資源簡介

第13課 現代交通運輸的新變化
課程標準 學習重點
認識20世紀交通運輸的新變化對民眾生活及社會變遷的意義。 核心概念:陸海交通、航運技術、飛機時代、“地球村” 關鍵問題: (1)20世紀以來交通運輸發展出現了哪些新變化 (2)現代交通運輸的發展變化對社會生活產生了哪些影響
[重要概念]
1.馬路與公路:馬路在古代是指供馬馳行的大路,后指城市或近郊供車馬行走的寬闊平坦的道路。18世紀末,英國人約翰·馬卡丹用碎石鋪路,道路中間偏高,便于排水,路面平坦,這種路被稱作“馬卡丹路”,簡稱“馬路”。公路是現代用語,是主要供汽車行駛的公共道路,公路包括公路橋梁、公路隧道和公路渡口。
2.公共交通:或稱大眾運輸,泛指所有向大眾開放并提供運輸服務的交通方式,通常是作為一種商業服務付費使用,但也有少數免費的狀況。
[教材史料]
1.教材第三目“史料閱讀”——《20世紀二三十年代漢口公共汽車運營調度時刻表》解讀。
思路引導:漢口的公共汽車,已經按分秒來計算時刻,這對想要乘坐公共汽車的人形成準確的時間觀念具有重要的意義,體現了近代交通影響人們社會生活和思想觀念。
2.教材第三目“歷史縱橫”解讀。
思路引導:這則材料介紹了中國第一條地鐵的情況。地鐵的作用:減少了地面交通的通行壓力;提供了更多交通方式選擇,節約了出行時間;優化和增強了地面的使用價值和使用效率;減少了環境污染。
[教材問答]
1.“思考點”:20世紀陸上交通有什么新特點
思路引導:①交通工具:汽車、高鐵廣泛使用;②道路建設:高速公路等廣泛發展,把人類帶進“高速”時代。
2.“學思之窗”:中國的民航領導體制在1980年前有何特點 為什么
思路引導:(1)特點:民航領導體制變動頻繁;以軍隊領導為主,政企合一,是半軍事化行業;軍事供給;趨向:由軍轉民。
(2)原因:適應戰爭和國際形勢的需要;技術水平的要求;改革開放新形勢的影響。
3.“問題探究”:中國為什么要克服萬難建設青藏鐵路
思路引導:可以改善青藏高原交通不暢的局面;有利于邊疆的鞏固和國防的加強;促進青海、西藏經濟社會發展;推動各民族團結進步與共同繁榮。
4.“學習拓展”:查閱相關資料,舉例說明人類傳遞信息的主要方式。
思路引導:信息傳遞的主要媒介包括語言、文字、符號、圖像等。在古代,傳遞渠道有驛站、漂流瓶、信鴿、烽火臺等。到了現代,主要傳遞渠道有電話、電報、通信網絡等。
關鍵問題一:20世紀以來交通運輸發展出現了哪些新變化
一、陸海交通的發展
1.汽車
世界 (1)1908年,美國的福特T型汽車誕生。這是世界上第一款真正意義上的量產車,它的生產是當時先進的工業生產技術與管理的典范 (2)汽車的設計越來越科學化、人性化和精細化
中國 中華人民共和國成立后,中國的汽車工業發展起來,成為國民經濟的支柱產業之一
2.高速公路
世界 (1)高速公路是專供汽車分向、分車道高速行駛,并全部控制出入的四車道以上的公路 (2)第二次世界大戰后,高速公路在各國廣泛發展
中國 (1)1988年建成的上海滬嘉高速,是中國大陸第一條高速公路 (2)到2020年底,中國高速公路里程已達16.1萬千米,位居世界第一
[思維深化] 第二次世界大戰后高速公路快速發展的原因
(1)20世紀50年代中期,西方發達國家從第二次世界大戰后虛弱的經濟狀態中恢復過來,進入了經濟持續增長和社會現代化時期。
(2)社會運輸需求總量增長,需求結構和需求形式也在不斷變化。公路運輸需求不斷增多,鐵路運輸需求不斷減少。
