資源簡介

一、機(jī)械運(yùn)動
跳水運(yùn)動員相對于跳臺的空間位置在不斷發(fā)生變化；蒲公英的種子相對于蒲公英的空間位置在不斷發(fā)生變化；候鳥相對于地面的空間位置也在不斷發(fā)生變化。像這樣物體的空間位置不斷發(fā)生著改變，這種運(yùn)動叫做機(jī)械運(yùn)動。
【能力拓展】我們平常所說的運(yùn)動一般是指機(jī)械運(yùn)動，但物體并非只做機(jī)械運(yùn)動，還有許多運(yùn)動要比機(jī)械運(yùn)動復(fù)雜得多，如熱運(yùn)動、生命運(yùn)動等。
二、參照物
（一）參照物
(1)概念:人們判斷物體是運(yùn)動還是靜止，總是先選取某一物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做參照物。
(2)物體運(yùn)動狀態(tài)的判斷
①相對于參照物，如果物體的位置發(fā)生了改變，就認(rèn)為它是運(yùn)動的；
②相對于參照物，如果物體的位置不變，就認(rèn)為它是靜止的。
（二）選擇參照物的原則
(1)假定性:參照物一旦被選定，我們就假定該物體是靜止的。
(2)任意性:參照物的選取可以是任意的，但不能將研究的物體本身作為參照物，因?yàn)橐匝芯康奈矬w本身作為參照物，則物體的位置是永遠(yuǎn)不變的，也就是說，這一物體永遠(yuǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)。
(3)方便性:為了便于研究機(jī)械運(yùn)動，科學(xué)中一-般選取地面或相對于地面靜止的物體作為參照物，且可以不加以說明；若選取其他合適的物體作為參照物研究機(jī)械運(yùn)動時，則要作出說明。
（三）運(yùn)動和靜止的相對性
同一物體是運(yùn)動還是靜止，取決于所選的參照物。同一物體，相對于不同的參照物，它的運(yùn)動情況可能不同。被研究的物體相對于這個物體是靜止的，相對于另一個物體可能是運(yùn)動的，這就是運(yùn)動和靜止的相對生。因此，判斷一個物體是運(yùn)動還是靜止時，首先要確定一個參照物。對現(xiàn)實(shí)中的所有物體來說，運(yùn)動是絕對的，靜止是相對的。
【能力拓展】
判斷參照物的步驟:
A.確定研究對象。
B.根據(jù)題干所提出的情景，進(jìn)行分析:若研究對象是運(yùn)動的，判斷它相對于哪一個物體位置發(fā)生了變化；若研究對象是靜止的，判斷它相對于哪一個物體位置沒有發(fā)生變化。
C.作出判斷結(jié)論:此“相對”物體便是參照物。
三、機(jī)械運(yùn)動的分類
根據(jù)物體運(yùn)動的路線,可以將物體的運(yùn)動分為直線運(yùn)動和曲線運(yùn)動；對于直線運(yùn)動，根據(jù)物體運(yùn)動的快慢的變化，又可以將物體的運(yùn)動分為勻速直線運(yùn)動和變速直線運(yùn)動。
（一）勻速直線運(yùn)動
物體沿直線運(yùn)動時，如果在相等的時間內(nèi)通過的路程相等，運(yùn)動快慢保持不變，這種運(yùn)動叫做勻速直線運(yùn)動。
（二）變速直線運(yùn)動
物體沿直線運(yùn)動時，如果在相等的時間內(nèi)通過的路程不相等，運(yùn)動快慢發(fā)生了變化，這種運(yùn)動叫做變速直線運(yùn)動。如在現(xiàn)實(shí)生活中，運(yùn)動員的100 米賽跑,50米游泳，飛機(jī)降落時在跑道上滑行，都可以看成直線運(yùn)動，但運(yùn)動快慢是變化的，這些運(yùn)動都是變速直線運(yùn)動。
四、速度
（一）比較物體運(yùn)動的快慢
通常我們比較物體運(yùn)動快慢的方法:
