資源簡介

7.9 熱機
知識梳理
概念：利用內能做功的機械叫熱機。
種類
外燃機：燃料在發動機的外部燃燒，發動機將這種燃燒產生的內能轉化成機械能，例如蒸汽機、汽輪機等。
內燃機：（1）工作原理：燃料直接在發動機汽缸內部燃燒產生高溫高壓的燃氣，燃氣對外做功把內能轉化為機械能。
沖程：活塞從汽缸的一端運動到另一端的過程，叫做一個沖程。
一個工作循環：由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成，完成一個工 作循環，活塞往復兩次，曲軸轉動兩周，向外輸出一次功，一個工作循環
只有做功 沖程是靠燃氣推動活塞做功的，其他三個沖程是輔助沖程，靠安裝在曲軸上的飛輪的慣性來完成。
種類：內燃機是應用最廣泛的熱機，主要有：汽油機和柴油機。
汽油機
結構：汽缸、火花塞、進氣門、排氣門、活塞、曲軸、連桿。
工作過程：
過程 進氣門 排氣門 活塞運動方向 作用 能量轉化
吸氣沖程 打開 關閉 向下 吸入汽油和空氣的混合物
壓縮沖程 關閉 關閉 向上 增大燃氣壓強，提高燃氣溫度 機械能 內能
做功沖程 關閉 關閉 向下 對外做功 化學能 內能 機械能
排氣沖程 關閉 打開 向上 排出廢氣
五、汽油機和柴油機的異同點
比較 汽油機 柴油機
構造 汽缸頂部有火花塞 汽缸頂部有噴油嘴
燃料 汽油 柴油
主要特點 輕巧、效率低 笨重、效率高
實際應用 小汽車、摩托車等 載重汽車、火車、輪船等
工作過程 異同點 汽油機 柴油機
吸氣沖程 不同點 吸入汽油和空氣的混合物 吸入的只是空氣
相同點 進氣門打開，排氣門關閉
壓縮沖程 不同點 燃氣被壓縮，體積小，壓強大，溫度高 空氣被壓縮，體積更小，壓強更大，溫度更高
相同點 機械能轉化為內能，兩個氣門都關閉
做功沖程 不同點 火花塞產生電火花，使燃料燃燒——點燃式 噴油嘴噴出霧狀柴油，遇熱空氣燃燒——壓燃式
相同點 內能轉化為機械能，兩個氣門都關閉
排氣沖程 相同點 進氣門關閉，排氣門打開排出廢氣
基礎訓練
一、單選題
1．摩托車上的熱機工作時提供動力的是（　　）
A．吸氣沖程 B．壓縮沖程 C．做功沖程 D．排氣沖程
【答案】C
【詳解】在四沖程內燃機的做功沖程中，燃料燃燒產生大量的高溫高壓的燃氣推動活塞做功，將內能轉化為機械能．做功沖程中將燃料燃燒產生的內能轉化為機械能，為熱機工作提供動力；故選C．
2．如圖是單缸四沖程內燃機的四個沖程的示意圖，下列四組關于這種內燃機一個工作循環中四個沖程的順序排列，正確的是（　　）
A．丙、丁、乙、甲 B．乙、丁、甲、丙
C．乙、甲、丁、丙 D．甲、乙、丙、丁
【答案】B
【詳解】圖甲：進氣門和排氣門關閉，火花塞點火，為做功沖程；圖乙：進氣門打開，排氣門關閉，為吸氣沖程；圖丙：進氣門關閉，排氣門打開，為排氣沖程；圖丁：進氣門和排氣門都關閉，火花塞未點火，為壓縮沖程。內燃機一個工作循環中四個沖程為：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。故B正確，ACD錯誤。
故選B。
3．如圖所示，汽油機處于工作過程中的某個沖程，對此沖程，下列敘述正確的是(　　)
A．壓縮沖程，機械能轉化為內能
B．壓縮沖程，內能轉化為機械能
C．做功沖程，機械能轉化為內能
D．做功沖程，內能轉化為機械能
【答案】A
【詳解】由圖知道，進氣門和排氣門都是關閉的，活塞上行，可以判斷是壓縮沖程，在壓縮沖程中機械能轉化為內能，故A正確、BCD錯，故選A．
4．在汽油機的四個沖程中，都發生能量轉化的一組沖程是
A．吸氣沖程和壓縮沖程 B．壓縮沖程和做功沖程
C．做功沖程和排氣沖程 D．排氣沖程和吸氣沖程
【答案】B
