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總復(fù)習(xí)：牛頓第一定律 二力平衡（提高）
【考綱要求】
1、知道二力平衡的條件；
2、了解物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的原因；
3、通過(guò)實(shí)驗(yàn)，探究并了解力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系；
4、知道物體的慣性；理解牛頓第一定律。
【知識(shí)網(wǎng)絡(luò)】
【考點(diǎn)梳理】
考點(diǎn)一、牛頓第一定律
一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí)，總保持靜止、或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這就是牛頓第一定律。
要點(diǎn)詮釋：
對(duì)定律的理解：
1、“一切”說(shuō)明該定律對(duì)于所有物體都適用，不是特殊現(xiàn)象。
2、“沒(méi)有受到力的作用”是定律成立的條件?！皼](méi)有受到力的作用”有兩層含義： 一是該物體確 定沒(méi)有受到任何力的作用，這是一種理想化的情況(實(shí)際上，不受任何力的作用的物體是不存在的)；二 是該物體所受合力為零，它的作用效果可以等效為不受任何力的作用時(shí)的作用效果。
3、“或”指兩種狀態(tài)必居其一，不能同時(shí)存在，也就是說(shuō)物體在不受力的作用時(shí)，原來(lái)靜止的物 體仍保持靜止?fàn)顟B(tài)，原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體仍保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
4、牛頓第一定律的內(nèi)涵：物體在不受力的情況下依舊可以保持原有的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，說(shuō)明力不是維持 物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的原因?；蛘哒f(shuō)：物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，要改 變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必須對(duì)物體施加力的作用。
5、牛頓第一定律不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，而是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上通過(guò)分析、概括、推理總結(jié)出來(lái)的。
6、牛頓第一定律是關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系的規(guī)律，它反映了物體在不受力(或受合力為零)時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī) 律，在不受任何力時(shí)，物體要保持原有的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變。
考點(diǎn)二、慣性
物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，叫慣性。
要點(diǎn)詮釋：
1 、一切物體都有慣性， 一切物體是指無(wú)論是氣體、液體、還是固體；無(wú)論是靜止還是運(yùn)動(dòng)；無(wú)論 受力還是不受力都具有慣性。慣性是物體本身的一種屬性。
2、慣性指物體保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)。即靜止的物體總要保持靜止?fàn)顟B(tài)， 運(yùn)動(dòng)的物體總要保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
3 、慣性是物體的屬性，不是力。因此在提到慣性時(shí)，只能說(shuō)“物體具有慣性”，或“由于慣
性”，而不能說(shuō)“受到慣性作用”或“慣性力”等。慣性只有大小，慣性的大小僅取決于物體的質(zhì) 量，質(zhì)量大，慣性也大。
考點(diǎn)三、二力平衡
物體如果在兩個(gè)力的作用下，保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，我們就說(shuō)這兩個(gè)力平衡。這兩 個(gè)力就叫做一對(duì)平衡力。
要點(diǎn)詮釋：
1 ．二力平衡的條件
概括說(shuō)就是“同物、等大、反向、共線”。
(1)同物：作用在同一物體上的兩個(gè)力。
(2)等大：大小相等。
(3)反向：兩個(gè)力方向相反。
(4)共線：兩個(gè)力作用在同一條直線上。
2 ．二力平衡的條件的應(yīng)用：
(1)根據(jù)平衡力中一個(gè)力的大小和方向，判定另一個(gè)力的大小和方向。
(2)根據(jù)物體的平衡狀態(tài)，判斷物體的受力情況。
考點(diǎn)四、力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系
物體受平衡力(或不受力)=物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變(保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài))。
物體受非平衡力作用 =運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變(運(yùn)動(dòng)快慢或方向改變)。
類型一、平衡狀態(tài)的判斷
經(jīng)典例題1：下列四幅圖中，，均為輕質(zhì)桿，各圖中桿的，端都通過(guò)鉸鏈與墻連接，兩桿都在處由鉸鏈連接，且系統(tǒng)均處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用等長(zhǎng)的輕繩來(lái)代替輕桿，使系統(tǒng)仍保持平衡，下列說(shuō)法正確的是( )
A. 圖中的桿可以用輕繩代替的有甲、丙、丁
B. 圖中的桿可以用輕繩代替的有甲、乙、丙
C. 圖中的桿可以用輕繩代替的有乙、丙、丁
D. 圖中的桿可以用輕繩代替的有甲、乙、丁
【答案】A
【解析】解：
根據(jù)輕繩子只能提供拉力的特點(diǎn)和對(duì)點(diǎn)受力分析結(jié)合平衡條件可知，圖甲、乙、丁中的不能用繩子代替，故CD錯(cuò)誤；
因輕桿通過(guò)鉸鏈連接，說(shuō)明桿產(chǎn)生彈力方向一定沿著桿的方向，則甲中可以用繩子代替，而乙不行，丙可以，丁可以，故A正確，B錯(cuò)誤。
故選：。
根據(jù)輕繩與帶鉸鏈輕桿的施力特點(diǎn)結(jié)合平衡條件即可做出判斷。
輕繩只能提供拉力不能提供支持力，帶鉸鏈的輕桿即可產(chǎn)生拉力也能提供支持力且彈力方向沿著桿。
舉一反三1-1：一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體所通過(guò)的路程，運(yùn)動(dòng)的速度和運(yùn)動(dòng)時(shí)間所構(gòu)成的圖象如下，其中能表示 物體受平衡力的圖象是( )
A. B. C. D.
【答案】BD
【解析】解：物體受平衡力是處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；
A、表示隨著時(shí)間的增大，速度越來(lái)越大，物體做加速運(yùn)動(dòng)，故A不符合題意；
B、表示隨著時(shí)間的增加，路程不變，說(shuō)明物體保持靜止，故B符合題意；
C、表示隨著時(shí)間的增大，路程先變大后邊小，說(shuō)明物體做減速運(yùn)動(dòng)，故C不符合題意；
D、表示隨著時(shí)間的增大，速度保持不變，物體做勻速運(yùn)動(dòng)，故D符合題意．
故選BD．
物體受平衡力時(shí)處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；
對(duì)路程時(shí)間圖象來(lái)說(shuō)，物體做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程與時(shí)間成正比圖象為一正比例函數(shù)圖象；對(duì)速度時(shí)間圖象來(lái)說(shuō)，物體做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度為一定值，圖象為一與時(shí)間軸平行的線段．
本題考查物體做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程和時(shí)間的圖象，關(guān)鍵知道物體做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度不變，路程與時(shí)間成正比．
類型二、平衡力
經(jīng)典例題1：如圖所示，用大小為的水平拉力拉上表面粗糙程度各處相同的物體，使其在水平地面上以勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體靜止不動(dòng)時(shí)，與水平繩相連的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為保持不變不計(jì)繩和彈簧測(cè)力計(jì)重，下列說(shuō)法正確的是( )
A. 水平拉力與地面對(duì)的摩擦力是一對(duì)平衡力
B. 對(duì)的摩擦力方向水平向右，大小為
C. 若以勻速運(yùn)動(dòng)，拉力將變大
D. 地面對(duì)的摩擦力方向水平向左，大小為
【答案】D
【解析】解：
因靜止時(shí)處于平衡狀態(tài)，水平方向受到繩子向左的拉力和對(duì)向右的摩擦力是一對(duì)平衡力，
所以，對(duì)水平向右摩擦力，故B錯(cuò)誤；
又因?qū)Φ哪Σ亮蛯?duì)的摩擦力是一對(duì)相互作用力，
