資源簡介

(共18張PPT)
第1課時 船的歷史
第二單元 船的研究
一、關于船，你知道哪些知識呢？讓我們一起交流吧！
1. 下面四種船，在船的發(fā)展史中最早出現(xiàn)的是（ ）。
A. 帆船 B. 搖櫓木船
C. 獨木舟 D. 輪船
C
2. 獨木舟在行駛過程中如何平穩(wěn)快速地行駛呢？讓我們通過實驗來研究。
（1）用鉤碼模擬貨物時，怎樣才能保證在獨木舟穩(wěn)定、不側(cè)翻的情況下盡可能多地負載物體？（ ）
A. 將鉤碼依次疊放在船首
B. 將鉤碼依次疊放在船身中間
C. 將鉤碼均勻、對稱放入船中
D. 任意擺放鉤碼
C
（2）以下辦法能讓獨木舟保持穩(wěn)定而不側(cè)翻的是（ ）。
A. 獨木舟邊緣高度不一致
B. 獨木舟的底面積盡量大一些
C. 裝載貨物時隨意分布
D. 將船首做成流線型
B
（3）通過實驗，我們發(fā)現(xiàn)獨木舟在裝重物時存在的缺點是（ ）。
A. 載重量大、穩(wěn)定
B. 載重量小、穩(wěn)定
C. 載重量小、易側(cè)翻
D. 載重量大、易側(cè)翻
C
（4）人們根據(jù)需求，在船的哪些方面進行了改進？（ ）
A. 船的體積 B. 船體材料
C. 船的動力 D. 以上都是
D
二、判斷題。（對的畫“√”，錯的畫“×”）
1. 不同時期、不同類型的船具有不同的特點和發(fā)展趨勢。 （ ）
2. 改變船的形狀，船在水中行駛受到的阻力不會發(fā)生變化。 （ ）
√
×
3. 車和船都是生活中常見的運輸工具。 （ ）
4. 保持獨木舟平穩(wěn)只有一個方法，那就是盡量增加貨物。 （ ）
5. 古代的船都是木頭造的，現(xiàn)代的船都是鋼鐵制造的。 （ ）
√
×
×
三、選擇題。（將正確答案的序號填在括號里）
1. 在15世紀初，鄭和乘當時世界上最大的“寶船”下西洋。結(jié)合你對船的發(fā)展史的認識，鄭和乘坐的“寶船”最有可能是（ ）。
A. B. C. D.
A
2.通過觀察各種類型的船，我們發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的船頭都是尖形的。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是（ ）。
A.尖的船頭有利于撞開遇到的魚、
礁石等物體
B.尖的船頭能減小水的阻力
C.發(fā)生戰(zhàn)爭時，尖的船頭攻擊力更強
D.尖的船頭更加美觀
B
3. 如圖所示，獨木舟旁邊固定了一根木頭，這根木頭是（ ）。
A. 獨木舟運載的貨物
B. 為了增加獨
木舟的穩(wěn)定性
C. 為了美觀
D. 起到固定作用，幫助船停止行駛
B
4. 在研究不同船首對行駛阻力的影響時，要改變的條件是（ ）。
A. 船首的形狀 B. 船的載重量
C. 船的材料 D. 船的體積
A
5. 對獨木舟進行負載測試時，下列說法正確的是（ ）。
A. 放置鉤碼時要輕放
B. 一次實驗就可以得出結(jié)論
C. 需要測試多個大小不同的獨木舟 D. 放置鉤碼時不用考慮鉤碼的位置
A
四、綜合題。
獨木舟是由槳來驅(qū)動的窄而比較長的無篷小船。搖櫓木船是用櫓來操縱方向和驅(qū)動前進的木結(jié)構(gòu)的船，通常將櫓裝在船尾，是一種在江河中航行的早期船舶。帆船的船體上有桅桿和風帆，是一種利用風力驅(qū)動前進的船。蒸汽船是用蒸汽
