資源簡介

(共17張PPT)
第7課時 制作與測試
我們的小船
第二單元 船的研究
一、通過前一課的學習我們有了船的設計圖，讓我們一起制作并測試我們的小船吧！
1. 制作小船時，下列做法錯誤的是（ ）。
先分工，再制作
先分裝，再組裝
要嚴格按照設計圖進行制作
制作過程中的材料損耗不計入船的制作費用
D
2. 小船制作完成后，需要對其進行測試。小船至少要達到的測試標準有（ ）。
A. 能行駛一段距離
B. 載重量達到200克
C. 有自己的動力系統
D. 以上都是
D
3. 測試小船的過程中，發現小船容易側翻，應該（ ）。
將船首做成尖形的
調整重物的擺放位置，均勻對稱擺放
給小船增加動力裝置
調整船舵的方向
B
4. 各小組完成小船的測試后，發現自制的小船存在一些問題，請把對應的改進方法選填在下表中。
組別 存在問題 改進方法
第1組 載重量不足
第2組 動力不足，行駛距離近
第3組 行駛過程中偏離航線
第4組 船體不穩定，易側翻
A. 增大小船的體積
B. 給小船安裝船舵并調整船舵的方向
C. 更換更持久的動力裝置
D. 調整小船的底部，使之變平變寬
C
A
B
D
5.船底的龍骨結構，是我國古代的一項重大發明，不但能使船_______
_________，而且使其_____________的能力大大增強。
更加堅固　
抗御風浪　
二、選擇題。（將正確答案的序號填在括號里）
1. 下列不屬于我國船舶制造業主要集中區域的是（ ）。
A. 長三角 B. 珠三角
C. 環東海地區 D. 環渤海地區
C
2. 小科根據設計圖制作了自己的小船，他想要測試一下小船，下列說法正確的是（ ）。
小船在中途進水了沒關系，只要在通過終點前沒沉沒就好
船速快的優點可以彌補載重量不足的缺點
測試過程中發生側翻就算測試失敗
為了節約成本只測試一次就夠了
C
3.小科的小船達到了測試標準，但在行駛過程中，小船忽左忽右，行駛路線飄忽不定。下列觀點正確的是（ ）。
小船達到測試標準就可以了，不用再對小船進行改進
可以通過將船底做得更寬的方法改進小船
可以通過給小船增加船舵的方法改進小船
可以通過增大小船的體積的方法改進小船
C
4. 小書想要用面團制作一艘小船，下列措施不能使小船更加平穩的是（ ）。
A. 小船的厚薄要捏均勻
B. 將船底捏寬一些
C. 將小船分隔成幾個相同的船艙
D. 裝載的貨物越多越好
D
5. 學校科技節中，有小組給紙船的外壁涂了油或者貼滿透明膠帶，這是為了（ ）。
A. 使紙船更光亮好看
B. 防止紙船因吸水而下沉
C. 增加船的載重量
D. 節約成本
B
三、綜合題。
下表所示是五年級同學制作的小船“勇敢”號的測試結果，請回答下列問題。
要求：載重量達到200 克，有自己的動力系統，能把貨物運送到目的地。
“勇敢”號測試記錄單 測試序號 載重量（克） 行駛距離（米） 是否抵達目的地
1 180 5 是
2 190 5.3 否
3 200 5.6 是
1.“ 勇敢”號在第（ ）次測試中順利通過測試。
A. 1 B. 2
C. 3 D. 1、2
C
2.第2 次測試中，“勇敢”號的行駛距離是5.3 米，超過了第一次測試的5 米，但是沒有抵達目的地，原因是__________________________1
1
。
第 2 次測試時，“勇敢”號在行駛過程中偏離了航線(共14張PPT)
第6課時 設計我們的小船
第二單元 船的研究
一、我們已經學習了一些有關船的知識，一起來設計我們的小船吧！
1.下面是設計小船的一些工作，請按照正確的順序排序。
（ ）畫出船的設計圖，標注材料和 結構。
（ ）列出所需的材料，計算所需的費用。
