資源簡介

107E
108E
氣代
進水量/mm
圖例
河涼
4湖泊
⊙首部、戰1
一推萬高鐵
圖5
10E
圖6
爪
哇
海
00
200
度
洋
200
等高線(m)
一河流
。火山
圖7
(1)爪哇島上河流長度
(長/短)，流速
(快/慢)，河流航運價值不高，
雅萬高鐵的建設彌補了爪哇島河運的不足。
(2)由于爪哇島地處熱帶雨林氣候區，全年氣溫
(高/低)降雨量
(多/少)，
易發生洪澇等自然災害，增加了雅萬高鐵在建設過程中的難度。
雅萬高鐵全長約為142千米，設計時速達到350千米，投入運營之后，雅加
達和萬隆之間的行程時間，由原來的3小時縮短到40分鐘左右。高鐵的開通帶
動沿線地區冶煉、基建、電力以及服務業等產業發展，推動印度尼西亞國內的產
業結構升級，增加了大量就業機會。
(3)中國援助印度尼西亞建設雅萬高鐵，這種合作屬于一(“南北對話”/“南南合作”，
2分)
(4)簡述雅萬高鐵建成對當地產生的積極影響。(2分)
12.(12分)柑橘為媒，傳播文明
柑橘原產于我國，后來被傳播到世界各地。柑橘喜溫暖濕潤的地理環境，不
耐低溫，在我國已有4000多年的栽培歷史。“橘逾淮為枳”大致反映了古人對柑
橘分布的認識。圖8為柑橘在世界的傳播及分布北界示意圖，圖9為我國柑橘的
主要分布示意圖，據此完成下列問題。
A而什10而
傳擼晶經及地區
=省界
分布北界
南極圈
仙相插優勢產區
圖8柑橘在世界的傳播及分布北界示意圖
圖9我國柑橘的主要分布示意圖
(1)歷史上我國的柑橘通過陸上、海上絲綢之路傳播到亞洲各地區，后來又擴散到歐洲和
(海洋)，到達
大陸。
非洲等大洲。哥倫布開辟新航線后，柑橘向西橫穿
(2)從整體來看，世界柑橘種植區集中分布在40°S一40°N。亞歐大陸西岸柑橘主要分
布在
氣候區，試分析這些地區柑橘分布的緯度較亞歐大陸東岸更偏北的原因。
。(2分)
(3)我國柑橘產區集中分布在南方地區，“橘逾準為枳”說明柑橘分布的北界接近
與廣東、福建等省區相比，陜西漢中地區能滿足柑橘種植條件的主要原因是
。(2分)
(4)湖北柑橘以其優良的口感和獨特的營養價值備受市場歡迎，為進一步提高湖北柑橘的
市場競爭力，可采取的措施有
。(4分)
13.(10分)南糧北運，保障民生
每年，有近億噸的糧食從北方出發，通過海運、鐵路、公路等運輸方式，穿
越數千公里，登上南方千家萬戶的餐桌。這一糧食大遷徙現象被稱為“北糧南運”。
東北三省是我國最重要的糧食產區之一，是糧食的主要輸出地區。南方的浙江、
福建、廣東等經濟發達省份是糧食的主要輸入地區。表1為2023年東北三省人
口、耕地和糧食生產狀況，圖10為我國糧食供需示意圖，據此完成下列問題。
人口（億
耕地（億
糧食產量
人)
畝)
(億千克)
總量
0.85
4.46
1.45
占全國
6.07%
23.5%
20.9%
的比重
表12023年東北三省人口、
耕地和糧食生產狀況
八年級地理·生物試題第5頁共12頁

展開更多......

收起↑