資源簡介

(共20張PPT)
模擬測試
載重量小
容易側翻
小小造船師
任務：
設計制作一艘具有一定載重量，并且不易側翻的船。
2.用浮的材料造船
閱讀手冊1-3頁：
（1）材料清單
（2）造船流程
（3）成功的標準
造船指南
我要解決
的問題
我選擇的材料
我的設計圖
（圖文結合）
測試結果
1.具有一定的載重量。
2.不容易側
翻。
設計并制作一個竹筏
主體材料：
竹棒（ ）根
輔助材料：
小竹條（ ）根
橡皮筋（ ）根
棉 線（ ）根
成本預算（ ）元
1.我的竹筏能穩定負載 個鉤碼。
2.是否變形（ ）
3.是否側翻（ ）
1.設計時間為8分鐘。
2.小組討論，用圖文結合的形式完成設計圖。
3.音樂響起，準備交流。
溫馨提示：
我要解決
的問題
我選擇的材料
我的設計圖
（圖文結合）
測試結果
1.具有一定的載重量。
2.不容易側
翻。
設計并制作一個竹筏
主體材料：
竹棒（ ）根
輔助材料：
小竹條（ ）根
橡皮筋（ ）根
棉 線（ ）根
成本預算（ ）元
1.我的竹筏能穩定負載 個鉤碼。
2.是否變形（ ）
3.是否側翻（ ）
1.設計時間為8分鐘。
2.小組討論，用圖文結合的形式完成設計圖。
3.音樂響起，準備交流。
溫馨提示：
分享交流
匯報時你可以介紹：
哪些設計可以幫助你達成“載重量大、不易
側翻”的目標？
1、... ...
2、... ...
3、... ...
（可以從選擇的材料、船體大小、固定方法等方面入手）
捆綁方法參考
橡皮筋捆綁法
棉線捆綁法
每捆綁一根竹棒，繩子需上下交叉一次，最后打結。
1.先制作，再測試，時間為9分鐘。
2.制作的小船要與設計圖相符。
3.按要求檢測，記錄最大載重量。
4.音樂響起，回到座位，準備交流。
制作和測試
橡皮筋捆綁法
棉線捆綁法
我會交流
你成為一名合格的造船師了嗎
竹筏模型評價表
1★
2★
3★
評價
設計
選擇材料
控制成本
材料選擇不合理，
材料成本>30元。
材料選擇較合理，
25元<材料成本≤30元。
材料選擇合理，
材料成本≤25元。
設計合理與可
操作性
設計圖不能表達設計意圖，
缺乏數據、文字標注。
設計圖基本能表達設計，數據標 設計圖能清晰地表達設計，數
注比較清晰，文字標注比較簡潔 據標注清晰，文字標注簡潔易
到位。 懂。
制作
與設計的一致
程度
設計圖和模型不符合，結構 設計圖和模型基本符合，結構比 設計圖和模型完全符合，結構
欠佳。 較合理。 合理。
測試
載重量測試
能穩定負載2個鉤碼。
能穩定負載3個鉤碼。
能穩定負載4個及以上的鉤碼。
穩定性
測試過程中竹筏 竹筏輕微變形但不側翻 達到最大載重量，竹筏
易變形，易側翻。 或者側翻但不變形。 不變形不側翻。
改進
反思改進竹筏
竹筏。
不知如何改進竹竹筏。
反思與 是否會進一步 不會反思、不知道如何改進 會反思竹筏的不足，但 會反思竹筏的不足，
并且能在原設計圖上改進。
合作
小組合作
分工不明確，小組成員不知 有基本分工，但是分工不合理或
道各自分配到的任務。 有不承擔任務的組員。
有明確的分工并有序執行。
經過評價，我總共獲得了 顆星星。
評價項目
星級
獲得的星星總數大于16顆就能成為一名合格的造船師哦！
生活中的竹筏
拓展：繼續改進自己的竹筏
（載重量、防水性、動力、減小阻力……）
造船材料箱
造船流程
竹筏模型評價表
1★
2★
3★
評價
設計
選擇材料
控制成本
材料選擇不合理，
材料成本>30元。
材料選擇較合理，
25元<材料成本≤30元。
材料選擇合理，
材料成本≤25元。
設計合理與可
操作性
設計圖不能表達設計意圖，
缺乏數據、文字標注。
設計圖基本能表達設計，數據標 設計圖能清晰地表達設計，數
注比較清晰，文字標注比較簡潔 據標注清晰，文字標注簡潔易
到位。 懂。
制作
與設計的一致
程度
設計圖和模型不符合，結構 設計圖和模型基本符合，結構比 設計圖和模型完全符合，結構
欠佳。 較合理。 合理。
測試
載重量測試
能穩定負載2個鉤碼。
能穩定負載3個鉤碼。
能穩定負載4個及以上的鉤碼。
穩定性
測試過程中竹筏 竹筏輕微變形但不側翻 達到最大載重量，竹筏
易變形，易側翻。 或者側翻但不變形。 不變形不側翻。
改進
反思改進竹筏
竹筏。
不知如何改進竹竹筏。
反思與 是否會進一步 不會反思、不知道如何改進 會反思竹筏的不足，但 會反思竹筏的不足，
并且能在原設計圖上改進。
合作
小組合作
分工不明確，小組成員不知 有基本分工，但是分工不合理或
道各自分配到的任務。 有不承擔任務的組員。
有明確的分工并有序執行。
經過評價，我總共獲得了 顆星星。
評價項目
星級
獲得的星星總數大于16顆就能成為一名合格的造船師哦！
在竹筏上逐一放置鉤碼測試載重量，可重復多次，記錄能穩定裝載的鉤碼個數。
記錄載重量情況的可能性：
1、重物浸水
若竹筏未側翻但鉤碼浸濕，則已超出最大載重量。
2、側翻或下沉
若竹筏出現側翻或下沉，則已超出最大載重量。

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