資源簡介

第6課 全球航路的開辟
【學習目標】
1.通過了解新航路開辟所引發的全球性流動，人類認識世界的視野和能力的改變，以及對世界各區域文明的不同影響。
2.理解新航路開辟是人類歷史從分散走向整體過程的重要節點。
【重點難點】
1.重點：全球航路的開辟的動因和條件。全球航路的開辟的過程。
2.難點：全球航路的開辟在世界歷史形成過程中的作用，全球航路的開辟與鄭和下西洋的對比。
【知識解讀】
地圓說：“地球”的概念是公元前6世紀古希臘數學家、天文學家畢達哥拉斯第一次提出的，公元前3世紀、公元前2世紀，亞歷山大的科學家埃拉托色尼、希臘的地理學家托勒密也分別提出了地球是一個球形的設想。文藝復興時期，人文主義者重新“發現”了這個學說，許多人相信地球是圓的。哥倫布到達美洲的航行、麥哲倫船隊的環球航行證明了地圓說，促進了新宇宙觀的形成。
【知識梳理】
1．動力原因
(1)歷史原因：從13世紀開始， 的居民就嘗試從大西洋中的馬德拉群島、加那利群島等島嶼獲取木材、糧食和糖等資源。他們不斷取得成功，邁向海洋的步伐隨之加快。
(2)經濟根源：14—15世紀，地中海沿岸城市出現了 。隨著封建莊園制度的逐漸解體， 和租地農場的出現，西歐各國的商品經濟迅速發展，對金銀財富的需求以及開拓新市場的意愿日益迫切。
(3)社會原因：西歐部分窮困潦倒的貴族、新興資產階級，以及其他有冒險精神的人從
了解到中國富甲天下、金銀遍地，認為富裕的東方和未知的海外是實現發財夢的最好場所。
(4)直接原因： 威脅到東西方之間陸路貿易通道的安全，也使來自亞洲的商品因加價而奇貴，西歐人急于從海上開辟 的新航路。
(5)精神動力： 鼓勵冒險精神；西歐人希望通過向海外擴張來傳播基督教。
2．條件
(1)西班牙和葡萄牙王室積極支持海上探險活動。
(2)西歐人在長期航行中積累了豐富的經驗，地理知識日益豐富，造船技術也不斷提高。
支持 國家 航行方向 代表人物 時間 航線
葡萄牙 向東 迪亞士 1487年 繞過非洲西南端的 ，到達非洲東海岸
1497—1498年 繞過好望角駛達印度，此航線逐漸成為歐亞貿易的主干道之一
西班牙 向西 哥倫布 1492年 到達美洲的巴哈馬群島，開辟了從歐洲到美洲的新航路
麥哲倫 1519—1522年 1521年，到達 ，麥哲倫在介入當地人的沖突中被殺。1522年其船隊完成了人類歷史上第一次
1．背景：新航路開辟后，西班牙和葡萄牙占據了歐洲至亞洲和美洲最有利的通商路線。
2．歷史活動
(1)北大西洋 航路
①1497年，英國 發現了一塊“新發現的大陸”，即 。
②16世紀，法國人卡蒂埃到達 ；荷蘭航海家巴倫支三次航行北冰洋地區，留下了詳細的航行記錄和準確的航海圖。
③17世紀初，效力于荷蘭的英國人 曾多次向西北航行，探索經北冰洋通向亞洲的航路。
④ 在北太平洋和西伯利亞地區進行了多次海上和陸上探險，開辟了北太平洋到 的航線。
(2)南半球的新航路
①1578年，英國人 到達美洲南端的一個岬角，即合恩角。
②1642—1643年，荷蘭人塔斯曼環航澳大利亞時，到達新西蘭和 。
3．主要影響
(1)進一步豐富了人類的地理知識，在主要航線之外，開辟了眾多重要的新航線。
(2)世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯系。
【比較學習】比較中外歷史上這兩次遠航。
鄭和下西洋 新航路開辟
背景 封建君主專制產物 商品經濟和資本主義萌芽的產物
目的 為了宣揚國威、加強與海外諸國聯系，滿足統治者對異域珍寶的需求 為了開拓市場，攫取暴利
性質 封建制度下的政治行為和不計經濟效益的貢賜貿易 資本主義海外殖民性質
結果 明初貢賜貿易造成重大損耗，缺乏生命力；明清閉關鎖國、航海每況愈下，國力漸變 西方為原始資本積累的利益所驅動，遠洋航海事業蒸蒸日上，國力逐步強盛
