資源簡介

一、摩擦力
1.定義：兩個(gè)相互接觸并擠壓的物體，當(dāng)它們發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，就會(huì)在接觸面上產(chǎn)生阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力，這種力叫做摩擦力。
不僅固體間會(huì)產(chǎn)生摩擦，液體和氣體之間也會(huì)產(chǎn)生摩擦。
2.摩擦力的方向：
總是沿接觸面，與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反。
3.分類：
①滑動(dòng)摩擦：兩個(gè)物體之間因相對(duì)滑動(dòng)而產(chǎn)生的摩擦
大小與物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的拉力相同且大小不會(huì)變化，小于作加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的拉力，大于作減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的拉力。光滑表面的滑動(dòng)摩擦力為0
②滾動(dòng)摩擦：兩個(gè)物體之間因相對(duì)滾動(dòng)而產(chǎn)生的摩擦
滾動(dòng)摩擦遠(yuǎn)小于滑動(dòng)摩擦
③靜摩擦：兩個(gè)具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，但有相對(duì)靜止的物體間的摩擦叫做靜摩擦
摩擦力大小等于拉力，只要物體保持靜止，其拉力多大，摩擦力就多大，隨推力變化而變化
注：這里的拉力也可能是推力
放在水平桌面上的東西與桌面不具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)就不具有靜摩擦
二、影響滑動(dòng)摩擦力大小的因素
1.滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度的大小和壓力大小有關(guān)。壓力越大，物體接觸面越粗糙，產(chǎn)生的滑動(dòng)摩擦力就越大。
2.研究滑動(dòng)摩擦力的大小跟哪些因素有關(guān)系的實(shí)驗(yàn)：
（1）實(shí)驗(yàn)原理：是二力平衡．
（2）實(shí)驗(yàn)方法：等效代替法（通過觀察彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，來表示滑動(dòng)摩擦力的大小）控制變量法．
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)為什么要用彈簧秤拉木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)
因?yàn)閺椈沙訙y(cè)出的是拉力大小而不是摩擦力大小。當(dāng)木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),木塊水平方向受到的拉力和木板對(duì)木塊的摩擦力就是一對(duì)平衡力。根據(jù)二力平衡的條件，拉力大小應(yīng)和摩擦力大小相等。所以測(cè)出了拉力大小也就是測(cè)出了摩擦力大小。
（4）實(shí)驗(yàn)中他們發(fā)現(xiàn)很難保持彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的穩(wěn)定性，很難讀數(shù)，原因是？
木塊運(yùn)動(dòng)應(yīng)保持勻速，實(shí)際很難控制，且彈簧測(cè)力計(jì)是運(yùn)動(dòng)的，讀數(shù)難、木板滑動(dòng)時(shí)可以是變速的.
（5）改進(jìn)方法：
裝置的優(yōu)點(diǎn)：實(shí)驗(yàn)操作容易, 由于彈簧測(cè)力計(jì)是靜止的，容易讀準(zhǔn)示數(shù)。
（6）當(dāng)物體的壓力大小和接觸面粗糙程度相同時(shí)，滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面面積的大小無關(guān)。摩擦力的大小、方向與物體運(yùn)動(dòng)方向及速度大小無關(guān)。