(1)比較相同時間內(nèi)通過的路程，在相同的時間內(nèi)，運(yùn)動路程遠(yuǎn)的物速直線運(yùn)動體運(yùn)動得快。
(2)比較通過相同的路程所用的時間，運(yùn)動相同的路程，用的時間短的物體運(yùn)動得快。
（二）速度
(1)意義:表示物體運(yùn)動的快慢。物體運(yùn)動得越快，則速度越大；物體運(yùn)動得越慢，則速度越小。
(2)定義:物體在單位時間內(nèi)通過的路程叫做速度。
(3)公式:速度=路程/時間
用v表示速度，s表示路程，t表示時間，計(jì)算速度的公式可表示為v=s/t。
(4)單位:常用的速度單位是米/秒和千米/時。“1 米/秒”的意義:如果物體在1秒內(nèi)通過的路程是1米，它的速度就是1米/秒。換算關(guān)系:1米/秒=3.6千米/時。
（三）速度公式及其變形公式
根據(jù)速度公式v=s/t可變形為s=vt、t=v=s/v,如果知道速度、路程、時間三個量中的任意兩個量，利用公式可計(jì)算出第三個量。
（四）物體運(yùn)動的圖像
常見的描述物體運(yùn)動的圖像有s -t 圖像和v-t圖像。
靜止 勻速直線運(yùn)動 勻速直線運(yùn)動 變速直線運(yùn)動
【能力拓展】比較物體運(yùn)動快慢時運(yùn)用了控制變量法，即相同的時間比較路程或相同的路程比較時間。運(yùn)用速度公式及其變形公式解題時的注意事項(xiàng):
①公式中速度、路程、時間三個量的單位必須統(tǒng)一為國際單位制中的單位。
②如果問題比較復(fù)雜，可以畫示意圖，明確運(yùn)動過程以及量與量之間的關(guān)系。
③計(jì)算時，各量一定帶單位:先進(jìn)行字母運(yùn)算，再代入數(shù)值進(jìn)行計(jì)算
例1、如圖所示，圖甲是小車甲運(yùn)動的路程一時間(s-t)圖像，圖乙是小車乙運(yùn)動的速度一時間(v-t)圖像，由圖像可知（ ）
A.甲、乙都由靜止開始運(yùn)動
B.甲車速度越來越大，乙車速度不變
C.甲、乙兩車經(jīng)過5s一定相遇
D.甲、乙都以2m/s勻速運(yùn)動
例2、中國自主研發(fā)的“海斗一號”，在馬里亞納海溝完成樣本抓取后，拋棄原有重物，實(shí)現(xiàn)上浮。對于上浮過程，下列說法正確的是（ ）
A.以“海斗一號”為參照物，海面是靜止的
B.以“海斗一號”為參照物，海底是運(yùn)動的
C.以樣本為參照物，“海斗一號”是運(yùn)動的
D.以拋掉的重物為參照物，“海斗一號”是靜止的
例3、“神舟八號”飛船與“天宮一號”對接前沿同一方向運(yùn)動，并且‘神舟八號”飛船飛向“天宮一號”緩慢地靠近，最后實(shí)現(xiàn)連接，如圖所示，由此可知，“神舟八號”飛船是以　 　為參照物，其中速度較大的是　 　。（填“神州八號飛船”“天宮一號”）
例4、根據(jù)回聲定位的原理，科學(xué)家發(fā)明了聲吶，利用聲吶系統(tǒng)，人們可以探知海洋的深度，繪出水下數(shù)千米處的地形圖。
（1）一艘科考船對某海域的海底形狀利用聲吶系統(tǒng)進(jìn)行了測繪。具體方法是：在經(jīng)過該海域水平面等間距的A，B，C，D，E五個位置時，向海底定向發(fā)射超聲波，測得回收信號的時間分別為0.30s、0.16s、0.30s、0.14s、0.30s。根據(jù)時間，求出海底與海平面的距離，就可以繪出海底的大致形狀，則該海域海底的大致形狀如圖中的________。
（2）“蛟龍”號是我國首臺自主設(shè)計(jì)、自主集成的載人潛水器，上面裝有聲吶，可以利用回聲測量水深。如果聲音在水中的傳播速度為1500m/s，“蛟龍”號在某海域向水面的母船發(fā)出聲音1.6s后接收到了回聲，則“蛟龍”號已經(jīng)下潛的水深為多少米？
