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(共48張PPT)
第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng)
八年級(jí)
物 理
上
第四節(jié) 速度的測(cè)量
【2024新教材】
目錄
01
學(xué)習(xí)目標(biāo)
04
課堂總結(jié)
02
新知導(dǎo)入
05
板書設(shè)計(jì)
03
新知講解
06
布置作業(yè)
01
學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)目標(biāo)
1.物理觀念
（1）知道用平均速度描述變速直線運(yùn)動(dòng)的快慢，了解平均速度是表示運(yùn)動(dòng)物體在某一段時(shí)間內(nèi)或某一段路程內(nèi)的平均快慢程度的物理量。
（2）學(xué)會(huì)使用秒表和刻度尺正確地測(cè)量時(shí)間和距離。會(huì)求出平均速度，加深對(duì)平均速度的理解。
2.科學(xué)思維：逐步培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，收集實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，測(cè)量平均速度，寫簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)報(bào)告的能力 。
學(xué)習(xí)目標(biāo)
3.科學(xué)實(shí)驗(yàn)
（1）掌握使用物理儀器秒表和刻度尺的基本技能。
（2）體會(huì)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、實(shí)驗(yàn)操作、記錄數(shù)據(jù)、分析實(shí)驗(yàn)結(jié)果的全過程。
4.科學(xué)態(tài)度與責(zé)任：
（1）養(yǎng)成物理知識(shí)與實(shí)際相聯(lián)系的意識(shí)和習(xí)慣，在實(shí)際物理情境中體會(huì)物理過程，學(xué)習(xí)物理知識(shí)。
（2）通過實(shí)驗(yàn)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生認(rèn)真仔細(xì)的科學(xué)態(tài)度和正確、實(shí)事求是記錄測(cè)量數(shù)據(jù)的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)。
學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)重點(diǎn)
平均速度的測(cè)量；寫簡(jiǎn)單的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
學(xué)習(xí)難點(diǎn)
平均速度的測(cè)量，秒表的使用 。
02
新知導(dǎo)入
新知導(dǎo)入
2024年8月1日，巴黎奧運(yùn)會(huì)男子100米自由泳決賽上演了一場(chǎng)速度與激情的較量。中國選手潘展樂以46秒40的驚人成績(jī)，不僅打破了自己保持的世界紀(jì)錄，更以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)為中國游泳隊(duì)贏得了本屆奧運(yùn)會(huì)的首枚金牌。
新知導(dǎo)入
2024年8月1日，巴黎奧運(yùn)會(huì)男子100米自由泳決賽上演了一場(chǎng)速度與激情的較量。中國選手潘展樂以46秒40的驚人成績(jī)，不僅打破了自己保持的世界紀(jì)錄，更以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)為中國游泳隊(duì)贏得了本屆奧運(yùn)會(huì)的首枚金牌。
新知導(dǎo)入
2024年8月1日，巴黎奧運(yùn)會(huì)男子100米自由泳決賽，潘展樂游出46秒40，打破世界紀(jì)錄的同時(shí)贏得冠軍。三天之后，潘展樂就將年滿20歲，問到他生日愿望，“先為國再為家?！?br/>新知導(dǎo)入
吳艷妮在全國田徑大獎(jiǎng)賽總決賽中以12.74秒的優(yōu)異成績(jī)獲得100米欄冠軍。成為亞洲第一人。怎樣測(cè)量他們游泳、跑步時(shí)的速度呢？
新知導(dǎo)入
問題
