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(共31張PPT)
運(yùn)動(dòng)的快慢
第3節(jié)
第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng)
（人教版）八年級(jí)
上
第三課時(shí)（專題強(qiáng)化2）
01
學(xué)習(xí)目標(biāo)
1. 掌握利用公式解決比例問(wèn)題
2. 掌握利用公式解決分段問(wèn)題
3. 掌握?qǐng)D像問(wèn)題
4. 掌握過(guò)橋（過(guò)隧道）問(wèn)題
5. 掌握回聲測(cè)距問(wèn)題
6. 掌握回聲測(cè)速問(wèn)題
7. 掌握過(guò)馬路問(wèn)題
8. 掌握追擊問(wèn)題
02
回聲測(cè)距
根據(jù)圖示中的物理量對(duì)應(yīng)關(guān)系以及題中所給的數(shù)據(jù)，帶入求解即可，圖中的 s 表示開始開始車開始按喇叭距離山崖的距離。還可以根據(jù)圖中求出車接收到回聲時(shí)距離山崖的距離。
02
回聲測(cè)距
【例1】當(dāng)高鐵以某一速度沿直線勻速行駛時(shí)，在進(jìn)入某一隧道前600m處鳴笛，司機(jī)在鳴笛3s后聽到隧道口處山崖反射的回聲，聲音在空氣中的速度為v空＝340m/s。求：
（1）聲音在3s內(nèi)傳播的距離。
（2）當(dāng)司機(jī)聽到反射的回聲時(shí)，他離隧道口的距離。
【答案】（1）1020m；（2）420m；
02
回聲測(cè)距
03
回聲測(cè)速
此類題型實(shí)際上時(shí)回聲測(cè)距的兩次應(yīng)用，測(cè)速儀一般都會(huì)發(fā)出兩次聲音，車第一次接收到測(cè)速儀發(fā)出的聲音時(shí)間為t1，車第二次接收到測(cè)速儀發(fā)出的聲音時(shí)間為t2，第一次和第二次發(fā)聲間隔 t，
可以根據(jù)下圖的兩種方式來(lái)解題，這兩種方法實(shí)際上是一回事，只不過(guò)用了不同的分析方式來(lái)運(yùn)動(dòng)過(guò)程。一般分為靠近測(cè)速儀或者遠(yuǎn)離測(cè)速儀兩種情況，我么以靠近測(cè)速儀為例。
A點(diǎn)表示最初的狀態(tài)，B點(diǎn)表示第一次接收到測(cè)速儀發(fā)出的聲音，A到C表示剛好經(jīng)過(guò)了 t 時(shí)間，C點(diǎn)就是測(cè)速儀第二次發(fā)出聲音的時(shí)候，D點(diǎn)表示第二次接收到測(cè)速儀發(fā)出的聲音。
03
回聲測(cè)速
我們還能的到路程關(guān)系如下所示：
03
回聲測(cè)速
【例2】汽車向放置在路邊的測(cè)速儀勻速駛來(lái)，測(cè)速儀向汽車發(fā)出兩次短促的（超聲波）信號(hào)如下圖所示，第一次發(fā)出信號(hào)到測(cè)速儀接收到信號(hào)用時(shí)0.5s，第二次發(fā)出信號(hào)到接收到信號(hào)用時(shí)0.3s，若發(fā)出兩次信號(hào)的時(shí)間間隔是0.9s，汽車的速度是 m/s（超聲波的速度是340m/s）。
03
回聲測(cè)速
03
回聲測(cè)速
還能得到測(cè)速儀在這個(gè)過(guò)程中聲波的 s — t 圖像：
03
回聲測(cè)速
從圖像上來(lái)理解，同樣也能得到：
03
回聲測(cè)速
【例3】為了監(jiān)督司機(jī)遵守限速規(guī)定，交管部門在公路上設(shè)置了固定測(cè)速儀。在某次測(cè)量中，如圖甲所示，汽車向放置在道路中間的測(cè)速儀勻速駛來(lái)，測(cè)速儀向汽車發(fā)出三次短促的（超聲波）信號(hào)，每次間隔時(shí)間相同。根據(jù)信號(hào)的時(shí)間差，測(cè)出車速。如圖乙所示是測(cè)速儀前兩次發(fā)出與接收超聲波的情況，s表示超聲波與測(cè)速儀之間的距離，超聲波在空氣中速度為340m/s。求：
（1）汽車遇到第一次信號(hào)時(shí)，距測(cè)速儀的距離；
（2）汽車的速度；
【答案】（1）170m；（2）20m/s
03
回聲測(cè)速
（3）根據(jù)圖像分析：當(dāng)汽車遇到第三次超聲波信號(hào)時(shí)，汽車距測(cè)速儀的距離。
03
回聲測(cè)速
