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第三章　牛頓運(yùn)動(dòng)定律
學(xué)案11 牛頓第一定律牛頓第三定律
一、概念規(guī)律題組
1．下列關(guān)于牛頓第一定律的說法中正確的是(　　)
A．牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律
B．牛頓第一定律只是提出了慣性的概念
C．牛頓第一定律提出了當(dāng)物體受到的合外力為零時(shí)，物體將處于靜止?fàn)顟B(tài)
D．牛頓第一定律既提出了物體不受外力作用時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，又提出了力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
2．關(guān)于物體的慣性，下列說法中正確的是(　　)
A．運(yùn)動(dòng)速度大的物體不能很快地停下來，是因?yàn)槲矬w的速度越大，慣性也越大
B．靜止的火車啟動(dòng)時(shí)，速度變化慢，是因?yàn)殪o止的物體慣性大的緣故
C．乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠古仪虻膽T性小
D．在宇宙飛船中的物體不存在慣性
3．關(guān)于作用力與反作用力，下列說法正確的是(　　)
A．物體相互作用時(shí)，先有作用力，后有反作用力
B．作用力與反作用力不是同種性質(zhì)的力
C．作用力和反作用力總是同時(shí)分別作用在相互作用的兩個(gè)物體上
D．勻速上升的氣球所受到的浮力沒有反作用力
4．在滑冰場上，甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上，原來靜止不動(dòng)，在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng)，假定兩板與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)，這是由于(　　)
A．在推的過程中，甲推乙的力小于乙推甲的力
B．在推的過程中，甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間
C．在剛分開時(shí)，甲的初速度大于乙的初速度
D．在分開后，甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小
二、思想方法題組
圖1
5．伽利略的理想實(shí)驗(yàn)(如圖1)是將可靠的事實(shí)和理論思維結(jié)合起來，更能深刻地反映自然規(guī)律，伽利略的斜面實(shí)驗(yàn)程序如下：
(1)減小第二斜面的傾角，小球在斜面上仍然要達(dá)到原來的高度．
(2)兩個(gè)對接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一斜面．
(3)如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙结尫艜r(shí)的高度．
(4)繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它為水平面，小球沿水平面做持續(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)．
請按程序先后次序排列，并指出它究竟屬于可靠的事實(shí)還是通過思維過程得到的推論，下列選項(xiàng)正確的是(數(shù)字表示上述程序號碼)
A．事實(shí)(2)→事實(shí)(1)→推論(3)→推論(4)
B．事實(shí)(2)→推論(1)→事實(shí)(3)→推論(4)
C．事實(shí)(2)→推論(3)→推論(1)→推論(4)
D．事實(shí)(2)→事實(shí)(3)→推論(1)→推論(4)
圖2
6．如圖2所示，一個(gè)劈形物體A，各面均光滑，放在固定的斜面上，上表面水平，在上表面上放一光滑的小球B，劈形物體A從靜止開始釋放，則小球在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是(　　)
A．沿斜面向下的直線 B．豎直向下的直線
C．無規(guī)則曲線 D．拋物線
一、對牛頓第一定律的理解
1．導(dǎo)出了慣性的概念
一切物體都具有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，這就是慣性．
(1)慣性是物體的固有屬性，一切物體都具有慣性．慣性大小的唯一量度是物體的質(zhì)量，物體的質(zhì)量越大，慣性就越大，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就越難改變．慣性與物體是否受力、怎樣受力無關(guān)，與物體是否運(yùn)動(dòng)、怎樣運(yùn)動(dòng)無關(guān)，與物體所處的地理位置無關(guān)．
(2)慣性不是一種力．慣性大小反映了改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度，物體的慣性越大，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就越難以改變．
(3)外力作用于物體上能使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，但不能認(rèn)為克服或改變了物體的慣性．