（7）滑動(dòng)摩擦力是阻礙相互接觸物體間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的力，不一定是阻礙物體運(yùn)動(dòng)的力。即摩擦力不一定是阻力,它也可能是使物體運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力。如:生活中，傳送帶把貨物從低處送到高處，就是靠傳送帶對(duì)貨物斜向上的摩擦力實(shí)現(xiàn)的。
三、增大或減小摩擦的方法
1.增大有益摩擦的方法：
①增加表面的粗糙程度 ②增加壓力 ③變滾動(dòng)為滑動(dòng)
2.減小有害摩擦的方法：
①降低表面的粗糙程度（添加潤滑劑）②減小壓力 ③變滑動(dòng)為滾動(dòng)
④使接觸面彼此分離（氣墊船、磁懸浮）
3.生活中摩擦力的應(yīng)用
①人們?nèi)粘Ｐ凶邥r(shí), 人相對(duì)于地面是前進(jìn)的, 依靠的是地面與鞋底之間的摩擦力的作用。人在前進(jìn)時(shí), 鞋底相對(duì)于地面具有向后滑動(dòng)的趨勢(shì), 產(chǎn)生了靜摩擦力, 而摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)或具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反, 所以鞋底受到的摩擦力與人前進(jìn)的方向不是與人運(yùn)動(dòng)的方向相反, 而是一致的。
②兒童在滑梯下滑時(shí), 阻力為兒童身體與滑板間的摩擦力, 摩擦力阻礙兒童身體下滑, 其方向與下滑方向相反;滑板的傾角越大時(shí), 下滑動(dòng)力越大, 摩擦力越小, 下滑的加速度也越大, 速度增加的就越快。
③汽車在勻速直線行駛的過程中, 瞬間與地面接觸的車輪外緣上各點(diǎn), 與地面無相對(duì)滑動(dòng)現(xiàn)象, 輪胎與地面間發(fā)生靜摩擦，此時(shí)車輪受到的靜摩擦力與牽引力相等。
例1、如圖是一疊試卷，小明發(fā)現(xiàn)抽出數(shù)學(xué)試卷比抽出科學(xué)試卷要困難一些。對(duì)這一現(xiàn)象最合理的解釋是(　　)
A．科學(xué)試卷的慣性較小，較易抽出
B．?dāng)?shù)學(xué)試卷的質(zhì)量較大，較難抽出
C．科學(xué)試卷的表面光滑，摩擦力小，較易抽出
D．?dāng)?shù)學(xué)試卷受到壓力大，摩擦力大，較難抽出
例2、小明利用相同的鐵塊和木板進(jìn)行“影響摩擦力大小的因素”實(shí)驗(yàn)。他用彈簧秤沿水平方向勻速拉動(dòng)鐵塊或木板，速度大小如圖所示。甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)中鐵塊與木板間的摩擦力分別為f1、f2、f3，則它們的大小關(guān)系為（　　）
A．f1例3、如圖所示，小明用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)同一木塊在同一水平面上以不同速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。據(jù)圖分析推測(cè)，實(shí)驗(yàn)乙中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)應(yīng)為（　　）
A．1.1牛 B．1.2牛 C．0.4牛 D．1.6牛
例4、一物體放在水平地面上，如圖甲所示，已知物體所受水平拉力F隨時(shí)間t的變化情況如圖乙所示，物體相應(yīng)的速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖丙所示。則下列選項(xiàng)中正確的是（　　）
A．0~2s物體所受摩擦力大小為0
B．2~6s物體所受摩擦力為3N
C．8~10s物體所受摩擦力為2N
D．物體4s時(shí)所受摩擦力大于9s時(shí)所受摩擦力
例5、如圖，a為水平輸送帶，b為傾斜輸送帶。當(dāng)行李箱隨輸送帶一起勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列幾種判斷中正確的是(　　)
A．a(chǎn)中的行李箱受到向左的摩擦力
B．a(chǎn)中的行李箱受到向右的摩擦力
C．b中的行李箱受到斜向上的摩擦力
D．b中的行李箱受到斜向下的摩擦力
