資源簡介

專題十七 中西方商業(yè)貿(mào)易、城市化進程和水陸交通變遷
1.商業(yè)貿(mào)易提升了經(jīng)濟的活力，推動了經(jīng)濟的繁榮，本講可劃分為三個主題。
(1)古代的商業(yè)貿(mào)易與人們的生活。原始社會后期出現(xiàn)了交換；古代出現(xiàn)了絲綢之路等跨區(qū)域的貿(mào)易交流渠道，同時商業(yè)貿(mào)易中的金融工具、交易手段都對人們生產(chǎn)生活產(chǎn)生了重大影響。
(2)近代商業(yè)貿(mào)易與人們的生活。新航路開辟后世界開始連成一個整體，世界市場逐漸形成。世界市場的形成使全球性的商業(yè)貿(mào)易成為可能，極大地豐富了世界各地民眾的生活，改變了人們的生活方式和生活態(tài)度。
(3)20世紀以來商業(yè)貿(mào)易的發(fā)展。20世紀以來，商業(yè)貿(mào)易活動中出現(xiàn)許多新的變化，如股市的出現(xiàn)、跨國公司的成立、世界性經(jīng)濟金融組織的成立、電商的出現(xiàn)等，這些變化不僅改變了人們的商業(yè)貿(mào)易觀念，也在逐漸改變了人們的生活。
2.村落、城鎮(zhèn)與居住環(huán)境與我們的生活密切相關，本講內容可分為三個主題。
(1)人類的居住形式受制于一定的條件和環(huán)境。早期人類受條件的制約，大多是穴居。進入農(nóng)耕時代，民居大多依水而建。各地受當?shù)貤l件的影響，采用的建筑材料有較大的差異，如磚木、泥土、石塊等，從而形成了不同的民居建筑特征。
(2)在古代隨著農(nóng)業(yè)的發(fā)展，人們的居住形成了一個個村落，此后隨著商業(yè)的發(fā)展，城鎮(zhèn)開始形成。在古代歐洲，隨著工商業(yè)的發(fā)展，一些地方出現(xiàn)工商業(yè)城市。
(3)近代以來的城市化進程及存在的問題。隨著工業(yè)革命的發(fā)展，城市化成為社會近代化的一個重要內容和標志，城市化給居民生活帶來了極大便利，但同時也帶來了環(huán)境、安全問題。
3.交通事業(yè)的發(fā)展便利了人們的生活，促進了國家政治、經(jīng)濟和文化的進步：
①古代交通建設和交通工具。古代歷史上，官方建設交通，主要是用于軍事和通信，如中國的驛站；交通道路的修建也為人們的出行提供了便利。
②新航路開辟和工業(yè)革命對交通的影響。新航路開辟使世界逐漸連成一個整體，使全球的交通聯(lián)系和人員往來變成現(xiàn)實；工業(yè)革命為交通工具解決了動力問題，火車、輪船、汽車等逐漸在全球流行，成為人們出行的主要交通工具。
③20世紀以來交通運輸?shù)男伦兓?0世紀以來，隨著科學技術的進步，世界范圍內的交通運輸進入快速發(fā)展階段，交通運輸?shù)倪@些變化正在加速推動社會的進步和人們日常生活的改變。
重難精粹 內容
58 貿(mào)遷有無—古代的商業(yè)貿(mào)易
59 世界市場一近現(xiàn)代的商業(yè)貿(mào)易
60 人煙輻輳—古代的村落集鎮(zhèn)和城市
61 華燈璀璨一近代以來的城市化進程
62 四通八達一水路交通的變遷
精粹58貿(mào)遷有無—古代的商業(yè)貿(mào)易
一、商業(yè)貿(mào)易的起源與發(fā)展
1. 起源：原始社會后期
社會分工、產(chǎn)品剩余、私有制產(chǎn)生——交換出現(xiàn)——商業(yè)貿(mào)易發(fā)展
2. 古代世界的商業(yè)
(1)古埃及，市場交換普遍。對外貿(mào)易由國家控制，國王派商隊到國外去從事貿(mào)易活動。
(2)古希臘，各城邦形成了商業(yè)貿(mào)易中心，海外貿(mào)易活躍。如雅典就是貿(mào)易中心。
(3)古羅馬，征服地中海地區(qū)后，商貿(mào)逐漸繁榮，海外貿(mào)易發(fā)達。如絲綢之路西起漢朝長安，東達歐洲羅馬。
(4)拜占庭帝國，壟斷了中國絲綢等物品在歐洲市場的貿(mào)易。其首都君士坦丁堡，成為溝通東西方的橋梁。
(5)阿拉伯商人，在歐、亞、非三洲之間從事中介貿(mào)易，活動范圍遍及世界各地。
3. 古代中國的商業(yè)
(1)商朝，出現(xiàn)職業(yè)商人。商周時期，實行“工商食官”。
(2)戰(zhàn)國時期，“工商食官”格局被打破，出現(xiàn)許多大商人。如范蠡、子貢、呂不韋等。
(3)漢朝，商業(yè)初步發(fā)展。
促進因素：統(tǒng)一局面的形成；統(tǒng)一貨幣、度量衡和車軌；社會經(jīng)濟的恢復和發(fā)展；絲綢之路的開通。
阻礙因素：市坊分區(qū)制度的實行
(4)兩宋，經(jīng)濟重心南移，城市中市坊界限被打破，出現(xiàn)紙幣。
(5)元明清時期，農(nóng)產(chǎn)品商品化程度提高，經(jīng)濟作物種植面積擴大，錢莊、票號等機構出現(xiàn)，商幫形成(如晉商、徽商、閩商、潮商和寧紹商人)
4. 古代的貿(mào)易通道——絲綢之路
(1)兩漢，中國的絲綢等運往中亞和歐洲，歐洲和西域各國的物品輸往中國。
(2)唐宋時期，海上貿(mào)易興盛。中國出口絲綢、瓷器、紙張、茶葉等。官府設置市舶司，管理對外貿(mào)易。
(3)古代中國，朝貢貿(mào)易是主要方式。明清時期，嚴格規(guī)定朝貢貿(mào)易。清政府在廣州設置公行，統(tǒng)攬對外貿(mào)易事務。
5. 商業(yè)貿(mào)易的作用：
(1)促進了不同地區(qū)、不同國家之間的交流，豐富了人們的物質生活和精神生活。
(2)對中國：中國通過對外貿(mào)易引進了國外的優(yōu)良馬匹、植物新品種、香料、藥材、琉璃和玻璃等。
(3)對世界：中國的絲綢、瓷器、茶葉流行于亞、非、歐三大洲，豐富了當?shù)厝说纳睢?br/>二、貨幣、信貸、商業(yè)契約
1. 貨幣
(1)中國商代時，用貝作為貨幣。后來，金、銀、銅、鐵等金屬貨幣逐漸成為主要貨幣。
(2)前8一前7世紀，小亞西亞出現(xiàn)金屬鑄幣。
(3)貨幣出現(xiàn)前，商業(yè)交換的形式是以物易物。貨幣出現(xiàn)后，逐漸具有了三大功能：交換媒介，價值尺度，財富象征。
(4)商業(yè)的功能：互補余缺——逐利增財。
2. 信貸 世界信貸
(1)前22一前21世紀，兩河流域出現(xiàn)了經(jīng)營借貸的商人，神廟、宮廷也從事放貸業(yè)務。
(2)前16一前11世紀，古埃及出現(xiàn)了較為完備的借貸合約。 如要有證人，履行擔保，受到法律保護。
(3)前4世紀，古希臘開始興起貨幣經(jīng)營業(yè)，出現(xiàn)了匯票的雛形。
(4)15世紀，威尼斯和熱那亞的商人創(chuàng)立了銀行。
(5)意大利、荷蘭、英國等國出現(xiàn)新業(yè)務，先后成為國際信貸的中心。
中國信貸 (1)春秋時期，實物借貸比較普遍，并出現(xiàn)貨幣信貸。
(2)唐代，由存貸款發(fā)展到匯兌，出現(xiàn)“飛錢”(匯票)。
(3)宋代，交子、會子、官子等紙幣開始使用，逐漸取代匯兌業(yè)務。
(4)明朝中期，錢鋪等機構盛行。
