資源簡介

第五單元 交通與社會變遷單元教學設計
教材分析
本單元為選擇性必修二的第五單元，共有兩課內容，第一課主要介紹古代和近代東西方交通運輸的變遷以及交通與社會發展之間的聯系。第二課主要介紹現代交通運輸的新變化以及交通與社會生活的關系。兩課內容按照時空線索理清了古今中外交通運輸的發展以及交通運輸與社會變遷的關系。
單元學習主題
本單元圍繞交通運輸與社會會變遷之間相互推動的關系這一單元主題展開，通過教學活動的開展，促進學生的時空觀念、歷史解釋和史料實證等學科核心素養的發展。
單元學習目標
通過閱讀分析東西方交通的相關資料，認識絲綢之路是鏈接東西方的主要貿易通道，了解近代西方開始主導建設環球交通網絡；通過梳理工業革命推動交通運輸業發展的史實，認識科技進步推動交通發展和社會變遷的作用，認識世界聯系增強的歷史發展趨勢。
通過學習第二次工業革命以來的科技發展，梳理現代交通運輸工具進步的表現，認識科技推動交通運輸的快速發展，認識交通對社會生活改變和對生活品質改變的提升。
在了解古今中外交通運輸發展的基礎上，能夠認識從古至今交通運輸取得的巨大進步，以及交通運輸與社會變遷之間的內在聯系，提升綜合分析歷史問題的能力。
四、教學過程
抓住兩條線索：(1)水陸空交通的變遷;(2)交通的變遷給社會生活帶來的變化
一、交通運輸的變化
1.過程:
(1)第一階段:19世紀以前,人類社會的交通處于原始階段,主要原因是科技落后。
①交通:原始社會的交通依靠的是天然的道路與河流。秦朝時,修筑了全國統一的道路,形成了以咸陽為中心的向外輻射的馳道,漢朝出現陸上絲綢之路。公元前486年中國開鑿了古老的運河邗溝,至秦朝又為糧運開鑿了溝通長江與珠江兩大水系的靈渠,成為水路自身聯運的創舉。古代地中海的腓尼基人和瀕臨地中海的希臘人在造船、航海方面均較領先。11世紀中國將指南針用于航海,促進了世界航海技術的發展。哥倫布發現新大陸,麥哲倫船隊的環球航行,都推動了水上運輸的進步。但運輸工具的動力還僅靠畜力、人力和風力。
②郵電:古代的信息傳送主要靠人力進行,用以傳達軍、政命令,設有郵驛。
(2)第二階段:19世紀初到21世紀,交通工具主要靠蒸汽機和內燃機提供動力,主要原因是動力的促進。
①交通:18世紀下半葉蒸汽機的發明導致了產業革命,從此開始了近代運輸業。1807年美國人富爾頓首次將蒸汽機用于“克萊蒙特”號明輪上。1825年英國發明家斯蒂芬森制造的蒸汽機車在英國斯托克頓—達靈頓鐵路上運行成功。19世紀末到20世紀初汽車、飛機相繼問世。1885年德國人本茨制成內燃機為動力的汽車,1903年美國人萊特兄弟制成第一架內燃機推動的雙翼飛機。隨著汽車工業的發展,公路運輸悄然興起,1932年德國建成世界上第一條高速公路。第二次世界大戰后,高速公路在各國廣泛發展。1988年中國大陸建成第一條高速公路。高鐵、隧道也迅速發展,1964年連接日本東京和新大阪的“東海道新干線”通車運營,這是世界上第一條商業運營高鐵。2008年中國進入高鐵時代。1994年英法海底隧道開通。許多國家開始有計劃地進行綜合運輸,協調各種運輸方式之間的關系,構建海陸空立體交通的綜合運輸體系。
②郵電:17世紀后,英、法等國出現專門的郵政,同時為官為民通信服務。1840年英國人希爾提出發行郵票,采用均一郵資制,是近代郵政的開端。中國于1896年建立了大清郵政官局,是近代中國國家郵政的開端。如今,整合了交通、倉儲、通信、包裝等行業的物流業,更快捷和精準地輸送物資。
2.趨勢:
(1)方式上:由水陸運輸發展到水陸空運輸。
(2)動力上:由畜力、風力和人力發展到機械力、電力。
(3)種類上:由馬馱、木船發展到火車、輪船、飛機、高鐵。
(4)范圍上:從國內擴大到國際等。
二、交通發展對社會生活的影響:
第一階段19世紀以前交通發展的影響：
1、加強各地的溝通，促進政治、經濟和文化的發展/
2、影響城市的發展
3、方便物品傳遞和信息交流
第二階段19世紀初到21世紀交通發展的影響：
1、城市公共交通的發展促進了城市經濟的繁榮、人口的增長、市區面積的擴大和城市功能分工明顯。
2、人流和物流時間縮短,各種交通網絡把整個世界聯系成為息息相關的整體；
3、改變了人們的日常生活,現代時間觀念逐漸成為人們生活的一部分
4、降低了交通成本,大眾旅游的潮流出現,開闊了視野,增長了知識
5、便利了人們的工作和生活,但也造成交通擁堵等現象。

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