資源簡(jiǎn)介

第一單元 運(yùn)動(dòng)的描述 學(xué)案+練習(xí)
【知識(shí)整合】
【思維導(dǎo)圖】
【思想圖譜】
【綜合試題訓(xùn)練】
1.2022年9月30日12時(shí)44分，經(jīng)過約1小時(shí)的天地協(xié)同，問天實(shí)驗(yàn)艙完成轉(zhuǎn)位，這是我國(guó)首次利用轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)在軌實(shí)施大體量艙段轉(zhuǎn)位操作。問天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位完成后，空間站組合體由兩艙“一”字構(gòu)型轉(zhuǎn)變?yōu)閮膳摗癓”構(gòu)型，如圖所示，等待夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射、交會(huì)對(duì)接。根據(jù)上述信息判斷，下列說法正確的是( )
A.轉(zhuǎn)位過程中，問天實(shí)驗(yàn)艙的路程和位移都等于0
B.“12時(shí)44分”指的是時(shí)間間隔
C.研究轉(zhuǎn)位過程時(shí)，可以將問天實(shí)驗(yàn)艙視為質(zhì)點(diǎn)
D.“1小時(shí)”指的是時(shí)間間隔
2.甲、乙兩位同學(xué)多次進(jìn)行百米賽跑，每次甲都比乙提前10 m到達(dá)終點(diǎn)，現(xiàn)讓甲遠(yuǎn)離（后退）起跑點(diǎn)10 m，乙仍從起跑點(diǎn)起跑，則關(guān)于甲、乙兩同學(xué)的平均速度大小之比和誰先到達(dá)終點(diǎn)，下列說法中正確的是( )
A. B.
C.甲先到達(dá)終點(diǎn) D.兩人同時(shí)到達(dá)終點(diǎn)
3.如圖甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖，在這個(gè)系統(tǒng)中B為一個(gè)能發(fā)射超聲波的固定裝置，工作時(shí)B向勻速直線運(yùn)動(dòng)的被測(cè)物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，超聲波速度為，脈沖被運(yùn)動(dòng)的物體反射后又被B接收到，從B發(fā)射超聲波開始計(jì)時(shí)，經(jīng)時(shí)間再次發(fā)射超聲波脈沖，圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移—時(shí)間圖像。則下列說法正確的是( )
A.脈沖第一次被運(yùn)動(dòng)的物體反射時(shí)，物體與B間的距離
B.脈沖第二次被運(yùn)動(dòng)的物體反射時(shí)，物體與B間的距離
C.物體的平均速度為
D.物體的平均速度為
4.水平面上A處放置有一半徑為r的鐵環(huán)，鐵環(huán)的最高點(diǎn)為a，在A處的右側(cè)B處有一豎直墻面，墻面上固定有一磁鐵（厚度不計(jì)），如圖所示.現(xiàn)給鐵環(huán)一水平速度，在水平面上滾動(dòng)了三圈半后恰好被磁鐵吸住，則( )
A.研究鐵環(huán)上a點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以將鐵環(huán)看成質(zhì)點(diǎn)
B.鐵環(huán)運(yùn)動(dòng)過程中，鐵環(huán)上的a點(diǎn)相對(duì)于圓心靜止
C.間的距離小于
D.鐵環(huán)從A處滾動(dòng)到B處的過程中，a點(diǎn)發(fā)生的位移大小為
5.甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的位移一時(shí)間圖像，如圖所示，甲圖線過O點(diǎn)的切線與AB平行，過C點(diǎn)的切線與OA平行，則下列說法正確的是( )
A.在兩車相遇前，時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)
B.時(shí)刻，甲車在乙車的甲前方
C.在時(shí)間內(nèi)，甲車的瞬時(shí)速度始終不小于乙車的瞬時(shí)速度
D.甲車的初速度等于乙車在時(shí)刻的速度
6.高速超速有很大的安全隱患，為了防止超速，交警部門設(shè)置了兩套監(jiān)控系統(tǒng)。一套是固定測(cè)速點(diǎn)，定點(diǎn)測(cè)速，一套是在一段路線區(qū)間設(shè)置區(qū)間測(cè)速，記錄通過固定區(qū)間的時(shí)間，分析汽車是否超速。如圖所示是一輛汽車在高速上導(dǎo)航儀某時(shí)刻的界面截圖，該路段限速120 km/h。下列說法正確的是( )
A.這輛汽車在區(qū)間行駛中已有超速行為
B.18.3公里表示剩余行程的位移大小
C.118 km/h表示此次行程的平均速率
D.根據(jù)“18.3公里24分鐘”這兩個(gè)數(shù)據(jù)，可以預(yù)估剩余行程的平均速度
7.如圖所示是電火花計(jì)時(shí)器的示意圖。
（1）電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用_________（選填“交流”或“直流”）電源，當(dāng)電源的頻率是50 Hz時(shí)，每隔______s打一次點(diǎn)，其工作時(shí)的基本步驟如下：
A.當(dāng)紙帶完全通過電火花計(jì)時(shí)器后，立即關(guān)閉電源
B.將電火花計(jì)時(shí)器電源插頭插入相應(yīng)的電源插座
C.將紙帶從墨粉紙盤下面穿過電火花計(jì)時(shí)器
D.接通開關(guān)，聽到放電聲后拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)
上述步驟正確的順序是_________。（按順序填寫步驟編號(hào)）
（2）如圖是某同學(xué)在做勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶。
是紙帶上四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出，從圖中讀出兩點(diǎn)間距________cm。
8.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是高中物理實(shí)驗(yàn)中常用的實(shí)驗(yàn)器材，請(qǐng)你完成下列有關(guān)問題.
