資源簡介

(共42張PPT)
科學
教科版五年級下冊
第二單元 船的研究
1、船的歷史
教學目標
科學觀念
1.不同時期、不同類型的船具有不同的特點和發展趨勢。
2.造船的技術發展推動著人類社會的發展和文明進程。
科學思維
1.通過觀察比較，認識不同時期船的特點。
2.通過制作獨木舟模型的活動，感受“最初的小船”的樣子和船的載重、穩定和水阻特性。
3.通過“獨木舟負載物體”“船型與阻力關系”的實驗認識到船的外形、結構和穩定性、阻力之間的關系。
探究實踐
感受船的發展歷程，感受勞動人民的聰明才智。
態度責任
感受船的發明和技術革新對人類社會發展帶來的深遠影響和變化。
新知導入
船是人類的偉大發明，自從有了船，人們可以借助它在水面上自由、方便的行駛，還可以把很多貨物運送到遠方。
人們是怎么造船的？造船的過程中需要用到哪些技術呢？讓我們跟著船的歷史去探索吧！
新知導入
聚 焦
船是生活中常見的運輸工具，給人們的生活帶來很多便利。關于船，你知道什么，還想研究什么？
比如船的發展、構造等等？
新知導入
船舶， 船，指的是：凡利用水的浮力，依靠人力、風帆、發動機(如蒸氣機、燃氣渦輪、柴油引擎、核子動力機組)等動力，牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴，使能夠在水上移動的交通運輸工具。
新知講解
新知講解
交流并記錄我們知道的關于船的知識
船體形狀、材料、構造、動力系統、功能等角度會議和描述。
新知講解
我們已經知道的 我們還想研究的
關于船的知識（班級記錄表）
日期：
人力→風力→發動機
木頭→鋼鐵
交通工具→運輸
→旅行→軍事
構造簡單→復雜
鋼鐵是沉的，為什么做成
船后可以浮起來
船是怎樣浮在水面上的
怎樣才能讓船的載重量更大
怎么設計讓小船又穩又好
交流我們知道的關于船的知識，并記錄在班級記錄表上。
1
新知講解
船的發展經歷了怎樣的歷史？
材料、功能、載重量等方面又經歷了怎
樣的變遷呢？
新知講解
船的發展歷史
輪船
蒸汽船
搖櫓木船
潛艇
獨木舟
木質帆船
金屬帆船
2
不同時期、不同類型的船具有不同的特點和發展趨勢。造船的技術發展推動著人類社會的發展和文明進程。
新知講解
獨木舟
獨木舟是一種用單根樹干挖成的小舟，需要借助槳驅動。獨木舟的優點在于由一根樹干制成，制作簡單，不易有漏水，散架的風險。它可以說是人類最古老的水域交通工具之一。每艘獨木舟最多乘兩人。
新知講解
搖櫓木船
搖櫓木船由船和擼或槳組成。船工利用水力推進船舶。搖櫓船是用櫓來推進的船舶，它是一種江河中航行的早期船舶。搖櫓船使用方便，是江河中的運輸工具，在江南水鄉曾經廣泛應用。最多能承載10人左右。
新知講解
帆船
帆船是利用風力前進的船，一般由船體、帆、桅桿、橫桿、穩向板等構成。是一種古老的水上交通工具。中國明代鄭和率領龐大船隊7次出海，當時一艘帆船可以載300人左右?，F代帆船始于荷蘭，也成為競技比賽的重要項目。
新知講解
蒸汽船
蒸汽船是用蒸汽機作動力的機械推進船舶，船舶用蒸汽機提供的巨大動力，使人類有可能建造越來越大的船，運載更多的貨物。由于蒸汽機體積大、功率小、效率低，也逐步被淘汰。現代艦船的常用的動力裝置是內燃機和汽輪機。
新知講解
輪船
現代輪船指用機械發動機推動的船只，多用鋼鐵制造為了提高效率，往往有多個氣缸組成，現代輪船多用渦輪發動機。它們一般由船體、動力裝置、船舶舾裝和其他裝備組成。現代輪船有客輪、貨輪和油輪，關系這全球性商業航運。
新知講解
潛艇
潛艇是能夠在水下運行的艦艇。潛艇的種類繁多，形制各異，小一兩人操作、作業時間數小時的小型民用潛水探測器，大至可裝載數百人、連續潛航3-6個月的臺風級核潛艇。潛艇是公認的戰略性武器。
新知講解
視頻：船的發展歷史
新知講解
觀看船的發展歷史圖片，思考船的哪些方面發展了
