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【同步培優(yōu)-導(dǎo)學(xué)案】人教版物理八上 1.1 長度和時(shí)間的測量(pdf版,含答案)

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【同步培優(yōu)-導(dǎo)學(xué)案】人教版物理八上 1.1 長度和時(shí)間的測量(pdf版,含答案)

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專題一運(yùn)動(dòng)圖象問題
當(dāng)堂訓(xùn)練:1.B2.B3.變小介質(zhì)4.D5.回聲340
優(yōu)生特訓(xùn)1.D2.D3.A4.C5.B6.振動(dòng)音調(diào)空
參考答案
專項(xiàng)訓(xùn)練:1.A2.A3.D4.東305.D6.B7.B8.D
課后作業(yè):1.C2.D3.C4.C5.D6.B7.A8.聲音是
氣7.振動(dòng)響度音調(diào)8.信息空氣9.振動(dòng)響度
9.<910.①③11.02.412.C13.D14.甲丙
由于物體振動(dòng)產(chǎn)生的聲音可以在空氣中傳播小球的擺動(dòng)
乙15.3
發(fā)聲體在振動(dòng)振動(dòng)停止發(fā)聲停止9.170010.解:輪船的速
10減少噪聲干擾大11.解:設(shè)鐵路的長度是8,由=得,
第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)
專題二速度的計(jì)算
度為=30節(jié)/時(shí)=30×0.5m/s=15m/s,由v=立可知,超
聲音在空氣中的傳播時(shí)間4一30m①。聲音在鐵軌
第1節(jié)長度和時(shí)間的測量
1.C2.C3.C4.C5.D6.6.25靜止7.1.70不相等
聲波在海水中通過的路程為s=wt=1500m/s×2s=3000m,
課前預(yù)習(xí):1.米m101010010101032.(1)零8.靜止2009.20.01.00變速直線10.2:12:111.D
中的傳播時(shí)間:一一5O00m@。田田聽到兩次響聲的時(shí)
刻度線量程分度值(2)平行(3)正對(4)數(shù)值單位
12.A13.C14.解:(1)汽車在模擬山路上行駛的路程51
輪船通過的路程為s=t=15m/s×28=0m,則收到回波
3.秒s4.測量值真實(shí)值誠小
4=8m/s×5008=4000m。(2)汽車在模擬公路上行駛的
信號時(shí)輪船距冰山的距離為=“絲-300一30m=
間間隔為2s,則△1=4-4=2s⑤。聯(lián)立①②③,得340m7s
當(dāng)堂訓(xùn)練:1.B2.A3.3min10.08190.04.10:07:38
路程4=%=20m/s×100s=2000m。汽車在這次整個(gè)測試
1485m。答:收到回被官號時(shí)輪船距冰山的距離是1485m
5000m/s=2s。解得s=729.6m。
1s5.C
中的平均速度=三-40n十200m=10m/s.
5008+1008
第2節(jié)聲音的特性
第三章物態(tài)變化
課后作業(yè):1.A2.D3.B4.D5.A6.B7.估讀數(shù)字
15.解:(1)該汽車從A地到B地所用的時(shí)間t=0.5h。
第1課時(shí)音調(diào)
兩人選用的刻度尺的分度值8.1mm2.300.239.14.4
第1節(jié)溫度
(2)該汽車從A地到B地的路程s=120km-70km=50km,該
課前預(yù)習(xí):1.高低頻率高低2.快慢振動(dòng)的次數(shù)赫
40.410.64.0032.011.14.5112.解:(1)用卷尺測
課前預(yù)習(xí):1.熱脹冷縮2.℃冰水混合物沸水3.分度值
效Hz3.20200002000020
全部浸人容器底留在相平4.35~42℃0.1
出沿直線運(yùn)動(dòng)10步的長度,再除以10即得步距(合理即可)。
車從A地到B地的濾度。=產(chǎn)-2架=100kmA,
當(dāng)堂訓(xùn)練:1.B2.振動(dòng)頻率低3.多高4.B5.B6.超
當(dāng)堂訓(xùn)練:1.D2.1
(2)教學(xué)樓的長度s=84×0.5m=42m。13.0.142.7cm
(3)若這輛汽車仍以該速度勻速行駛,從B地到達(dá)南寧所需時(shí)間
聲波
-82103.C4.CDABE5.熱脹
--0-07.160自已1解:)設(shè)正
冷縮37.8
第2節(jié)運(yùn)動(dòng)的描述
課后作業(yè):1.B2.C3.B4.B5.A6.音調(diào)7.350能