影響 促進了中國與亞非國家友好往來，但貢賜貿易無益于國計民生 為新興資產階級開辟了新的活動場所，促進資本主義迅猛發展，加強了世界各地的聯系
相同點 ①都是在國力強盛、中央集權加強、國王支持下進行的；②造船業的發展、指南針的運用等提供了條件；③航行都經過了太平洋和印度洋；④其航海壯舉對后世影響深遠
【拓展解難】
一、莊園制度的解體
中世紀的莊園由農奴負責耕種。然而隨著商業的發展和城市的復興，農村人口流出莊園，莊園主沒有足夠的人手繼續耕作土地，就只能選擇讓地荒廢下去，或是高價雇用勞動力，于是原本的農奴變成了受雇用的佃農，這使得原本的封建莊園制度慢慢解體。
二、舊航路（傳統商路）與新航路
角度 舊航路（傳統商路） 新航路（基本線路）
含義 （航路） 傳統的歐亞之間的商路（古絲綢之路）： ⑴陸路：由地中海沿里海到達中亞； ⑵由中國或印度出發，經過中亞和西亞，由海路（入波斯灣或紅海），然后由陸路轉往歐洲的貿易路線 ⑴從歐洲出發，不經過地中海這一古老商路，而從西歐沿非洲西海岸南下，繞過好望角，到達東方的海上航路； ⑵從西歐穿過大西洋到達美洲的航路
核心 以亞洲為核心 以西歐為中心
主導國 中國 葡萄牙和西班牙
貿易范圍 傳統商路是亞歐非三大洲之間的商貿往來 新航路開辟后，商貿往來擴展至全球，以西歐為中心的世界市場初步形成
意義 不具有全球化意義 開啟了經濟全球化進程
【鞏固練習】（3*6=18分）
1．某事件明確推翻了“天圓地方”的推測，也預示著任何陸地只要不封凍，便可駕船前往。該事件（ ）
A．最先到達美洲的巴哈馬群島 B．打通了歐洲與亞洲的新商路
C．得到了英國王室的經費支持 D．開啟了人類的首次環球航行
2．15世紀末，一位航海家寫道：“諸位貴族王公……決意派遣我前往印度，謁見諸君王，訪問各地城市及其風土人情，旨在使他們皈依我們神圣的信仰，命我不像慣常那樣，采取陸道東行，而要西行，直到今日，我們還不能確知以前是否有人這樣做過。”這次航行（ ）
A．到達美洲南端的岬角即合恩角 B．發現繞過非洲到達東方的航線
C．經過風浪險惡海峽進入太平洋 D．開辟了從歐洲到美洲的新航路
3．《世界文明史》中說：“人類疾病的病源首次具有了國際性，那些以往與世界其他地區相隔絕的各個民族，在疾病爆發時受到了極大的傷害，因為他們的體內不具備對某些疾病的免疫力。”“人類疾病的病源首次具有了國際性”的情況發生在（ ）
A．古希臘城邦時期 B．羅馬帝國時期
C．新航路開辟以后 D．工業革命之后
4．近代西方某航海家在其《航海日志》中寫道：“兩位陛下決定派我前往印度……不走通常的東行陸路，而走向西的海路。這條路，據我們所知，迄今尚無人走過。"該航海家（ ）
A．深信“地圓說” B．途經了非洲西南端的好望角
C．在東方實現了“黃金夢” D．找到了通往東方的新航線
5．17世紀初，效力于荷蘭的英國人哈得遜曾多次向西北航行，探索經北冰洋通向亞洲的航路。俄羅斯人在北太平洋和西伯利亞地區進行了多次海上和陸上探險，開辟了北太平洋到北冰洋的航線。西歐人還不斷探尋南半球的新世界。西歐人探尋南半球新世界從根本上是為了（ ）
A．開辟到達南半球的新航線 B．擴大資本原始積累
C．推動世界聯系加強 D．提升本國國際地位
6．傳統觀點認為：土耳其阻隔東西方商路是新航路開辟的重要誘因。但近年來新發現的史料表明，15世紀時，威尼斯商人經土耳其每年運往西歐的貨物，僅香料的總量就在750—1000噸，其價格一般要提高8—10倍，這引起了歐洲其他國家不滿。由此可見（ ）
A．歷史真相因年代久遠而模糊不清 B．史學方法改變影響了歷史解釋
C．史學觀念更新推動歷史研究深入 D．新史料的發現豐富了歷史認知
7.閱讀材料，回答問題（8分）