不同時期、不同類型的船在體積、船體材料、動力、功能等方面進行比較，認識船的演化特征與趨勢。
小
大
木材
鋼鐵
人力
發動機
功能
載人載物少
載人載物多
新知講解
船的發展
船的歷史 特征
舟筏時代 用槳來驅動的窄而長的無篷小船。
用櫓來操縱方向和驅動前進的木結構的船。
帆船時代 船體上有桅桿，船帆懸掛在貫穿船頭和船尾的長帆桁上,利用風力前進。
蒸汽機船時代 用蒸汽機作為前進動力的船，兩大特征便是冒著滾滾黑煙的煙囪和巨大的明輪推進器。
柴油機船時代 現代輪船大都由鋼鐵制成，使用渦輪發動機，以螺旋槳驅動船前進。
能潛入水下進行作戰和活動的艦艇。
新知講解
研究獨木舟
3
獨木舟的材料來自自然環境，很容易在水面漂浮，是船的歷史的開端。
刳木為舟：剖鑿木頭制成小船（獨木舟）
新知講解
(1)把一根木條當作獨木舟的模型。試一試，你的獨木舟能穩定地負載一個物體嗎？
新知講解
　研究獨木舟
船頭
船中
船尾
均勻放置
輕輕放，放均勻；
做三次，取最大。
我的獨木舟能穩定地負載（ ）個墊片。
　　思考：在船中放置重物時，怎樣才能做到保持穩定、不側翻？獨木舟在裝重物時有哪些不足？
新知講解
（1）船體兩側厚薄要均勻。
（2）船的邊緣高度要一致。
（3）裝載物體時要保持平衡。
加大船體在水上的支撐面，將重物在船內均勻放置，可以增加獨木舟的穩定性。
使獨木舟穩定而不側翻的方法：
新知講解
　　船在水中行駛時，會受到水的阻力。比一比，那個形狀的船受到的阻力小。
船首形狀不同的船受到水的阻力大小
系細線、綁回形針
木片放入水槽中
比較船行駛快/慢
2枚
　　能利用這些材料設計一個對比實驗，探究船首形狀與阻力大小之間的關系。
新知講解
　　這是一個對比實驗
　　實驗計劃
研究的問題：
預測：
相同的條件：
不同的條件：
實驗方法：
船首形狀與阻力大小有關
尖的船首收到的阻力小
相同質量形狀的船
相同質量的墊圈（動力）
尖船首與方船首
兩塊形狀大小相同的木船模型一個在尖的，一個在方的掛上相同的重物，放在水面同時出發。
新知講解
船首形狀與阻力大小的關系
　　 我的發現：尖形船首的船在水中行駛得最快，尖形船首可以減小水對船的阻力。
新知講解
從船的發展歷史中，你發現了哪些變化
1
我們可以發現船在外形、體積、材料、動力系統、載重量、速度等方面都發生了變化。
新知講解
怎樣讓獨木舟保持穩定而不側翻
2
通過第一個實驗我們發現，獨木舟不穩定，容易側翻,且不能承載很多重物,此時我們可以采用多加一根樹干來加大船體，或者在船外加支架等方式來解決這個問題。制作的時候，要保證船左右兩側要一樣高一樣厚，使用的材料也一樣多。放墊圈的時候要盡量放在中間，不要偏左或者偏右，讓小船保持平穩。
新知講解
怎樣減小船在行駛中的阻力
3
通過第二個實驗我們發現,尖形船首的船在水中行駛得快,可以減小水對船的阻力。因此在設計船時我們可以將船首設計成尖形。還可以優化船體的尺度和線型及減小船體粗糙度。
課堂總結
知識點總結
船使人類擁有了跨越河流、遠航大海的能力，極大地提高了生產力，促進了生產生活資料和文化的交流。船經過不斷地發展和改進，載重量、穩定性、動力系統等都得到了優化和完善。
課堂總結
知識框架
課堂總結
課堂練習
一、填空題。
1.自從有了________， 人們可以借助它在水面上自由、方便地行駛，還可以把很多貨物運送到遠方。
2.世界上最早出現的船是_______。
3._______船起源歐洲，利用風力前進。
4.回憶船的發展史，寫出從古至今三種船的名稱:_______、_______、_______。
船
獨木舟
帆
獨木舟、帆船、蒸汽船、輪船
二、選擇題。(把正確答案的序號填在括號里)
1.下圖所示的各種船只中，出現最早的是( ）
2.船可以浮在水面上，是因為受到( )的作用。 A.重力 B.水的阻力 C.水的浮力
3.帆船行駛的動力是( )。 A.水流 B.風力 C.人力