例6、如圖甲所示的物體放在粗糙程度不變的水平地面上，用方向不變的力F向右拉物體，拉力F的大小隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖乙所示，物體的運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖丙所示，則在t=1 s時(shí)，物體受到的摩擦力為 　 　N；t=3 s時(shí)，物體受到的摩擦力為 　 　N。
例7、科學(xué)興趣小組同學(xué)發(fā)現(xiàn)利用播種機(jī)對(duì)谷粒進(jìn)行播種時(shí)，有少量谷粒因與機(jī)器摩擦而損傷。為了比較不同材質(zhì)的薄板對(duì)谷粒的摩擦力大小，他們采用如圖所示的裝置進(jìn)行了探究，具體步驟如下：
①取含水率為10.7%的同一品種谷粒若干，用泡沫膠單層均勻固定在水平測(cè)試臺(tái)上。
②將一定厚度和大小的薄鋼板平放在谷粒上方，并在鋼板上方放置一定質(zhì)量的配重。
③用彈簧測(cè)力計(jì)水平勻速拉動(dòng)鋼板，記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F，重復(fù)操作3次。
④將鋼板替換為形狀相同的鐵板、亞克力板，并分別調(diào)整配重的質(zhì)量，重復(fù)步驟①～③。獲得實(shí)驗(yàn)結(jié)果如下表。
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 拉動(dòng)不同材質(zhì)薄板的拉力F/牛
鋼板 鐵板 亞克力板
1 1.69 1.90 1.82
2 1.62 1.95 1.78
3 1.73 1.87 1.85
（1）實(shí)驗(yàn)中每次都要調(diào)整配重的目的是　 　；
（2）通過本實(shí)驗(yàn)研究，可得出的結(jié)論是　 　；
（3）為使實(shí)驗(yàn)結(jié)論更具普遍性，還需選擇怎樣的谷粒進(jìn)行進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)？　 　。（寫出一點(diǎn)即可）
1.傳統(tǒng)的漂流需要筑壩蓄水，受降雨變化影響很大。近期各大景區(qū)都推出了新型玻璃棧道漂流，此漂流只需在玻璃棧道內(nèi)加入少量水，就可以讓橡皮艇在玻璃棧道內(nèi)快速滑下（見圖）下列有關(guān)說法中，錯(cuò)誤的是（　　）
A．在玻璃棧道內(nèi)加入少量水主要是為了減小下滑時(shí)橡皮艇受到的摩擦力
B．橡皮艇加速下滑，說明力能改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
C．以下滑時(shí)的橡皮艇為參照物，旁邊的樹木是靜止的
D．人坐在橡皮艇上，橡皮艇凹陷說明力能改變物體的形狀
2.用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平方向拉木塊，使木塊在水平木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。下列說法正確的是（　　）
A．彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)大于木塊所受摩擦力
B．木塊的速度越快，木塊所受摩擦力越大
C．若在木塊上放砝碼，同樣操作彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)變大
D．若在木板上鋪毛巾，同樣操作彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)變小
3.在研究滑動(dòng)摩擦力的實(shí)驗(yàn)中，每次用彈簧測(cè)力計(jì)沿水平直線方向拉一放在水平桌面上的木塊，木塊的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如下表所示(每次木塊與桌面的接觸面相同)，由表可知（　　）
實(shí)驗(yàn)次數(shù) 木塊運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)(N)
1 靜止 0.3
2 靜止 0.4
3 加速直線運(yùn)動(dòng) 0.7
4 勻速直線運(yùn)動(dòng) 0.5
5 減速直線運(yùn)動(dòng) 0..3
A．第1、5兩次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力相等
B．第2次實(shí)驗(yàn)中木塊受到的摩擦力大于第5次的
C．第1、2兩次實(shí)驗(yàn)中，拉力均小于木塊受到的摩擦力