（ ）討論設計圖的合理性和可靠性。
（ ）明確設計目標和要求。
1
2
3
4
2. 設計小船時需要考慮的因素是（ ）。
A. 船的大小 B. 船的形狀
C. 船體材料 D. 載重量
E. 穩固性 F. 動力系統
G. 以上都是
G
3. 在交流小船的設計方案時，其他小組的同學給出了一些建議。下列做法最合適的是（ ）。
A. 對這些建議置之不理
B. 直接按照這些建議修改設計方案
C. 討論這些建議的合理性和可靠性
D. 反駁這些建議
C
4.分析、學習“創造”號設計圖（如下圖）。
1. （1）“創造”號的底面積為　　 1 。（1 小格相當于1 平方厘米）
（2）“創造”號的動力系統是　 。
120平方厘米
噴氣裝置
（3）圖中噴氣裝置放在船身中間的目的是　　 。
（4）其他小組的同學建議將船改成流線型，這樣設計的好處是_______
____________________。
保持船的穩定性
可以減小水的阻力
5.工程設計一般會經歷的過程是
__
________________________。
問題→設計→制作→測試→完善
二、選擇題。（將正確答案的序號填在括號里）
1.船體結構是由板材和型材組成的板架結構，可分為縱骨架式結構、橫骨架式結構以及混合骨架式結構。構成船舶的零件有成千上萬種，其中輪船的船體結構用的材料主要是碳素鋼和低合金高強度鋼。下列說法正確的是（ ）。
A.船體的骨架式結構可以增加船的牢固程度
B.船體用鋼材會加重船體質量，為船的安全性埋下很大的隱患
C.船體用鋼材雖然很堅固，但是也存在質量大、造價高的缺點，不宜考慮
D.船體采用骨架式結構主要是為了讓船看起來美觀
A
2. 在設計小船的過程中，小組成員應該（ ）。
A. 把小船設計得越大越好
B. 組長設計，其他人圍觀
C. 各自獨立設計
D. 小組討論，統一意見，并分工合 作
D
3. 關于小船的設計圖，下列說法錯誤的是（ ）。
設計圖只需要畫個大概，自己能 看懂就行了
設計圖需要標注各部分使用的材料
設計圖需要標注各部分的結構
設計圖需要具備合理性和可靠性
A
三、綜合題。
小科在學完這節課后組織了一場小船比賽，下面是他們的設計圖和所需費用。
1. 上面三幅小船的設計圖中，沒有標注出來的因素是（ ）。
A. 各部分的結構
B. 各部分的材料
C. 船的大小
D. 所需費用
A
2. 關于這三艘小船，下列描述錯誤的是( )
A.①號小船是利用水面的風吹動小水輪前進的
B.②號小船是利用電動機驅動前進的
C.③號小船是利用膠棒產生的彈力帶動竹條制成的小水輪轉動前進的
D.這三艘小船都有它們自己的動力
A(共17張PPT)
第2課時 用浮的材料造船
第二單元 船的研究
一、怎樣測試竹筏的載重量呢？讓我們一起來探究吧！
各組同學設計并制作了自己的竹筏模型，并測試了載重量，測試結果如下表所示。
組別 第1組 第2組 第3組 第4組 第5組 第6組 第7組
竹筏裝載的螺 母數（個） 5 4 2 3 5 5 5
6 5 5 3 7 7 4
5 5 5 3 8 6 5
1.實驗中，我們用___________
__________表示竹筏的載重量。
2. 根據上表信息，第____組制作的竹筏的載重量最大。因為在處理數據時，我們要選取各小組多次測量的（ ）。
A.最大值 B.平均值
C.中間值 D.最小值
竹筏裝載的螺母數　　　　
5
A
3. 第3組第一次測量的載重量只有2個螺母，后來增加到了5個螺母，他們可能在（ ）方面做了改進。
A. 螺母的放置位置
B. 竹筏的數量
C. 水槽中的水量
D. 竹筏的顏色
A
4. 右圖所示是第5組制作的竹筏模型，他們小組的竹筏設計圖是（ ）。
B.