有學者認為：“即使哥倫布沒有發現美洲大陸，達·伽馬沒有繞好望角航行，在以后的幾十年中，其他人也會這么做。總之，西方社會已達到起飛點，即將起飛；而它一旦起飛，必將掃清海路，不可阻擋地向全球擴張。”
你同意這種說法嗎？為什么？
參考答案：
1．D
【詳解】根據材料“某事件明確推翻了‘天圓地方’的推測”并結合所學可知,麥哲倫全球航行首次證實了“海洋相通”的推測 ,這次航行的完成以確鑿的事實證明了“地圓說”,D項正確；A項是哥倫布船隊航行的成果,與材料主旨不符合,排除；歐洲與亞洲的新商路在麥哲倫船隊環球航行前就已開通，排除B項；麥哲倫船隊的環球航行得到了西班牙王室的經費支持,排除C項。故選D項。
2．D
【詳解】結合所學知識可知，15世紀末，相信地圓學說，在西班牙王室支持下，計劃西行到達印度并宣傳天主教的航海家是哥倫布，其航行發現了美洲，開辟了歐洲通往美洲的新航路，D項正確；到達美洲南端合恩角的是1587年德雷克的航行，排除A項；哥倫布向西航行并未繞過非洲，也未到達東方，排除B項；經過風浪險惡的海峽進入太平洋的是16世紀初完成環球航行的麥哲倫船隊，排除C項。故選D項。
3．C
【詳解】根據材料“人類疾病的病源首次具有了國際性”以及所學知識可知15、16世紀新航路開辟，打破了原來世界各個地區之間相互隔絕狀態，世界各個地區之間的聯系大大加強了，C項正確；古希臘城邦時期和羅馬帝國時期人們對世界的認識很淺顯，各地區之間處于相互隔絕的狀態，排除A項和B項；工業革命后新式交通工具被發明，世界之間的聯系大大加深了，但是并不是首次加強聯系，排除D項。故選C項。
4．A
【詳解】由材料信息"不走通常的東行陸路，而走向西的海路"可知該航海家是哥倫布，依據所學知識可知，哥倫布深信“地圓說”決定向西航行到印度，結果到達了美洲，A項正確；哥倫布航行不會途經非洲最南端的海角，排除B項；哥倫布沒有到達真正的東方，排除C項；達伽馬找到了通往東方的新航線，排除D項。故選A項。
5．B
【詳解】據材料“17世紀初，效力于荷蘭的英國人哈得遜曾多次向西北航行，……俄羅斯人在北太平洋和西伯利亞地區進行了多次海上和陸上探險，……西歐人還不斷探尋南半球的新世界”并結合所學可知，歐洲人在17世紀探尋南北半球的新世界，其動力是殖民掠奪，擴大資本原始積累，促進資本主義的發展，B項正確；材料反映哈得遜曾多次向西北航行，其目的是開辟通往亞洲的新航路，排除A項；C項是客觀影響，而非主觀目的，排除C項；材料強調的是西歐人，而非哪一國，故與提升國際地位不符，排除D項。故選B項。
6．D
【詳解】根據材料可知，傳統觀點認為土耳其阻隔東西方商路是新航路開辟的重要誘因，近年來新發現的史料表明，威尼斯商人經土耳其每年運往西歐的貨物較大，而且價格較高，這說明奧斯曼土耳其存在阻斷東西方商路的現象，這是對傳統觀點的補充和豐富，這表明歷史認識隨史料的補充而豐富，D項正確；歷史真相因年代久遠而模糊不清與題干信息不符，排除A項；材料說的是隨著史料的補充，人們的對歷史的認知進一步完善，未涉及史學方法的改變，排除B項；材料未涉及史學觀念的更新，排除C項。故選D項。
7．同意；材料強調“即使哥倫布沒有發現美洲大陸，達·伽馬沒有繞好望角航行，在以后的幾十年中，其他人也會這么做”，說明開辟新航路的條件已經成熟，是當時的必然選擇，哥倫布、達·伽馬等人只是順應了當時的時代潮流。
【詳解】本題屬于開放性問題。首先，概括材料中學者的觀點，根據材料“即使哥倫布沒有發現美洲大陸，達·伽馬沒有繞好望角航行，在以后的幾十年中，其他人也會這么做”可知，學者認為新航路開辟必然會發生。其次，結合所學知識，對學者觀點進行評價并說明理由，例如選擇同意，結合所學知識，從新航路開辟條件已成熟、是時代必然選擇、是時代潮流等角度進行說明即可。
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