(5)清朝，資本性借貸顯著發(fā)展，出現(xiàn)了莊票。
3. 契約
(1)約前3000年，古埃及契約廣泛使用并受到法律保護。
(2)前2600年左右，蘇美爾人已經(jīng)使用契約。訂立契約是普遍現(xiàn)象。
(3)中國，商周時期產(chǎn)生契約；漢代以后，契約應用更加廣泛。
遷移拓展：古代社會商貿(mào)活動特征
(1)商業(yè)歷史悠久：在原始社會后期，伴隨社會分工、產(chǎn)品剩余出現(xiàn)，東西方社會幾乎同時產(chǎn)生，分布廣泛，遍及各大陸地區(qū)。
(2)對外貿(mào)易發(fā)達：以絲綢之路為主要渠道的對外貿(mào)易發(fā)達，構成古代中外商業(yè)的重要組成部分，并促進沿海各地港口城市的興盛。
(3)政府色彩濃厚：早期商業(yè)行為，深受政府影響，古代中國工商業(yè)被政府控制，稱為“工商食官”。古埃及的對外貿(mào)易也控制在國家手中。
(4)中介作用突出：阿拉伯商人在歐、亞、非三洲之間從事中介貿(mào)易，活動范圍遍及世界各主要文明區(qū)域。
(5)雙向影響顯著：中國引進了國外的優(yōu)良馬匹、植物新品種、香料、藥材、琉璃和玻璃等；中國絲綢一度成為西方人財富和身份的象征，中國的瓷器、茶葉流行于亞、非、歐三洲。
例題展示：
《東京夢華錄》記載了北宋都城汴京的一景：“亦間或有賣洗面水、煎點湯茶藥者，直至天明。其殺豬羊作坊，每人擔豬羊及車子上市，動即百數(shù)。”此景的出現(xiàn)，表明
A.經(jīng)濟重心開始南移
B.寬松環(huán)境利于商業(yè)繁榮
C.官營手工業(yè)的發(fā)展
D.重農(nóng)抑商政策已經(jīng)改變
【解析】材料表明北宋時期商業(yè)活動突破時間限制，經(jīng)營活動相對自由，商業(yè)出現(xiàn)繁榮景象，這得益于北宋寬松的環(huán)境，故選B項；
自唐朝中葉以來，南方的經(jīng)濟實力漸漸超過北方，“開始”說法錯誤，排除A項；
材料是北宋都城汴京商業(yè)繁榮景象，而不是官營手工業(yè)的發(fā)展，排除C項；
重農(nóng)抑商是中國歷代封建王朝最基本的經(jīng)濟指導思想，材料只能表明抑商政策松動，排除D項。
精粹59世界市場一近現(xiàn)代的商業(yè)貿(mào)易
一、世界市場的形成
1. 新航路的開辟，世界市場開始形成
表現(xiàn)：(1)葡萄牙和西班牙率先開始殖民掠奪活動。
(2)17—18世紀，荷、英、法等國加入殖民爭奪行列，建立海外殖民地。
2. 工業(yè)革命后，世界市場初步形成(基本形成)
表現(xiàn)：(1)各國工廠的產(chǎn)品要銷往世界各地，原料也需要從世界各地獲取。
(2)蒸汽機車和輪船的出現(xiàn)，改變了交通運輸條件，世界各地間的聯(lián)系更為便捷。
(3)資產(chǎn)階級在亞、非和拉美等地建立殖民地和半殖民地，把更多的地區(qū)納入到世界市場之中。
3.第二次工業(yè)革命后，世界市場最終形成(完全形成)
表現(xiàn)：(1)主要國家通過輸出商品、掠奪原材料、輸出資本，控制落后國家的經(jīng)濟命脈，榨取大量財富。
(2)西方列強掀起瓜分世界的狂潮。到20世紀初，世界被瓜分完畢，亞非拉絕大多數(shù)國家和地區(qū)被迫加入資本主義世界經(jīng)濟體系。
二、近代商業(yè)貿(mào)易的變化——商業(yè)革命
1. 原因：新航路的開辟，歐洲國家的殖民擴張。
2. 表現(xiàn)：商貿(mào)中心轉移，新型商業(yè)經(jīng)營方式出現(xiàn)，商品流通的品種增多，國際貿(mào)易格局變化，國際貿(mào)易規(guī)模擴大。
3. 商貿(mào)中心轉移，指歐洲貿(mào)易中心從地中海區(qū)域轉移到大西洋沿岸。
表現(xiàn)：兩地城市的繁榮與衰敗。
4. 商業(yè)經(jīng)營方式變化：開始出現(xiàn)商品交易所、證券交易所、拍賣市場、百貨公司，還有股份制貿(mào)易公司等。
(1)1531年，第一家商品交易所在安特衛(wèi)普開業(yè)。
(2)17世紀后，英國的證券交易所成為國際證券交易的中心。
(3)1862年，世界第一家百貨公司在巴黎開業(yè)。
(4)英國和荷蘭都成立了東印度公司，荷蘭和法國都成立了西印度公司。
影響：經(jīng)營壟斷貿(mào)易，進行殖民掠奪，對西歐資本原始積累起了重要作用。
5. 中國商業(yè)的變化
背景：鴉片戰(zhàn)爭的爆發(fā)，西方列強的入侵。
表現(xiàn)：(1)1864年，英國在香港開辦了匯豐銀行，次年在上海設立分行。
(2)1897年，盛宣懷在上海創(chuàng)辦了中國通商銀行，這是中國人自辦的第一家銀行。
(3)19世紀70年代，民用股份制企業(yè)出現(xiàn)，股票開始走向市場。如輪船招商局和開平煤礦的股票。
(4)上海出現(xiàn)了最早專營股票的證券機構——上海平準股票公司。
(5)1900年，香港成立了第一家大型百貨公司——先施百貨公司。
6. 商品流通的種類增多
(1)煙草、咖啡、可可和茶葉等進入歐洲市場。香料也大量涌入歐洲等地。
(2)三角貿(mào)易興起，奴隸也成為貿(mào)易的商品。
三角貿(mào)易的路線：歐洲——非洲——美洲——歐洲
(3)18世紀后期，英國向中國走私鴉片。鴉片貿(mào)易發(fā)展起來。
7. 國際貿(mào)易格局變化
(1)16世紀初，葡萄牙、西班牙和荷蘭支配了早期的奴隸貿(mào)易。
(2)17世紀，荷蘭壟斷了海上貿(mào)易。荷蘭商人被稱為“海上馬車夫”。
(3)17世紀后期，英國打擊荷蘭(《航海條例》、三次英荷戰(zhàn)爭)，逐漸控制了海上貿(mào)易。
(4)18世紀中期，英國成為世界工廠和世界貿(mào)易中心。
(5)19世紀末20世紀初，法、美、德等國興起，英國的貿(mào)易壟斷地位被打破，世界貿(mào)易形成了多中心的新格局。
8. 國際貿(mào)易規(guī)模不斷擴大
表現(xiàn)：第二次工業(yè)革命后，壟斷組織出現(xiàn)，不僅控制本國貿(mào)易，還控制別國貿(mào)易，形成大型貿(mào)易組織。
遷移拓展：工業(yè)革命與近代西歐商業(yè)革命的關系
近代西歐的商業(yè)革命為工業(yè)革命的開展提供了多方面的條件，反過來工業(yè)革命也推動商業(yè)革命向縱深方向發(fā)展。
(1)西方早期的殖民擴張，為歐洲的工業(yè)產(chǎn)品提供了廣闊的、不斷擴展的市場。
(2)商業(yè)革命推動了技術革新和組織形式的創(chuàng)新。為了滿足不斷擴大的市場，手工工場必須要改善其組織形式與進行技術革新，這為工業(yè)革命積累了技術。
(3)商業(yè)革命為工業(yè)革命提供了必需的大量資金。商業(yè)革命期間，通過殖民掠奪和海外貿(mào)易，歐洲賺取了豐厚的利潤，為工業(yè)革命提供了資金。
(4)商業(yè)革命刺激了人文主義的發(fā)展，渴望得到財富的精神成為社會思潮，這為工業(yè)革命開展提供了精神支持。