【詳解】汽油機的四個沖程中，壓縮沖程把機械能轉化為內能，做功沖程中把燃氣的內能轉化為活塞的機械能，吸氣沖程和排氣沖程沒有發生能量的轉化，故選B．
5．一臺柴油機，一定質量的柴油完全燃燒時，放出了7.5×108 J的熱量，其中有4.5×108J的能量以各種形式損失掉了，可知該柴油機的效率是（　　）
A．30% B．40% C．48% D．60%
【答案】B
【詳解】熱機的效率是指用來做有用功的那部分能量與熱量完全燃燒放出的熱量之比
故選B。
6．下圖為四沖程汽油機工作過程中的某沖程示意圖，該沖程為（ ）
A．吸氣沖程 B．壓縮沖程 C．做功沖程 D．排氣沖程
【答案】C
【詳解】四沖程汽油機利用內能做功的機器，其在工作時有四個沖程，即吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，其中壓縮沖程和做功沖程都是兩個氣門關閉，火花塞上產生電火花的是做功沖程．
7．汽車已經成為現代生活不可缺少的一部分，汽車多數采用汽油機作為發動機，如圖是四沖程汽油機的工作循環示意圖，下列說法中不正確的是（ ）
A．甲沖程是把機械能轉化為內能
B．乙沖程是排氣沖程
C．丙沖程是把機械能轉化為內能
D．丁沖程是吸氣沖程
【答案】C
【詳解】熱機的四個沖程，吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。
甲圖：氣門都關閉，活塞向上運行，氣缸容積減小，是壓縮沖程，將機械能轉化為了內能，故A正確；
乙圖：排氣門打開，活塞向上運動，氣缸容積減小，是排氣沖程，沒有能量轉化的過程，故B正確；
丙圖：氣門都關閉，活塞向下運行，氣缸容積增大，是做功沖程，將內能轉化為了機械能，故C錯誤；
丁圖：進氣門打開，活塞向下運行，氣缸容積增大，是吸氣沖程，沒有能量轉化的過程，故D正確。
故選C。
8．關于熱機效率，下列說法正確的是
A．蒸汽機的效率高于汽油機的效率
B．熱機所做有用功越多，它的效率就越高
C．內燃機的效率越高，它消耗的燃料就越少
D．熱機效率越高，它將內能轉化為機械能的比例越大
【答案】D
【詳解】A．蒸汽機的效率低于汽油機的效率，故A錯；
B．熱機的有用功多，與燃料完全燃燒放出的能量之比不一定多，故B錯；
C．內燃機的效率越高，完成相同的有用功時，消耗的燃料就越少，做功多少不確定，無法確定消耗的燃料多少，故C錯；
D．熱機的效率越高，說明內能轉化成的機械能與內能的比值越大，故D正確．
9．如圖是四沖程汽油機工作狀態示意圖，下列說法不正確的是（　　）
A．該沖程是內能轉化為機械能的過程
B．該圖表示汽油機的壓縮沖程。該沖程是將汽油和空氣的混合物進行壓縮
C．該沖程中汽缸內氣體溫度升高，分子運動劇烈程度加劇
D．該沖程中主要是通過做功的方式改變汽缸內物質的內能
【答案】A
【分析】(1)汽油機的四個沖程。吸氣沖程進氣門打開，排氣門關閉，活塞向下運動；壓縮沖程兩個氣門都關閉，活塞向上運動；做功沖程兩個氣門都關閉，活塞向下運動；排氣沖程排氣門打開，進氣門關閉，活塞向上運動。(2)壓縮沖程中，壓縮汽油和空氣的混合物，將機械能轉化成內能，使汽油和空氣的混合物溫度升高、內能增加；但質量不變，由密度公式確定密度變化情況。
【詳解】A．圖中，汽油機兩氣門都關閉，活塞上行，汽缸容積變小，是壓縮沖程，此機械能轉化為內能，故A錯誤；
B．汽油機在吸氣沖程中吸進汽油和空氣的混合物，所以在壓縮沖程中是將汽油和空氣的混合物進行壓縮壓縮，故B正確；
C．壓縮沖程中壓縮氣體做功，溫度升高，內能增加，分子熱運動變劇烈，故C正確；
D．壓縮沖程壓縮氣體做功，所以是通過做功的方式改變物體的內能，故D正確。
故選A。
10．下列關于熱機的敘述，正確的是（　　）