所以，對(duì)的摩擦力方向水平向左，大小為，
因物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到水平向右的拉力和水平向左對(duì)的摩擦力、地面的摩擦力處于平衡狀態(tài)，
所以，由力的合成可得：，
則地面對(duì)水平向左的摩擦力：，故D正確；
由水平拉力與地面對(duì)的摩擦力大小不相等，所以二力不是一對(duì)平衡力，故A錯(cuò)誤；
因滑動(dòng)摩擦力的大小只與接觸面的粗糙程度和壓力的大小有關(guān)，與運(yùn)動(dòng)速度的大小無(wú)關(guān)，
所以，若以勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，水平向左對(duì)的摩擦力、地面的摩擦力均不變，則拉力將不變，故C錯(cuò)誤。
故選：。
物體靜止和物體做勻速直線勻速時(shí)均處于平衡狀態(tài)，對(duì)兩者水平方向受力分析判斷出受力情況，根據(jù)二力平衡條件和平衡狀態(tài)的合力為零得出對(duì)、地面對(duì)的摩擦力、拉力之間的關(guān)系，根據(jù)相互作用力的條件得出對(duì)的摩擦力和對(duì)摩擦力的大小關(guān)系，要注意二力平衡時(shí)力的大小相等、滑動(dòng)摩擦力的大小只與接觸面的粗糙程度和壓力的大小有關(guān)。
本題考查了摩擦力的大小和方向、平衡力的辨別以及影響滑動(dòng)摩擦力大小因素的應(yīng)用等，正確的判斷各力之間的關(guān)系是關(guān)鍵。
舉一反三2-1：如圖所示，斜劈放在固定的斜面上，其上表面水平，物體放在上，和保持靜止，圖中分別畫出了和的受力示意圖。下列說(shuō)法正確的是( )
A. 和是一對(duì)相互作用力
B. 和是一對(duì)平衡力
C. 、的合力與是一對(duì)平衡力
D. 和是一對(duì)相互作用力
【答案】D
【解析】【分析】
本題考查相互作用力與平衡力的辨析，平衡力和相互作用力容易混淆，注意區(qū)分：相同點(diǎn)：大小相等、方向相反、作用在同一條直線上。不同點(diǎn)：平衡力是一個(gè)受力物體，發(fā)生在兩個(gè)物體之間；相互作用力是兩個(gè)受力物體，發(fā)生在兩個(gè)物體之間。
平衡力的條件：大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)物體上，作用在同一條直線上。
相互作用力的條件：大小相等、方向相反、作用在兩個(gè)物體上，作用在同一條直線上。
【解答】
A、如圖所示，和是作用在同一個(gè)物體上的，在這兩個(gè)力的作用下，使物體受力平衡，則這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力，故A錯(cuò)誤；
B、和是作用在兩個(gè)物體上的，因此這兩個(gè)力不是一對(duì)平衡力，故B錯(cuò)誤；
C、物體在、和和的作用下處于平衡狀態(tài)，因此這四個(gè)力是一組平衡力，所以、的合力與、的合力是一對(duì)平衡力，故C錯(cuò)誤；
D、因?yàn)槭菍?duì)的支持力，是對(duì)的壓力，這兩個(gè)力大小相等、方向相反、作用在兩個(gè)物體上，作用在同一條直線上，是一對(duì)相互作用力，故D正確。
類型三、牛頓第一定律
經(jīng)典例題3：小華探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)如圖所示。
實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小車從同一斜面的______自由滑下，目的是使小車到達(dá)水平面起始端的速度______選填“相同”或“不相同”。
在木板表面上做實(shí)驗(yàn)時(shí)，若小車滑出水平木板右端，小華______選填“需要”或“不需要”重新做本實(shí)驗(yàn)獲得可靠的證據(jù)。
本實(shí)驗(yàn)中，如果水平面足夠光滑，小車不受阻力，它將在水平面上做______運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)______選填“需要”或“不需要”力來(lái)維持。
通過(guò)上面的探究，當(dāng)籃球飛行到空中點(diǎn)時(shí)，如圖所示，若它所受的一切外力消失了，則籃球的運(yùn)動(dòng)軌跡是______選填圖中數(shù)字。
【答案】相同高度；相同；不需要；勻速直線；不需要；。
【解析】為保證小車到達(dá)水平面時(shí)的速度相等，需讓小車從相同高度滑下；
本實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)觀察小車在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離來(lái)反映阻力對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的影響情況，三次實(shí)驗(yàn)小車運(yùn)動(dòng)的距離不同，可以說(shuō)明阻力對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的影響，無(wú)需要重新實(shí)驗(yàn)；
表面越光滑，阻力就越小，小車運(yùn)動(dòng)的距離就越遠(yuǎn)，這說(shuō)明小車受到的阻力越小，速度減小得越慢，假如小車受到的阻力為零，小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)將不會(huì)改變，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，也就說(shuō)明運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持；
當(dāng)籃球飛到空中點(diǎn)時(shí)，若它受到的一切外力同時(shí)消失，則籃球?qū)⒀卦瓉?lái)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，即沿的方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
故答案為：相同高度；相同；不需要；勻速直線；不需要；。
小車從同一斜面的相同高度由靜止下滑，小車到達(dá)水平面時(shí)的速度相等；
本實(shí)驗(yàn)中，通過(guò)小車在水平面上運(yùn)動(dòng)的距離來(lái)反映阻力對(duì)小車運(yùn)動(dòng)的影響情況；
小車停下來(lái)的原因是小車受到了摩擦阻力，實(shí)驗(yàn)中通過(guò)改變接觸面的粗糙程度來(lái)改變阻力的大小，阻力越小小車運(yùn)動(dòng)的距離越遠(yuǎn)；據(jù)此推理出阻力為零時(shí)的運(yùn)動(dòng)情況；
根據(jù)牛頓第一定律，當(dāng)物體不受任何外力時(shí)，將保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
此題是探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響實(shí)驗(yàn)，考查了控制變量法在實(shí)驗(yàn)中的應(yīng)用及實(shí)驗(yàn)結(jié)論得出方法，要注意推理法的應(yīng)用。
舉一反三3-1：對(duì)于牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律，下列說(shuō)法正確的是( )
A. 直接證明牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律的實(shí)驗(yàn)是做不出來(lái)的，因此該定律不能肯定是正確的
B. 直接證明牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律的實(shí)驗(yàn)雖然不能做出來(lái)，但是可經(jīng)過(guò)科學(xué)推理而得出，因此該定律是正確的
C. 直接證明牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律的實(shí)驗(yàn)是可以做出來(lái)的，因此該定律肯定是正確的
D. 選用優(yōu)質(zhì)的實(shí)驗(yàn)器材，一定能用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接證明該定律
【答案】B
【解析】解：驗(yàn)證牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)是一個(gè)理想實(shí)驗(yàn)，其原因是生活中不受外力的物體是沒(méi)有的；但該實(shí)驗(yàn)是在一定的事實(shí)基礎(chǔ)上，經(jīng)分析、合理的科學(xué)推理得出的規(guī)律，是有意義的。
故選：。
牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推理概括得出的規(guī)律；它告訴我們物體在不受力的作用時(shí)保持靜止?fàn)顟B(tài)或做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
本題考查驗(yàn)證牛頓第一定律的實(shí)驗(yàn)的意義，注意體會(huì)什么是理想實(shí)驗(yàn)，同時(shí)記住牛頓第一定律也稱為慣性定律。
類型四、牛頓第一定律
經(jīng)典例題4：車沿路面直線運(yùn)動(dòng)，球初始相對(duì)車靜止，如圖為先后拍的兩張照片，能導(dǎo)致球從甲變成乙的是( )
A. 車始終勻速向西運(yùn)動(dòng)
B. 車向西運(yùn)動(dòng)時(shí)減速
C. 車向東運(yùn)動(dòng)時(shí)加速
D. 車向東運(yùn)動(dòng)時(shí)減速
【答案】D
【解析】【分析】
物體具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，叫做慣性；任何物體在任何情況下都具有慣性。
本題考查了慣性知識(shí)的應(yīng)用，知道慣性是物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)。
