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浙教版科學七下3.3 重力（含答案）
一、選擇題
1．下列各物體中，受到的重力最接近2牛的是（　　）
A．一只鉛筆 B．一本科學課本
C．一張課桌 D．一個初中學生
2．足球運動員把足球踢向空中。若不計空氣阻力，我們用G表示重力，F表示腳對球的作用力，則下列表示足球在空中飛行時的受力圖，正確的是（　　）
A． B． C． D．
3．如圖所示是小浙在十一期間時去迪士尼玩過山車的情景。下列關于此過程中小浙自身重力情況的敘述正確的是（　　）
A．大小變化，方向不變 B．大小和方向都不變
C．大小和方向都變化 D．方向變化，大小不變
4．如圖所示，為正在太空中運行的我國首個真正意義上的空間實驗室—“天宮二號”，假設該實驗室處于完全失重狀態，則不能完成的是（　　）
A．用彈簧測力計測拉力
B．讓筆記本懸浮在空中
C．用重錘線校正物體是否豎直放置
D．用握力棒鍛煉臂力
5．利用頻閃照相技術，拍攝擊出的羽毛球在相同時間間隔的位置如圖所示。則從①→②過程中，羽毛球（　　）
A．重力變小，速度變大 B．重力變小，速度變小
C．重力不變，速度變大 D．重力不變，速度變小
6．如圖所示，由甲位置釋放的小球，沿軌道依次滾過1、2、3、4各位置時，圖中用箭頭所指方向表示小球所受重力方向正確的是（　　）
A．1 B．2 C．3 D．4
7．如圖將斜面放在水平桌面上，發現小車和小球M（細線懸掛）一起沿著斜面向下做勻速直線運動，若忽略空氣阻力，小球M的情景是圖中的（　　）
A． B． C． D．
8．法國科學家發現行星“葛利斯581d”較適合地球生命居住，且同一物體在“葛利斯581d”行星表面所受重力大小是在地球表面的兩倍。設想宇航員從地球攜帶標有“200克”字樣的壓縮餅干、天平和彈簧測力計飛至行星“葛利斯581d”，測得壓縮餅干的示數是（　　）
A．天平示數為400克 B．天平示數為200克
C．彈簧測力計示數為1牛 D．彈簧測力計示數為2牛
9．如圖所示是運動員在跳臺滑雪比賽中的身姿，下面在空中滑翔時的運動員所受重力的示意圖正確的是（　　）
A． B． C． D．
二、填空題
10．2021年6月17日18時48分，三名航天員進入我國自己的空間站（如圖）。在太空艙微重力環境內（重力近似為0），航天員也能健身和“走動”。
（1）航天員可以選用的健身方式是 　 　（填“拉彈簧拉力器”或“舉啞鈴”）；
（2）航天員推一下艙壁就能向相反方向運動，這是利用了物體間力的作用是 　 　的。
11．我國古代人民很早就開始用重垂線來檢測墻體是否豎直。重垂線是利用重力的方向總是 　 　。如圖為重垂線掛于墻上的情形，該墻體向 　 　（選填“左”或“右”）側傾斜。
12．如圖所示為描述地球上不同位置的人釋放手中石塊的四個示意圖，圖中的虛線表示石塊下落的路徑，則對石塊下落路徑的描述最接近實際的示意圖是 　 　，小石塊所受重力的施力物體是 　 　。
13．甲、乙兩個物體的質量之比為2：1，則它們在地球上所受的重力之比為　 　；已知在月球上的重力大約是地球上的六分之一，若甲物體在地球上所受的重力為240N，則乙物體在月球上所受的重力為　 　N。
14．今年五一假期，小科同學和媽媽一起去上海錦江樂園親身體驗了一次極限運動—過山車。當他乘坐過山車在環形跑道上高速行駛時，感覺“天旋地轉”，好像地面上的人和建筑物都在旋轉。這時他選取的參照物是 　 　；當他乘坐的過山車位于如圖所示位置時，他自身受到的重力方向是 　 　。
三、解答題
15．（1）畫出質量為10kg的球所受重力的圖示
（2）重4牛的足球在空中飛行，請畫出所受力的示意圖。
16．嘉興首列有軌電車“南湖號”車輛總長度為34.8米，行駛時最高速度為70千米/時，車輛自重50噸（如圖所示）。
（1）若有軌電車在平直軌道上勻速運動，則當乘客總質量為10噸時，求此時有軌電車的總重力？（g取10N/kg）
（2）有軌電車在路口將與汽車共用一套紅綠燈信號系統，通過計算判斷：要在10秒內使整列有軌電車通過總寬度為35.2米的路口，則電車的速度至少為多少千米/時？
17．如圖甲所示，小科在水桶內加入適量水，桶口固定一根末端系有小球的細線。再將水桶置于斜面上，觀察到現象如圖乙。
（1）分析實驗說明重力方向始終是 　 　。
（2）請在圖丙中畫出圖乙中小球受到的力的示意圖。
（3）若桶內的小球質量為100克，請列式計算該小球的重力。
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浙教版科學七下3.3 重力答案
1．解：A、一只鉛筆的質量在10g＝0.01kg左右，受到的重力為G＝mg＝0.01kg×10N/kg＝0.1N．故A不符合題意；
B、一本科學課本的質量在200g＝0.2kg左右，受到的重力為G＝mg＝0.2kg×10N/kg＝2N．故B符合題意；
C、一張課桌的質量在15kg左右，受到的重力為G＝mg＝15kg×10N/kg＝150N．故C不符合題意；