C. D.
B
二、選擇題。（將正確答案的序號填在括號里）
1. 同學們根據設計圖制作竹筏時遇到了困難，下列做法正確的（ ）。
放棄原來的設計圖，重新設計制作
先修改設計圖，再進行制作
不按照設計圖制作
直接放棄制作
B
2.同學們制作的竹筏與獨木舟相比，具有的優點是（ ）。
A. 容易浸水
B. 不牢固
C. 動力系統更好
D. 有一定的穩定性
D
3. 想讓竹筏承載更多的貨物，下列做法正確的是（ ）。
A. 在竹筏下捆綁泡沫塑料
B. 在竹筏下捆綁碎瓷片
C. 在竹筏下捆綁碎玻璃
D. 減少水槽中的水量
A
4. 有同學計劃用一次性筷子和橡皮筋做一個木筏，下列建議不合理的是（ ）。
準備材料時，對一次性筷子進行防水處理
將一次性筷子緊密地排列并用橡皮筋固定，能讓木筏更加牢固
為了節省材料，選擇兩根筷子就夠了
將木筏的底部做得寬闊些，能提高木筏的穩定性
C
5. 關于搖櫓木船和明代寶船，下列說法錯誤的是（ ）。
它們都是用木頭制成的
明代寶船的體積比搖櫓木船的大，但載重量比搖櫓木船小
搖櫓木船主要靠櫓驅動前進，而明代寶船主要靠風帆驅動前進
明代寶船的底面積比搖櫓木船的大，所以明代寶船的穩定性更好
B
三、材料閱讀題。
由于黃河水流急、落差大、險灘多，因此行船有局限性，有些河段只能下行而不好上行。古人通過黃河運輸貨物時，在上游做好木排或木船，把貨物運到下游，往往是卸了貨也就拆了船，賣掉木材自己從陸地返回，運輸成本非常高。到了清朝，人們開
始用羊皮筏子（如
右圖）作為黃河上
的運輸工具，在上
游給羊皮筏子充氣裝載貨物，到了下游卸貨后，給羊皮筏子放氣，將羊皮囊拆卸下來馱回上游再繼續使用。這樣羊皮囊可以重復使用，大大減少了運輸成本。
1. 結合我們學過的空氣的相關知識，羊皮筏子能運輸貨物利用了空氣（ ）的特性。
有固定的體積
占據空間且很輕
壓縮后有彈性
無色無味
B
2.羊皮筏子主要是利用了什么動力？（ ）
人力
水力
蒸汽動力
風力
B
3.羊皮筏子與木排或木船相比，用它運輸貨物具有的好處是( )。
A.運輸成本低
B.運輸成本高
C.材料易得
D.行駛時更快
A
4. 用羊皮筏子裝載貨物時，下列貨物的擺放方式最穩定的是（ ）。
A. B.
C. D.
A(共17張PPT)
