資源簡介

第6課　全球航路的開辟
【目標引領】
課程 標準 通過了解新航路開辟所引發的全球性流動、人類認識世界的視野和能力的改變，以及對世界各區域文明的不同影響，理解新航路開辟是人類歷史從分散走向整體過程中的重要節點。
問題 引領 1.概述新航路的開辟的背景（根因、社會動機、直因、思想、政治、客觀條件） 2.結合地圖說出四條新航路分別是那一年、在哪個國家的支持下、由誰開辟的，這些航海家獲得了怎樣的成就？（兩倫向西） 3.列舉英國、荷蘭在高緯度開辟的主要航線。 4.概述新航路開辟的影響。（對世界、對歐洲、對亞非美）
【時空坐標】
主題一 新航路開辟的動因和條件
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導學區·夯基礎 導思區·拓思維
動因歷史伊比利亞半島居民的航海傳統經濟商品經濟迅速發展，資本主義萌芽產生社會《馬可·波羅行紀》對東方的宣傳，激發了西方人對東方的向往思想人文主義鼓勵冒險精神精神西歐人希望通過向海外擴張來傳播基督教直接奧斯曼帝國威脅東西方傳統商路的安全條件政治西班牙和葡萄牙王室積極支持海上探險活動科技造船、航海技術和地理知識的進步
【課本情境·微探究】 馬可·波羅在描述中國元朝一個藩王的宮殿時寫道：“其壯麗之甚，布置之佳，罕有與比。宮內有美麗殿室不少，皆以金繪飾。”(摘自教材P34)這與新航路的開辟有何關系？ 提示　《馬可·波羅行紀》中有關中國金銀遍地的描寫刺激了西歐人去東方發財致富。 【火眼金睛·辨正誤】 (1)大西洋沿岸商品經濟的發展和資本主義萌芽的產生是新航路開辟的主要原因。(×) (2)15世紀末，西歐人具備了向遠洋進發的動力和技術條件。(√) (3)經濟根源是新航路開辟的根本原因，對貴重金屬的渴求本質上反映的是資本主義萌芽對資本原始積累的追求。(√)
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視角1 新航路開辟的動因
史料一　15世紀末期的歐洲，社會分工不斷擴大，資本主義萌芽出現，城鎮迅速增加，商品經濟日益發展，對貨幣的需求量大大增加。于是，歐洲的國王、貴族和商人發瘋似的到處追求黃金和白銀，貨幣日益取代土地成為社會財富的主要標志，貨幣成為普遍的交換手段，形成一股貴金屬熱。
——王斯德主編《世界通史》
史料二　兩位陛下(指西班牙國王和王后)決定派我——克里斯托弗·哥倫布前往印度，以熟悉它的國土、人民和君主，了解他們的風俗習慣并帶回如何能使他們皈依我們神圣宗教的經驗。
——[意]哥倫布《航海日記》
思考　根據史料一、二，分析新航路開辟的動因。
提示　西歐各國資本主義萌芽產生，商品經濟迅速發展，對金銀財富的渴求以及開拓新市場的意愿日益迫切；傳播基督教的需要。
視角2 新航路開辟的條件
史料一　下圖分別是14世紀歐洲人的航海地圖和星盤
圖1　13世紀末14世紀初的新型航海圖
圖2　14世紀的星盤
史料二　當時，葡萄牙國內的政治條件和社會條件也都有利于它采取擴張主義。得到全體國民的擁護，符合社會各個階層的利益和愿望。 ——[英]戴維·阿諾德《地理大發現》
思考　根據史料一、二，概括新航路開辟的條件。
提示　地理知識的豐富；造船技術和航海技術的進步；西班牙和葡萄牙王室的支持。
【深化拓展】新航路開辟的推動因素
(1)經濟根源：15世紀以來，西歐國家商品經濟的發展和資本主義萌芽的產生。
(2)社會根源：《馬可·波羅行紀》在歐洲掀起了一股到東方的“尋金熱”。
(3)商業危機：奧斯曼帝國控制了東西貿易的通道。