【解答】
車沿路面直線運(yùn)動(dòng)，球初始相對(duì)車靜止，
A、當(dāng)車始終勻速向西運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球由于慣性要保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，小球不會(huì)向東擺動(dòng)，故A錯(cuò)誤；
B、當(dāng)車向西運(yùn)動(dòng)時(shí)減速時(shí)，小球由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小球會(huì)向西擺動(dòng)，故B錯(cuò)誤；
C、當(dāng)車向東運(yùn)動(dòng)時(shí)加速時(shí)，小球由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小球會(huì)向西擺動(dòng)，故C錯(cuò)誤；
D、當(dāng)車向東做減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，小球會(huì)向東擺動(dòng)，故D正確。
故選：。
舉一反三4-1：一杯水放在列車內(nèi)的水平桌面上，如果水面突然發(fā)生了如圖所示的變化，則列車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能發(fā)生的變化是( )
列車突然向右啟動(dòng) 列車突然向左啟動(dòng)
列車向右運(yùn)動(dòng)時(shí)突然剎車 列車向左運(yùn)動(dòng)時(shí)突然剎車
A. 或 B. 或 C. 或 D. 或
【答案】D
【解析】【分析】
本題主要考查了慣性，物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)叫做慣性，原來(lái)靜止的物體具有保持靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)；原來(lái)處于運(yùn)動(dòng)的物體，具有保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)；
本題中水面發(fā)生了變化，這屬于慣性現(xiàn)象，所以解答本題需要根據(jù)慣性知識(shí)去分析。
【解答】
由圖可知：水面向右傾斜。水面發(fā)生傾斜的原因是由于水具有慣性。
列車突然向右啟動(dòng)，杯子會(huì)隨列車一起向右運(yùn)動(dòng)，而杯子中的水由于慣性還將保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)水面會(huì)向左傾斜；
列車突然向左啟動(dòng)，杯子會(huì)隨列車一起向左運(yùn)動(dòng)，而杯子中的水由于慣性還將保持原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)水面會(huì)向右傾斜；
列車向右運(yùn)動(dòng)時(shí)突然剎車，杯子會(huì)隨列車突然停止，而杯子中的水由于慣性還將保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)向右運(yùn)動(dòng)，所以此時(shí)水面會(huì)向右傾斜；
列車向左運(yùn)動(dòng)時(shí)突然剎車，杯子會(huì)隨列車突然停止，而杯子中的水由于慣性還將保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)向左運(yùn)動(dòng)，所以此時(shí)水面會(huì)向左傾斜。
故選D。
類型五、力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系
經(jīng)典例題1：如圖甲所示，小球從離地足夠高的點(diǎn)以速度豎直向上拋出，上升后到達(dá)最高位置點(diǎn)，隨即豎直下落到地面點(diǎn)，它運(yùn)動(dòng)的總路程為，已知小球受到的空氣阻力隨速度的增大而增大，且拋出時(shí)受到的空氣阻力和重力的大小相等．請(qǐng)?jiān)趫D乙坐標(biāo)系中畫出小球從點(diǎn)拋出到剛接觸地面點(diǎn)的過(guò)程中，其速度的大小隨路程變化關(guān)系的大致圖象．
【答案】如答圖乙所示
【解析】小球在段受到豎直向下的重力和空氣阻力作用，空氣阻力不斷減小，合力減小，合力與運(yùn)動(dòng)方向相反，小球做減速運(yùn)動(dòng)，小球運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為零；小球在段受到豎直向下的重力和豎直向上的空氣阻力作用，隨著速度的增加，合力在減小，合力方向與運(yùn)動(dòng)方向相同，小球做加速運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到時(shí)，小球運(yùn)動(dòng)的距離大于；小球在點(diǎn)時(shí)受到的重力和空氣阻力相平衡；小球在段做勻速直線運(yùn)動(dòng)，直到最低點(diǎn)．
舉一反三4-1：小明在老師的指導(dǎo)下用小球和彈性很好的輕質(zhì)橡皮筋等器材進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)與探究：讓一系于橡皮筋一端的小球從某懸掛點(diǎn)的正下方點(diǎn)由靜止釋放如圖甲所示，整個(gè)下落過(guò)程中，橡皮筋所受彈力與小球下落高度的關(guān)系如圖乙所示；小球下落的速度與下落高度的關(guān)系如圖丙所示。已知該輕質(zhì)橡皮筋每受到的拉力就伸長(zhǎng)，經(jīng)測(cè)量小球從點(diǎn)下落到、、三點(diǎn)的距離分別為：，，。
小球從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的過(guò)程中，小球下落速度的變化情況是______。
當(dāng)橡皮筋的伸長(zhǎng)量最大時(shí)，小球的速度為_(kāi)___選填“”、“”或“”，此時(shí)，小球處于____狀態(tài)選填“平衡”或“非平衡”；
實(shí)驗(yàn)中所用小球的重力為_(kāi)___不計(jì)空氣阻力
【答案】先增大后減??；；非平衡；
【解析】【分析】
此題是一道信息題，題目中給出一個(gè)新的信息，讓學(xué)生根據(jù)自己學(xué)過(guò)的知識(shí)結(jié)合信息解決問(wèn)題?？疾榱藢W(xué)生接受新知識(shí)、運(yùn)用新知識(shí)的能力。
分析橡皮筋在拉伸過(guò)程中小球所受力情況，由此分析判斷其速度變化；
小球下落中橡皮筋拉伸量最大時(shí)，小球速度為，而后在彈力作用下向上運(yùn)動(dòng)；
當(dāng)重力等于彈力時(shí)，小球的速度是最大的，根據(jù)最大速度時(shí)的彈力求解。
【解答】
小球在下落的過(guò)程中，橡皮筋逐漸發(fā)生彈簧形變，橡皮筋彈力由小變大，當(dāng)重力大于彈力時(shí)小球受合力向下，小球加速下落；當(dāng)彈力等于重力時(shí)，小球受到合力為，速度達(dá)到最大；當(dāng)彈力大于小球重力時(shí)，合力向上，小球開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)。由此可知小球下落速度的變化情況是：先變大后變小；
小球下落中，當(dāng)彈力大于重力后減速下落，當(dāng)橡皮筋伸長(zhǎng)量最大時(shí)，小球速度減小為，小球受力不平衡，所以處于非平衡狀態(tài)；由于彈力大于重力，合力向上，小球會(huì)向上運(yùn)動(dòng)；
由圖可知，在處時(shí)小球的速度是最大的，重力等于彈力；此時(shí)橡皮筋的伸長(zhǎng)量為，橡皮筋每受到的拉力就伸長(zhǎng)，則彈力為；所以小球的重力為。
故答案為：先增大后減??；；非平衡；。
鞏固練習(xí)
一、單選題
1.如圖所示是甲乙丙三個(gè)物體在平直的水平路面上運(yùn)動(dòng)的圖象，由圖象可以判斷( )
A. 甲物體處于平衡狀態(tài)
B. 乙物體處于平衡狀態(tài)
C. 丙物體處于平衡狀態(tài)
D. 甲、乙、丙物體都不處于平衡狀態(tài)
【答案】B
【解析】【分析】
平衡狀態(tài)指：靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，然后根據(jù)物體運(yùn)動(dòng)的圖象判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，再判斷是否處于平衡狀態(tài)。
此題考查了對(duì)平衡狀態(tài)和物體運(yùn)動(dòng)圖象的認(rèn)識(shí)，難度不大。
【解答】
由圖可知甲物體做加速運(yùn)動(dòng)不處于平衡狀態(tài)，乙物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)處于平衡狀態(tài)，丙物體做減速運(yùn)動(dòng)，不處于平衡狀態(tài)。
故選B。
2.用如圖裝置研究二力平衡時(shí)，在輕質(zhì)塑料片兩端的細(xì)繩上掛等重的鉤碼，手放開(kāi)塑料片后，可觀察到塑料片將( )
A. 向左下運(yùn)動(dòng)
B. 向右上運(yùn)動(dòng)
C. 仍靜止不動(dòng)
D. 轉(zhuǎn)過(guò)一定角度
【答案】C
【解析】解：二力平衡的條件：大小相等，方向相反，同一直線，同一物體；圖中位置雖然二力看起來(lái)是斜的，但依然滿足二力平衡條件，故松手后保持靜止。
故選：。
體在平衡力的作用下，會(huì)保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
此題考查了二力平衡的條件的應(yīng)用，要深刻理解二力平衡的內(nèi)涵，不要死學(xué)知識(shí)。
3.如圖所示，用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是( )
A. 木塊受到的摩擦力和彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木塊的拉力是一對(duì)平衡力