D．第3、4、5三次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力大小相同
4.小科在游玩意大利比薩斜塔時(shí)買了一個(gè)斜塔模型，當(dāng)模型塔傾斜著身子靜止在水平桌面上時(shí)，（如圖），對(duì)模型塔是否受到摩擦力的作用及方向的分析，正確的是（　　）
A．模型塔未受到摩擦力的作用
B．模型塔受到水平向左的摩擦力
C．模型塔受到水平向右的摩擦力
D．模型塔受到沿塔身向上的摩擦力
5．如圖所示，用50 N的壓力F把一個(gè)重為10N的物體壓在豎直墻壁上，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，則此時(shí)物體所受的摩擦力為　 　N；當(dāng)壓力減小為30N時(shí)，物體沿豎直墻壁勻速下滑，則物體此時(shí)的摩擦力為　 　N；當(dāng)壓力繼續(xù)變小，變小為20 N時(shí)，物體所受的摩擦力將　 　 (填“變大”“不變”或“變小”)。
6．水平面上疊放著A、B兩個(gè)物體，在水平方向力F1和F2的作用下，以共同的速度v一起向右勻速直線運(yùn)動(dòng)，已知F1=10牛，F(xiàn)2=6牛。則：
（1）A物體受到的摩擦力為　 　牛。
（2）地面對(duì)B的摩擦力方向?yàn)椤? 　。
7.如圖是某興趣小組研究滑動(dòng)摩擦力影響因素的實(shí)驗(yàn)示意圖。
（1）用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧被拉長，這說明　 　(答出一點(diǎn)即可)。（2）如圖甲、乙所示，用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊在長木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。這時(shí)研究的影響因素 是　 　。
（3）用同一裝置重復(fù)實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)不穩(wěn)定，某時(shí)刻彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)如圖丙所示。此時(shí)木塊受到的滑動(dòng)摩擦力為　 　N。
（4）為解決(3)中的問題，將實(shí)驗(yàn)裝置改進(jìn)如圖丁。實(shí)驗(yàn)時(shí)，拉著木板沿水平地面向左運(yùn)動(dòng)，即使木板不作勻速直線運(yùn)動(dòng)，也不影響木塊的滑動(dòng)摩擦力測(cè)量，原因是：　 　。
1.在探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)影響”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，利用如圖所示的裝置，同學(xué)們得到如下結(jié)論，錯(cuò)誤的是(　　)
A．控制小車從斜面同一高度滑下，是為了讓小車滑到水平面時(shí)的初速度相等
B．致使小車在水平面上減速的原因，是小車受到向后的阻力
C．實(shí)驗(yàn)中通過改變平面上鋪設(shè)的材料的不同來改變阻力的大小
D．通過實(shí)驗(yàn)，伽利略直接得出了牛頓第一定律
2.在早晚高峰，城市交通擁堵日益常態(tài)化，共享單車的面世避免了人們長時(shí)間堵在路上，節(jié)能省時(shí)。下列關(guān)于中學(xué)生騎共享單車上學(xué)的情形中說法正確的是（　　）
A．在水平地面上勻速騎行時(shí)摩擦力保持不變
B．普通中學(xué)生騎行最大速度一般可以達(dá)到50m/s
C．不蹬腳踏板，車速越來越慢是因?yàn)閼T性越來越小
D．騎行過程中，中學(xué)生相對(duì)于身上背的書包是運(yùn)動(dòng)的
3.如圖，粗糙程度相同的水平地面上，重30牛的物塊在AB段受F=10牛的水平拉力作用，向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，到B點(diǎn)時(shí)撤去水平拉力，物塊仍繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，到C處靜止。下列說法正確的是（　　）
A．在AB段物塊受到水平向右的摩擦力，大小為10牛
B．在AB段物塊受到水平向左的摩擦力，大小為10牛
C．在BC段物塊受到水平向左的摩擦力，大小為30牛
D．在BC段物塊受到水平向右的摩擦力，大小為30牛
