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科學人教鄂教版(2017秋)五下15《設計與制作》同步課件(共8張PPT)

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  1. 二一教育資源

科學人教鄂教版(2017秋)五下15《設計與制作》同步課件(共8張PPT)

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(共8張PPT)
設計與制作
新課導入
面對“設計一個能提升重物的省力裝置”這樣的工程任務,我們首先想到什么?
設計并制作省力裝置
把建筑材料運到高出,通常使用哪些機械?調查并了解這些機械的特點。
起重機
腳手架上的斜面
施工升降機
設計并制作省力裝置
設計一種能提升重物的省力裝置。
設計并制作省力裝置
按照設計圖選擇材料和工具,制作模型。
設計并制作省力裝置
交流設計圖和模型,說一說每種設計的優點和需要改進的地方。
這部分跟設計圖不一致。
人字形鐵路的故事
詹天佑(1861一1919)是我國近代鐵路工程專家。100多年前,他主持修建了我國第一條自主設計并建造的鐵路京張鐵路。按照當時的規劃,連接北京和張家口兩地的京張鐵路要穿越層巒疊嶂、坡陡彎多的居庸關、八達嶺等地,工程非常艱巨,就連當時經驗豐富的外國鐵路工程師也不敢輕易嘗試。然而,有決心、有毅力的中國鐵路工作者在詹天佑的帶領下,設計并建造出了史無前例的“人”字形鐵路,成功地解決了火車在地勢險峻的青龍橋附近安全爬坡的問題。
人字形鐵路的故事
按照詹天佑的設計,火車快到青龍橋時要用兩個車頭——一個在前邊拉另一個在后邊推;過了青龍橋之后,再把兩個車頭的作用互換一原先推的改成拉,原先拉的改成推。這樣,火車就能安全地爬上陡坡了!“人”字形鐵路在當時是一項非常大膽的設計,在中國鐵路建筑史上也是一個不小的創舉

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