資源簡(jiǎn)介

一、核能的利用
核能指原子核在轉(zhuǎn)變過(guò)程中所釋放出的能量。又稱為原子能等。核反應(yīng)包括重核裂變和輕核聚變兩種類型。
重核裂變指原子量較大的原子核裂變成若干個(gè)較小原子核，同時(shí)釋放巨大能量的過(guò)程。核裂變通過(guò)鏈?zhǔn)椒磻?yīng)進(jìn)行，其原理是通過(guò)中子轟擊原子核，裂變后產(chǎn)生更多的中子，再由這些中子去撞擊更多的原子核進(jìn)行裂變的過(guò)程。目前核裂變的主要原料是鈾元素和钚元素。較低濃度核裂變?cè)峡捎糜诤穗娫?，原子彈則需較高濃度的核裂變?cè)?。目前的核電站都是采用可控條件下的重核裂變方式進(jìn)行的，其能量轉(zhuǎn)化過(guò)程為核能→內(nèi)能→機(jī)械能→電能。
輕核聚變是指若干個(gè)原子量較小的原子核在極高溫度下合成為一個(gè)稍大一點(diǎn)的原子核，同時(shí)釋放出大量能量的過(guò)程。核聚變的條件是極高溫度，所以又稱為熱核反應(yīng)，氫彈通常需要原子彈來(lái)引爆就是這個(gè)道理。由于人類還不能對(duì)核聚變的進(jìn)程進(jìn)行控制，所以目前為止，輕核聚變的民用化還在研究過(guò)程中。
核反應(yīng)具有放射性，主要放出α、β、γ等多種射線，高強(qiáng)度的放射線對(duì)生物具有極大的傷害，低強(qiáng)度的射線可以應(yīng)用在醫(yī)學(xué)、科研、生產(chǎn)實(shí)踐中。
二、能量的轉(zhuǎn)化與守恒
能量可以相互轉(zhuǎn)化或轉(zhuǎn)移。能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程會(huì)改變能量的形式，如可燃物燃燒可將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，生物通過(guò)呼吸作用將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，光伏發(fā)電能將光能直接轉(zhuǎn)化為電能。能量的轉(zhuǎn)移過(guò)程能量的形式不變，如熱量可能從高溫物體通過(guò)熱傳遞轉(zhuǎn)移到低溫物體。
能量的轉(zhuǎn)化和守恒定律：能量既不會(huì)消滅，也不會(huì)創(chuàng)生，它只會(huì)從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，或者從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到另一個(gè)物體上，在轉(zhuǎn)移和轉(zhuǎn)化過(guò)程中，能的總量保持不變。能量的轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移都是具有方向性的，不能反過(guò)來(lái)轉(zhuǎn)化。
從能量的轉(zhuǎn)化和守恒定律可知，“永動(dòng)機(jī)”是不能實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)提高能量利用效率和節(jié)能對(duì)人類具有重要意義。
例1、下列四幅圖片都來(lái)自于課本，對(duì)它們的描述符合實(shí)際的是（ ）
A.甲圖實(shí)驗(yàn)中隨著瓶?jī)?nèi)空氣被抽出，聽(tīng)到的聲音越來(lái)越弱
B.乙圖可以表示四沖程汽油機(jī)中的壓縮沖程
C.丙圖實(shí)驗(yàn)在研究電磁感應(yīng)現(xiàn)象中感應(yīng)電流產(chǎn)生條件
D.丁圖可以表示至今所建造的核電站里核反應(yīng)堆的工作原理
例2、根據(jù)能量守恒定律，下列情形可能發(fā)生的是(　　)
A．隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展和提高，永動(dòng)機(jī)是可以制成的
B．兩個(gè)斜面相對(duì)連接，小球從左斜面滾下后沖上右斜面
C．電水壺里的水沸騰后斷電，水的沸騰卻一直持續(xù)下去
D．出槍膛的子彈射穿木板后，以更快的速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)
例3、下列關(guān)于核能說(shuō)法正確的是(　　)
A．核反應(yīng)堆中發(fā)生的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)是不可控制的
