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(共13張PPT)
3.4改變運(yùn)輸?shù)能囕?br/>教科版 六上
重點(diǎn)
難點(diǎn)
1
聚焦情景
你見過什么樣的車輪？它們有什么作用呢 .
在掌握鋒利而堅固的工具以前，人類是不可能擁有輪式車輛的。用石器工具難以將木頭加工成合適的圓柱形，更不必說復(fù)雜到帶輻條的輪子了。所以，車輪的出現(xiàn)只能是青銅時代以后的事情。
美國著名人類學(xué)家羅伯特·路威曾斷言：凡使用輪車的民族，無一不是直接間接從巴比倫學(xué)來的。美洲的印第安人知道在滾木上拖船，也使用紡輪，又有滾鐵環(huán)之戲，但以輪行車這個意思始終沒有想到。
路威對輪子起源的觀點(diǎn)也是大多數(shù)考古學(xué)家的觀點(diǎn)。但新的考古發(fā)現(xiàn)往往顛覆陳舊的理論。德國Flintbek巨石墓下的車轍是6800年前（公元前4800－4700年）間留下的。在波蘭Bronocice發(fā)現(xiàn)的帶車形圖案的罐子被定位在公元前4725年以前，但是對該地層的七次碳-14測年傾向于公元前4610-4440年的結(jié)論。而近東出現(xiàn)輪式運(yùn)輸工具的最早證據(jù)是美國考古學(xué)家Baldia在位于敘利亞的晚期Uruk遺址發(fā)現(xiàn)的。那里出土了一個帶有輪子的模型和“貨車”的壁畫。這些東西是先民在距今6400-6500年前留下的。
車輪的前身是制陶用的輪子，古人用它可以成批制作陶器，這是人類最早的工藝品和容器。最簡單的陶輪只需一對盤形的車輪，輪盤之間裝一根軸，軸直立豎放；陶工一面用腳旋轉(zhuǎn)下面的輪盤，一面用手將柔軟的粘土置于上面的輪盤中，塑捏成形。
3
研討
1.如何評價這兩種工具的運(yùn)輸方式？兩種工具的優(yōu)劣？
！安全提示：做實(shí)驗(yàn)時搬運(yùn)的重物不宜過重。
3
研討
2.你認(rèn)為車輪在運(yùn)輸過程中有什么作用？
車輪減小了摩擦力，使搬運(yùn)更省時、省力、平穩(wěn)、便利。
4
拓展
車輪是一種輪軸，由半徑較大的輪和半徑較小的軸組成。你在生活中常見的水龍頭、扳手、滑輪都可以看成是輪軸的變形。
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課堂小結(jié)
7
作業(yè)布置
1.完成3.4課時練
2.思考：有沒有什么工具即可以是杠桿，又可以是輪軸？
謝謝觀看！

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