(5)商業(yè)革命期間建立的許多商業(yè)形式如股份制公司、銀行等，為工業(yè)革命開展提供了許多借鑒和便利。
(6)隨著工業(yè)革命的開展，資產(chǎn)階級在全世界尋找原料產(chǎn)地和商品市場，推動了商業(yè)革命在更大范圍、更高層次上的發(fā)展。
例題展示：
15世紀末16世紀初，一些之前從未在歐洲出現(xiàn)過的海外產(chǎn)品，如煙草、可可、咖啡和茶葉等，開始進入歐洲市場，并很快就成為對外貿(mào)易的主要商品。過去歐洲人較少食用的稻米、白糖等，銷售量也連年增長。出現(xiàn)上述現(xiàn)象的主要原因是
A.人類社會橫向交流發(fā)生根本性變化
B.人類歷史向整體性的世界歷史跨越
C.資本主義世界市場形成并逐漸成熟
D.一體化下國際勞動分工格局的形成
【解析】據(jù)材料“一些之前從未在歐洲出現(xiàn)過的海外產(chǎn)品……銷售量也連年增長”可知，新航路的開辟使世界幾大主要文明區(qū)域連接起來，人類社會的橫向交流發(fā)生了根本的變化，故選A項。
精粹60人煙輻輳—古代的村落集鎮(zhèn)和城市
一、村落的產(chǎn)生
1. 人類的居住形式經(jīng)歷了從穴居、巢居、半穴居到地面筑屋的演變。
2. 農(nóng)業(yè)出現(xiàn)后，人們筑屋定居，形成居民聚居點——村落。村落最早出現(xiàn)在兩河流域。
3. 村落建有住宅、倉廩、地窖和公共活動場所，用于人們的定居、繁衍、防衛(wèi)和進行集體活動。
二、集鎮(zhèn)的出現(xiàn)
1. 原始社會末期，手工業(yè)者開始聚集，形成了古代集鎮(zhèn)的雛形。
2. 商人和手工業(yè)者在聚居的地方筑壘設防，形成集鎮(zhèn)。
3. 北魏出于軍事目的而設置鎮(zhèn)，如六鎮(zhèn)；隋唐五代也主要是為軍事目的而設置鎮(zhèn)。
4. 北宋時期，出現(xiàn)了工商業(yè)集鎮(zhèn)，如四大名鎮(zhèn)。(湖北漢口鎮(zhèn)、河南朱仙鎮(zhèn)、江西景德鎮(zhèn)和廣東佛山鎮(zhèn))
5. 明清時期，集鎮(zhèn)進一步發(fā)展，并出現(xiàn)專業(yè)分工，如盛澤鎮(zhèn)。
6. 7世紀，英國出現(xiàn)了貿(mào)易小鎮(zhèn)。主要位于地理位置優(yōu)越、便于貨物交換的地方。
三、城市的產(chǎn)生
1. 約前3500一前3100年，兩河流域南部的蘇美爾人地區(qū)出現(xiàn)城市。
2. 城市是一定區(qū)域內政治權力、軍事防御、經(jīng)濟活動、宗教祭祀的中心場所。
3. 中國古代的城市主要分為宮殿、手工業(yè)者和商業(yè)區(qū)、居民區(qū)。
4. 中國商代，城市已形成規(guī)模。神廟、宗廟和宮殿位于城市的中心。
5. 周代，營建城市形成制度。周代城邑大致分為三等：天子王城，諸侯都邑，卿大夫的采邑。
6. 約前800年，古希臘人已經(jīng)建設了雅典等城市。城市布局中已具有行政、防御、宗教和商業(yè)的功能。
7. 古羅馬城市集中于內陸，以羅馬為中心。其道路系統(tǒng)和供水排水系統(tǒng)，成為后來西方城市建設的標準。
8. 歐洲中世紀出現(xiàn)的城市和城鎮(zhèn)，不是行政中心，是以手工業(yè)者和商人為核心的新型城市。
四、世界各地的民居
1. 各地民居體現(xiàn)了居住地的自然環(huán)境，也反映了當?shù)氐纳鐣?jīng)濟水平和文化習俗。
2. 兩河流域，人們用磚頭建造房屋，棟梁使用木材。民居有前庭、前室、主室構成。
3. 古埃及，大多數(shù)建筑用泥和木材修建。房屋會留些小洞或小窗，庭院是家庭活動的場所。
4. 古代中國，巢居和穴居是最早的兩大類型。
(1)巢居多在南方，后發(fā)展為干欄式民居。穴居多在北方，后發(fā)展為地上建筑。
(2)從漢代起，民居的設計遵循等級觀念和禮儀制度。民居普遍采用木構抬梁結構。
(3)明代，磚木結構的民居建筑開始普及。現(xiàn)存的明清民居有窯洞、四合院、干欄式樓居、福建土樓等。
5. 古希臘羅馬，建成列柱庭院，中庭是民居的核心。
(1)古羅馬住宅以木、石、磚為主要材料，后來混凝土逐漸得到普及。
(2)3世紀，古羅馬出現(xiàn)集體住宅。后來的復合式公寓，是集體公寓式樓房的原始形態(tài)。
6. 北美 印第安人住在圓錐形的帳篷中，或者圓形的公共居所中。
遷移拓展：中國古代城市(鎮(zhèn))發(fā)展變化的規(guī)律
(1)從城市功能看：唐代以前的城市主要是政治中心、軍事重鎮(zhèn)，其后城市的經(jīng)濟功能逐漸超過政治功能。
(2)從商業(yè)活動看：政府對城市商業(yè)活動的限制逐漸放松，如宋代打破坊、市制度，且市的經(jīng)營時間限制也被打破，早市、夜市晝夜相接。
(3)從規(guī)模數(shù)量看：明清不僅規(guī)模巨大的商貿(mào)城市增多，而且還興起了大量中小工商業(yè)市鎮(zhèn)，這些市鎮(zhèn)商業(yè)繁榮、人口密集。
(4)從生產(chǎn)關系看：明朝中后期，在商品經(jīng)濟繁榮的江南某些城市，出現(xiàn)了新的經(jīng)營方式。
例題展示：
最初往往于物資集散的地點形成鄉(xiāng)間集市以進行定期的商品交換，繼而這些地方逐漸建立起經(jīng)常性的商業(yè)服務設施，成長為集鎮(zhèn)。據(jù)此可知集鎮(zhèn)
A.是定期商品交換的場所
B.是利于物資集散的地點
C.能夠提供商業(yè)服務設施
D.是商品交換發(fā)展的結果
【解析】A、B、C三項在材料中都有涉及，與集鎮(zhèn)都有關系，但是都比較片面，故排除；根據(jù)所學可知，隨著商品交換的發(fā)展，集鎮(zhèn)逐漸形成，D項中包含了A、B、C三項，表述更為全面，故正確。
精粹61華燈璀璨一近代以來的城市化進程
一、城市化的演進
1. 工業(yè)革命后，城市化進程開啟。
(1)表現(xiàn)：工業(yè)生產(chǎn)逐漸向城市集中，鄉(xiāng)村人口向城市轉移。
(2)影響：為經(jīng)濟發(fā)展提供了勞動力和消費市場；對城市的設施與服務提出了更高的要求，進一步推動了城市的發(fā)展。
(2)1851年，英國成為第一個城市人口超過總人口50%的國家。
(3)二戰(zhàn)后，發(fā)達國家城市化水平進一步提高，發(fā)展中國家城市化速度加快。城市化成為衡量國家現(xiàn)代化水平的重要標志。
4. 鴉片戰(zhàn)爭后，近代中國城市化進程開啟。
表現(xiàn)：上海、天津、廣州等成為通商口岸，逐步發(fā)展起資本主義工商業(yè)，吸引了大量鄉(xiāng)村人口進城。
5. 建國后，城市化進入新階段。1978年后，中國的城市化進程加快。
二、居住條件的改善
1. 建筑技術的革新，表現(xiàn)在：(1)1854年，美國人發(fā)明了電梯。
(2)19世紀70年代，比列時首次使用鋼筋混凝土技術。
(3)20世紀以來，集中供暖和制冷、私人衛(wèi)生間等快速普及。
2. 生活服務更加便捷、豐富。
居民的物質生活和文化娛樂生活更加多樣。