1.機(jī)械運(yùn)動是自然界最普遍的一種運(yùn)動。下列各種運(yùn)動中，不屬于機(jī)械運(yùn)動的是（　　）
A．行星轉(zhuǎn)動 B．鮮花怒放 C．駿馬奔騰 D．枯葉飄落
2.流速為5千米/時的河流中有一只自由漂浮的木桶，甲、乙兩船同時從木桶位置出發(fā)，以如圖所示速度計(jì)上顯示的速度分別逆流、順流而行，1小時后兩船離木桶的距離（ ）
A.甲船25千米，乙船35千米
B.甲船35千米，乙船30千米
C.甲船30千米，乙船30千米
D.無法確定
3.汽車在平直的公路上行駛，其路程和時間關(guān)系如圖，下列說法不正確的是（ ）
A.在AB段作勻速直線運(yùn)動 B.在BC段的速度為80km/h
C.在AB段的速度大于CD段 D.第1小時內(nèi)通過的路程為80km
4.根據(jù)機(jī)械運(yùn)動的含義，下列說法中正確的是（　　）
A．機(jī)械運(yùn)動就是物質(zhì)的一切運(yùn)動
B．機(jī)械運(yùn)動就是一切機(jī)械的運(yùn)動，空氣的流動不屬于機(jī)械運(yùn)動
C．一個物體相對于別的物體的位置的改變叫機(jī)械運(yùn)動
D．物體做怎樣的運(yùn)動跟選擇的參照物無關(guān)
5．“頻閃攝影”是研究物體運(yùn)動時常用的一種實(shí)驗(yàn)方法，下面四幅圖是小嚴(yán)同學(xué)利用頻閃照相機(jī)拍攝的不同物體運(yùn)動時的頻閃照片(黑點(diǎn)表示物體的像)，其中可能做勻速直線運(yùn)動的是(　　)
A． B． C． D．
6.小李和小王兩同學(xué)進(jìn)行跑步比賽，他們討論比賽方案。小李說：“我們跑相同的路程，看誰用的時間短，短者為勝。”小王說：“我們都跑相同的時間，看誰跑的路程長，長者為勝。”對他們說的方案你認(rèn)為（ ）
A.只有小李的方案可行 B.只有小李的方案可行
C.兩個方案都行 D.兩個方案都不行
7.甲、乙兩車在公路上，分別從P、Q兩點(diǎn)同時同向運(yùn)動，它們s﹣t圖象的（路程﹣時間圖象）如圖所示，經(jīng)過4s甲、乙相遇。甲、乙的速度分別為v甲、v乙，P、Q間的距離為s，則（　　）
A．v甲＞v乙，s＝16m B．v甲＞v乙，s＝8m
C．v甲＜v乙，s＝8m D．v甲＜v乙，s＝16m
8．如圖所示為兩物體做直線運(yùn)動的圖像，據(jù)圖回答下列問題：
（1）如圖甲所示，0~2秒內(nèi)，物體做　 　運(yùn)動，第3秒時，物體處于　 　狀態(tài)，在0~4秒內(nèi)，甲物體通過的路程為　 　米。
（2）如圖乙所示，在　 　秒內(nèi)物體處于加速直線運(yùn)動狀態(tài)，在2~4秒內(nèi)，物體通過的路程為　 米。
9.道路限速監(jiān)控管理的一種方式是采用“區(qū)間測速”，就是測算出汽車在某一區(qū)間行駛的平均速度，如果超過了該路段的最高限速即判為超速。
（1）若一輛轎車通過兩個檢測點(diǎn)的時間如圖所示，檢測點(diǎn)A、B相距21.6千米，全程限速120千米/時，采用“區(qū)間測速”時，這輛汽車在該路段會不會被判超速？(請通過計(jì)算進(jìn)行說明)
（2）若一輛貨車以30m/s的速度勻速通過AB這段路程，則它需要多長時間？
1.公路邊有一農(nóng)舍，它的煙囪正冒著煙，插有旗幟的a、b兩車在農(nóng)舍旁的公路上。觀察圖中旗與煙的情況，判斷以下關(guān)于a、b兩車相對于房子的運(yùn)動情況的說法中，正確的是（　　）
A．a(chǎn)、b兩車一定向左運(yùn)動
B．a(chǎn)、b兩車一定向右運(yùn)動
C．a(chǎn)車可能運(yùn)動，b車向右運(yùn)動
D．a(chǎn)車可能靜止，b車向左運(yùn)動
