資源簡介

第五單元 交通與社會變遷
水陸交通的變遷（導學案）
一、【學習目標】
【課標要求】
了解古代的路、橋建設及主要交通工具；認識新航路開辟和工業革命對促進交通進步的作用。
【核心素養】
1.通過古代的水陸交通建設及主要交通工具，從“時空觀念”角度掌握交通的發展過程。
2．能夠結合時代背景，認識古代交通特別是中國古代交通發展的輝煌成就和特點，從“歷史解釋”“史料實證”角度認識古代交通發展的意義，體會古人的智慧，培養家國情懷。
3．掌握近代交通工具及對海洋的探索，從“歷史解釋”“唯物史觀”的角度認識新航路開辟和工業革命對促進交通進步的作用。
4．能夠結合時代背景，從“唯物史觀”的角度理解水陸交通的發展對政治、經濟、文化、城市以及信息交流等方面產生的影響，培養學生運用唯物史觀解決問題的能力。
【重點難點】
重點：古代的陸路交通與水路交通、對海洋的探索與全球航路的建立、工業革命與交通發展。
難點：交通與社會變遷，突出交通的改進對國家發展、城市變遷和信息傳遞的影響。
二、【自主預習、合作探究】（用時20分鐘）（閱讀教材，完成下列填空，在教材相應位置進行標注后，識記相關內容）
學習目標一：知識點一　古代的陸路交通與水路交通
1．古代交通產生和發展的原因
(1)原始人在自然界中習慣性的足跡就形成了“路”。
(2)人類轉向定居生活后，以住地為中心的交通進一步發展。
(3)生產的發展推動了人工道路的鋪設。
2．古代交通的代表性成就
(1)陸路交通
西方 羅馬帝國的道路把羅馬和各行省連接起來，形成“ ”的盛況
中國 ①秦朝：修筑的馳道、直道和五尺道等，構成了以 為中心的全國性道路網 ②漢代：開通了連接亞、歐、北非的大通道— ③唐代：驛道以長安為中心向各方輻射 ④元朝：構成了以大都為中心的驛路交通網
(2)水路交通
中國 ①春秋時期：已有運河 ②秦朝：秦始皇開鑿了 ，溝通了長江和珠江兩大水系 ③隋朝：大運河以洛陽為中心，溝通了中國南方和北方 ④元朝： 為世界之最
西方 ①17世紀開通的法國 運河，是連接地中海和大西洋的新通道，是歐洲歷史最悠久且目前仍在通航的運河之一 ②17世紀荷蘭阿姆斯特丹建立的運河系統，是荷蘭經濟和文化繁榮的重要體現
學習目標二：知識點二　對海洋的探索與全球航路的建立
1.中國古代對海洋的探索
(1)西漢時期：初步形成東、南兩條航線，東線通向 和日本，南線通向印度洋。
(2)宋元時期：造船工藝和航海技術有了重大進步， 、實用航海圖和天文定位技術廣泛應用，使中國海船能夠持續航行。
(3)明朝：鄭和下西洋
①時間：1405年到1433年。
②概況：鄭和七次下西洋，船隊航行至東南亞、印度、波斯灣、阿拉伯半島、紅海和東非沿岸等地。
(4)中國古代已經形成了連通中國與東亞、南亞、西亞、非洲等地的“ ”。
2．古代西方對海洋的探索
(1)波利尼西亞人很早就在太平洋諸島活動。
(2) 首次橫渡地中海。
(3)維京人在北大西洋和北海地區探險。
(4) 在印度洋開展繁忙的海上貿易。
3．近代西方對海洋的探索
(1)新航路開辟
時間 15世紀末16世紀初
概況 ① 發現從歐洲繞過非洲到達東方的航線 ②哥倫布到達美洲 ③ 穿越大西洋、太平洋和印度洋完成環球航行 ④歐洲人還開辟了 和南太平洋的海上航線
影響 新航路的開辟讓全球海路大通，世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯系，環球交通網絡逐漸形成
(2)開鑿運河
①1869年開通的 連接了紅海和地中海，成為西歐和南亞、東亞之間最近、最直接的水上通道。
②1914年 運河通航，極大地縮短了大西洋和太平洋之間的航行距離。
學習目標三：知識點三　工業革命與交通的發展
1．火車與鐵路交通
(1)火車的發明與影響
條件 工業革命引發了交通的變革
發明 1814年， 改進了蒸汽機車
影響 19世紀上半期，在英國帶動下，歐美各國紛紛修建鐵路網，鐵路成為陸路交通的主干，帶動了機器制造業、鋼鐵業、建筑業等行業的大發展。人類步入
(2)近代中國鐵路交通的發展
代表成就 ①唐胥鐵路：1881年建成，這是中國人在自己國土上修建的第一條實用鐵路 ②京張鐵路：1909年竣工，是中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線，由 主持修建。他設計的“人”字形路軌，解決了鐵路的陡坡問題
局限 中國的鐵路業主要掌握在列強手中
2.輪船與航運業的發展
(1)輪船的產生與發展
①1807年，美國人富爾頓發明了汽船。
