資源簡介

(共13張PPT)
第一節(jié)
常見結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)課后練習(xí)
地址版
必修二
馬上行動(dòng)
P04
請(qǐng)舉出給你印象較深的有關(guān)結(jié)構(gòu)的事例
自然界：
、
、
、
。
技術(shù)領(lǐng)域：
、
、
、
。
社會(huì)領(lǐng)域：
、
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、
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自然界：地球的結(jié)構(gòu)、金剛石的結(jié)構(gòu)、樹的結(jié)構(gòu)……
答案
技術(shù)領(lǐng)域：汽車的結(jié)構(gòu)、自行車的結(jié)構(gòu),2008年北京奧運(yùn)會(huì)主體育場(chǎng)“鳥巢”的結(jié)構(gòu)……
社會(huì)領(lǐng)域：教育管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、家庭的結(jié)構(gòu)、企業(yè)的管理結(jié)構(gòu)……
作用于物體，使它產(chǎn)生彎曲的力
兩個(gè)距離很近，大小相等，方向相反，且作用于同一物體上的平行力
擠壓物體的力
物體所承受的拉拽力
反方向向物體兩端均勻施力，使物體發(fā)生扭轉(zhuǎn)形變的力
馬上行動(dòng)
P05
拉力
壓力
剪切力
扭轉(zhuǎn)力
彎曲力
馬上行動(dòng)
P06
在下圖中，吊蘭的支撐架承受
力，橋墩承受來自橋面、
橋上負(fù)載的
力，兩端被托住的橋梁受到
力
。
拉
壓
支撐
指出表中所列物體的結(jié)構(gòu)類型，在對(duì)應(yīng)欄下打“√”，并寫出受力特點(diǎn)。
物體結(jié)構(gòu)
實(shí)體結(jié)構(gòu)
框架結(jié)構(gòu)
殼體結(jié)構(gòu)
組合結(jié)構(gòu)
受力特點(diǎn)
柵欄
圓形陶瓷裝飾品
冰山
高層建筑的穹頂
鋼化玻璃鍋蓋
竹排
汽車外殼
人的頭蓋骨
古羅馬斗獸場(chǎng)
馬上行動(dòng)
P10
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探究
觀察下圖，說明石磨的推桿為什么要用一根繩子吊起來。
圖中，石磨的推桿中間用繩子吊起來，一是
保持人在推磨時(shí)推桿始終在平行于地面的平面上
運(yùn)動(dòng)，改變了人推磨時(shí)的用力方向，只需前推與
后拉，使推磨更輕松；二是防止推桿彎曲變形，
可以承載一些推桿的重力。
答案
課后練習(xí)
P10（3）
請(qǐng)分析，當(dāng)出現(xiàn)交通事故時(shí)，摩托車手的頭盔是如何避免
外力對(duì)頭骨的撞擊的？汽車的安全氣囊又是如何保護(hù)駕駛員的？
答案
汽車的安全氣囊是現(xiàn)代汽車上的高技術(shù)裝置。當(dāng)汽車前端發(fā)生強(qiáng)烈的碰撞時(shí)，安全氣囊就會(huì)瞬間從汽車方向盤內(nèi)彈出來，墊在方向盤與駕駛?cè)酥g，防止駕駛?cè)说念^部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物上。除了駕駛?cè)饲暗姆较虮P有安全氣囊外，有些汽車的前排也安裝了乘客用的安全氣囊，另外有些汽車還在座位側(cè)面靠門一側(cè)安裝了側(cè)面安全氣囊。
答案
當(dāng)出現(xiàn)交通意外時(shí)，摩托車手頭盔的某一部位受到一個(gè)大的撞擊力，由于
頭盔是殼體結(jié)構(gòu)，在受撞擊時(shí)外力沿殼體分布出去，使得所受力迅速分布到頭盔表面，形成整個(gè)頭盔表面均勻受力。這是對(duì)外力的第一次減弱，起到了保護(hù)摩托車手安全的作用。
頭盔內(nèi)部還有一柔性減震結(jié)構(gòu)，它可以減弱頭盔殼體上的力向人腦殼的傳遞，這樣就起了保護(hù)摩托車手安全的作用。
https://www.21cnjy.com/help/help_extract.php(共26張PPT)
第一節(jié)
常見結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)
地址版
必修二
不同結(jié)構(gòu)的產(chǎn)物
案例1
案例2
我們?yōu)槭裁匆芯拷Y(jié)構(gòu)呢？研究結(jié)構(gòu)有什么用？
鷹眼與導(dǎo)彈跟蹤系統(tǒng)
魁北克大橋的坍塌
構(gòu)件
燈罩
燈炮
支架
底座
開關(guān)
插頭
結(jié)構(gòu)的受力之
拉力
結(jié)構(gòu)的受力之
壓力