3. 二戰(zhàn)后，城市中的社區(qū)蓬勃發(fā)展，功能日益廣泛。
三、公共設施的完備
1. 19世紀，西方發(fā)達國家城市基礎設施建設起步。表現(xiàn)：
(1)鋼鐵管道促進水網(wǎng)的建設，自來水與排水系統(tǒng)逐漸普及。
(2)煤氣燈創(chuàng)造了新的城市夜生活方式，電力為城市居民提供照明。
(3)電報、電話的發(fā)明和普及便利了人們的通信聯(lián)系。
(4)19世紀末，第一條地下鐵路在倫敦問世；柏林開始把高架橋納入交通網(wǎng)絡之中。
(5)20世紀初，電車普及。城市交通呈現(xiàn)多樣化、立體化趨勢。
2. 中國城市基礎設施建設
(1)近代主要集中在經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，尤其是通商口岸，發(fā)展很不平衡。
表現(xiàn)：1864年，上海煤氣公司成立。
(2)新中國成立后，尤其是改革開放以來，迅速發(fā)展，不斷完善。
四、城市化進程中的問題
1. 環(huán)境污染嚴重，如工業(yè)廢氣污染、汽車尾氣污染、城市飲用水源污染等。
2. 私人汽車普及，交通擁堵嚴重。
3. 貧富分化，工人階級生活條件惡劣，生活設施落后。
4. 犯罪率上升，失業(yè)者增加等。
遷移拓展：城市化的積極影響及其問題
(1)影響
①人口轉移。城市能夠創(chuàng)造出比較多的就業(yè)機會，吸收大量農(nóng)村剩余人口。勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二產(chǎn)業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)逐漸轉移。
②產(chǎn)業(yè)調整。城市化過程能夠卓有成效地帶動廣大農(nóng)村的發(fā)展，有利于改善地區(qū)產(chǎn)業(yè)結構。
③工業(yè)發(fā)展。城市化有助于提高工業(yè)生產(chǎn)的效率，工業(yè)化使城市化獲得持續(xù)推進的動力。
④科技進步。科學技術的進步和信息化的推進，使現(xiàn)代化大城市成為主要的科技創(chuàng)新基地和信息交流中心，進而提高區(qū)域的整體發(fā)展水平。
⑤文化交流。城市文化向鄉(xiāng)村廣泛地擴散和滲透，影響著鄉(xiāng)村的生產(chǎn)生活方式，并提高鄉(xiāng)村的對外開放程度。有利于城市與鄉(xiāng)村的交流，縮小城鄉(xiāng)發(fā)展差距。
(2)問題
①環(huán)境問題。環(huán)境質量下降、噪聲污染、空氣污染、水源污染等。
②社會問題。交通擁擠，居住條件差，失業(yè)人數(shù)多、人口老齡化、社會治安等。
例題展示：
開埠前的天津是一個封建性城市。開埠通商后，天津很快發(fā)展為我國最早建立新式工業(yè)、新式采掘業(yè)和新式交通的城市之一，成為僅次于上海的全國第二大工商業(yè)和港口城市、北方最大的金融中心。材料表明了
A.西方侵略主導了中國城市變革
B.城市化過程中和世界的碰撞融合
C.天津成為全國最西方化的城市
D.新型城市功能發(fā)生了徹底的轉變
【解析】開埠前后，天津由封建城市轉變?yōu)榻鞘校Y合所學知識可知，這種轉變很大程度是由于西方文明沖擊導致，因此城市化過程中，中國傳統(tǒng)城市和世界碰撞融合，加速了城市轉型，B正確。
精粹62四通八達一水路交通的變遷
一、古代的陸路交通與水陸交通
1. 人類開始定居生活后，步行交通進一步發(fā)展，并發(fā)明了輪車。
2. 古代的人工道路
(1)羅馬道路把羅馬和各行省連接起來，“條條大路通羅馬”。
(2)秦朝修筑的馳道和直道、五尺道、新道等，構成了以咸陽為中心的全國性道路網(wǎng)。
(3)漢代絲綢之路開通后，成為連貫歐亞大陸的大通道。
(4)唐代驛道以長安為中心，向各方輻射；唐長安的城市道路影響遠及日本。
(5)元代擴展了漢唐的交通網(wǎng)，在全國遍設驛站，構成了以大都為中心的驛路交通網(wǎng)。
3. 人工運河的開鑿
(1)春秋時期，吳國在揚州附近開鑿了邗溝。
(2)秦始皇下令開通的靈渠，溝通了長江和珠江兩大水系，成為中原和嶺南的交通捷徑。
(3)隋朝的大運河，以洛陽為中心，溝通中國南方和北方。
(4)元朝完成的京杭大運河，全長近1800千米，為世界之最。
(5)17世紀，法國米迪運河開通，是連接地中海和大西洋的新通道，目前仍在通航。
(6)17世紀荷蘭阿姆斯特丹建立的運河系統(tǒng)，是荷蘭經(jīng)濟和文化繁榮的重要體現(xiàn)。
二、對海洋的探索與全球航路的建立
1. 古代中國的探索
(1)漢武帝時期，已經(jīng)初步形成東、西兩條航線。
(2)宋元時期，中國海船能夠橫渡大洋，原因如下：造船工藝的進步，航海技術的進步。
(3)明朝，鄭和七次下西洋，航行在亞非兩大洲，規(guī)模宏大。
(4)中國古代已形成了連接中國與東亞、南亞、西亞、非洲等地的“海上絲綢之路”。
2. 世界的探索
(1)古代事例：腓尼基人首次橫渡地中海，阿拉伯人在印度洋開展海上貿(mào)易等。
2. 15世紀末16世紀初，新航路的開辟，三條新航線：
達 伽馬發(fā)現(xiàn)從歐洲繞過非洲到達東方的航線，哥倫布到達美洲，麥哲倫船隊穿越太平洋、印度洋和大西洋完成環(huán)球航行。
歷史作用：使全球海陸溝通，環(huán)球交通網(wǎng)絡逐漸建立。
3. 兩條運河的開通
(1)1869年，蘇伊士運河開通，成為亞非和歐洲之間最近、最直接的水上通道。
(2)1914年，巴拿馬運河通航，縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離。
三、工業(yè)革命與交通的發(fā)展
陸路交通 1. 1814年，英國的斯蒂芬森改進了蒸汽機車。鐵路成為陸路交通的主干，人類邁入“鐵路時代”。
2. 1881年，唐胥鐵路建成，這是中國人建立的第一條實用鐵路。
3. 1909年，京張鐵路竣工，這是中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線，由詹天佑主持修建。
4. 中國的鐵路業(yè)主要掌握在列強手中。到1911年，外國人控制的中國鐵路占總里程數(shù)的90%多。
5. 1885年，德國人發(fā)明了汽車。到20世紀，汽車才開始普及。
水上交通 1. 1807年，美國人富爾頓發(fā)明了汽船。1812年，英國人制造的氣船試航成功。
2. 19世紀20年代，西方的氣船開到了中國。1866年，中國第一艘蒸汽輪船“黃鵠號”建造并試航成功，中國近代造船業(yè)興起。
3. 1872年，輪船招商局在上海正式成立，成為中國近代航運史上的里程碑。
四、交通與社會變遷
1. 加強了各地的溝通，促進了政治、經(jīng)濟和文化發(fā)展。如秦朝“車同軌”政策和道路網(wǎng)的深遠影響。
2. 影響了城市的發(fā)展。如清江浦的興衰，鄭州、紐約、曼徹斯特等地的崛起與繁榮。
3. 方便了物品傳遞和信息交流。
(1)古代驛站主要是為官方服務的。明代出現(xiàn)了民間通信機構“民信局”。