A．熱機是把內能轉化為機械能的裝置
B．內燃機每經過一個工作循環，曲軸就要轉動4周
C．汽油機有噴油嘴，柴油機有火花塞
D．汽油機利用壓燃式點火，柴油機利用點燃式點火
【答案】A
【詳解】解：
A．熱機是利用內能來工作的機器，其中能量的轉化是將內能轉化為機械能的機械，故A正確；
B．四沖程內燃機的一個工作循環包括四個沖程，一個工作循環對外做一次功，故B錯誤；
C、柴油機氣缸頂部有個噴油嘴，汽油機氣缸頂部有個火花塞，故C錯誤；
D、柴油機與汽油機采用的點火方式不同，柴油機采用壓燃式，汽油機采用點燃式，故D錯誤．
故選A．
【點評】本題考查內燃機的四個沖程以、熱機的效率、以及汽油機與柴油機的區別．
11．下列有關熱機的說法中不正確的是（　　）
A．熱機工作的過程是將燃料燃燒獲得的內能轉化成機械能的過程
B．為了防止熱機過熱，通常用水來降溫，是利用水的比熱大的特性
C．可以采用增大熱機功率的方法來增大熱機的效率
D．熱機的大量使用會造成環境污染
【答案】C
【詳解】熱機的工作原理：燃料在氣缸內燃燒，生成高溫高壓的燃氣，燃氣推動活塞對外做功，內能轉化成機械能，A對；汽車的發動機用水來冷卻，是因為水的比熱容較大，升高相同的溫度時，吸收的熱量多，B對；機械的功率是表示機械做功快慢的物理量，而機械效率表示的是有用功占總功的比值，二者無關，所以C錯；熱機燃燒的是化石能，它的大量使用會產生二氧化碳、二氧化硫等廢氣，這加劇了環境污染，D對．綜上所述，C符合題意．
二、多選題
12．如圖是四沖程汽油機做功沖程的示意圖．汽油燃燒產生高溫高壓的氣體推動活塞向下運動．在活塞向下運動的過程中，汽缸內氣體的
A．內能減少 B．溫度降低
C．密度增大 D．分子熱運動加快
【答案】AB
【詳解】試題分析：汽油燃燒產生高溫高壓的氣體推動活塞向下運動,這是做功沖程，在做功沖程中，活塞向下運動把內能轉化為機械能，內能減小，溫度降低．選項AB正確．
考點：汽油機
13．汽油機和柴油機比較，下列說法中正確的是（ ）
A．柴油機頂部有一個噴油嘴，沒有火花塞
B．汽油機的點火方式為點燃式，柴油機是壓燃式
C．汽油機比柴油機經濟、效率高
D．汽油機吸氣沖程中吸進來的是汽油和空氣
【答案】ABD
【詳解】試題分析：①汽油機和柴油機結構不同之一：汽油機有火花塞，柴油機有噴油嘴．
②汽油機采用點燃式，柴油機采用壓燃式；
③柴油機比汽油機的效率高，但不如汽油機輕便；
④工作過程中，汽油機吸入的是空氣和汽油的混合物，柴油機吸入的是空氣．
解：A、柴油機氣缸頂部有個噴油嘴，汽油機氣缸頂部有個火花塞，故A正確；
B、汽油機采用點燃式，柴油機采用壓燃式，故B正確；
C、在做功沖程中，柴油機里燃氣的壓強比汽油機的大，所以柴油機的效率比汽油機高，故C錯誤；
D、在吸氣沖程中，汽油機吸入汽缸的是汽油和空氣的混合氣體，柴油機吸入汽缸的是空氣，故D正確．
故選ABD．
【點評】此題考查的是汽油機和柴油機的結構區別及吸入物質區別等，屬于熱機部分的重點內容，需要熟練掌握．
三、填空題
14．如圖是汽油機工作的________沖程．汽油在燃燒的過程中，其熱值________（選填“增大”、“減小”或“不變”）．汽油機工作時要產生大量的熱，通常采用水循環將熱量帶走，這是利用水________較大的特點．此單缸四沖程汽油機，飛輪轉速是2400r/min，該汽油機每秒鐘內完成________個沖程．
【答案】 做功 不變 比熱容 80
