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教科版五下第二單元第2課《用浮的材料造船》教學設計
課題 用浮的材料造船 單元 二 學科 科學 年級 五
學習目標 1.浮的材料可以制作船，改變材料的結構可以改變船的載重量和穩定性。 2.生產生活需求推動了造船技術的進步。3.經歷設計與制作竹筏（木排）模型的過程。 4.根據設計目標，對制作的竹筏（木排）的性能進行測評，并不斷改進結構，提高船的載重量和穩定性。5.通過探究認識到船的結構與載重量和穩定性有關。6.能利用新的材料，完成設計和制作竹筏（木排）的任務，培養創新精神。7.感受船的技術革新對人類社會發展帶來的深遠影響和變化。
重點 通過實驗發現浮的材料可以制作船，改變材料的結構可以改變船的載重量和穩定性。
難點 竹筏的制作和測試。
教學過程
教學環節 教師活動 學生活動 設計意圖
導入新課 古人發現浮的材料可以造船。最早的獨木舟就是人們利用可以漂浮的樹干造出來的。但是，獨木舟在水中不夠穩定，裝載的貨物也有限，人們是怎么解決這個問題的呢 獨木舟是用什么材料制作的 如果把木頭直接放到水中，那么會怎么樣呢 古人發現浮的材料可以造船，獨木舟就是來自天然的浮的材料——樹干，這是浮的材料可以造船的證據，但是獨木舟存在著裝載量少、不穩定的問題，我們可以怎樣解決這些問題 觀看視頻資料，了解竹筏。 學生交流、討論并回答問題。 聚焦課題，激發學生對制作竹筏的興趣。
講授新課 探索：設計、制作一個竹筏或木排模型。竹筏是由多根竹竿捆扎而成的，木排是用長木材捆扎而成的，二者都是簡易的船。竹竿和木材是早期人類在制作中所選用的材料，同學們可以沿著古人的足跡來制作、改造船只。制作材料:木條或竹竿、繩子、鋸。制作過程:(1)畫出竹筏或木排的設計圖。(2)先將木條或竹竿鋸成長短一樣的小段，再用繩子將它們捆在一起，做成一個竹筏或木排。設計圖 樣品制作須知:(1)制作的竹筏或木排要能穩定地浮在水面。(2)制作的竹筏或木排要牢固、不散架。比較竹筏和獨木舟。將竹筏與獨木舟進行比較，看看它們有哪些不同。獨木舟竹筏體積較小較大載重量較小較大穩定性較差較好研討：竹筏與獨木舟相比，有了哪些進步 竹筏比獨木舟更寬、穩定性更好、載重量更大。它有效地解決了獨木舟不穩定、裝載量少的問題，這是一次技術的進步。生活中的竹筏具有以下特點:1.吃水小，載重量大，可以在淺水中航行。2.穩定性好，行駛平穩安全，不會翻船。3.制作簡便，可以就地取材進行制作。竹筏還有哪些不足之處 你打算怎樣改進 竹筏具有容易受潮變濕不能確保乘船者和貨物保持干燥，容易出現浸水問題?？梢韵冉o竹筏做防水處理，再把竹筏固定在一起，防止由下往上滲水。我打算造一艘防水小船解決這個問題。觀看下面的木船，你有什么發現 搖櫓木船和明代寶船已經解決了防水問題，穩定性和載重量都大大提高，尤其是明代寶船的載重量非常大，而且出現了“搖櫓”“風帆”等動力系統。拓展：繼續改進自己的竹筏或木排。改變外形:對竹竿進行變形處理，讓竹竿的兩頭往上翹。增加動力系統:通過給竹筏(木排)模型上安裝“櫓”或“帆”,改進竹筏(木排)模型的動力系統。改進防水:在竹筏的上面增加防水木板。或通過給竹筏(木排)模型包裹上一層防水材料(如鋁箔)，改進竹筏(木排)模型的防水性。增大載重量:增加竹竿數量，增大竹筏的底面積。 小組合作完成竹筏的設計方案，匯報交流，說明設計理由和使用的材料等。學生分組實驗。學生匯報實驗結果。學生匯報。 引導學生按“思考——畫圖紙——制作”的步驟開展活動，提醒學生盡量按照設計圖進行制作。通過讓學生觀察搖櫓木船和明代寶船，給學生指明新的研究方向，引導學生找出兩艘船的優點，借鑒到對竹筏的改進中。課堂的延伸與發展。
課堂小結 本課通過設計、制作、測量與完善竹筏(木排)模型的過程，體驗浮的材料可以制作船，感受浮力。同時在改進竹筏(木排)模型以獲得更大載重量和穩定性的活動中，認識到相應結構對船的功能的影響。
板書
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教科版五下第二單元第2課《用浮的材料造船》（一課一練）教科版 含答案
基礎練習
1.選擇題。
(1)物體在水中有沉浮，下列（ ）材料在水中是浮的。
A.石頭 B.鐵塊
C.玻璃 D.泡沫
(2)下列木質的船，( )的載重量最大。
A.木筏 B.竹筏
C.搖櫓木船 D.明代寶船
(3)在制作竹筏時，如果遇到問題，那么正確的態度應該是( )。