4.如圖所示，質(zhì)量為1kg的物體，在水平向右大小為2N的拉力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)速度為0.1m/s。下說法正確的是（　　）
A．撤去拉力后，物塊會(huì)越來越慢，摩擦力變小
B．若在物塊上加一砝碼，如果拉力仍為2N，物體運(yùn)動(dòng)情況不變
C．不管物塊運(yùn)動(dòng)速度如何變大，其摩擦力始終是2N
D．若在運(yùn)動(dòng)過程中增大拉力，摩擦力將變大
5.如圖甲，完全相同的木塊A和B疊放在水平桌面上，在12N的水平拉力F1作用下，A、B一起作勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)木塊B所受的摩擦力為　 　 N；若將A、B緊靠著放在水平桌面上，用水平力F2推A使它們一起勻速運(yùn)動(dòng)（如圖乙所示），則推力F2=　 　N。
6.木塊與小車向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，遇到一障礙物時(shí)，小車停下，木塊從車上的a點(diǎn)滑至b點(diǎn)(如圖甲)，木塊能停在b點(diǎn)，說明木塊在滑動(dòng)過程中受到向　 　(填“左”或“右”)的摩擦力作用。為測(cè)量摩擦力的大小，小明在障礙物上固定了彈簧測(cè)力計(jì)拉住木塊，用手拉著小車向左運(yùn)動(dòng)(如圖乙)。則木塊受到的摩擦力方向向　 　(填“左”或“右”)，大小是　 　N。
7．某科學(xué)興趣小組對(duì)“滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面積和接觸面的濕度是否有關(guān)”的問題進(jìn)行探究。他們選擇了一塊各面粗糙程度相同并帶有掛鉤的長方體物塊作為研究對(duì)象。
（1）實(shí)驗(yàn)所用到的測(cè)量工具是 　 　。
（2）在測(cè)量滑動(dòng)摩擦力的大小時(shí)，必須讓物塊在水平面上做 　 　運(yùn)動(dòng)，才能使測(cè)出的拉力 的大小與滑動(dòng)摩擦力的大小相等。
（3）如表為實(shí)驗(yàn)記錄表格，通過分析表中序號(hào)為　 　的實(shí)驗(yàn)記錄，可得到初步結(jié)論：滑動(dòng)摩擦力的大小與　 　無關(guān)；分析表中序號(hào)為　 　的實(shí)驗(yàn)記錄，可得出結(jié)論：滑動(dòng)摩擦力的大小與　 　有關(guān)。
序號(hào) 接觸面積 接觸面干濕程度 摩擦力f/牛
1 小 干 0.5
2 中 干 0.5
3 大 干 0.5
4 大 較濕 0.6
5 大 濕 0.8
答案及解析
例1、D
【解析】根據(jù)圖片可知，科學(xué)試卷在上，而數(shù)學(xué)試卷在下，則數(shù)學(xué)試卷受到的壓力較大，則數(shù)學(xué)試卷受到的滑動(dòng)摩擦力較大，自然不易抽出，故D正確，而A、B錯(cuò)誤；
科學(xué)試卷和數(shù)學(xué)試卷材料相同，則接觸面粗糙程度相同，故C錯(cuò)誤。 故選D。
例2、C
【解析】實(shí)驗(yàn)甲和乙比較可知，木塊與木板的接觸面的粗糙程度相同，乙的壓力大于甲，因此摩擦力f1例3、C
【解析】①根據(jù)甲圖可知，彈簧測(cè)力計(jì)的分度值為0.2N，那么示數(shù)為0.4N。在甲和乙兩種情形下，木塊都在水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么它受到的摩擦力都等于拉力。
②由于木塊對(duì)水平面的壓力和接觸面的粗糙程度不變，因此速度不同，但是木塊受到的摩擦力相等，即兩個(gè)測(cè)力計(jì)的示數(shù)相等，那么乙的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為0.4N。 故選C。
例4、C