第4課時 增加船的載重量
第二單元 船的研究
一、用同樣大小的鋁箔做成不同底面積的船，它們的載重量有什么區別呢？讓我們一起來探究吧！
根據四艘不同底面積的鋁箔船的設計圖，回答問題。
100立方厘米
①高為1厘米的船
②高為2厘米的船
體積：_______________
體積：______________
1.分別計算出4 艘鋁箔船的體積。
128立方厘米
108立方厘米
③高為3厘米的船
④高為4厘米的船
體積：_______________
體積：_______________
64立方厘米
2. 用彈珠或墊圈模擬貨物測試鋁箔船的載重量，發現載重量最大的是　______號船。
②
3.由上述實驗可知，船的載重量與船的_______有關。相同大小的同種材料，制作的船_________________，船的載重量就越大。
體積
體積越大
4. 用同樣的鋁箔制作不同底面積的船，是為了比較載重量時保證船體的（ ）。
A. 質量不變 B. 形狀不變
C. 體積不變 D. 高度不變
A
5. 用玻璃球作為重物，船艙需要做成如圖所示的形狀。這是為了（ ）。
A. 樣式美觀
B. 避免船體傾斜
C. 加大船艙空間
D. 節省材料
B
二、選擇題。（將正確答案的序號填在括號里）
1.我國自主設計的航母“福建艦”（如下圖）的滿載排水量約為8 萬噸，艦體長約320 米。其艦體體積龐大是為了（ ）。
A. 獲得巨大的浮力
B. 顯示威武的樣子
C. 更方便眺望遠方
D. 威懾水中的動物
A
2. 將如圖所示的小船分隔成6 個船艙，②號船艙漏水了，下列說法正確的是（ ）。
A.②號船艙會進水導致小船
向左傾斜，但小船可能仍漂
浮在水面上
B.②號船艙會進水導致小船向右傾斜，但小船可能仍漂浮在水面上
C.小船一定會沉入水底
D.小船一定會漂浮在水面上
A
3.下面四艘相同型號的船，（ ）船裝載的貨物最重。（虛線是水位線）
A. B.
C. D.
B
4. 如圖所示，小科將鋁箔船的設計方案進行了修改，修改后鋁箔船的載重量（ ）。
A.增大了
B.減小了
C.不變
D.可以變大變小
A
修改前
修改后
三、材料閱讀題。
吃水線（如右圖），
是船體與水面相交的線，表示船舶的吃水深度。
19 世紀，船運業發展壯大，商人們為了謀求利潤最大化，常常置船員們的生命安全于不顧，強迫船員們將船裝得滿滿的，每年的失事船只因此也越來越多。有位商人對
那些利欲熏心的商人的做法深惡痛絕，他潛心研究，找到了一種增強船運安全的方法，就是根據不同的季節和水域，通過科學的計算，在船只上標出一條“安全線”，以限定船只的最大裝載量。有的國家將這條線叫作“吃水線”，有的國家叫作“載重線”。
1. 觀察圖片，我們發現輪船的吃水線由下到上數值是（ ）的。
A. 越來越大
B. 越來越小
C. 保持不變
D. 上下浮動
A
2.輪船從裝滿貨物到卸下貨物，吃水線可能會怎樣變化？在下圖中畫出來。
裝滿貨物的船 卸下貨物的船
3. 輪船從裝滿貨物到卸下貨物，受到的浮力 ( )。
增大了 B. 減小了
C. 保持不變 D. 無法判斷
B(共15張PPT)
