資源簡介

第五單元 交通與社會變遷
【單元課標】 通過本單元學(xué)習(xí)，了解古代水陸交通建設(shè)及主要交通工具；認識新航路開辟和工業(yè)革命等對促進交通進步的作用；認識20世紀交通運輸?shù)男伦兓瘜γ癖娚罴吧鐣冞w的重要意義。
【知識梳理】
第13 課 現(xiàn)代交通運輸?shù)男伦兓?br/>海陸交通的發(fā)展： 閱讀教材第一子目并結(jié)合所學(xué)知識制作有關(guān)路上交通的大事
年表，并概括20世紀陸上交通的新特點。
汽車工業(yè)：
世界：
中國：
高速公路：
世界：
中國：
高速鐵路：
（1）世界：
（2）中國：
4、20世紀后陸上交通的新特點：
5、航運船舶：
（1）世界：
（2）中國：
航空的發(fā)展：
世界：①飛機時代的開始：
②第一條空中航線：
③歐洲的國際航班：
④飛機的技術(shù)進步：
⑤空中通道的開辟：
中國：①第一家航空公司：
②民用航空成就：
現(xiàn)代交通與社會生活：閱讀第三子目內(nèi)容，概括現(xiàn)代交通對社會生活的影響？
【重點闡釋】
1.20世紀后陸上交通的新特點？
①汽車工業(yè)發(fā)展推動道路建設(shè)。 ②發(fā)展迅速、專業(yè)化、高速化、網(wǎng)絡(luò)化。
③由一國發(fā)明到各國迅速普及。 ④中國起步晚，發(fā)展快，如今已居于世界前列。
2、新中國交通運輸業(yè)發(fā)展的原因？①新中國的成立提供政權(quán)保障。②改革開放促進經(jīng)濟社會發(fā)展，推動交通運輸?shù)陌l(fā)展。③政府制定政策扶持交通運輸發(fā)展。④社會主義市場經(jīng)濟體制的建設(shè)，推動交通運輸?shù)陌l(fā)展。⑤科學(xué)家的不懈努力，創(chuàng)新進取。
【限時訓(xùn)練】
1.有人這樣改編李清照的詞:紅藕香留在深秋,夫妻相思,無眠不愁。錦書不自云中來,輕敲鍵盤,意在心留。花未飄零水常流,電子郵件,可以解憂。可視電話人相看,喜上眉頭,甜在心頭。這說明( )
A.現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速 B.信息時代疏遠了人們的感情
C.通信技術(shù)改變了人們生活 D.人們越來越受制于現(xiàn)代科技
2.京津塘高速公路是第一條經(jīng)國務(wù)院批準并部分利用世界銀行貸款建設(shè)的跨省、市高速公路,于1987年12月動工。這條高速公路的修建能夠得到世界銀行貸款,說明改革開放后我國( )
A.國際地位得到提升 B.將天津設(shè)為沿海開放城市
C.搞建設(shè)開辟新途徑 D.成功加入世界貿(mào)易組織
3.世界上第一條鐵路出現(xiàn)于1825年,中國第一條鐵路出現(xiàn)于1876年;世界上第一輛汽車出現(xiàn)于1885年,中國第一輛汽車出現(xiàn)于20世紀初;世界上第一架飛機出現(xiàn)于1903年,中國第一架飛機出現(xiàn)于1909年。從三種近代交通工具傳入中國的時間間隔,我們可以看出( )
A.中國融入世界步伐加快 B.中國受到西方工業(yè)文明的影響
C.中國近代經(jīng)濟不斷發(fā)展 D.近代交通工具受到國人歡迎
4.隨著汽車、火車、輪船在近代中國的出現(xiàn),“乘客不分男女座,可憐坐下擠非常”這樣的竹枝詞也開始流行起來。這反映了( )
A.新式交通工具的出現(xiàn)沖擊了傳統(tǒng)觀念 B.新式交通工具并沒有改善出行狀況
C.人們對新式交通工具的贊同與認可 D.人們從沒有停止過對交通工具改進的追求
5.有人將近代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展歷程概括為“破繭”(科學(xué)開創(chuàng))、“羽化”(科學(xué)發(fā)展)和“飛升”(科學(xué)應(yīng)用)三個階段。其中“飛升”階段的發(fā)明給交通領(lǐng)域帶來的重大變化是( )
A.從平面交通發(fā)展到立體交通 B.蒸汽機和內(nèi)燃機應(yīng)用于交通
