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(共33張PPT)
中國橋梁的發展歷史
目 錄 / CONTENTS
01
創始期：殷商到西周
02
發展期：戰國到秦漢
03
鼎盛期:南北朝到宋朝
04
延續期：元、明、清
05
現代橋梁的發展
06
著名橋梁
創始期：殷商到西周
01
創始期：殷商到西周
這一時期從殷商至西周，時間大約 1,600 年。《詩經. 大雅》上說，周文王娶妻，曾在渭河上「造舟為梁」，架設了一座浮橋。
另外，《史記》也記載，周穆王曾在巨鹿水上造橋。秦公子鍼曾在陜西大荔東黃河上修建浮橋。
此時的橋梁均為木構，且多為浮橋和木梁橋。
創始期：殷商到西周
浮橋
創始期：殷商到西周
木梁橋
發展期：戰國到秦漢
02
從戰國至秦、漢，時間大約六七百年。公元前 3 世紀，中國第一座竹索橋出現在成都市郊。
發展期：戰國到秦漢
《漢書.岑彭傳》記載，公元 33 年，中國第一座長江大橋 ── 索橋，出現在宜昌東南。
發展期：戰國到秦漢
公元 282 年，中國第一座拱橋出現在洛陽城外。至此，中國橋梁四大類型包括浮橋、梁橋、索橋和拱橋，已經基本形成。
發展期：戰國到秦漢
鼎盛期:南北朝到宋朝
03
從南北朝、隋、唐、五代至宋、遼、金時期，中國封建社會的發展進入了一個新的階段，尤其是唐代，國力強盛，經濟繁榮。此時，中國古橋建筑發展已達到頂峰。
鼎盛期:南北朝到宋朝
拱券結構在建橋工程上的廣泛運用，橋梁的建筑從以木料為主，發展到以石料為主。
鼎盛期:南北朝到宋朝
拱券結構草圖
拱和券的合稱。利用塊料之間的側壓力建成跨空的承重結構砌于墻上做門窗洞口的砌體稱券;多道券并列或縱聯的構筑物稱筒拱。
鼎盛期:南北朝到宋朝
后來又出現敞肩式結構，不但使中國石拱橋的建筑如雨后春筍，遍及全國，而且使橋梁的造型變得更為輕盈美觀。一批世界一流的名橋，如北京蘆溝橋、趙州安濟橋、蘇州寶帶橋、泉州洛陽橋、晉江安平橋、潮州廣濟橋等。
北京蘆溝橋
鼎盛期:南北朝到宋朝
趙州安濟橋
蘇州寶帶橋
鼎盛期:南北朝到宋朝
泉州洛陽橋
晉江安平橋
鼎盛期:南北朝到宋朝
潮州廣濟橋
延續期：元、明、清
04
延續期：元、明、清
在元、明、清時期（的六七百年間，人們繼承了前人創造橋梁的建筑技術，繼續修筑新橋，維修、加固或重建舊橋。用圍堰抽水干修法興修橋墩而建造的江西南城萬年橋，是這一時期新橋的代表，這種建筑方法，為后世廣泛采用。
江西南城萬年橋
現代橋梁的發展
05
現代橋梁的發展
清朝末年，人們利用從德國進口的鋼材，在甘肅省蘭州市的黃河上建造了一座鋼鐵大橋 ── 蘭州黃河大橋。這座橋梁的出現，標志著中國以木料和石料為主要建筑材料的古代建橋歷史階段的基本結束。從此，中國橋梁建設進入了一個嶄新的歷史時期。
蘭州黃河鐵橋
中國的橋梁建筑的特點
（一）采用了許多更先進、更科學的建橋技術。
（二）采用了比木、石料性能更好的新材料，如鋼鐵、鋼筋混凝土等，作為建橋的主要材料。
（三）除維修、加固一批古代名橋，以及在城鄉根據需要而建造許多新橋外，還在寬闊的黃河、長江上，先后建造了一系列大型梁橋，如武漢、南京、重慶、九江長江大橋等。這些大橋，都堪稱世界一流名橋。
（四）鐵路、公路兩用橋。如杭州錢塘江大橋、武漢、南京長江大橋等，相繼建成。
（五）形態優美的城市行人天橋，和構筑精巧的行車天橋陸續出現，使中國的橋梁家族更為壯大。
著名橋梁
06
外金水橋（最美的群橋）
頤和園十七孔橋（最大的園林橋）
構件最重的石橋:江東橋
首座中國鐵路橋:錢塘江大橋
趙州橋：中國最古的石橋
港珠澳大橋
北盤江大橋
赫章特大橋
云天渡玻璃橋
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