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第一章 描述物體運(yùn)動(dòng)的基本概念
第一節(jié) 參考系 時(shí)間 質(zhì)點(diǎn)
目 錄/
1.
學(xué)習(xí)目標(biāo)
2.
情景導(dǎo)入
3.
新課講解
4.
小試牛刀
5.
課堂小結(jié)
PART 01
學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)目標(biāo)
1.了解參考系的含義，知道參考系的選取對(duì)描述和研究問題的重要性，會(huì)合理選擇參考系
2.了解時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)別，會(huì)用時(shí)間坐標(biāo)軸表示時(shí)間和時(shí)刻
3.了解質(zhì)點(diǎn)的含義，知道將物體抽象為質(zhì)點(diǎn)的條件
4.體會(huì)生產(chǎn)、生活中處處有物理，體會(huì)到質(zhì)點(diǎn)模型在探索自然規(guī)律中的作用
學(xué)習(xí)目標(biāo)
情境導(dǎo)入
新課講解
小試牛刀
課堂小結(jié)
PART 02
情境導(dǎo)入
學(xué)習(xí)目標(biāo)
情境導(dǎo)入
新課講解
小試牛刀
課堂小結(jié)
現(xiàn)代的人越來(lái)越重視運(yùn)動(dòng)，那么對(duì)于這些運(yùn)動(dòng)的人，我們?cè)撊绾螠?zhǔn)確地描述他們的運(yùn)動(dòng)呢？
騎馬的人
騎自行車的人
滑滑板的人
PART 03
新課講解
飛馳的賽車
公交車上的人
賽車相對(duì)于賽道是運(yùn)動(dòng)的
乘客相對(duì)公交車是靜止的
為什么會(huì)這樣？
該如何解決這種情況？
參考系
學(xué)習(xí)目標(biāo)
情境導(dǎo)入
新課講解
小試牛刀
課堂小結(jié)
描述物體的運(yùn)動(dòng)為什么要先選定參考系？
描述物體的運(yùn)動(dòng)
首先
確定物體的位置
同一物體相對(duì)于不同的物體
位置的描述一般也不相同
其他物體作為參考，以描述物體的位置
其他物體是不是就是參考系呢？
車手相對(duì)地面是運(yùn)動(dòng)的
相對(duì)摩托車是靜止的
學(xué)習(xí)目標(biāo)
情境導(dǎo)入
新課講解
小試牛刀
課堂小結(jié)
研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，總要選取某一個(gè)物體作為參照，如果一個(gè)物體的位置相對(duì)于這個(gè)物體發(fā)生了變化，就說(shuō)這個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的；如果它的位置相對(duì)于這個(gè)物體沒有發(fā)生變化，就說(shuō)它是靜止的。
（1）運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的
世界上的物體都在運(yùn)動(dòng)著，沒有絕對(duì)靜止的物體。
（2）運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性
運(yùn)動(dòng)具有絕對(duì)性和相對(duì)性
學(xué)習(xí)目標(biāo)
情境導(dǎo)入
新課講解
小試牛刀
課堂小結(jié)
（1）參照物：界定物體運(yùn)動(dòng)或靜止而作為參照的物體叫做參照物。
（2）參考系：參照物以及與它保持相對(duì)靜止的物體組成的系統(tǒng)，叫作參考系。
（3）參考系的作用：有了參考系才能確定物體的位置，才能判斷位置是否變化（是否運(yùn)動(dòng)）以及怎樣變化，沒有參考系就無(wú)法描述運(yùn)動(dòng)。
參考系
學(xué)習(xí)目標(biāo)
情境導(dǎo)入
新課講解
小試牛刀
課堂小結(jié)
參考系的四個(gè)特性
(1)標(biāo)準(zhǔn)性：用來(lái)作為參考系的物體都是假定不動(dòng)的，被研究的物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止，都是相對(duì)于參考系而言。
(2)任意性：參考系的選取具有任意性，但應(yīng)以觀察方便和運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)潔、方便為原則。
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(3)差異性：同一運(yùn)動(dòng)選擇不同的參考系，觀察結(jié)果一般不同。
“小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走”中，前句是以 為參考系，后句是以 為參考系。
巍巍青山
小小竹排
飛機(jī)空中加油
以加油機(jī)為參考系，受油機(jī)是_____的；以地面為參考系，加油機(jī)的飛行員認(rèn)為受油機(jī)是_______的。
靜止
運(yùn)動(dòng)
學(xué)習(xí)目標(biāo)
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(4)統(tǒng)一性：比較不同物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)該選擇同一(填“同一”或“不同”)參考系。
在沒有特別指明參考系時(shí)，通常是以地面為參考系。
例如：研究自行車的運(yùn)動(dòng)，一般會(huì)選擇地面或相對(duì)于地面不動(dòng)的物體（樹木）等為參考系.
