資源簡介

(共25張PPT)
新中國工業(yè)化的起步和人民代表大會(huì)制度的確立
第二單元 社會(huì)主義制度的建立和社會(huì)主義建設(shè)
部編版八年級下冊歷史 第4課
01
第一個(gè)五年計(jì)劃
第一個(gè)五年計(jì)劃
依據(jù)第一套人民幣的券面信息，結(jié)合材料，思考新中國成立初期的經(jīng)濟(jì)狀況如何呢？
材料：新中國成立初期，毛澤東感慨地說：“現(xiàn)在我們能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機(jī)、一輛坦克、一輛拖拉機(jī)都不能造。”
農(nóng)業(yè)國
工業(yè)基礎(chǔ)弱
百廢待興
新中國成立后，經(jīng)過三年的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，1952年底，國民經(jīng)濟(jì)得到根本好轉(zhuǎn)，工業(yè)生產(chǎn)超過歷史最高水平。但是我國還是一個(gè)落后的農(nóng)業(yè)國。
視頻：一五計(jì)劃
第一個(gè)五年計(jì)劃
時(shí)間：1953-1957年
目的：為了擺脫工業(yè)落后的面貌、有計(jì)劃地進(jìn)行社會(huì)主義建設(shè)
基本任務(wù)：
①集中主要力量發(fā)展重工業(yè),建立國家工業(yè)化和國防現(xiàn)代化的初步基礎(chǔ)。
②相應(yīng)地發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)、輕工業(yè)、農(nóng)業(yè)和商業(yè)。
③相應(yīng)地培養(yǎng)建設(shè)人才。
原因：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)落后,物資緊缺,物價(jià)飛漲,市場混亂,人民生活痛苦不堪。
什么是重工業(yè)？
重工業(yè)指為國民經(jīng)濟(jì)各部門提供物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)的主要生產(chǎn)資料的工業(yè)。是為國民經(jīng)濟(jì)各部門提供技術(shù)裝備、動(dòng)力和原材料的基礎(chǔ)工業(yè)。
以東北為重心的原因：
①地理位置優(yōu)越、與蘇為鄰；
②自然資源豐富；
③重工業(yè)基礎(chǔ)好。
以重工業(yè)為主的原因：
①工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，尤其是重工業(yè)落后；
②加強(qiáng)國防建設(shè)；
③受蘇聯(lián)模式的影響。
視頻：蘇聯(lián)援建我國的156個(gè)工業(yè)項(xiàng)目，縱觀世界歷史，也可說是空前絕后
第一個(gè)五年計(jì)劃期間，我國以蘇聯(lián)幫助興建的156個(gè)項(xiàng)目為中心，先后施工1萬多個(gè)工業(yè)項(xiàng)目。蘇聯(lián)派到中國的技術(shù)專家有3000多人，圖中展示的蘇聯(lián)專家與中國技術(shù)人員一起研究工作。“一五”計(jì)劃期間，在蘇聯(lián)的援助下工業(yè)和交通業(yè)運(yùn)輸業(yè)等領(lǐng)域捷報(bào)頻傳。
工業(yè)成就：鞍山鋼鐵公司無縫鋼管廠等三大工程、長春第一汽車制造廠、沈陽機(jī)床廠和飛機(jī)制造廠等建成投產(chǎn)
第一汽車制造廠1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車下線。1958年制造出新中國第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史，一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團(tuán)之一。
1956年7月，中國自行試制的第一架噴氣式殲擊機(jī)——?dú)炍屣w機(jī)飛上藍(lán)天。（沈陽飛機(jī)制造廠制造）
武漢長江大橋被稱為“萬里長江第一橋”。于1955年9月1日開工建設(shè)，1957年10月15日建成通車，建設(shè)得到了前蘇聯(lián)政府的幫助。大橋總長1670米，為公路鐵路兩用橋，上層為公路，雙向四車道，兩側(cè)有人行道；下層為鐵路。
作用：連接了長江南北的交通
視頻：1956年武漢長江大橋建設(shè)
用生命修建的進(jìn)藏天路——川藏、青藏、新藏公路