4.( )船首可以減小水對船的阻力，使船在水中行駛得更快。 A.圓形 B.方形 C.尖形
5.潛艇有一個很大的壓載艙，打開進水管道，往壓載艙里裝滿水，潛艇會( )；打開進氣管道，用壓縮空氣把壓載艙里的水擠出艙外，潛艇就會( )。
A.上浮下潛 B.下潛上浮 C.上浮上浮
6.搖櫓木船是中國人發明的，搖櫓木船的推進器是( )。 A.纖 B.櫓 C.木槳
課堂練習
A
C
B
C
B
B
作業布置
課后作業
完成對應課時練習
作業布置
獨木舟不穩定，裝的貨物也有限，怎么解決這個問題呢？
謝謝
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《船的歷史》教學設計
【教材簡析
船是日常生活中常見而重要的交通工具，船的發展史也是人類科技進步的歷史。本單元以船的材料、結構、動力等發展演變中的重要節點為內容引導學生在認識、設計、制作船的實踐活動中，初步感知浮力，體驗生產生活需求對科技發展的推動作用。本課是本單元的起始課，在了解學生關于船的前認知之后，引導學生比較不同的船不同的特點，認識船只在體積、材料、構造、動力等方面的科學技術演化歷程。并借助“獨木舟負載物體”“船首形狀與阻力關系”兩個體驗活動，激發學生后續探究的興趣
聚焦板塊 通過“現代深海潛水艇返回航母”圖片引出本單元要研究的主題“船”。讓學生先要談談自己對船只的了解，從而獲取學生關于船的前認知。然后讓學生說說自己對于船還想研究什么？在這個環節給孩子充分的表達空間。
探索部分，探索活動1是關于船的知識記錄表，引導學生從船體形狀、材料、構造、動力系統等方面描述船。探索活動2，通過觀看老師事先準備的《船的發展史》視頻選取兩種最感興趣的船來比較并思考“船是在哪些方面發展了？”探索活動3是獨木舟的載重實驗和船首形狀不同對行動阻力的影響，通過兩個小實驗提升學生的感知。
最后通過研討，鼓勵孩子們交流自己解釋和分析，學生可以發現船的發展史實際上就是一部人類文明和科技進步史，從而讓學生認識到，人類生產生活的需要可以推進科技發展的進程
【學情分析】
對于船這種交通工具，五年級學生非常熟悉，他們能說出許多種船的名稱，知道一些常見船的用途。然而，他們缺乏對船的歷史的深入了解，不清楚船在發展過程中哪些方面發生了改變，對船在行駛中如何保持穩定、減少阻力的方法認識模糊。
【教學目標】
科學觀念
1.不同時期、不同類型的船具有不同的特點和發展趨勢。
2.造船的技術發展推動著人類社會的發展和文明進程。
科學思維
1.通過觀察比較，認識不同時期船的特點。
2.通過制作獨木舟模型的活動，感受“最初的小船”的樣子和船的載重、穩定和水阻特性。
3.通過“獨木舟負載物體”“船型與阻力關系”的實驗認識到船的外形、結構和穩定性、阻力之間的關系。
探究實踐
感受船的發展歷程，感受勞動人民的聰明才智。
態度責任
感受船的發明和技術革新對人類社會發展帶來的深遠影響和變化。
【教學重難點】
重點：了解不同時期、不同類型船的特點和發展趨勢。
難點：通過“獨木舟負載物體”“船型與阻力關系”的實驗認識到船的外型、結構和穩定性、阻力之間的關系。
【教學準備】
為學生準備：獨木舟模型、船型模型（相同大小形狀）、細線、墊圈、鉤碼、水槽、記錄單等。
教師準備：學生實驗材料一套、教學課件等。
【教學過程】
一、聚焦
教師用課件出示船的圖片：船是生活中常見的一種運輸工具，給我們的生活帶來了極大的便利。
提出聚焦問題：關于船你知道什么？還想研究什么？
引出船的課題。
設計意圖：通過形象直觀的圖片，喚醒學生對船的原有認知，激發學生進一步探究的欲望。
二、探索
（一）探索活動1 交流關于船的知識
1.教師出示“關于船的知識”班級記錄表，小組內討論，整理“已經知道的”和“還想研究的內容”。要求簡潔明了，用關鍵詞表述即可。