(4)國家因素：西班牙和葡萄牙統治者支持海外探險活動，希望獲得海外財富，以加強在歐洲的地位。
(5)精神動力：教會鼓勵人們去遙遠的東方傳播基督教；文藝復興的影響，人文主義鼓勵人們大膽追求財富，實現個人價值。
(6)客觀條件：西歐生產力的發展，航海技術、造船技術的提高和地理知識的進步。
主題二 新航路的開辟
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導學區·夯基礎 導思區·拓思維
1.主要航線 時間航海家開辟的航路1487—1488迪亞士沿非洲西海岸南下，到達非洲好望角1492哥倫布向西航行到達美洲，開辟了從歐洲到美洲的新航路1497—1498達·伽馬繞過好望角，駛達印度1519—1522麥哲倫完成了人類歷史上第一次環球航行
2.其他航線 時間國家人物航海探索1497年英國卡伯特父子發現了紐芬蘭島16世紀法國卡蒂埃到達拉布拉多半島16世紀荷蘭巴倫支三次航行北冰洋地區，留下了詳細的航行記錄和準確的航海圖1578年英國德雷克到達美洲南端的合恩角17世紀初荷蘭哈得遜探索經北冰洋通向亞洲的航路—俄羅斯—開辟了北太平洋到北冰洋的航線1642— 1643年荷蘭塔斯曼環航澳大利亞時，到達新西蘭和塔斯馬尼亞島
【重點·微點撥】 （1）巧記新航路開辟 【情境·微探究】 閱讀P37“學思之窗”，從上述材料中你能獲得什么信息？ 提示　在麥哲倫航行前，西班牙國王就授予他在發現的島嶼上的各種權利。這成為麥哲倫遠航探險的直接動力。 【判斷·微練習】 (1)航海家達·伽馬、哥倫布分別開辟了從歐洲到達印度和美洲的航線，麥哲倫船隊完成了環球航行。(√) (2)西班牙和葡萄牙開辟了歐洲至亞洲和美洲的最有利航線，意大利、德國開辟大西洋高緯度和南半球的新航路。(×) (3)歐洲人繼續進行海上探險，開辟了北大西洋和南太平洋的海上航線。全球海路大通，人類對地球的認識有了新的飛躍。(√) (4)16世紀荷蘭航海家巴倫支三次航行北冰洋地區，留下了詳細的航行記錄和準確的航海圖。(√)
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視角1 主要航線
史料　新航路的開辟示意圖
思考　如果歐洲與亞洲直接貿易，哪次航海活動最有價值，請說明理由。
提示　達·伽馬的航海活動。
理由：迪亞士和哥倫布都沒有到達亞洲。與麥哲倫船隊繞過美洲南端到達亞洲相比，達·伽馬的航路更短，靠近海岸，航行更加安全。
視角2 哥倫布的功與過
注：圖一：位于西班牙的哥倫布紀念碑，上有“光榮屬于哥倫布”“向哥倫布致敬”兩行大字。
圖二：2007年10月拉美各地印第安人游行示威，要求將“哥倫布日”改為“土著人民抵抗日”，他們把哥倫布塑像披上塑料外套，要求世界重新評價哥倫布。
思考　在如何評價哥倫布的問題上，歐洲人和美洲印第安人持不同觀點的原因是什么？正確評價哥倫布應該用什么方法論？
提示　原因：角度不同。
方法論：唯物史觀。
【深化拓展】
1.新航路開辟的三個階段
（1）伊比利亞階段：西班牙和葡萄牙在全球擴張的階段，時間主要是15世紀末至16世紀初。
（2）荷蘭、法國、英國階段：主要是在16、17世紀。隨著西班牙和葡萄牙成功開辟新航路，西北歐國家在主要航線之外，圍繞北大西洋，開辟了眾多重要的新航線。
（3）俄國在亞洲的擴張：俄羅斯人在北太平洋和西伯利亞地區進行了多次海上和陸上探險，開辟了北太平洋到北冰洋的航線。
2.從歷史創造者角度看待新航路開辟中的杰出人物