【詳解】（1）兩個氣閥關閉，活塞向下運動，是做功沖程，內燃機的做功沖程是將內能轉化為機械能；（2）熱值是燃料的一種特性，它只與燃料的種類有關．汽油在燃燒過程中，剩下的汽油的熱值不變；（3）汽車的散熱器可用水做冷卻劑，是因為水的比熱容比較大，在升高相同的溫度時可以吸收更多的熱量，降低發動機的溫度；（4）汽油機一個工作循環包括四個沖程，活塞往復2次，曲軸轉動2周，對外做功1次，如果汽油機的飛輪轉速是2400r/min，即每秒鐘轉40圈，完成80個沖程．
點睛：在內燃機的四個沖程中，進氣閥和排氣閥均關閉的只有壓縮沖程和做功沖程，而在壓縮沖程中活塞向上運動，做功沖程中活塞向下運動；熱值是物質的一種特性，與質量的大小無關；比熱容是反映不同物質吸放熱能力的一個物理量．物質的比熱容越大，在質量和升高溫度相同時，吸收熱量多；四沖程汽油機曲軸轉一圈，完成2個沖程，并對外做功1次．
15．在汽油機的四個沖程中,機械能轉化為內能的是_____沖程,如圖所示汽油機正在進行的是_____沖程,若飛輪轉速是1 200 r/min,則該汽油機每秒內做功_____次.
【答案】 壓縮 做功 10
【詳解】在內燃機的工作過程中，壓縮沖程是將機械能轉化為內能的過程；由圖知道，此時兩個氣門關閉，活塞向下運動，所以是做功沖程；若四沖程汽油機的飛輪轉速為1200r/min，即該飛輪每秒鐘轉20圈，所以一個工作循環飛輪轉2圈，完成四個工作沖程，做功1次，故飛輪轉20圈共做功10次．
16．如圖甲所示裝置，向盒內滴入數滴酒精，再將盒蓋蓋緊，然后撳動電火花發生器的按鈕，看到______，在此過程中，酒精燃燒后獲得的____能轉化為塞子的機械能．圖___中（選填“乙”或“丙”）汽油機的工作過程與這一實驗過程中能量的轉化是一致的，而圖示的另一個工作過程叫________沖程．如果該機飛輪轉速是1800r／min，則它每秒鐘內完成_______個沖程，做功_______次．
【答案】 盒蓋飛出 內 丙 壓縮 60 15
【詳解】試題分析：撳動電火花發生器的按鈕，看到盒蓋飛出，在此過程中，酒精燃燒后獲得的內能轉化為塞子的機械能；丙圖中汽油機的工作過程與這一實驗過程中能量的轉化是一致的，乙圖中的工作過程叫壓縮沖程；飛輪轉速是1800r/min，則它每秒鐘內完成60個沖程，做功15次．
【考點定位】內燃機
17．一臺四沖程柴油機的曲軸轉速是3000R/min，它1秒鐘對外做功_____次；它在吸氣沖程中，吸入汽缸里的物質是_____．
【答案】 25 空氣
【詳解】試題分析：柴油機的飛輪轉速是3000r/min=50r/s，表示每秒飛輪轉動50圈，熱機完成一個工作循環，要經過4個沖程，燃氣對外做功1次，活塞往返2次，飛輪轉動2周，所以每秒飛輪轉動50圈，對外做功25次；柴油機吸入汽缸的只有空氣，而汽油機吸入汽缸的是空氣和汽油的燃料混合物，所以完成吸氣沖程時，吸入氣缸里的物質是空氣．
考點：熱機
18．如下圖是汽油機工作的四個沖程（順序已打亂），其中表示做功沖程的是圖________，在做功沖程中，高溫、高壓的燃氣推動活塞做功，燃氣自身的溫度________，內能________．（選填“升高”、“降低”或“增加”、“減少”）
【答案】 c 降低 減少
【詳解】做功沖程中，高溫、高壓的燃氣推動活塞向下運動做功，且進氣門和出氣門都關閉，由此可知C是做功沖程，此時燃氣自身的溫度降低，內能減小．
19．汽車是我們熟悉的交通工具，給我們的生活提供了便利。在汽車的制造中涉及到許多物理知識：
(1)汽油機是汽車的“心臟”，汽油機的______沖程將內能轉化為機械能；
(2)汽車前方的擋風玻璃是傾斜的，目的是使車內物體所成的_____像（選填“實”或“虛”）位于玻璃的上方，不妨礙司機視線；
(3)有的汽車尾部設計安裝了一種“氣流偏導器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相當于一個倒置的翅膀（如圖所示），當汽車高速行駛時，氣體在流速大的地方壓強較_____，汽車能產生較大的抓地力。