B. 木塊對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力和彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木塊的拉力是一對(duì)平衡力
C. 木塊對(duì)水平面的壓力和水平面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)相互作用力
D. 木塊對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力和手對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是一對(duì)相互作用力
【答案】C
【解析】解：、由圖知木塊受到的摩擦力和彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木塊的拉力不在同一直線上，不是一對(duì)平衡力，故A錯(cuò)誤；
B、木塊對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力和彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木塊的拉力作用在彈簧測(cè)力計(jì)和木塊兩個(gè)物體上，大小相等、方向相反、在同一直線上，是一對(duì)作用力和反作用力，故B錯(cuò)誤；
C、木塊對(duì)水平面的壓力和水平面對(duì)木塊的支持力作用在地面和木塊兩個(gè)物體上，大小相等、方向相反、在同一直線上，是一對(duì)相互作用力，故C正確；
D、木塊對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力和手對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力作用在同一物體上，不是相互作用力，故D錯(cuò)誤。
故選：。
一對(duì)平衡力等大、反向、作用在同一直線上、作用在同一物體上；
作用力和反作用力，它們大小相等，方向相反，作用在一條直線上，作用在不同物體上。據(jù)此分析答題。
本題考查了平衡力和相互作用力的判斷，知道二力平衡的條件、正確進(jìn)行受力分析即可解題。
4.秋千蕩到最高點(diǎn)時(shí)，如果受到的力全部消失，下列現(xiàn)象可能會(huì)發(fā)生的是( )
A. 保持靜止?fàn)顟B(tài) B. 做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C. 繼續(xù)來(lái)回?cái)[動(dòng) D. 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
【答案】A
【解析】【分析】
根據(jù)對(duì)牛頓第一定律的理解來(lái)判斷，即然不受力了，要么靜止，要么勻速直線運(yùn)動(dòng)，不可能做其他運(yùn)動(dòng)，根據(jù)秋千在最高點(diǎn)時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)物體不受外力時(shí)，將保持外力消失一瞬間時(shí)的狀態(tài)。
對(duì)牛頓第一定律的理解是易錯(cuò)點(diǎn)，要記住物體不受任何力時(shí)，要保持剛一失去所有力的一瞬間的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，只有靜止和勻速直線運(yùn)動(dòng)兩種可能性。
【解答】
不受任何外力的物體，在剛剛不受力時(shí)如果靜止，則表現(xiàn)為靜止?fàn)顟B(tài)，在剛剛不受力時(shí)如果運(yùn)動(dòng)，不論是怎樣的運(yùn)動(dòng)，其結(jié)果都是勻速直線運(yùn)動(dòng)。秋千蕩到最高點(diǎn)時(shí)刻是靜止的，所以此時(shí)不受任何力了，要繼續(xù)保持靜止?fàn)顟B(tài)。
故選A。
5.如圖所示，靜止在水平桌面上的玻璃瓶，水中有個(gè)氣泡和金屬球。突然向右水平抽動(dòng)瓶子時(shí)，相對(duì)瓶子而言，下列現(xiàn)象描述正確的是( )
A. 氣泡向左運(yùn)動(dòng)，金屬球向左運(yùn)動(dòng)
B. 氣泡向右運(yùn)動(dòng)，金屬球向左運(yùn)動(dòng)
C. 氣泡向左運(yùn)動(dòng)，金屬球向右運(yùn)動(dòng)
D. 氣泡向右運(yùn)動(dòng)，金屬球向右運(yùn)動(dòng)
【答案】B
【解析】解：因?yàn)樗徒饘偾蚓哂袘T性較大，需要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)突然向右水平抽動(dòng)瓶子時(shí)，水和金屬球向瓶子的左方運(yùn)動(dòng)，因?yàn)闅馀莸馁|(zhì)量小、慣性小，所以水會(huì)將氣泡擠向瓶子運(yùn)動(dòng)的方向，即右方，因此，我們會(huì)看到氣泡向右運(yùn)動(dòng)，金屬球向左運(yùn)動(dòng)，故B正確，ACD錯(cuò)誤。
故選：。
分別考慮水、金屬球和氣泡的慣性是解決本題的關(guān)鍵，抓住慣性只與質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，也就是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變，同體積的水、金屬球和氣泡比較，金屬球的質(zhì)量最大、水的質(zhì)量其次、氣泡的質(zhì)量最小，則根據(jù)慣性的大小可判斷它們的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
知道質(zhì)量是慣性大小的量度。質(zhì)量大的物體，慣性大，慣性大就是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易改變，質(zhì)量小的物體，慣性小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變。
6.下列給出了幾種事例，其中利用慣性的是( )
從樹(shù)上掉下的蘋果； 司機(jī)為節(jié)省燃油，在汽車進(jìn)站時(shí)，提前關(guān)閉油門；
錘頭松了，把錘柄的一端在物體上撞擊幾下 繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星；
跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員都是跑一段距離才起跳；
公共汽車的乘務(wù)員，時(shí)常提醒乘客扶住車的扶手，待車停穩(wěn)后再下車。
A. B. C. D.
【答案】C
【解析】【分析】
判斷某一現(xiàn)象是否利用了慣性，主要看物體是否在這一現(xiàn)象中由于保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)而被利用．
一切物體都具有慣性，有時(shí)我們要利用物體的慣性，有時(shí)我們要防止慣性帶來(lái)的危害．平時(shí)的學(xué)習(xí)和生活中多注意哪些現(xiàn)象是利用慣性，哪些是防止慣性帶來(lái)的危害．
【解答】
從樹(shù)上掉下的蘋果是由于地球的吸引力；
司機(jī)為節(jié)省燃油，在汽車進(jìn)站時(shí)，提前關(guān)閉油門，利用了慣性；
錘頭松了，把錘柄的一端在物體上撞擊幾下撞擊時(shí)，錘柄停止，錘頭由于慣性繼續(xù)運(yùn)動(dòng)而套在錘柄上；
繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星，是由于受到地球的吸引力；
跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑一段距離才起跳，是利用慣性這樣才能跳得更遠(yuǎn)一些；
公共汽車的乘務(wù)員，時(shí)常提醒乘客扶住車的扶手，待車停穩(wěn)后再下車，是防止慣性帶來(lái)的危害．
綜上分析利用慣性的是．
故選C．
7.在物理學(xué)中，力和運(yùn)動(dòng)正確關(guān)系的得出，從亞里士多德到牛頓，歷經(jīng)二千多年。如圖甲，水平地面上的物體，在水平向右拉力的作用下，從開(kāi)始，物體的運(yùn)動(dòng)情況如圖乙。對(duì)于這個(gè)過(guò)程力和運(yùn)動(dòng)的描述正確的是( )
A. 該物體一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B. 時(shí)，若，則地面的滑動(dòng)摩擦力也為
C. 從到的過(guò)程中，力在逐漸增大
D. 物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)階段的速度為
【答案】D
【解析】由隨時(shí)間的變化圖像可知，物體在內(nèi)速度為零，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，內(nèi)物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；當(dāng)時(shí)，，由隨時(shí)間的變化圖像可知，此時(shí)物體靜止，靜摩擦力等于拉力，由于物體沒(méi)有滑動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力為，故B錯(cuò)誤；由隨時(shí)間的變化圖像可知，以后物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體受到的水平向右的拉力和水平向左的摩擦力是一對(duì)平衡力，兩個(gè)力大小相等且大小保持不變，故C錯(cuò)誤；物體勻速直線運(yùn)動(dòng)階段的速度，故D正確。
8.假設(shè)實(shí)心球體下落時(shí)受到的空氣阻力大小跟球體半徑與球體速度的乘積成正比?，F(xiàn)有密度相同的實(shí)心球甲、乙和丙從高空由靜止下落，三球的半徑關(guān)系為，若三球勻速到達(dá)地面的速度分別為、、，則下列結(jié)論正確的是其中球體的體積( )