B．核電站產(chǎn)生的核廢料仍具有放射性，一般深埋在人煙稀少的地方
C．核反應(yīng)堆可將核能直接轉(zhuǎn)化成電能
D．我國(guó)已建成可控核聚變反應(yīng)堆
例4、以下對(duì)于放射線的說(shuō)法正確的是(　　)
A．放射線無(wú)污染，無(wú)公害，使用時(shí)十分安全簡(jiǎn)單
B．利用放射線時(shí)，要進(jìn)行有效的防護(hù)和防止污染
C．放射線對(duì)人畜傷害嚴(yán)重，有弊無(wú)利，難于利用
D．α射線和β射線是有益的，而γ射線是有害的
例5、火的使用推動(dòng)了人類文明的進(jìn)步。隨著科技的發(fā)展，生活中的點(diǎn)火方式越來(lái)越便捷多樣，但火柴仍是實(shí)驗(yàn)室常用的點(diǎn)火工具?；鸩褚歼^(guò)程：劃動(dòng)火柴→擦火皮（含微量易燃物）產(chǎn)生火星→引發(fā)火柴頭燃燒。圖乙是小麗設(shè)計(jì)的三種引燃火柴的方式，若F1＝F2＞F3，且B、C的火柴棒與擦火皮夾角相同，則哪種方式更容易將火柴引燃？請(qǐng)用所學(xué)知識(shí)解釋。
例6、如圖，有一斜面高2.3米，質(zhì)量為1千克鐵球從斜面的A點(diǎn)下滑，經(jīng)B點(diǎn)再撞擊到水平面上C點(diǎn)的金屬塊。假設(shè)撞擊時(shí)鐵球的機(jī)械能有20%轉(zhuǎn)化成內(nèi)能，并全部被鐵球吸收，（c鐵＝0.46×103焦耳/（千克 ℃），不計(jì)摩擦和空氣阻力），求：
（1）鐵球下滑到斜面底端時(shí)，重力所做功的大小；
（2）鐵球升高的溫度；
（3）換用2千克的鐵球重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)比較兩個(gè)鐵球分別從B點(diǎn)到撞擊C點(diǎn)金屬塊前所用時(shí)間的長(zhǎng)短，并說(shuō)明理由（勢(shì)能表達(dá)式：E勢(shì)＝mgh，動(dòng)能表達(dá)式：）
1.在無(wú)風(fēng)的環(huán)境中雨滴的降落可簡(jiǎn)化為兩個(gè)過(guò)程，先加速豎直降落，后勻速豎直降落。雨滴(忽略質(zhì)量變化)在( )
A.加速降落過(guò)程中只受重力作用
B.加速降落過(guò)程中機(jī)械能逐漸增大
C.勻速降落過(guò)程中減少的重力勢(shì)能全都轉(zhuǎn)化成內(nèi)能
D.勻速降落過(guò)程中機(jī)械能保持不變
2.電動(dòng)汽車作為新能源車的代表，近些年的銷售額度持續(xù)走高；但同時(shí)電動(dòng)車的性能可靠程度，比如剎車問(wèn)題，也引起了社會(huì)的廣泛討論，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）
A．電動(dòng)汽車充電時(shí)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能
B．傳統(tǒng)汽車行駛時(shí)的機(jī)械能來(lái)源于內(nèi)燃機(jī)的做功沖程
C．汽車緊急剎車時(shí)，輪胎與地面之間的摩擦為滑動(dòng)摩擦
D．制動(dòng)鉗給剎車片的壓力越大，剎車片和剎車盤(pán)之間的摩擦力越大
3.如圖表示用中子轟擊鈾-235原子核產(chǎn)生氪核和鋇核的模型。下列敘述正確的是（ ）
A.該模型表示的是核聚變
B.該反應(yīng)產(chǎn)生的中子可繼續(xù)轟擊其他鈾核形成鏈?zhǔn)椒磻?yīng)
C.該反應(yīng)不會(huì)產(chǎn)生放射性物質(zhì)
D.不能用該反應(yīng)獲得能量的方式來(lái)發(fā)電
4.不久前，甘肅武威釷基熔鹽堆進(jìn)行了試運(yùn)行。釷基熔鹽堆成功擺脫了之前鈾和钚元素為燃料的核能發(fā)電模式，改用以放射性極低的釷元素為核燃料，在核能發(fā)電領(lǐng)域具有劃時(shí)代意義。
（1）核電站的核心是核反應(yīng)堆，它將核能轉(zhuǎn)化為 　 　能，再通過(guò)其他機(jī)械轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，最后轉(zhuǎn)化為電能。
（2）目前核電站主要是用鈾、钚等作為核燃料來(lái)發(fā)電，核反應(yīng)類型是相同的。右側(cè)兩幅核變化示意圖中，能形象描述這種核能獲得方式的是圖 　。