C.科學(xué)和技術(shù)實現(xiàn)了密切結(jié)合 D.開創(chuàng)了近現(xiàn)代科學(xué)的新時代
6.有西方學(xué)者認為:“在全球化第三階段,個人成為主角,膚色或東西方的文化差異不再是合作或競爭的障礙……世界各地……的人們可以輕松實現(xiàn)自己的社會分工,世界變平了,從小縮成了微小。”導(dǎo)致這一變化的主要原因是( )
A.世界市場形成 B.交通方式革新 C.美蘇冷戰(zhàn)緩和 D.信息技術(shù)應(yīng)用
7.1908年4月,上海公共租界英商電車公司頒布了乘車守則若干條,其中規(guī)定:不準在車輛行駛時上下車、 不準頭和手伸出車外、不準在車廂內(nèi)吸煙、不得在車上講污言穢語、不得在車中吐痰、不得醉酒乘車、不得穿著污穢衣衫上車、傳染病患者不得乘車、不得帶狗等動物上車等。該守則( )
A.提高了中華民國國民的素質(zhì) B.只適用于租界內(nèi)的中國人
C.有利于市民公共意識的養(yǎng)成 D.促進了交通運輸業(yè)的近代化
8.“蓋天津(城)市發(fā)展之趨勢,其初圍繞舊城,繼則沿河流,復(fù)次沿鐵道線,自有電氣事業(yè)則沿電車道而發(fā)展。”這反映出近代天津城市化進程的顯著特點是( )
A.以老城區(qū)為中心不斷向外擴展 B.伴隨交通方式的變化而發(fā)展
C.由城市周邊的不斷開發(fā)而發(fā)展 D.伴隨工商業(yè)的發(fā)展而發(fā)展
9.1949年1月,中共中央明確指出,“1949年及1950年,我們應(yīng)當(dāng)爭取組成一支能夠使用的空軍”;1951年8月,重工業(yè)部提出了“3—5年由修理走向制造”的航空工業(yè)發(fā)展方案。提出該發(fā)展方案的主要原因是( )
A.我國航空工業(yè)是零基礎(chǔ) B.我國面臨著嚴峻的國內(nèi)外形勢
C.培養(yǎng)航空人才需要時間 D.新中國初期工業(yè)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱
10.1903年,美國萊特兄弟首次進行了持續(xù)的、有動力的、可操縱的載人飛行,開辟了人類航空史上的新紀元。此次飛行( )
A.嘗試了蒸汽機的新應(yīng)用 B.加速了內(nèi)燃機的創(chuàng)制
C.開創(chuàng)人類立體交通新時代 D.是石油工業(yè)發(fā)展的結(jié)果
11.到2018年末,全國鐵路擁有機車2.1萬臺,是1949年的5.3倍;民用汽車保有量2.3億輛,是1949年的4564.1倍;民用飛機由1985年的404架增至2018年的6134架;水上運輸船舶13.7萬艘,是1950年的30.3倍。以上數(shù)據(jù)表明( )
A.交通運輸服務(wù)體系逐漸完善 B.交通運輸量大幅增加
C.我國的交通運輸業(yè)發(fā)展迅速 D.交通運輸網(wǎng)絡(luò)化布局
12.近代以來,世界交通運輸工具發(fā)生了很大的變革。下圖中線③所示的交通工具是( )
A.輪船 B.火車 C.汽車 D.飛機
13.下表是根據(jù)《北京市2017年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》編制的2017年北京公共交通數(shù)據(jù)表。下列說法正確的是( )
運營線路 運營車輛 運營線路長度 全年客運總量
公共電汽車 881條 24131輛 19299千米 33.3億人次
軌道交通 22條 5210輛 609千米 37.8億人次
A.公共電汽車是北京市民最主要的交通工具 B.北京交通工具種類不能滿足市民出行需求
C.城市公共交通的發(fā)展為人們在市內(nèi)通行提供方便 D.軌道交通因價格低廉吸引了市民乘坐
14.隨著汽車、火車、輪船在中國的出現(xiàn),“乘客不分男女座,可憐坐下擠非常”這樣的竹枝詞也開始流行起來。這反映了( )
A.新式交通工具的出現(xiàn)沖擊了傳統(tǒng)的倫理道德 B.新式交通工具并沒有改善人們的出行狀況