機作為前進動力的船。輪船：原始
的輪船是用人力踩踏木輪驅(qū)動前進的；近代輪船是以蒸汽推動外部的明輪輪槳的蒸汽船；現(xiàn)代輪船大多由鋼鐵制成，使用渦輪發(fā)動機，以螺旋槳驅(qū)動船前進。潛艇又稱潛水艇，是能潛入水下進行作戰(zhàn)和活動的艦艇，常規(guī)的潛艇一般用柴油做動力，核潛艇的動力來自核能。
1. 依靠人力做動力的船包括：　
　 、　　 、　　 。
2. 帆船的動力主要是　 　，蒸汽船的動力來自　 　。
獨木舟
搖櫓木船
原始的輪船
風力
蒸汽機
3. 　 　是一種特別的船，它能潛入水下活動。
潛艇(共17張PPT)
第7課時 制作與測試
我們的小船
第二單元 船的研究
一、小工程師們，通過前一課的學習我們有了船的設計圖紙，接下來我們來制作并測試我們的小船吧！
1. 測試一艘小船至少要達到的標準有（ ）。
A. 能行駛一段距離
B. 載重量達到 200 克
C. 有自己的動力系統(tǒng)
D. 以上都是
D
2. 如果制作的小船的載重量沒有達到標準，下列改進方案可行的是（ ）。
A.修改設計方案，減少使用泡沫板，
以減小船的體積
B.修改設計方案，增加使用的泡沫
板，以增大船的體積
C.修改設計方案，增加一個動力系統(tǒng)
D.修改設計方案，將小船分隔成幾
個船艙
B
3. 測試小船載重的過程中，小船一下就側(cè)翻了，應該（ ）。
A. 把小船做成尖頭
B. 調(diào)整重物的擺放位置，均勻?qū)ΨQ
擺放
C. 給船增加動力裝置
D. 給船裝一個船舵
B
4. 完成小船的測試，把下列問題的正確解決辦法選填在表中。
A
組別 存在問題 解決方法
第1組 載重量不足
第2組 行駛距離近
第3組 行駛中忽左忽右
第4組 船體不穩(wěn)定，易側(cè)翻
C
B
D
A. 增大船的體積
B. 安裝調(diào)整船舵
C. 加大持久動力
D. 調(diào)整船的底部，變平變寬
5. 小船制作過程比較合理的排序是（ ）。
① 畫設計圖 ②測試小船
③根據(jù)設計圖制作小船
④評估與改進小船
⑤明確任務
⑤①③②④
二、判斷題。（對的畫“√”，錯的畫“×”）
1. 根據(jù)設計圖制作小船時，要先思考制作步驟是否合理。 （ ）
2. 保持船平穩(wěn)只有一個方法，那就是盡量加重貨物。 （ ）
√
×
三、填空題。
1. 船的制作需要考慮船的大小、
、 、
等因素。
船的形狀
船的材料
船的動力系統(tǒng)
2.船底的龍骨結(jié)構(gòu)，是我國古代的一項重大發(fā)明，不但能使船　
　 ，而且使其　
　 的能力大大增強。
更加堅固
抗御風浪
四、選擇題。（將正確答案的序號填在括號里）
1. 以下不屬于我國船舶制造業(yè)主要集中區(qū)域的是（ ）。
A. 長三角 B. 珠三角
C. 環(huán)東海地區(qū) D. 環(huán)渤海地區(qū)
C
2. 有同學的小船通過了測試標準，但是在行駛一段距離的過程中，小船忽左忽右，行駛路線飄忽不定。下列觀點正確的是（ ）。
A. 通過測試就可以了，不用再對小船進行改進
C
B. 通過將船底做得更寬的方法改進小船
C. 通過給小船增加船舵的方法改進小船
D. 通過給小船增加體積的方法改進小船
3. 有同學想要用面團制作一艘小船，以下措施不能使小船更加平穩(wěn)的是（ ）。
A. 小船的厚薄要捏均勻