2.小組匯報，教師引導學生從船體形狀、材料、構造、動力系統、功能等角度描述船，再梳理還想研究的問題，并用關鍵詞將信息整理到班級記錄表上。
設計意圖：充分調動學生前概念，學生集體交流，相互補充關于船的知識，填補部分學生知識上的漏洞，提高學習效率，為將要進行的學習活動做好鋪墊。
（二）探索活動2 探索船的歷史
1.請學生觀看在船的發展過程中的代表性船只的圖片或視頻。談話：船在發展過程中經歷了翻天覆地的變化，我們一起來看一段視頻，了解船的歷史。
2.船在發展過程中，哪些方面發生了顯著變化？
學生在充分發表觀點的基礎上，再來完成學生活動手冊中關于“船的比較”記錄表。
3.學生匯報。
設計意圖：讓學生觀看圖片或視頻，思考“船在哪些方面發展了”，了解船在技術上的變化和發展過程，這些發展特征是推進單元后續學習的主線。
（三）探索活動3 探究獨木舟
1.談話：船行駛在水中，首先要保證穩定、不側翻。怎樣才能做到這一點呢？讓我們動手操作，繼續研究船的穩定性。老師給大家帶來了一些材料，1只獨木舟，1盒鉤碼和1個水槽。
提示：關于獨木舟的制作，我們可選擇直徑約5cm、長度約20cm的小杉木，用直徑3.5cm的鉆頭開槽，這樣制作出的獨木舟可承載兩至三個鉤碼。但木制獨木舟成本高、制作過程繁瑣，還有吸水性太強、容易開裂等缺點，建議采用注塑獨木舟來完成本課的探究。
在動手操作前，請同學們先思考：可以怎樣開展探究？實驗時要注意什么？
2.整理并總結實驗方法，出示實驗注意事項：放鉤碼時要輕輕放，放置要均勻；做實驗三次，取最大值。
3.學生分組實驗。
4.學生匯報實驗發現：我的獨木舟最多能放置幾個鉤碼；根據實驗操作反思：在船中放置重物時，怎樣才能做到保持穩定、不側翻？獨木舟在裝重物時，有哪些不足？
設計意圖：通過實驗，不難發現，世界上最早的船——獨木舟，存在裝載量小、不穩定、容易傾覆等缺點，讓學生感知不斷改進和完善獨木舟的必要性。
5.設問：我們的獨木舟船首是什么形狀的？什么樣形狀的船首受到水的阻力比較?。繛槭裁矗?br/>6.出示兩塊形狀大小相同的木船模型，比較不同，設計對比實驗。
7.根據學生回答，整理總結實驗方法，用演示實驗驗證預測或者播放視頻《船首形狀與阻力大小的關系》。
8.交流什么形狀的船受到的阻力更小，討論減小船在行駛中受到阻力的方法。
設計意圖：通過簡單驗證探究發現尖形船首更有利于減小船在水中受的阻力，有利于實現科學的“實踐—總結—理論”探究過程。
三、研討
1.從船的發展歷史中，你發現了哪些變化？
2.怎樣讓獨木舟保持穩定而不側翻？
3.怎樣減小船在行駛中的阻力？
設計意圖：以問題的形式幫助學生回顧學過的內容，這些問題也可以穿插在探索環節中。讓學生圍繞這些思考來確定研究任務，制訂研究方案，最終得出探究結果。
四、拓展
讓學生通過多種途徑了解我國航空母艦的相關信息，并簡單介紹中國的船舶發展歷史和現狀。
設計意圖：通過了解我國的航空母艦，簡單了解我國船舶的發展情況，以點帶面，激發學生的愛國熱情和繼續學習探究的興趣。
【板書設計】
船的歷史
【活動手冊使用說明】
活動名稱：比較兩種船的特點。
活動目的：比較傳統船只與現代船只的特點。
活動手冊使用說明：搖櫓木船和輪船有同有異，教科書著重于船的技術發展變化，課堂活動記錄側重記錄兩種船的不同。學生活動手冊只列舉了體積、船體材料和動力三個比較點，教師應該加以拓展，引導學生發現更多的不同，更全面地了解造船技術的巨大進步以及船的發展趨勢。
尖形船首阻力小
受力勻稱，不易側翻
船的發展：體積、材料、動力……
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1.船的歷史
實驗記錄單
小組： 姓名：
各種船的比較
項目 搖櫓木船 輪船
體積
船體材料
動力
載重量
穩定性
我的發現：
獨木舟測試記錄表
實驗次數 第一次 第二次 第三次
可承載的墊圈數：
