資源簡介

第13課 現代交通運輸的新變化學案
【學習目標】
1.通過分析汽車、高速公路、鐵路、航運等運輸技術的發展，認識人類的海陸交通提高到一個新高度。
2.通過中國汽車工業、高速公路、高速鐵路、造船業、航運業的發展，認識中國現代交通的飛速發展的現實。
3.通過了解飛機的發明和民航的發展，認識世界各地之間的聯系變得更為便捷；通過新中國成立以來的中國航空事業的發展，認識中國交通事業的全面發展。
4.通過現代交通工具的出現和在社會生活中的普及的事實，認識人類的交通發展提升到一個新的高度。
【學習重難點】
重點：現代交通工具的出現和發展；中國交通事業的發展；現代交通對人們生活方式的影響。
難點：城市公共交通的發展；現代交通對人們生活方式的多重影響。
【預習新知】
陸海交通的發展
1、陸路交通的發展
（1）汽車工業：
①汽車逐漸成為廣泛使用的交通工具：1908年，美國的 汽車裝配成功，這是世界上第一款真正意義上的量產車。 逐漸成為廣泛使用的交通工具。
②中國的汽車工業興起：建國后，中國的汽車工業興起，成為國民經濟的 產業之一。到2016年，年產銷量超過2800萬輛。
（2）高速公路的發展：
①1932年， 國建成世界上第一條高速公路。二戰后，高速公路在各國廣泛發展。
②1988年，中國大陸建成第一條高速公路—— 公路 。到2017年，中國高速公路總里程達到13萬多千米，位居世界第一。
（3）跨海大橋：2018年10月，港珠澳大橋正式建成通車，這是世界上最長的跨海大橋。
（4）高鐵：
①1964年，日本“東海道新干線”通車運營，這是世界上第一條 運營高鐵。
②2002年，秦沈專線建成，是中國第一條高鐵。到2017年底，全國高鐵運營里程為2.5萬千米，占世界總量的66.3%。
2、海路交通的發展
（1）航運技術進一步提高：20世紀，航海 的使用，海事衛星通信系統的發展，大型船舶的制造等。
（2）海底隧道：1994年開通的 海底隧道，是世界上最長的海底隧道和第二長的鐵路隧道。
（3）中國造船業的發展：
①中國造船業在1978年前主要是為 建設服務，之后逐漸融入市場。
②1982年，中國首次建造并交付了 船舶，中國造船企業進入 。2009年，中國承接新造船舶訂單超過全球市場的60%。
航空的發展
1、航空的發展
（1）飛機時代開始：1903年12月，美國 兄弟設計的“飛行者I號”試飛成功， 時代開始。
（2）第一條空中航線：1914年，美國 到 開通的航線，是世界上第一條空中航線。
（3）歐洲開通國際航班和國際航線： 年，國際航班和國際航線在歐洲開通。
（4）交通運輸的空中通道的開辟：20世紀70年代， 客機成為空中運輸的主流，開辟了交通運輸的空中通道。
（5）中國航空： 年，中國成立第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司。到2017年，中國民用航空共有機場229個。
現代交通與社會生活
交通的進步給人們生活帶來的最大便利是___________________。各種交通網絡把整個世界聯系成為息息相關的整體，世界成為了“地球村”。
城市公共交通始于_____________，交通工具起初為______________，后發展為______________________________________。城市區的人口與資源，沿著交通路線的軸線向四周輻射擴展，從而形成了分工明顯的___________________________________，使城市居民的工作與生活更為便捷。
交通的進步改變了人們的日常生活。嚴格的交通工具時刻表，讓工業革命后建立起來的現代時間觀念逐漸成為人們生活的一部分。_____________________________，促使人們在每天近似時段集中乘坐公共交通，導致早晚上下班時間出現成群出行、交通擁堵等現象。
隨著交通成本的降低和人們收入增加，大眾旅游的潮流出現。
【深化探究】
主題一 近現代中國鐵路交通的發展