【解析】根據(jù)丙圖可知，在0~2s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)的距離為零，即處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)它受到的靜摩擦力與拉力相互平衡。根據(jù)乙圖可知，此時(shí)物體受到的拉力為1N，所以此時(shí)物體受到的摩擦力為1N，故A錯(cuò)誤； 根據(jù)丙圖可知，6~8s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)物體受到的滑動(dòng)摩擦力與拉力相互平衡。根據(jù)乙圖可知，此時(shí)物體受到的拉力為2N，所以受到的滑動(dòng)摩擦力為2N。在2~6s內(nèi)，和8~10s內(nèi)，物體分別做加速和減速運(yùn)動(dòng)，由于壓力和接觸面的粗糙程度不變，所以滑動(dòng)摩擦力不變，即仍為2N，故B錯(cuò)誤，C正確； 物體4s時(shí)受到的摩擦力等于9s時(shí)受到的摩擦力，故D錯(cuò)誤。 故選C。
例5、C
【解析】水平傳送帶上的a與傳送帶保持相對(duì)靜止關(guān)系，沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，因此不受摩擦力，故A、B錯(cuò)誤； 傾斜傳送帶上的物體b由于自身重力作用，有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，因此會(huì)受到斜向上的摩擦力，故C正確，D錯(cuò)誤。 故選C。
例6、；4
【解析】（1）根據(jù)丙圖可知，當(dāng)t=1s時(shí)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)它受到的摩擦力與拉力相互平衡，即f=F=2N； （2）根據(jù)丙圖可知，當(dāng)4~6s時(shí)，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)它受到的滑動(dòng)摩擦力與拉力相互平衡，即f=F=4N。當(dāng)t=3s時(shí)，它做加速運(yùn)動(dòng)，由于它對(duì)地面的壓力和接觸面的粗糙程度不變，所以摩擦力不變，還是4N。
例7、（1）保持壓力相同
（2）在壓力一定時(shí)，鋼板對(duì)谷粒的摩擦最小，鐵板對(duì)谷粒的摩擦最大（合理即可）
（3）取同一品種含水量不同的種子或含水量相同的不同品種的種子（合理即可）
【解析】（1）實(shí)驗(yàn)中每次都要調(diào)整配重的目的是：保持谷粒受到薄板的壓力相同。
（2）通過本實(shí)驗(yàn)研究，可得出結(jié)論：相同壓力下，不同材質(zhì)對(duì)谷粒的摩擦力不同，鐵板最大，亞克力板次之，鋼板最小。
（3）為使實(shí)驗(yàn)結(jié)論更具普遍性，還需選擇不同含水率的同一品種的谷粒或同一含水率的不同品種的谷粒進(jìn)行進(jìn)一步實(shí)驗(yàn)。
1.C
【解析】A.在玻璃棧道內(nèi)加入少量水，可以改變接觸面，主要是為了減小下滑時(shí)橡皮艇受到的摩擦力，故A正確不合題意；
B.橡皮艇加速下滑，說明力能改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故B正確不合題意；
C.以下滑時(shí)的橡皮艇為參照物，旁邊的樹木的位置不斷改變，則它們是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤符合題意；
D.人坐在橡皮艇上，橡皮艇凹陷說明力能改變物體的形狀，故D正確不合題意。 故選C。
2.C
【解析】木塊在水平木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它處于平衡狀態(tài)，即測(cè)力計(jì)的拉力和摩擦力相互平衡，二者大小相等，故A錯(cuò)誤；
木塊受到的摩擦力只與壓力和接觸面的粗糙程度有關(guān)，與速度無關(guān)，故B錯(cuò)誤；
若在木塊上放砝碼，則木塊對(duì)木板的壓力增大，滑動(dòng)摩擦力增大，則測(cè)力計(jì)的示數(shù)增大，故C正確；
若在木板上鋪毛巾，則接觸面的粗糙程度變化，木塊受到的摩擦力增大，因此測(cè)力計(jì)的示數(shù)增大，故D錯(cuò)誤。 故選C。
3.D
【解析】在第1次實(shí)驗(yàn)中，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，根據(jù)二力平衡的知識(shí)可知，木塊受到的摩擦力f=F=0.3N。在第4次實(shí)驗(yàn)中，木塊處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)二力平衡的知識(shí)可知，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力等于此時(shí)的拉力0.5N。在第5次實(shí)驗(yàn)中，木塊對(duì)桌面的壓力和接觸面的粗糙程度不變，因此滑動(dòng)摩擦力不變，還是0.5N，故A錯(cuò)誤；