第3課時 用沉的材料造船
第二單元 船的研究
一、在水中下沉的材料也能造船嗎？讓我們一起來探究吧！
1. 如圖所示，將實心橡皮泥捏成長方體和球體，放入水中，它們會（ ）。
A. 上浮
B. 下沉
C. 懸浮在水中
D. 在水中上下浮動
B
2. 將橡皮泥捏成橡皮泥小船。
（1）將制作好的橡皮泥小船放入水中，水對它會有一個______托起的力，我們把這個力叫作______，它和重力的方向_______。
向上　
浮力
相反
（2）當在橡皮泥小船中放入12 個墊圈時，它進水下沉，記錄它的載重量為（ ）個墊圈。
A. 12 B. 11
C. 13 D. 10
B
（3）橡皮泥和鋁箔是在水中會_______的材料，把它們做成船型后，它們在水中受到的 ，因而能更容易漂浮在水面上。
下沉
浮力
增大　
3. 做完橡皮泥實驗后，生活中我們看到鋼鐵造的大輪船能漂浮在水面上，你的想法是（ ）。
鋼鐵在水中是浮的
鋼鐵在水中是沉的，任何情況下都不會漂浮在水面上
鋼鐵在水中是沉的，但通過一定的方法可以讓它漂浮在水面上
無法判斷
C
4. 為了讓橡皮泥和鋁箔做的船能夠更穩定地漂浮在水面上，我們可以（ ）。
A. 增加船底部的寬度
B. 將墊圈隨意擺放在船上
C. 將船首做成尖的
D. 減少水槽中的水量
A
二、選擇題。（將正確答案的序號填在括號里）
1. 改變橡皮泥和鋁箔的形狀，它們能漂浮在水面上的原因是（ ）。
A. 它們的質量變小了
B. 它們浸入水中的體積變大了
C. 它們的質量和體積都變了
D. 它們的材料改變了
B
2. 渡船的底部特別寬闊，這樣設計的主要原因是（ ）。
A. 使船行駛得更快
B. 提高船的穩定性
C. 增加活動空間
D. 使船更加美觀
B
3. 下列四種船中，穩定性最好的是（ ）。
A. 雙體船
B. 搖櫓木船
C. 獨木舟
D. 竹筏
A
4. 下列現象與水的浮力無關的是（ ）。
A. 煮熟的湯圓上浮
B. 輪船在海上航行
C. 熱氣球升空
D. 套游泳圈游泳
C
5. 圖1、圖2 所示是同一塊橡皮泥捏成船型前后在水中的沉浮情況，對比后發現（ ）。
A. 橡皮泥捏成船型后
浸入水中的體積變大
B. 橡皮泥捏成船型后質量變小
C. 橡皮泥捏成船型后浮力變小
D. 橡皮泥捏成船型后浸入水中的體積變大，質量也變小
A
三、綜合題。
橡皮泥 形狀 量杯里的水量（毫升） 放入橡皮泥后水面的刻度（毫升） 橡皮泥排開的水量（毫升） 沉浮狀況
實心團 200 230 30 沉
沉的形狀 200 230 30 沉
浮的形狀① 200 250 50 浮
浮的形狀② 200 250 50 浮
浮的形狀③ 200 250 50 浮
橡皮泥排開的水量記錄表
1.比較“沉的形狀”和“浮的形狀”，“浮的形狀”排開的水量（ ），即浸入水中的體積（ ）。
A. 更少 B. 更多
C. 更小 D. 更大
B
D
2.仔細觀察表中的數據，可以發現橡皮泥能夠浮起來主要是因為（ ）。
A.質量不變，浸入水中的體積變大
B.質量不變，浸入水中的體積變小
C.質量變小，浸入水中的體積不變
D.質量變大，浸入水中的體積不變
A(共18張PPT)