一　20世紀前，中國自修鐵路很少，有1萬多公里鐵路權益落入列強之手。1928－1937年，南京國民政府在關內僅修建了3600多公里鐵路。抗日戰爭時期，國民政府在西北、西南地區修建了1900多公里鐵路。解放戰爭時期，國民政府基本上未修建鐵路。新中國成立后，提出建設人民鐵路的方針，到1949年底，原有鐵路基本被接管。“一五”計劃期間，新建鐵路長達6100公里。“二五”計劃期間，全國鐵路營運里程長達34406公里。1975年底，全國鐵路總營運里程達45992公里。1978年后，鐵路迎來了整頓與改革新時期，1998年，全國鐵路總營運里程達66428公里。2012年，全國有高鐵13000多公里，時速均在300公里以上，高鐵成為中國亮麗的名片。安全、快捷、舒適成為中國鐵路的突出亮色。
——改編自《中國鐵路發展史》
二　2006年4月27日，上海磁懸浮結束兩年試運，正式投入營運。2006年7月1日，青藏鐵路順利實現了全面通車，是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。2011年6月30日15時，京滬高鐵正式開通運營。到2015年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上，其中高速鐵路1.6萬公里以上。以高速鐵路為骨架，總規模5萬公里的快速鐵路網將基本建成。
　史料一反映了舊中國與新中國兩個時期的鐵路建設情況。史料二反映了新中國鐵路發展的成就，注意結合時間信息分析其發展的時代背景。
　(1)根據史料一并結合所學知識，概述近代中國與新中國鐵路建設發展的各自特征，并分析產生這些特征的主要原因。
試答：_____________________________________
(2)根據史料二，概括新中國鐵路建設發生的變化。結合所學概括這一變化的時代背景。
試答：_____________________________________
金版參考：(1)特征：近代，我國鐵路修建基本掌握在外國人手中；鐵路修建的速度緩慢。新中國實行鐵路國有政策，發展速度快，尤其是改革開放后快速發展；鐵路修建技術從借鑒學習到自主創新；質量高。
原因：近代中國處于半殖民地半封建社會，鐵路發展受阻；長期戰爭也限制了鐵路發展速度。新中國獨立自主，實行計劃經濟，優先發展重工業，改革開放、科教興國戰略等促進鐵路事業的發展。
(2)變化：出現磁懸浮列車、高速鐵路、高原鐵路、快速鐵路網。
背景：民族獨立；第三次科技革命；經濟全球化；改革開放；工業化建設成就顯著，綜合國力不斷增強。
　現代中國鐵路交通發展的原因
(1)黨和政府的重視，正確的戰略決策，科學規劃。
(2)我國“集中力量辦大事”的獨特制度優勢。
(3)充分發揮廣大鐵路職工當家做主的積極性和創造性。
(4)改革開放的推動。
(5)科技的助推作用。
(6)綜合國力的極大提升。
(7)科研者不畏艱難，勇于攻堅。
主題二 現代交通運輸的變遷
一　在“一戰”之后的美國經濟中，水陸交通仍是發展的重點，而且，交通運輸結構開始發生變化——從注重鐵路建設，逐漸轉向注重公路、管道和航空運輸。與汽車制造相聯系的，是公路網絡和輸油(氣)管道。
二　二十世紀三十年代后期，美國用于公路、橋梁、管道等建設與保養的投資，每年幾達25億美元。五十年代的超級公路網，已有4萬多英里。七十年代的公路里程，已達600多萬公里——居世界首位。
三　空中運輸，是本世紀新興的交通事業。美國人萊特兄弟發明并試用飛機，雖始于1903年，但航空工業在美國的真正發展，卻是第一次世界大戰之后的事情。戰后美國的飛機工廠有24家，年產2萬余架。1930年，飛機工廠擴大為122個航空公司，航線近5萬英里。十余年后，航線延伸了一倍，載客300余萬人。本世紀80年代初，民航機場已達15000余處，客機二十五六萬架，年客運量1億人次以上。民航貨運周轉量，達100億噸公里——亦居世界首位。
——郭正忠《交通與文明——關于交通
經濟建設的歷史考察》
　史料一主要介紹交通運輸結構的變化。史料二主要介紹美國公路的發展歷程。史料三主要反映美國航空事業的發展歷程。
　(1)根據史料一并結合所學知識，指出一戰之后美國的交通運輸結構發生了哪些變化，變化的原因是什么？
試答：_____________________________________
(2)根據史料二并結合所學知識，簡析美國20世紀70年代公路里程“居世界首位”的原因。
試答：_____________________________________
(3)根據史料三，概括美國航空事業發展的歷程。