D、一名中學生的質量在50kg左右，受到的重力為G＝mg＝50kg×10N/kg＝500N．故D不符合題意。
故選：B。
2．解：因不計空氣阻力，所以空中飛行的足球只受到重力的作用，并且重力的方向是豎直向下的，因此從四個選項可判斷出只有A符合題意；
故選：A。
3．解：因為重力的方向始終是豎直向下的，故運動過程中，小浙自身重力方向是不變的；由于小浙的質量不變，故其重力不變，故B正確，ACD錯誤。
故選：B。
4．解：A、太空中雖然失重，但彈簧的彈力依然存在，所以用彈簧測力計測拉力是可以進行的，故A不合題意；
B、太空中物體處于失重狀態，因此，可以讓筆記本懸浮在空中，故B不合題意；
C、用重錘線校正物體是否豎直放置利用了重力方向豎直向下的特點，而太空中物體處于失重狀態，因此，這一實驗無法完成，故C符合題意；
D、太空中雖然失重，但彈力依然存在，所以用用握力棒鍛煉臂力是可行的，故D不合題意。
故選：C。
5．解：由圖可以看出，從①→②過程中，羽毛球在相等的時間間隔內，羽毛球移動的距離是變大的，可以判斷出它們都是在做加速運動，重力大小始終不變。
故選：C。
6．解：重力方向總是豎直向下，由圖可知，位置4是正確的。
故選：D。
7．解：小車連同小球M沿著斜面勻速向下做直線運動，M受到平衡力作用，即拉力與重力是一對平衡力，其方向相反，由于重力方向豎直向下，故M應在豎直位置平衡；
故ACD錯誤，B正確。
故選：B。
8．解：（1）天平是測量質量的工具，因為物體的質量與其空間位置無關，所以在“葛利斯581d”行星上方便面的質量仍然為200g；
（2）彈簧測力計是測量力的工具，物體在地球上受到的重力：G＝mg＝0.2kg×10N/kg＝2N，
由于“葛利斯581d”行星的重力是地球的2倍，
所以在“葛利斯581d”行星受到的重力：2×2N＝4N。
故選：B。
9．解：運動員在空中滑翔時所受重力的作用點在運動員的重心，方向是豎直向下的；由圖可知，A圖中重力的方向錯誤，B圖中重力的作用點錯誤，C圖中重力的方向和作用點都錯誤，只有D圖正確。
故選：D。
10．解：（1）航天員可以選用的健身方式是拉彈簧拉力器，因為彈力與是否失重無關。
（2）航天員推一下艙壁就能向相反方向運動，這是利用了物體間力的作用是相互的。
故答案為：（1）拉彈簧拉力器。（2）相互。
11．解：（1）建筑工人常用重垂線檢查墻壁是否豎直，這是利用了重力的方向始終是豎直向下的。
（2）由圖可知重垂線上端與墻緊靠，下端垂線的位置在墻的左側，故墻體向左傾斜。
故答案為：豎直向下；左。
12．解：由于地球的吸引使物體受到的力叫重力，因此重力的施力物體是地球，重力的方向總是豎直向下的，這里的豎直向下指的是垂直于該地的水平面向下。所以地球上不同位置的人釋放手中石塊后，石塊都要落向地球。
故答案為：D；地球。
13．解：由G＝mg可得，甲、乙兩個物體在地球上所受的重力之比：
＝＝＝；
若甲物體在地球上所受的重力為240N，則乙物體在地球上的重力：
G乙＝G甲＝×240N＝120N，
因在月球上的重力大約是地球上的六分之一，
所以，乙物體在月球上所受的重力：
G乙′＝G乙＝×120N＝20N。
故答案為：2：1；20。
14．解：（1）以他自己為參照物，地面上的人和建筑物與他之間的位置不斷發生變化，建筑物是不斷運動的，所以感覺“天旋地轉”，好像地面上的人和建筑物都在旋轉。
（2）因為重力的方向總是豎直向下的，所以無論他乘坐的過山車處于什么位置，他自身受到的重力方向是豎直向下。
故答案為：自己；豎直向下。
15．（1）解：球的重力：G＝mg＝10kg×10N/kg＝100N，
從球的重心作豎直向下、大小為100N的重力，即為其所受重力的示意圖，如圖所示：
（2）解：足球在空中飛行，受到重力和空氣阻力的作用，重力的方向是豎直向下的，阻力的方向與足球運動的方向相反，過重心分別沿重力和阻力的方向畫一條有向線段，并分別用G和f表示，如圖所示：
17．解：（1）車輛自重為：G車＝m車g＝50×103kg×10N/kg＝5×105N，乘客總重力為：G人＝m人g＝10×103kg×10N/kg＝1×105N，
此時有軌電車的總重力為：G總＝G車+G人＝5×105N+1×105N＝6×105N；
（2）電車行駛的距離：s＝L車+L路＝34.8m+35.2m＝70m，則電車的速度至少為：v＝＝7m/s＝25.2km/h。
答：（1）此時有軌電車的總重力為6×104N；
（2）電車的速度至少為25.2km/h。
18．解：（1）由圖甲和乙可知：重力的方向始終是豎直向下的；
（2）小球靜止，合力為零，小球在豎直方向受到重力和向上的拉力，二力為一對平衡力，據此畫力的示意圖發圖所示：；
（3）小球的質量m＝100g＝0.1kg，
小球的重力：G＝mg＝0.1kg×10N/kg＝1N。
答：（1）豎直向下。
（2）見解答圖。
（3）該小球的重力為1N。
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