學(xué)習(xí)目標(biāo)
情境導(dǎo)入
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小試牛刀
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鐘表
沙漏
鐘表用于顯示時(shí)刻（時(shí)間）
沙漏和停表用于記錄時(shí)間段
描述物體的運(yùn)動(dòng)除了位置
時(shí)間也同樣重要
學(xué)習(xí)目標(biāo)
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時(shí)間和時(shí)刻
神舟十七號(hào)載人飛船計(jì)劃于4月返回東風(fēng)著陸場(chǎng)
搭載神舟十七號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十七運(yùn)載火箭點(diǎn)火發(fā)射
神舟十六號(hào)載人飛船返回艙成功著陸
2023年10月26日
11時(shí)14分
2023年10月31日
8時(shí)11分
2024年4月
神舟十七號(hào)在太空駐留的時(shí)間
時(shí)刻：一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，與物體運(yùn)動(dòng)過程中的位置、狀態(tài)對(duì)應(yīng)
時(shí)間：兩個(gè)時(shí)刻之間的時(shí)間間隔
學(xué)習(xí)目標(biāo)
情境導(dǎo)入
新課講解
小試牛刀
課堂小結(jié)
學(xué)習(xí)目標(biāo)
情境導(dǎo)入
新課講解
小試牛刀
課堂小結(jié)
0 1 2 3 4 5 6
前2 s（2 s內(nèi)）
第4 s內(nèi)
后2 s內(nèi)
第
1 s
初
第
2 s
末
第
3 s
初
均表示時(shí)刻，在時(shí)間軸上用一個(gè)點(diǎn)表示
均表示時(shí)間間隔，在時(shí)間軸上用一條線段表示
注意區(qū)分“第4 s內(nèi)”和“4 s內(nèi)”
用時(shí)間軸表示時(shí)間和時(shí)刻
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情境導(dǎo)入
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小試牛刀
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物體的空間位置隨時(shí)間變化的過程稱為機(jī)械運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)稱運(yùn)動(dòng)。
機(jī)械運(yùn)動(dòng)是自然界中最簡(jiǎn)單、最基本的運(yùn)動(dòng)形態(tài)。
機(jī)械運(yùn)動(dòng)
平動(dòng)
轉(zhuǎn)動(dòng)
在研究冰塊在桌面上的滑動(dòng)（平動(dòng)）時(shí)，是不是可以把冰塊看作成一個(gè)點(diǎn)來(lái)簡(jiǎn)化運(yùn)動(dòng)過程呢？
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小試牛刀
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質(zhì)點(diǎn)是什么點(diǎn)？ 為什么要有質(zhì)點(diǎn)？
物體在實(shí)際運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，各部分的運(yùn)動(dòng)情況一般不一樣
例如騎車時(shí)
上半身通常擺動(dòng)幅度很小
騎車動(dòng)作主要由下半身完成
比如研究小蜜蜂從一處飛到另一處的軌跡時(shí)不必管它的翅膀如何抖動(dòng)、身體如何傾斜
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課堂小結(jié)
質(zhì)點(diǎn)是什么點(diǎn)？ 為什么要有質(zhì)點(diǎn)？
也就是說(shuō)，研究小蜜蜂從一處飛到另一處的軌跡時(shí)，它的翅膀振動(dòng)及身體傾斜不會(huì)影響研究目標(biāo)，此時(shí)便可以將它看成一個(gè)整體，即看成一個(gè)“點(diǎn)”來(lái)研究，這就是質(zhì)點(diǎn)
質(zhì)點(diǎn)不是普通意義上的“幾何點(diǎn)”，它是一種理想化模型，它將物體抽象為有質(zhì)量的點(diǎn)，忽略物體的大小、形狀
學(xué)習(xí)目標(biāo)
情境導(dǎo)入
新課講解
小試牛刀
課堂小結(jié)
1.定義：用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)叫作質(zhì)點(diǎn)。