A. B. C. D.
【答案】B
【解析】【分析】
本題為動(dòng)態(tài)變化問(wèn)題，要注意從題目中找出力與速度的關(guān)系，理解物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化，明確物體做勻速運(yùn)動(dòng)是解題的關(guān)鍵。
由題意：實(shí)心球受到的空氣阻力大小正比球體半徑與球體速度的乘積，分析球下落時(shí)的受力情況及力的變化情況可得出球運(yùn)動(dòng)情況。
【解答】
解：
三球勻速到達(dá)地面時(shí)，豎直方向受到重力和阻力，二力平衡，；
由題意可知，阻力，
又知，故
而，，
則
聯(lián)立解得：，
因?yàn)槿虻陌霃綖?，且?br/>根據(jù)可知，；
故B正確，ACD錯(cuò)誤。
二、填空題
9.某同學(xué)在站在升降電梯里受電梯的支持力為和重力為當(dāng)電梯從底層由靜止開(kāi)始向上加速時(shí)，______；當(dāng)電梯向上減速停下來(lái)時(shí)，______G.當(dāng)電梯在較高樓層由靜止向下加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，______；當(dāng)電梯向下減速停下來(lái)時(shí)，______G.。上述四種情況屬于______是非平衡狀態(tài)。
【答案】 非
【解析】解：電梯向上加速時(shí)，電梯中的人處于超重狀態(tài)，人對(duì)電梯的壓力大于重力，人對(duì)電梯的壓力等于電梯對(duì)人的支持力，所以電梯對(duì)人的支持力大于重力，即；
當(dāng)電梯向上減速停下來(lái)時(shí)，電梯中的人處于失重狀態(tài)，人對(duì)電梯的壓力小于重力，人對(duì)電梯的壓力等于電梯對(duì)人的支持力，所以電梯對(duì)人的支持力小于重力，即；
當(dāng)電梯在較高樓層由靜止向下加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，電梯中的人處于失重狀態(tài)，人對(duì)電梯的壓力小于重力，人對(duì)電梯的壓力等于電梯對(duì)人的支持力，所以電梯對(duì)人的支持力小于重力，即；
當(dāng)電梯向下減速停下來(lái)時(shí)，電梯中的人處于超重狀態(tài)，人對(duì)電梯的壓力大于重力，人對(duì)電梯的壓力等于電梯對(duì)人的支持力，所以電梯對(duì)人的支持力大于重力，即；
上述四種情況人受力不平衡，屬于非平衡狀態(tài)。
故答案為：；；；；非。
物體間力的作用是相互的，電梯對(duì)人的支持力等于人對(duì)電梯的壓力；
當(dāng)電梯向上加速或向下減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，電梯中的人處于超重狀態(tài)，人對(duì)電梯的壓力大于自身重力；當(dāng)電梯向下加速或向上減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，電梯中的人處于失重狀態(tài)，人對(duì)電梯的壓力小于自身重力；據(jù)此分析。
解決本題的關(guān)鍵知道壓力和支持力的關(guān)系，判斷物體處于超重還是失重狀態(tài)，有一定難度。
10.如圖甲所示，完全相同的、兩物塊疊放在水平桌面上，用的水平力作用在物塊上，一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)物塊所受的摩擦力為_(kāi)_____；若將的水平力按如圖乙所示作用在物塊上，它們?nèi)砸黄鹱鲋本€運(yùn)動(dòng)，則地面對(duì)物塊的摩擦力為_(kāi)_____。
【答案】；
【解析】【分析】
本題主要考查摩擦力大小的影響因素，影響因素不變，摩擦力的大小也不變，但是注意摩擦力不能直接測(cè)量，都是根據(jù)平衡力的知識(shí)間接得出。
此題應(yīng)利用二力平衡的知識(shí)，求出摩擦力，并知道，滑動(dòng)摩擦力的大小與壓力以及接觸面的粗糙程度有關(guān)，而與接觸面積、速度等無(wú)關(guān)。
【解答】
在甲圖中，物體在的水平拉力作用下，一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，相對(duì)于有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以物體受對(duì)它向左的摩擦力，即摩擦力為； 以組成的整體為研究對(duì)象，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以受到地面的摩擦力與拉力平衡，則摩擦力大小等于拉力的大小為； 若將的水平力按如圖乙所示作用在物塊上，接觸的粗糙程度不變，壓力也不變，因此摩擦力也不變，摩擦力仍為。
故答案：；。
11.如圖是我國(guó)自主研發(fā)的新一代戰(zhàn)略軍用大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)。運(yùn)作為多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。
若運(yùn)在飛行中空投救災(zāi)物資，為了能使物品落到目標(biāo)處，應(yīng)該________選填“提前投”或“飛到目標(biāo)正上方才投”
有一架運(yùn)沿水平方向向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，每隔從飛機(jī)上投擲一包救災(zāi)物資．當(dāng)有三包救災(zāi)物資落下且未落至地面時(shí)，若不計(jì)空氣的阻力和風(fēng)力的影響，則這三包救災(zāi)物資在空中運(yùn)動(dòng)的正確位置排列是( )
小明想進(jìn)一步研究空投物資是如何下落的，于是向老師請(qǐng)教。老師展示了一套研究物體平拋運(yùn)動(dòng)的儀器和一幅相應(yīng)的頻閃照片，其中小球是做自由落體運(yùn)動(dòng)，小球是平拋運(yùn)動(dòng)。觀察照片可以發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)小球是相同時(shí)間高度相同，所以空投物資落地時(shí)間是取決于________選填“飛行高度”或“飛行速度”。
老師肯定了小明的猜想，解釋道：平拋運(yùn)動(dòng)比較復(fù)雜，可把它看成既在豎直方向上自由下落，同時(shí)又在水平方向在向前運(yùn)動(dòng)。請(qǐng)你仔細(xì)觀察照片并結(jié)合牛頓第一定律，猜想小球在水平方向上做________運(yùn)動(dòng)。忽略空氣阻力的影響
【答案】提前投；
；
飛行高度；
勻速直線
【解析】【分析】
本題考查了空投物資在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)情形分析；
根據(jù)慣性進(jìn)行分析；
由圖像可知豎直自由下落和平拋運(yùn)動(dòng)的小球相同時(shí)間下落高度相同，由此可分析空投物資落地時(shí)間跟高度有關(guān)；
分析圖中中小球在水平方向相同時(shí)間運(yùn)動(dòng)的距離關(guān)系，可知小球在水平方向的運(yùn)動(dòng)情形。
【解答】
若運(yùn)在飛行中空投救災(zāi)物資，投出的物資由于慣性還會(huì)向前運(yùn)動(dòng)，為了能使物品落到目標(biāo)處，應(yīng)該提前投；
三包救災(zāi)物資落下且未落至地面時(shí)，由于慣性物資會(huì)在水平方向跟飛機(jī)保持相同速度、相同方向向左運(yùn)動(dòng)，因此圖是救災(zāi)物資在空中運(yùn)動(dòng)的正確位置；
由圖可知自由落體和平拋運(yùn)動(dòng)的小球在相同時(shí)間下落高度是相同的，因此空投物資落地時(shí)間是取決于飛行高度；
由圖可知，相同時(shí)間小球在水平方向上運(yùn)動(dòng)的距離相同，因此猜想小球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。
12.如圖所示，兩輛同向行駛的汽車發(fā)生了“追尾”，雖然后面車的司機(jī)緊急剎車，仍撞擊了車，車撞擊車的力______車撞擊車的力選填“”、“”、“”，“追尾”后，車駕駛員受到______選填“安全氣囊”、“安全帶”、“汽車頭枕”的保護(hù)。
【答案】 汽車頭枕
【解析】解：
兩輛同向行駛的汽車發(fā)生“追尾”時(shí)，因?yàn)槲矬w間力的作用是相互的，撞擊時(shí)車對(duì)車有力的作用，同時(shí)車對(duì)車也有一個(gè)力的作用，它們大小相等、方向相反；
車駕駛員由于受到汽車頭枕的保護(hù)，撞擊時(shí)車加速運(yùn)動(dòng)，車駕駛員由于具有慣性，仍保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，相對(duì)于車向后運(yùn)動(dòng)，受頭枕保護(hù)未嚴(yán)重受傷。
故答案為：；汽車頭枕。
物體間力的作用是相互的；
慣性是一切物體具有的保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，在交通安全中尤其應(yīng)該引起我們的重視。結(jié)合慣性知識(shí)可對(duì)題干中的現(xiàn)象做出解釋。
本題為我們展示了一個(gè)完整的用慣性來(lái)解釋生活中現(xiàn)象的實(shí)例，對(duì)描述的過(guò)程的準(zhǔn)確性和完整性是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的。
13.立定跳高可分解為下蹲、蹬伸和騰空三個(gè)過(guò)程。如圖為某運(yùn)動(dòng)員下蹲后在蹬伸過(guò)程中所受地面支持力隨時(shí)間變化的關(guān)系。據(jù)圖可知，該運(yùn)動(dòng)員受到的重力為_(kāi)___；他在____選填“”、“”或“”時(shí)刻獲得向上的最大速度。
【答案】
【解析】【分析】
本題考查二力平衡的應(yīng)用、物體所受合力的與物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)系，正確理解圖中力的大小的變化是解題的關(guān)鍵。
靜止在水面上的物體所受支持力等于重力；
運(yùn)動(dòng)員受到地面的支持力方向向上，運(yùn)動(dòng)員的重力方向向下；合力方向與物體運(yùn)動(dòng)方向相同--加速；合力與物體運(yùn)動(dòng)方向相反--減速；
，，運(yùn)動(dòng)員所受合力向上，運(yùn)動(dòng)員向上加速；其速度增大。
，，運(yùn)動(dòng)員所受合力向上，運(yùn)動(dòng)員繼續(xù)向上加速；其速度增大。
，，運(yùn)動(dòng)員受到合力向下，由于慣性運(yùn)動(dòng)員還是會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)但是向上的速度會(huì)減小。
【解答】
運(yùn)動(dòng)員下蹲后、蹬伸前處于靜止?fàn)顟B(tài)圖中這段時(shí)間，其受力平衡，重力和支持力平衡，二力的大小相等，則由圖象可知運(yùn)動(dòng)員的重力：；