試答：_____________________________________
金版參考：(1)變化：從注重鐵路建設，逐漸轉向注重公路、管道和航空運輸。
原因：第二次工業革命的開展，汽車、飛機、內燃機的發明使用。化學工業成就和新能源的使用。
(2)20世紀30年代，羅斯福新政時期，采取國家干預經濟的措施，加大對公路等建設和保養的投資；二戰后，美國處于世界經濟霸主地位，為發展經濟需要，加大對基礎設施投資。
(3)1903年萊特兄弟發明并試用飛機；一戰后，航空工業開始發展；20世紀三四十年代后，航空事業進一步發展；20世紀80年代，民航客運、貨運都得到迅速發展，居世界首位。
　世界現代交通運輸業的變遷
(1)世界現代交通運輸的發展階段
①鐵路運輸階段(從19世紀30年代到20世紀30年代)
蒸汽機的發明是人類歷史上一個重要里程碑。1807年世界上第一艘蒸汽機船在紐約哈德孫河下水。1825年，英國第一條鐵路正式通車，宣告了鐵路時代的開始。
②公路、航空和管道運輸階段(從20世紀30年代到50年代)
1886年德國人本茨發明了真正的汽車，隨著汽車工業的發展，公路運輸悄然興起。由于公路運輸機動靈活、迅速方便，不僅在短途運輸方面顯示出優越性，而且隨著大載重專用貨車、各種完善的長途客車和高速公路的出現，在長途運輸方面也顯示出優越性。1905年美國人萊特兄弟制造了真正的飛機，世界航空產生。隨著石油工業的發展，管道運輸開始嶄露頭角。19世紀60年代，美國出現第一條木制的專供輸油的管道。
③綜合運輸階段(20世紀50年代以來)
20世紀50年代以來，人們開始認識到水運、鐵路、公路、航空和管道五種運輸方式是相互制約相互影響的，于是，許多國家開始有計劃地進行綜合運輸，構建海陸空立體交通的綜合運輸體系。
(2)世界現代交通運輸業的發展趨勢
①提高運輸效率，運輸趨于高速化、大型化、專業化。
②交通運輸管理技術的現代化
交通運輸部門逐步用信息技術來進行數據處理和信息傳遞，運用電子計算機組成管理信息系統或網絡，極大地提高了運輸信息處理和傳遞的及時性、準確性和經濟性。提高了運輸管理部門的決策水平。
【鞏固訓練】
1.1903年,美國萊特兄弟首次進行了持續的、有動力的、可操縱的載人飛行,開辟了人類航空史上的新紀元。此次飛行( )
A.嘗試了蒸汽機的新應用 B.加速了內燃機的創制
C.開創人類立體交通新時代 D.是石油工業發展的結果
2.1908年,福特T型車面世時,每輛售價是850美元;到1916年,每輛價格降至350美元,而到1925年只賣到240美元一輛。導致福特T型車價格下降的原因是( )
A.資本家的購買力降低了 B.新式交通工具的出現
C.技術與管理方式的革新 D.蘇聯汽車工業的競爭
3.到2018年末,全國鐵路擁有機車2.1萬臺,是1949年的5.3倍;民用汽車保有量2.3億輛,是1949年的4564.1倍;民用飛機由1985年的404架增至2018年的6134架;水上運輸船舶13.7萬艘,是1950年的30.3倍。以上數據表明( )
A.交通運輸服務體系逐漸完善 B.交通運輸量大幅增加
C.我國的交通運輸業發展迅速 D.交通運輸網絡化布局
4.時代變遷的足跡往往凝結著社會生活的點滴變化。工業革命后,西方的輪船、火車等交通工具傳入中國,對中國近代社會變遷產生的影響有( )
①加速了中國近代化
②促進了社會流動
③改變了人們思想觀念
④阻止了列強對中國掠奪
A.①②④ B.①②③ C.②③④ D.①③④
5.中國高鐵技術的快速發展世界矚目。下列對中國高速鐵路迅速發展的原因敘述正確的有( )
①堅持對外開放政策,積極吸收引進西方先進技術成果
②努力自主創新,搶占市場先機
③逐步建立社會主義市場經濟體制,增強企業競爭力、生命力
④改革開放新時期的經濟體制改革激發了企業職工的積極性
A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①②③④
6.二戰后，美國的城市郊區出現了大量集購物、休閑、餐飲、娛樂等功能于一體的購物中心，后來，這一新的商業組織形式逐步推廣到世界各地。該現象出現的直接原因是( )
A.城市郊區環境優美污染少 B.高速公路修建與汽車普及
C.房地產企業無序盲目擴張 D.城市中心區人口嚴重不足