（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種_______的儀器（填“計(jì)時(shí)”或“測(cè)位移”）.
（2）甲圖是_______（填“電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”或“電火花計(jì)時(shí)器”）.
（3）使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)先_______后_______.（均填“接通電源”或“拉動(dòng)紙帶”）
（4）關(guān)于上面兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，下列說法中正確的是_______.
A.甲打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用直流電源，乙打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源
B.它們都是使用10 V以下的交流電源
C.當(dāng)電源頻率為50 Hz時(shí)，它們都是每隔0.02 s打一個(gè)點(diǎn)
D.乙打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作時(shí)，紙帶運(yùn)動(dòng)受到的阻力較小，所以實(shí)驗(yàn)誤差也較小
（5）在某次實(shí)驗(yàn)中，小車拖著紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄下的運(yùn)動(dòng)情況如圖丙所示，圖中為連續(xù)選定的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.10 s，則在打C點(diǎn)時(shí)小車的速度是_______m/s.
9.如圖所示，子彈和足球的初速度均為10 m/s。設(shè)它們與木板作用的時(shí)間都是0.1 s，其運(yùn)動(dòng)過程均在同一直線上。那么：
（1）子彈擊穿木板后速度大小變?yōu)? m/s，求子彈擊穿木板時(shí)加速度大小及方向。
（2）足球與木板作用后反向彈回的速度大小為7 m/s，求足球與木板碰撞反彈時(shí)的加速度大小及方向。
10.如圖所示，一條水平長(zhǎng)直軌道上有兩輛小車，甲車向左運(yùn)動(dòng)的速度大小為，乙車向右運(yùn)動(dòng)的速度大小為。甲車上裝有一支槍，每隔時(shí)間水平射出一顆子彈，都能擊中裝在乙車上的靶子。不計(jì)子彈的重力和空氣阻力，每顆子彈對(duì)地速度保持。不變，每顆子彈擊中靶時(shí)，下一顆子彈已經(jīng)射出，設(shè)兩車速度不受子彈射擊影響。求：
（1）空中相鄰兩顆子彈間的距離s；
（2）相鄰兩顆子彈擊中靶的間隔時(shí)間。
11.如圖為某物體的位移-時(shí)間關(guān)系圖像，則：
（1）物體在0~4 s內(nèi)速度是多大？
（2）物體在6~10 s內(nèi)做何種運(yùn)動(dòng)？
（3）物體在第11 s內(nèi)的速度是多大？
（4）畫出物體在0~11 s內(nèi)的圖像。
答案以及解析
1.答案：D
解析：轉(zhuǎn)位過程中，問天實(shí)驗(yàn)艙相對(duì)地球是運(yùn)動(dòng)的，因此路程不等于0，A錯(cuò)誤；“12時(shí)44分”指的是轉(zhuǎn)位結(jié)束時(shí)的時(shí)刻，B錯(cuò)誤；當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題沒有影響或者影響很小，可以忽略不計(jì)時(shí)，物體可看成質(zhì)點(diǎn)，研究問天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位過程時(shí)，不能將其視為質(zhì)點(diǎn)，C錯(cuò)誤；“1小時(shí)”指的是轉(zhuǎn)位所花的時(shí)間，D正確。
2.答案：BC
解析：百米賽跑中甲比乙提前10 m到達(dá)終點(diǎn)，即甲跑完100 m與乙跑完90 m所用時(shí)間相同，則有，解得，故A錯(cuò)誤，B正確；讓甲遠(yuǎn)離(后退)起跑點(diǎn)10 m而乙仍從起跑點(diǎn)起跑，則甲跑110 m到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間，乙到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間，所以甲先到達(dá)終點(diǎn)，故C正確，D錯(cuò)誤.
3.答案：D
解析：由題圖乙可知，脈沖第一次被運(yùn)動(dòng)的物體反射時(shí)，物體與B間的距離，故A錯(cuò)誤；脈沖第二次被運(yùn)動(dòng)的物體反射時(shí)，物體與B間的距離，故B錯(cuò)誤；由題可知，物體運(yùn)動(dòng)的距離所用時(shí)間為，物體的平均速度為，故C錯(cuò)誤，D正確.