(2)1887年，大清郵政總局創(chuàng)辦，是近代中國國家郵政的開端。
(3)電報、電話也在晚清時傳入中國。
遷移拓展：中國近代交通發(fā)展的特點、成因及影響
(1)特點
①近代中國交通業(yè)逐漸開始近代化的進程，鐵路、水運和航空都獲得了一定程度的發(fā)展。
②近代中國交通業(yè)受到西方列強的控制和操縱，地域之間的發(fā)展不平衡。
(2)成因
①先進的中國人為救國救民，積極興辦近代交通，促進中國社會的發(fā)展。
②列強為了擴大在華的經(jīng)濟利益，加強對中國的控制，鎮(zhèn)壓中國人民的反抗，憑借強大的經(jīng)濟實力控制和操縱中國的交通建設。
③中國各地經(jīng)濟發(fā)展嚴重不平衡，決定了各地交通發(fā)展的不平衡。
(3)影響
①積極方面：有利于社會經(jīng)濟的發(fā)展；方便了人們的生活，改變了人們的思想觀念；加強了中國與世界的聯(lián)系。總之，推動了中國的近代化進程。
②消極方面：有利于外國的政治、經(jīng)濟侵略，便利了其對中國的掠奪。
例題展示：
秦漢時期，漕糧通過黃河、渭河由東向西運抵長安；唐宋期間，漕運逐漸轉變?yōu)橛蓶|南而西北；元、明、清三朝，漕運則轉變?yōu)槟媳狈较颍赡隙帘薄９糯钸\線路的變化
A.適應了經(jīng)濟格局的變化
B.推動了經(jīng)濟重心的南移
C.有利于經(jīng)濟的協(xié)調發(fā)展
D.影響了對外貿(mào)易的發(fā)展
【解析】根據(jù)所學知識可知，在唐朝之前，國家的經(jīng)濟重心在黃河中下游，其政治中心在西北方向，所以其漕運的基本方向是東西方向。到南宋經(jīng)濟重心南移已經(jīng)完成，其后政治中心在北方，所以其漕運的基本方向是南北方向，由此可知該變化反映了經(jīng)濟重心的變化影響到了漕運的方向，故選A項。
1．（2021·浙江·高考真題）汴京相國寺“每月五次開放，萬姓交易”，“占定兩廊，皆諸寺師姑賣繡作、領抹、花朵、珠翠頭面、生色銷金花樣幞頭帽子、特髻冠子、條線之類”。材料反映了北宋
A．已有定時一聚的廟會集市 B．商業(yè)活動脫離了官吏監(jiān)管
C．“草市”演進為地方商業(yè)中心 D．商人地位遠比一般平民優(yōu)越
2．（2021·浙江·高考真題）有學者認為，以大歷史觀審視，明至清鴉片戰(zhàn)爭前中國社會與文化無疑具有階段性的總匯性質；也必須注意到，這一時期為傳統(tǒng)中國邁入近代社會培植了活性因子，準備了運作機制。下列項中，能體現(xiàn)“活性因子”的有
①市民階層的壯大②君主專制政體的強化
③商品經(jīng)濟的繁榮④近代民權意識的勃興
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
3．（2020·海南·高考真題）《東京夢華錄》記載了北宋都城汴京的一景：“亦間或有賣洗面水、煎點湯茶藥者，直至天明。其殺豬羊作坊，每人擔豬羊及車子上市，動即百數(shù)。”此景的出現(xiàn)，表明
A．經(jīng)濟重心開始南移 B．寬松環(huán)境利于商業(yè)繁榮
C．官營手工業(yè)的發(fā)展 D．重農(nóng)抑商政策已經(jīng)改變
4．（2020·北京·高考真題）如圖為唐代長安城商業(yè)分布示意圖，陰影部分為“市”以外的商業(yè)區(qū)域。與“安史之亂”前相比，“安史之亂”后的長安城內
A．市以外經(jīng)營行業(yè)的種類大大增加 B．商業(yè)活動日趨突破坊市功能的界限
C．官府對交易場所的限制更加嚴格 D．官府設市數(shù)量增加，坊的數(shù)量減少
5．（2020·全國·高考真題）下圖為不同時期的部分貨幣，據(jù)圖可知，其形制變化的共同原因是
A．鑄鐵技術的進步 B．商品交易的需要
C．審美觀念的不同 D．國家統(tǒng)一的推動
6．（2020·浙江·高考真題）有學者認為：“在建筑和城市規(guī)劃上，兩宋時期更為開放的城市設計導致了全天候的生活方式的出現(xiàn)。而這相應地促進了本地市場和全國商業(yè)的發(fā)展”。這種“更為開放”“全天候”的城市景象表現(xiàn)在
A．夜市經(jīng)營實現(xiàn)常態(tài)化
B．“市"突破了時間和空間上的限制
C．商業(yè)活動不再受到官吏的監(jiān)管
D．原有“市”的管理足以適應新的經(jīng)濟形勢
7．（2021·北京·高考真題）下列選項中，史實與結論相符的是
史實 結論
A 16世紀，葡萄牙占據(jù)了好望角、馬六甲、澳門等地 葡萄牙壟斷了整個歐亞大陸的貿(mào)易
B 1670年，荷蘭商船總噸位達568萬噸，超過了法、英、西、葡等國的總和 17世紀末，荷蘭開始成為海上霸主
C 19世紀，德國開通了通往非洲和澳大利亞的航線，還與美國締約通商 標志著以德國為中心的世界市場最終形成
D 1947—1993年，關貿(mào)總協(xié)定召開8次關稅會議，議定了各會員國彼此免稅的項目 促進了二戰(zhàn)后國際貿(mào)易的發(fā)展
A．A B．B C．C D．D
8．（2018·浙江·高考真題）15世紀末16世紀初的遠洋航行，甩開了橫亙東西的奧斯曼土耳其帝國，開辟了歐洲與亞洲貿(mào)易交通的新通道，終結了歐洲與東方陸路隔絕的狀態(tài)。其所產(chǎn)生的影響是
A．重新聯(lián)結傳統(tǒng)商路 B．國際勞動分工格局形成
C．世界市場快速形成 D．推動世界從分散走向整體
9．（2020·浙江·高考真題）南宋有學者記述：“午至鄂渚，泊鸚鵡洲前南市堤下。南市在城外，沿江數(shù)萬家，廛闬（街道里巷）甚盛，列肆如櫛，酒壚樓欄尤壯麗，外郡未見其比。蓋川廣荊、襄、淮、浙貿(mào)遷之會，貨物之至者，無不售，且不問多少，一日可盡，其盛壯如此”這反映了“南市”在當時（ ）。
①突破了政府在空間上的限制②已成為獨立的商業(yè)都會
③具有比較完備的飲食服務設施④貿(mào)易通宵達旦，往來不絕
A．①② B．①③ C．②③ D．③④
10．（2019·江蘇·高考真題）宋時，太平州當涂縣黃池鎮(zhèn)“商賈所聚，市井貿(mào)易，稍稍繁盛。州縣官凡有需索，皆取辦于一鎮(zhèn)之內”。據(jù)此可知
A．商稅成為政府收入主要來源 B．城市商業(yè)活動打破時空限制
C．政府積極扶持市鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展 D．宋代市鎮(zhèn)經(jīng)濟已經(jīng)相當發(fā)達
11．（2019·天津·高考真題）明朝嘉靖年間，山西武城縣縣令鑒于該縣“集日寡而曠多”，每逢集日，便組織“歌舞劇戲之徒，各呈其技于要街”，結果“眾且觀且市，遠近畢至，喧聲沸騰……粟米絲麻布帛，禽而雞鶩，獸而牛羊，食而魚肉果菰，與夫南北水陸之產(chǎn)，可以供民生所需者，錯然填街溢巷”。從史料可知，當時武城縣
A．農(nóng)村集市貿(mào)易從無到有 B．文化與商業(yè)結合活躍經(jīng)濟
