資源簡介

牛頓運(yùn)動(dòng)定律講義（教師逐字稿）
課程簡介：PPT(第 1 頁):今天我們要學(xué)習(xí)的內(nèi)容是牛頓運(yùn)動(dòng)定律，牛
頓運(yùn)動(dòng)定律這塊內(nèi)容一直就是我們高中階段的重點(diǎn)和難點(diǎn)，那么今天
讓我們一起來提升它。
PPT(第 2 頁):牛頓運(yùn)動(dòng)定律是高中階段最重要的內(nèi)容之一，對后面的
知識點(diǎn)掌握有非常重要的影響，要注意，牛頓運(yùn)動(dòng)定律中知識模塊的
組成，牛頓運(yùn)動(dòng)定律主要組成部分為牛頓以第一定律、牛頓第二定律
和牛頓第三定律，每塊知識點(diǎn)都需要先掌握定義，然后通過模型去鞏
固應(yīng)用，來讓我們正式開始體驗(yàn)它。
PPT(第 3 頁):主要內(nèi)容和原來的板塊一樣，同樣分為梳理知識體系和
解決經(jīng)典問題實(shí)例。
PPT(第 4 頁)：我們先看知識體系梳理，這部分也是我們經(jīng)常說起的
部分，物理是科學(xué)學(xué)科，一定要把知識梳理成體系和框架，科學(xué)是一
張網(wǎng)。
PPT(第 5 頁)：我們先來看一下知識體系框架，牛頓運(yùn)動(dòng)定律主要組
成部分是三個(gè)，分別是牛頓第一定律、牛頓第二定律和牛頓第三定律。
PPT(第 6 頁)：先來看一下牛頓第一定律。
內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，除非作用在它
上面的力迫使它改變這種狀態(tài)；
意義：
(1)指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，
即力是產(chǎn)生加速度的原因。
(2)指出了一切物體都有慣性，因此牛頓第一定律又稱慣性定律。
慣性:
(1)定義：物體具有保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)。
(2)量度：質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，質(zhì)量大的物體慣性大，
質(zhì)量小的物體慣性小。
(3)普遍性：慣性是物體的固有屬性，一切物體都有慣性。與物體的
運(yùn)動(dòng)情況和受力情況無關(guān)。
PPT(第 7 頁)：再來看一下牛頓第三定律，牛頓第三定律是我們要特
別注意的內(nèi)容，因?yàn)槿菀缀雎浴Ｊ紫任覀儊砜匆幌聝?nèi)容：
1.作用力和反作用力：
兩個(gè)物體之間的作用總是相互的。一個(gè)物體對另一個(gè)物體施加了力，
另一個(gè)物體一定同時(shí)對這一個(gè)物體也施加了力。物體間相互作用的這
一對力，通常叫做作用力和反作用力。
牛頓第三定律
(1)內(nèi)容：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相
反，作用在同一條直線上。
(2)表達(dá)式：F＝-F′
PPT(第 8 頁):緊接著是我們高中物理最最最核心的內(nèi)容——牛頓第
二定律
(1)內(nèi)容：物體加速度的大小跟作用力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比。
加速度的方向與作用力方向相同。
表達(dá)式：F＝ma。
適用范圍：
①只適用于慣性參考系(相對地面靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的參考系)。
②只適用于宏觀物體(相對于分子、原子)、低速運(yùn)動(dòng)(遠(yuǎn)小于光速)
的情況。
知識點(diǎn)二，兩類動(dòng)力學(xué)問題：
1. 動(dòng)力學(xué)的兩類基本問題：第一類：已知受力情況求物體的運(yùn)動(dòng)情況；
第二類：已知運(yùn)動(dòng)情況求物體的受力情況。
2.解決兩類基本問題的方法：以加速度為“橋梁”，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和
牛頓第二定律列方程求解。
PPT(第 9 頁)：說完內(nèi)容，我們再來具體看看考點(diǎn)和解決方法，我們
再來看一下牛頓第一定律的考點(diǎn)
1.明確了慣性的概念：牛頓第一定律揭示了一切物體所具有的一種固
有屬性——慣性，即物體保持原來的勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的
性質(zhì)。
2.揭示了力的本質(zhì)：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體
運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。
3.理想化狀態(tài)：牛頓第一定律描述的是物體不受外力的狀態(tài)，而物體
不受外力的情形是不存在的。在實(shí)際情況中，如果物體所受的合外力
等于零，與物體不受外力的表現(xiàn)是相同的。
4.與牛頓第二定律的關(guān)系：牛頓第一定律和牛頓第二定律是相互獨(dú)立
