資源簡(jiǎn)介

(共17張PPT)
1.3技術(shù)的未來
技術(shù)的未來
人類的需要推動(dòng)了技術(shù)的發(fā)展，技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步。
未來的技術(shù)將走向何方？
閱讀 “無線家庭”的一天的“無線生活（P19）
討論：就“無線家庭一天的無線生活”，根據(jù)自已所知道的技術(shù)，大膽設(shè)想，口頭續(xù)編文莉一家晚上的生活。
視頻：未來城市
長(zhǎng)城 WEY XEV純電動(dòng)概念車
作為自主豪華品牌，WEY在本屆法蘭克福車展上發(fā)布了全新的XEV概念車，本次為新車全球首秀。
該概念車采用全新的設(shè)計(jì)理念，紅色的車身涂裝以及溜背造型，使新車看上去動(dòng)感時(shí)尚。從封閉的進(jìn)氣格柵可以看出，XEV將采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，有望為未來WEY旗下電動(dòng)車的設(shè)計(jì)標(biāo)桿。
奇瑞 EXEED EXEED TX 插電混動(dòng)版
據(jù)悉，EXEED TX基于全新M3X平臺(tái)打造，M3X是奇瑞的四大平臺(tái)之一，兼容轎車和SUV兩種車型，可開發(fā)傳統(tǒng)動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車型，EXEED TX的定位高于艾瑞澤和瑞虎系列。
EXEED TX的PHEV版擁有混合動(dòng)力和純電兩種模式，純電動(dòng)模式最高車速120公里，快充30分鐘即可完成80%的電量，正常狀態(tài)下4小時(shí)便可充滿。
9月12日，奇瑞汽車在法蘭克福車展上正式發(fā)布了緊湊級(jí)新車EXEED TX，該車除常規(guī)動(dòng)力外，還有PHEV插電混動(dòng)版。
寶馬i Vision Dynamics概念車
據(jù)官方信息，寶馬i Vision Dynamics概念車的長(zhǎng)/寬/高分別為4804/1933/1387mm，軸距為2993mm。該車搭載了一套純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，車速可達(dá)到200km/h,并且百公里加速只需4秒。而續(xù)航里程上該車達(dá)到600公里。
9月12日，BMW i Vision Dynamics概念車于法蘭克福車展首發(fā)亮相。新車定位位于BMW i3和i8之間，是一款四門大型轎跑車。作為一款開創(chuàng)性的概念車，這款概念車型呈現(xiàn)了一種全新的BMW i設(shè)計(jì)語言，不僅進(jìn)一步推進(jìn)了核心BMW品牌的電動(dòng)化，而且標(biāo)志著BMW i的發(fā)展進(jìn)入新階段。
人體冷凍是一門新興的科學(xué)，主要研究體溫對(duì)壽命的影響。降低體溫的實(shí)驗(yàn)已經(jīng)取得了良好效果。如果將人的體溫降低兩度，那么一個(gè)人便可以多活120到150 年
。果真如此，人類就能活到700甚至800歲。 2017年8月，中國(guó)首例本土人體冷凍在山東完成，遺體被冷凍等待"復(fù)活"。
松下近日成功研發(fā)出一種能為人洗發(fā)并進(jìn)行頭部按摩的“洗發(fā)機(jī)器人”，該機(jī)器人與一張電動(dòng)護(hù)理床相連接，并且能夠方便地完成護(hù)理床與輪椅之間的轉(zhuǎn)換，這不僅大大減輕了護(hù)理人員的工作負(fù)擔(dān)，而且對(duì)被護(hù)理人來說也省掉不必要的麻煩，該機(jī)器人的研制成功對(duì)護(hù)理與被護(hù)理雙方都稱得上是一個(gè)福音。
無人駕駛汽車是通過車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境，自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的智能汽車。
它是利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。
集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國(guó)家科研實(shí)力和工業(yè)水平的一個(gè)重要標(biāo)志，在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景