第1課時 船的歷史
第二單元 船的研究
一、關于船，你知道哪些知識呢？讓我們一起交流一下吧！
1. 下列四種船中，在船的歷史中最早出現的是（ ）。
A. 帆船 B. 搖櫓木船
C. 獨木舟 D. 輪船
C
2.研究獨木舟。
（1）在探究獨木舟的載重量時，鉤碼應該（ ）。
依次疊放在船首
一起疊放在船身中間
輕輕、均勻地逐個放入船中
隨意擺放
C
（2）通過實驗，我們發現獨木舟在裝重物時存在的缺點是（ ）。
載重量大、穩定
載重量小、穩定
載重量小、易側翻
載重量大、易側翻
C
3.不同形狀的船在水中行駛時，受到的水的阻力不同。讓我們比一比，哪種形狀的船受到的阻力?。ㄈ缦聢D）。
（1） 在探究船首形狀與阻力大小的關系時，只能改變一個條件，即　__________________。
船首形狀　
（2）實驗中觀察到的現象是（ ）。
尖形船首的船運動得更快
方形船首的船運動得更快
兩種形狀的船運動得一樣快
無法判斷
A
（3） 實驗結論：船在水中行駛時，____________（填“尖形船首”或“方形船首”）的船受到的阻力小。
尖形船首　
二、選擇題。（將正確答案的序號填在括號里）
1. 明代時，鄭和乘“寶船”下西洋。結合你對船的歷史的認識，鄭和乘坐的“寶船”最有可能是（ ）。
A. B. C. D.
A
2. 人們根據需求，在船的哪些方面進行了改進？（ ）
船的體積
船體材料
船的動力
以上都是
D
3.對獨木舟進行負載測試時，下列說法正確的是（ ）。
放置鉤碼時要輕放
一次實驗就可以得出結論
需要測試多個大小不同的獨木舟
放置鉤碼時不用考慮鉤碼的位置
A
4.下圖是小科在課堂上制作的獨木舟的設計圖，請回答下列問題。
（1）要在獨木舟里放兩個鉤碼來測試獨木舟的載重量，下列放置方式最合適的是（ ）。
A. B.
C. D.
C
（2）小科想參加獨木舟比賽，為了使他的獨木舟的行駛速度更快，請你在下圖中幫他將船首形狀做一些修改。
三、材料閱讀題。
地上跑得最快的是
獵豹，天上飛得最
快的是游隼，海里游得最快的是旗魚（如右圖）。在我們的印象里，這三位總是毫無懸念地包攬海陸空速度之王的桂冠。每小時能飆109km 左右！作為大型遠洋魚類中的明星，
旗魚一直備受人們關注，海明威就認為它們是世界上最具美感的動物。完美的身體形狀，旗幟狀的宏偉背鰭，線條流暢的肌肉，旗魚通體呈現出的皆是毋庸置疑的力量與速度。
1. 旗魚的身體形狀最接近( )。
A.橢圓形
B.長方形
C.紡錘形
D.三角形
C
2. 旗魚這樣的身體形狀的主要作用是（ ）。
游泳時平衡身體
游泳時看起來更美觀
嚇退天敵
減小水的阻力
D(共14張PPT)
第5課時 給船裝上動力
第二單元 船的研究
一、隨著社會的發展，人們發現了讓船行駛的新方法，讓我們一起來探究吧！
1.觀察圖1、圖2并回答問題。
（1）如圖1 所示，為了讓船能夠不靠人力行駛，小科用卡紙給小船上裝上了帆，此時小船的動力是（ ）。
A. 風力
B. 電力
C. 人力
D. 蒸汽動力
A
（2）仔細觀察圖1，小船此時最有可能向（ ）運動。
A.上
B.下
C.左
D.右
C
（3）實驗結束后，小科覺得小船行駛得不夠快，并且風時有時無，難以掌控，于是他又重新做了一艘小船，如圖2 所示，這艘小船的動力是（ ）。
A.風力
B.電力
C.人力
D.蒸汽動力
B
2. 小科為了探究是否還有讓船行駛的其他方法，制作了下面兩艘船，觀察圖3、圖4 并回答問題。
（1）如圖3 所示，這艘小船的動力是（ ）。
A.風力
B.電力
C.人力
D.蒸汽動力
D
（2）如圖4所示，這艘小船的動力是（ ）。
A.風力
B.電力
C.人力
D.彈力
D
3.小科還在科普雜志中看到過核潛艇，它的動力是（ ）。
A.核動力
B.電力
C.人力
D.蒸汽動力
A
二、選擇題。（將正確答案的序號填在括號里）
1. 下列方法中，能為船提供動力的是（ ）。
A. 給船裝上風帆
B. 給船裝上蒸汽推進裝置
C. 給船裝上風力推進裝置
D. 以上都是
D
2. 某同學自制的船在行駛過程中容易偏離方向，下列改進方法最合理的是（ ）。
A. 增大船的體積
B. 改進船的動力系統
C. 給船裝上船舵，并進行調試
D. 加寬船的底部
C
3.關于船舵，下列說法正確的是（ ）。
舵葉向左轉，船向前直行
舵葉向右轉，則船尾向左轉，帶 動船頭向右轉
舵葉向右轉，則船尾向右轉，帶動船頭向左轉
舵葉不動時，船可以隨意轉向
B
4. 科學技術改變了船的動力系統，推動了船的發展。關于船的動力發展，下列排序正確的是（ ）。
A. 人力→風帆→蒸汽機→電動機等B. 風帆→人力→電動機→蒸汽機等
C. 人力→電動機→風帆→蒸汽機等
D. 人力→電動機→蒸汽機→風帆等
A
三、綜合題。
腳踏船是旅游景點常見的游玩項目，請回答下列問題。
1. 如圖所示，腳踏船的船底做得比船身大是為了（ ）。
A. 讓船行駛得更快
B. 讓船行駛得更慢
C. 讓船更加穩定
D. 讓船更加美觀
C
2. 關于腳踏船，下列說法正確的是（ ）。
腳踏船的動力是船受到的浮力
腳踏船是利用人踏輪子驅動船前進的
腳踏船是利用風吹動輪子驅動船前進的
腳踏船是利用電動機驅動船前進的
B

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