的。力是如何改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的問題由牛頓第二定律來回答。
PPT(第 10 頁)：我們再來看一下牛頓第二定律的考點(diǎn)，注意瞬時(shí)性，
a 與 F 對應(yīng)同一時(shí)刻，即 a 為某時(shí)刻的加速度時(shí)，F(xiàn) 為該時(shí)刻物體所
受合力；因果性（F 是產(chǎn)生 a 的原因，物體具有加速度是因?yàn)槲矬w受
到了力）；同一性，加速度 a 相對于同一慣性系(一般指地面)；
獨(dú)立性，(1)作用于物體上的每一個(gè)力各自產(chǎn)生的加速度都遵循牛頓
第二定律；(2)物體的實(shí)際加速度等于每個(gè)力產(chǎn)生的加速度的矢量；
(3)力和加速度在各個(gè)方向上的分量也遵循牛頓第二定律。
PPT(第 11 頁)：我們再來看一下牛頓第三定律的考點(diǎn)，三同：①大小
相同；②性質(zhì)相同；③變化情況相同；三異：①方向不同；②受力物
體不同；③產(chǎn)生效果不同；三無關(guān)：①與物體種類無關(guān)；②與物體運(yùn)
動(dòng)狀態(tài)無關(guān)；③與物體是否和其他物體存在相互作用無關(guān)，一定要強(qiáng)
調(diào)一點(diǎn)，牛頓運(yùn)動(dòng)定律是研究宏觀運(yùn)動(dòng)物體的定律，在用之前一定要
先看清楚。
PPT(第 12 頁)：我們來一起看一下邏輯總圖，可能 PPT 上有點(diǎn)模糊，
可以下載原圖下來仔細(xì)看一看。
PPT(第 13 頁)：接下來我們來一起看一下經(jīng)典題型部分，注意我們在
梳理過程中，也應(yīng)該就將我們經(jīng)常遇到的經(jīng)典知識點(diǎn)也梳理上去，這
樣才能既梳理鞏固清楚知識體系，也能清楚出題目的方向。
PPT(第 14—15 頁)：第 1 題和答案。
PPT(第 16—17 頁)：第 2 題和答案。
PPT(第 18—19 頁)：第 3 題和答案。
PPT(第 20 頁)：回顧落實(shí)。看完視頻題目后，有沒有學(xué)會如何運(yùn)用知
識體系來解題？我們再次總結(jié)一下梳理知識體系的重要性吧。
PPT(第 21 頁)：再來回顧下我們的要點(diǎn)：
①牛頓第一定律也稱為慣性定律，表明力不是維持運(yùn)動(dòng)的原因；
②牛頓第二定律要注意六大性質(zhì)；
③對于牛頓第三定律，具有普遍性，力的作用是相互的
在這中間我們有些小小的提醒：
①牛頓第二定律中任何力都產(chǎn)生了加速度 a，但是表現(xiàn)出的是合加速
度；
②牛頓第一定律無法通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
PPT(第 22 頁)：課后作業(yè)布置，請認(rèn)真完成我們準(zhǔn)備的題目，因?yàn)閷?br/>應(yīng)的題型可以充分的對咱們學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行很好的鞏固和加強(qiáng)，所有題
目難度不是太大，但是是對所學(xué)內(nèi)容非常好的融匯與滲透，也是對學(xué)
習(xí)效果非常好的檢驗(yàn)。在解答過程中一定要仔細(xì)哦。
PPT(第 23 頁)：謝謝同學(xué)，我們下次再見！(共23張PPT)
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知識體系梳理
牛頓運(yùn)動(dòng)定律
優(yōu)秀同齡人的陪伴 讓你的青春少走彎路
牛頓運(yùn)動(dòng)定律是高中階段最重要的
內(nèi)容之一，對后面的知識點(diǎn)掌握有
非常重要的影響，要注意牛頓運(yùn)動(dòng)
定律中知識模塊的組成。
使用說明-內(nèi)容說明
01
目 錄
梳理知識體系
CONTENTS
02
解決經(jīng)典問題實(shí)例
PA RT 1
梳理知識體系
DREAM OF THE FUTURE
牛頓運(yùn)動(dòng)定律
大 致 框 架
牛頓第一定律
牛頓第二定律
牛頓第三定律
牛頓運(yùn)動(dòng)定律
牛頓運(yùn)動(dòng)定律
大 致 框 架
內(nèi)容：一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，
除非作用在它上面的力迫使它改變這種狀態(tài)
意義：
牛頓第一定律
(1)指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)
動(dòng)狀態(tài)的原因，即力是產(chǎn)生加速度的原因。
(2)指出了一切物體都有慣性，因此牛頓第一定律又稱
慣性定律。
慣性：(1)定義：物體具有保持原來勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)。
(2)量度：質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，質(zhì)量大的物體慣性大，質(zhì)量小的物體慣性小。