2．揭示力的本質(zhì)
力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因(運(yùn)動(dòng)狀態(tài)指物體的速度)，又根據(jù)加速度定義：a＝，有速度變化就一定有加速度，所以可以說：力是使物體產(chǎn)生加速度的原因．
3．牛頓第一定律描述的是理想化狀態(tài)
牛頓第一定律描述的是物體在不受任何外力時(shí)的狀態(tài)，而不受外力的物體是不存在的．物體不受外力和物體所受合外力為零是有區(qū)別的，所以不能把牛頓第一定律當(dāng)成牛頓第二定律在F＝0時(shí)的特例．
【例1】 關(guān)于力、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及慣性的說法，下列正確的是(　　)
A．牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因．(2009·寧夏理綜·14)
B．笛卡爾對牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn)(2009·寧夏理綜·14)
C．一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會逐漸停下來，這說明，靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長時(shí)間不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”(2007·海南·1)
D．牛頓認(rèn)為力的真正效應(yīng)總是改變物體的速度，而不僅僅是使之運(yùn)動(dòng)(2006·廣東·1)
E．伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出，如果沒有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去(2006·廣東·1)
F．車速越大，剎車后滑行的路程越長，所以慣性越大(2005·廣東·1)
[規(guī)范思維]
　
　
　
　
　
　
【例2】就一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象，某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋，其中正確的是(　　)
A．采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，某些一級方程式賽車的速度甚至能超過某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度．這表明，可以通過科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性
B．射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長一段距離后連一件棉衣也穿不透，這表明它的慣性小了
C．貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂，這會改變它的慣性
D．摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣?，另一方面要將身體稍微向里傾斜，通過調(diào)控人和車的慣性達(dá)到行駛目的
[規(guī)范思維]
　
　
　
　
　
　
　
　
[針對訓(xùn)練1]　我國《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車輛前排乘坐的人(包括司機(jī))必須系好安全帶，下列說法正確的是(　　)
A．系好安全帶可以減小慣性
B．是否系好安全帶對人和車的慣性有影響
C．系好安全帶可以防止因車的慣性而造成的傷害
D．系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害
二、牛頓第三定律的理解與應(yīng)用
1．作用力與反作用力的關(guān)系
作用力與反作用力的關(guān)系可總結(jié)為“三同、三異、三無關(guān)”．
(1)三同
(2)三異
(3)三無關(guān)
2．相互作用力與平衡力的比較
作用力和反作用力 二力平衡
不同點(diǎn) 受力物體 作用在兩個(gè)相互作用的物體上 作用在同一物體上
依賴關(guān)系 相互依存，不可單獨(dú)存在，同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化，同時(shí)消失 無依賴關(guān)系，撤除一個(gè)，另一個(gè)可依然存在，只是不再平衡
疊加性 兩力作用效果不可疊加，不可求合力 兩力作用效果可相互抵消，可疊加，可求合力且合力為零
力的性質(zhì) 一定是同性質(zhì)的力 可以是同性質(zhì)的力，也可以是不同性質(zhì)的力
相同點(diǎn) 大小方向 大小相等、方向相反、作用同一條直線上
【例3】
圖3
為了節(jié)約能量，某商場安裝了智能化的電動(dòng)扶梯，無人乘行時(shí)，扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢；有人站上扶梯時(shí)，它會先慢慢加速，再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)．一顧客乘扶梯上樓，恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程，如圖3所示．那么下列說法中正確的是(　　)