1950年初，中國人民解放軍挺進(jìn)西藏，這支英雄的軍隊(duì)遵照黨中央的號(hào)召和毛主席“一面進(jìn)軍，一面修路”的指示，和藏族同胞一起發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神，歷經(jīng)艱險(xiǎn)、排除萬難，在世界屋脊上修通了全長4360余公里的川藏公路和青藏公路，使得西藏人民用現(xiàn)代化交通運(yùn)輸取代了千百年來人背畜馱的極其落后的運(yùn)輸方式，開創(chuàng)了西藏交通事業(yè)發(fā)展的新篇章。
青藏鐵路
經(jīng)過幾十年努力，項(xiàng)目四起三下：
20世紀(jì)50年代準(zhǔn)備建設(shè)，
1979年鋪軌，1984年運(yùn)營；
格拉段1142千米（新建線1110千米）因存在千里凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界級難題而長期停建，最終克服難題而于2001年6月開工，
2006年7月1日建成通車運(yùn)營。2014年8月16日，青藏鐵路延伸線拉日鐵路全線開通運(yùn)營。
意義：結(jié)束了西藏沒有公路的歷史，溝通了西藏與各地的聯(lián)系；密切了西南、西北廣大地區(qū)同全國各地的聯(lián)系
視頻：川藏青藏公路的建設(shè)
第一個(gè)五年計(jì)劃
主要成就：
1953年底，鞍山鋼鐵公司恢復(fù)并擴(kuò)建；
1956年，沈陽試制成功第一批噴氣式飛機(jī)
1956年，長春誕生第一輛國產(chǎn)汽車
(1) 重工業(yè)
(2) 交通運(yùn)輸業(yè)
1957年，武漢長江大橋建成
三條入藏公路的修建
寶成鐵路、鷹廈鐵路通車
成功原因：
有黨的正確領(lǐng)導(dǎo)；社會(huì)主義制度的建立，極大地鼓舞了中國人民創(chuàng)造新生活的熱情
成功意義：
到1957年底，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)大幅度超額完成。我國開始改變工業(yè)落后的面貌，向社會(huì)主義工業(yè)化邁進(jìn)。
重工業(yè)基地主要分布在東北地區(qū),靠近蘇聯(lián)
視頻：黨史現(xiàn)場匯：第一個(gè)五年計(jì)劃（成就意義）
02
人民代表大會(huì)制度的確立
第一屆全國人民代表大會(huì)1954年9月15日至9月28日在北京召開。代表總?cè)藬?shù)1226人（其中女代表147人，少數(shù)民族代表177人）。
出席一屆一次會(huì)議的農(nóng)民代表梁軍等
參加會(huì)議的華羅庚、老舍、梁思成、梅蘭芳在休息時(shí)交談
第一屆全國人民代表大會(huì)第一次會(huì)議會(huì)場外景
出席一屆一次會(huì)議的女代表胡文秀、吳志珍等
人民代表大會(huì)制度的建立
視頻：第一屆全國人民代表大會(huì)
人民代表大會(huì)制度的建立
1. 時(shí)間
1954年9月北京
人民代表步入第一屆全國人民代表大會(huì)第一次會(huì)議會(huì)場
1. 時(shí)間
2. 內(nèi)容
①是我國第一部社會(huì)主義類型的憲法，也是我國有史以來真正反映人民利益的憲法
②憲法規(guī)定中華人民共和國全國人民代表大會(huì)是最高國家權(quán)力機(jī)關(guān)
③以根本大法的形式確定了人民代表大會(huì)制度
(1)制定了《中華人民共和國憲法》
（2）選舉毛澤東為中華人民共和國主席， 朱德為副主席，劉少奇為第一屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)委員長，周恩來為國務(wù)院總理
3. 意義
人民代表大會(huì)制度的建立
形成了人民代表大會(huì)制度
人們慶祝《中華人民
共和國憲法》的頒布
　　中華人民共和國的一切權(quán)力屬于人民。人民行使權(quán)力的機(jī)關(guān)是全國人民代表大會(huì)和地方人民代表大會(huì)。
　　中華人民共和國全國人民代表大會(huì)是最高國家權(quán)力機(jī)關(guān)。
——1954 年《中華人民共和國憲法》
影響：
一.第一屆全國人大的召開，形成了人民代表大會(huì)制度；
二.人民代表大會(huì)制度是我國的根本政治制度，為社會(huì)主義民主政治建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。
中華人民共和國的一切權(quán)力屬于人民。人民行使權(quán)力的機(jī)關(guān)是全國人民代表大會(huì)和地方人民代表大會(huì)。中華人民共和國全國人民代表大會(huì)是最高國家權(quán)力機(jī)關(guān)。 ——1954 年《中華人民共和國憲法》
課堂小結(jié)
第一個(gè)五年計(jì)劃
人民代表大會(huì)制度的確立
時(shí)間
目的
背景
基本任務(wù)
建設(shè)成就
意義
時(shí)間
地點(diǎn)
內(nèi)容
意義
新中國工業(yè)化的起步和人民代表大會(huì)制度的確立

展開更多......

收起↑