C．居民日常文化活動豐富 D．鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化發(fā)展比較迅速
12．（2017·海南·高考真題）“唐初，兵之戍邊者，大曰軍，小曰守捉，曰城，曰鎮(zhèn)”，鎮(zhèn)將只掌防戍守御。宋代，諸鎮(zhèn)“置于管下火煙繁盛處，設監(jiān)官，管火禁或兼酒稅之事”。鎮(zhèn)的功能變化反映了
A．商品經(jīng)濟的迅速發(fā)展 B．坊市制度被逐漸打破
C．地方行政機構權力擴大 D．邊患問題得到解決
13．（2019·浙江·高考真題）“草市迎江貨，津橋稅海商”記錄了唐朝民間商貿(mào)的景況。下列項中對其解讀錯誤的是
A．草市的作用已十分顯著
B．草市逐漸成為相對集中的地方商業(yè)中心
C．草市已成為海外貿(mào)易的重要形式
D．草市大多集中在水運方便的地方
14．（2013·四川·高考真題）下表是1620年和1850年江南八府一州城鄉(xiāng)人口統(tǒng)計。據(jù)此判斷，這一時段該地區(qū) （ ）
年代 城鎮(zhèn)人口（萬人） 農(nóng)村人口（萬人）
1620 300 1700
1850 720 2880
A．基本實現(xiàn)了城市化 B．城市經(jīng)濟規(guī)模擴大
C．農(nóng)業(yè)經(jīng)濟日益凋敝 D．人口增速全國領先
15．（2018·河北·衡水泰華中學一模）南北朝時期，城隍是城市居民守御城池、保障治安的守護神。隋唐時期，城隍職掌又增加了雨旱豐歉、功名利祿、吉兇禍福、冥籍諸事等。這說明（ ）
A．儒學正統(tǒng)地位受到嚴重沖擊 B．城市發(fā)展拓展了城隍信仰空間
C．官府實行宗教專制加強統(tǒng)治 D．城隍崇拜擴大了地方行政職能
16．（2022·浙江·鎮(zhèn)海中學二模）“青磚小瓦馬頭墻，回廊掛落花格窗”形容的是微派建筑的顯著特點。下列有關徽派建筑藝術的描述，正確的是（ ）
A．宏村至今仍保存著明清村落基本面貌，被譽為“中國明清民居博物館”
B．西遞村口的胡文光刺史牌坊是徽派石雕藝術的代表作
C．徽派民居精美的木雕、磚雕和石雕配以剪紙窗花，顯現(xiàn)典雅俊秀之氣，盡現(xiàn)獨特
D．徽派建筑的木雕藝術成就巨大，樂敘堂的《唐肅宗宴官圖》就是其中的精品
17．（2022·湖北·恩施市第一中學模擬預測）隋唐時期，揚州不僅是陸上和海上絲綢之路連結處的國際貿(mào)易中轉站，還是中日文化深入交流的一個重要港口。在8世紀以來的海上貿(mào)易中，揚州逐漸成為一個國際性大都會。古代揚州地位提升的主要原因是（ ）
A．大運河的開通 B．造船技術的提高 C．水路運輸?shù)陌l(fā)展 D．封建經(jīng)濟的繁榮
18．（2021·浙江·高考真題）1910年，上海某刊載：“一車辟易人百千，雙輪足值價萬錢。汽聲嗚嗚向前進，按機四顧心雄然。未過泥城塵似煙，忽來馬路灰撲天…行路難，行路難，逢窄路，真可駭。”據(jù)此判斷，材料中的這種交通工具是
A．由英國人最早發(fā)明 B．上海新推出的公共交通工具
C．中國交通事業(yè)現(xiàn)代化的標志 D．以內燃機為動力的運輸工具
19．（2020·浙江·高考真題）近代有報章載，滬上“西人每于閑暇時，喜乘鐵輪小車，不用推挽，而以足蹴之……其行如風，較馬車尤迅疾，然須練習多時，方能疾趨”。下列項中與“鐵輪小車”相關的信息是（ ）。
A．機械牽引的新式交通工具出現(xiàn)
B．20世紀初出現(xiàn)在中國城市的大街小巷
C．標志著中國交通事業(yè)現(xiàn)代化的起步
D．人們的生活方式由此發(fā)生根本性改變
20．（2020·浙江·高考真題）英國女演員弗朗絲·金伯爾對幼年（1830年）搭乘的一種新式交通工具，曾有如下描述：“現(xiàn)在我們以它的最高速度一每小時30英里（48公里）一出發(fā)，它比鳥的飛翔速度還要快。你難以想象切開空氣向前奔跑的感覺是怎樣的——它的運動也十分平穩(wěn)。”據(jù)此判斷，這種新式交通工具是
A．帆船 B．蒸汽機車 C．飛機 D．汽車
21．（2020·北京·高考真題）“茶”字發(fā)音的傳播史
材料一 茶起源于中國，漢唐時期即開始對外傳播。在漢語中“茶”有不同的發(fā)音，隨著茶葉海外貿(mào)易的擴展，“茶”字的不同發(fā)音傳入亞、非、歐等地。北方以及廣東地區(qū)“茶”字的發(fā)音形成今天世界上的cha 發(fā)音系統(tǒng)；廈門方言發(fā)音形成今天的 tea 發(fā)音系統(tǒng)。明清時期， 荷蘭、英國主要從廈門進口茶葉。英、荷語言中本無茶葉一詞，于是直接借用廈門發(fā)音，將“茶”讀作 tea。
材料二 “茶”的兩大發(fā)音系統(tǒng)在亞、非、歐三大洲分布示意圖
（1）讀上圖，cha 與 tea發(fā)音系統(tǒng)分別分布在哪些地區(qū)？
（2）不同發(fā)音系統(tǒng)的形成與茶葉貿(mào)易路線有密切關系。結合所學分析不同發(fā)音系統(tǒng)形成的歷史原因。
22．（2018·浙江·高考真題）閱讀下列材料，回答問題。
材料一早在1800年前，英國的礦山已經(jīng)使用“鐵路”（鐵軌），馬拉的貨車，將煤運到運河或者海邊。1829年，利用蒸汽機做動力的火車在新建成的鐵路上行駛，達到令人印象深刻的時速16英里。當時，有鐵路公司的董事們指出“用機車牽引比用馬力牽引可節(jié)省經(jīng)費百分之三十”。到1835年底，議會相繼通過了五十四項各式各樣的鐵路條倒。到19世紀中期，通車的鐵路整整五千英里。此時的歐洲正處于建設鐵路的時代。
——摘編自（英）克拉潘《現(xiàn)代英國經(jīng)濟史》等
材料二19世紀下半葉，歐洲的鐵路修建達到高潮。人們通過鐵路把大量的炭、原材料運往城市，還能把城市的手工制品輸送到其他地方。鐵路運輸首次實現(xiàn)大規(guī)模、低成本、高速度的陸上貨物配送，深入大陸與國家的偏遠內地。19世紀晚期，鐵路銜接上以蒸汽為動力的海運路線，跨洲的大宗貨走陸路和海路從此一樣容易，貿(mào)易的流動不再受大自然左右。
——據(jù)（美）諾受 里奇《現(xiàn)代歐洲史》等整理
（1）根據(jù)材料一，分析19世紀以后鐵路建設迅速發(fā)展的原因。
（2）結合材料二和所學知識，概括歐洲的鐵路建設對世界市場形成的重要意義，
參考答案
1．A
【詳解】材料“汴京相國寺‘每月五次開放，萬姓交易’”體現(xiàn)的是北宋時期已有定時一聚的廟會集市，A正確；當時的商業(yè)活動仍然受到政府的監(jiān)管，B排除；C與材料無關，排除；中國封建社會分為士農(nóng)工商四個等級，D排除。故選A。
2．A
【詳解】材料中的“活性因子”指的是明清時期在經(jīng)濟方面的表現(xiàn)，因此可得出有商品經(jīng)濟的發(fā)展，以及市民階層的壯大，故A①③項正確；君主專制不屬于“活性因子”。而明清時期并沒有近代的民權意識，且勃興的說法更不符合史實。故②④錯誤，排除BCD。
3．B
