資源簡(jiǎn)介

16.怎樣才能省力
出行時(shí)，人們一般都會(huì)攜帶比較重的行李箱。我們可以依靠自己的肢體將行李箱提著上樓，也可以借助各種簡(jiǎn)單機(jī)械。
當(dāng)羊角錘、小鐵片被用來(lái)撬圖釘時(shí)，它就成了一種簡(jiǎn)單機(jī)械，使用簡(jiǎn)單機(jī)械能夠省力。
推電動(dòng)車(chē)用的是斜面，擰螺絲帽用的是輪軸，撬動(dòng)巨石用的是杠桿，升紅旗用的是定滑輪
杠桿、輪軸、滑輪和斜面等都是常見(jiàn)的簡(jiǎn)單機(jī)械，簡(jiǎn)單機(jī)械可以幫助人們省力或提高工作效率。
17.撬杠的學(xué)問(wèn)
1.像撬杠這樣，在力的作用下繞著固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的硬棒叫做杠桿。
2.在杠桿上起支撐作用的固定點(diǎn)叫做支點(diǎn)；使杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的用力點(diǎn)叫做動(dòng)力點(diǎn)；阻礙杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的施力點(diǎn)叫做阻力點(diǎn)。從支點(diǎn)到動(dòng)力作用線的垂直距離叫“動(dòng)力臂”，從支點(diǎn)到阻力作用線的垂直距離叫“阻力臂”。
3.杠桿可以改變力的傳遞方向和大小，控制物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。根據(jù)是否省力，杠桿可分為三種類(lèi)型：省力杠桿、費(fèi)力杠桿和既不省力也不費(fèi)力的杠桿。
4.省力杠桿，動(dòng)力點(diǎn)離支點(diǎn)越遠(yuǎn)，越省力
費(fèi)力杠桿，動(dòng)力點(diǎn)離支點(diǎn)越近，越費(fèi)力
不省力也不費(fèi)力杠桿，動(dòng)力點(diǎn)的距離等于阻力點(diǎn)的距離。
省力杠桿：獨(dú)輪車(chē)、鉗子、羊角錘、汽水板子、鍘刀、壓井
費(fèi)力杠桿：竹夾、火鉗、鑷子、釣魚(yú)桿、理發(fā)用的剪刀
即不省力也不費(fèi)力：桿秤、天平
輪軸的秘密
我們用手轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)把手就能打開(kāi)房門(mén)。轉(zhuǎn)動(dòng)門(mén)把手時(shí)，手握把手的不同位置，感覺(jué)用力的大小不同
門(mén)把手也是一種簡(jiǎn)單機(jī)械，它屬于輪軸
汽車(chē)方向盤(pán)和石墨工作原理相同點(diǎn)：都是動(dòng)力臂大于阻力臂，都是為了省力。
汽車(chē)方向盤(pán)能使司機(jī)能較為輕松、便捷地控制汽車(chē)的方向。
像方向盤(pán)一樣由一個(gè)輪和軸組成的機(jī)械，叫做輪軸
當(dāng)動(dòng)力作用在“輪”上，阻力（重物）作用在“軸”上時(shí)，使用輪軸能夠省力，而且在軸不變的情況下，輪越大越省力；同時(shí)，輪軸能夠改變用力的方向。
當(dāng)工人師傅維修閥門(mén)用小扳手?jǐn)Q不動(dòng)時(shí)，可以用長(zhǎng)一點(diǎn)的扳手?jǐn)Q或在小扳手柄上套一個(gè)長(zhǎng)一些的金屬管，通過(guò)加長(zhǎng)杠桿動(dòng)力點(diǎn)到支點(diǎn)的距離，達(dá)到省力的目的。
滑輪的作用
滑輪分為定滑輪與動(dòng)滑輪。
想起桿頂端的滑輪那樣，固定在一個(gè)地方，不能移動(dòng)的滑輪，叫做定滑輪。
可以隨著重物一起移動(dòng)的滑輪，叫做動(dòng)滑輪。
定滑輪:可以改變力得方向，不可以省力
動(dòng)滑輪:可以省力，不可以改變力得方向
滑輪組:把定滑輪與動(dòng)滑輪組合起來(lái)使用，形成了滑輪組。
滑輪組合理得利用了兩種滑輪得優(yōu)點(diǎn)，既能省力，又能改變力得方向。滑輪組得組數(shù)越多越省力。
滑輪應(yīng)用：晾衣架，起重機(jī)
斜面的作用
1.生活中，我們經(jīng)常借助斜坡把自行車(chē)推到高處，這個(gè)斜坡也是一種簡(jiǎn)單機(jī)械，稱為斜面。
2.重物被抬高得高度相同時(shí)，借助斜面可以省力;
3.重物被抬高得高度相同時(shí)，斜面越長(zhǎng)越省力;
4.科學(xué)實(shí)驗(yàn)不僅能驗(yàn)證我們的假設(shè)，而且還能使我們獲得新的認(rèn)識(shí)。
5.卷起來(lái)的斜面，省力還能節(jié)省空間。
6. 斜面得應(yīng)用:斧頭、電梯、蜿蜒得長(zhǎng)城、螺絲釘、電鉆、盤(pán)山公路。
21.自行車(chē)
1.大部分機(jī)器都由四部分組成:動(dòng)力部分、傳動(dòng)部分、工作部分、控制部分。
2.自行車(chē)就是一種以人力為動(dòng)力、簡(jiǎn)單環(huán)保的交通工具。自行車(chē)?yán)昧硕喾N簡(jiǎn)單機(jī)械，大大提高了工作效率。
3.機(jī)器得主要組成部分使用了那些簡(jiǎn)單機(jī)械 它們就是怎樣工作得
4答:動(dòng)力部分就是發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分就是齒輪箱，工作部分就是車(chē)輪，控制部分就是方向盤(pán)。
自行車(chē)運(yùn)用了(輪軸)、(斜面)、(杠桿)等簡(jiǎn)單機(jī)械得原理，就是應(yīng)用廣泛得交通工具。自行車(chē)上兩個(gè)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，它們轉(zhuǎn)過(guò)得齒數(shù)就是(相同得)。
大齒輪轉(zhuǎn)一圈，小齒輪就轉(zhuǎn)四圈。
齒輪有傳遞動(dòng)力，改變運(yùn)動(dòng)方向的作用。
8.自行車(chē)通過(guò)鏈條與兩個(gè)齒輪，起到(傳遞動(dòng)力)得作用，把我們腳蹬得力量傳遞到車(chē)輪上使自行車(chē)運(yùn)動(dòng)。
9.自行車(chē)上應(yīng)用了那些簡(jiǎn)單機(jī)械
10.答: (1) 杠桿:車(chē)閘、車(chē)鈴、后架上得彈簧夾(省力作用)
(2)斜面:螺絲、螺帽、閘皮(省力作用)
(3)輪軸:車(chē)把(輕松控制方向)、腳踏板與大齒輪(省力)

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