A．顧客始終受到三個(gè)力的作用
B．顧客始終處于超重狀態(tài)
C．顧客對扶梯作用力的方向先指向左下方，再豎直向下
D．顧客對扶梯作用力的方向先指向右下方，再豎直向下
[規(guī)范思維]
　
　
　
　
　
[針對訓(xùn)練2]　一物體受繩的拉力作用由靜止開始前進(jìn)，先做加速運(yùn)動(dòng)，然后改做勻速運(yùn)動(dòng)，最后改做減速運(yùn)動(dòng)，則下列說法中正確的是(　　)
A．加速前進(jìn)時(shí)，繩拉物體的力大于物體拉繩的力
B．減速前進(jìn)時(shí)，繩拉物體的力小于物體拉繩的力
C．只有在勻速前進(jìn)時(shí)，繩拉物體的力與物體拉繩的力大小才相等
D．不管物體如何前進(jìn)，繩拉物體的力與物體拉繩的力大小總相等
【例4】 有人做過這樣一個(gè)實(shí)驗(yàn)：
圖4
如圖4 所示，把雞蛋A快速向另一個(gè)完全一樣的靜止的雞蛋B撞去(用同一部分撞擊)，結(jié)果每次都是被撞擊的雞蛋B被撞破．則下面說法不正確的是(　　)
A．A對B的作用力的大小等于B對A的作用力的大小
B．A對B的作用力的大小大于B對A的作用力的大小
C．A蛋碰撞瞬間，其內(nèi)蛋黃和蛋白由于慣性會對A蛋殼產(chǎn)生向前的作用力
D．A蛋碰撞部位除受到B對它的作用力外，還受到A蛋中蛋黃和蛋白對它的作用力，所以所受合力較小
[規(guī)范思維]
　
　
　
　
【例5】 物體靜止于水平桌面上，則(　　)
A．桌面對物體的支持力的大小等于物體的重力，這兩個(gè)力是一對平衡力
B．物體所受的重力和桌面對它的支持力是一對作用力與反作用力
C．物體對桌面的壓力就是物體的重力，這兩個(gè)力是同一種性質(zhì)的力
D．物體對桌面的壓力和桌面對物體的支持力是一對平衡力
[規(guī)范思維]
　
　
　
　
　
【基礎(chǔ)演練】
1．關(guān)于牛頓第一定律，下列說法中正確的是(　　)
A．它表明了力是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因
B．它表明了物體具有保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)
C．它表明了改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)并不需要力
D．由于現(xiàn)實(shí)世界不存在牛頓第一定律所描述的物理過程，所以牛頓第一定律沒有用處
2．話說齊天大圣孫悟空被師傅趕回花果山后，悶悶不樂的他有一日飛上天庭漫無目的地到處游玩，不經(jīng)意間來到一個(gè)仙洞里，洞內(nèi)有一開關(guān)，寫著“地球自轉(zhuǎn)快慢調(diào)節(jié)器”，天性頑皮的他便將此開關(guān)向“快”那邊撥了一下，使地球自轉(zhuǎn)突然快了許多，此瞬間地面上的人會(　　)
A．頭向東倒下
B．頭向西倒下
C．頭向南倒下
D．頭向北倒下
3．如圖5所示是
圖5
一種汽車安全帶控制裝置的示意圖，當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，擺錘豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶能被拉動(dòng)．當(dāng)汽車突然剎車時(shí)，擺錘由于慣性繞軸擺動(dòng)，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，安全帶不能被拉動(dòng)．若擺錘從圖中實(shí)線位置擺到虛線位置，汽車的可能運(yùn)動(dòng)方向和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是(　　)
A．向左行駛、突然剎車
B．向右行駛、突然剎車
C．向左行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)
D．向右行駛、勻速直線運(yùn)動(dòng)
4．在某停車場，甲、乙兩輛同型號的車發(fā)生了碰撞事故．甲車司機(jī)背部受傷，乙車司機(jī)胸部受傷．根據(jù)兩位司機(jī)的傷情可以判定，下列說法中可能正確的是(　　)
A．甲車車頭撞了靜止的乙車車尾或甲車倒車時(shí)車尾撞了靜止的乙車車頭
B．甲車車頭撞了靜止的乙車車尾或乙車倒車時(shí)車尾撞了靜止的甲車車頭
C．乙車車頭撞了靜止的甲車車尾或甲車倒車時(shí)車尾撞了靜止的乙車車頭
D．乙車車頭撞了靜止的甲車車尾或乙車倒車時(shí)車尾撞了靜止的甲車車頭
5．用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)(DIS)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)，如圖6所示是把兩個(gè)測力探頭的掛鉤鉤在一起，向相反方向拉動(dòng)，觀察顯示器屏幕上出現(xiàn)的結(jié)果．觀察分析兩個(gè)力傳感器的相互作用隨著時(shí)間變化的曲線，以下結(jié)論不正確的是(　　)
圖6
A．作用力與反作用力是同時(shí)作用的
B．作用力與反作用力作用在不同的物體上
C．作用力與反作用力大小相等、方向相反