B. 裝載的貨物越多越好
C. 將小船分隔成幾個相同的船艙
D. 將船底捏寬一些
B
五、綜合題。
下面是五年級同學制作的小船“勇敢”號的測試結(jié)果，請回答下列問題。
“勇敢”號測試記錄單 測試序號 載重量（克） 行駛距離（米） 是否抵達目的地 我們的改進
1 180 5 是
2 190 5.3 否
3 200 5.6 是
1.“ 勇敢”號在第（ ）次測試中順利通過測試。
A. 1 B. 2
C. 3 D. 均沒有
C
2.測試2中小船行駛距離是5.3 米，超過了第一次的5 米，但是沒有抵達目的地，原因是　　 1
1
。
在行駛過程中偏離航線(共17張PPT)
第4課時 增加船的載重量
第二單元 船的研究
一、同樣大小的鋁箔紙，怎樣增加船的載重量呢？我們一起探究吧！
1. 一張邊長為12 厘米的正方形鋁箔紙，為了增加船的載重量，可以（ ）。
A.增加船舷高度 B.增大船的底面積 C.增大船的體積 D.給船艙分格
C
2. 邊長為12 厘米的正方形鋁箔紙，船舷高度如果是1 厘米，那么底面積是（ ）。
A. 100 平方厘米 B. 64 平方厘米
C. 36 平方厘米 D. 16 平方厘米
A
3. 根據(jù)四艘不同底面積的鋁箔船的設計圖，完成下列練習。
（1） 計算出四艘船各自的體積。
128立方厘米
①高為1厘米的船
②高為2厘米的船
體積：10×10×1
=100（立方厘米）
體積：
108立方厘米
③高為3厘米的船
④高為4厘米的船
體積：
體積：
64立方厘米
（2） 將以上四艘船根據(jù)載重量從大到小進行排序，正確的順序為　　 。
②③①④
（3） 我們發(fā)現(xiàn)，船的載重量與船只的　　 有關，相同質(zhì)量的同種材料，制作的船型　　 ，船的載重量就越大。
體積大小
體積越大
4. 將下圖小船分隔成6個船
艙，假如船艙②漏水了，下
列說法正確的是（ ）。
A. 小船的②號船艙會進水導致小船向左傾斜，但小船可能仍漂浮在水面上
B. 小船的②號船艙會進水導致小船
向右傾斜，但小船可能仍漂浮在水面上
C. 小船一定會沉入水底
D. 以上情況都有可能
A
5.有同學用彈珠測量鋁箔船的載重量時，發(fā)現(xiàn)彈珠會滾動，導致小船容易側(cè)翻。下列做法可以解決這個問題的是（ ）。
A. 換成更小的彈珠
B. 給船艙分格
C. 增加船的底面積
D. 選擇小一點的盆作為裝水的容器
B
二、判斷題。（對的畫“√”，錯的畫“×”）
1. 同一張鋁箔，不論疊成什么樣的小船，它的載重量都一樣。（ ）
2. 同樣重的橡皮泥，浸入水中的體積越大越容易浮，它的載重量也隨之增大。 （ ）
×
√
3. 船艙中合理放置重物有利于增加船的載重量。 （ ）
4. 技術(shù)可以改變船的載重量，推動著船的發(fā)展。 （ ）
5. 木船比鋼鐵造的船體積大，所以木船的載重量比鋼鐵制造的船的載重量大。 （ ）
√
√
×
三、選擇題。（將正確答案的序號填在括號里）
1. 用相同重量的橡皮泥做船，甲船比乙船能夠存放的墊圈多，下列說法正確的是（ ）。
A.甲船的浸入水中的體積大
B.乙船的浸入水中的體積大
C.甲、乙兩船的浸入水中的體積一樣多
D. 無法判斷
A
2.有同學將制作的小船放入水中后，他想知道小船的載重量，于是向船上均勻放置砝碼。當砝碼的質(zhì)量為20 克的時候小船剛好沒入水中，則小船的載重情況是（ ）。