課后作業(yè):1.C2.B3.A4.C5.C6.C7.乙428.甲
課前預(yù)習(xí):1.位置隨時(shí)間的變化2.標(biāo)準(zhǔn)3.選定的參照物
常行駛的時(shí)間為,則遲開后又準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)的行駛時(shí)間為
8.變慢音調(diào)9.振動(dòng)大象10.振動(dòng)空氣音調(diào)11.低2
38.5-5℃9.38.238.510.(1)溫度計(jì)的玻璃泡碰到
不一樣相對
第2課時(shí)響度和音色
當(dāng)堂訓(xùn)練:1.B2.D3.樹木自己4.船榆堤5.C6.D
(-)h.兩種情況下火車行駛路程相等,所以有=
了容器底(2)讀數(shù)時(shí)溫度計(jì)的玻璃泡沒有繼續(xù)留在水中
課前預(yù)習(xí):1.強(qiáng)弱2.振幅振幅遠(yuǎn)近越遠(yuǎn)3.音色
(3)3011.(1)熱張冷縮(2)左(3)0
7.運(yùn)動(dòng)的靜止的參照物
(:一品)代入數(shù)據(jù)得601=72(:-專),解得1=2h,故火車從
4材料結(jié)構(gòu)
課后作業(yè):1.C2.D3.B4.A5.A6.B7.戰(zhàn)機(jī)甲板
當(dāng)堂訓(xùn)練:1.B2.C3.音調(diào)響度響度4.A5.C6.響
第2節(jié)熔化和凝固
印站到乙站正常行駛的時(shí)間為2h。
(2)甲、乙兩站的距離s=
度頻率材質(zhì)了,音色
第1課時(shí)熔化和凝固的現(xiàn)象與特點(diǎn)
8.靜止運(yùn)動(dòng)9.帆船青山10.靜止流水11.A
t=60km/h×2h=120km。18.解:(1)由表知該班次列車
課前預(yù)習(xí):1.液態(tài)物態(tài)變化2.固態(tài)液態(tài)液態(tài)固態(tài)
12.前后順
課后作業(yè):1.C2.C3.D4.D5.A6.C7.B8.音色
10:56從濟(jì)南出發(fā),14:38到達(dá)南京,列車的運(yùn)行時(shí)間為14:38
第3節(jié)運(yùn)動(dòng)的快慢
響度9.(1)響度(2)音色(3)音調(diào)10.(1)發(fā)聲體振動(dòng)的
凝固3.吸保持不變吸不斷地上升4.熔化凝固相同
10:56=13h98min-10h56min=3h42min。(2)由表知該
幅度利用乒乓球被彈開的距離來判斷音叉振動(dòng)的幅度
當(dāng)堂訓(xùn)練:l.B2.D3.B4.B5.D
課前預(yù)習(xí):1.(1)快(2)快2.(1)比值(2)運(yùn)動(dòng)快慢
班次列車8:22從北京出發(fā),16:32到達(dá)蘇州,列車的運(yùn)行時(shí)間
(2)保證音叉振動(dòng)的幅度相等傳播距離小
課后作業(yè):1.D2.A3.D4.B5.B6.B7.C8.吸收
(3)v=廣(4)3.63.直線不變4,變化不相等平均速度
4=16:32-8:22=8h10mim=號h,北京到蘇州的路程
第3節(jié)聲的利用
0液9.(1)自下而上(2)69(3)固液共存品體
10.解:小東的說法正確。因?yàn)樗坛杀枰獌蓚€(gè)條件:一是
當(dāng)堂訓(xùn)練:1.相同時(shí)間內(nèi)通過的路程相同路程所用的時(shí)間
2.C3.1靜止4.90255.C6.C
1237km,列車的平均速度=名-127如≈151.5km/h.
課前預(yù)習(xí):1.信息2.回聲定位聲吶3.B超4.能量
當(dāng)堂訓(xùn)練:1.B2.B3.信息響度4.D5.D6.D
溫度達(dá)到凝固點(diǎn)0℃,二是要不斷放熱,只有氣溫降到0℃以下
時(shí)水才能夠向外放熱,水才會凝固。
課后作業(yè):1.C2.D3.C4.B5.A6.B7.B8.D9.D
課后作業(yè):1.C2.A3.D4.D5.B6.D7.B8.B9.C
第2課時(shí)熔化吸熱和凝效熱在生活中的應(yīng)用
10.00.411.19012.解:(1)廣州到三水,汽車行駛的路程
(3)u=,火車通過高架橋行駛的路程=4=30m/s
10.振動(dòng)能量11.響度能量12.解:聲音傳
=4=90km/h×0.5h=45km。(2)廣州到肇慶,汽車行
728=2160m,=L車十1,橋長1所=1一L=2160m
播到小王處的路徑如圖所示。聲音由A傳到B
踝前預(yù)習(xí):1.熔點(diǎn)吸2.凝固點(diǎn)放
的時(shí)間:=3$,聲音經(jīng)云層反射后傳到B的時(shí)間
當(dāng)堂訓(xùn)練:1.C2.D3.D4.C5.B6.B7.熔化吸收
駛的路程s=s+t=45km+80km/h×1h=125km,汽車