2.無人機(jī)在抗擊疫情期間大顯身手，特別在航拍監(jiān)控方面，被稱為會飛的照相機(jī)。如圖在一次拍攝中，小鄭感覺樹梢在豎直向上運(yùn)動，他選擇的參照物是（ ）
A.地面 B.樹梢 C.站在地上的人 D.無人機(jī)
3.中國的高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，如圖所示為幾枚硬幣“靜靜”立于高速行駛列車的窗臺上的照片，若認(rèn)為硬幣處于靜止?fàn)顟B(tài)，則選擇的參照物可能是（ ）
A.路邊樹木 B.窗外樓房 C.車內(nèi)座椅 D.遠(yuǎn)處高山
4．下列圖像中表示物體做勻速直線運(yùn)動的是(　　)
A． B． C． D．
5.甲、乙兩人同時沿同一直線開始做勻速直線運(yùn)動，其中甲的s-t圖象如圖所示，乙的速度為1米/秒。若運(yùn)動3秒時兩人相距1米，則甲、乙兩人出發(fā)點(diǎn)之間的距離不可能是（ ）
A.6.8米 B.4.8米 C.2.8米 D.0.8米
6.經(jīng)測定，某志愿者的剎車反應(yīng)時間(即圖中“反應(yīng)過程”所用時間)是0.4s。在某次試驗(yàn)中，該志愿者駕車以72km/h的速度在試驗(yàn)場的水平路面上勻速行駛，從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離33m，則經(jīng)過m距離后汽車才開始減速；若志愿者邊打電話邊駕車，以72km/h的速度在試驗(yàn)場的水平路面上勻速行駛，在發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，行駛距離39m，此時志愿者的剎車反應(yīng)時間是s。由此研究可知，駕駛員駕駛時打電話，駕駛員的剎車反應(yīng)會。(填“變快”、“變慢”或“不變”)
7.車輛“超速”行駛是引發(fā)車禍的重要原因之一，為此相關(guān)部門加大了道路限速監(jiān)控管理。“區(qū)間測速”是其中的方法之一，其具體做法：在某處設(shè)立一個拍照點(diǎn)A為區(qū)間測速起點(diǎn)，拍照并記下車輛通過的時刻；在一段距離后，再設(shè)立一個拍照點(diǎn)B為區(qū)間測速終點(diǎn)，拍照并記下車輛通過的時刻，如圖所示。然后根據(jù)AB間的距離和車輛行駛所用時間，判斷車輛的平均速度是否超過規(guī)定。若某區(qū)間測速區(qū)域長度18km，對汽車限速90km/h，通過計(jì)算回答：
（1）該區(qū)間測速區(qū)域?qū)ζ囅匏?0km/h=________m/s；
（2）若某車輛在8：00通過區(qū)間測速起點(diǎn)，它至少晚于什么時刻經(jīng)過區(qū)間測速終點(diǎn)不會被判超速行駛？
（3）某車輛行駛在該區(qū)間測速區(qū)域時，車內(nèi)導(dǎo)航提示說：“您已超速，您已經(jīng)駛過區(qū)間測速區(qū)域三分之一路程；請?jiān)谟嘞侣烦汤锉３?0km/h的速度行駛。”如果司機(jī)按導(dǎo)航提示駕駛，則可剛好通過區(qū)間測速終點(diǎn)而不被記錄超速違法。求該車輛在區(qū)間測速區(qū)域前三分之一路程的平均速度是多少km/h？
答案及解析
例1、D
【解析】根據(jù)甲圖可知，甲的路程-時間變化圖像為一條通過坐標(biāo)原點(diǎn)的斜線，那么路程與時間成正比，即它做勻速直線運(yùn)動；根據(jù)乙圖可知，乙的速度保持2m/s做勻速直線運(yùn)動，那么二者都不是從靜止開始運(yùn)動的，故A錯誤；
根據(jù)圖像可知，甲和乙都做勻速直線運(yùn)動，故B錯誤；