（3）102m
03
回聲測(cè)速
04
過(guò)馬路問(wèn)題
此類問(wèn)題往往是考察兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，特點(diǎn)是兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是一致的，我們需要考慮的問(wèn)題有車長(zhǎng)、車寬以及馬路的寬度，一半來(lái)說(shuō)易錯(cuò)的地方是沒有考慮到車與馬路的間距，從而得出人過(guò)馬路的實(shí)際安全距離；
如果是從兩輛車之間通過(guò)，那必須是有一輛車先過(guò)了，且在后一輛車之前過(guò)才滿足要求，根據(jù)此思路求出兩個(gè)臨界值即可。如果是騎自行車過(guò)馬路，那么還需要把自行車的車長(zhǎng)考慮進(jìn)去。
【例4】如圖所示，有兩條南北方向筆直的機(jī)動(dòng)車道，一輛轎車A在1min內(nèi)沿左側(cè)車道正中間勻速行駛了900m。某時(shí)刻小明騎一輛長(zhǎng)1.8m的自行車違規(guī)從圖中C點(diǎn)橫穿機(jī)動(dòng)車道到B點(diǎn)，如果自行車與轎車此時(shí)在南北方向的距離s=25.2m，每條機(jī)動(dòng)車道寬3.6m，轎車長(zhǎng)4.8m、寬1.8m，自行車與轎車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)。問(wèn)：
（1）轎車的速度是多少？
（2）若小明騎自行車以5m/s的速度勻速橫穿機(jī)動(dòng)車道，
則騎自行車完全通過(guò)兩條機(jī)動(dòng)車道的時(shí)間是多少？
04
過(guò)馬路問(wèn)題
04
過(guò)馬路問(wèn)題
04
過(guò)馬路問(wèn)題
（3）若自行車的車頭與這輛轎車的車尾D點(diǎn)剛好相撞，則自行車的速度為多少？
04
過(guò)馬路問(wèn)題
追擊問(wèn)題
05
此類問(wèn)題一般是兩個(gè)物體一前一后，有的是追上了;
而有一種則是加上了回聲測(cè)距（速）的知識(shí)，核心在于能夠列出路程的關(guān)系，然后利用平均速度公式展開，根據(jù)題目所給的已知條件求出問(wèn)題。
追擊問(wèn)題
05
【例5】甲、乙物體同時(shí)、同地、同向出發(fā)，運(yùn)動(dòng)情況如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．甲在25s～30s反向運(yùn)動(dòng)
B．甲和乙在第30s時(shí)相遇
C．甲在5s～10s間趕超乙
D．0s～30s甲的平均速度大于乙
B
追擊問(wèn)題
05
追擊問(wèn)題
05
【例6】萬(wàn)老師和姚老師各自駕車勻速行駛在同一條平直公路上，熱愛生活的姚老師思考：自己的車發(fā)出聲音會(huì)經(jīng)前方萬(wàn)老師的車反射回來(lái)，測(cè)量?jī)蓚€(gè)聲波發(fā)出到聽到各自回聲所用的時(shí)間，再結(jié)合儀表盤顯示自己車的速度，就可以大致計(jì)算出前方萬(wàn)老師的車速。姚老師讓坐在副駕上的楊老師計(jì)時(shí)，記錄到姚老師第一次鳴笛至聽到該回聲用時(shí)1.5s，第一次鳴笛后間隔10.16s再第二次鳴笛，第二次鳴笛至聽到該回聲用時(shí)1.2s，姚老師看了一眼自己勻速行駛時(shí)儀表盤顯示的速度為72km/h。則楊老師可以計(jì)算出從第一次鳴笛到自己聽到該回聲之間，姚老師的車行駛了 m；同時(shí)還可以計(jì)算出萬(wàn)老師所駕駛的汽車速度是 m/s（為方便計(jì)算，假設(shè)聲波的速度為300m/s，且保持不變）。
15.52
30
追擊問(wèn)題
05
追擊問(wèn)題
05
追擊問(wèn)題
05
06
課堂小結(jié)
運(yùn)動(dòng)的快慢
(專題強(qiáng)化)
比例問(wèn)題
分段問(wèn)題
圖像問(wèn)題
過(guò)橋（過(guò)隧道）問(wèn)題
回聲測(cè)速問(wèn)題
回聲測(cè)距問(wèn)題
過(guò)馬路問(wèn)題
追擊問(wèn)題
07
作業(yè)布置
完成 課后鞏固
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