360m=1800m,∴.整列火車在高架橋上行駛的路程s=L一
8.吸熱放熱
行駛的時(shí)間t=0.5h十0.5h十1h=2h,汽車行駛的平均速度
L,-1800m-360m-140mf-號-00只-48.放.0
t:=58,ss=14=340m/8X33=1020m
課后作業(yè):1.A2.A3.C4.AD5.ABD6.D7.品體3
v'=s'/t=125km/2h=62.5km/h.
swm=Utg=340m/sX5s=1700m。在Rt△ACD中,AD=
該高架橋的長為1800m:②火車全部在該高架橋上的時(shí)間為48s
8.熔點(diǎn)凝固9.熔化放出10.熔化吸熱凝固放熱
第4節(jié)測量平均速度
第一章整理與復(fù)習(xí)
2sw=2X1020m=510m,AC=7sxm=7X1700m=
11.(1)均勻(2)固液共存(3)不變(4)質(zhì)量
課前預(yù)習(xí):1.=立刻度尺停表2.刻度尺停表
考點(diǎn)突破:例113.251.B2.482.0.19例2D3.C
850m,h=CD=√AC-AD=√/(850m)-(510m=680m
第3節(jié)汽化和液化
4.B例3D5.D6.1m/s
第4節(jié)噪聲的危害和控制
第1課時(shí)汽化
當(dāng)堂訓(xùn)練:1.A2.時(shí)間40.025.0小3.C4.C
優(yōu)生特訓(xùn):1.B2.D3.A4.A5.甲10甲同學(xué)追上了乙
課前預(yù)習(xí):1.無規(guī)則噪聲2.防止噪聲產(chǎn)生阻斷噪聲傳播課前預(yù)習(xí):1.液氣吸蒸發(fā)2.(1)內(nèi)部(2)吸熱保持
5.解:1)總時(shí)間1=16:30-7:30=9h,平均速度口==
同學(xué)6.8.000.27.2.00608.自己50115023
防止噪聲進(jìn)入耳朵3.分貝30~4090
不變(3)沸騰3.(1)任何溫度(2)表面緩慢吸(3)快
9o0lkm=1o0km/h。(2)通過橋梁時(shí)速度。=144km/h=
9,野免跑到所用時(shí)同=0品。5無和野免
當(dāng)堂訓(xùn)練:1.A2.音色乙甲3.B4.59.1響度增大
快快
5.B6.C
當(dāng)堂訓(xùn)練:1.B2.汽化吸3.D4.B5.CG.A7.溫度
40m/s,=t=40m/s×25s=1000m,火車的長度s車=/
的速度差△w=30m/s一10m/s=20m/s,則由等量關(guān)系式可求
課后作業(yè):1.B2.D3.C4.D5.B6.C7.A8.D9.B
表面積空氣流動(dòng)蒸發(fā)
s%=1000m-400m=600m。
得追擊距離s=△wXt=20m/s×5s=100m<110m,說明追不
10.產(chǎn)生傳播11.聲源處響度12.響度聲源無規(guī)律課后作業(yè):1.D2.A3.C4.D5.蒸發(fā)(汽化)吸收6.汽
課后作業(yè):1.B2.C3.C4.C5.變速36.(1)60.00
上,野兔能安全逃進(jìn)樹洞。
(雜亂無章)
化放出7.(1)表面積(2)甲、丙8.(1)溫度計(jì)的玻璃泡碰
第二章聲現(xiàn)象
(2)20(3)0.97.(1)26.0cm48(2)方法10.15
第二章整理與復(fù)習(xí)
到了容器底(2)98(3)A(4)減少水的質(zhì)量9.D
第1節(jié)聲音的產(chǎn)生與傳播
考點(diǎn)突破:例1A1.B2.發(fā)聲的物體在振動(dòng)在桌面上撒
第2課時(shí)液化
(3)不是(4)增大斜面傾斜角度8.(1)時(shí)間(2)大大
課前預(yù)習(xí):1,振動(dòng)振動(dòng)發(fā)聲2.介質(zhì)固休不能3.快一些碎紙屑或放一些輕小物體例2C3.B4.D5.之內(nèi)課前預(yù)習(xí):1.(1)氣液(2)放(3)降低溫度壓縮體積
(3)0.25(4)7
慢距離種類溫度3404.反射0.117
音色例3B6.C
2.水蒸氣液化
八年級物理·RJ·上冊·117第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)
第1節(jié)
長度和時(shí)間的測量
名師講壇
課前預(yù)習(xí)
預(yù)習(xí)蜥知
1.長度的單位及換算:
在國際單位制中,長度的基本單位是
,符號:
重難點(diǎn)引路
;常用單位
1.測量時(shí)產(chǎn)生誤差的原因:
還有千米、分米、厘米、毫米、微米、納米。1km=
m;1m=
(1)與測量人有關(guān).
dm=
cm=
mm=
以m=
nm
(2)與測量工具有關(guān)
2.刻度尺的使用方法:
(3)與測量方法有關(guān)。
(1)認(rèn):使用前要認(rèn)清刻度尺的

