資源簡介

第 6 課 全球航路的開辟
【課程標準】
1.中外歷史綱要下
了解新航路開辟的動因、條件及其路線，理解人類認識世界的視野和能力的改變，理解新航路開辟是人類歷史從分散走向整體過程中的重要節點。
選擇性必修
認識新航路開辟對促進交通進步的作用。（選必2第12課第2子目）
【概念清單】
轉口貿易、商業危機、新航路、地理大發現
【知識梳理】
一、新航路開辟的動因和條件
【新航路】【地理大發現】：十五、十六世紀之交，西歐各國本想探尋通往東方的航線，經過一系列的航海探險活動，開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫做“新航路”。
在這過程中，歐洲人發現了許多不知道的地方，所以也將這一過程稱為“地理大發現”。
1.動因
（1）歷史原因:從13世紀開始,伊比利亞半島的居民就嘗試從大西洋中的島嶼獲取木材、糧食和糖等資源，邁向海洋的步伐隨之加快。
（2）經濟根源:14—15世紀,地中海沿岸城市出現了資本主義萌芽（手工工場和租地農場出現）,西歐各國的商品經濟迅速發展,對金銀財富的需求以及開拓新市場的意愿日益迫切。
（3）思想原因:人文主義鼓勵冒險精神。
（4）社會原因：《馬可·波羅行紀》的刺激引發尋金熱（西歐部分窮困潦倒的貴族、新興資產階級,以及其他有冒險精神的人認為富裕的東方和未知的海外是實現發財夢的最好場所）
（5）直接原因:商業危機（奧斯曼帝國控制東西方貿易通道,亞洲的商品因加價而奇貴）。
（6）精神動力:西歐人希望通過向海外擴張來傳播基督教。
2.條件
(1)技術條件:西歐人在地中海和大西洋沿岸的長期航行中積累了豐富的經驗（星盤、羅盤針的使用，相信大地是球狀的，有關季風和洋流等方面的地理知識日益豐富）,造船技術不斷提高。
(2)政治條件:西班牙和葡萄牙王室積極支持海上探險活動。
（思維點撥：新航路的開辟是歷史的必然結果。東西方商路不暢所帶來的商業危機雖然使開辟新航路帶有一定的偶然因素,但其經濟根源決定了新航路的開辟是必然的。）
二、新航路的開辟
時間 航海家 支持國家 方向 航線
1487年 迪亞士 葡萄牙 向東 繞過非洲西南端的好望角，到達非洲東海岸
1497—1498年 達·伽馬 葡萄牙 向東 繞過好望角駛達印度。從此，繞道非洲到達印度和東方的新航路逐漸成為歐亞貿易的主干道之一
1492年 哥倫布 西班牙 向西 從歐洲到美洲（巴哈馬群島）的新航路
1519—1522年 麥哲倫 西班牙 向西 其船隊完成人類歷史上第一次環球航行
點撥：達·伽馬發現從歐洲繞過非洲到達東方的航線，哥倫布到達美洲，麥哲倫船隊完成環球航行，是新航路開辟的主要標志。
三、其他航路的開辟
1.背景：新航路開辟后，西班牙和葡萄牙占據了歐洲至亞洲和美洲最有利的通商航線。英國、荷蘭等國為發展海上貿易，開始在北大西洋的高緯度地區尋找通往亞洲的航路，并不斷探尋南半球的新世界。
2.過程
(1)北半球
①英國:1497年,卡伯特父子發現了一塊“新發現的大陸”,即紐芬蘭島。
②法國:16世紀,卡蒂埃到達拉布拉多半島。
③荷蘭:巴倫支三次航行北冰洋地區,留下了詳細的航行記錄和準確的航海圖。17世紀初,效力于荷蘭的英國人哈得遜曾多次向西北航行,探索經北冰洋通向亞洲的航路。
④俄羅斯:在北太平洋和西伯利亞地區進行了多次海上和陸上探險,開辟了北太平洋到北冰洋的航線。
(2)南半球
①英國:1578年,德雷克到達美洲南端的合恩角。
②荷蘭:1642—1643年,塔斯曼環航澳大利亞時,到達新西蘭和塔斯馬尼亞島。
2.作用