A. 小于20 克 B. 大于20 克
C. 等于20 克 D. 以上答案都不對
A
3. 下面四艘同樣大小的船，看一看，（ ）船的貨物最重。（虛線是水位線）
A. B.
C. D.
B
四、有同學想研究船的穩(wěn)定性，于是查閱資料并設計進行了如下實驗。
甲底面積：8 厘米×8 厘米
乙底面積：8 厘米×8 厘米
1. 以上兩幅圖研究的是（ ）對鋁箔船穩(wěn)定性的影響。
A. 船的底面積大小
B. 船舷的高度
C. 船的內(nèi)部結(jié)構(gòu)
C
2. 此次實驗采用的是（ ）。
A. 對比實驗 B. 觀察實驗
C. 模擬實驗
A(共18張PPT)
第3課時 用沉的材料造船
第二單元 船的研究
一、在水中下沉的材料也能造船嗎？我們一起探究吧！
1. 生活中我們看到的鋼鐵造的大輪船能浮在水面，你的想法是（ ）。
A. 鋼鐵是浮的
B. 鋼鐵是沉的，任何情況下都不會
浮在水面
C. 鋼鐵是沉的，但通過一定的方法
可以讓它浮在水面
D. 無法確定
C
2. 要想讓橡皮泥漂浮在水面，需要將它們加工成（ ）。
A. B.
C. D.
D
實心球狀
實心餅狀
實心長條狀
船狀
3. 改變橡皮泥和鋁箔的形狀，它們能浮在水面上的原因是（ ）。
A. 重量變小了
B. 浸入水中的體積變大
C. 重量和體積都變了
D. 材料改變了
B
4. 為了讓橡皮泥和鋁箔做的船能夠更穩(wěn)定地浮在水面，我們可以選擇的方法有（ ）。
A. 增加船底部的寬度
B. 將墊圈隨意擺放在船上
C. 將船首做成尖的
D. 減少水池里的水
A
5. 實驗證明：相同質(zhì)量的橡皮泥，做成船后，形狀改變了， 變大了，受到水的 也變大了，更容易浮在水面上。
體積
浮力
二、判斷題。（對的畫“√”，錯的畫“×”）
1. 把鋁箔放入水中，鋁箔下沉，即使改變它的形狀，它也不會漂浮在水面上。 （ ）
2. 將相同質(zhì)量的橡皮泥做成船，船的體積越大，越容易浮在水面上。
（ ）
×
√
3. 把同一塊橡皮泥捏成不同的形狀，它的重量會發(fā)生變化。 （ ）
4. 雙體船是一種帶有兩個平行船體的船，這樣的優(yōu)點是提高船的穩(wěn)定性。 （ ）
×
√
5. 在水中上浮的物體一定是由比較輕的物體制成的。 （ ）
6. 船的載重量指的是船的質(zhì)量。
（ ）
7. 船在行駛過程中，穩(wěn)定性十分重要，不然船就會側(cè)翻，造成事故。
（ ）
×
×
√
三、填空題。
1. 物體在水中會受到　　 1托起的力，像這樣的力是　　 。
2. 隨著技術(shù)的進步，鋼鐵也能造船。鋼鐵制造的船不但 ，而且
也更大。
豎直向上
浮力
堅固
載重量
四、選擇題。（將正確答案的序號填在括號里）
1. 渡船的船底特別寬闊，這樣設計的主要原因是（ ）。
A. 使小船行駛得更快
B. 提高船的穩(wěn)定性
C. 控制船的行駛方向
D. 為了更加美觀
B
2. 有同學將充滿氣的氣球按入水中，他會感受到（ ）。
A. 手受到豎直向上的力
B. 手受到豎直向下的力
C. 手受到水平方向的力
D. 手不受力
A
3. 下列做法沒有利用到水的浮力的是（ ）。
A. 煮熟的湯圓能上浮
B. 輪船在海上航行
C. 熱氣球能夠升空
D. 學游泳時用到游泳圈
C
4. 下列幾種船中穩(wěn)定性最好的是（ ）。
A. 雙體船 B. 搖櫓木船
C. 獨木舟 D. 竹筏
A