說(shuō)明：①質(zhì)點(diǎn)不同于幾何“點(diǎn)”：質(zhì)點(diǎn)是用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)，其特點(diǎn)是只有質(zhì)量，沒有大小、體積、形狀，它與幾何“點(diǎn)”有本質(zhì)的區(qū)別。
②質(zhì)點(diǎn)是一種理想化的“物理模型”。
用“質(zhì)點(diǎn)”來(lái)代替物體，這是一種科學(xué)抽象，現(xiàn)實(shí)中并不存在質(zhì)點(diǎn)，但很多物體可以用質(zhì)點(diǎn)代替。
2.對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解：①用一個(gè)點(diǎn)代替形狀不一、大小不同的物體，就可排除形狀、大小等因素的干擾，只關(guān)注整體的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，從而將復(fù)雜的研究對(duì)象用簡(jiǎn)單的“質(zhì)點(diǎn)”來(lái)代替。
學(xué)習(xí)目標(biāo)
情境導(dǎo)入
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小試牛刀
課堂小結(jié)
研究飛機(jī)在空中的位置、離開地面的高度
研究地球公轉(zhuǎn)
研究地球自轉(zhuǎn)
觀察思考：觀察圖片中物體的運(yùn)動(dòng)說(shuō)說(shuō)在什么情況下可以看做質(zhì)點(diǎn)？
體操比賽
研究火車從A地到B地通過的路程
參考答案：研究飛機(jī)在空中的位置、離開地面的高度；研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)；研究火車從上海到南京通過的路程；此時(shí)飛機(jī)、地球、火車本身的大小和形狀是對(duì)所研究的問題沒有多大的影響屬于次要因素，因此可忽略，可看成質(zhì)點(diǎn)。
研究地球自轉(zhuǎn)和研究體操運(yùn)動(dòng)員比賽、要研究各個(gè)點(diǎn)的情況，所以不能用點(diǎn)來(lái)代替，形狀和大小不能忽略，不可以看做質(zhì)點(diǎn)。
學(xué)習(xí)目標(biāo)
情境導(dǎo)入
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小試牛刀
課堂小結(jié)
總結(jié)：物體是否能看成質(zhì)點(diǎn)是有條件的，它由我們所研究的問題的性質(zhì)來(lái)決定，同一個(gè)物體，由于所要研究的問題不同，有時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)。
一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn)，取決于它的形狀和大小在所研究問題中是否可以忽略不計(jì)，而跟自身體積的大小、質(zhì)量的多少和運(yùn)動(dòng)速度的大小無(wú)關(guān)。
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PART 04
小試牛刀
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小試牛刀
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1.汕頭海灣隧道全長(zhǎng)6680米，線路如圖所示，其中
AB、CD段可以看做直線路段，BC段可以看做曲線
路段，下列說(shuō)法正確的是( )
A.計(jì)算通過BC段所用時(shí)間，由于汽車做曲線運(yùn)動(dòng)，
不能將汽車看作質(zhì)點(diǎn)
B.計(jì)算汽車通過整段隧道所用時(shí)間，可以將汽車看作質(zhì)點(diǎn)
C.測(cè)量?jī)奢v汽車的超車時(shí)間，可以將汽車看作質(zhì)點(diǎn)
D.研究乘客所受推背感與汽車加速度關(guān)系，可以將乘客和汽車視為整體來(lái)研究
B
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答案：B
解析：AB.計(jì)算通過BC段所用時(shí)間和通過整段隧道所用時(shí)間時(shí)，汽車的長(zhǎng)度對(duì)研究目的影響很小，可以忽略汽車的大小和形狀，可以將汽車看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤，B正確；
C.測(cè)量?jī)奢v汽車的超車時(shí)間，汽車的長(zhǎng)度對(duì)研究目的影響很大，不可以忽略汽車的大小和形狀，不可以將汽車看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；
D.研究乘客所受推背感與汽車加速度關(guān)系，不能把乘客和汽車視為整體來(lái)研究，故D錯(cuò)誤。