在第2次實(shí)驗(yàn)中，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，它受到的摩擦力與拉力平衡，即f=0.4N，在第5次實(shí)驗(yàn)中，木塊受到的摩擦力是0.5N，故B錯(cuò)誤；
第1、2兩次實(shí)驗(yàn)中，拉力均等于木塊受到的摩擦力，故C錯(cuò)誤；
在第3、4、5實(shí)驗(yàn)中，木塊對(duì)桌面的壓力和接觸面的粗糙程度不變，則摩擦力不變，都是0.5N，故D正確。 故選D。
4.A
【解析】當(dāng)模型塔傾斜著身子靜止在水平桌面上時(shí)，它處于靜止?fàn)顟B(tài)，相對(duì)桌面沒有運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，因此模型塔未受到摩擦力的作用，故A正確，而B、C、D錯(cuò)誤。故選A。
5．10；10；變小
【解析】（1）無論物體在豎直的墻壁上保持靜止?fàn)顟B(tài)，還是沿墻壁做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它都處于平衡狀態(tài)，即它受到的摩擦力與重力相互平衡，那么摩擦力f=G=10N； （3）滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的壓力和接觸面的粗糙程度有關(guān)，則當(dāng)壓力減小到20N時(shí)，物體受到的滑動(dòng)摩擦力會(huì)變小。
6．（1）10（2）向左
【解析】（1）物體A在水平方向做元素直線運(yùn)動(dòng)，那么它受到的拉力F1與摩擦力f相互平衡，因此f=F1=10N; （2）將A和B看作一個(gè)整體，它們都做勻速直線運(yùn)動(dòng)。它們受到水平向右的拉力F1=10N，水平向左的拉力F2=6N，那么合力為：10N-6N=4N，且方向向右。根據(jù)二力平衡知識(shí)可知，地面對(duì)B的摩擦力肯定與它相互平衡，即大小相等，方向相反，因此地面對(duì)B的摩擦力向左。
7.（1）力能改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(力能使物體發(fā)生形變、力的作用是相互的，也給分）
（2）壓力（3）2.2（4）木塊相對(duì)地面靜止，水平方向受到平衡力作用（答摩擦的影響因素不變也給分）
【解析】（1）用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧被拉長，這說明力能改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)(力能使物體發(fā)生形變、力的作用是相互的）。
（2）比較甲和乙可知，接觸面的粗糙程度相同但是壓力大小不同，則這時(shí)研究的影響因素為壓力。
（3）根據(jù)甲圖可知，木塊受到的滑動(dòng)摩擦力為2.2N。根據(jù)丙圖可知，壓力和接觸面的粗糙程度不變，因此木塊受到的摩擦力不變，還是2.2N。
（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)，拉著木板沿水平地面向左運(yùn)動(dòng)，即使木板不作勻速直線運(yùn)動(dòng)，也不影響木塊的滑動(dòng)摩擦力測(cè)量，原因是：木塊相對(duì)地面靜止，水平方向受到平衡力作用。（影響摩擦的因素不變）
1.D
【解析】A.控制小車從斜面同一高度滑下，是為了讓小車滑到水平面時(shí)的初速度相等，故A正確不合題意；
B.致使小車在水平面上減速的原因，是小車受到向后的阻力，故B正確不合題意；
C.實(shí)驗(yàn)中通過改變平面上鋪設(shè)的材料的不同來改變阻力的大小，故C正確不合題意；
D.通過實(shí)驗(yàn)，伽利略只得到了“物體受到的阻力越小，運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)”的結(jié)論。因?yàn)樽枇榱愕那樾螣o法實(shí)現(xiàn)，因此借助科學(xué)推理才得到了牛頓第一定律，故D錯(cuò)誤符合題意。 故選D。
2.A
【解析】A.在水平地面上騎行時(shí)，它對(duì)地面的壓力和接觸面的粗糙程度不變，因此受到的摩擦力大小不變，故A正確；
B.50m/s=180km/h，已經(jīng)超過了高速公路限速的50%，故B錯(cuò)誤；