A.放棄，重新制作一個 B.承認失敗
C.反思原因，改進方法，解決問題
D.不放棄，直接在原有的竹筏上改進，無須畫圖與討論
(4)根據設計圖制作竹筏，屬于哪一個過程？ （ ）
A.提出問題 B.明確任務
C.制訂方案 D.實施方案
(5)下列說法不正確的是( )。
A.竹筏的載重量比獨木舟大是因為竹子比木頭輕
B.生產生活需求推動了造船技術的進步
C.竹筏的載重量比獨木舟大是因為竹筏的船體底部增大，穩定性更好
D.制作竹筏的選材種類和數量應按照設計方案進行
2.填空題。
(1)____________的材料可以造船，除了用木頭，還可以用____________、____________等浮的材料造船。
(2)改變材料的____________可以改變船的載重量和穩定性。
(3)竹筏通過加大____________，增加____________，比獨木舟更穩定，裝載的貨物也更多。
(4)搖櫓木船和明代寶船的船體都是由____________制作的；其中，____________是當時世界上最大的木帆船，擁有在當時極為先進的工藝水平。
實驗探究
3.如何改進制作竹筏呢？小科做了如下實驗：
猜測1：竹筏的載重量與竹子的種類有關。
猜測2：竹筏的載重量與竹筏的船體大小有關。
猜測3：竹筏的穩定性與竹筏的底面積有關。
(1)為了驗證猜測1，可以選擇_______組材料，改變的條件是__________________，其他條件不變。
(2)為了驗證猜測2，可以選擇______組材料，改變的條件是__________________，其他條件不變。
(3)為了驗證猜測3，可以選擇______組材料，改變的條件是__________________，其他條件不變。
(4)把一個重物放置在甲組左邊的竹筏上，比較穩妥；放置在右邊的竹筏上，貨物一下子滾到水中了，這個現象說明竹筏的穩定性與竹筏的____________有關。
(5)分析乙組現象，得出結論，竹筏的載重量與竹筏的____________有關。
培優訓練
4.閱讀材料，回答問題。
鄭和寶船
鄭和寶船是鄭和船隊中最大的海船。另有一種說法，鄭和寶船是鄭和下西洋船隊中海船的總稱。鄭和寶船供鄭和船隊的指揮人員、使團人員及外國使節乘坐。同時，用它來裝運寶物，為此，稱為“寶船”，意為“運寶之船”。
鄭和寶船，最大的長148米，寬60米，是當時世界上最大的木帆船，擁有在當時極為先進的工藝水平。船體采用全木結構。復雜的木結構通過各種船釘拼合、掛鋦、加固在一起。建筑形式屬于樓船。自底艙到甲板上，共分為五層。船體結構上設了多道橫艙
壁，把一整個艙按功能分割成多個小艙，多的二十八艙，少的也有二十三艙。
在海上的行動主要依靠風帆借助風力以及水手劃水。桅桿不設固定橫桁，適應海上風云突變，調錢轉腳靈活，能有效利用多面來風。鄭和寶船在兩舷和艉部，設有長櫓。這種長櫓入水深，多人搖擺，格在水下半旋轉的動作類似今天的螺旋槳，推進效率較高。在無風的時候也可以保持相當航速，而且櫓在船外的涉水面積小，適應在狹窄港灣擁擠水域航行。
(1)鄭和寶船是當時世界上最大的____________船，船體采用____________結構，建筑形式屬于____________船。
(2)鄭和寶船主要依靠風帆借助____________以及____________劃水。
參考答案
1. (1)D (2)D (3)C (4)D (5)A
2. (1)浮 泡沫 橡膠 (2)結構 (3)船體 底面積 (4)木頭 明代寶船
3. (1)丙 竹子種類 (2)乙 船體大小 (3)甲 竹筏底面積
(4)底面積 (5)船體大小
4. (1)木帆 全木 樓 (2)風力 水手
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2 用浮的材料造船
教科版 五年級下
新知講解
竹排泛舟
新知講解
《閃閃的紅星》講述了潘冬子從七歲到二十二歲的成長故事，塑造了一位愛國、勇敢的少年英雄形象，為我們樹立了一個學習榜樣。視頻中的潘冬子坐在竹筏上在江中穿行。
閃閃的紅星
新知講解
古人發現浮的材料可以造船。最早的獨木舟就是人們利用可以漂浮的樹干造出來的。但是，獨木舟在水中不夠穩定，裝載的貨物也有限，人們是怎么解決這個問題的呢
獨木舟是用什么材料制作的 如果把木頭直接放到水中，那么會怎么樣呢
古人發現浮的材料可以造船，獨木舟就是來自天然的浮的材料——樹干，這是浮的材料可以造船的證據，但是獨木舟存在著裝載量少、不穩定的問題，我們可以怎樣解決這些問題