(3)普遍性：慣性是物體的固有屬性，一切物體都有慣性。與物體的運(yùn)動(dòng)情況和受力情況無關(guān)。
牛頓運(yùn)動(dòng)定律
大 致 框 架
1.作用力和反作用力
兩個(gè)物體之間的作用總是相互的。一個(gè)物體對另一個(gè)物體
施加了力，另一個(gè)物體一定同時(shí)對這一個(gè)物體也施加了力。
物體間相互作用的這一對力，通常叫做作用力和反作用力。
牛頓第三定律
牛頓第三定律
(1)內(nèi)容：兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上。
(2)表達(dá)式：F＝-F′
牛頓運(yùn)動(dòng)定律
大 致 框 架
(1)內(nèi)容：物體加速度的大小跟作用力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比。加
速度的方向與作用力方向相同。
牛頓第二定律
表達(dá)式：F＝ma。
適用范圍：①只適用于慣性參考系(相對地面靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)的參考
系)。
②只適用于宏觀物體(相對于分子、原子)、低速運(yùn)動(dòng)(遠(yuǎn)小于光速)的情況。
知識點(diǎn)二、兩類動(dòng)力學(xué)問題
1.動(dòng)力學(xué)的兩類基本問題：第一類：已知受力情況求物體的運(yùn)動(dòng)情況；第二類：已知運(yùn)動(dòng)情況
求物體的受力情況。
2.解決兩類基本問題的方法：以加速度為“橋梁”，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和牛頓第二定律列方程求解。
牛頓運(yùn)動(dòng)定律
大 致 框 架
1.明確了慣性的概念：牛頓第一定律揭示了一切物體所具
有的一種固有屬性——慣性，即物體保持原來的勻速直線
運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)。
牛頓第一定律
牛頓第二定律
牛頓第三定律
2.揭示了力的本質(zhì)：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不
是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因。
3.理想化狀態(tài)：牛頓第一定律描述的是物體不受外力的狀
態(tài)，而物體不受外力的情形是不存在的。在實(shí)際情況中，
如果物體所受的合外力等于零，與物體不受外力的表現(xiàn)是
相同的。
牛頓運(yùn)動(dòng)
定律
4.與牛頓第二定律的關(guān)系：牛頓第一定律和牛頓第二定律
是相互獨(dú)立的。力是如何改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的問題由牛頓
第二定律來回答。
牛頓運(yùn)動(dòng)定律
大 致 框 架
a與F對應(yīng)同一時(shí)刻，即a為某時(shí)刻的加速度時(shí)，F(xiàn)為該時(shí)
刻物體所受合力
瞬時(shí)性
因果性 F是產(chǎn)生a的原因，物體具有加速度是因?yàn)槲矬w受到了力
同一性 加速度a相對于同一慣性系(一般指地面)
牛頓第一定律
牛頓第二定律
牛頓第三定律
(1)作用于物體上的每一個(gè)力各自產(chǎn)生的加速度都遵循牛
頓第二定律；(2)物體的實(shí)際加速度等于每個(gè)力產(chǎn)生的加
速度的矢量和；(3)力和加速度在各個(gè)方向上的分量也遵
循牛頓第二定律
獨(dú)立性
牛頓運(yùn)動(dòng)
定律
牛頓運(yùn)動(dòng)定律
大 致 框 架
三同 ①大小相同；②性質(zhì)相同；③變化情況相同
三異 ①方向不同；②受力物體不同；③產(chǎn)生效果不同
三無 ①與物體種類無關(guān)；②與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)；③與物體是否
關(guān)
和其他物體存在相互作用無關(guān)
比較
作用力和反作用力
一對平衡力
牛頓第一定律
牛頓第二定律
牛頓第三定律
受力物體 作用在兩個(gè)相互作用的物體上
作用在同一物體上
依賴關(guān)系
疊加性
一定同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失
不一定同時(shí)產(chǎn)生、同時(shí)消失
不
同
點(diǎn)
牛頓運(yùn)動(dòng)
定律
兩力作用效果可相互抵消，
可疊加，可求合力，合力為
零
兩力作用效果不可抵消，不可
疊加，不可求合力
力的性質(zhì)
一定是同性質(zhì)的力
性質(zhì)不一定相同
相
同
點(diǎn)
大小、方
向
大小相等、方向相反、作用在同一條直線上
牛頓運(yùn)動(dòng)定律
知識樹原圖：
PA RT 2
利用知識體系框架來解題
DREAM OF THE FUTURE
經(jīng)典例題1
某同學(xué)為了取出如圖所示羽毛球筒中的羽毛球，一手拿著球筒的中部，
