資源簡介

中小學教育資源及組卷應用平臺
教科版五下 第二單元 船的研究 知識梳理
第1課時船的歷史
1.船是人類的偉大發明，是生活中常見的運輸工具。自從有了船，人們可以借助它在水面上自由方便地行駛，還可以把很多貨物運送到遠方。人類的活動范圍大大擴大，人類的物資運輸和交流也大大增加。船與我們的生活緊密相連。
2.船的發展史：
(1)船的種類繁多，有獨木舟、木筏、搖櫓木船、帆船、明輪船、氣墊船、遠洋貨輪、現代客船航空母艦等。（明輪是船的一種推進工具，它比篙、槳、櫓等推進工具前進一步，比螺旋槳效率低）
(2)人類使用船舶作為運輸工具從遠古的獨木舟發展到現代的運輸船舶，大體經歷了四個時代：舟筏時代、帆船時代、蒸汽機船時代和柴油機船時代。
3.船的比較。
項目 搖櫓木船 帆船 蒸汽船 輪船 核潛艇
體積 小 小、中 大 大 大
船體材料 木頭 木頭 鋼鐵 鋼鐵 鋼鐵
動力 人力 風力 蒸汽輪機 柴油機 核反應堆
構造 簡單 較簡單 較復雜 復雜 很復雜
速度 慢 較慢 較快 快 很快
4.從船的發展歷史中，我們可以發現，船的體職、材料、動力、結構、速度等都在不斷改進與變化。
5.獨木舟裝載量小和穩定性差。獨木舟的穩定性與其結構有關。裝載一個物體的時候，需要放在合適的位置，使獨木舟受力均勻，不易側翻。為了保持獨木舟穩定而不側翻，可以將物體固定在獨木舟的重心位置。
6.船在水中行駛時，會受到水對它的阻力作用。不同形狀的獨木舟在行駛中受到的阻力不同。尖形船首可以減少船在行駛中受到的阻力。
第2 課時
用浮的材料造船
1.浮的材料可以造船，除了用木頭，還可以用橡膠、塑料泡沫等浮的材料造船。改變材料
的結構可以改變船的載重量和穩定性。
2.生產生活需求推動了造船技術的進步。
3.竹筏通過加大船體，增加底面積，比獨木舟更穩定，裝載的貨物也更多。
4.設計制作竹筏，需要按照以下步驟：明確目標→畫出設計圖→制作→測試→修改設計圖→調試→展示等步驟進行。
5.獨木舟與竹筏的比較。
獨木舟 竹筏
體積 小 大
載重量 小 大
穩定性 不穩定 穩定
6.搖櫓木船和明代寶船都是由木頭制作的，它們的教重量、體積和結構等都比獨木舟，竹筏進步很多。明代寶船，最大的長148米，寬60米，是當時世界上最大的木帆船。代表并擁有在當時極為先進的工藝水平。
第3課時
用沉的材料造船
1.鋁箱和橡皮泥一樣，放到水中會沉下去。把沉的材料做成船型就有可能浮起來。
2.把小船和泡沫塑料塊往水中壓，手能感受到水對小船和泡沫塑料塊有一個向上的力，這個力我們稱它為水的浮力。下沉的物體也受到浮力。當物體浮在水面時，浮力等于重力。當物體在水中下沉時，浮力小于重力。
3.橡皮泥和鋁箔做成船型后，浸入水中的體積增大，它們在水中受到的浮力增大，因而更容易漂浮在水面上。
4.相同質量的橡皮泥、相同大小的鋁箔，做成船的體積越大，受到的浮力越大，越容易浮在水面上。
5.相同重量的橡皮泥和鋁箔，做成船型后，浸入水中的體積越大越容易浮，它的裝載量也隨之增大。
6.把材料做成中空，可以增大體積，更容易漂浮在水面上。
7.隨著技術的進步，鋼鐵也能造船。鋼鐵制造的船不但堅固，而且載重量也更大。
陽無向子知識清單科學JK五年級
8.船在行駛中，穩定性十分重要，不然船就會側翻，造成事故。渡船的底部特別寬圍，穩
定性大大提高。雙體帆船的穩定性也大大提高。
第4 課時
增加船的載重量
1.隨著社會的發展，人們需要越來越大的船來滿足交通和運輸貨物的需要。
2.技術可以改變船的載重量，推動著船的發展。
3.船的載重量不僅與船的材料、結構、貨物放置的位置等多種因素相關，還和船的體積大小相關；相同重量和相同大小的材料，制作的船型體積越大，船的載重量越大。
4.彈珠滾動容易導致船側翻。將分格結構放入鋁箔船中，裝載彈珠，彈珠因為空間縮小不容易滾動，從而船不容易側翻。將船艙分格處理可以提高船的穩定性。
5.不斷改進船的形狀和結構，可以提高船的載重量和穩定性。
6.用同樣大小的正方形鋁箱設計不同底面積的鋁箱船，體積越大，載重量越大。
第5課時
給船裝上動力
1.船的動力經歷了人力——自然——機械。
2.船的動力有很多種，包括人力驅動、風力驅動、電力驅動、發動機驅動（如蒸汽機、燃氣渦輪、柴油引擎、核動力機組）等。
3.風能電能熱能等多種能量可以轉化為船行駛的動能。
4.要想使船保持前行必須提供源源不斷的能量。
5.船舵可以控制船的行駛方向。
6.潛艇通過調節自身重力和浮力的大小實現在水中的下潛和上浮。
7.大部分潛艇以柴油為動力，核潛艇以核能為動力。
8.船在行駛過程中會受到重力、水的阻力和浮力等。
9.船身設計成為流線型可以減少水的阻力。
第6課時
設計我們的小船
1.設計我們的小船的流程：
(1)明確任務：自己設計并制作一艘小船，控制小船的制作成本，載重量達到200克，有自己的動力系統，能把貨物運送到目的地。
(2)制訂方案：進行方案設計，畫出船的結構示意圖，并標注各部分名稱；討論設計圖的合理性和可靠性；列出所需的材料，計算所需的費用。
(3)交流展示：展示自己的設計，說明設計理由，聽取其他小組的合理建議，改進設計。
2.制作船需要考慮船的大小、形狀、船體材料、載重量、穩定性、動力系統等因素。
3.工程設計一般會經歷“問題一設計一制作一測試一完善”等過程 。
4.制作小船需要的材料包括：泡沫板、木板、鋁箔、泡沫膠、小電動機、小風扇、電池、導線、開關、噴氣裝置、紙張、木條、鉤碼、記錄單等。
5.繪制小船設計圖時，要關注船的尺寸。
6.當造船費用一樣時，比哪組性能更好；當船性能一樣時，比哪組的造船價格低。
第7課時
制作與測試我們的小船
1.產品設計與制作的完整過程：明確任務——制訂方案——交流展示制作——測試——評估與改進。
2.制作開始前，應當合理分工，保證后續制作有序進行。
3.根據評價量表，實事求是地對小組成員的表現進行評價。
4.展示過程，為小船寫說明書，幫助成員回顧、反思和評價整個過程。
5.如果小船航行不平穩，那么可以檢查船身重量是否平衡。
6.選擇重量輕，體積大的材料，并且把船身做得重，可以使船更平穩。
7.測試可以選擇在無風的室外場地或者室內進行，事先明確船只航行的起點和終點。
8.我們制作的小船下水之前要做好防水測試，航行結束后要及時擦干水。
21世紀教育網 www.21cnjy.com 精品試卷·第 2 頁 （共 2 頁）
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