公路上有許多速度監(jiān)測(cè)設(shè)備，其中一種測(cè)速設(shè)備采用的是區(qū)間測(cè)速的方法(如圖所示 )，即通過測(cè)算車輛在兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)之間的平均速度，判斷車輛在該路段是否超速。這種測(cè)速設(shè)備是如何測(cè)算出車輛的平均速度的
區(qū)間測(cè)速
03
新知講解
新知講解
從公式可知，測(cè)算平均速度一般需要測(cè)量路程和時(shí)間兩個(gè)物理量。在公路段固定距離的路段兩端分別放置一個(gè)攝像頭，當(dāng)車輛經(jīng)過這兩個(gè)攝像頭時(shí)，都會(huì)被拍照。
新知講解
系統(tǒng)根據(jù)這兩張照片的拍攝時(shí)刻就能算出車輛通過這段距離的時(shí)間，從而算出車輛的平均速度。這就是區(qū)間測(cè)速的原理。
新知講解
實(shí)驗(yàn)：測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的速度
實(shí)驗(yàn)思路
我們可以用刻度尺測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的路程s，用秒表測(cè)量小車通過這段路程所用的時(shí)間t ，依據(jù)公式，就可以算出小車在這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均速度。
實(shí)驗(yàn)原理
新知講解
實(shí)驗(yàn)：測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的速度
實(shí)驗(yàn)器材 斜面、小車、刻度尺、停表、金屬片
我們可以將長木板的一端用木塊墊起，搭建一個(gè)斜面，使它保持很小的坡度。實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，小車可在這個(gè)斜面上運(yùn)動(dòng)。
新知講解
實(shí)驗(yàn)：測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的速度
實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備
（1）指導(dǎo)學(xué)生將斜面調(diào)整好坡度，坡度既不能太陡，這樣會(huì)使小車滑下的時(shí)間太短；坡度也不能太小，由于摩擦，小車可能無法自行下滑。
新知講解
實(shí)驗(yàn)：測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的速度
實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備
（2）調(diào)整好小車的運(yùn)動(dòng)方向，不要使它從斜面上中途滑下。做好小組內(nèi)人員的分工，哪一個(gè)學(xué)生操作小車，哪一個(gè)操作停表，哪一個(gè)記錄數(shù)據(jù)，要分工明確，并協(xié)調(diào)好。
新知講解
實(shí)驗(yàn)前的準(zhǔn)備
（3）學(xué)生練習(xí)用停表計(jì)時(shí)，先將小車放于斜面頂端，將金屬片置于斜面底端，并開始數(shù)數(shù)：“5、4、3、2、1、0”；讀到“0”時(shí)操作小車的同學(xué)釋放小車，負(fù)責(zé)計(jì)時(shí)的學(xué)生迅速啟動(dòng)停表計(jì)時(shí)，當(dāng)聽到小車撞擊金屬片的聲音時(shí)，學(xué)生立即按下停表，并報(bào)出數(shù)值。應(yīng)讓學(xué)生練習(xí)幾次，熟練以后會(huì)使測(cè)量的結(jié)果更準(zhǔn)確些。
新知講解
實(shí)驗(yàn)：測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的速度
制訂計(jì)劃設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn):如圖所示，斜面的一端用木塊墊起來，使它保持很小的坡度。
進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，收集證據(jù)：
（1）把小車放在斜面頂端，金屬片放在斜面底端，用刻度尺測(cè)出小車將要通過的路程s1，把s1和后面測(cè)得的數(shù)據(jù)填入下表中。
新知講解
實(shí)驗(yàn)：測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的速度