【詳解】材料體現(xiàn)的是北宋時期商業(yè)活動突破時間限制，經(jīng)營活動相對自由，B正確；A是在安史之亂后，排除；材料無關官營手工業(yè)的發(fā)展，C排除；重農(nóng)抑商政策貫穿于整個封建社會，D排除。故選B。
4．B
【詳解】從兩幅圖片及注釋對比來看，安史之亂后的長安城的娛樂場所、飲食服務業(yè)、零售與服務業(yè)等部分的分布相對分散，這說明的是當時商業(yè)活動日趨突破坊市功能的限制，B正確；材料未涉及經(jīng)營種類的變化，A排除；材料體現(xiàn)的是政府對商業(yè)監(jiān)管相對放松，C排除；D與材料無關，排除。故選B。
5．B
【詳解】商周的貝幣、春秋戰(zhàn)國的布幣和漢代的五銖錢都是當時流通的貨幣，在形制方面都體現(xiàn)出便于攜帶的特征，這種形制有利于商品交易活動的順利進行，說明這些貨幣形制是商品交易活動過程中不斷選擇的結果，B正確；商周貨幣是貝殼，春秋戰(zhàn)國布幣是青銅貨幣，不屬于鑄鐵貨幣，排除A；題干設問中要求的是“形制變化的共同原因”，要求尋找同一性，C選項中的“審美觀念不同”強調的是差異性，排除；春秋戰(zhàn)國時期諸侯割據(jù)，國家并不統(tǒng)一，排除D。
6．B
【詳解】依據(jù)所學知識可知，兩宋時期“更為開放的城市設計”指的是“市"突破了空間上的限制，“全天候的生活方式”指的是“市"突破了時間上的限制，故B正確；夜市經(jīng)營實現(xiàn)常態(tài)化屬于“全天候的生活方式”，故A不符合材料主旨；兩宋商業(yè)活動不再受到官吏的直接監(jiān)管，但不符合材料信息，故C錯誤；原有“市”的管理已經(jīng)不適應新的經(jīng)濟形勢了，故D錯誤。
7．D
【詳解】根據(jù)所學知識可知，關貿(mào)總協(xié)定是一個政府間締結的有關關稅和貿(mào)易規(guī)則的多邊國際協(xié)定，它的宗旨是通過削減關稅和其它貿(mào)易壁壘，消除國際貿(mào)易中的差別待遇，促進國際貿(mào)易自由化，以充分利用世界資源，擴大商品的生產(chǎn)與流通。1947—1993年，關貿(mào)總協(xié)定召開8次關稅會議，議定了各會員國彼此免稅的項目，促進了二戰(zhàn)后國際貿(mào)易的發(fā)展，D項正確；根據(jù)所學知識可知，16世紀，葡萄牙沒有壟斷整個歐亞大陸的貿(mào)易，排除A項； 17世紀中葉,荷蘭已達到了商業(yè)繁榮的頂點,成為17世紀海上殖民強國，B項時間錯誤，排除B項；世界市場最終形成于19世紀末20世紀初，排除C項。故選D項。
8．D
【詳解】材料是強調新航路開辟終結了歐洲與東方陸路“隔絕”的狀態(tài)，推動了世界從分散走向整體，選D是符合題意的，正確；新航路連接的不是傳統(tǒng)商路，選項A不符合題意，排除；材料不涉及國際勞動分工格局問題，選項B不符合題意，排除；材料不涉及世界市場形成的問題，選項C不符合題意，排除；故本題選D。
9．B
【詳解】題干描述的是鸚鵡洲商業(yè)繁盛景象，根據(jù)“南市在城外，沿江數(shù)萬家，廛閈(街道里巷)甚盛”可知，當時的商業(yè)活動已經(jīng)突破了政府在空間上的限制。根據(jù)“列肆如櫛，酒壚樓欄尤壯麗”可知，當時南市的飲食服務設施較為完備，B正確；根據(jù)“午至鄂渚，泊鸚鵡洲前南市堤下。南市在城外”可以判斷，南市是城市的外延，并未成為獨立的商業(yè)都會。題干中“一日可盡”指的是外地來此貿(mào)易的貨物能在一日之內售罄，而非指貿(mào)易活動的時間。根據(jù)以上分析可知，②④不符合題意，ACD排除。
10．D
【詳解】根據(jù)材料“稍稍繁盛……皆取辦于一鎮(zhèn)之內”可知當時黃池鎮(zhèn)一個市鎮(zhèn)就能滿足官府需求，由此證明宋代市鎮(zhèn)經(jīng)濟已經(jīng)相當發(fā)達，故選D項；材料沒有談及當時政府的收入來源情況，不能證明商稅成為政府的主要收入來源，故排除A項；材料沒有體現(xiàn)城市商業(yè)活動打破坊市限制和時間限制，故排除B項。官府因為有所需求才取辦于市鎮(zhèn)，無法判定政府扶持市鎮(zhèn)，排除C項。
11．B
【詳解】由材料“組織‘歌舞劇戲之徒，各呈其技于要街’，結果‘眾且觀且市，遠近畢至，喧聲沸騰……’”可知，文化與商業(yè)的結合推動了武城縣的經(jīng)濟發(fā)展，故選B。由材料可知，原本山西武城縣農(nóng)村集市就有，只是比較不活躍，故A項說法不符合材料描述，排除；材料中舉辦的文化活動是縣令為了改善集市冷清的局面而采取的一項措施，不能反映居民的日常文化活動豐富，排除C；農(nóng)村城鎮(zhèn)化是指各種要素不斷在農(nóng)村城鎮(zhèn)中集聚，農(nóng)村城鎮(zhèn)人口不斷增多，城鎮(zhèn)數(shù)量、規(guī)模不斷增大，質量不斷提高的過程，材料只是提及了集市的繁榮，無法確知武城縣是否已經(jīng)實現(xiàn)了鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)化，排除D。
12．A
【分析】本題主要考查城市職能的演變
【詳解】唐代的鎮(zhèn)“只掌防戍守御”，主要是軍事功能，而宋代的鎮(zhèn)位于“火煙繁盛”之處，“管火禁或兼酒稅之事”，這說明經(jīng)濟職能增強，這一變化反映出宋代商品經(jīng)濟的發(fā)展，故A正確；坊市制度指的是城市布局，材料沒有體現(xiàn)出坊市制度被打破，故B錯誤；材料體現(xiàn)的是城鎮(zhèn)職能的變化，體現(xiàn)不出地方行政機構的權力大小變化，故C錯誤；依據(jù)所學知識可知，終宋一代，邊患問題始終沒有得到解決，故D錯誤。
【點睛】本題以唐宋城鎮(zhèn)職能的變化為切入點，考查考生對古代商品經(jīng)濟的認識，意在考查考生閱讀和獲取信息、調動和運用知識的能力，考查唯物史觀、時空意識和歷史解釋等核心素養(yǎng)。中國古代城市的發(fā)展演變：①從城市功能看：唐代以前的城市主要是政治中心、軍事重鎮(zhèn)；其后城市的經(jīng)濟功能逐漸超過政治功能。②從商業(yè)活動看：唐代以前政府對城市商業(yè)活動的控制較嚴，市坊分開，管理嚴格；唐以后逐漸放松，如宋代打破坊市制，且曉市、夜市出現(xiàn)，鄉(xiāng)村中的草市更加普遍。③從數(shù)量和規(guī)模看：到明清不僅規(guī)模巨大的都會城市增多，而且還興起了大量中小工商業(yè)市鎮(zhèn)，其商業(yè)繁榮，人口密集。④從地區(qū)分布看：城市的地區(qū)分布與經(jīng)濟重心南移成相應變化，明清新興工商業(yè)市鎮(zhèn)大都分布于江南。⑤從城市的地位看：城市經(jīng)濟始終是農(nóng)耕經(jīng)濟的補充，不占主導地位。本題契合唐宋變革的是歷史學術熱點，建議考生從多角度掌握唐宋變革，這是高考命題的重要考點。
13．C
【詳解】草市是指農(nóng)村集市，屬于國內貿(mào)易，不是海外貿(mào)易的重要形式，故C項錯誤，符合題意；“草市迎江貨”說明一般集中于水運發(fā)達的地區(qū)，材料中說明草市在國內水運方面的作用明顯，材料中草市上的征稅說明草市逐漸演變?yōu)榈胤叫陨虡I(yè)中心，故A、B和D項正確，不符合題意。