D．作用力與反作用力的合力大小為零
6．衛(wèi)星、飛船等宇宙空間飛行器，都是由火箭發(fā)射到太空的．下面關(guān)于飛船與火箭起飛的情形，敘述正確的是(　　)
A．火箭尾部向下噴氣，噴出的氣體反過來對火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，從而讓火箭獲得了向上的推力
B．火箭尾部噴出的氣體對空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力，空氣的反作用力使火箭獲得飛行的動(dòng)力
C．火箭飛出大氣層后，由于沒有空氣，火箭雖然向下噴氣，但也無法獲得前進(jìn)的動(dòng)力
D．飛船進(jìn)入運(yùn)行軌道之后，與地球之間不再存在一對作用力與反作用力
7．物體靜止在斜面上，如圖7所示，下列說法正確的是(　　)
圖7
A．物體對斜面的壓力和斜面對物體的支持力是一對平衡力
B．物體對斜面的摩擦力和斜面對物體的摩擦力是一對平衡力
C．物體所受重力和斜面對物體的作用力是一對平衡力
D．物體所受重力可以分解為沿斜面向下的力和對斜面的壓力
8．關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說法中不正確的是(　　)
A．力是維持物體運(yùn)動(dòng)的條件，同一物體所受到的力越大，它的速度越大
B．作用在運(yùn)動(dòng)物體上的某力消失后，物體運(yùn)動(dòng)的速度可能不斷增加
C．物體保持靜止，是由于物體受到的合力為零
D．物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，是與作用在物體上的外力分不開的
題號 1 2 3 4 5 6 7 8
答案
【能力提升】
9．
圖8
一只小貓?zhí)饋碜プ覓煸谔旎ò迳系呢Q直木桿，如圖8所示，在這一瞬間懸繩斷了，設(shè)木桿足夠長，由于小貓繼續(xù)上爬，所以小貓離地面高度不變，求此時(shí)木桿下降的加速度(設(shè)小貓質(zhì)量為m，木桿的質(zhì)量為M)．
10．一個(gè)箱子放在水平地面上，箱內(nèi)有一固定的豎直桿，在桿上套著一個(gè)環(huán)，箱與桿的質(zhì)量為M，環(huán)的質(zhì)量為m，如圖9所示．已知環(huán)沿桿勻加速下滑時(shí)，環(huán)與桿間的摩擦力大小為Ff，則此時(shí)箱子對地面的壓力大小為多少？
圖9
學(xué)案11　牛頓第一定律　牛頓第三定律
1．D　[牛頓第一定律不是實(shí)驗(yàn)定律，A錯(cuò)；牛頓第一定律提出了慣性的概念，同時(shí)又指出了物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因，B錯(cuò)；牛頓第一定律提出了物體不受外力作用時(shí)，物體將處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以C錯(cuò)；綜上所述，D選項(xiàng)是正確的．]
2．C　[一切物體都具有慣性，慣性大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)．慣性是物體本身的一種屬性，與外界因素(受力的大小以及所處的環(huán)境)及自身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，故A、D選項(xiàng)錯(cuò)誤；
靜止的火車啟動(dòng)時(shí)，速度變化緩慢，是因?yàn)榛疖嚨馁|(zhì)量大，慣性大，而不是因?yàn)殪o止的物體慣性大，B選項(xiàng)錯(cuò)誤．
乒乓球可以快速抽殺，是因?yàn)槠滟|(zhì)量小，慣性小，在相同的力的作用下，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，故C選項(xiàng)正確．]
3．BC
4．C　[甲、乙相互推的過程中作用力和反作用力一定大小相等，且作用時(shí)間也一定相同，故選項(xiàng)A、B均錯(cuò)誤．由于兩板與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，故二者的加速度也相等，都等于μg，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤．甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn)，一定是剛分開時(shí)甲的初速度大于乙的初速度．]
5．C　[小球從對接的兩個(gè)斜面的一個(gè)斜面上滾下，它將滾到另一個(gè)斜面上，這可以在實(shí)驗(yàn)中做到，所以是事實(shí)，即為事實(shí)(2)，在實(shí)際實(shí)驗(yàn)中，永遠(yuǎn)擺脫不了力的作用，特別是摩擦力，所以即不能達(dá)到同樣高度也不能在水平面上永不停止地做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以(1)、(3)、(4)都是推論，在實(shí)驗(yàn)中，是將第二個(gè)的傾角逐漸減小直到水平，所以程序?yàn)椋菏聦?shí)(2)→推論(3)→推論(1)→推論(4)．]