5. 用手將一塊泡沫塑料塊壓入水中，在它完全浸入水中之前，越往下壓力越大，這說明泡沫塑料浸入水中的體積越大，它受到的浮力（ ）。
A. 越大 B. 越小
C. 不變 D. 無法確定
A
6. 下面的方法能讓橡皮泥浮起來的是（ ）。
A. 切掉二分之一
B. 做成空心的船型
C. 增加橡皮泥的重量
D. 做成餅狀
B
7.《曹沖稱象》的故事中，聰明的曹沖是利用（ ）來解決大象的稱重問題的。
A. 大秤 B. 浮力
C. 重力 D. 拉力
B
8. 如圖是同一塊橡皮泥在被做成小船前后的沉浮情況，對比發(fā)現(xiàn)（ ）。
A. 橡皮泥被做成船后體積變大
B. 橡皮泥被做成船后重量變輕
C. 橡皮泥被做成船后浮力變小
D. 橡皮泥被做成船后體積變大的同
時質(zhì)量變輕
A(共15張PPT)
第5課時 給船裝上動力
第二單元 船的研究
一、哪些方法可以給船提供動力呢？我們一起探究吧！
1. 下列能為船提供動力的是（ ）。
A. 裝上風帆 B. 裝上蒸汽推進裝置
C. 裝上風力
推進裝置
D
D. 以上都是
2. 下圖是小組同學制作的簡易風帆船，他們借助小風扇模擬自然界的風不斷地吹向風帆船，下列說法正確的是（ ）。
A. 該船的動力是人力
B. 該船的動力是風力
C. 若停止使用小風扇，
該船也一定可以自行持續(xù)行駛
D. 該船的動力是電力
B
3. 如圖，點燃蠟燭后小船會行駛起來，該船的動力是（ ）。
A. 風力推進裝置
B. 蒸汽推進裝置
C. 蠟燭
D. 水力
B
4. 右圖是一個簡易的小船，下列說法不正確的是（ ）。
A.該船的動力來自電動風輪
B.只要持續(xù)供應電源，
該船就可以持續(xù)行駛
C.該船行駛穩(wěn)定，不易偏離方向
D.該船是用電動風輪產(chǎn)生的風力推
動前進的
C
5. 有同學自制的小船在行駛過程中容易偏離方向，下列改進方法最合理的是（ ）。
A. 調(diào)整小船的形狀，采用流線型的
船身
B. 調(diào)整動力系統(tǒng)提供動力的方向
C. 給小船裝上船舵，并調(diào)試船舵的
方向
D. 加寬小船的船身
C
二、判斷題。（對的畫“√”，錯的畫“×”）
1. 風帆可以穩(wěn)定地給帆船提供動力。
（ ）
2. 船最早依靠人力行駛，逐漸過渡到依靠自然界的力量和機械的力量。
（ ）
×
√
3. 潛艇直接依靠柴油或核能控制船的上浮和下沉。 （ ）
4. 現(xiàn)代的船一般都有發(fā)動機，用來驅(qū)動螺旋槳，螺旋槳推動船身前進。
（ ）
5. 任何方向的風都能成為風帆前進的動力，所以說“船使八面風”。
（ ）
×
√
√
三、選擇題。（將正確答案的序號填在括號里）
1.科學技術(shù)在改變著船的動力系統(tǒng)，推動著船的發(fā)展。下列關于船動力的發(fā)展順序正確的是（ ）。
A.人力→風帆→蒸汽裝置→電動風輪等
B.風帆→人力→電動風輪→蒸汽裝置等
C.人力→電動風輪→風帆→蒸汽裝置等
D.人力→電動風輪→蒸汽裝置→風帆等
A
2. 端午節(jié)賽龍舟時，人在湖中用木槳劃船，使船前進的動力是（ ）。
A. 人對船的推力
B. 木槳對水的推力
C. 水對木槳的推力
D. 人對木槳的推力
C
3. 下列方法中不能給船持續(xù)提供動力的裝置是（ ）。
A. 風帆 B. 蒸汽裝置
C. 電動風輪 D. 汽輪機
A
4. 潛艇設成魚的形狀，主要是為了（ ）。
A. 美觀好看
B. 偽裝成魚，防止被海洋中其他動
物攻擊