進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，收集證據(jù)：
（2）用秒表測(cè)量小車從斜面頂端滑下到撞擊金屬片的時(shí)間t1。
（3）根據(jù)測(cè)得的s1、t1，利用公式=
算出小車通過斜面全程的平均速度v1。
新知講解
實(shí)驗(yàn)：測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的速度
進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，收集證據(jù)：
（4）將金屬片移至斜面的中部，測(cè)出小車到金屬片的距離s2。
（5）測(cè)出小車從斜面頂端滑過斜面上半段路程s2所用的時(shí)間t2，用=算出小車通過上半段路程的平均速度v2。
新知講解
實(shí)驗(yàn)：測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的速度
進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，收集證據(jù)：
路程 運(yùn)動(dòng)時(shí)間 平均速度
S1= t1= V1=
S2= t2= V2=
0.6m
3.5s
0.17m/s
0.3m
2.3s
0.13m/s
新知講解
實(shí)驗(yàn)結(jié)論： 做變速運(yùn)動(dòng)的物體，在各段路程的平均速度并不相等。
路程 運(yùn)動(dòng)時(shí)間 平均速度
S1= t1= V1=
S2= t2= V2=
0.6m
3.5s
0.17m/s
0.3m
2.3s
0.13m/s
實(shí)驗(yàn)：測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的速度
分析論證
新知講解
強(qiáng)調(diào)：
（1）平均速度描述的是做變速運(yùn)動(dòng)的物體，在s這段路程或在t這段時(shí)間內(nèi)的平均快慢程度。嚴(yán)格地講離開某段路程或某段時(shí)間，平均速度是沒有意義的。
（2）求解物體通過某段路程的平均速度時(shí)，一定要用物體通過的這段路程除以通過這段路程所用的時(shí)間，注意對(duì)應(yīng)關(guān)系。
新知講解
速度的測(cè)量 實(shí)驗(yàn)報(bào)告
1.實(shí)驗(yàn)原理
2.實(shí)驗(yàn)器材
3.實(shí)驗(yàn)步驟
4.實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄
5.實(shí)驗(yàn)結(jié)論
6.實(shí)驗(yàn)評(píng)估
新知講解
想想議議
某同學(xué)想測(cè)出小車在下半段路程的平均速度，怎樣辦？
可以計(jì)算下半段的路程s3=S1-s2=0.6m-0.3m=0.3m；計(jì)算下半段所需要時(shí)間t3=t1-t2=3.5s-2.3s=1.2s，用公式=算出小車通過上半段路程的平均速度v3==0.25m/s。
新知講解
想想議議
某同學(xué)想測(cè)出小車在下半段路程的平均速度，提出可以把小車從斜面的中部開始釋放，進(jìn)行測(cè)量。想一想：這樣測(cè)得的平均速度與上面的實(shí)驗(yàn)中小車在下半段路程的平均速度是否相等？說明原因。
新知講解
想想議議
測(cè)出小車在下半段路程的平均速度，只能把小車從斜面的頂端部開始釋放，進(jìn)行測(cè)量。小車在下半段路程的平均速度比全程的平均速度要大，原因是小車在下滑過程中做加速運(yùn)動(dòng)，速度越來越快。
新知講解
拓展實(shí)驗(yàn) 用傳感器測(cè)量物體的運(yùn)動(dòng)速度
物體運(yùn)動(dòng)的情況還可以通過另外一種辦法即時(shí)測(cè)定、顯示出來。如圖所示，A為可在斜面上自由移動(dòng)的小車，B為固定在斜面一端位置傳感器。傳感器B利用超聲波可以測(cè)出不同時(shí)刻小車A與它的距離，然后計(jì)算機(jī)再根據(jù)時(shí)間就可以算出運(yùn)動(dòng)的小車在不同位置時(shí)的速度。
新知講解
拓展實(shí)驗(yàn) 用傳感器測(cè)量物體的運(yùn)動(dòng)速度
如果將傳感器放置在合適的位置，實(shí)驗(yàn)者面對(duì)傳感器，前后行走，就可以在計(jì)算機(jī)屏幕上觀察實(shí)驗(yàn)者行走的速度。
新知講解
科學(xué)世界 超聲波測(cè)距