運(yùn)動(dòng)員受到地面的支持力方向向上，運(yùn)動(dòng)員的重力方向向下；
由圖象可知：
內(nèi)，，運(yùn)動(dòng)員所受合力向上，運(yùn)動(dòng)員向上加速運(yùn)動(dòng)，其速度增大。
內(nèi)，，運(yùn)動(dòng)員所受合力向上，運(yùn)動(dòng)員繼續(xù)向上加速運(yùn)動(dòng)，其速度增大。
內(nèi)，，運(yùn)動(dòng)員受到合力向下，由于慣性運(yùn)動(dòng)員還是會(huì)繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)但是向上的速度會(huì)減?。?br/>所以，過(guò)程，運(yùn)動(dòng)員的速度一直增大；是減速，故時(shí)刻獲得最大速度。
故答案為：；。
三、實(shí)驗(yàn)探究題
14.理想實(shí)驗(yàn)是研究物理規(guī)律的一種重要的思想方法，它以大量可靠的事實(shí)為基礎(chǔ)，以真實(shí)的實(shí)驗(yàn)為原型，通過(guò)合理的推理得出物理規(guī)律。理想實(shí)驗(yàn)?zāi)苌羁痰亟沂疚锢硪?guī)律的本質(zhì)。如圖甲所示，是伽利略著名的斜面理想實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)設(shè)想的步驟有：
減小第二個(gè)斜面的傾角，小球在該斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度；
兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面；
繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球?qū)⒀厮矫孀鞒掷m(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)；
假如沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)釋放時(shí)的高度；
請(qǐng)將上述步驟按照正確的順序排列______ 用序號(hào)來(lái)表示；
在上述設(shè)想步驟中，有的屬于可靠事實(shí)，有的則是理想化的推論。下面關(guān)于這些事實(shí)和推論的分類正確的是______ 選填字母；
A.是事實(shí)，是推論，是假設(shè) B.是事實(shí)，是推論，是假設(shè)
C.是事實(shí)，是推論，是假設(shè) D.是事實(shí)，是推論
在研究“牛頓第一定律”的實(shí)驗(yàn)中如圖乙所示，讓同一小車從斜面上由______ 靜止?jié)L下，在粗糙程度不同的水平面上運(yùn)動(dòng)，小車在水平方向上受力的大小可通過(guò)小車的______ 表現(xiàn)出來(lái)；
當(dāng)要研究某個(gè)物理量與多個(gè)因素的關(guān)系時(shí)，一般要采用______ 法。例如：在探究摩擦力與什么因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)中，要研究摩擦力的大小與壓力大小關(guān)系，就要多次改變______ ，同時(shí)保持接觸面的______ 不變。
【答案】 相同的高度 在水平面上移動(dòng)的距離的大小 控制變量 壓力大小 粗糙程度
【解析】解：斜面實(shí)驗(yàn)中，小球從同一斜面的同一高度滾下，可以讓小球到達(dá)水平面上時(shí)保持相同的初速度；如果斜面光滑，則小球不受阻力作用，會(huì)上升到原來(lái)釋放時(shí)的高度；然后逐漸減小斜面的傾角，發(fā)現(xiàn)小球仍然會(huì)達(dá)到原先釋放時(shí)的高度；那么可以推斷，若將斜面變?yōu)樗矫?，那么小球?yàn)榱诉_(dá)到原先釋放時(shí)的高度會(huì)一直運(yùn)動(dòng)下去，所以合理的實(shí)驗(yàn)步驟是：兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面；如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)釋放時(shí)的高度；減小第二個(gè)斜面的傾角，小球在該斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度；繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球?qū)⒀厮矫孀鞒掷m(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)。即實(shí)驗(yàn)步驟是；
伽利略的理想實(shí)驗(yàn)中，假如右側(cè)斜面沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑿∏驅(qū)⑸仙皆瓉?lái)釋放的高度；當(dāng)變成水平放置，小球?qū)榱诉_(dá)到那個(gè)永遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到的高度而一直滾動(dòng)下去，屬于理想化的推理。故屬于可靠事實(shí)的是；是推論，是假設(shè)，B正確；
同一小車從斜面上相同的高度由靜止?jié)L下，在粗糙程度不同的平面上運(yùn)動(dòng)，小車在水平方向上所受阻力越大，小車滑行距離越小，小車所受阻力越小，小車滑行距離越大，因此小車在水平方向上受力的大小可通過(guò)小車在水平面上移動(dòng)的距離的大小表現(xiàn)出來(lái)；
要研究某個(gè)物理量與多個(gè)因素的關(guān)系時(shí)，一般要采用控制變量法，要研究摩擦力的大小與壓力大小關(guān)系時(shí)，先保持接觸面的粗糙程度不變，改變壓力的大小。
故答案為：；；相同的高度；在水平面上移動(dòng)的距離的大??；控制變量；壓力大?。淮植诔潭取?br/>伽利略的理想實(shí)驗(yàn)，在客觀事實(shí)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了合理的推理，根據(jù)題目所示實(shí)驗(yàn)操作，合理安排實(shí)驗(yàn)步驟。
分析實(shí)驗(yàn)步驟，然后找出實(shí)驗(yàn)事實(shí)、假設(shè)與推理，然后答題。
小車受力大小不容易直接觀察出來(lái)，在小車初速度相同的情況下，小車所受阻力越大，小車滑行距離越小，小車所受阻力越小，小車滑行距離越大，因此我們可以通過(guò)觀察小車滑行的距離大小，間接判斷小車所受阻力大小。
要研究某個(gè)物理量與多個(gè)因素的關(guān)系時(shí)，一般保持一個(gè)量不變，再研究其余量的關(guān)系，影響摩擦力的因素是壓力的大小和接觸面的粗糙程度。
本題主要是對(duì)學(xué)生科學(xué)探究能力的考查，有機(jī)滲透對(duì)科學(xué)態(tài)度、以及科學(xué)方法的體驗(yàn)與應(yīng)用，本題同時(shí)考查了控制變量法與轉(zhuǎn)換法的應(yīng)用，是一道中考常見(jiàn)題。總復(fù)習(xí)：牛頓第一定律 二力平衡（提高）
【考綱要求】
1、知道二力平衡的條件；
2、了解物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的原因；
3、通過(guò)實(shí)驗(yàn)，探究并了解力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系；
4、知道物體的慣性；理解牛頓第一定律。
【知識(shí)網(wǎng)絡(luò)】
【考點(diǎn)梳理】
考點(diǎn)一、牛頓第一定律
一切物體在沒(méi)有受到力的作用時(shí)，總保持靜止、或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這就是牛頓第一定律。
要點(diǎn)詮釋：
對(duì)定律的理解：
1、“一切”說(shuō)明該定律對(duì)于所有物體都適用，不是特殊現(xiàn)象。
2、“沒(méi)有受到力的作用”是定律成立的條件?！皼](méi)有受到力的作用”有兩層含義： 一是該物體確 定沒(méi)有受到任何力的作用，這是一種理想化的情況(實(shí)際上，不受任何力的作用的物體是不存在的)；二 是該物體所受合力為零，它的作用效果可以等效為不受任何力的作用時(shí)的作用效果。
3、“或”指兩種狀態(tài)必居其一，不能同時(shí)存在，也就是說(shuō)物體在不受力的作用時(shí)，原來(lái)靜止的物 體仍保持靜止?fàn)顟B(tài)，原來(lái)運(yùn)動(dòng)的物體仍保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
4、牛頓第一定律的內(nèi)涵：物體在不受力的情況下依舊可以保持原有的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，說(shuō)明力不是維持 物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的原因?；蛘哒f(shuō)：物體的運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，要改 變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必須對(duì)物體施加力的作用。
5、牛頓第一定律不能用實(shí)驗(yàn)直接驗(yàn)證，而是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上通過(guò)分析、概括、推理總結(jié)出來(lái)的。
6、牛頓第一定律是關(guān)于力與運(yùn)動(dòng)關(guān)系的規(guī)律，它反映了物體在不受力(或受合力為零)時(shí)的運(yùn)動(dòng)規(guī) 律，在不受任何力時(shí)，物體要保持原有的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變。
考點(diǎn)二、慣性
物體保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，叫慣性。
要點(diǎn)詮釋：
1 、一切物體都有慣性， 一切物體是指無(wú)論是氣體、液體、還是固體；無(wú)論是靜止還是運(yùn)動(dòng)；無(wú)論 受力還是不受力都具有慣性。慣性是物體本身的一種屬性。
2、慣性指物體保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)。即靜止的物體總要保持靜止?fàn)顟B(tài)， 運(yùn)動(dòng)的物體總要保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
3 、慣性是物體的屬性，不是力。因此在提到慣性時(shí)，只能說(shuō)“物體具有慣性”，或“由于慣