【答案】 做功 虛 小
【詳解】(1)[1]內燃機的四個沖程有吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程，其中只有做功沖程對外做功，將內能轉化為機械能；壓縮沖程將機械能轉化為內能。
(2)[2]擋風玻璃相當于平面鏡，因為平面鏡成的像是虛像，所以擋風玻璃傾斜按裝，是
為了避免由于平面鏡成像而使車內景物的像成在車的正前方，影響司機視線。
(3)[3]當車高速行駛時，氣流偏導器的上方空氣流速小，壓強大；下方空氣流速大，壓強小。空氣對汽車向下的壓強大于向上的壓強，由此氣體對汽車產生了一個向下的壓力，使車更好的“抓”住地面。
四、作圖題
20．如圖所示，圖甲為四沖程內燃機吸氣沖程的示意圖，圖中畫出了吸氣沖程中活塞與曲軸的位置和進氣門、排氣門的開閉情況．請在圖乙中，畫出壓縮沖程中活塞運動的方向（用“↑”或“↓”表示）和進氣門、排氣門的開閉情況．
【答案】
【詳解】在壓縮沖程中，活塞向上運動，壓縮氣體做功，機械能轉化為內能，所以兩個氣門都是關閉的．如圖：
五、綜合題
21．隨著生活水平的提高，汽車已經進入百姓家庭，它給我們的生活提供了便利，促進了社會的發展．汽車應用了許多物理知識，請你解答：
（1）汽油機和柴油機構造相似，但汽油機汽缸頂部有________ ，柴油機汽缸頂部有________
（2）當汽油在汽油機的發動機內燃燒不充分時會冒“黑煙”，這時發動機的效率將________ （選填“升高”、“不變”或“降低”）；
（3）汽車發動機在工作時：發動機的溫度會升得很高，通常在發動機外裝有水套，汽車發動機用水作為冷卻劑的主要原因是________
（4）汽車在爬坡時，駕駛員的操作總是加大油門同時將變速器換為低檔．加大油門是使發動機發揮最大的功率，換為低檔是為了減慢車速．那么，在爬坡時減慢車速的目的是________
【答案】 火花塞 噴油嘴 降低 水的比熱容大 增大牽引力
【詳解】（1）汽油機和柴油機在構造上的區別是：汽油機頂部有個火花塞，柴油機頂部有個噴油嘴；（2）汽油發動機冒“黑煙”說明燃燒不充分，用來做有用功的能量占燃料完全燃燒放出的總能量的比值就小，所以效率降低；（3）因為水這種物質的比熱容較大，在吸收相同的熱量時，相同質量升高的溫度相對較小，常用來作為冷卻劑使用；（4）因為發動機的功率P=Fv，即功率一定時，降低速度是為了增大牽引力．
點睛：掌握柴油機和汽油機的主要區別：知道熱機的效率是指用來做有用功的能量占燃料完全燃料放出的總能量的百分比；作為冷卻劑的物質，在吸收相同的熱量時，相同質量升高的溫度小；機車行進時，發動機的功率P=Fv，即功率一定時，降低速度可以增大牽引力．7.9 熱機
知識梳理
概念：利用內能做功的機械叫熱機。
種類
外燃機：燃料在發動機的外部燃燒，發動機將這種燃燒產生的內能轉化成機械能，例如蒸汽機、汽輪機等。
內燃機：（1）工作原理：燃料直接在發動機汽缸內部燃燒產生高溫高壓的燃氣，燃氣對外做功把內能轉化為機械能。
沖程：活塞從汽缸的一端運動到另一端的過程，叫做一個沖程。
一個工作循環：由吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程組成，完成一個工 作循環，活塞往復兩次，曲軸轉動兩周，向外輸出一次功，一個工作循環
只有做功 沖程是靠燃氣推動活塞做功的，其他三個沖程是輔助沖程，靠安裝在曲軸上的飛輪的慣性來完成。
種類：內燃機是應用最廣泛的熱機，主要有：汽油機和柴油機。
汽油機
結構：汽缸、火花塞、進氣門、排氣門、活塞、曲軸、連桿。
工作過程：