無人駕駛汽車技術(shù)原理
　　據(jù)Waymo報(bào)告，在當(dāng)天早上8點(diǎn)39分，在Waymo自動(dòng)駕駛汽車之前，有一輛其他車輛緊急避讓物體，進(jìn)行了轉(zhuǎn)向。這一動(dòng)作讓W(xué)aymo車輛猝不及防，在這一意外狀況之下，無人車上的司機(jī)緊急脫離了自動(dòng)駕駛模式，向右轉(zhuǎn)彎，進(jìn)入了另外一個(gè)車道。在這一過程中，自動(dòng)駕駛休閑車的后擋板和另外一輛2006年Odyssey車的前擋板發(fā)生了碰撞。當(dāng)時(shí)兩輛車的行駛速度都小于50公里左右，因此這次事故并未造成人員傷亡。
學(xué)生活動(dòng)（P20）
辯論：人對(duì)待技術(shù)的態(tài)度。
正方：技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展可以解決當(dāng)前技術(shù)自身引發(fā)的一系列問題，我們要相信技術(shù)，依賴技術(shù)。
反方：技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展固然可以消除它所帶來的一切已知的危害，但是誰能保證，它不會(huì)給我們帶來新的更為嚴(yán)重的災(zāi)難呢？
對(duì)“技術(shù)的未來充滿希望”有什么看法？
思考
愛因斯坦（Albert Einstein，1879-1955），舉世聞名的德裔美國(guó)科學(xué)家，現(xiàn)代物理學(xué)的開創(chuàng)者和奠基人，20世紀(jì)最偉大的物理學(xué)家。
愛因斯坦1900年畢業(yè)于蘇黎士工業(yè)大學(xué)，1909年開始在大學(xué)任教，1914年任威廉皇家物理研究所所長(zhǎng)兼柏林大學(xué)教授。后被迫移居美國(guó)，1940年入美國(guó)籍。
愛因斯坦對(duì)天文學(xué)最大的貢獻(xiàn)莫過于他的宇宙學(xué)理論。他創(chuàng)立了相對(duì)論宇宙學(xué)，建立了靜態(tài)有限無邊的自洽的動(dòng)力學(xué)宇宙模型，并引進(jìn)了宇宙學(xué)原理、彎曲空間等新概念，大大推動(dòng)了現(xiàn)代天文學(xué)的發(fā)展。
他在1921年獲得諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng),但不是因?yàn)橄鄬?duì)論這個(gè)偉大成就,而是量子理論,因?yàn)樵谒岢鱿鄬?duì)論的時(shí)候,幾乎所有科學(xué)家都認(rèn)為是一種謬論,而后來事實(shí)證明相對(duì)論是一個(gè)偉大的發(fā)現(xiàn),當(dāng)時(shí)間已經(jīng)過去好幾年了,為了補(bǔ)償,評(píng)獎(jiǎng)協(xié)會(huì)就以量子理論的成就頒給了他諾貝爾獎(jiǎng)。
《告后人書》
我們這個(gè)時(shí)代產(chǎn)生了許多天才人物，他們的發(fā)明可以使我們生活舒適得多……縱然有這一切……人人都生活在恐懼的陰影里,生怕失業(yè)……而且不同國(guó)家的人民還不時(shí)互相殘殺。因此，一想到未來，大家都憂心忡忡。
總結(jié)
要從人類根本的、共同的、長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益出發(fā)，理性地看待技術(shù)，要更為負(fù)責(zé)、更有遠(yuǎn)見、更具道德的方式使用技術(shù)。
技術(shù)的未來既充滿希望，也隱含威脅。理性地看待技術(shù)的未來，才不至于迷失在技術(shù)的世界里。
人們對(duì)未來3000年生活的設(shè)想
化裝變得簡(jiǎn)單的多
身上的衣服會(huì)根據(jù)時(shí)尚潮流自動(dòng)更換
書 包 背 你 上 學(xué)
睡覺的時(shí)候機(jī)器幫你鍛煉
戴上飛行帽后
帶腿的褲子
觀看視頻未來
顛覆
世界的十大技術(shù)
課堂小結(jié)：
技術(shù)的未來
充滿希望
隱含威脅
理性看待 正確使用
備注
本次課件制作的背景來自于網(wǎng)絡(luò)。

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