②1812年英國人制造的汽船試航成功。
③蒸汽機以及后來的內燃機逐漸成為驅動船舶的主要動力，噸位大、速度快、航距遠的輪船出現了。
(2)近代中國航運業的發展
①19世紀20年代，西方的輪船開到中國。
②19世紀60年代中期，中國人建造的蒸汽動力輪船“ ”試航成功，揭開了中國近代造船工業的序幕。
③1872年，官督商辦的 在上海正式成立，成為中國近代航運史上的里程碑。
汽車的出現與發展：19世紀80年代， 發明了汽車。但在20世紀之前，汽車還不夠普及。
學習目標四：知識點四　交通與社會變遷
　交通對社會的影響 史實
交通的改進，加強了各地的溝通，促進了政治、經濟和文化發展 秦朝“ ”政策和道路建設，提高了國家的行政效率，加強了中央集權，促進不同地區的經濟往來，具有深遠的影響
交通的改變影響了城市的發展 （1）清江浦因 的疏通而崛起，又因漕運路線的改變和津浦鐵路的開通而衰落。京漢和隴海兩大鐵路開通后，鄭州發展態勢超越了洛陽與開封兩大古都。 （2）美國的伊利運河將紐約與五大湖和中西部地區聯系起來，推動紐約發展成為國際化商貿中心。 （3）通海運河的建成，使曼徹斯特迅速成為英國最重要的港口之一。
交通的改善方便了物品傳遞和信息交流 中國古代的郵驛主要是為 服務的； 明朝出現了民間通信機構民信局； 1878年，天津海關書信館對公眾開放郵寄業務； 1897年創辦的大清郵政官局，是近代中國國家郵政的開端；電報、電話也在晚清時傳入中國
學習目標五：【歷史解釋能力訓練一】陸上絲綢之路與海上絲綢之路
材料　陸上絲綢之路沿途氣候異常干燥，地形復雜，加之駱駝、馬匹運載有限，更為嚴峻的是唐與吐蕃及西亞阿拉伯國家的沖突劇增。安史之亂后，“國家用度”盡仰江淮。宋朝與遼、西夏、金等政權長期對峙，政府轉而在廣州、泉州等12處設市舶司，專司外商貨物稅，并利用先進技術，從泉州和廣州等地南下海上，達東南亞和南亞，通今波斯灣、紅海至歐洲，也可至非洲東海岸。16世紀初，葡萄牙人開辟了從大西洋越過非洲自西而東進入亞洲的新航線，海上絲綢之路愈加發達。最終綠洲古路遭到遺棄，失去了傳統價值。
——摘編自費正清《劍橋中國古代史》
根據材料并結合所學知識，指出絲綢之路時空大挪移的主要因素。
【史料實證能力訓練二】近代鐵路交通運輸業的發展及影響
材料一　英國交通發展簡表
類別 大事記
公路 1760—1774年，議會批準了452項公路筑路申請
至1800年，已建成1 600條公路
內河 航運 1761年，開鑿第一條內陸運河
18世紀90年代，開鑿42條新運河，耗資650萬英鎊
鐵路 至1835年，議會批準了54條鐵路修筑計劃
1845—1847年，又有576家鐵路公司被批準成立，筑路8 731英里
材料二　英國的煤產量從1770年的600萬噸上升到1861年的5 700萬噸；鐵產量也從1770年的5萬噸增長到1861年的380萬噸。1801—1851年，英國國民總產值增長125.6%，英國迅速成為“世界工廠”，它龐大的遠洋船隊把數不盡的工業品運往世界各地，再把原材料運回國。
(1)根據材料一并結合所學知識，概括指出英國在18世紀60年代以后國內交通飛速發展的原因。
(2)結合所學知識，說明材料一與材料二內容之間的聯系。
12、水陸交通的變遷 導學案 答案
學習目標一：知識點一　古代的陸路交通與水路交通
條條大路通羅馬 咸陽 絲綢之路 大都 靈渠 京杭大運河 米迪
學習目標二：知識點二　對海洋的探索與全球航路的建立
朝鮮半島 磁羅盤 海上絲綢之路 腓尼基人 阿拉伯人
達·伽馬 麥哲倫船隊 北大西洋 蘇伊士運河 巴拿馬
學習目標三：知識點三　工業革命與交通的發展
斯蒂芬森 鐵路時代 詹天佑 富爾頓 黃鵠號 輪船招商局 德國人
學習目標四：知識點四　交通與社會變遷
車同軌 京杭大運河 官方
學習目標五：【歷史解釋能力訓練】陸上絲綢之路與海上絲綢之路
答案：主要因素：陸上絲綢之路受氣候、地形限制；中原政權與少數民族政權、阿拉伯國家長期對峙；經濟重心南移；技術的進步(造船和指南針)；統治者的對外開放政策；新航路開辟(或地理大發現)的影響。
【史料實證能力訓練】近代鐵路交通運輸業的發展及影響
答案：(1)原因：政府的推動；蒸汽機等技術的革新；工業革命的需要。
(2)聯系：英國交通的發展帶動煤炭、冶金等行業的發展；煤炭、冶金等行業的發展又推動了英國交通的發展；交通的發展為英國經濟擴大了市場；英國市場的擴大又刺激了交通的進一步發展。

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