(1)迪亞士雖然沒有到達印度，但其抵達好望角，為達·伽馬乃至麥哲倫船隊的航行奠定了基礎。
(2)達·伽馬繞過好望角，到達印度，真正找到了一條西方原本想要的新航路，為以后亞歐海上貿易的發展奠定了基礎。
(3)哥倫布到達美洲，對歐洲來說“發現”了“新大陸”，為以后大西洋貿易的展開提供了條件。
(4)麥哲倫的船隊完成了環球航行，證明了“地圓說”的正確性。
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【當堂訓練】
1.(2023·廣西柳州高一期末)美國學者邁爾斯認為，“哥倫布發現美洲新大陸經常被用來作為中世紀結束與近代社會開始的標志……然而……新世界的發現并沒有開創新時代，而是新時代發現了新世界”。材料強調的是(　　)
A.哥倫布的歷史貢獻
B.多種因素促成了哥倫布的創舉
C.肯定新時代的進步
D.哥倫布的創舉具有幸運的因素
答案　B
解析　據材料并結合基礎知識可知，學者認為哥倫布的創舉是多種因素共同促成的，強調的是時代造就英雄，故選B項。
2.(2023·山東濰坊高一期末)下圖節選自一位航海家的日記。該材料(　　)
彼等非常順從，……于此，仰祈二位陛下盡早圣斷，將彼等變成基督徒。臣以為，一旦發軔，……二位陛下即能取得大片領土和財產，這里所有人皆成為西班牙臣民。 毫無疑問，當地黃金甚豐……此外，這里還盛產寶石、珍珠以及無數香料……
A.強調了人們認識世界能力的變化
B.反映了世界開始連成一個整體
C.表明了西班牙成為全球性大帝國
D.揭示了歐洲人遠洋航行的動機
答案　D
解析　據材料“二位陛下即能取得大片領土和財產”可知，歐洲人遠洋航行的目的是土地和財產，故選D項；據材料“二位陛下即能取得大片領土和財產”可知，該材料主要描述了遠洋航行帶來的利益，沒有涉及人們認識世界能力的變化，排除A項；據所學，世界開始連成一個整體是新航路開辟的世界性影響，而材料主旨是遠洋航行給西班牙帶來的利益，排除B項；材料僅是遠洋航行給西班牙王室帶來的利益，不能說明西班牙成為全球性大帝國，排除C項。
3.(2023·廣西河池高一期末)太平洋是世界第一大洋，其名稱源自拉丁文，意為“平靜的海洋”，是由一名受雇于西班牙的葡萄牙航海家及其船隊命名的。該航海家及其船隊(　　)
A.最先開通了到達美洲的新航線
B.從西班牙出發一直向東航行
C.完成人類歷史上首次環球航行
D.最早發現了亞洲地區的國家
答案　C
解析　根據所學可知，大航海時代，受雇于西班牙且穿越過太平洋的葡萄牙船隊是麥哲倫船隊，這個船隊完成了人類歷史上首次環球航行，故選C項；根據所學可知，開通美洲航線的是哥倫布船隊，并沒有途經太平洋，排除A項；根據所學可知，當時西班牙王室支持的船隊均為向西航行，排除B項；根據所學可知，早在新航路開辟以前，歐洲人就知道亞洲地區國家的存在，因而最早發現亞洲地區國家與新航路開辟時期的船隊無關，排除D項。
4.(2023·江蘇常州高一期末)16世紀，三次航行北冰洋地區，留下了詳細的航行記錄和準確的航海圖的航海家來自于(　　)
A.英國 B.荷蘭 C.法國 D.俄羅斯
答案　B
5.(2023·廣東珠海高一期末)“它是地理大發現和殖民擴張的先驅……它推翻了阿茲特克、印加和瑪雅政權，毀滅了當地文明，并對南北美洲大片領土宣稱擁有主權。”材料中的“它”是(　　)
A.西班牙 B.葡萄牙 C.荷蘭 D.英國
答案　A