過程 進氣門 排氣門 活塞運動方向 作用 能量轉化
吸氣沖程 打開 關閉 向下 吸入汽油和空氣的混合物
壓縮沖程 關閉 關閉 向上 增大燃氣壓強，提高燃氣溫度 機械能 內能
做功沖程 關閉 關閉 向下 對外做功 化學能 內能 機械能
排氣沖程 關閉 打開 向上 排出廢氣
五、汽油機和柴油機的異同點
比較 汽油機 柴油機
構造 汽缸頂部有火花塞 汽缸頂部有噴油嘴
燃料 汽油 柴油
主要特點 輕巧、效率低 笨重、效率高
實際應用 小汽車、摩托車等 載重汽車、火車、輪船等
工作過程 異同點 汽油機 柴油機
吸氣沖程 不同點 吸入汽油和空氣的混合物 吸入的只是空氣
相同點 進氣門打開，排氣門關閉
壓縮沖程 不同點 燃氣被壓縮，體積小，壓強大，溫度高 空氣被壓縮，體積更小，壓強更大，溫度更高
相同點 機械能轉化為內能，兩個氣門都關閉
做功沖程 不同點 火花塞產生電火花，使燃料燃燒——點燃式 噴油嘴噴出霧狀柴油，遇熱空氣燃燒——壓燃式
相同點 內能轉化為機械能，兩個氣門都關閉
排氣沖程 相同點 進氣門關閉，排氣門打開排出廢氣
基礎訓練
一、單選題
1．摩托車上的熱機工作時提供動力的是（　　）
A．吸氣沖程 B．壓縮沖程 C．做功沖程 D．排氣沖程
2．如圖是單缸四沖程內燃機的四個沖程的示意圖，下列四組關于這種內燃機一個工作循環中四個沖程的順序排列，正確的是（　　）
A．丙、丁、乙、甲 B．乙、丁、甲、丙
C．乙、甲、丁、丙 D．甲、乙、丙、丁
3．如圖所示，汽油機處于工作過程中的某個沖程，對此沖程，下列敘述正確的是(　　)
A．壓縮沖程，機械能轉化為內能
B．壓縮沖程，內能轉化為機械能
C．做功沖程，機械能轉化為內能
D．做功沖程，內能轉化為機械能
4．在汽油機的四個沖程中，都發生能量轉化的一組沖程是
A．吸氣沖程和壓縮沖程 B．壓縮沖程和做功沖程
C．做功沖程和排氣沖程 D．排氣沖程和吸氣沖程
5．一臺柴油機，一定質量的柴油完全燃燒時，放出了7.5×108 J的熱量，其中有4.5×108J的能量以各種形式損失掉了，可知該柴油機的效率是（　　）
A．30% B．40% C．48% D．60%
6．下圖為四沖程汽油機工作過程中的某沖程示意圖，該沖程為（ ）
A．吸氣沖程 B．壓縮沖程 C．做功沖程 D．排氣沖程
7．汽車已經成為現代生活不可缺少的一部分，汽車多數采用汽油機作為發動機，如圖是四沖程汽油機的工作循環示意圖，下列說法中不正確的是（ ）
A．甲沖程是把機械能轉化為內能
B．乙沖程是排氣沖程
C．丙沖程是把機械能轉化為內能
D．丁沖程是吸氣沖程
8．關于熱機效率，下列說法正確的是
A．蒸汽機的效率高于汽油機的效率
B．熱機所做有用功越多，它的效率就越高
C．內燃機的效率越高，它消耗的燃料就越少
D．熱機效率越高，它將內能轉化為機械能的比例越大
9．如圖是四沖程汽油機工作狀態示意圖，下列說法不正確的是（　　）
A．該沖程是內能轉化為機械能的過程
B．該圖表示汽油機的壓縮沖程。該沖程是將汽油和空氣的混合物進行壓縮
C．該沖程中汽缸內氣體溫度升高，分子運動劇烈程度加劇
D．該沖程中主要是通過做功的方式改變汽缸內物質的內能
10．下列關于熱機的敘述，正確的是（　　）
A．熱機是把內能轉化為機械能的裝置
B．內燃機每經過一個工作循環，曲軸就要轉動4周
C．汽油機有噴油嘴，柴油機有火花塞
D．汽油機利用壓燃式點火，柴油機利用點燃式點火
11．下列有關熱機的說法中不正確的是（　　）
A．熱機工作的過程是將燃料燃燒獲得的內能轉化成機械能的過程
B．為了防止熱機過熱，通常用水來降溫，是利用水的比熱大的特性
C．可以采用增大熱機功率的方法來增大熱機的效率
D．熱機的大量使用會造成環境污染
二、多選題