(3)隨著國民收入水平的不斷提高,私人小汽車擁有量不斷上升,小汽車成為主要的客運工具。
3.高速鐵路
世界 1964年,連接日本東京和新大阪的“東海道新干線”通車運營,這是世界上第一條商業運營高鐵
中國 (1)2008年,京津城際鐵路通車運營,中國進入高鐵時代 (2)2014年,在海外承建的第一條高鐵——伊安高鐵二期建成通車 (3)到2022年底,中國高鐵運營里程穩居世界第一
4.海上交通的發展
(1)1994年開通的英法海底隧道,將英國和歐洲大陸更緊密地連接起來。
(2)1982年,中國首次按國際標準建造并交付了出口船舶,中國造船企業正式進入世界造船市場。
二、航空的發展
1.世界
時間 概況
1903年 美國萊特兄弟設計的“飛行者1號”成功升空,飛機時代開始
1914年 美國開通了從舊金山到洛杉磯等航線
1919年 定期的國際航班在歐洲開通
自20世紀 70年代 開始 寬體客機成為空中運輸的主流
2.中國
(1)1950年,中國第一家航空公司——中蘇民用航空股份公司成立,開通中蘇國際航線和國內航線。
(2)至2019年,中國民用航空發展較快。
[名師點撥] 現代化的交通運輸
現代化的交通運輸方式主要有鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。五種運輸方式在技術上、經濟上各有長短,都有適宜的使用范圍。
任務一　合作探究——20世紀交通運輸的新變化　
視角1　20世紀世界交通運輸的發展　
材料一　萊特兄弟于1908年創建了世界第一家飛機制造企業,并獲得美國陸軍訂貨,標志著航空工業的誕生。第一次世界大戰使得航空工業實現第一次大發展,全世界的企業數量達到約200家。第二次世界大戰的巨大軍事需求刺激世界航空工業的第二次大發展。美國、德國、英國、蘇聯、日本的飛機工業領先世界,其中美國飛機工業從規模和實力上均達到第一。在民用飛機領域,美國取得噴氣干線客機領域的絕對領先地位,把蘇聯遠遠地甩在后面。從1950年開始,英、法、德等幾個航空大國的航空制造業逐步實現了本國航空制造業的整合,并開始進行跨國整合。
——摘編自趙長輝等《從萊特兄弟突破到跨國
整合——飛機制造業百年簡史》
[問題] (1)根據材料一并結合所學知識,概括西方國家飛機制造業的發展特點。
[結論] (1)特點:體現了科學和技術的結合;兩次世界大戰期間迅速發展;美國的飛機制造業實力強;經歷了從軍用到民用的轉型;曾是美蘇冷戰競爭的組成部分;資本和生產日益社會化,出現跨國公司。
視角2　現代中國交通運輸的發展　
材料二　“十一五”期間,我國鐵路全面加快實施《中長期鐵路網規劃》,鐵路運營里程躍居世界第二,并昂首跨入高速時代,高速鐵路里程世界第一,為發展國民經濟和提高人民群眾生活水平提供了重要保障。
——摘編自《人民日報》
[問題] (2)根據材料二并結合所學知識,分析中國鐵路迅速發展的原因,并對此談談你的看法。
[結論] (2)原因:改革開放和社會主義市場經濟體制的初步建立,推動了我國國民經濟的持續發展;政府重視發展鐵路運輸,制定鐵路發展規劃;鐵路運輸具備運價低、燃耗小、載重大的優勢。
看法:鐵路事業的發展是綜合國力的體現;技術創新、政府重視、科學規劃是鐵路事業發展的保障;鐵路交通運輸在現代社會中仍具獨特優勢;鐵路事業的發展有利于推進經濟全球化;鐵路事業發展需要與市場需求相結合,協調好系統發展與民生、環保的關系。
任務二　檢測反饋