(1)進一步豐富了人類的地理知識。
(2)在主要航線之外,開辟了北大西洋和南太平洋的上眾多重要的新航線,世界主要的大洋和大陸之間,通過海上航線建立了直接聯系。
(3)環球交通網絡逐漸形成，使得世界連成一個整體，全球的交通聯系和人員流通變成了現實。
習題鞏固
1．15世紀的歐洲，人們的生活習俗發生了變化：“家世和出身不再發生影響，除非和有閑及繼承來的財產聯系在一起”“追求充滿活力的群居生活或家庭生活，乃至紛亂和冒險的生活”。該變化（ ）
A．摧毀了歐洲宗教神權 B．得益于新航路的開辟
C．催生了新的民族國家 D．迎合新生產關系需要
2．下表是根據《達·伽馬航行的佚名筆記》整理的一段達·伽馬與印度卡利庫特王公的對話。據此可以推知（ ）
人物 對話內容
印度卡利庫特王公 貴國有些什么商品
達·伽馬 有很多食糧、呢絨、鐵、銅等等
印度卡利庫特王公 是否帶來了一些商品
達·伽馬 總數不多，是樣品
A．印度有意與西班牙發展貿易 B．印度淪為葡萄牙的半殖民地
C．世界殖民體系已經初步建立 D．商貿利潤推動了新航路開辟
3．下表是一位同學在學習《全球航路的開辟》時搜集的部分材料，對此解讀正確的是（ ）
材料內容插述 材料出處
① 仰祈二位陛下盡早圣斷，將彼等變成基督徒。臣認為，一旦發軔，毋須多久，大批居民即會信奉吾人之天主教，二位陛下即能取得大片領土和財產，這里所有人皆會成為西班牙臣民。 哥倫布著,孫家堃譯《航海日記》
② “城鄉間、地區間、國家間、貿易區間、東西方間的商品流通、交換、物資交流都比較廣泛頻繁，而且品種多、數量大、價值高。” 張箭《地理大發現研究》(15—17世紀)》
③ 隨著蒙古帝國的崩潰，中亞的局面變得非常混亂，1340年以后，北部的商路實際上已堵塞，此后，大部分產品匯集到那時以前受控于穆斯林商人的南部的海路，順海路運往各地……盡管有蒙古帝國衰落和奧斯曼帝國興起的諸多干擾，但十分重要的香料貿易并沒有受到什么影響。 斯答夫里阿諾斯《全球通史》
A．①揭示了哥倫布進行大航海冒險的主要社會根源，可直接作為歷史根據
B．①是一手史料，②③是二手史料，一手史料的可信度一定高于二手史料
C．③是西方學者觀點，帶有西方中心論的偏見，無法準確還原歷史的真相
D．①②③便于我們運用多重證據互證，多角度考證新航路開辟的相關原因
4．18世紀中后期，英國庫克船長在航海活動中發現了澳大利亞北部的海岸線，到達了悉尼、昆士蘭等地。接下來，他又帶隊深入大洋洲眾多島嶼、海峽，并繪制了大洋洲的地形圖。庫克船長的探險活動（ ）
A．證明了地圓學說正確 B．開闊了人類認識世界的視野
C．開啟了早期殖民擴張 D．得益于現代交通工具的應用
5．在《馬克思恩格斯文集》中寫道：“各民族的原始封閉狀態由于日益完善的生產方式、交往以及因交往而自然形成的不同民族之間的分工消滅得越是徹底，歷史也就越是成為世界歷史。”………“世界史不是過去一直存在的；作為世界史的歷史是結果。”文中促成“世界歷史”形成的重要原因是（ ）
A．文藝復興的興起 B．資本主義萌芽 C．密切的商業往來 D．新航路的開辟
6．“1487年8月，他率領船隊，從里斯本出發，越過南回歸線，沿著非洲海岸南下，在非洲南端遇見了風暴。船隊在風暴中漂泊13天后，駛到風平浪靜的海域時，他判斷自己的船隊已經繞過了非洲，航行在了印度洋上。”材料論述的是（ ）
A．達·伽馬繞過非洲抵達印度 B．迪亞士到達好望角
C．卡伯特父子發現紐芬蘭島 D．哥倫布航行到美洲

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