7.1949年1月,中共中央明確指出,“ 1949年及1950年,我們應當爭取組成一支能夠使用的空軍”;1951年8月,重工業部提出了“3—5年由修理走向制造”的航空工業發展方案。提出該發展方案的主要原因是( )
A.我國航空工業是零基礎 B.我國面臨著嚴峻的國內外形勢
C. 培養航空人才需要時間 D.新中國初期工業農業基礎薄弱
8.為與高速公路、高速鐵路運輸競爭,近20年來,速度30節以上的高速氣墊船、水翼船、水動力船、噴氣推進船快速研制并大量投入使用。 當前的集裝箱船速度為25—30節,大約比過去的普通貨船快一倍。 這體現了現代船舶制造的( )
A.大型化 B.專業化 C.自動化 D.高速化
9.下表為南京國民政府交通部與德國漢莎航空公司聯合成立歐亞航運公司(經營滬蘭、平粵、蘭包、西昆、蘭新等航線)的營業收支表。據此可知( )
年度 營業收入（元） 營業支出（元） 盈虧額（元）
1931 44202.14 452611.77 -408409.6
1933 529462.05 953063.48 -423601.43
1935 1491856.10 2129786.30 -637930.20
1937 3497206.34 3249407.78 24798.56
A.中德兩國關系密切 B.中國航空業發展迅速
C.西北交通得以改善 D.歐亞航空公司連年虧損
10.“蓋天津(城)市發展之趨勢,其初圍繞舊城,繼則沿河流,復次沿鐵道線,自有電氣事業則沿電車道而發展。”這反映出近代天津城市化進程的顯著特點是( )
A.以老城區為中心不斷向外擴展 B.伴隨交通方式的變化而發展
C.由城市周邊的不斷開發而發展 D.伴隨工商業的發展而發展
參考答案
1.答案：C
解析：由材料中“萊特兄弟”“載人飛行”等可知,這是指飛機創制,這使人類進入了海、陸、空的立體交通時代,C項符合題意;飛機是以內燃機作動力的,A、B項不符合題意;飛機的創制與廣泛應用推動了石油工業的發展,而不是石油工業發展的結果,D項不符合題意。
2.答案：C
解析：
3.答案：C
解析：據材料可知，1949年到2018年，陸海空交通工具的數量劇增，說明我國交通運輸業發展迅速，C項正確；由材料不能得出交通運輸服務體系的完善，排除A項；材料說明的是交通運輸工具數量的增多，而不是強調“交通運輸量大幅增加”，B項錯誤；D項與材料無關。
4.答案：B
解析：本題考查中國近代交通工具的進步。西方交通T具傳入中國促進了中國交通近代化，新式交通工具促進了社會流動，同時隨著新式交通工具的使用，不同階層、性別的人在同一車廂、船艙，這在一定程度上改變了人們的思想觀念；新式交通具傳入并不能阻止列強對中國的掠奪，反而在一定程度上加速了列強對華侵略，因此①②③正確，④錯誤。故B項正確。
5.答案：D
解析：結合所學可知,中國高速鐵路迅速發展的原因得益于對外開放、自主創新、社會主義市場經濟體制的建立以及經濟體制改革激發企業職工的積極性,故①②③④均正確,故D項正確,排除ABC三項。故選:D。
6.答案：B
解析：本題考查現代交通發展的作用。高速公路修建和汽車的普及便利了人們由城市中心去往郊區,這是城郊出現購物中心的直接原因,B正確;城市郊區環境優美是客觀因素,二戰前也是如此,并非材料中現象出現的直接原因,因此A排除;房地產多在城市選址修建,并非盲目擴張,排除C;二戰后城市化發展較快,城市人口較多,排除D。
7.答案：B
解析：本題考查中國航空業的發展。解題關鍵是根據材料中時間信息聯系當時國情。長期戰爭嚴重破壞了經濟社會，新中國成立初期，社會經濟的恢復需要一段時間；1951年，我國在進行抗美援朝戰爭。這些決定了新中國成立初期我國提出“由修理走向制造”的航空工業發展方案,B項正確。A項說法錯誤,1950年我國第一家航空公司已成立;C項并非主要原因；D項不夠全面，排除。
8.答案：D
解析：本題考查現代造船業。材料體現的是船舶在速度方面與高速公路、高速鐵路的競爭，故體現的是現代船舶制造的高速化特點，故D項正確。其他三項與題干信息不符,排除。
9.答案：C
解析：
10.答案：B
解析：由“沿河流”到“沿鐵道線”再到“沿電車道”可看出近代天津城市化進程的特點是隨交通方式的變化而發展。因此選B項。

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