解析　由題干中的“地理大發現和殖民擴張的先驅”“推翻了阿茲特克、印加和瑪雅政權，毀滅了當地文明，并對南北美洲大片領土宣稱擁有主權”等信息可知，這是指對美洲的新航路開辟和殖民擴張，結合所學知識可知，“它”是西班牙，故選A項；葡萄牙不是最早到達美洲的國家，其擴張的主要方向是非洲和亞洲，排除B項；荷蘭并不是最早開辟新航路的國家，也不是殖民擴張的先驅，更沒有最早到達美洲，排除C項；英國走上對美洲的殖民擴張道路是在17世紀，不屬于地理大發現和殖民擴張的先驅，排除D項。
【課堂小結】
思維導圖 要點聚焦
1.文明間的交往建立在古代各個文明區域發展的基礎之上。 2.對財富的追求、地理知識的增加、航海技術的發展以及傳播基督教的熱情最終促成了新航路的開辟。 3.航海家達·伽馬、哥倫布分別開辟了從歐洲到達印度和美洲的航線，麥哲倫船隊完成了環球航行。 4.歐洲人繼續進行海上探險，開辟了北大西洋和南太平洋的海上航線
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1.一些地理學家認為人類文明經歷了三個階段——河川時期、內海時期和海洋時期。河川時期的文明主要局限于河谷，內海時期，地中海是文明的主要舞臺。其中“海洋時期”則應開啟于(　　)
A.新航路的開辟 B.歐洲的早期殖民擴張
C.近代科學興起 D.資本主義制度的確立
答案　A
解析　結合所學知識可知，歐亞之間由于陸路的阻斷才有了海路的興起，這是導致新航路開辟的直接原因，因此海洋時期指的是新航路的開辟，故選A項；歐洲的殖民擴張是建立在新航路開辟的基礎上的，后于新航路的開辟，不符合題意，排除B項；近代科學的興起和海洋時代沒有直接聯系，排除C項；資本主義制度的興起并不局限在海洋型國家，因此和海洋時代沒有直接關系，排除D項。
2.15世紀后半葉，奧斯曼帝國控制著從地中海通往亞洲的傳統商道，對過往的歐洲商人征收高額的稅收。從地中海經紅海通往亞洲的海路則控制在阿拉伯人手中。這一局面(　　)
A.加速了拜占庭帝國的滅亡
B.中斷了東西方間商業聯系
C.推動了西歐人的海上探險
D.促進了大西洋貿易的興盛
答案　C
解析　據材料“15世紀后半葉，奧斯曼帝國控制著從地中海通往亞洲的傳統商道，對過往的歐洲商人征收高額的稅收”，可知東西方商路被奧斯曼帝國阻斷，迫使歐洲開辟通往東方的新航線，推動了新航路的開辟，故選C項；1453年拜占庭帝國被奧斯曼帝國所滅，排除A項；奧斯曼帝國只是收取高額商稅，并未完全阻斷東西方聯系，排除B項；這一局面推動了新航路開辟，進而才促進了大西洋貿易的興盛，并不是直接影響，排除D項。
3.15世紀末，一位航海家寫道：“諸位貴族王公……決意派遣我前往印度，謁見諸君王，訪問各地城市及其風土人情，旨在使他們皈依我們神圣的信仰，命我不像慣常那樣，采取陸道東行，而要西行，直到今日，我們還不能確知以前是否有人這樣做過。”這次航行(　　)
A.探索了北冰洋到亞洲的航路
B.開辟了通往美洲的新航路
C.完成了人類第一次環球航行
D.發現了歐亞貿易的新路線
答案　B
解析　據材料“15世紀末”“決意派遣我前往印度”“而要西行”，可知該航海家為哥倫布，這次航行計劃前往印度，最終到達了美洲，開辟了通往美洲的新航路，故選B項；北冰洋在北方，不符合材料中的西行方向，排除A項；16世紀初麥哲倫船隊完成了人類第一次環球航行，排除C項；迪亞士1488年發現了好望角，排除D項。
5.1492年，哥倫布與西班牙王室簽訂協議：“作為海洋領主的陛下，從今以后賜予克里斯托弗·哥倫布以‘唐’的尊號(貴族尊號)，并委任他為一切海島和大陸的司令。一切商品，不論是珍珠或寶石，黃金或白銀，香料或其他貨物……他都有權把全部獲得物的十分之一留給自己，其余的十分之九應呈獻給陛下。”由此可以推知(　　)
