資源簡介

第6課 全球航路的開辟
【學習目標】
1.學生能用唯物史觀分析新航路開辟的必然性與可能性，認識唯物史觀指導下近代化研究范式的基本觀點。
2.學生能背誦新航路開辟的動因和條件，能用唯物史觀對西歐出現的航海探險熱潮做出合理的歷史解釋。
3.學生能背誦新航路開辟在西歐向近代社會轉型過程中的作用，通過觀察新航路開辟的不同線路，培養時空觀念。
【重難點】
重點：新航路開辟的原因，條件與過程
難點：新航路開辟的動因
【導學流程】
知識鏈接
1.新舊航路
舊航路：秦漢開始由中國或者印度出發，經過中亞和西亞，由海路或陸路轉往歐洲的轉口貿易路線。
新航路：十五、十六世紀之交，西歐各國本想探尋通往東方的航線，經過一系列的航海探險活動，開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫做“新航路”。這一時期被稱為大航海時代。在這過程中，歐洲人發現了許多不知道的地方，所以也將這一過程稱為“地理大發現”。
2.葡萄牙航海家迪亞士接受了葡萄牙國王約翰二世的命令，于1487年7月從里斯本出發，率領兩條各載100噸的雙桅大帆船，沿著非洲西海岸向南駛去。過了南緯22度后，他開始探索歐洲航海家還從未到過的海區。大約在1488年1月初，迪亞士航行到達南緯33度線。1488年2月3日，他到達了今天南非的伊麗莎白港。迪亞士明白自己真的找到通往印度的航線。為了印證自己的想法，他讓船隊繼續向東北方向航行。3天后，他們來到一個伸入海洋很遠的地角，迪亞士把它命名為"風暴角"。后來被葡萄牙國王改名為"好望角"。
3.鄭和下西洋是明代永樂、宣德年間的一場海上遠航活動，首次航行始于永樂三年（1405年），末次航行結束于宣德八年（1433年），共計七次。在七次航行中，三寶太監鄭和率領船隊從南京出發，在江蘇太倉的劉家港集結，至福建福州長樂太平港駐泊伺風開洋 ，遠航西太平洋和印度洋，拜訪了30多個國家和地區，已知最遠到達東非、紅海。
　　鄭和下西洋是中國古代規模最大、船只和海員最多、時間最久的海上航行，也是15世紀末歐洲的地理大發現的航行以前世界歷史上規模最大的一系列海上探險
二、基礎感知
1.依據教材34-35頁并結合以下材料，歸納新航路開辟的動因及條件？
材料一 15世紀西歐各國商品經濟的發展和資本主義生產關系的萌芽，導致自然經濟日趨解體，作為普遍交換手段的貨幣，不僅是社會財富的主要象征，而且也日益成為衡量社會地位和權力的重要標志。因此社會各階層人士無不醉心于搜尋黃金和財富，視之為改變命運的關鍵所在。
材料二 哥倫布說過：“黃金是一切商品中最寶貴的，黃金是財富。誰占有了黃金，就能獲得他在世上所需要的一切，同時也就取得了把靈魂從煉獄中拯救出來并使靈魂重享天堂之樂的手段 。”貴金屬黃金成為人人都渴求的東西。
材料三：15世紀中葉奧斯曼土耳其帝國興起，先后占領小亞細亞和巴爾干半島，控制傳統商路，對過往商品征收重稅，（比原價高8-10倍）。因此，西歐各國迫切需要開辟一條通往東方的新航線。
材料四 14－17世紀文藝復興運動的核心——人文主義提倡人們對現實生活的追求，追求人的個性解放和自由平等，推崇人的經驗和理性，提倡人類認識自然、征服自然，以造福人生。
材料五 基督教的理想是擴張的凝結劑，使各種各樣世俗的要求罩上神圣的光圈，不管是到東方來的達·伽馬還是到西方去的哥倫布，都是把宗教目標和現實目標糅合在一起，無法區分。傳播基督教成了探險家們強大的精神來源之一。
2.結合教材35-36頁，填寫下表內容，以明確新航路開辟的過程
3.結合教材37-38頁，填寫下表，明確其他航路開辟的情況。
4.（學有余力）材料：梁啟超在《祖國大航海家鄭和》說，哥倫布以后，有無數量哥倫布，維哥達喜馬（即達·迦瑪）以后，有無數量達喜馬，而我則鄭和以后，竟無第二之鄭和。……何以哥氏、維氏之績，能使全世界劃然一新紀元，而鄭君之烈，隨鄭君之沒以俱逝？
探究： 1500年前后中西方航海的結局為什么大不相同？
三、探究未知通過本節學習，你還有什么疑惑？ 。
四、小結

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