【點睛】草市原來是鄉(xiāng)村定期集市﹐大都位于水陸交通要道或津渡及驛站所在地。其命名用意，或說因市場房舍用草蓋成，或說因初系買賣草料市集。到唐代﹐其中一部分發(fā)展成為居民點﹐個別的上升為縣﹑鎮(zhèn)﹔而緊臨州縣城郭的草市﹐則發(fā)展成為新的商業(yè)市區(qū)。
14．B
【詳解】從題中時間判斷，這是明末至鴉片戰(zhàn)爭后中國江南地區(qū)的人口計。本題可用排除法：從表中農(nóng)村人口與城鎮(zhèn)人口的對比看，農(nóng)村人口占絕對優(yōu)勢地位，故AC被排除；表格中沒有與全國其他地區(qū)人口增速的比較，D項被排除；本題只能選B項，這也可以從表格中這一時段的城鎮(zhèn)人口增幅（約2.4倍）和農(nóng)村人口的增幅（約1.7倍）的比較得到印證。
【考點定位】古代中國的經(jīng)濟 資本主義萌芽與“重農(nóng)抑商”和“海禁”政策 資本主義萌芽緩慢發(fā)展；經(jīng)濟結構的變動與資本主義的曲折發(fā)展 晚清中國經(jīng)濟結構的變化和民族工業(yè)興起 自然經(jīng)濟逐漸解體。
15．B
【詳解】隨著城市經(jīng)濟功能的增強和居住人口的增多，作為城市居民守護神的城隍也相應增加了新的管理事務，說明城市的發(fā)展拓展了城隍信仰空間，B項正確；材料主要涉及城隍信仰，看不出儒學正統(tǒng)地位受到嚴重沖擊，排除A項；材料中沒有政府加強宗教管理和控制相關信息，不能說明官府實行宗教專制，排除C項；材料看不出；城隍作為城市的守護神，不是現(xiàn)實中的行政官員，不存在擴大行政職能，排除D項。故選B項。
16．B
【詳解】西遞的明清古建筑群是微派建筑的典型代表，被譽為“中國明清民居博物館”，B項正確；宏村至今仍保存著明清村落基本面貌，被中外建筑專家稱為"中國傳統(tǒng)的一顆明珠"、"研究中國古代水利史的活教材"，有“畫里鄉(xiāng)村"之稱，排除A項；顯現(xiàn)典雅俊秀之氣，盡現(xiàn)獨特的是平遙古城的特點，排除C項；《唐肅宗宴官圖》是承志堂的代表，排除D項。故選B項。
17．D
【詳解】根據(jù)材料和所學知識可知，隨著隋代邗溝的開通、唐代水路運輸?shù)难杆侔l(fā)展以及造船技術的提高，揚州發(fā)展成為一個重要的物資集散轉運港口，自身經(jīng)濟得到發(fā)展。封建經(jīng)濟的繁榮使得揚州成為國際性大都會，D項正確；ABC項都是大運河發(fā)展的原因之一，但不是最主要的原因，排除ABC項。故選D項。
18．D
【詳解】由材料信息“1910年”“汽聲嗚嗚向前進，按機四顧心雄然。末過泥城塵似煙，忽來馬路灰撲天”判斷得出，這種交通工具是以內燃機為動力的汽車，D項正確；汽車由德國人最早發(fā)明，排除A項；這不是公共交通工具，排除B項；中國交通事業(yè)現(xiàn)代化的標志是洋務運動，洋務運動期間，19世紀60年代黃鵠號輪船修建，1872年，成立輪船招商局，1881年修建唐胥鐵路，不符合題意，排除C項；故選D項。
19．B
【詳解】根據(jù)“鐵輪小車，不用推挽，而以足蹴之...其.行如風，較馬車尤迅疾，然須練習多時，方能疾趨”可知，這里描述的鐵輪小車是自行車，根據(jù)所學知識可知，自行車在20世紀初出現(xiàn)在中國城市的大街小巷，B正確；“不用推挽，而以足蹴之”說明其依靠的是人力而非機械牽引，排除A；題干中騎乘自行車的是西方人，因此其不能作為中國交通事業(yè)現(xiàn)代化的起步的標志，排除C；自行車的出現(xiàn)主要是改變了人們的出行方式，并未造成人們生活方式根本性變化，D夸大了自行車的影響，排除。
20．B
【詳解】依據(jù)所學知識可知，英國女演員1830年搭乘的“最高速度一每小時30英里（48公里）……它的運動也十分平穩(wěn)”的新式交通工具是蒸汽機車，故B正確；帆船不是新式交通工具，故A錯誤；飛機發(fā)明是在1903年，故C錯誤；汽車是第二次工業(yè)革命的成果，故D錯誤。
21．示例
（1）cha：東亞、東南亞、中亞、西亞；非洲北部和東部（東非）；東歐、葡萄牙。tea：東南亞南部（馬來群島）；非洲南部和西部海岸；西歐和北歐等。
（2）中國古代絲綢之路發(fā)達，茶葉從中國長安等地出發(fā)，經(jīng)陸上、海上絲綢之路傳播到東亞、東南亞、中亞和西亞，又轉銷到東歐和東非地區(qū)。cha的發(fā)音也隨之傳入這些地區(qū)。新航路開辟后，歐洲主要商路和貿(mào)易中心從地中海沿岸轉移到大西洋沿岸，形成了新的海上茶葉貿(mào)易商路。葡萄牙主要從澳門進口茶葉，沿新航路將茶葉引入本土及其海外殖民地，在這些地區(qū)形成了cha的發(fā)音。荷蘭、英國多從廈門進口茶葉，并沿新航路將茶葉引入南非、西非和西歐地區(qū)，于是由廈門方言形成的tea的發(fā)音伴隨西歐商人和殖民者的腳步傳到這些地區(qū)。
【詳解】（1）地區(qū)：根據(jù)材料中的圖例及傳播路線可知，cha的發(fā)音主要分布在東亞、東南亞、中亞、西亞，非洲北部和東部（東非）和東歐、葡萄牙。； tea 的發(fā)音主要分布東南亞南部（馬來群島），非洲南部和西部海岸及西歐和北歐等。
（2）原因：結合所學知識可知，cha的發(fā)音分布主要和絲綢之路開通、新航路開辟引起的貿(mào)易中心轉移有關； tea 的發(fā)音主要早期殖民擴張有關。
22．（1）原因：工業(yè)革命的開展，運送物資提出了需要；蒸汽機車發(fā)明與使用；運輸生產(chǎn)成本低；政府頒布各項政策予以支持。
（2）意義：大幅度提升商貿(mào)數(shù)量和流通速度；有助于生產(chǎn)、流通和消費的密切聯(lián)系；拓寬市場；助推世界一體化進程。
【詳解】（1）原因：題目要求“根據(jù)材料一并結合所學”回答。由材料一中的“英國的礦山已經(jīng)使用“鐵路”（鐵軌），馬拉的貨車，將煤運到運河或者海邊”可以得出運送物資的需要；由“利用蒸汽機做動力的火車在新建成的鐵路上行駛”再結合所學改良蒸汽機的發(fā)明和在交通運輸上的運用的相關知識可知，蒸汽機車發(fā)明與使用也是其原因；由“用機車牽引比用馬力牽引可節(jié)省經(jīng)費百分之三十”可得出生產(chǎn)成本低；由“議會相繼通過了五十四項各式各樣的鐵路條例”可得出政府支持。
（2）意義：題目要求“結合材料二和所學”概括。由材料二中的“人們通過鐵路把大量的炭、原材料運往城市，還能把城市的手工制品輸送到其他地方”、“鐵路運輸首次實現(xiàn)大規(guī)模、低成本、高速度的陸上貨物配送，深入大陸與國家的偏遠內地”等信息可以得出，鐵路建設大幅度提升商貿(mào)數(shù)量和流通速度，而且有助于生產(chǎn)、流通和消費的密切聯(lián)系；結合所學工業(yè)革命的相關知識可知，鐵路建設的發(fā)展對于拓寬市場和助推世界一體化進程也有積極影響。

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