1.1908年,福特T型車面世時,每輛售價是850美元;到1916年,每輛價格降至350美元,而到1925年只賣到240美元一輛。導致福特T型車價格下降的原因是(　　)
A.技術與管理方式的革新
B.新式交通工具的出現
C.資本家的購買力降低
D.中國汽車工業的競爭
解析:A　依據材料時間可知,由于受第二次工業革命的影響,此時期技術與管理方式得以革新,從而使福特T型車價格大幅下降,A項正確;B項不是主要原因,排除;C、D兩項不符合史實,均排除。
2.到2018年末,全國鐵路擁有機車2.1萬臺,是1949年的5.3倍;民用汽車保有量2.3億輛,是1949年的4 564.1倍;民用飛機由1985年的404架增至2018年的6 134架;水上運輸船舶13.7萬艘,是1950年的30.3倍。以上數據表明(　　)
A.交通運輸服務體系逐漸完善
B.交通運輸量大幅增加
C.我國的交通運輸業發展迅速
D.交通運輸網絡化布局
解析:C　據材料可知,從1949年到2018年,陸海空交通工具的數量劇增,說明我國的交通運輸業發展迅速,C項正確;由材料不能得出交通運輸服務體系逐漸完善,排除A項;材料說明的是交通運輸工具數量的增多,而不是強調交通運輸量大幅增加,B項錯誤;D項與材料無關,排除。
[深化拓展] 現代交通運輸的新變化及其特點
1.新變化
(1)汽車、高速公路、高速鐵路、航運等技術的發展,把陸海交通提升到一個新高度。
(2)飛機的發明和民航的發展,開辟了交通運輸的空中通道。
(3)交通與通信網絡相結合,更加便捷和精準。
2.特點
(1)高速化,提高通行能力。
(2)大型化,擴大運輸工具的裝載量。
(3)海陸空立體交通。高速公路、高速鐵路、城市立交橋、鉆山隧道、跨海大橋、海底隧道、大型客機紛紛涌現。
(4)便捷化、網絡化和精準化。
關鍵問題二:現代交通運輸的發展變化對社會生活產生了哪些影響
三、現代交通與社會生活
1.縮短了人流和物流時間
(1)整合了交通、倉儲、通信、包裝等行業的物流業,更快捷和精準地輸送物資。
(2)各種交通網絡把整個世界聯系成為整體,世界成為“地球村”。
2.方便了人們的市內出行
(1)發展:城市公共交通始于19世紀,起初為公共馬車,后發展為有軌電車、地鐵和公共汽車等。
(2)意義
①促進了城市經濟的繁榮、人口的增長以及市區面積的擴大。
②城市功能區域分工趨勢明顯加速,便捷了城市居民的工作與生活。
3.改變了人們的日常生活
(1)工業革命后建立起來的現代時間觀念逐漸成為人們生活的一部分。
(2)工作時間制度的確立以及住宅區與工作區的分離,促使人們在早晚上下班時間出現成群出行、交通擁堵等現象。
4.大眾旅游成為潮流
(1)原因:交通成本的降低和人們收入的增加。
(2)意義:放松心情,開闊視野,增長知識。
任務一　合作探究——現代交通與社會生活
材料一　19世紀上半葉,美國東北部城市的繁榮為西部的開發提供了強有力的后盾……由于運輸條件改善,運河和鐵路快速興建,貿易、商業發展迅速等因素,東部向西部移民進程加速……西部一部分剩余農業勞動力來到城市找工作,成為推動西部城市發展的重要力量。
——摘編自董革非《美國城市化進程
對中國城市發展的啟示》
材料二　中共十一屆三中全會后,中國公路建設的投資主體由過去單一的政府交通主管部門,轉變為中央和地方政府交通主管部門、銀行等金融機構、中外各類經濟實體等多元化的投資主體。投資方式由過去單一的地方政府公共投資,轉變為中央和地方聯合投資、中外合資合作,以及外商獨資等多種形式。截至2017年底,全國公路總里程達到477.4萬千米。當高速公路達到12萬千米的時候,世界銀行對此作出評價:“在構建現代化高標準的國家公路網、推進區域經濟一體化發展和促進社會團結方面,中國處于全球領先地位。”