2.錯(cuò)誤是由于不遵守測量儀器
(2)放:有刻度線的一邊要緊靠被測物體且與被測邊保持
的使用規(guī)則,或讀數(shù)、記錄測量結(jié)
果時(shí)粗心造成的,錯(cuò)誤是可以避
(3)讀:讀數(shù)時(shí)視線要
刻度線,且要估讀到分度值的下一位。
免的,而誤差是不可避免的,只能
(4)記:記錄物體的長度應(yīng)包括

盡量減小。
3.時(shí)間的單位:基本單位是
符號:
3.減小誤差的方法:
4.
誤差:

之間的差異叫做誤差。誤差只能
選用精密的測量工具,改進(jìn)測量
不能消除,錯(cuò)誤是能夠避免的。
方法,多次測量求平均值等。
方法歸納
當(dāng)堂訓(xùn)練
1.長度單位:km、m,mm、m、nm
知識點(diǎn)1長度的測量
之間的關(guān)系與m、dm,cm、mm之
1.
如圖是用厚刻度尺測量木塊的長度,其中正確的測量圖是
間的關(guān)系如圖所示。
證…袋斑
km


都警大銷
2.
小明同學(xué)對物理課本進(jìn)行了測量,記錄如下:長為25.91cm,寬為
以叫
18.35cm,那么他所用的刻度尺的分度值為
A.1mm
B.1 cm
C.1 dm
D.1m
2.
時(shí)間單位:h,min,s之間的關(guān)
知識點(diǎn)2時(shí)間的測量
系如圖所示。
3.(賀州)如圖所示,機(jī)械停表的計(jì)數(shù)是
…擴(kuò)大6增
i

易錯(cuò)易混警示
1,不明確長度各單位間的換算
關(guān)系,分不清刻度尺的分度值,忘
記估計(jì)到分度值的下一位。
(第3題圖》
(第4題圖)
2.只看末端位置就直接讀數(shù),沒
4.(江西)如圖所示,該手表顯示的時(shí)刻為上午
它的分度
有減去起始端位置讀數(shù)。
值為
3.記錄的結(jié)果不帶單位
4.多次測量求平均值時(shí),最后結(jié)
知識點(diǎn)3誤差
果保留的有效數(shù)字位數(shù)應(yīng)與原測
5.下列關(guān)于誤差的敘述中錯(cuò)誤的是
量結(jié)果保持一致。
A.誤差可能是由于測量方法不夠完善引起的
5.
初學(xué)者易將誤差與錯(cuò)誤混淆,
B.誤差可能是由于測量工具不夠精密引起的
誤差是不可避免的,而錯(cuò)誤是可
以避免的。
C.用精密的測量工具認(rèn)真細(xì)致地測量,可以避免誤差
D.誤差是不可避免的,但可減小

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