新知講解
竹筏，又稱竹排，用竹竿捆扎而成，是有溪水的山區和水鄉的水上交通工具，流行于長江南部地區。它有著悠久的歷史，在船舶發展史上有著重要的地位。一般來說，小筏用5~8根竹竿，大筏用11~16根竹竿。一般的竹筏長約三丈，寬數尺。
新知講解
1
設計、制作一個竹筏或木排模型。
竹筏是由多根竹竿捆扎而成的，木排是用長木材捆扎而成的，二者都是簡易的船。竹竿和木材是早期人類在制作中所選用的材料，同學們可以沿著古人的足跡來制作、改造船只。
制作材料:木條或竹竿、繩子、鋸。
制作過程:(1)畫出竹筏或木排的設計圖。
(2)先將木條或竹竿鋸成長短一樣的小段，再用繩子將它們捆在一起，做成一個竹筏或木排。
新知講解
1
制作須知:(1)制作的竹筏或木排要能穩定地浮在水面。
(2)制作的竹筏或木排要牢固、不散架。
設計圖 樣品
新知講解
制作竹筏
新知講解
2
測試竹筏的載重量。
實驗材料:竹筏、水槽、螺母。
實驗步驟:(1)將竹筏放入水槽中。
(2)往竹筏上逐個添加螺母，觀察能裝載幾個螺母。
實驗現象:添加一定數量的螺母后，竹筏上的螺母被浸濕了。
實驗結論:竹筏的防水性較差，不能確保承載的物品保持干燥。
新知講解
3
比較竹筏和獨木舟。
將竹筏與獨木舟進行比較，看看它們有哪些不同。
獨木舟 竹筏
體積 較小 較大
載重量 較小 較大
穩定性 較差 較好
新知講解
用浮的材料造船
新知講解
竹筏與獨木舟相比，有了哪些進步
竹筏比獨木舟更寬、穩定性更好、載重量更大。它有效地解決了獨木舟不穩定、裝載量少的問題，這是一次技術的進步。
生活中的竹筏具有以下特點:
1.吃水小，載重量大，可以在淺水中航行。
2.穩定性好，行駛平穩安全，不會翻船。
3.制作簡便，可以就地取材進行制作。
1
新知講解
竹筏還有哪些不足之處 你打算怎樣改進
竹筏具有容易受潮變濕不能確保乘船者和貨物保持干燥，容易出現浸水問題。
可以先給竹筏做防水處理，再把竹筏固定在一起，防止由下往上滲水。我打算造一艘防水小船解決這個問題。
2
新知講解
觀看下面的木船，你有什么發現
3
搖櫓木船 明代寶船的船體長達100多米
搖櫓木船和明代寶船已經解決了防水問題，穩定性和載重量都大大提高，尤其是明代寶船的載重量非常大，而且出現了“搖櫓”“風帆”等動力系統。
新知講解
繼續改進自己的竹筏或木排。
改變外形:對竹竿進行變形處理，讓竹竿的兩頭往上翹。
增加動力系統:通過給竹筏(木排)模型上安裝“櫓”或“帆”,改進竹筏(木排)模型的動力系統。
改進防水:在竹筏的上面增加防水木板?；蛲ㄟ^給竹筏(木排)模型包裹上一層防水材料(如鋁箔)，改進竹筏(木排)模型的防水性。
增大載重量:增加竹竿數量，增大竹筏的底面積。
課堂練習
判斷題。
1.古代的船都是木材做的，現代的船都是鋼鐵做的。( )
2.在中國，商代已造出有艙的木板船，漢代的造船技術更為進步，船上除槳外，還有錨、舵。( )
3.保持船的平穩只有一個方法，那就是盡量加重貨物。( )
4.古代帆船的動力來源主要是人力。( )
5.各種不同形狀的船，它們在水中行駛時受到的阻力都相同。( )
6.搖櫓木船和寶船雖然有了“櫓”“帆”等動力系統，但沒有解決防水性差的問題。（ ）
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√
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課堂練習
選擇題
(1)物體在水中有沉浮，下列（ ）材料在水中是浮的。
A.石頭 B.鐵塊 C.玻璃 D.泡沫
(2)下列木質的船，( )的載重量最大。
A.木筏 B.竹筏 C.搖櫓木船 D.明代寶船
(3)在制作竹筏時，如果遇到問題，那么正確的態度應該是( )。
A.放棄，重新制作一個 B.承認失敗
C.反思原因，改進方法，解決問題
D.不放棄，直接在原有的竹筏上改進，無須畫圖與討論
(4)根據設計圖制作竹筏，屬于哪一個過程？ （ ）
A.提出問題 B.明確任務 C.制訂方案 D.實施方案
D
D
C
D
課堂總結
用浮的材料造船
本課通過設計、制作、測量與完善竹筏(木排)模型的過程，體驗浮的材料可以制作船，感受浮力。同時在改進竹筏(木排)模型以獲得更大載重量和穩定性的活動中，認識到相應結構對船的功能的影響。
板書設計
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