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8.1.2 功率 導(dǎo)學(xué)案 (表格式)高一下學(xué)期物理人教版(2019)必修第二冊(cè)

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  1. 二一教育資源

8.1.2 功率 導(dǎo)學(xué)案 (表格式)高一下學(xué)期物理人教版(2019)必修第二冊(cè)

資源簡介

學(xué)校 課型 習(xí)題課
課時(shí) 1
課題 8.1.2功率(學(xué)案2) 年級(jí) 高一
學(xué)習(xí)目標(biāo) 知道功率的定義。 理解功率與速度的關(guān)系,理解瞬時(shí)速度。 3.掌握機(jī)車啟動(dòng)問題。
基礎(chǔ)知識(shí) 平均功率和瞬時(shí)功率 1.平均功率:時(shí)間t內(nèi)功率的平均值,計(jì)算公式:P= 。 2.瞬時(shí)功率:某一時(shí)刻功率的瞬時(shí)值,能精確地描述做功的快慢,計(jì)算公式:P= ,其中v為瞬時(shí)速度;當(dāng)F與v夾角為α?xí)r,P= 。 機(jī)車啟動(dòng)問題 1.達(dá)到最大速度時(shí)a=0,此后機(jī)車做勻速直線運(yùn)動(dòng),vmax=。 2.先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),持續(xù)時(shí)間為t1===,
習(xí)題C 一、單項(xiàng)選擇題 1.(科技情境命題)我國自主研發(fā)的第一艘平流層飛艇“圓夢(mèng)”號(hào)試飛成功。若飛艇在平流層水平勻速飛行時(shí),所受空氣阻力與飛行速度成正比。當(dāng)勻速飛行速度為v時(shí),動(dòng)力系統(tǒng)的輸出功率為P;當(dāng)勻速飛行速度為2v時(shí),動(dòng)力系統(tǒng)的輸出功率為( ) A.     B. C.2P     D.4P 2.(2020·江蘇徐州期中)質(zhì)量m=5 kg的物體靜止在光滑的水平面上,在水平方向的恒力F=10 N的作用下,開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),則t=3 s末時(shí)力F對(duì)物體做功的瞬時(shí)功率為( ) A.20 W B.40 W C.60 W D.80 W 3.如圖所示,某同學(xué)進(jìn)行體能訓(xùn)練,用了100 s時(shí)間跑上20 m高的高樓,試估測(cè)她登樓的平均功率最接近的數(shù)值是( ) A.10 W B.100 W C.1 kW D.10 kW 4.一起重機(jī)的鋼繩由靜止開始勻加速提起質(zhì)量為m的重物,當(dāng)重物的速度為v1時(shí),起重機(jī)達(dá)到額定功率P。以后起重機(jī)保持該功率不變,繼續(xù)提升重物,直到達(dá)到最大速度v2為止,則整個(gè)過程中,下列說法正確的是(重力加速度為g)( ) A.鋼繩的最大拉力為mg B.鋼繩的最大拉力為 C.重物的平均速度大小為 D.重物勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為-g 二、多項(xiàng)選擇題 5.如圖所示,在外力作用下某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v t圖像為正弦曲線,從圖中可以判斷( ) A.在0~t1時(shí)間內(nèi),外力的功率先增大后減小 B.在0~t1時(shí)間內(nèi),外力的功率逐漸減小為零 C.在t2時(shí)刻,外力的功率為零 D.在t3時(shí)刻,外力的功率最大 6.一輛小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng),在前5 s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),5 s末達(dá)到額定功率,之后保持額定功率運(yùn)動(dòng),其v-t圖像如圖所示。已知汽車的質(zhì)量為m=2×103 kg,汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍,g取10 m/s2 ,則( ) A.汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為4×103 N B.汽車在前5 s內(nèi)的牽引力為6×103 N C.汽車的額定功率為60 kW D.汽車的最大速度為30 m/s 三、非選擇題 7.(科技情境命題)如圖所示為修建高層建筑常用的塔式起重機(jī)。在起重機(jī)將質(zhì)量m=5×103 kg的重物豎直吊起的過程中,重物由靜止開始向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度a=0.2 m/s2,當(dāng)起重機(jī)輸出功率達(dá)到其允許的最大值時(shí),保持該功率直到重物做vm=1.02 m/s的勻速運(yùn)動(dòng)。g取10 m/s2,不計(jì)額外功。求: (1)起重機(jī)允許輸出的最大功率; (2)重物做勻加速運(yùn)動(dòng)所經(jīng)歷的時(shí)間; (3)起重機(jī)在第2 s末的輸出功率。 8.如圖所示,位于水平面上的物體A,在斜向上的恒定拉力F作用下,由靜止開始向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知物體質(zhì)量為10 kg,F(xiàn)的大小為100 N,方向與速度v的夾角為37°,物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,g取10 m/s2。(sin37°=0.6,cos37°=0.8)求: (1)第2 s末,拉力F對(duì)物體做功的功率; (2)從開始運(yùn)動(dòng)到物體前進(jìn)12 m的過程中拉力對(duì)物體做功的平均功率。
課堂小結(jié)
習(xí)題B 培優(yōu) 功率與圖像問題 8.(多選)質(zhì)量為m的物體靜止在光滑水平面上,從t=0時(shí)刻開始受到水平力的作用。力F的大小與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示,力的方向保持不變,則( ) A.3t0時(shí)刻水平力做功的瞬時(shí)功率為 B.3t0時(shí)刻水平力做功的瞬時(shí)功率為t0 C.在0~3t0這段時(shí)間內(nèi),水平力做功的平均功率為 D.在0~3t0這段時(shí)間內(nèi),水平力做功的平均功率為 9.(多選)如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程的v t圖像,Oa段為過原點(diǎn)的傾斜直線,ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段,bc段是與ab段相切的水平直線,汽車受到的阻力恒定,則下列說法正確的是( ) A.0~t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)且功率恒定 B.t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力逐漸減小 C.t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車的平均速度為(v1+v2) D.t1時(shí)刻汽車的牽引力及其功率都是最大值,t2~t3時(shí)間內(nèi)牽引力最小
習(xí)題A 誤區(qū) 求功率時(shí)不注意力和速度間的夾角而出錯(cuò) 10.(2021山東煙臺(tái)二中月考)如圖所示,質(zhì)量為m的木塊沿著傾角為θ的光滑斜面從靜止開始下滑,當(dāng)下降的高度為h時(shí),重力的瞬時(shí)功率為(重力加速度大小為g)( ) A.mggh B.mgcosθ C.mgsinθ D.mgsinθ

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