另一手用力擊打羽毛球筒的上端，則( )
A.此同學(xué)無法取出羽毛球
B.羽毛球會從筒的下端出來
C.羽毛球筒向下運(yùn)動(dòng)過程中，羽毛球受到向上的摩擦力
才會從上端出來
D.該同學(xué)是在利用羽毛球的慣性
答案解析1
答案與解析：羽毛球筒被手擊打后迅速向下運(yùn)動(dòng)，而羽毛球具有慣性
要保持原來的靜止?fàn)顟B(tài)，所以會從筒的上端出來，故D正確。
經(jīng)典例題2
兩個(gè)質(zhì)量均為m的小球，用兩條輕繩連接，處于平衡狀態(tài)，如圖所示。
現(xiàn)突然迅速剪斷輕繩OA，讓小球下落，在剪斷輕繩的瞬間，設(shè)小球A、B
的加速度分別用a 和a 表示，則( )
1
2
A.a ＝g，a ＝g
2
1
B.a ＝0，a ＝2g
2
1
C.a ＝g，a ＝0
2
1
D.a ＝2g，a ＝0
2
1
答案解析2
答案與解析：由于繩子張力可以突變，故剪斷OA后小球A、B只受重力，
其加速度a ＝a ＝g。故選項(xiàng)A正確。
1
2
經(jīng)典例題3
一起重機(jī)通過一繩子將貨物向上吊起的過程中(忽略繩子的重力和空氣阻力)，
以下說法正確的是( )
A.當(dāng)貨物勻速上升時(shí)，繩子對貨物的拉力與貨物對繩子的拉力是一對平衡力
B.無論貨物怎么上升，繩子對貨物的拉力大小都等于貨物對繩子的拉力大小
C.無論貨物怎么上升，繩子對貨物的拉力大小總大于貨物的重力大小
D.若繩子質(zhì)量不能忽略且貨物勻速上升時(shí)，繩子對貨物的拉力大小一定大于貨
物的重力大小
答案解析3
答案與解析：繩子對貨物的拉力和貨物對繩子的拉力是一對作用力與反作
用力，不管貨物勻速、加速還是減速，大小都是相等的，A錯(cuò)誤B正確；當(dāng)
貨物勻速上升時(shí)，繩子對貨物的拉力和貨物重力是一對平衡力(與繩子的
重力無關(guān))，貨物加速上升，繩子對貨物的拉力大于貨物的重力，貨物減
速上升，繩子對貨物的拉力小于貨物的重力，C、D錯(cuò)誤。
PA RT 3
回顧落實(shí)
DREAM OF THE FUTURE
要點(diǎn)
①牛頓第一定律也稱為慣性定律，表明力不是維持運(yùn)動(dòng)的原因；
②牛頓第二定律要注意六大性質(zhì)；
③對于牛頓第三定律，具有普遍性，力的作用是相互的。
提醒
①牛頓第二定律中任何力都產(chǎn)生了加速度a，但是表現(xiàn)出的
是合加速度；
②牛頓第一定律無法通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。
布置作業(yè)
根據(jù)本節(jié)課所學(xué)，完成學(xué)霸布置的作業(yè)，加油。
學(xué)霸推薦
THANKS
青春的道路不長不短 學(xué)霸的陪伴 讓你一路不慌不忙牛頓運(yùn)動(dòng)定律作業(yè)題
作業(yè)題目難度分為 3檔：三星☆☆☆（基礎(chǔ)題目）
四星☆☆☆☆（中等題目）
五星☆☆☆☆☆（較難題目）
本套作業(yè)題目 1-10 題為三星,11-19 為四星。
1.火車在長直水平軌道上勻速行駛，門窗緊閉的車廂內(nèi)有一個(gè)人向上跳起，發(fā)現(xiàn)
仍落回到車上原處，這是因?yàn)椋?☆☆☆
A.人跳起后，車廂內(nèi)空氣給他向前的力，帶著他隨同火車一起向前運(yùn)動(dòng)。
B.人跳起的瞬間，車廂的地板給他一個(gè)向前的力，推動(dòng)他隨同火車一起向前運(yùn)動(dòng)。
C.人跳起后，車在繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，所以人落下后必定偏后一些，只是由于時(shí)間很
短偏后距離太短看不出來。
D.人跳起后直到落地，在水平方向上和車始終具有相同的速度。
答案與解析：開始車和人一起向前做勻速直線運(yùn)動(dòng)，無論是人在跳起過程還是下
落過程，人在水平方向都不受力，由于慣性人在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，而車
在水平軌道上以相同的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以人仍落回原處，故只有 D對。
2.一向右運(yùn)動(dòng)的車廂頂上懸掛兩單擺M與 N，它們只能在圖示平面內(nèi)擺動(dòng)，某
一瞬時(shí)出現(xiàn)圖示情景，由此可知車廂的運(yùn)動(dòng)及兩單擺相對車廂的運(yùn)動(dòng)的可能情況
是（ ） ☆☆☆
A.車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)，M在擺動(dòng)，N靜止 M N
B.車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)，M在擺動(dòng)，N也在擺動(dòng)
C.車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)，M靜止，N在擺動(dòng)
D.車廂做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，M靜止，N也靜止