C.不蹬腳踏板，車速越來越慢是因?yàn)樽孕熊囀艿降孛娴淖枇Γ蔆錯(cuò)誤；
D.騎行過程中，中學(xué)生相對(duì)身上的背包的位置保持不變，則他是靜止的，故D錯(cuò)誤。 故選A。
3.B
【解析】物塊在AB段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么它此時(shí)受到的摩擦力和拉力相互平衡，即摩擦力f=F=10N；由于拉力向右，所以摩擦力向左，故B正確，A錯(cuò)誤；
物塊在BC段不受拉力，只受摩擦力，因?yàn)樗蛴疫\(yùn)動(dòng)，所以摩擦力與運(yùn)動(dòng)方向相反，還是水平向左。由于壓力和接觸面的粗糙程度不變，因此滑動(dòng)摩擦力保持不變，還是10N，故C、D錯(cuò)誤。 故選B。
4.C
【解析】物體在2N的水平拉力作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么它受到的摩擦力與拉力相互平衡，即摩擦力為2N。 如果撤去拉力，物體會(huì)越來越慢，但是由于壓力和接觸面的粗糙程度不變，因此摩擦力的大小保持不變，故A錯(cuò)誤；
如果在物塊上加一砝碼，那么壓力增大，物體受到的滑動(dòng)摩擦力會(huì)增大。由于拉力小于摩擦力，所以物體會(huì)做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；
不管物塊運(yùn)動(dòng)速度和拉力如何變大，但是影響摩擦力的因素不變，所以摩擦力始終保持2N不變，故C正確，D錯(cuò)誤。 故選C。
5.0；12
【解析】（1）B和A一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，二者之間保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，因此B不會(huì)受到A施加的摩擦力，即木塊B受到的摩擦力為0N； （2）當(dāng)AB疊放時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么木塊A受到的摩擦力與拉力F1相互平衡，即f=F1=12N。當(dāng)AB緊靠時(shí)，二者仍然做勻速直線運(yùn)動(dòng)，那么它們受到的摩擦力與推力F2平衡，即f'=F2。由于壓力不變，接觸面的粗糙程度也不變，那么摩擦力不變，即f=f'=12N，那么推力F2=12N。
6.左；左；2.6
【解析】（1）木塊從車上的a點(diǎn)滑至b點(diǎn)，在此過程中木塊相對(duì)小車向右運(yùn)動(dòng)，那么說明木塊在滑動(dòng)過程中受到向左的摩擦力作用；
（2）木塊在小車上保持靜止?fàn)顟B(tài)，它受到的摩擦力和測(cè)力計(jì)的拉力相互平衡，那么二者方向相反、大小相等。根據(jù)乙圖可知，測(cè)力計(jì)的示數(shù)為2.6N，那么木塊受到摩擦力的方向箱左，大小為2.6N。
7．（1）彈簧測(cè)力計(jì)（2）勻速直線（3）1、2、3；接觸面積；3、4、5；接觸面的濕度
【解析】（1）在探究滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面積的關(guān)系時(shí)，需要測(cè)出拉力的大小，進(jìn)而確定摩擦力的數(shù)值，因此需要測(cè)量工具是彈簧測(cè)力計(jì)。
（2）在測(cè)量滑動(dòng)摩擦力的大小時(shí)，必須讓物塊在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，才能使測(cè)出的拉力的大小與滑動(dòng)摩擦力的大小相等。
（3）序號(hào)1、2、3中，接觸面的干濕程度相同，接觸面積逐漸變大，對(duì)應(yīng)的摩擦力卻保持不變，那么得到結(jié)論：滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面積無關(guān)。序號(hào)3、4、5中，木塊的接觸面積相同，接觸面的濕度逐漸增大，而摩擦力同時(shí)不斷增大，那么得到結(jié)論：滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的濕度有關(guān)。
浙教版科學(xué)七年級(jí)（下冊(cè)）“沖刺重高”講義（十八）
摩擦力

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