A.商業革命推動歐洲航海探險
B.王室支持是遠航的主要動因
C.中國元素深刻影響貴族命名
D.野蠻的殖民掠奪將接踵而至
答案　D
解析　據材料“一切商品，不論是珍珠或寶石，黃金或白銀，香料或其他貨物……他都有權把全部獲得物的十分之一留給自己”，可知在哥倫布航行前，西班牙王室就授予他在發現的島嶼上的各種權利，而這一舉動刺激了更多的人進行殖民擴張，故選D項；歐洲航海探險推動商業革命，排除A項；王室支持是遠航的主觀條件，排除B項；材料只有哥倫布一人被授予“唐”的尊號，屬于個例，不具有說服力，排除C項。
5.1697年，在英國出版的日志《新環球航行》中，一句“這里(后經確認為澳大利亞的丹皮爾半島)既不是亞洲也不是菲律賓群島的一部分”引起了英國海軍部的注意。海軍部找到這位“一貧如洗”的作者，并委托他重新到新荷蘭(澳大利亞)勘查。這表明當時(　　)
A.澳大利亞成為殖民爭奪焦點
B.荷蘭的殖民霸權正遭遇挑戰
C.英國政府較為關注航海探險
D.歐亞遠洋貿易利潤空間較小
答案　C
解析　據材料“一句‘這里(后經確認為澳大利亞的丹皮爾半島)既不是亞洲也不是菲律賓群島的一部分’引起了英國海軍部的注意”可知，英國政府較為關注航海探險，故選C項；材料并未體現對澳大利亞的殖民爭奪，排除A項；材料僅是英國政府對海外探險的關注，沒有涉及荷蘭，排除B項；據所學，歐亞遠洋貿易利潤空間很大，因此歐洲人才會努力尋找通往亞洲的新航路，排除D項。
6.梁啟超說：“哥倫布以后，有無量數之哥倫布……而我則鄭和以后，竟無第二之鄭和。”出現這種差異，主要是因為中西方的航海活動(　　)
A.范圍不同 B.規模不同
C.目的不同 D.技術不同
答案　C
解析　據材料“哥倫布以后，有無量數之哥倫布……而我則鄭和以后，竟無第二之鄭和”并結合所學可知，出現這種情況的原因主要是航海的目的不同，中國是為了宣揚國威，耗資巨大，因此不能長久，而哥倫布是為了追求財富，內驅力持久，故選C項；據所學，范圍不同并不會影響航海活動的持久性，排除A項；據所學，中西方航海活動規模都比較大，排除B項；技術不同不是影響航海活動持久性的主要原因，排除D項。
7.“即使哥倫布沒有發現美洲大陸，達·伽馬沒有繞好望角航行，在以后的幾十年中，其他人也會這么做。總之，西方社會已經達到起飛點，即將起飛；而它一旦起飛，必將掃清海路，不可阻擋地向全球擴張。”上述觀點的主要依據是(　　)
A.西歐傳播天主教的需要
B.西歐商品經濟和社會的進一步發展
C.人文主義鼓勵冒險精神
D.西歐造船技術和航海技術取得進步
答案　B
解析　據材料“即使哥倫布沒有發現美洲大陸，達·伽馬沒有繞好望角航行，在以后的幾十年中，其他人也會這么做”可知，材料反映的是新航路開辟的必然性，據所學，西歐商品經濟發展是新航路開辟的根本原因，故選B項；西歐傳播天主教的需要是重要原因而不是根本原因，排除A項；人文主義鼓勵冒險精神是主觀原因而不是根本原因，排除C項；西歐造船技術和航海技術取得進步是條件而不是原因，排除D項。
8.傳統觀點認為，達·伽馬首航所獲利潤是航行成本的60倍，而今有的學者通過史料查證以及比較當時商品價格，認為去掉遠航成本、船員船只損失，實際利潤只有成本的6倍左右。這體現了(　　)
A.舊有歷史研究失去價值
B.調查考證難以揭示歷史真相
C.史家立場影響歷史評價
D.史論隨研究發展而有所變化
答案　D