答案與解析：當(dāng)車廂做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，相對車廂靜止的物體應(yīng)處于平衡狀態(tài)。
由牛頓第一定律可知物體所受合外力必為零。圖 3 - 1所示狀態(tài)中，N受到繩子
的拉力與重力共線，合力可能為零。因此，N擺可能處于平衡狀態(tài)，也可能處于
非平衡狀態(tài)。而M所受的繩子的拉力與重力不共線，合力必不為零，故M只能
處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中，所以選項(xiàng) C錯(cuò)誤。A、B正確。若車廂做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，M、
N所受合力必不為零。N處于圖示狀態(tài)，不可能有沿運(yùn)動(dòng)方向的合外力，N不可
能是靜止的，選項(xiàng) D錯(cuò)誤故本題正確答案為 A、B。
3.下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是( ) ☆☆☆
A.汽車駛過拱形橋頂端時(shí)
B.火箭點(diǎn)火后加速升空時(shí)
C.跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起，離開跳板向上運(yùn)動(dòng)時(shí)
D.體操運(yùn)動(dòng)員雙手握住單杠吊在空中不動(dòng)時(shí)
答案與解析：發(fā)生超重現(xiàn)象時(shí)，物體的加速度方向豎直向上。汽車駛過拱形橋頂
端時(shí)，其向心加速度豎直向下指向圓心，汽車處于失重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；火箭點(diǎn)火
后加速升空，加速度豎直向上，處于超重狀態(tài)，B正確；跳水運(yùn)動(dòng)員離開跳板向
上運(yùn)動(dòng)時(shí)，只受重力，運(yùn)動(dòng)員處于完全失重狀態(tài)，C錯(cuò)誤；體操運(yùn)動(dòng)員握住單杠
在空中不動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員處于平衡狀態(tài)，D錯(cuò)誤。
4.一物體受繩子的拉力作用由靜止開始前進(jìn)，先做加速運(yùn)動(dòng)；然后改為勻速運(yùn)動(dòng)；
再改做減速運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是：（ ） ☆☆☆
A.加速前進(jìn)時(shí)，繩子拉物體的力大于物體拉繩子的力
B.減速前進(jìn)時(shí)，繩子拉物體的力小于物體拉繩子的力
C.只有勻速前進(jìn)時(shí)，繩子拉物體的力與物體拉繩子的力大小相等
D.不管物體如何前進(jìn)，繩子拉物體的力與物體拉繩子的力大小總相等
答案與解析：繩拉物體的力與物體拉繩的力是一對作用力和反作用力，不管物體
間的相互作用力的性質(zhì)如何物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)如何，物體間的相互作用力都遵循牛
頓第三定律，即作用力和反作用力，總是等大、反向、作用在一條直線上的，所
以 D對。
5.一個(gè)物體放在水平桌面上，下列說法正確是：（ ） ☆☆☆
A.桌面對物體的支持力的大小等于物體的重力，這兩個(gè)力是一對平衡力
B.．物體所受的重力和桌面對它的支持力是一對作用力和反作用力
C.物體對桌面的壓力就是物體的重力，這兩個(gè)力是同一性質(zhì)的力
D.物體對桌面的壓力和桌面對物體的支持力是一對平衡力
答案與解析：物體受兩個(gè)力的作用桌面對物體的支持力 FN和地球?qū)ξ矬w的重力，
且在這兩個(gè)力作用下物體處于平衡狀態(tài)，它們是一對平衡力，所以 A對，B錯(cuò)。
物體對桌面的壓力是彈力跟物體的重力不是同性質(zhì)的力。當(dāng)然不是同一個(gè)力，所
以 C錯(cuò)，物體對桌面的壓力和桌面對物體的支持力分別作用在桌面和物體上，
它們不是一對平衡的力，所以 D錯(cuò)。
6.甲、乙兩隊(duì)進(jìn)行拔河比賽，結(jié)果甲隊(duì)獲勝，則比賽過程中（ ） ☆☆☆
A.甲隊(duì)拉繩子的力大于乙隊(duì)拉繩子的力
B.甲隊(duì)與地面間的摩擦力大于乙隊(duì)與地面間的摩擦力
C.甲、乙兩隊(duì)與地面間的摩擦力大小相等，方向相反
D.甲、乙兩隊(duì)拉繩子的力大小相等，方向相反
答案與解析：以繩子為研究對象，原來靜止的繩子向獲勝的甲隊(duì)加速運(yùn)動(dòng)，它受
到的合理向甲隊(duì)一方，所以甲隊(duì)拉繩子的力大于乙隊(duì)拉繩子的力，A對，D錯(cuò)。
把兩隊(duì)和繩子看作一個(gè)整體來研究，原來靜止現(xiàn)甲隊(duì)獲勝，它們一起向甲隊(duì)方向
加速前進(jìn)，它們受到的合外力水平指向甲，而這個(gè)整體在水平方向只受兩個(gè)摩擦