甲在5s內(nèi)通過路程10m，乙在5s內(nèi)通過的路程：s=vt=2m/s×5s=10m。如果二出發(fā)的起點(diǎn)相距為20m，二者做相向運(yùn)動，那么二者5s時相遇；如果二者不做相向運(yùn)動，那么二者就不能相遇，故C錯誤；
甲的速度為： ， 乙的速度也是2m/s，故D正確。
例2、B
【解析】如果物體相對參照物的位置發(fā)生改變，則它是運(yùn)動的；如果物體相對參照物的位置不變，則它是靜止的，據(jù)此分析判斷。
A.以“海斗一號”為參照物，海面到它的距離不斷減小，則海面是運(yùn)動的，故A錯誤；
B.以“海斗一號”為參照物，海底到它的距離不斷增大，則海底是運(yùn)動的，故B正確；
C.以樣本為參照物，“海斗一號”的位置保持不變，是靜止的，故C錯誤；
D.以拋掉的重物為參照物，“海斗一號”到它們的距離不斷增大，是運(yùn)動的，故D錯誤。
例3、天宮一號；神州八號飛船。
【解析】（1）“神舟八號”飛船與“天宮一號”對接的過程中，它們之間的位置保持不變，因此以天宮一號為參照物，“神舟八號”飛船是靜止的；
（2）因?yàn)槭恰吧裰郯颂枴憋w船飛向“天宮一號”緩慢地靠近，后實(shí)現(xiàn)連接，所以其中速度較大的是神州八號飛船。
例4、（1）C
（2）“蛟龍”號已經(jīng)下潛的水深。
【解析】（1）回聲測距時，物體到障礙物的距離等于聲音傳播距離的一半，據(jù)此分析不同位置海底的深度大小即可。
（2）根據(jù)公式計(jì)算下潛的水深。
【解答】（1）根據(jù)可知，當(dāng)聲速相同時，時間越長，海底深度越大。根據(jù)回收信號的時間可知，A、C、E三點(diǎn)的時間相同，則三點(diǎn)的深度相同；B、D兩點(diǎn)的時間都小于0.3s，則兩點(diǎn)的深度都小于A、C、E。因?yàn)?.16S>0.14s，所以B點(diǎn)的深度大于D點(diǎn)，故選C。
（2）“蛟龍”號已經(jīng)下潛的水深
1.B
【解析】在物理學(xué)中，將物體之間的位置改變叫做機(jī)械運(yùn)動，據(jù)此分析判斷。
行星相對于自己的中軸位置不斷改變，則行星在自轉(zhuǎn)，做機(jī)械運(yùn)動，故A不合題意；
鮮花怒放是一種生命現(xiàn)象，與機(jī)械運(yùn)動無關(guān)，故B符合題意；
駿馬相對地面的位置不斷改變，即駿馬在做機(jī)械運(yùn)動，故C不合題意；
枯黃的落葉相對樹尖的位置不斷改變，即樹葉做機(jī)械運(yùn)動，故D不合題意。
2.C
【解析】選取水為參照物，從而確定兩船相對于木桶的速度，然后根據(jù)s=vt計(jì)算離開木桶的距離。
【解答】木桶的速度與水流速度相同，以水流為參照物，則木桶保持靜止?fàn)顟B(tài)，而甲和乙的速度都是30km/h，則二者到木桶的距離都是s=vt=30km/h×1h=30km。
3.B
【解析】A.AB段路程隨時間變化的圖像為一條通過坐標(biāo)原點(diǎn)的斜線，則路程與時間成正比，即汽車做勻速直線運(yùn)動，故A正確不合題意；
B.BC段汽車始終距離起點(diǎn)80km，因此它保持靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)可知，速度為零，故B錯誤符合題意；
C.AB段的速度為：；CD段的速度為：，故C正確不合題意；
D.第1小時內(nèi)通過的路程為80km，故D正確不合題意。
4.C
【解析】（1）物理學(xué)中，機(jī)械運(yùn)動是指物體位置的變化，是宇宙中的一種普遍運(yùn)動形式；（2）一切物體都在運(yùn)動，而靜止只是相對的，所以研究物體運(yùn)動時，首先要選擇好參照物．
【解答】A、機(jī)械運(yùn)動是物體的位置的變化，不是物質(zhì)的運(yùn)動，該選項(xiàng)說法不正確；
