資源簡介 (共27張PPT)因為我國南方和北方、東部和西部等不同地區(qū)之間存在著差異,需要區(qū)域之間進行交流與合作,以達到互通有無、優(yōu)勢互補、共同發(fā)展的目的。交流與互補的原因交流與互補的目的1.鐵路運輸在各種交通運輸中,是我國最重要的運輸方式之一。讀圖:(1)從鐵路的基本延伸方向來看,我國的鐵路干線可以分為哪兩大組?(2)找一找,圖中我國重要的鐵路樞紐有哪些?一、迅速發(fā)展的交通運輸建設(shè)鐵路運輸2020年鐵路營業(yè)里程達到14.6萬公里以上;其中高鐵超3.5萬公里,占世界的2/3。2020年公路通車總里程達到510萬公里,其中高速公路達到13.6萬公里。2020年,全球排名前十的港口中,有七個位于中國,上海港已經(jīng)是連續(xù)7年世界排名第一;內(nèi)河航道里程達到12.7萬公里。今天,中國人建設(shè)了世界上最大的高速公路網(wǎng)絡(luò),架設(shè)了眾多全球技術(shù)難度最高的橋梁,擁有了世界上最長的高速鐵路里程,占據(jù)了全球頂級港口的前列。亮麗的成績單復(fù)興號高速公路一、迅速發(fā)展的交通運輸建設(shè)(1)鐵路干線東西向的鐵路干線南北向的鐵路干線(2)找出圖中我國重要的鐵路樞紐?濱洲—濱綏線;京包—包蘭線;隴海—蘭新線;滬昆線;青藏線。哈大線;京滬線;京九線;京廣線;焦柳線;寶成—成昆線哈爾濱;北京;徐州;鄭州;蘭州;成都;上海;株洲;昆明;廣州等中國名片——高鐵高速鐵路在短時間內(nèi)實現(xiàn)了從無到有,再到世界第一的跨越式發(fā)展。從二零零八年第一條高鐵——京津城際,至今,形成覆蓋中國大部分地區(qū)的高鐵網(wǎng)絡(luò),總里程達2.9萬公里,占世界的2/3。李克強總理與中國高鐵我們的自主品牌“和諧號”、“復(fù)興號”列車,如今已蜚聲海內(nèi)外,以其優(yōu)異的設(shè)計、制造工藝擠入國際市場,其性能已超越日、法、德等高鐵先進國家。李克強總理自上任以來,無論外出訪問,還是接待來訪的外賓,他總是頻頻向各國介紹和推銷中國高鐵,成為中國最佳“高鐵推銷員”2.公路、水運、航空(1)公路2020年公路通車總里程達到510萬公里,其中高速公路達到13.6萬公里。2020年,內(nèi)河航道里程達到12.7萬公里;全球排名前十的港口中,有七個位于中國,上海港已連續(xù)7年世界排名第一。上海洋山港智能化碼頭(3)航空2018年12月28日,首都機場年旅客吞吐量突破1億人次,成為全國首座、全球第二座。全國年旅客吞吐量千萬人次以上機場數(shù)量已達37家。北京首都機場上海虹橋機場說一說,我國交通的發(fā)展,對區(qū)域交流與互補的意義。北京首都機場新中國成立后,特別是改革開放40年來,我國各種運輸方式都實現(xiàn)了快速發(fā)展,為不同區(qū)域的交流互補提供了重要支撐和強有力的保障。一、迅速發(fā)展的交通運輸建設(shè)在加強交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時,國家制定一系列區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略,強化舉措推進各個地區(qū)的發(fā)展。例如,1.國家深入實施,,和的區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略,努力縮小區(qū)域發(fā)展差距;充分利用東部地區(qū)的、、和等多方面的優(yōu)勢,給西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展注入活力。二、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略西部開發(fā)東北振興中部崛起東部率先資金技術(shù)人才信息東部率先我國東部在上個世紀80年代深圳特區(qū)的開放,帶動了珠江三角洲地區(qū)的改革發(fā)展;90年代浦東新區(qū)的開發(fā)開放,帶動了長江三角洲和長江流域的改革發(fā)展。珠三角、長三角迅速躍升為中國經(jīng)濟最活躍的“兩極”。