5．小希在學(xué)校學(xué)習(xí)了項(xiàng)目化學(xué)習(xí)后，對(duì)家里的太陽(yáng)能熱水器展開(kāi)了研究。
（1）太陽(yáng)核心溫度很高，是由于大量氫原子 　 　（填“核聚變”或“核裂變”）反應(yīng)變成氦原子，釋放巨大能量。
（2）當(dāng)太陽(yáng)光線與太陽(yáng)能熱水器垂直時(shí)效果最好。如圖所示，為了達(dá)到最好的集熱效果，從夏季進(jìn)入冬季時(shí)可將圖中的α逐漸 　 　（填“增大”或“減小”）。
6.汽車在給人們的出行帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了能源消耗、尾氣污染等問(wèn)題。
材料一：如圖是一輛小汽車行駛時(shí)的能耗分配圖。汽油在汽缸內(nèi)完全燃燒時(shí)放出的能量，大約只有13%用于驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)，而其余87%的能量則被損耗掉了。
材料二：排出的尾氣除了CO2、H2O外，還有CO、NO、NO2及未燃燒的碳?xì)浠衔锏扔泻怏w。
結(jié)合材料：
（1）對(duì)汽車行駛時(shí)能量形式的轉(zhuǎn)化與損耗途徑作出分析。
（2）請(qǐng)從節(jié)能、減排等方面對(duì)燃油汽車提出技術(shù)改進(jìn)建議。
7．2020年12月，“嫦娥五號(hào)”探測(cè)器在月球上采集了一些月壤。月壤中含的“氦﹣3”被科學(xué)家稱為“完美能源”。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：
（1）使用“氦﹣3”作為能源，需通過(guò) 　 ?。ㄟx填“輕核聚變”或“重核裂變”）釋放其內(nèi)部的核能。
（2）已知“嫦娥五號(hào)”著陸器點(diǎn)質(zhì)量為2400千克、則著陸器停留在月球表面時(shí)受到的重力為多大？（已知物體在月球表面受到的重力是地球上的1/6）
（3）在返回過(guò)程中，探測(cè)器發(fā)動(dòng)機(jī)以3000牛的推力將探測(cè)器成功送入離月球表面約15千米的預(yù)定軌道，用時(shí)6分鐘。則探測(cè)器發(fā)動(dòng)機(jī)的功率至少為多大？
1.如圖所示是小明同學(xué)使用手機(jī)相機(jī)的“慢動(dòng)作”功能拍攝的小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，小球在1、2位置的高度相同。（假設(shè)小球接觸地面并反彈的過(guò)程，無(wú)能量損耗）下面說(shuō)法正確的是（ ）
A.小球在3位置速度為零，受到平衡力的作用
B.此過(guò)程只有小球的動(dòng)能和重力勢(shì)能之間的轉(zhuǎn)化
C.小球在1、2位置的重力勢(shì)能相同，1位置機(jī)械能比2位置時(shí)大
D.小球在1、2位置的重力勢(shì)能相同，且機(jī)械能大小也相同
2下降的速度，所以1位置機(jī)械能比2位置時(shí)大，C正確；
D、由C分析可知右，D錯(cuò)誤。
2.某電子打火機(jī)打火原理如圖，壓電陶瓷受到撞擊時(shí)表面電荷重新分布，產(chǎn)生高電壓，發(fā)出電火花點(diǎn)燃?xì)怏w。撞擊時(shí)，通過(guò)壓電陶瓷實(shí)現(xiàn)的能量轉(zhuǎn)化是________；放電時(shí)，兩塊壓電陶瓷的連接方式是________聯(lián)。
3.2020年4月2日，中科院的“人造太陽(yáng)”EAST實(shí)現(xiàn)1億度運(yùn)行近10秒，為目前世界最長(zhǎng)，其原理如下圖。
（1）“人造太陽(yáng)”獲得核能的方式是________；
（2）“人造太陽(yáng)”實(shí)驗(yàn)從上世紀(jì)50年代開(kāi)始到現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)行了半個(gè)多世紀(jì)。下列觀點(diǎn)中，屬于支持繼續(xù)進(jìn)行這項(xiàng)研究的是：________（可多選）。
4．如圖是我國(guó)西部某地區(qū)風(fēng)力發(fā)電的外景。該地區(qū)空氣密度為1.3kg/m3，一臺(tái)風(fēng)車的輪葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以形成面積為100m2的圓面。下表給出了在不同風(fēng)速下一臺(tái)風(fēng)車獲得的能量。