力的作用，所以甲隊(duì)受到的摩擦力大于乙隊(duì)受到的摩擦力，所以 B對 C錯(cuò)。
7.應(yīng)用物理知識分析生活中的常見現(xiàn)象，可以使物理學(xué)習(xí)更加有趣和深入。例如
平伸手掌托起物體，由靜止開始豎直向上運(yùn)動(dòng)，直至將物體拋出。對此現(xiàn)象分析
正確的有( ) ☆☆☆
A.手托物體向上運(yùn)動(dòng)的過程中，物體始終處于超重狀態(tài)
B.手托物體向上運(yùn)動(dòng)的過程中，物體始終處于失重狀態(tài)
C.在物體離開手的瞬間，物體的加速度大于重力加速度
D.在物體離開手的瞬間，手的加速度大于重力加速度
答案與解析：物體由靜止開始向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體和手掌先一起加速向上，物體處
于超重狀態(tài)，之后物體和手掌分離前，應(yīng)減速向上，物體處于失重狀態(tài)，故 A、
B均錯(cuò)誤；當(dāng)物體離開手的瞬間，物體只受重力，此時(shí)物體的加速度等于重力加
速度，選項(xiàng) C錯(cuò)誤；手和物體分離之前速度相同，分離之后手速度的變化量比
物體速度的變化量大，物體離開手的瞬間，手的加速度大于重力加速度，所以選
項(xiàng) D正確。
8.如圖所示，有兩個(gè)物體質(zhì)量各為 m1、m2,m1原來靜止，m2以速度 vo向右運(yùn)動(dòng)，
如果它們加上完全相同的作用力 F，在下述條件下，哪些可使它們的速度有達(dá)到
相同的時(shí)刻 ( ) ☆☆☆
A.F方向向右 m1>m2 B.F方向向右 m1C.F方向向左 ml>m2 D.F方向任意 m1=m2
答案與解析：A、若 F方向向右,m1做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),m2做初速度
為 v0的勻加速直線運(yùn)動(dòng),要使速度相同,則 a2＜a1,根據(jù)牛頓第二定律得,m1＜m2.故
A錯(cuò)誤,B正確.
C、若 F方向向左,m1做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),m2做初速度為 v0的勻減速
直線運(yùn)動(dòng),要使速度相同,即 m2速度減為零后做加速運(yùn)動(dòng),速度與 m1相同,可以知
道 a2＜a1,根據(jù)牛頓第二定律知,m1＞m2.所以 C選項(xiàng)是正確的.
D、若 F方向任意 m1＝m2,則加速度相同,因?yàn)?m2有初速度,則兩物體的速度不可
能相同.故 D錯(cuò)誤.
9. 一質(zhì)點(diǎn)受多個(gè)力的作用，處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)使其中一個(gè)力的大小逐漸減小到
零，再沿原方向逐漸恢復(fù)到原來的大小。在此過程中，其他力保持不變，則質(zhì)點(diǎn)
的加速度大小 a和速度大小 v的變化情況是( ) ☆☆☆
A.a和 v都始終增大
B.a和 v都先增大后減小
C.a先增大后減小，v始終增大
D.a和 v都先減小后增大
答案與解析：質(zhì)點(diǎn)受多個(gè)力作用而處于靜止?fàn)顟B(tài)，則其中任意一個(gè)力與其他各個(gè)
力的合力等大反向。使其中一個(gè)力大小逐漸減小到零的過程中，質(zhì)點(diǎn)受到的合力
不斷增大且合力方向與這個(gè)力的方向相反，質(zhì)點(diǎn)做加速度不斷增大的變加速運(yùn)
動(dòng)。當(dāng)這個(gè)力減小為零時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的加速度達(dá)到最大值，此時(shí)速度增加得越快。當(dāng)
這個(gè)力又沿原方向逐漸恢復(fù)的過程中，質(zhì)點(diǎn)受到的合力不斷減小，質(zhì)點(diǎn)的加速度
也不斷減小，但加速度與速度仍同向，質(zhì)點(diǎn)開始做加速度不斷減小的變加速運(yùn)動(dòng)。
當(dāng)這個(gè)力恢復(fù)到原來大小時(shí)，質(zhì)點(diǎn)受到的合外力為零，加速度減小到零，質(zhì)點(diǎn)的
速度達(dá)到最大值，C正確。
10. 如圖所示，彈簧左端固定，右端自由伸長到 O點(diǎn)并系住質(zhì)量為 m的物體，
現(xiàn)將彈簧壓縮到 A點(diǎn)，然后釋放，物體可以一直運(yùn)動(dòng)到 B點(diǎn)。如果物體受到的
阻力恒定，則( ) ☆☆☆
A.物體從 A到 O先加速后減速
B.物體從 A到 O做加速運(yùn)動(dòng)，從 O到 B做減速運(yùn)動(dòng)
C.物體運(yùn)動(dòng)到 O點(diǎn)時(shí)，所受合力為零
D.物體從 A到 O的過程中，加速度逐漸減小
答案與解析：物體從 A到 O，初始階段受到的向右的彈力大于阻力，合力向右。
隨著物體向右運(yùn)動(dòng)，彈力逐漸減小，合力逐漸減小，由牛頓第二定律可知，加速