12．如圖是四沖程汽油機做功沖程的示意圖．汽油燃燒產生高溫高壓的氣體推動活塞向下運動．在活塞向下運動的過程中，汽缸內氣體的
A．內能減少 B．溫度降低
C．密度增大 D．分子熱運動加快
13．汽油機和柴油機比較，下列說法中正確的是（ ）
A．柴油機頂部有一個噴油嘴，沒有火花塞
B．汽油機的點火方式為點燃式，柴油機是壓燃式
C．汽油機比柴油機經濟、效率高
D．汽油機吸氣沖程中吸進來的是汽油和空氣
三、填空題
14．如圖是汽油機工作的________沖程．汽油在燃燒的過程中，其熱值________（選填“增大”、“減小”或“不變”）．汽油機工作時要產生大量的熱，通常采用水循環將熱量帶走，這是利用水________較大的特點．此單缸四沖程汽油機，飛輪轉速是2400r/min，該汽油機每秒鐘內完成________個沖程．
15．在汽油機的四個沖程中,機械能轉化為內能的是_____沖程,如圖所示汽油機正在進行的是_____沖程,若飛輪轉速是1 200 r/min,則該汽油機每秒內做功_____次.
16．如圖甲所示裝置，向盒內滴入數滴酒精，再將盒蓋蓋緊，然后撳動電火花發生器的按鈕，看到______，在此過程中，酒精燃燒后獲得的____能轉化為塞子的機械能．圖___中（選填“乙”或“丙”）汽油機的工作過程與這一實驗過程中能量的轉化是一致的，而圖示的另一個工作過程叫________沖程．如果該機飛輪轉速是1800r／min，則它每秒鐘內完成_______個沖程，做功_______次．
17．一臺四沖程柴油機的曲軸轉速是3000R/min，它1秒鐘對外做功_____次；它在吸氣沖程中，吸入汽缸里的物質是_____．
18．如下圖是汽油機工作的四個沖程（順序已打亂），其中表示做功沖程的是圖________，在做功沖程中，高溫、高壓的燃氣推動活塞做功，燃氣自身的溫度________，內能________．（選填“升高”、“降低”或“增加”、“減少”）
19．汽車是我們熟悉的交通工具，給我們的生活提供了便利。在汽車的制造中涉及到許多物理知識：
(1)汽油機是汽車的“心臟”，汽油機的______沖程將內能轉化為機械能；
(2)汽車前方的擋風玻璃是傾斜的，目的是使車內物體所成的_____像（選填“實”或“虛”）位于玻璃的上方，不妨礙司機視線；
(3)有的汽車尾部設計安裝了一種“氣流偏導器”，它的上表面平直，底部呈弧形凸起，相當于一個倒置的翅膀（如圖所示），當汽車高速行駛時，氣體在流速大的地方壓強較_____，汽車能產生較大的抓地力。
四、作圖題
20．如圖所示，圖甲為四沖程內燃機吸氣沖程的示意圖，圖中畫出了吸氣沖程中活塞與曲軸的位置和進氣門、排氣門的開閉情況．請在圖乙中，畫出壓縮沖程中活塞運動的方向（用“↑”或“↓”表示）和進氣門、排氣門的開閉情況．
五、綜合題
21．隨著生活水平的提高，汽車已經進入百姓家庭，它給我們的生活提供了便利，促進了社會的發展．汽車應用了許多物理知識，請你解答：
（1）汽油機和柴油機構造相似，但汽油機汽缸頂部有________ ，柴油機汽缸頂部有________
（2）當汽油在汽油機的發動機內燃燒不充分時會冒“黑煙”，這時發動機的效率將________ （選填“升高”、“不變”或“降低”）；
（3）汽車發動機在工作時：發動機的溫度會升得很高，通常在發動機外裝有水套，汽車發動機用水作為冷卻劑的主要原因是________
（4）汽車在爬坡時，駕駛員的操作總是加大油門同時將變速器換為低檔．加大油門是使發動機發揮最大的功率，換為低檔是為了減慢車速．那么，在爬坡時減慢車速的目的是________

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