B、機(jī)械運(yùn)動是指物體位置的變化，不能簡單理解成是一切機(jī)械的運(yùn)動，空氣的流動發(fā)生了位置的變化應(yīng)屬于機(jī)械運(yùn)動，該選項(xiàng)說法不正確；
C、當(dāng)物體間發(fā)生了位置的變化時，則兩物體間發(fā)生了機(jī)械運(yùn)動，該選項(xiàng)說法正確；
D、由運(yùn)動和靜止的相對性可知，要判斷物體的運(yùn)動首先要選定某個其他物體做參照物，所選的參照物不同，物體的運(yùn)動情況也會不同，該選項(xiàng)說法不正確．
5．D
【解析】勻速直線運(yùn)動，即速度不變且沿著直線的運(yùn)動，據(jù)此分析判斷。
A.相同的時間內(nèi)通過的距離越來越大，則做加速運(yùn)動，故A不合題意；
B.相同的時間內(nèi)通過的距離越來越小，則做減速速運(yùn)動，故B不合題意；
C.運(yùn)動軌跡為曲線，故C不合題意；
D.運(yùn)動軌跡為之間，且相同的時間內(nèi)通過的距離相等，因此為勻速直線運(yùn)動，故D符合題意。
6.C
【解析】根據(jù)速度公式可知，當(dāng)路程相同時，時間越短，速度越大，故小李的說法正確；
根據(jù)速度公式可知，當(dāng)時間相同時，路程越長，速度越大，故小王的說法正確。
故C正確，而A、B、D錯誤。
7.C
【解析】（1）由圖可知，甲的速度：v甲＝＝＝1m/s。
乙的速度：v乙＝＝＝3m/s。
比較可知，v甲＜v乙，故AB錯誤；
（2）根據(jù)v＝可知，甲4s通過的路程s甲′＝v甲t＝1m/s×4s＝4m，
乙4s通過的路程s乙′＝v乙t＝3m/s×4s＝12m，
甲、乙兩物體在一條直線上分別從P、Q兩點(diǎn)同時出發(fā)同向運(yùn)動，經(jīng)過4s甲、乙兩物體相遇，
所以P、Q間的距離為：s＝s乙′﹣s甲′＝12m﹣4m＝8m，故D錯誤，C正確。
8．（1）勻速直線；靜止；40 （2）0~2；80
【解析】（1）根據(jù)甲圖中的圖像形狀確定物體的運(yùn)動狀態(tài)和0~4s內(nèi)的運(yùn)動距離。
（2）根據(jù)乙圖確定物體的運(yùn)動狀態(tài)以及運(yùn)動速度，再根據(jù)s=vt計(jì)算運(yùn)動距離。
【解答】（1）根據(jù)甲圖可知，0~2s內(nèi)，路程隨時間的變化圖像為一條傾斜的直線，即做勻速直線運(yùn)動。2~4s內(nèi)時，物體的距離保持40m不變，即第3秒時，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。0~4s內(nèi)，甲物體通過的路程為40m。
（2）根據(jù)圖乙可知，該物體0~2s內(nèi)的速度隨時間的變化圖像為一條傾斜的直線，即二者成正比，因此處于加速直線運(yùn)動狀態(tài)。2~4s內(nèi)物體的運(yùn)動速度為40m/s，物體通過的路程為：s=vt=40m/s×2s=80m。
9.（1）解：10.41min-10.31min=10min=1/6h
V= =129.6km/h>120km/h所以超速
（2）解：30m/s=108km/h
t= = 0.2h
【解析】（1）將經(jīng)過兩個探頭的時間相減得到轎車的行駛時間，再根據(jù)計(jì)算出轎車的速度，最后與限速進(jìn)行比較；
（2）根據(jù)公式計(jì)算貨車經(jīng)過這段路程所用的時間。
1.D
【解析】由圖中的信息可以判斷出：因?yàn)榉孔拥臒熛蜃箫h，所以風(fēng)是向左吹
所以a車運(yùn)動狀態(tài)有三種可能 1、向右運(yùn)動 2、靜止 3、向左運(yùn)動，車速小于風(fēng)速；