性”，而不能說(shuō)“受到慣性作用”或“慣性力”等。慣性只有大小，慣性的大小僅取決于物體的質(zhì) 量，質(zhì)量大，慣性也大。
考點(diǎn)三、二力平衡
物體如果在兩個(gè)力的作用下，保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，我們就說(shuō)這兩個(gè)力平衡。這兩 個(gè)力就叫做一對(duì)平衡力。
要點(diǎn)詮釋：
1 ．二力平衡的條件
概括說(shuō)就是“同物、等大、反向、共線”。
(1)同物：作用在同一物體上的兩個(gè)力。
(2)等大：大小相等。
(3)反向：兩個(gè)力方向相反。
(4)共線：兩個(gè)力作用在同一條直線上。
2 ．二力平衡的條件的應(yīng)用：
(1)根據(jù)平衡力中一個(gè)力的大小和方向，判定另一個(gè)力的大小和方向。
(2)根據(jù)物體的平衡狀態(tài)，判斷物體的受力情況。
考點(diǎn)四、力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系
物體受平衡力(或不受力)=物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變(保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài))。
物體受非平衡力作用 =運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變(運(yùn)動(dòng)快慢或方向改變)。
類型一、平衡狀態(tài)的判斷
經(jīng)典例題1：下列四幅圖中，，均為輕質(zhì)桿，各圖中桿的，端都通過(guò)鉸鏈與墻連接，兩桿都在處由鉸鏈連接，且系統(tǒng)均處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用等長(zhǎng)的輕繩來(lái)代替輕桿，使系統(tǒng)仍保持平衡，下列說(shuō)法正確的是( )
A. 圖中的桿可以用輕繩代替的有甲、丙、丁
B. 圖中的桿可以用輕繩代替的有甲、乙、丙
C. 圖中的桿可以用輕繩代替的有乙、丙、丁
D. 圖中的桿可以用輕繩代替的有甲、乙、丁
舉一反三1-1：一個(gè)做直線運(yùn)動(dòng)的物體所通過(guò)的路程，運(yùn)動(dòng)的速度和運(yùn)動(dòng)時(shí)間所構(gòu)成的圖象如下，其中能表示 物體受平衡力的圖象是( )
A. B. C. D.
類型二、平衡力
經(jīng)典例題1：如圖所示，用大小為的水平拉力拉上表面粗糙程度各處相同的物體，使其在水平地面上以勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物體靜止不動(dòng)時(shí)，與水平繩相連的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為保持不變不計(jì)繩和彈簧測(cè)力計(jì)重，下列說(shuō)法正確的是( )
A. 水平拉力與地面對(duì)的摩擦力是一對(duì)平衡力
B. 對(duì)的摩擦力方向水平向右，大小為
C. 若以勻速運(yùn)動(dòng)，拉力將變大
D. 地面對(duì)的摩擦力方向水平向左，大小為
舉一反三2-1：如圖所示，斜劈放在固定的斜面上，其上表面水平，物體放在上，和保持靜止，圖中分別畫出了和的受力示意圖。下列說(shuō)法正確的是( )
A. 和是一對(duì)相互作用力
B. 和是一對(duì)平衡力
C. 、的合力與是一對(duì)平衡力
D. 和是一對(duì)相互作用力
類型三、牛頓第一定律
經(jīng)典例題3：小華探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的實(shí)驗(yàn)如圖所示。
實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小車從同一斜面的______自由滑下，目的是使小車到達(dá)水平面起始端的速度______選填“相同”或“不相同”。
在木板表面上做實(shí)驗(yàn)時(shí)，若小車滑出水平木板右端，小華______選填“需要”或“不需要”重新做本實(shí)驗(yàn)獲得可靠的證據(jù)。
本實(shí)驗(yàn)中，如果水平面足夠光滑，小車不受阻力，它將在水平面上做______運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)______選填“需要”或“不需要”力來(lái)維持。
通過(guò)上面的探究，當(dāng)籃球飛行到空中點(diǎn)時(shí)，如圖所示，若它所受的一切外力消失了，則籃球的運(yùn)動(dòng)軌跡是______選填圖中數(shù)字。
舉一反三3-1：對(duì)于牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律，下列說(shuō)法正確的是( )
A. 直接證明牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律的實(shí)驗(yàn)是做不出來(lái)的，因此該定律不能肯定是正確的
B. 直接證明牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律的實(shí)驗(yàn)雖然不能做出來(lái)，但是可經(jīng)過(guò)科學(xué)推理而得出，因此該定律是正確的
C. 直接證明牛頓第一運(yùn)動(dòng)定律的實(shí)驗(yàn)是可以做出來(lái)的，因此該定律肯定是正確的
D. 選用優(yōu)質(zhì)的實(shí)驗(yàn)器材，一定能用實(shí)驗(yàn)來(lái)直接證明該定律
類型四、牛頓第一定律
經(jīng)典例題4：車沿路面直線運(yùn)動(dòng)，球初始相對(duì)車靜止，如圖為先后拍的兩張照片，能導(dǎo)致球從甲變成乙的是( )
A. 車始終勻速向西運(yùn)動(dòng)
B. 車向西運(yùn)動(dòng)時(shí)減速
C. 車向東運(yùn)動(dòng)時(shí)加速
D. 車向東運(yùn)動(dòng)時(shí)減速
舉一反三4-1：一杯水放在列車內(nèi)的水平桌面上，如果水面突然發(fā)生了如圖所示的變化，則列車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能發(fā)生的變化是( )
列車突然向右啟動(dòng) 列車突然向左啟動(dòng)
列車向右運(yùn)動(dòng)時(shí)突然剎車 列車向左運(yùn)動(dòng)時(shí)突然剎車
A. 或 B. 或 C. 或 D. 或
類型五、力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系
經(jīng)典例題1：如圖甲所示，小球從離地足夠高的點(diǎn)以速度豎直向上拋出，上升后到達(dá)最高位置點(diǎn)，隨即豎直下落到地面點(diǎn)，它運(yùn)動(dòng)的總路程為，已知小球受到的空氣阻力隨速度的增大而增大，且拋出時(shí)受到的空氣阻力和重力的大小相等．請(qǐng)?jiān)趫D乙坐標(biāo)系中畫出小球從點(diǎn)拋出到剛接觸地面點(diǎn)的過(guò)程中，其速度的大小隨路程變化關(guān)系的大致圖象．
舉一反三4-1：小明在老師的指導(dǎo)下用小球和彈性很好的輕質(zhì)橡皮筋等器材進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)與探究：讓一系于橡皮筋一端的小球從某懸掛點(diǎn)的正下方點(diǎn)由靜止釋放如圖甲所示，整個(gè)下落過(guò)程中，橡皮筋所受彈力與小球下落高度的關(guān)系如圖乙所示；小球下落的速度與下落高度的關(guān)系如圖丙所示。已知該輕質(zhì)橡皮筋每受到的拉力就伸長(zhǎng)，經(jīng)測(cè)量小球從點(diǎn)下落到、、三點(diǎn)的距離分別為：，，。
小球從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的過(guò)程中，小球下落速度的變化情況是______。
當(dāng)橡皮筋的伸長(zhǎng)量最大時(shí)，小球的速度為_(kāi)___選填“”、“”或“”，此時(shí)，小球處于____狀態(tài)選填“平衡”或“非平衡”；
實(shí)驗(yàn)中所用小球的重力為_(kāi)___不計(jì)空氣阻力
鞏固練習(xí)
一、單選題
1.如圖所示是甲乙丙三個(gè)物體在平直的水平路面上運(yùn)動(dòng)的圖象，由圖象可以判斷( )
A. 甲物體處于平衡狀態(tài)
B. 乙物體處于平衡狀態(tài)
C. 丙物體處于平衡狀態(tài)
D. 甲、乙、丙物體都不處于平衡狀態(tài)
2.用如圖裝置研究二力平衡時(shí)，在輕質(zhì)塑料片兩端的細(xì)繩上掛等重的鉤碼，手放開(kāi)塑料片后，可觀察到塑料片將( )
A. 向左下運(yùn)動(dòng)
B. 向右上運(yùn)動(dòng)
C. 仍靜止不動(dòng)
D. 轉(zhuǎn)過(guò)一定角度
3.如圖所示，用彈簧測(cè)力計(jì)拉著木塊在水平面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是( )
A. 木塊受到的摩擦力和彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木塊的拉力是一對(duì)平衡力
B. 木塊對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力和彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)木塊的拉力是一對(duì)平衡力
C. 木塊對(duì)水平面的壓力和水平面對(duì)木塊的支持力是一對(duì)相互作用力
D. 木塊對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力和手對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力是一對(duì)相互作用力
4.秋千蕩到最高點(diǎn)時(shí)，如果受到的力全部消失，下列現(xiàn)象可能會(huì)發(fā)生的是( )
A. 保持靜止?fàn)顟B(tài) B. 做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C. 繼續(xù)來(lái)回?cái)[動(dòng) D. 做勻速圓周運(yùn)動(dòng)
5.如圖所示，靜止在水平桌面上的玻璃瓶，水中有個(gè)氣泡和金屬球。突然向右水平抽動(dòng)瓶子時(shí)，相對(duì)瓶子而言，下列現(xiàn)象描述正確的是( )
A. 氣泡向左運(yùn)動(dòng)，金屬球向左運(yùn)動(dòng)
B. 氣泡向右運(yùn)動(dòng)，金屬球向左運(yùn)動(dòng)
C. 氣泡向左運(yùn)動(dòng)，金屬球向右運(yùn)動(dòng)
D. 氣泡向右運(yùn)動(dòng)，金屬球向右運(yùn)動(dòng)
6.下列給出了幾種事例，其中利用慣性的是( )