C.人們對新式交通工具的贊同與認可 D.人們從未停止過對交通工具改進的追求
15.王忠良被譽為“中國畫火車第一人”,他完成了蒸汽機車、內(nèi)燃機車、電力機車、高速動車組的創(chuàng)作,讓人們得以領(lǐng)略火車的魅力。火車的變遷不能從側(cè)面體現(xiàn)出( )
A.交通變革和技術(shù)進步 B.人民生活品質(zhì)的提高
C.社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展 D.生產(chǎn)生活節(jié)奏的加快
16.飛機是第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物,飛機的發(fā)明開辟了交通運輸?shù)目罩型ǖ馈Ｏ铝袑τ陲w機的描述正確的是( ) A.飛機時代開始于1913年 B.世界上第一條空中航線開通于1914年
C.歐洲國際航班和航線開通于1918年 D.20世紀50年代寬體客機成為主流
17.對比分析下圖,下列說法正確的是( )
A.航運成為我國第二大運輸方式 B.我國內(nèi)河航運發(fā)展停滯
C.鐵路營業(yè)里程穩(wěn)步增長 D.中國船業(yè)技術(shù)有待提高
二、材料題
18.閱讀材料,完成下列要求。
材料 中國鐵路發(fā)展簡況表
時間 發(fā)展?fàn)顩r 說明
1911年 全國通車里程約9000多千米 外國直接修建經(jīng)營的約占41%;外國通過貸款控制的約占39%;中國國有鐵路約20%
1949年底 大陸鐵路營業(yè)里程2.1810萬千米 機車有4069臺，分別出自9個國家的30多家工廠，機車型號多達198種
1981年 大陸鐵路營業(yè)里程5.0181萬千米 大陸共修建了38條新干線和67條新支線。其中電氣化鐵路1033千米；復(fù)線率約15%;我國自己生產(chǎn)絕大部分機車，并自主研制了內(nèi)燃機車和電力機車
2018年 大陸鐵路營業(yè)里程13.1萬千米 復(fù)線率和電氣化率分別達到53.5%和61.8%(為2015年底數(shù)據(jù)）；高鐵營業(yè)里程2.9萬千米，占世界三分之二；高鐵機車及信號設(shè)備絕大部分為自主生產(chǎn)，具有世界領(lǐng)先水平
——據(jù)王渝生《中國鐵路百年史話》、高志華《新中國鐵路60年建設(shè)的回顧與展望》等輯錄而成
(1)依據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識概括新中國成立前我國鐵路發(fā)展的基本特點,并分析形成這些特點的原因。
(2)依據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識,比較1981年前和1981年后我國鐵路發(fā)展的相同點和不同點。從新中國鐵路發(fā)展史中可以得出哪些重要認識
【限時訓(xùn)練】 參考答案
1.答案：C
解析：材料“輕敲鍵盤，意在心留”“電子郵件，可以解憂。可視電話人相看，喜上眉頭，甜在心頭”，表明互聯(lián)網(wǎng)、可視電話等先進通信技術(shù)的出現(xiàn)，打破了舊有的交流方式，改變了人們的生活，C項符合題意；A項不是材料說明的問題；B、D兩項材料無法體現(xiàn)，且表述錯誤。
2.答案：B
解析：A項不能得出；1984年國家決定開放天津、上海、福州、廣州等14個沿海開放港口城市，但是這與中國得到世界銀行的貸款沒有必然聯(lián)系，故排除B項；世界銀行的宗旨是提供長期貸款和技術(shù)援助，結(jié)合所學(xué)知識可知，1978年以來，我國實行對內(nèi)改革對外開放，充分利用外資搞建設(shè)，開辟了經(jīng)濟發(fā)展新途徑，故C項正確；2001年中國成功加入世界貿(mào)易組織，與題中時間信息不符合，故排除D項。
3.答案：A
解析：通過閱讀材料可知，從鐵路傳入到汽車傳入再到飛機傳入中國，時間間隔越來越短，這說明中國融入世界的步伐加快，所以答案為A項。B、C、D三項對材料的理解不全面。