度向右且逐漸減小，由于加速度與速度同向，物體的速度逐漸增大。當(dāng)物體向右
運(yùn)動(dòng)至 AO間某點(diǎn)(設(shè)為點(diǎn) O′)時(shí)，彈力減小到與阻力相等，物體所受合力為零，
加速度為零，速度達(dá)到最大。此后，隨著物體繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)，彈力繼續(xù)減小，阻
力大于彈力，合力方向變?yōu)橄蜃蟆Ｖ?O點(diǎn)時(shí)彈力減為零，此后彈力向左且逐漸
增大。所以物體越過 O′點(diǎn)后，合力(加速度)方向向左且逐漸增大，由于加速度與
速度反向，故物體做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)。綜合以上分析，只有選項(xiàng) A
正確。
11.小芳在體重計(jì)上完成下蹲動(dòng)作，下列 F-t圖像能反應(yīng)體重計(jì)示數(shù)隨時(shí)間變化
的是( ) ☆☆☆☆
A． B． C． D．
答案與解析：對人的運(yùn)動(dòng)過程分析可知，人下蹲的過程可以分成兩段：人在加速
下蹲的過程中，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，此時(shí)人對傳感器的壓力小于人
的重力的大小；在減速下蹲的過程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，此時(shí)人
對傳感器的壓力大于人的重力的大小，故 C正確，A、B、D錯(cuò)誤；
12.如圖所示，用細(xì)線將一個(gè)質(zhì)量為 m的小球懸掛在車頂，車廂底板上放一個(gè)質(zhì)
量為M的木塊，車廂底板與木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。當(dāng)小車沿水平面直線運(yùn)動(dòng)
時(shí)，小球細(xì)線偏離豎直方向角度為θ，木塊和車廂保持相對靜止，重力加速度為
g，下列說法中正確的是（ ） ☆☆☆☆
A.汽車可能向左勻減速運(yùn)動(dòng)
B.汽車的加速度大小為 gcosθ
C.細(xì)線對小球的拉力大小為 mgtanθ
D.木塊受到的摩擦力大小為μMg
答案與解析：對小球受力分析可知，小球所受的合外力向右，則加速度向右，汽
車可能向左勻減速運(yùn)動(dòng)，阻值 A正確；對小球：mgtanθ=ma，則汽車的加速度大
小為 a=gtanθ，選項(xiàng) B錯(cuò)誤；細(xì)線對小球的拉力大小為 T=mg/cosθ，選項(xiàng) C錯(cuò)誤；
木塊受到的摩擦力為靜摩擦力，大小為 f= Ma=Mgtanθ，選項(xiàng) D錯(cuò)誤；故選 A.
13.一個(gè)木塊以某一水平初速度自由滑上粗糙的水平面，在水平面上運(yùn)動(dòng)的 v－t
圖象如圖所示。已知重力加速度為 g，則根據(jù)圖象不能求出的物理量是( )
☆☆☆☆
A.木塊的位移
B.木塊的加速度
C.木塊所受摩擦力
D.木塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)
答案與解析：位移可由圖象與時(shí)間軸所圍的面積求出，由 v-t圖線的斜率可求出
加速度 a，由牛頓第二定律知，a＝μg，故動(dòng)摩擦因數(shù)μ也可求出，由于不知木塊
的質(zhì)量，故不能求出木塊所受摩擦力。
14.高層住宅與寫字樓已成為城市中的亮麗風(fēng)景，電梯是高層住宅與寫字樓必配
的設(shè)施。某同學(xué)將一輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)
小鐵球，如圖所示，在電梯運(yùn)行時(shí)，該同學(xué)發(fā)現(xiàn)輕彈簧的伸長量比電梯靜止時(shí)的
伸長量小了，這--現(xiàn)象表明（ ） ☆☆☆☆
A.電梯可能是在下降
B.電梯的加速度方向可能是向上
C.該同學(xué)對電梯地板的壓力等于其重力
D.該同學(xué)對電梯地板的壓力小于其重力
答案與解析：電梯靜止不動(dòng)時(shí)，小球受力平衡，有mg kx1；彈簧的伸長量比電
梯靜止時(shí)的伸長量小了，說明彈力變小了，根據(jù)牛頓第二定律，有mg kx2 ma，
故加速度向下，電梯加速下降或者減速上升，電梯以及電梯中的人處于失重狀態(tài)，
該同學(xué)對電梯地板的壓力小于其重力，故 A、D正確，B、C錯(cuò)誤；
15.如圖所示，質(zhì)量為 m的小球穿在足夠長的水平固定直桿上處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)
對小球同時(shí)施加水平向右的恒力 F0和豎直向上的力 F，使小球從靜止開始向右運(yùn)
動(dòng)，其中豎直向上的力 F 大小始終與小球的速度成正比，即 F kv (圖中未標(biāo)
出)．已知小球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，下列說法中正確的是（ ）
☆☆☆☆