結(jié)構(gòu)的受力之
彎曲力
結(jié)構(gòu)的受力之
扭轉(zhuǎn)力
結(jié)構(gòu)的受力之
剪切力
結(jié)構(gòu)的類型
力學(xué)架構(gòu)與形態(tài)
實(shí)體結(jié)構(gòu)
框架結(jié)構(gòu)
殼體結(jié)構(gòu)
組合結(jié)構(gòu)
實(shí)體結(jié)構(gòu)
框架結(jié)構(gòu)
荷載
荷載
恒載：不隨時(shí)間變化而變化的永久性荷載
活載：隨時(shí)間變化而變化的可變性荷載。
殼體結(jié)構(gòu)
馬上行動(dòng)
P04
請(qǐng)舉出給你印象較深的有關(guān)結(jié)構(gòu)的事例
自然界：
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技術(shù)領(lǐng)域：
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社會(huì)領(lǐng)域：
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自然界：地球的結(jié)構(gòu)、金剛石的結(jié)構(gòu)、樹的結(jié)構(gòu)……
答案
技術(shù)領(lǐng)域：汽車的結(jié)構(gòu)、自行車的結(jié)構(gòu),2008年北京奧運(yùn)會(huì)主體育場(chǎng)“鳥巢”的結(jié)構(gòu)……
社會(huì)領(lǐng)域：教育管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、家庭的結(jié)構(gòu)、企業(yè)的管理結(jié)構(gòu)……
作用于物體，使它產(chǎn)生彎曲的力
兩個(gè)距離很近，大小相等，方向相反，且作用于同一物體上的平行力
擠壓物體的力
物體所承受的拉拽力
反方向向物體兩端均勻施力，使物體發(fā)生扭轉(zhuǎn)形變的力
馬上行動(dòng)
P05
拉力
壓力
剪切力
扭轉(zhuǎn)力
彎曲力
馬上行動(dòng)
P06
在下圖中，吊蘭的支撐架承受
力，橋墩承受來自橋面、
橋上負(fù)載的
力，兩端被托住的橋梁受到
力
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拉
壓
支撐
指出表中所列物體的結(jié)構(gòu)類型，在對(duì)應(yīng)欄下打“√”，并寫出受力特點(diǎn)。
物體結(jié)構(gòu)
實(shí)體結(jié)構(gòu)
框架結(jié)構(gòu)
殼體結(jié)構(gòu)
組合結(jié)構(gòu)
受力特點(diǎn)
柵欄
圓形陶瓷裝飾品
冰山
高層建筑的穹頂
鋼化玻璃鍋蓋
竹排
汽車外殼
人的頭蓋骨
古羅馬斗獸場(chǎng)
馬上行動(dòng)
P10
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探究
觀察下圖，說明石磨的推桿為什么要用一根繩子吊起來。
圖中，石磨的推桿中間用繩子吊起來，一是
保持人在推磨時(shí)推桿始終在平行于地面的平面上
運(yùn)動(dòng)，改變了人推磨時(shí)的用力方向，只需前推與
后拉，使推磨更輕松；二是防止推桿彎曲變形，
可以承載一些推桿的重力。
答案
課后練習(xí)
P10（3）
請(qǐng)分析，當(dāng)出現(xiàn)交通事故時(shí)，摩托車手的頭盔是如何避免
外力對(duì)頭骨的撞擊的？汽車的安全氣囊又是如何保護(hù)駕駛員的？
答案
汽車的安全氣囊是現(xiàn)代汽車上的高技術(shù)裝置。當(dāng)汽車前端發(fā)生強(qiáng)烈的碰撞時(shí)，安全氣囊就會(huì)瞬間從汽車方向盤內(nèi)彈出來，墊在方向盤與駕駛?cè)酥g，防止駕駛?cè)说念^部和胸部撞擊到方向盤或儀表板等硬物上。除了駕駛?cè)饲暗姆较虮P有安全氣囊外，有些汽車的前排也安裝了乘客用的安全氣囊，另外有些汽車還在座位側(cè)面靠門一側(cè)安裝了側(cè)面安全氣囊。
答案
當(dāng)出現(xiàn)交通意外時(shí)，摩托車手頭盔的某一部位受到一個(gè)大的撞擊力，由于
頭盔是殼體結(jié)構(gòu)，在受撞擊時(shí)外力沿殼體分布出去，使得所受力迅速分布到頭盔表面，形成整個(gè)頭盔表面均勻受力。這是對(duì)外力的第一次減弱，起到了保護(hù)摩托車手安全的作用。
頭盔內(nèi)部還有一柔性減震結(jié)構(gòu)，它可以減弱頭盔殼體上的力向人腦殼的傳遞，這樣就起了保護(hù)摩托車手安全的作用。
https://www.21cnjy.com/help/help_extract.php

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