C. 偽裝成魚，避免被其他潛艇發(fā)現(xiàn) D. 減小水的阻力
D
5. 有同學想要船往左行駛，那么他應該把船舵往（ ）轉(zhuǎn)。
A. 左 B. 右
C. 上 D. 下
A
6. 往潛水艇壓載艙里面加水，潛水艇就會下沉；把壓載艙的水排出來，潛水艇就會上浮。潛水艇是通過改變它的（ ）來改變沉浮的。
A. 體積 B. 重量
C. 形狀 D. 體積和重量
B
7. 以下關于腳踏船的說法正確的是（ ）。
A.腳踏船的動力是船受到的浮力
B.腳踏船是利用人踏輪子帶動船前
進的
C.腳踏船是靠風轉(zhuǎn)動輪子帶動船前
進的
D.腳踏船是利用電動機驅(qū)動船前進的
B(共16張PPT)
第6課時 設計我們的小船
第二單元 船的研究
一、設計我們的小船。
1. 選擇合適的材料。（在所需的材料后面畫“√”）
泡沫板 木板 鋁箔
泡沫膠 小電動機 小風扇
電池 導線 開關
噴氣裝置 紙張 木條
√
√
√
√
（以上答案不唯一）
2. 設計我們的小船時需要考慮的因素（ ）。
A. 船的大小 B. 船的形狀
C. 船體材料 D. 載重量
E. 穩(wěn)固性 F. 動力系統(tǒng)
G. 以上都是
G
3. 設計制作小船的第一步是（ ）。
A. 查找資料 B. 實施方案
C. 明確任務 D. 準備材料
C
4. 工程設計一般會經(jīng)歷的過程是（ ）。
A. 設計→制作→測試→問題→完善 B. 問題→設計→制作→測試→完善
C. 問題→制作→設計→測試→完善 D. 制作→測試→問題→完善→設計
B
5.將我們的小船設計圖畫在以下方框里。
（答案不唯一）
二、判斷題。（對的畫“√”，錯的畫“×”）
1. 制造一艘小船，想做多大就做多大。 （ ）
2. 小船做好后就不需要改善了，有問題重做就好了。 （ ）
×
×
3. 設計小船時，只能選擇浮的材料。
（ ）
4. 我們設計時，最好給小船裝上能持續(xù)提供動力的裝置。 （ ）
5. 在進行設計時，我們要獨立進行設計、制作，不需要與他人合作。
（ ）
×
√
×
三、選擇題。（將正確答案的序號填在括號里）
1. 在交流小船的設計方案時，別的小組的同學給出了一些建議，下列處理方法最合適的是（ ）。
A. 對別人的建議置之不理
B.直接按照別人的建議進行修改設計方案
C. 討論建議的合理性和可靠性
D. 反駁別人的建議
C
2. 船是利用物體的（ ）制成的。
A. 磁浮原理 B. 相斥原理
C. 沉浮原理 D. 相吸原理
C
3. 為了保持船的穩(wěn)定性，我們應該把船的體積做得（ ）。
A. 越小越好
B. 盡可能大一些
C. 和體積大小無關
D. 越大越好
B
4. 下列關于小船的設計圖的說法不正確的是（ ）。
A.設計圖只需畫個大概，自己能看懂
就行了
B.設計圖需要標注各部分使用的材料
C.設計圖需要標清尺寸
D.設計圖需要具備合理性和可靠性
A
四、綜合題。
對“創(chuàng)造”號小船設計圖進行分析、學習。
1. 計算船的底面積為　　 1
。（1 小格相當于實際上1 平方厘米）
2.“創(chuàng)造”號的動力系統(tǒng)是　
　 。
120平方厘米
噴氣裝置
3. 圖中噴氣裝置放在小船中間的目的是　　 。
4. 別組建議將船改成流線型的目的是 。
保持小船的穩(wěn)定性
減小水的阻力
5. 別組建議將船分成幾個船艙的目的是　　 1
。
保持小船的穩(wěn)定性，防止側(cè)翻(共16張PPT)