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2.以下詩(shī)句中關(guān)于參考系的選擇，解釋正確的是( )
A.“人在橋上過，橋流水不流”—“橋流水不流”是以橋?yàn)閰⒖枷?br/>B.“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)”—“青山相對(duì)出”是以兩岸為參考系
C.“滿眼風(fēng)光多閃爍，看山恰似走來(lái)迎.仔細(xì)看山山不動(dòng)——是船行”—“山不動(dòng)”是以船為參考系
D.“不疑行舫動(dòng)，唯看遠(yuǎn)樹來(lái)”—“唯看遠(yuǎn)樹來(lái)”是以船為參考系
D
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答案：D
解析：“人在橋上過，橋流水不流”—“橋流水不流”是以水為參考系，A錯(cuò)誤；“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)”—“青山相對(duì)出”是以船為參考系，B錯(cuò)誤；“滿眼風(fēng)光多閃爍，看山恰似走來(lái)迎.仔細(xì)看山山不動(dòng)——是船行”—“山不動(dòng)”是以河岸為參考系，C錯(cuò)誤；“不疑行舫動(dòng)，唯看遠(yuǎn)樹來(lái)”—“唯看遠(yuǎn)樹來(lái)”是以船為參考系，D正確.
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3.如圖所示為一時(shí)間軸，下列說(shuō)法正確的是( )
A. 表示時(shí)刻，稱為第2 s末或第3 s初，也可以稱為2 s內(nèi)
B. 表示時(shí)間間隔，稱為第 內(nèi)
C. 表示時(shí)間間隔，稱為最初2 s或第2 s內(nèi)
D. 表示時(shí)刻，稱為第
B
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答案：B
解析： 表示時(shí)刻，稱為第2 s末或第3 s初，但不能稱為2 s內(nèi)，2 s內(nèi)表示時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤； 表示時(shí)間間隔，稱為第 內(nèi)，故B正確； 表示時(shí)間間隔，稱為最初2 s或前2 s內(nèi)，不是第2 s內(nèi)，故C錯(cuò)誤； 表示時(shí)刻，稱為第 初或第 末，故D錯(cuò)誤.
PART 05
課堂小結(jié)
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小試牛刀
課堂小結(jié)
① 參考系
（1）意義：參考系是描述物體運(yùn)動(dòng)所必需的，要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定某個(gè)其他物體作為參考.
（2）參考系的選擇
①運(yùn)動(dòng)的相對(duì)性：選擇的參考系不同，對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的描述一般也不同.
②參考系的選擇以研究問題方便為原則，研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，通常會(huì)選擇地面或相對(duì)地面靜止的物體為參考系.
③比較不同物體的運(yùn)動(dòng)情況或同一物體在不同階段的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，必須選擇同一參考系.
不能選擇自身
1
使問題更簡(jiǎn)單
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① 時(shí)刻和時(shí)間間隔
質(zhì)點(diǎn)
（1）物體可看成質(zhì)點(diǎn)的條件：物體的大小和形狀對(duì)所研究問題的影響忽略不計(jì)時(shí)，可將物體看成質(zhì)點(diǎn).
（2）物理意義：質(zhì)點(diǎn)是一種理想化模型，建立質(zhì)點(diǎn)的概念是為了簡(jiǎn)化研究的問題
2
3
0 1 2 3 4 5 6
前2 s（2 s內(nèi)）
第4 s內(nèi)
后2 s內(nèi)
第
1 s
初
第
2 s
末
第
3 s
初
均表示時(shí)刻，在時(shí)間軸上用一個(gè)點(diǎn)表示
均表示時(shí)間間隔，在時(shí)間軸上用一條線段表示
注意區(qū)分“第4 s內(nèi)”和“4 s內(nèi)”
把物體簡(jiǎn)化為無(wú)大小、有質(zhì)量的點(diǎn)
質(zhì)點(diǎn)沒有面積、沒有體積，不占據(jù)空間
實(shí)際不存在
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