因?yàn)閎車旗向右飄，所以b車只能向左運(yùn)動，且速度要大于風(fēng)的速度。
2.D
【解析】如果物體是運(yùn)動的，那么它相對參照物的位置不斷改變；如果物體是靜止的，那么它相對參照物的位置保持不變，據(jù)此分析判斷。
【解答】小鄭感覺樹梢在豎直向上運(yùn)動，是說樹梢在運(yùn)動，因?yàn)闃渖蚁鄬o人機(jī)的位置不斷改變，因此它選擇的參照物是無人機(jī)，故D正確，而A、B、C錯誤。
3.C
【解析】如果物體是靜止的，那么它相對參照物的位置不變；如果物體是運(yùn)動的，那么它相對參照物的位置不斷改變，據(jù)此分析判斷。
【解答】硬幣處于靜止?fàn)顟B(tài)，那么它相對參照物的位置保持不變。
硬幣相對路邊樹木、窗外樓房和遠(yuǎn)處高山的位置不斷改變，而相對車內(nèi)座椅的位置保持不變，故C正確，而A、B、D錯誤。
4．A
【解析】當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動時，它的速度保持不變，根據(jù)可知，該物體的路程與時間成正比。
A.路程隨時間變化的圖像為一條傾斜的直線，則二者成正比，故A符合題意；
B.速度隨時間變化的圖像為一條傾斜的直線，即速度與時間成正比，故B不合題意；
C.時間變化，而路程不變，物體保持靜止?fàn)顟B(tài)，故C不合題意；
D.速度隨時間的增大而增大，故D不合題意。
5.B
【解析】當(dāng)兩人同向運(yùn)動時，甲可能在前，乙可能在前；二者可能反方向運(yùn)動，據(jù)此分析判斷。
【解答】根據(jù)圖像可知，甲的速度為：；
運(yùn)動3s，二人通過的距離：根據(jù)圖像可知，甲為4.8m，乙為：s乙=v乙t乙=1m/s×3=3m；
①S相距=4.8m-3m-1m=0.8m，即二者同向，且乙在甲前面0.8m；
②S相距=4.8m-3m+1m=2.8m，即二者同向，且乙在甲前面2.8m；
③S相距=4.8m+3m-1m=6.8m，二者反向，兩人相距6.8m。
二者的距離不可能是4.8m。
6.8；0.7；變慢
【解析】（1）已知反應(yīng)時間和汽車的速度，根據(jù)公式s=vt計(jì)算出反應(yīng)過程汽車通過的路程即可；
（2）汽車剎車距離是不變的，當(dāng)不打電話時，根據(jù)s剎車=s總-s反應(yīng)計(jì)算出；當(dāng)打電話時，根據(jù)s反應(yīng)'=s總'-s剎車計(jì)算出反應(yīng)距離，再根據(jù)公式計(jì)算出反應(yīng)時間。通過比較反應(yīng)時間的大小解答。
【解答】（1）駕駛員的反應(yīng)距離：s=vt=20m/s×0.4s=8m；
（2）當(dāng)不打電話時剎車距離為：s剎車=s總-s反應(yīng)=33m-8m=25m；
當(dāng)打電話時反應(yīng)距離為：s反應(yīng)'=s總'-s剎車=39m-25m=14m；
反應(yīng)時間為：；
因?yàn)?.7s>0.4s；
所以駕駛員接打電話，會使剎車反應(yīng)變慢。
7.（1）25
（2）解：t=s/v=18km÷90km/h=12min；應(yīng)晚于8：12經(jīng)過區(qū)間測速終點(diǎn)不會被判超速行駛。
（3）解：該車輛在后1/2路程所花費(fèi)的時間t1= =0.15h；
該車輛在前1/2路程所花費(fèi)的時間t2＝t－t1＝0.2h-0.15h＝0.05h；
該車輛在前 1/2 路程的平均速度v2= =120km/h。
浙教版寒假“快人一步”七（下）科學(xué)講義（十三）
機(jī)械運(yùn)動

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