資源簡介

(共24張PPT)
第一節 常見結構的認識
1
無處不在的結構
2
結構與力
3
結構的類型
知識梳理
無處不在的結構
第一部分
關于結構的概念
自然界結構對技術領域的啟發
踩雞蛋
引入新課
為什么人踩在雞蛋上可以不踩破雞蛋？
結構的內涵
結構是指事物各個組成部分之間的有序搭配和排列。
1
2
3
4
自然界
技術領域
社會領域
結構欣賞
案例分析
鷹眼的結構很特殊。人眼的視網膜上有1個中央凹，而鷹眼中有2個中央凹，一個用于接受鷹頭側面物體的像，另一個用于接受鷹頭前方物體的像。
“鷹眼”導彈系統能自動尋找、識別、跟蹤、打擊目標。
鷹眼與導彈跟蹤系統
延時符
馬上行動
我們的生活生產中還有哪些產品的結構是受到自然界事物的啟發而產生的呢？
案例分析
雷達
潛艇
直升飛機
腳蹼
思 考？
魁北克大橋為什么會坍塌？
1907年，加拿大魁北克大橋的坍塌，被列為20世紀十大技術失誤之一。
魁北克大橋的坍塌
閱讀
問題探究
第三部分
力學結構、構件的慨念
構件的受力形式
簡單結構的受力分析
結構與力
延時符
任何結構都是由許多部件和零件組成的，我們稱之為構件。自行車的車輪由輻條、輪胎、車圈、氣門等構件組成。
結構是指可承受一定力的架構形態，它可以抵抗能引起形狀和大小改變的力。
力學角度結構、構件的慨念
延時符
構件的受力形式
4、物體承受拉拽力
2、構件承受兩個距離很近 、大小相等,方向相反的平行力
5、構件兩端承受方向相反的均勻的力，使它發生扭轉形變
1、構件承受使之產生彎曲的力
3、構件承受使之被擠壓的力
受拉
受 壓
受剪切
受扭轉
受彎曲
連線
如圖所示是古代弓箭發射器，圖中絞桿、絞軸、主弓的受力形式分別為（　）
A.受拉、受拉、受拉
B.受彎曲、受扭轉、受彎曲
C.受拉、受彎曲、受彎曲
D.受彎曲、受扭轉、受拉
B
實踐演練
根據題意，古代弓箭發射器的絞桿、絞軸、主弓的受力形式分別為：受彎曲、受扭轉、受彎曲。
故選：B。
延時符
用老虎鉗剪斷鐵絲和用剪刀剪斷鐵絲,鐵絲分別受到什么力
問題探究
延時符
問題探究
答案： 1、低消推桿自身的重力
2、保持人在推磨過程時推桿始終在平行于 地面的平面上運動。
觀察右圖,說明石磨的推桿為什么要用一根繩子吊起來？
第三部分
實體結構
框架結構
課題結構
結構的類型
結構
的類型
A
B
C
實體結構：結構體本身是實心的。
受力情況：外力分布在整個體積中。主要承受壓力。
框架結構：結構體由細長的構件組成。
受力特點：可以承受豎直和水平荷載。
實體結構：通常是指層狀的結構。
受力特點：外力作用在結構體的表面上。
結構的類型
實體結構
框架結構
殼體結構
結構的類型
實體結構：結構體本身是實心的結構，
外力分布在整個體積中。
框架結構：結構體由細長的構件組成
特點是支撐空間而不充滿空間。
殼體結構：通常指層的結構，
外力作用在結構體的表面上。
通常物體的結構是由兩種以上基本組合結構組合而成的，稱為組合結構。
結構的類型
實踐演練
分析下列物體結構的類型？
框架
殼體
殼體
實體
框架
組合
殼體
殼體
殼體
殼體
組合
01
02
03
廣義上的結構是指事物各個組成部分之間的有序搭配和排列。
結構是指可承受一定力的架構形態，它可以抵抗能引起形狀和大小改變的力。
拉力、壓力、彎曲力、剪切力、扭轉力
結構的類型
實體結構
框架結構
殼體結構
歸納總結
實踐演練
我國道路交通安全法對機動車通行有這樣的規定：“摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定帶安全頭盔。”安全頭盔屬于什么結構（ ）
A.實體結構 B.殼形結構 C.框架結構 D.獨立結構
當出現交通意外時，摩托車手頭盔的某一部位受到一個大的撞擊力，由于頭盔是殼體結構，在受撞擊時外力沿殼體分布出去，使得所受力迅速分布到頭盔表面，形成整個頭盔表面均勻受力。這是對外力的第一次減弱，起到了保護摩托車手安全的作用。頭盔內部還有一柔性減震結構，它可以減弱頭盔殼體上的力向人腦殼的傳遞，這樣就起了保護摩托車手安全的作用。
C
演示完畢
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謝
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1.1 常見結構的認識

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