6．B　[小球原來靜止時(shí)受重力和支持力作用，其合力為零．當(dāng)劈形物體由靜止釋放，A應(yīng)沿斜面下滑，故B也將運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就要發(fā)生改變，但由于慣性，小球原來速度為零，沒有水平或其他方向上的速度，而小球又光滑，除豎直方向可以有合力外，其他方向上沒有合力，加之力是使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因，小球只能在豎直方向上有運(yùn)動(dòng)，在碰到斜面之前，運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)為一條直線，即豎直向下的直線．]
思維提升
1．(1)牛頓第一定律所描述的是一種理想狀態(tài)，即物體不受外力時(shí)的狀態(tài)．
(2)牛頓第一定律雖然無法由實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)，但可經(jīng)過科學(xué)推理的理想實(shí)驗(yàn)推出．
(3)從牛頓第一定律中可知：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，慣性才是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．
2．一切物體在任何狀態(tài)下都有慣性，其大小只取決于物體的質(zhì)量，和其他任何因素?zé)o關(guān)．
3．某一物體是否發(fā)生運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化，是由該物體所受力的合力決定的，合力為零，狀態(tài)不變，否則狀態(tài)就會發(fā)生變化．而該物體與其他物體之間的作用力與反作用力始終符合牛頓第三定律．其效果分別體現(xiàn)在彼此作用的兩物體上，彼此不能抵消．
4．在日常生活中直接觀察到的現(xiàn)象，需要用科學(xué)的方法進(jìn)行分析、全面地討論，嚴(yán)密地推理，不斷地總結(jié)，才能邁入真理的殿堂．
例1BDE
[規(guī)范思維]　經(jīng)過了漫長的思考，人們才形成了關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的正確關(guān)系，所以高考中時(shí)有對此點(diǎn)物理學(xué)史的考查，及關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力關(guān)系的正確認(rèn)識的考查，復(fù)習(xí)時(shí)既要掌握人類認(rèn)識的過程，又要真正理解“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”．
例2 C　[采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，某些一級方程式賽車的速度甚至能超過某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度，原因是功率變大了，但慣性不變，選項(xiàng)A錯(cuò)；射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長一段距離后連一件棉衣也穿不透，原因是子彈具有的動(dòng)能過小，但慣性不變，選項(xiàng)B錯(cuò)；貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂，列車的質(zhì)量改變了，當(dāng)然它的慣性也就改變了，選項(xiàng)C正確；摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣龋硪环矫嬉獙⑸眢w稍微向里傾斜，調(diào)控人和車的重心位置，但整體的慣性不變，選項(xiàng)D錯(cuò)．]
[規(guī)范思維]　解決關(guān)于慣性概念理解的題目時(shí)，要緊緊抓住“物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)”這一關(guān)鍵點(diǎn)，理解物體的慣性與地理位置、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、是否受力、速度大小等因素均無關(guān)．
例3C　[人加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，受重力、支持力和水平向右的靜摩擦力作用，扶梯對人的作用力指向右上方，根據(jù)牛頓第三定律人對扶梯的作用力指向左下方，當(dāng)人勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，人只受重力和豎直向上的支持力作用，所以僅C項(xiàng)正確．]
[規(guī)范思維]　根據(jù)人的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)確定摩擦力是否存在及其方向；根據(jù)牛頓第三定律確定人對扶梯作用力的方向．牛頓第三定律往往作為分析不同物體間作用力的轉(zhuǎn)換“工具”．
例4 ACD　[A對B的作用力和B對A的作用力為作用力與反作用力，一定大小相等，A正確，B錯(cuò)誤；在撞擊瞬間，A蛋內(nèi)蛋黃和蛋白由于慣性，會產(chǎn)生對A蛋殼向前的作用力，使A蛋殼接觸處所受的合力比B蛋殼的小，因此B蛋殼易被撞破，故C、D正確．]
[規(guī)范思維]　應(yīng)用牛頓第三定律分析問題時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)