4.答案：D
解析：研究鐵環(huán)上a點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)時(shí)，鐵環(huán)的大小不能忽略，不可以將鐵環(huán)看成質(zhì)點(diǎn)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；鐵環(huán)運(yùn)動(dòng)過程中，鐵環(huán)上的a點(diǎn)相對(duì)于圓心的位置不斷變化，不是處于靜止?fàn)顟B(tài)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；鐵環(huán)滾動(dòng)了三圈半被磁鐵吸住，則間的距離為，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；鐵環(huán)從A處滾動(dòng)到B處的過程中，a點(diǎn)發(fā)生的位移大小為，選項(xiàng)D正確.
5.答案：CD
解析：圖線的切線斜率表示速度，由題圖可知，在時(shí)間內(nèi)甲圖線的切線斜率大于乙圖線的斜率，之后甲圖線的切線斜率小于乙圖線的斜率，即在時(shí)間內(nèi)，甲車的瞬時(shí)速度始終不小于乙車的瞬時(shí)速度，兩車間距離增大，在時(shí)刻之后，甲車的瞬時(shí)速度始終小于乙車的瞬時(shí)速度，兩車間距離減小，因此在時(shí)刻兩車速度相等，相距最遠(yuǎn)，A錯(cuò)誤，C正確；由題圖可知，時(shí)刻兩車處在同一位置，此時(shí)乙車恰好追上甲車，B錯(cuò)誤；圖線的切線斜率表示物體的速度，由題圖可知，甲車的初速度等于乙車在時(shí)刻的速度，D正確.
6.答案：A
解析：
汽車從區(qū)間測(cè)速開始到導(dǎo)航儀截圖時(shí)刻，平均速率是120 km/h，導(dǎo)航儀截圖時(shí)刻的瞬時(shí)速率為118 km/h，則在此之前汽車在區(qū)間行駛中已有超速行為 A正確，C錯(cuò)誤
18.3公里表示剩余行程的路程 B錯(cuò)誤
根據(jù)“18.3公里24分鐘”這兩個(gè)數(shù)據(jù)，可以預(yù)估剩余行程的平均速率 D錯(cuò)誤
7、（1）答案：交流；0.02；CBDA
解析：由題圖中數(shù)據(jù)可以得出兩點(diǎn)間的距離為2.70 cm。
（2）答案：2.70
解析：電火花計(jì)時(shí)器是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，當(dāng)電源的頻率為50 Hz時(shí)，它每隔0.02 s打一次點(diǎn)；
實(shí)驗(yàn)步驟要遵循先安裝器材后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的原則進(jìn)行，即先安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，再安裝紙帶，先接通開關(guān)再拖動(dòng)紙帶，打完后要立即關(guān)閉電源，故步驟為C、B、D、A。
8、（1）答案：計(jì)時(shí)
解析：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)的儀器.
（2）答案：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
解析：題圖甲是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，題圖乙是電火花計(jì)時(shí)器.
（3）答案：接通電源；拉動(dòng)紙帶
解析：使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，應(yīng)先接通電源后拉動(dòng)紙帶.
（4）答案：CD
解析：兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器都使用交流電源，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；甲所示是電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，使用約為8 V的交流電源，乙所示是電火花計(jì)時(shí)器，使用220 V的交流電源，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；當(dāng)電源頻率為50 Hz時(shí)，它們都是每隔0.02 s打一個(gè)點(diǎn)，選項(xiàng)C正確；乙打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作時(shí)，紙帶運(yùn)動(dòng)受到的阻力較小，所以實(shí)驗(yàn)誤差也較小，選項(xiàng)D正確.
（5）答案：0.19
解析：.
9、（1）答案：；方向與初速度方向相反
解析：令子彈初速度方向?yàn)檎较颍瑒t子彈的初速度，末速度
根據(jù)加速度的定義知，此過程中子彈的加速度
負(fù)號(hào)表示加速度的方向與初速度的方向相反。
（2）答案：；方向與初速度方向相反
解析：令足球初速度方向?yàn)檎较颍瑒t足球的初速度，末速度
根據(jù)加速度的定義知，此過程中足球的加速度
負(fù)號(hào)表示加速度的方向與初速度的方向相反。
10、（1）答案：
解析：出射子彈在時(shí)間內(nèi)位移大小為
甲車在時(shí)間內(nèi)位移大小為
所以空中相鄰兩顆子彈間距離為
（2）答案：
解析：當(dāng)一顆子彈擊中靶后，下一顆子彈經(jīng)過擊中靶，這一段時(shí)間內(nèi)下一顆子彈的位移大小為
這一段時(shí)間乙車的位移大小為
下一顆子彈擊中靶時(shí)
解得
11、
（1）答案：1.5 m/s
解析：在圖像中斜率表示速度
由圖像可得物體在0~4 s內(nèi)的速度為
。
（2）答案：靜止
解析：物體在6~10 s內(nèi)靜止不動(dòng)。
（3）答案：4 m/s
解析：物體在第11 s內(nèi)的速度為
故速度大小為4 m/s，負(fù)號(hào)表示速度方向與正方向相反。
（4）答案：圖見解析
解析：由圖像可得物體在4~6 s內(nèi)的速度為
負(fù)號(hào)表示速度方向與正方向相反
根據(jù)各時(shí)間段的速度值作出物體的圖像如圖示。

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