平均風(fēng)速（m/s） 5 10 15 20 25 30
1s內(nèi)獲得的能量（×104J） 4 8 12 16 20 24
（1）對(duì)表格進(jìn)行分析，你發(fā)現(xiàn)風(fēng)車獲得的能量與風(fēng)速有什么關(guān)系？
（2）若此地平均風(fēng)速為15m/s，1臺(tái)這樣的風(fēng)車10分鐘獲得的風(fēng)能是多少？這么多能量若有42%被80kg初溫為20℃的水吸收，水溫可達(dá)到多少℃？（一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下）
（3）若某時(shí)間內(nèi)風(fēng)速為10m/s，一臺(tái)風(fēng)車工作1小時(shí)所產(chǎn)生的電能供10只“220V100W”燈泡正常工作8h，求這臺(tái)風(fēng)車發(fā)電的效率。
答案及解析
例1、A
【解析】1、聲音的傳播需要介質(zhì)，真空不能傳播聲音；
2、燃燒氣體是氣體膨脹，推動(dòng)活塞向下做功，應(yīng)該是做功沖程。壓縮沖程時(shí)應(yīng)該是活塞向下壓縮氣體；
3、圖丙中外部電路有電源，所以線圈中通有電流，在磁鐵的磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)，是研究“通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)”；
4、目前用于核電站的主要是核裂變反應(yīng)，核聚變反應(yīng)能量釋放難以控制，暫不用于核電站。
【解答】A：由于聲音的傳播需要介質(zhì)，真空中不能傳播聲音，所以空氣被抽出后聲音越來(lái)越弱，描述符合實(shí)際，A正確；
B：乙圖可以表示四沖程汽油機(jī)中的壓縮沖程，錯(cuò)誤，應(yīng)該是氣體推動(dòng)活塞做功，是做功沖程，B錯(cuò)誤；
C：丙圖實(shí)驗(yàn)中外部有學(xué)生電源，線圈中已經(jīng)有電流通過(guò)，所以研究的是“通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)”情況，不是電磁感應(yīng)現(xiàn)象，C錯(cuò)誤；，
D：丁圖表示的是核聚變反應(yīng)，而核電站中主要是核裂變反應(yīng)，D錯(cuò)誤。
例2、B
【解析】永動(dòng)機(jī)是違反能量守恒定律的，因?yàn)槿魏螜C(jī)械工作中不可能沒(méi)有能量損失，若“永動(dòng)機(jī)”工作中只損失能量而不能得到補(bǔ)充，不可能永遠(yuǎn)工作下去。水沸騰汽化過(guò)程中需要不斷吸熱。出槍膛的子彈射穿木板后能量損失，速度將變慢。
例3、B
【解析】目前只有鏈?zhǔn)椒磻?yīng)的過(guò)程是可控的，核反應(yīng)堆就是利用可控的核裂變產(chǎn)生的能量進(jìn)行發(fā)電。核反應(yīng)堆發(fā)電的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程為核能→內(nèi)能→機(jī)械能→電能，不能直接從核能一步轉(zhuǎn)化為電能。核聚變反應(yīng)堆正在研究中，距離實(shí)際民用還有一段路要走。
例4、B
【解析】各種放射線達(dá)到一定的強(qiáng)度會(huì)對(duì)各種生物都造成嚴(yán)重影響，但是人們可以利用射線進(jìn)行醫(yī)學(xué)研究、生物學(xué)研究、科研及生產(chǎn)實(shí)踐等多方面的應(yīng)用，利用放射線時(shí)，要進(jìn)行有效的劑量控制、嚴(yán)格防護(hù)和防止污染。
例5、答：火柴頭與擦火皮之間的壓力越大，產(chǎn)生的摩擦力越大；火柴滑動(dòng)過(guò)程中，克服摩擦力做功越多，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能越多；內(nèi)能增大，溫度很高；溫度達(dá)到擦火皮上易燃物的著火點(diǎn)，產(chǎn)生火星；放出的熱量傳遞到火柴頭，引發(fā)火柴頭燃燒。方式B中，柴頭與擦火皮之間的壓力最大，更容易點(diǎn)燃火柴。
例6、解：（1）鐵球的重力：
G＝mg＝1kg×10N/kg＝10N，
鐵球下滑到斜面底端的過(guò)程中，重力做功：
W＝Gh＝10N×2.3m＝23J；