(1)不要憑日常觀察的直覺印象隨便下結(jié)論，科學(xué)問題需嚴(yán)格依據(jù)科學(xué)理論分析才行．
(2)理解應(yīng)用牛頓第三定律時(shí)，一定抓住“總是”二字，即作用力與反作用力的這種關(guān)系與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)．
例5 A　[物體和桌面受力情況如右圖所示．對選項(xiàng)A，因物體處于平衡狀態(tài)，且FN與G
作用于同一物體，因此FN和G是一對平衡力，故A項(xiàng)正確．對選項(xiàng)B，因作用力和反作用力分別作用在兩個(gè)物體上，而物體所受的重力和桌面對它的支持力都作用在物體上，故B項(xiàng)錯(cuò)．對選項(xiàng)C，因壓力是彈力，而彈力與重力是性質(zhì)不同的兩種力，故C項(xiàng)錯(cuò)．
對選項(xiàng)D，由于支持力和壓力是物體與桌面相互作用(擠壓)而產(chǎn)生的，因此FN與FN′是一對作用力和反作用力，故D項(xiàng)錯(cuò)．]
[規(guī)范思維]　相互作用力與一對平衡力的區(qū)別在于相互作用力作用在兩個(gè)物體上，而平衡力作用在一個(gè)物體上．做題時(shí)要正確受力分析、找出各力的施力物體與受力物體．
[針對訓(xùn)練]
1．BD　2.D
1．B　[牛頓第一定律揭示運(yùn)動(dòng)和力的關(guān)系：力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故選項(xiàng)B正確．]
2．B　[地面上的人隨地球自西向東自轉(zhuǎn)，當(dāng)?shù)厍蜃赞D(zhuǎn)突然加快時(shí)，地面上人的下半身隨地球向東運(yùn)動(dòng)加快，而人的上半身由于慣性保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變，故頭向西倒下．]
3．B
4．C　[這是一道關(guān)于慣性知識運(yùn)用的題目，若是甲車車頭撞了靜止的乙車車尾，乙車受到甲車的撞擊力向前運(yùn)動(dòng)，由于慣性，乙車司機(jī)背部會受到座椅的撞擊導(dǎo)致背部受傷，甲車由于撞擊了乙車而速度變慢，由于慣性，甲車司機(jī)仍保持著高速，會撞向方向盤，從而導(dǎo)致胸部受傷．如果是乙車倒車撞了靜止的甲車車頭，同理可推知，甲車司機(jī)的胸部會受傷，乙車司機(jī)的背部會受傷，故A、B、D錯(cuò)誤，C正確．]
5．AC
6．AD　[火箭升空時(shí)，其尾部向下噴氣，火箭箭體與被噴出的氣體是一對相互作用的物體，火箭向下噴氣時(shí)，噴出的氣體同時(shí)對火箭產(chǎn)生向上的反作用力，即為火箭上升的推力，此動(dòng)力并不是由周圍的空氣對火箭的反作用力提供的，因而與是否飛出大氣層，是否在空氣中飛行無關(guān)，因而B、C選項(xiàng)錯(cuò)誤，A項(xiàng)正確；當(dāng)飛船進(jìn)入軌道后，飛船與地球之間依然存在著相互吸引力，即地球吸引飛船，飛船也吸引地球，這是一對作用力和反作用力，故D項(xiàng)正確．]
7．BC　[作用力與反作用力作用在不同的物體上，平衡力作用在同一物體上，故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B、C兩項(xiàng)正確．物體的分力和合力應(yīng)是針對同一物體，效果相同，故D項(xiàng)錯(cuò)誤．]
8．BCD
9.g　方向向下
解析　先對貓進(jìn)行分析，由于貓相對地面高度不變，即貓?zhí)幱谄胶鉅顟B(tài)，而貓受重力G1＝mg和木桿對貓向上的摩擦力Ff的作用，如圖所示，故G1與Ff二力平衡，即Ff＝G1＝mg
再對木桿進(jìn)行受力分析：木桿受重力G2＝Mg作用，由于木桿對貓有向上的摩擦力Ff，由牛頓第三定律可知，貓對桿有向下的摩擦力Ff′，且Ff′＝Ff
由牛頓第二定律，桿的加速度為a＝
由①②③式可得a＝g
即桿下降的加速度為g，方向向下．
10．Ff＋Mg
解析　環(huán)在豎直方向上受力情況如圖甲所示，受重力及箱內(nèi)的桿給它的豎直向上的摩擦力Ff，根據(jù)牛頓第三定律，環(huán)應(yīng)給桿一個(gè)豎直向下的摩擦力Ff′，故箱子豎直方向上受力如圖乙所示，受重力Mg、地面對它的支持力FN及環(huán)給它的摩擦力Ff′，由于箱子處于平衡狀態(tài)，可得FN＝Ff′＋Mg＝Ff＋Mg.
根據(jù)牛頓第三定律，箱子對地面的壓力大小等于地面對箱子的支持力，即
FN′＝FN＝Ff＋Mg.
易錯(cuò)點(diǎn)評
1．力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因．
2．慣性不是力，是物體的固有屬性，只與質(zhì)量有關(guān)，而與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)．
3．相互作用力與平衡力區(qū)分的關(guān)鍵是作用對象的不同．
4．有些問題直接求解或分析研究對象所受的某個(gè)力比較困難，可以根據(jù)牛頓第三定律轉(zhuǎn)換研究對象，通過分析該力的反作用力來求解所求力的大小和方向．這是牛頓第三定律最重要的應(yīng)用．

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