4.答案：A
解析：中國古代男女之間有大防，而隨著近代新式交通工具的出現(xiàn)，“乘客不分男女座，可憐坐下擠非常”，這對傳統(tǒng)的觀念是巨大沖擊，選A項。B項不是材料的主旨，是對材料的曲解；C項錯誤，材料沒有體現(xiàn)人們的態(tài)度；材料沒有體現(xiàn)人們對交通工具改進的不停追求，排除D項。
5.答案：A
解析：根據(jù)材料和所學(xué)知識可知，“破繭”是指科學(xué)開創(chuàng)，其標志是伽利略創(chuàng)立實驗科學(xué)方法；“羽化”是指科學(xué)發(fā)展，其標志是牛頓創(chuàng)立經(jīng)典力學(xué)和達爾文進化論的提出等；“飛升”是指科學(xué)應(yīng)用，其標志是蒸汽機的改良、電力的廣泛應(yīng)用等。故“飛升”階段的發(fā)明給交通領(lǐng)域帶來的重大變化是海陸交通工具進一步發(fā)展，并出現(xiàn)了飛機，體現(xiàn)了從平面交通到立體交通的變化，A項正確。B、C項是“飛升”階段的表現(xiàn)之一，不能全面反映“飛升”階段，排除。D項不屬于交通方面，排除。
6.答案：D
解析：依據(jù)所學(xué)知識可知，導(dǎo)致“在全球化第三階段，個人成為主角”“世界各地……的人們可以輕松實現(xiàn)自己的社會分工”的主要原因是互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)的應(yīng)用，故D項正確；世界市場形成時期，國家是主角，故A項錯誤；交通方式革新、美蘇冷戰(zhàn)緩和均不符合材料信息，故B、C兩項錯誤。
7.答案：C
解析：根據(jù)材料中的乘車守則可以看出，這些守則有利于市民公共意識的養(yǎng)成，故答案為C項。1908年中華民國尚未建立，排除A項;從材料信息不能看出“乘車守則”是單要求租界內(nèi)的中國人遵守，而是所有乘車人不論國別都應(yīng)該遵守，排除B項；交通運輸業(yè)的近代化與材料中乘車守則的具體要求無關(guān)，排除D項。
8.答案：B
解析：由“沿河流”到“沿鐵道線”再到“沿電車道”可看出近代天津城市化進程的特點是隨交通方式的變化而發(fā)展。因此選B項。
9.答案：B
解析：解題關(guān)鍵是根據(jù)材料中時間信息聯(lián)系當(dāng)時國情。長期戰(zhàn)爭嚴重破壞了經(jīng)濟社會，新中國成立初期，社會經(jīng)濟的恢復(fù)需要一段時間；1951年，我國在進行抗美援朝戰(zhàn)爭。這些決定了新中國成立初期我國提出“由修理走向制造”的航空工業(yè)發(fā)展方案，B項正確。A項說法錯誤，1950年我國第一家航空公司已成立；C項并非主要原因；D項不夠全面。
10.答案：C
解析：由材料中“萊特兄弟”“載人飛行”等可知，這是指飛機創(chuàng)制，這使人類進入了海、陸、空的立體交通時代，C項符合題意；飛機是以內(nèi)燃機作動力的，A、B項不符合題意；飛機的創(chuàng)制與廣泛應(yīng)用推動了石油工業(yè)的發(fā)展，而不是石油工業(yè)發(fā)展的結(jié)果，D項不符合題意。
11.答案：C
解析：據(jù)材料可知，1949年到2018年，陸海空交通工具的數(shù)量劇增，說明我國交通運輸業(yè)發(fā)展迅速，C項正確；由材料不能得出交通運輸服務(wù)體系的完善，排除A項；材料說明的是交通運輸工具數(shù)量的增多，而不是強調(diào)“交通運輸量大幅增加”，B項錯誤；D項與材料無關(guān)。
12.答案：C
解析：根據(jù)圖片分析，線③所代表的交通工具出現(xiàn)于1900年以后，應(yīng)為第二次工業(yè)革命的成果，輪船古已有之，火車是第一次工業(yè)革命的成果，排除A、B項；結(jié)合材料中的時間和速度可以判斷這是汽車，故C項正確；飛機雖屬于第二次工業(yè)革命時期的發(fā)明，但是與虛線中交通工具的速度明顯不符，故D項錯誤。
13.答案：C