我國東部地區(qū)更有能力支持推動西部開發(fā)、中部崛起和東北振興,促進、形成東中西互動和全國經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展良好局面。東部率先,承擔著為全國引路、試驗的任務(wù)。在“十五”計劃(2001——2005)期間,我國點進行開發(fā)建設(shè)的四大工程,它們被稱為“中國新世紀四大工程”。其中除南水北調(diào)工程外,其他三項是西部大開發(fā)的重點工程。西部大開發(fā)青藏鐵路、南水北調(diào)、西氣東輸、西電東送西部大開發(fā)1.讀圖,說出西部大開發(fā)的范圍包括哪些省級行政區(qū)?2.你能說出西部省份落后的原因嗎?自然原因:社會原因:西部大開發(fā)的范圍包括四川省、陜西省、甘肅省、青海省、云南省、貴州省、重慶市、廣西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、西藏等12個省、自治區(qū)、直轄市(加上湖北恩施土家族苗族自治州、湖南湘西土家族苗族自治州、吉林延邊朝鮮族自治州)。山地高原為主的地形,地勢起伏大,交通不便;氣候干旱,水源缺乏。教育水平低,人才稀少,技術(shù)落后;資金缺乏;信息不暢。青藏鐵路青藏鐵路起點青海省市,終點西藏市,全長1956千米。青藏鐵路克服了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱等三大世界級難題,是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路,被譽為天路,是中國新世紀四大工程之一,2013年9月入選"全球百年工程"。青藏鐵路推動西藏進入鐵路時代,密切了西藏與祖國內(nèi)地的時空聯(lián)系,拉動了青藏帶的經(jīng)濟發(fā)展,被人們稱為發(fā)展路、團結(jié)路、幸福路。西寧拉薩(1)我國天然氣資源西多東少。(2)"西氣東輸",西起塔里木盆地的輪南,東至上海。東西橫貫新疆、甘肅、寧夏、陜西、山西、河南、安徽、江蘇、上海等9個省區(qū),全長4200千米。(3)工程不僅增加了西部的財政收入;增加當?shù)鼐蜆I(yè)機會。也大大緩解東部地區(qū)能源短缺問題;有利于改善東部大氣質(zhì)量。振興東北地區(qū)等老工業(yè)基地,是繼實施沿海發(fā)展戰(zhàn)略、西部大開發(fā)戰(zhàn)略后的又一重大戰(zhàn)略決策。東北三省是新中國成立后建成的第一個重工業(yè)基地,東北三省的鋼鐵、汽車、造船、化工、重型機械等重大工業(yè)項目,奠定了中國工業(yè)化的初步基礎(chǔ),故被稱為“新中國工業(yè)的搖籃”。由于資源枯竭、設(shè)備老化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一等原因,上世紀90年代出現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展滯后。2003年10月,振興戰(zhàn)略實施以來,東北三省經(jīng)濟增速開始加快,逐步縮小了與全國的發(fā)展差距。東北振興中部崛起是指促進中國中部經(jīng)濟區(qū)--河南、湖北、湖南、江西、安徽和山西6省共同崛起的一項中國中央政策,2004年3月5日首先由溫家寶總理提出。中部崛起重新強調(diào)了中部"三個基地、一個樞紐"的定位:我國重要糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、裝備制造業(yè)基地和綜合交通運輸樞紐。規(guī)劃建設(shè)長江、隴海、京廣和京九"兩橫兩縱"經(jīng)濟帶。中部崛起讀材料:說出中部崛起包括的省份有哪些?它們具有的優(yōu)勢有哪些?1.“東西部對口支援”的含義?2.說出幾組對口支援結(jié)對關(guān)系。對口支援即經(jīng)濟發(fā)達或?qū)嵙^強的一方對經(jīng)濟不發(fā)達或?qū)嵙^弱的一方實施援助的一種政策性行為。目前大部分是由中央政府主導,地方政府為主體的一種模式。東西部對口支援1995年,江蘇華西村援建“寧夏華西村”,寧夏南部山區(qū)5000多名村民移民創(chuàng)業(yè)。