A.小球先做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度增大的減速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)
動(dòng)
B.小球先做加速度增大的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)
動(dòng)
C. F mg小球的最大速度為 0
k
D. F0 mg小球的最大加速度為
m
F mg kv
答案與解析：剛開始運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得加速度為：a 0 ，
m
當(dāng)速度 v增大，加速度增大，當(dāng)速度 v增大到滿足 kv＞mg后，根據(jù)牛頓第二定
F mg kv
律可得加速度為： a 0 ，當(dāng)速度 v增大，加速度減小，當(dāng) a減小
m
到零，做勻速運(yùn)動(dòng)，故 A錯(cuò)誤，B正確；當(dāng)加速度為零時(shí)，小球的速度最大，
F mg
此時(shí)有：F0=μ（kv-mg），所以最大速度為： vm 0 ，故 C正確．當(dāng)阻 k
力為零時(shí)，加速度最大，故小球的最大加速度為 F0/m，故 D 錯(cuò)誤。所以 BC 正
確，AD錯(cuò)誤。
16.如圖所示，在光滑的水平面上，質(zhì)量分別為 m1和 m2的木塊 A和 B之間用輕
彈簧相連，在拉力 F的作用下，以加速度 a向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。某時(shí)刻突然
撤去拉力 F，此瞬時(shí) A和 B的加速度為 a1和 a2，則（ ） ☆☆☆☆
A.a1=a2=0
B. a1=a，a2=0
C.a = m1 a a m1 ， 2 a
m1 m
2
2 m1 m2
D.a1=a， a
m
2
1 a
m2
答案與解析：兩物塊在光滑的水平面上一起以加速度 a向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧
的彈力。F 彈=m1a在力 F撤去的瞬間，彈簧的彈力不變，大小仍為 m1a，因此對
A m來講，加速度此時(shí)仍為 a，對 B物塊：取向右為正方向，-m1a1=m a ，a 12 2 2 a，m2
故 D項(xiàng)正確。綜上所述，本題正確答案為 D。
17.關(guān)于超重和失重的下列說法中，正確的是( ) ☆☆☆☆
A.超重就是物體所受的重力增大了，失重就是物體所受的重力減小了
B.物體做自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)處于完全失重狀態(tài)，所以做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體不受重
力作用
C.物體具有向上的速度時(shí)處于超重狀態(tài)，物體具有向下的速度時(shí)處于失重狀態(tài)
D.物體處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，物體的重力始終存在且不發(fā)生變化
答案與解析：物體具有向上的加速度時(shí)處于超重狀態(tài)，具有向下的加速度時(shí)處于
失重狀態(tài)，超重和失重并非物體的重力發(fā)生變化，而是物體對支持物的壓力或?qū)?br/>懸掛物的拉力發(fā)生了變化，綜上所述，A、B、C錯(cuò)誤，D正確。
18.(多選)關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說法正確的是( ) ☆☆☆☆
A.物體的速度不斷增大，表示物體必受力的作用
B.物體的位移不斷增大，表示物體必受力的作用
C.若物體的位移與時(shí)間的平方成正比，表示物體必受力的作用
D.物體的速率不變，則其所受合力必為零
答案與解析：物體的速度不斷增大，表明物體有加速度，所以 A正確；物體勻
速運(yùn)動(dòng)也會導(dǎo)致位移增大，故 B錯(cuò)誤；位移與時(shí)間的平方成正比表明物體在做
加速運(yùn)動(dòng)，所以 C正確；若物體的速率不變，但速度方向改變，則物體仍然有
加速度，合力不為零，故 D錯(cuò)誤。
19.如圖所示，質(zhì)量 m＝10kg的物體在水平面上向左運(yùn)動(dòng)，物體與水平面間的動(dòng)
摩擦因數(shù)為 0.2，與此同時(shí)物體受到一個(gè)水平向右的推力 F＝20N 的作用，則物
體產(chǎn)生的加速度是(g取 10 m/s2)( ) ☆☆☆☆
A.0 B.4 m/s2，水平向右
C.2 m/s2，水平向左 D.2 m/s2，水平向右
答案與解析：對物體受力分析可知 F 合＝F＋Ff，F(xiàn)f＝μmg，所以 F 合＝20 N＋
0.2×10×10 N＝40N，所以 a＝F /m 40＝ m/s2合 ＝4 m/s2，方向水平向右。10
選項(xiàng) B正確。

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