解析　根據材料“傳統觀點認為”“而今有的學者通過史料查證以及比較當時商品價格，認為……”，可知史學研究伴隨著時代的發展和史料研究的進步而發生變化，故選D項；舊有的歷史研究能為現今的歷史研究提供參照，也具有一定的史學價值，排除A項；歷史真相的揭示需要依托可靠的史料和正確的研究方法，排除B項；材料并未說明史學研究者的具體立場和其對史學研究的主觀看法，排除C項。
9.有一位歷史人物，在他12歲時(1492年)①到達了美洲；在他17歲時(1497年)②率先在北美的紐芬蘭島登陸，為英國插上了第一面海外殖民的旗幟……③(他自己)則讓人類擁抱了整個地球。橫線上依次應填入(　　)
A.哥倫布——卡伯特——麥哲倫
B.迪亞士——卡蒂埃——巴倫支
C.哥倫布——卡伯特——塔斯曼
D.德雷克——哈得遜——麥哲倫
答案　A
解析　由“12歲時(1492年)到達了美洲”可知，這個人是發現新大陸的哥倫布；由“17歲時(1497年)率先在北美的紐芬蘭島登陸，為英國插上了第一面海外殖民的旗幟”可知，這個人是卡伯特；由“(他自己)則讓人類擁抱了整個地球”可知，這個人是1519—1522年進行環球航行的麥哲倫；故按時間先后的正確排序為哥倫布——卡伯特——麥哲倫，選擇A項符合題意。
10.關于“新航路開辟的動因”，史學界存在分歧。閱讀材料，回答問題。
材料一　14世紀之后，奧斯曼土耳其帝國的興起，使近東地區戰爭連年不斷。1453年土耳其人占領了君士坦丁堡，控制了地中海的商業通道，致使北路交通基本斷絕。歐洲商人的利益得不到保障，西歐國家組織多次探險，希望找到一條通往東方的新航路。
——摘編自高德步、王玨《世界經濟史》
材料二　如果從整體上講，他們(土耳其人)并沒有在很大程度上出于他們的聲名狼藉的消極和保守主義而增加向東方交通的困難……葡萄牙海外探險先于奧斯曼帝國的崛起，被威尼斯商人和阿拉伯商人排擠的熱那亞和佛羅倫薩商人轉而支持西葡兩國開辟新的航路，因此推動葡萄牙尋找通向亞洲的繞好望角之路。
——摘編自王三義《“土耳其人阻斷商路說”與西方的近東殖民》
材料三　由于土耳其在陸上和海上對歐洲造成的軍事威脅，使歐洲人對穆斯林產生普遍敵意。從15世紀80年代起，西歐就渲染土耳其人反基督教文明的暴行，夸大土耳其人的野蠻，制造反抗土耳其的輿論。由于奧斯曼帝國的“威脅”，再加上列強間的爭奪，使荷蘭、英、法、俄等國控制東地中海的愿望長期難以實現，“土耳其人阻斷商路”順理成章成為殖民者爭奪近東利益的借口。
——摘編自王三義《“土耳其人阻斷商路說”與西方的近東殖民》
(1)指出材料一、二對于“新航路開辟動因”的觀點存在的分歧。你認同哪則材料的觀點？說明理由。
(2)材料三從哪些視角拓展了我們對這一分歧的認識？
(3)綜合上述材料，你認為影響歷史解釋的要素有哪些？
答案　(1)分歧：材料一認為奧斯曼土耳其控制傳統商路，迫使西歐人尋找新的航路。材料二認為新航路開辟的原因并非是奧斯曼土耳其阻斷傳統商路。
認同材料一。
14世紀之后，西歐商品經濟高度發展，地中海沿岸城市出現了資本主義萌芽，人們對財富充滿渴求。而奧斯曼帝國興起，不斷對外擴張，對傳統商路構成威脅，造成了西歐的商業危機。西班牙和葡萄牙具備了開辟新航路的條件。
認同材料二。
葡萄牙海外探險早于奧斯曼帝國的崛起；威尼斯商人和阿拉伯商人控制東地中海的商路；熱那亞和佛羅倫薩商人支持西葡兩國開辟新航路。
(2)視角：地區軍事沖突、宗教沖突、國家利益等。
(3)要素：時空框架的選擇；解釋的立場和視角不同；占有材料的多少等。

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