（2）由于鐵球從斜面頂端無(wú)摩擦下滑，
所以該過(guò)程中鐵球的機(jī)械能沒(méi)有損失，則撞擊時(shí)鐵球的機(jī)械能等于最初的重力勢(shì)能，即W機(jī)＝W＝23J，
根據(jù)題意和Q＝cm△t可得，鐵球升高的溫度：
△t0.01℃
（3）設(shè)小球到達(dá)B點(diǎn)速度為v，由題意可知小球在從開(kāi)始下滑致達(dá)到水平面的過(guò)程中機(jī)械能守恒，故：mgh，解得，
由題意可知小球在BC段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，又因s、v都相等，根據(jù)速度公式可知時(shí)間相等。
答：（1）鐵球下滑到斜面底端時(shí)，重力所做功的大小為23J；
（2）鐵球升高的溫度為0.01℃；
（3）換用2千克的鐵球重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，兩個(gè)鐵球分別從B點(diǎn)到撞擊C點(diǎn)金屬塊前所用時(shí)間相等。
1.C
【解析】A.加速降落過(guò)程中既受重力作用，又與空氣摩擦受到摩擦阻力，故A錯(cuò)誤；
B.加速降落過(guò)程中，機(jī)械能會(huì)不斷轉(zhuǎn)化為空氣的內(nèi)能，因此機(jī)械能逐漸減小，故B錯(cuò)誤；
C.勻速降落過(guò)程中，機(jī)械能會(huì)不斷轉(zhuǎn)化為空氣的內(nèi)能而減小，而重力勢(shì)能減小動(dòng)能卻是不變的，因此減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故C正確；
D.勻速降落過(guò)程中，重力勢(shì)能減小而動(dòng)能不變，根據(jù)機(jī)械能=動(dòng)能+重力勢(shì)能可知，機(jī)械能是減小的，故D錯(cuò)誤。
2.解：A、電動(dòng)汽車充電時(shí)是將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，故A錯(cuò)誤；
B、汽車內(nèi)燃機(jī)的做功沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，傳統(tǒng)汽車行駛時(shí)的機(jī)械能來(lái)源于內(nèi)燃機(jī)的做功沖程，故B正確；
C、汽車剎車時(shí)，輪胎不能滾動(dòng)，因此輪胎與地面之間的摩擦為滑動(dòng)摩擦，故C正確；
D、接觸面粗糙程度一定時(shí)，制動(dòng)鉗給剎車片的壓力越大，剎車片和剎車盤(pán)之間的摩擦力越大，故D正確。
故選：A。
3.B
【解析】A.根據(jù)圖片可知，中子轟擊重原子核，然后分解為質(zhì)量較小的輕核，所以該模型表示的是核裂變，故A錯(cuò)誤；
B.該反應(yīng)產(chǎn)生的中子仍然具有很多能量，可繼續(xù)轟擊其他鈾核形成鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，故B正確；
C.該反應(yīng)肯定會(huì)產(chǎn)生放射性物質(zhì)，故C錯(cuò)誤；
D.可用該反應(yīng)中的可控核裂變獲得能量的方式來(lái)發(fā)電，故D錯(cuò)誤。
4.解：（1）核電站的能量轉(zhuǎn)化是核能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，再轉(zhuǎn)化為機(jī)械能最后轉(zhuǎn)化為電能。；
（2）核反應(yīng)堆中發(fā)生的是可控制的核裂變，甲是核裂變，乙是核聚變，故選甲。
故答案為：（1）內(nèi)；（2）甲。
5．解：（1）太陽(yáng)內(nèi)核溫度很高，是大量氫原子在進(jìn)行核聚變反應(yīng)生成氦原子；
（2）我國(guó)位于北半球，夏季太陽(yáng)照射地面的傾斜角度相對(duì)于冬季更小，即冬季照射地面的傾斜角度要逐步變大，要達(dá)到更好的集熱效果，要使太陽(yáng)光線與太陽(yáng)能熱水器垂直，則α要逐步增大。
故答案為：核聚變；增大。
6.答：（1）汽車行駛時(shí)的能量轉(zhuǎn)化分析：汽油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為氣體內(nèi)能，然后再轉(zhuǎn)化為活塞機(jī)械能，最后為汽車機(jī)械能，轉(zhuǎn)化率很低；