第2課時 用浮的材料造船
第二單元 船的研究
一、制作一個竹筏，并對其進行測試、研究。
1. 下列材料能浮起
來的有（ ）。
A. 干木頭 B. 塑料
C. 竹子 D. 以上都是
D
2. 同學們在制作竹筏時首先要做的是（ ）。
A. 思考并畫出設計圖
B. 捆竹子
C. 把竹筏放到水面
D. 在竹筏上放鉤碼
A
3. 對制作的竹筏進行測試時，以下擺放方式最穩(wěn)定的是（ ）。
A. B.
C. D.
A
4. 有同學測試后發(fā)現(xiàn)，竹筏的穩(wěn)定性不好，下列改進方法合適的是（ ）。
A. 將竹筏捆得更緊
B. 選用更多的竹竿增加竹筏的寬度
C. 將原有的竹竿上下疊放在一起
D. 換用同樣多更長的竹竿
B
5. 同學們在測試竹筏的載重量時，發(fā)現(xiàn)螺母很容易沾到水，說明竹筏有一個缺點是（ ）。
A. 不穩(wěn)定 B. 缺乏動力
C. 容易浸水 D. 不牢固
C
6. 同學們利用設計圖制作竹筏時遇到困難，以下做法正確的是（ ）。
A. 放棄原來的設計圖，采用新的制
作方法
B. 先修改設計圖，再進行制作
C. 直接向老師尋求幫助
D. 直接放棄制作
B
7. 同學們制作的竹筏與獨木舟相比具有的優(yōu)點是（ ）。
A. 容易浸水
B. 不牢固
C. 缺乏動力
D. 具備一定的穩(wěn)定性
D
二、判斷題。（對的畫“√”，錯的畫“×”）
1. 制作竹筏前，要先畫出設計圖。
（ ）
2. 一般情況下，將木塊放在水中，木塊會漂浮在水面上。 （ ）
√
√
3. 測試竹筏的載重量時，為了放更多的螺母應該將螺母全堆放在一起。
（ ）
4. 生產(chǎn)和生活的需求推動了造船技術(shù)的進步。 （ ）
5. 所有浮的材料都可以造船。
（ ）
×
√
×
三、選擇題。（將正確答案的序號填在括號里）
1. 下列關于搖櫓木船和明代寶船的
說法，不正確的是（ ）。
A. 搖櫓木船和寶船都是木頭制成的
B. 寶船的體積比較大，但載重量比
搖櫓木船小
C. 搖櫓木船主要靠木槳前進，而寶
船主要靠風帆前進
D. 寶船的底面積比搖櫓木船大，所
以寶船的穩(wěn)定性更好
B
2. 想讓竹筏承載更多的貨物，下列方法合適的是（ ）。
A. 在竹筏下捆綁泡沫塑料
B. 在竹筏下捆綁碎瓷片
C. 在竹筏下捆綁碎玻璃
D. 減少水槽中的水量
A
3. 實驗中，用螺母測試竹筏載重量時，下列做法不正確的是（ ）。
A. 放螺母時輕輕放
B. 放螺母時均勻放置
C. 水浸濕竹筏后停止放螺母
D. 螺母重復放三次以上，取最大值
C
4. 和竹筏相比，帆船最大的改進在于（ ）。
A. 穩(wěn)定性增強
B. 載重量增加
C. 出現(xiàn)了動力系統(tǒng)
D. 浮在水面的原理不同
C
5. 有同學計劃用一次性筷子和橡皮筋做一個木筏，下列建議不合適的是（ ）。
A.準備材料時，對一次性筷子進行防水處理
B.將筷子緊密地排列并用皮筋固定，能讓木筏更加結(jié)實并且能承載更多貨物
C.為了節(jié)省材料，選擇兩根筷子就
夠了
D.木筏的底部做得寬闊些, 提高穩(wěn)
定性
C
6. 比較竹筏和獨木舟，下列說法錯誤的是（ ）。
A. 都是用浮的材料制造的
B. 獨木舟的載重量更大
C. 竹筏接觸水面的面積更大，因此
更穩(wěn)定
D. 竹筏的載重量更大
B

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