1996年王全山一家六口離開寧夏西吉縣民和村的土坯房,2012年16畝枸杞帶來5萬元純收入,全家住上了五間寬敞明亮的磚瓦房。寧夏銀川近郊的鎮(zhèn)北堡在江蘇華西村出資幫助下,經(jīng)濟發(fā)展呈快速增長的態(tài)勢,昔日的貧困地區(qū)已成為西部開發(fā)與東西部合作的示范區(qū)。三、區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略國家還實施,互利共贏、的發(fā)展戰(zhàn)略。例如,就是調(diào)整優(yōu)化這三個地區(qū)的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu),探索人口經(jīng)濟密集地區(qū)優(yōu)化開發(fā)的新模式。年,國家審議通過了《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》。優(yōu)勢互補區(qū)域一體京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略2015過去多年來,京津冀地區(qū)的發(fā)展并不平衡。北京和天津的發(fā)展比較快,而河北則落后很多。經(jīng)濟發(fā)展的差距,給這些區(qū)域之間的協(xié)同造成隔閡,阻礙了經(jīng)濟效率的提升,并帶來生態(tài)環(huán)境等問題。京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略的提出,正是瞄準解決這一區(qū)域性發(fā)展的不平衡。千年大計—雄安新區(qū)2017年4月1日,我國決定設(shè)立國家級新區(qū)——雄安新區(qū)。雄安新區(qū)將擔負疏解北京非首都功能、探索人口經(jīng)濟密集地區(qū)優(yōu)化開發(fā)新模式等任務(wù)。它將與北京城市副中心形成“兩翼”,為京津冀協(xié)同發(fā)展提供強勁動力。粵港澳大灣區(qū),由香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市(珠三角九市)組成,總面積5.6萬平方公里,2017年末總?cè)丝诩s7000萬人,是中國開放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區(qū)域之一。粵港澳大灣區(qū)2019年2月18日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》,要求粵港澳大灣區(qū)建成充滿活力的世界級城市群、國際科技創(chuàng)新中心、“一帶一路”建設(shè)的重要支撐、內(nèi)地與港澳深度合作示范區(qū)和打造宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈。1.我國最重要的交通運輸方式是()A.鐵路運輸B.水路運輸C.公路運輸D.航空運輸2.下列不屬于我國東西向鐵路干線的是()A.京包線B.隴海線C.滬昆線D.京滬線課堂練習AD3.下列中國技術(shù),被李克強總理向國外大力推介的是(??)A.中國高鐵B.智能化港口C.A919大飛機D.港珠澳大橋4.國家制定一系列區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略,強化舉措推進各個地區(qū)的發(fā)展。下列不屬于西部開發(fā)戰(zhàn)略的是()西氣東輸B.青藏鐵路C.西電東送D.雄安新區(qū)5.西部地區(qū)和東部地區(qū)相比,擁有的優(yōu)勢是()A.雄厚的資金B.先進的技術(shù)C.科學的管理經(jīng)驗D.豐富的資源DDA交流與互補交通運輸設(shè)施建設(shè)鐵路公路運輸區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略主要海港東部率先中部崛起東北振興區(qū)域一體化西部開發(fā)京津冀一體化鐵路干線鐵路樞紐高速鐵路水路運輸航空運輸河運干線 展開更多...... 收起↑ 資源預(yù)覽 縮略圖、資源來源于二一教育資源庫