損耗途徑分析：絕大部分是以熱能形式損失的，部分是未完全燃燒的碳?xì)浠衔飺p失，還有少量是汽油蒸發(fā)損失。
（2）技術(shù)改進(jìn)建議：減少散熱器、排氣管和發(fā)動(dòng)機(jī)的熱損失；減少汽油的蒸發(fā)；使汽油充分燃燒；研制和使用混合動(dòng)力或者純電動(dòng)的新能源汽車。
7．解：（1）使用“氦一3”作為能源，需通過(guò)輕核聚變釋放其內(nèi)部的核能；
（2）著陸器在地球上受到的重力：G＝mg＝2400kg×10N/kg＝24000N，
則在月球受到的重力：G′G24000N＝4000N；
（3）“嫦娥五號(hào)”上升器發(fā)動(dòng)機(jī)做功：W＝Fs＝3000N×15×103m＝4.5×107J，
“嫦娥五號(hào)”上升器發(fā)動(dòng)機(jī)的功率：P125000W。
答：（1）輕核聚變；
（2）著陸器停留在月球表面時(shí)受到的重力為4000N；
（3）“嫦娥五號(hào)”上升器發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為125000W。
1.C
【解析】A、小球在3位置速度為零 ，此時(shí)只受到向下重力的作用，小球不是平衡狀態(tài)，A錯(cuò)誤；
B、從小球每次反彈高度減小可知，小球是有能量損失的。如果只有動(dòng)能和重力勢(shì)能之間轉(zhuǎn)化，小球是可以回到原來(lái)的高度的，B錯(cuò)誤；
C、因?yàn)?、2位置高度相同，所以小球在1、2位置的重力勢(shì)能相同，而1上升的速度大于2下降的速度，所以1位置機(jī)械能比2位置時(shí)大，C正確；
D、由C分析可知右，D錯(cuò)誤。
2.機(jī)械能→電能(如把“機(jī)械能”寫(xiě)成“動(dòng)能”也給分)；并
【解析】（1）物體運(yùn)動(dòng)具有機(jī)械能，發(fā)電則具有電能；撞擊時(shí)，通過(guò)壓電陶瓷實(shí)現(xiàn)的能量轉(zhuǎn)化是機(jī)械能→電能；
（2）將壓電陶瓷看作電磁，將電火花看作用電器，每塊壓電陶瓷都能獨(dú)立產(chǎn)生電火花，即有兩條通路存在，那么它們是并聯(lián)。
3.（1）核聚變 （2）ABD
【解析】核能（或稱原子能）是通過(guò)核反應(yīng)從原子核釋放的能量。
（1）由圖可知，氘原子和氚原子聚合形成氦原子并釋放能量的過(guò)程，屬于核聚變；
（2）A、人造太陽(yáng)產(chǎn)生的輻射小，對(duì)環(huán)境基本無(wú)污染，屬于支持該研究的觀點(diǎn)；故A符合題意；
B、核能發(fā)電不排放二氧化碳，有助于緩解溫室效應(yīng)；故B符合題意；
C、核能利用投入大，條件苛刻，該觀點(diǎn)屬于不支持發(fā)展核能的觀點(diǎn)；故C不符合題意；
D、核能能服務(wù)于人類，屬于支持發(fā)展核能的觀點(diǎn)；故D符合題意；
4．解：
（1）由表中數(shù)據(jù)可知，風(fēng)車獲得的能量隨風(fēng)速的增大而增大，并且成倍數(shù)的增加，所以風(fēng)車獲得的能量與風(fēng)速成正比關(guān)系；
（2）10分鐘獲得的風(fēng)能：
W＝12×104J×10×60s＝7.2×107J，
由題知，Q吸＝W×42%＝7.2×107J×42%，
∵Q吸＝cm△t，
即：7.2×107J×42%＝4.2×103J/（kg ℃）×80kg×△t，
解得：
△t＝90℃，
∵一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下水的沸點(diǎn)為100℃
∴水的末溫：
t＝100℃；
（3）風(fēng)車工作1小時(shí)獲得的能量：
W總＝8×104J/s×3600s＝2.88×108J；
風(fēng)車工作1小時(shí)產(chǎn)生的電能：
W＝Pt＝10×100W×8×3600s＝2.88×107J；
故風(fēng)車發(fā)電的效率：
η10%。
答：（1）風(fēng)車獲得的能量與風(fēng)速成正比關(guān)系；
（2）1臺(tái)這樣的風(fēng)車10分鐘獲得的風(fēng)能是7.2×107J，水溫可達(dá)到100℃；
（3）這臺(tái)風(fēng)車發(fā)電的效率為10%。
2023浙教版科學(xué)中考第一輪復(fù)習(xí)--物理模塊（二十）
核能、能量守恒

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