——摘編自徐麗、賀菲菲等《緩解制約　支撐
發展——收費公路的前世今生》
[問題] (1)根據材料一,概括“運輸條件改善”對推動美國西部城市發展的作用。
(2)根據材料二并結合所學知識,分析中國高速公路發展的意義。
[結論] (1)加速了東部向西部移民的進程;便于農村勞動力向城市轉移;縮短了通行的時間,加強了東西部地區的交流;促進了西部城市經濟的發展、人口的增多以及市區面積的擴大。
(2)提高了公路通行能力和運輸效率,促進了經濟持續發展;方便了人們的生活;推動了工業化和城市化;促進了邊疆地區的開發;推動了區域經濟一體化和世界經濟發展。
任務二　檢測反饋
1.有學者說,自行車的大規模生產使那些因貧困而消費不起馬車或汽車的民眾有能力購買,他們只需花費步行時間的1/4就能夠去他們想去的地方,他們的工作機會和與社會的接觸不再局限于村莊。由此可知,自行車的推廣(　　)
A.大大縮短了空間距離
B.促進了城鄉經濟協調發展
C.改變了人們的生活方式
D.體現了物質生活的時尚化
解析:A　根據材料“他們只需花費步行時間的1/4就能夠去他們想去的地方”可知,人們可以花費更少的時間去較遠的地方,反映了自行車大大縮短了空間距離,A項正確;自行車推廣與城鄉經濟協調發展關系不大,排除B項;C項說法夸大了自行車的作用,排除;材料與時尚化無關,排除D項。
2.二戰后,美國的城市郊區出現了大量集購物、休閑、餐飲、娛樂等功能于一體的購物中心。后來,這一新的商業組織形式逐步推廣到世界各地。該現象出現的直接原因是(　　)
A.城市郊區環境優美污染少
B.高速公路修建與汽車普及
C.房地產企業無序盲目擴張
D.城市中心區人口嚴重不足
解析:B　高速公路修建與汽車普及便利了人們由城市中心去往郊區,這是城郊出現購物中心的直接原因,B項正確;鄉村的環境更加優美,污染更少,因此A項不是購物中心設置在城郊的直接原因,排除;C項與購物中心設置在城郊無關,排除;二戰后城市化發展較快,城市人口較多,排除D項。
3.1969年,北京地鐵建成,人們出行大大方便,于是手表成為人們出行的重要計時器;21世紀以來,隨著我國高鐵的發展,人們乘坐高鐵出行更方便,高鐵進站只有15分鐘,而對購票和乘車的時間觀念要求高,于是,手機不僅代替了手表的計時功能,還作為購票的工具,因為手機購票更迅速、更節省時間。這表明(　　)
A.現代工業發展打亂了正常的生活節奏
B.快捷交通開始把世界聯系成為整體
C.城市交通線路的軸線向四周輻射擴展
D.現代時間觀念成為人們生活的一部分
解析:D　材料強調隨著交通技術的進步,時間觀念也在變化,因此在現代社會交通便捷的背景下,現代時間觀念成為人們生活的一部分,D項正確;A項中的“打亂”與題干主旨不符,排除;B項錯在“開始”,排除;材料主旨是時間觀念而非城市交通線路的軸線向四周輻射擴展,排除C項。
[深化拓展] 辯證認識現代交通運輸發展的影響
1.積極
(1)推動經濟的發展和文化的交流。
(2)加快社會生活節奏,提高民眾生活質量。
(3)加快社會的信息傳遞和運轉效率。
(4)改變人們的思想觀念。
2.消極
(1)城市交通擁堵,交通事故頻發。
(2)環境污染、噪聲污染加重。
(3)進一步引發能源危機。
[知識框架]

展開更多......

收起↑