不同船首形狀的相同的小船行使快慢研究記錄：（在快的形狀下打√）
船首形狀
第一次：
第二次：
第三次：
我的發現：
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特此聲明！
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課程基本信息
版本 教科版 學科 小學科學 年級 五年級 學期 第二學期
課題 《船的歷史》
學生信息
姓名 學校 班級 學號
課后練習
課堂練習：1.下面四種船,在船的發展史中最晚出現的是( )。A.搖櫓木船 B.蒸汽船 C.帆船 D.竹筏2.既可以靠人力、水力,又可以靠風力前行的船是( )。A.搖櫓木船 B.獨木舟 C.竹筏 D.帆船3.在獨木舟上放置多個重物(鉤碼)時，最可能保持相對穩定的是( )。 A.正中疊加 B.均勻放置 C.均勻擱置(船艙上部) D.隨意放置4.下面四種形狀的船首，在水中受到阻力最小的是（ ）。A.方形船首 B.梯形船首 C.尖形船首 D.不規則形狀船首5.通過測試獨木舟模型，我們發現獨木舟的缺點有( )。(可多選)A.載重量小 B.穩定性不強 C.動力不夠大 D.船體材料易得科學閱讀：“世界第一舟”蕭山跨湖橋獨木舟2002年,考古學家從位于浙江省杭州市蕭山區的跨湖橋遺址中發掘出一條獨木舟。經碳-14測定,該獨木舟距今約8000年，是迄今發現的最早的獨木舟,堪稱“世界第一舟”，它充分證明中國東南沿海是世界上發明、使用獨木舟最早的地區之一。該獨木舟是用整棵馬尾松加工而成的，殘船長約560厘米,寬約52厘米，舟體平均厚度約2.5厘米，船頭一端保存基本完整，呈上翹形狀,寬約29厘米，另一端已被破壞。船內離船頭1米處有一片面積較大的黑焦面，舷內也有面積較小的黑焦面，應是借助火焦法挖掘船體的證據。另外,在獨木舟兩側各發現一片木槳,其中一片保存完整,長約140厘米,槳柄寬6~8厘米，厚約4厘米;槳板寬16厘米,厚2厘米?？绾颡毮局奂捌湎嚓P遺跡的發現,對我國造船史、交通史及世界造船史的研究產生了重大而深遠的影響?！笆澜绲谝恢邸薄捝娇绾颡毮局?是采用( )挖掘船體的。A.腐爛法 B.蟲蛀法 C.火焦法 D.鐵鑿法參考答案1.船的歷史課堂練習：1.B2.D3.B4.C5.ABC科學閱讀：C
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課程基本信息
版本 教科版 學科 小學科學 年級 五年級 學期 第二學期
課題 《船的歷史》
學生信息
姓名 學校 班級 學號
課程基本信息
學習目標
科學觀念 1.不同時期、不同類型的船具有不同的特點和發展趨勢。 2.造船的技術發展推動著人類社會的發展和文明進程。 科學思維 1.通過觀察比較，認識不同時期船的特點。 2.通過制作獨木舟模型的活動，感受“最初的小船”的樣子和船的載重、穩定和水阻特性。 3.通過“獨木舟負載物體”“船型與阻力關系”的實驗認識到船的外形、結構和穩定性、阻力之間的關系。 探究實踐 感受船的發展歷程，感受勞動人民的聰明才智。 態度責任 感受船的發明和技術革新對人類社會發展帶來的深遠影響和變化。
課前學習任務
關于船，你知道什么？還想研究什么？
課上學習任務
【學習任務一】談談自己對船只的了解，從船體形狀、材料、構造、動力系統等方面描述船?！緦W習任務二】探究穿的發展歷程。【學習任務三】探究獨木舟的載重實驗和船首形狀不同對行動阻力的影響。
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21世紀教育網 www.21cnjy.com 精品試卷·第 2 頁 （共 2 頁）
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