在日常生活、生產(chǎn)中，我們通常用刻度尺、卷尺等工具測(cè)量物體的長度。在工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)研究中，還會(huì)用到其他一些技術(shù)來測(cè)量距離，如超聲波測(cè)距離。
超聲波在空氣中傳播速度為340m/s。超聲波的指向性強(qiáng)，因而經(jīng)常用于距離的測(cè)量、汽車倒車防撞、智能機(jī)器人等領(lǐng)域。
新知講解
科學(xué)世界 超聲波測(cè)距
超聲波測(cè)距離原理如圖所示。發(fā)射器向某一方向發(fā)射超聲波，在發(fā)射的同時(shí)開始計(jì)時(shí)。超聲波傳播時(shí)碰到障礙物會(huì)被反射，接收器收到反射波時(shí)就停止計(jì)時(shí)。根據(jù)計(jì)時(shí)器記錄的時(shí)間t，儀器自動(dòng)計(jì)算出發(fā)射點(diǎn)與障礙物之間的距離。
新知講解
科學(xué)世界 超聲波測(cè)距
如果被測(cè)物是運(yùn)動(dòng)的物體，超聲波測(cè)量?jī)x還可以測(cè)出物體移動(dòng)的速度。
達(dá)標(biāo)練習(xí)
1. 李明測(cè)量自己步行時(shí)的速度需要的器材（ ）
A. 刻度尺、卷尺
B. 停表、沙漏
C. 刻度尺、停表
D. 手表、停表
C
達(dá)標(biāo)練習(xí)
2. 小明在1000m體育測(cè)試的成績(jī)3分40秒，他的平均速度是（ ）
A. 294.1km/h
B. 4.5m/s
C. 5m/s
D. 4.6m/s
B
達(dá)標(biāo)練習(xí)
3.小明用手表估測(cè)側(cè)自己走完和跑完100米跑道所用的時(shí)間分別為80s和40s，則他步行和跑步的平均速度為（ ）
A.1.25m/s 2.5m/s
B.2.5m/s 1.25m/s
C.12.5m/s 25m/s
D.0.8m/s 0.4m/s
A
達(dá)標(biāo)練習(xí)
4. 吳艷妮在全國田徑大獎(jiǎng)賽總決賽中以12.74秒的優(yōu)異成績(jī)獲得100米欄冠軍。她的速度為（ ）
A.78.5m/s
B.0.1274m/s
C.7.8m/s
D.12.8m/s
C
達(dá)標(biāo)練習(xí)
5.如圖所示是高速公路區(qū)間測(cè)速提示牌，在遵守交通規(guī)則的前提下，汽車通過該區(qū)間的時(shí)間不能少于（ ）
A. 0.8h
B. 48min
C. 480s
D. 288s
D
04
課堂總結(jié)
課堂總結(jié)
1. 用刻度尺測(cè)量路程，用秒表測(cè)量時(shí)間，用 算出速度。間接測(cè)量速度。
2.進(jìn)一步學(xué)會(huì)了刻度尺、秒表的使用和讀數(shù)。
3.變速運(yùn)動(dòng)的物體用平均速度粗略描述運(yùn)動(dòng)快慢。在s這段路程所對(duì)應(yīng)時(shí)間t內(nèi)的平均快慢程度。路程和時(shí)間必須一一對(duì)應(yīng)。
4.實(shí)驗(yàn)報(bào)告包含實(shí)驗(yàn)名稱、實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)器材、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、實(shí)驗(yàn)結(jié)論、實(shí)驗(yàn)評(píng)估。
05
板書設(shè)計(jì)
板書設(shè)計(jì)
1. 用刻度尺測(cè)量路程，用秒表測(cè)量時(shí)間，用 算出速度。間接測(cè)量速度。
2.進(jìn)一步學(xué)會(huì)了刻度尺、秒表的使用和讀數(shù)。
3.變速運(yùn)動(dòng)的物體用平均速度粗略描述運(yùn)動(dòng)快慢。在s這段路程所對(duì)應(yīng)時(shí)間t內(nèi)的平均快慢程度。路程和時(shí)間必須一一對(duì)應(yīng)。
4.實(shí)驗(yàn)報(bào)告包含實(shí)驗(yàn)名稱、實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)器材、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、實(shí)驗(yàn)結(jié)論、實(shí)驗(yàn)評(píng)估。
06
布置作業(yè)
作業(yè)布置
P29T2
課外作業(yè)P29T1、T3、T4、T5。
閱讀P29科學(xué)世界 超聲波測(cè)距
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