解析：表格顯示在全年客運總量中軌道交通總量高于公共電汽車總量，故A項錯誤;材料無法體現(xiàn)“北京交通工具種類不能滿足市民出行需求”，故B項錯誤;材料中沒有對比公共電汽車和軌道交通的價格，無法得出軌道交通價格低廉的結(jié)論，故D項錯誤。根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)可知，公共汽車、電車、地鐵等主要城市公共交通的發(fā)展為人們在市內(nèi)通行提供了方便，故C項正確。
14.答案：A
解析：在中國古代封建社會中，男尊女卑,女子地位低下。而隨著近代新式交通工具的出現(xiàn)與發(fā)展，出現(xiàn)了“乘客不分男女座，可憐坐下擠非常”的現(xiàn)象，這沖擊了中國傳統(tǒng)的倫理道德，故A項正確。B、C、D三項均與材料內(nèi)容不符，故排除。
15.答案：A
解析：材料直接體現(xiàn)了交通的變革和火車技術(shù)的進步，故A項不符合材料“從側(cè)面體現(xiàn)出”的要求，符合題意，正確;火車的變遷從側(cè)面體現(xiàn)出人民生活品質(zhì)的提高、社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展和生產(chǎn)生活節(jié)奏的加快，故B、C、D三項不符合題意，均排除。
16.答案：B
解析：1903年12月，美國萊特兄弟設(shè)計的“飛行者1號”成功升空，飛機時代開始了，排除A項;1919年，定期的國際航班和國際航線在歐洲開通，排除C項;20世紀70年代開始，能搭載數(shù)百人的寬體客機成為空中運輸?shù)闹髁鳎懦鼶項。1914年，美國舊金山到洛杉磯開通的航線，是世界上第一條空中航線，B項正確。
17.答案：C
解析：從表格信息不能得出“航運成為我國第二大運輸方式”“中國船業(yè)技術(shù)有待提高”的結(jié)論，排除A、D兩項;B項“發(fā)展停滯”表述錯誤，排除B項;根據(jù)材料可知我國鐵路營業(yè)里程穩(wěn)步增長，C項正確。
18.答案：(1)特點:起步晚;發(fā)展慢;對外國依賴性強(或者半殖民地性明顯)。
原因:經(jīng)濟落后,特別是工業(yè)、科技落后;長期受到西方侵略;戰(zhàn)亂頻繁,嚴重制約鐵路建設(shè)。
(2)相同點:發(fā)展速度快;以自主技術(shù)為主。
不同點:前者主要體現(xiàn)在通車里程的增長;后者在通車里程、鐵路質(zhì)量、鐵路長度、車輛制造和信號設(shè)備制造、技術(shù)創(chuàng)新等方面全面發(fā)展,并在多個方面取得了領(lǐng)先世界的成就。
認識:經(jīng)濟發(fā)展和民生改善要求鐵路先行;必須堅持引進技術(shù)與自主創(chuàng)新相結(jié)合,以自主創(chuàng)新為主;工業(yè)和科技是鐵路發(fā)展的基礎(chǔ);社會主義制度是促進中國鐵路交通快速發(fā)展的重要因素。
解析：第(1)問,“特點”根據(jù)“1911年”“全國通車里程約9000多千米”可得出起步晚;根據(jù)“1949年底”“大陸鐵路營業(yè)里程2.1810萬千米”與1911年相比可得出發(fā)展慢;根據(jù)“機車有4069臺,分別出自9個國家的30多家工廠”可得出對外國依賴性強;“原因”可結(jié)合所學(xué),從經(jīng)濟落后、長期受到西方侵略、戰(zhàn)亂頻繁等方面分析總結(jié)。
第(2)問第一小問，“相同點”,根據(jù)表格信息,從發(fā)展速度快、以自主技術(shù)為主等角度總結(jié)回答;“不同點”根據(jù)表格信息,從前者主要體現(xiàn)在通車里程的增長,后者在通車里程、鐵路質(zhì)量、鐵路長度、車輛制造和信號設(shè)備制造、技術(shù)創(chuàng)新等方面全面發(fā)展的角度分析回答;第二小問,綜合材料和所學(xué),圍繞該題的主題來思考歸納,如鐵路促進經(jīng)濟發(fā)展和民生改善等。
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