從樹(shù)上掉下的蘋果； 司機(jī)為節(jié)省燃油，在汽車進(jìn)站時(shí)，提前關(guān)閉油門；
錘頭松了，把錘柄的一端在物體上撞擊幾下 繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星；
跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員都是跑一段距離才起跳；
公共汽車的乘務(wù)員，時(shí)常提醒乘客扶住車的扶手，待車停穩(wěn)后再下車。
A. B. C. D.
7.在物理學(xué)中，力和運(yùn)動(dòng)正確關(guān)系的得出，從亞里士多德到牛頓，歷經(jīng)二千多年。如圖甲，水平地面上的物體，在水平向右拉力的作用下，從開(kāi)始，物體的運(yùn)動(dòng)情況如圖乙。對(duì)于這個(gè)過(guò)程力和運(yùn)動(dòng)的描述正確的是( )
A. 該物體一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B. 時(shí)，若，則地面的滑動(dòng)摩擦力也為
C. 從到的過(guò)程中，力在逐漸增大
D. 物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)階段的速度為
8.假設(shè)實(shí)心球體下落時(shí)受到的空氣阻力大小跟球體半徑與球體速度的乘積成正比?，F(xiàn)有密度相同的實(shí)心球甲、乙和丙從高空由靜止下落，三球的半徑關(guān)系為，若三球勻速到達(dá)地面的速度分別為、、，則下列結(jié)論正確的是其中球體的體積( )
A. B. C. D.
二、填空題
9.某同學(xué)在站在升降電梯里受電梯的支持力為和重力為當(dāng)電梯從底層由靜止開(kāi)始向上加速時(shí)，______；當(dāng)電梯向上減速停下來(lái)時(shí)，______G.當(dāng)電梯在較高樓層由靜止向下加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，______；當(dāng)電梯向下減速停下來(lái)時(shí)，______G.。上述四種情況屬于______是非平衡狀態(tài)。
10.如圖甲所示，完全相同的、兩物塊疊放在水平桌面上，用的水平力作用在物塊上，一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)物塊所受的摩擦力為_(kāi)_____；若將的水平力按如圖乙所示作用在物塊上，它們?nèi)砸黄鹱鲋本€運(yùn)動(dòng)，則地面對(duì)物塊的摩擦力為_(kāi)_____。
11.如圖是我國(guó)自主研發(fā)的新一代戰(zhàn)略軍用大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)。運(yùn)作為多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下，執(zhí)行各種物資和人員的長(zhǎng)距離航空運(yùn)輸任務(wù)。
若運(yùn)在飛行中空投救災(zāi)物資，為了能使物品落到目標(biāo)處，應(yīng)該________選填“提前投”或“飛到目標(biāo)正上方才投”
有一架運(yùn)沿水平方向向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，每隔從飛機(jī)上投擲一包救災(zāi)物資．當(dāng)有三包救災(zāi)物資落下且未落至地面時(shí)，若不計(jì)空氣的阻力和風(fēng)力的影響，則這三包救災(zāi)物資在空中運(yùn)動(dòng)的正確位置排列是( )
小明想進(jìn)一步研究空投物資是如何下落的，于是向老師請(qǐng)教。老師展示了一套研究物體平拋運(yùn)動(dòng)的儀器和一幅相應(yīng)的頻閃照片，其中小球是做自由落體運(yùn)動(dòng)，小球是平拋運(yùn)動(dòng)。觀察照片可以發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)小球是相同時(shí)間高度相同，所以空投物資落地時(shí)間是取決于________選填“飛行高度”或“飛行速度”。
老師肯定了小明的猜想，解釋道：平拋運(yùn)動(dòng)比較復(fù)雜，可把它看成既在豎直方向上自由下落，同時(shí)又在水平方向在向前運(yùn)動(dòng)。請(qǐng)你仔細(xì)觀察照片并結(jié)合牛頓第一定律，猜想小球在水平方向上做________運(yùn)動(dòng)。忽略空氣阻力的影響
12.如圖所示，兩輛同向行駛的汽車發(fā)生了“追尾”，雖然后面車的司機(jī)緊急剎車，仍撞擊了車，車撞擊車的力______車撞擊車的力選填“”、“”、“”，“追尾”后，車駕駛員受到______選填“安全氣囊”、“安全帶”、“汽車頭枕”的保護(hù)。
13.立定跳高可分解為下蹲、蹬伸和騰空三個(gè)過(guò)程。如圖為某運(yùn)動(dòng)員下蹲后在蹬伸過(guò)程中所受地面支持力隨時(shí)間變化的關(guān)系。據(jù)圖可知，該運(yùn)動(dòng)員受到的重力為_(kāi)___；他在____選填“”、“”或“”時(shí)刻獲得向上的最大速度。
三、實(shí)驗(yàn)探究題
14.理想實(shí)驗(yàn)是研究物理規(guī)律的一種重要的思想方法，它以大量可靠的事實(shí)為基礎(chǔ)，以真實(shí)的實(shí)驗(yàn)為原型，通過(guò)合理的推理得出物理規(guī)律。理想實(shí)驗(yàn)?zāi)苌羁痰亟沂疚锢硪?guī)律的本質(zhì)。如圖甲所示，是伽利略著名的斜面理想實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)設(shè)想的步驟有：
減小第二個(gè)斜面的傾角，小球在該斜面上仍然要達(dá)到原來(lái)的高度；
兩個(gè)對(duì)接的斜面，讓靜止的小球沿一個(gè)斜面滾下，小球?qū)L上另一個(gè)斜面；
繼續(xù)減小第二個(gè)斜面的傾角，最后使它成水平面，小球?qū)⒀厮矫孀鞒掷m(xù)的勻速運(yùn)動(dòng)；
假如沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)釋放時(shí)的高度；
請(qǐng)將上述步驟按照正確的順序排列______ 用序號(hào)來(lái)表示；
在上述設(shè)想步驟中，有的屬于可靠事實(shí)，有的則是理想化的推論。下面關(guān)于這些事實(shí)和推論的分類正確的是______ 選填字母；
A.是事實(shí)，是推論，是假設(shè) B.是事實(shí)，是推論，是假設(shè)
C.是事實(shí)，是推論，是假設(shè) D.是事實(shí)，是推論
在研究“牛頓第一定律”的實(shí)驗(yàn)中如圖乙所示，讓同一小車從斜面上由______ 靜止?jié)L下，在粗糙程度不同的水平面上運(yùn)動(dòng)，小車在水平方向上受力的大小可通過(guò)小車的______ 表現(xiàn)出來(lái)；
當(dāng)要研究某個(gè)物理量與多個(gè)因素的關(guān)系時(shí)，一般要采用______ 法。例如：在探究摩擦力與什么因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)中，要研究摩擦力的大小與壓力大小關(guān)系，就要多次改變______ ，同時(shí)保持接觸面的______ 不變。

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