資源簡介

(共35張PPT)
蘇科版 八年級上冊
第一章 聲現(xiàn)象
1.3 噪聲及其控制
情景引入
高山流水，樂曲高妙；
笛聲婉轉(zhuǎn)，嘹亮清脆。
電鉆聲，尖銳刺耳 ；
汽車鳴笛，令人厭煩。
聲音能傳遞很多信息，豐富了我們的生活。
01
02
03
04
05
CONTENTS
噪聲的危害
樂音和噪聲
噪聲的來源與分類
噪聲的控制
PART ONE
樂音和噪聲
例如，我們聽到的音樂，它悅耳動聽、令人愉悅，被稱為樂音(musical tone)。樂音是聲源做有規(guī)律振動產(chǎn)生的。除樂音外，還有一些刺耳難聽、令人厭煩的聲音，如家庭裝修時電鉆發(fā)出的聲音。這類聲音會干擾人們正常的學(xué)習(xí)、工作和休息，被稱為噪聲(noise)。
噪聲
樂音
樂音和噪聲
利用示波器觀察刮擦玻璃板時產(chǎn)生噪聲的波形，并與音叉發(fā)出的聲音的波形做比較。
噪聲的波形
樂音和噪聲的波形
刮擦玻璃板時玻璃是無規(guī)律的振動，產(chǎn)生噪聲的波形是雜亂無章，沒有規(guī)律的；
音叉是有規(guī)律的振動，產(chǎn)生的樂音波形是有規(guī)律的。
實驗
結(jié)論
1.從物理學(xué)的角度講，噪聲來源于發(fā)聲體做無規(guī)律振動時發(fā)出。
發(fā)聲體做有規(guī)律的振動時發(fā)出的聲音,一定是樂音嗎？
①我們班正上物理課，如果對門班級大聲播放音樂，音樂聲對我們來說是樂音嗎？
音樂聲影響我們習(xí)，聽著也不悅耳了，不是樂音。
②廣場舞大媽比賽時的樂曲嘹亮動聽，如果晚上10點以后還在小區(qū)廣場練習(xí)，那還是樂音嗎？
有人已經(jīng)休息，樂曲聲擾民，也不是樂音。
議一議
2.從環(huán)境保護的角度講，凡是妨礙人們正常休息、學(xué)習(xí)和工作的聲音，以及對人們要聽的聲音產(chǎn)生干擾的聲音，都屬于噪音。
樂音和噪聲都是由物體的振動產(chǎn)生的，并沒有嚴格的界限，有些聲音從物理學(xué)角度講屬于樂音，從環(huán)保角度講卻屬于噪音，但是無論從哪個角度講，噪聲永遠都是噪聲。
你周圍有哪些噪聲？請說說自己的感受并找到這些噪聲的來源。
想想議議
拓寬了噪聲的定義范圍；生活中，有時候，樂音也可以稱為噪聲。
提出問題
PART TWO
噪聲的來源與分類
我們平常聽到的噪聲有三大主要來源：工業(yè)噪聲、交通噪聲和生活噪聲.
工業(yè)噪聲有由機器、機械的撞擊和摩擦引起的，如織布機、球磨機、碎石機、沖床、打夯機、電鋸、電鉆等機器的運轉(zhuǎn)和材料的切割、沖壓時產(chǎn)生的噪聲；也有由空氣擾動或其他氣流引起的，如通風(fēng)機、鼓風(fēng)機、燃氣輪機等氣體振動、工地爆破產(chǎn)生的噪聲；還有變壓器、鎮(zhèn)流器鐵芯的交流電磁噪聲，等等.
工業(yè)噪聲
球磨機
通風(fēng)機
工地爆破
交通噪聲有街道上汽車、摩托車和水上輪船的鳴叫聲，以及鐵路、機場附近火車、飛機的強大噪聲，等等。
交通噪聲
生活噪聲有電視機、洗衣機、空調(diào)、電扇、電話、音響等家用電器聲，人們交談、呼叫、哭笑、叫賣聲，等等.此外，還有戰(zhàn)場的槍炮聲、爆炸聲等.
生活噪聲
PART THREE
噪聲的危害
噪聲會嚴重影響人們的身心健康，主表現(xiàn)在以下方面：
①心理影響：使人煩躁、精力不集中，妨礙睡眠和休息.
②生理影響：使人耳聾、頭痛、消化不良、視覺模糊等,嚴重的神志不清、休克或死亡.
③高強度的噪聲能夠損壞建筑物.
此外，研究表明，噪聲還是誘發(fā)心臟病和高血壓的原因之一。
因此，人們把噪聲稱為“隱形殺手”。
聲強級
物理學(xué)中，用聲強級來客觀描述聲音的強弱，它的單位是分貝(符號為dB)。聲強級為1dB的聲音，人耳剛剛能聽到它；90 dB以上的聲音會對人的聽力造成損傷。
聲強級的應(yīng)用：如圖所示，某地將一批環(huán)境噪聲自動監(jiān)測顯示屏安裝在市區(qū)街頭，對環(huán)境噪聲進行實時監(jiān)測。顯示屏上的分貝數(shù)值根據(jù)所監(jiān)測區(qū)域內(nèi)環(huán)境噪聲的大小而不斷變化。
噪聲監(jiān)測儀
下表反映了不同聲強級的聲音對人的影響
聲音的來源 聲強級/dB 對人的影響
火箭、導(dǎo)彈發(fā)射 160 短時間內(nèi)會導(dǎo)致永久性耳聾
噴氣式發(fā)動機(附近) 140
噴氣式飛機起飛(距離100 m右 130
鼓膜被震痛
音量很大的搖滾樂 120
電鋸、風(fēng)鉆 110 長時間會導(dǎo)致永久性耳聾
重型載貨汽車 100
摩托車、汽車喇叭 90 引起聽覺疲勞
令人煩躁
干擾交談
80
一般的城市交通噪聲
大聲呼喊
70
正常交談
50
安靜舒適
40
空調(diào)
稍有察覺
20
輕聲耳語
正常呼吸
10
思考
思考：經(jīng)過對聲強級的學(xué)習(xí)與應(yīng)用，回憶我們在前面的學(xué)習(xí)是否也學(xué)習(xí)過關(guān)于聲音強弱的有關(guān)概念？它們有什么區(qū)別？
1.聲強級：物理學(xué)中，用聲強級來客觀描述聲音的強弱，它的單位是分貝(符號為dB)。
概念辨析
2.響度：物理學(xué)中，把人耳感覺到的聲音的強弱叫作響度。
聲強級是響度的具體化概念，它有大小及單位；
響度是人耳的一種感覺程度（主觀上），它沒有具體到多大。
（同學(xué)們言之成理即可）
PART FOUR
噪聲的控制
科學(xué)技術(shù)是一把雙刃劍。它在促進現(xiàn)代工業(yè)、交通運輸和城市建設(shè)發(fā)展的同時，也對環(huán)境產(chǎn)生了負面影響。例如，隨之而生的噪聲日益嚴重，它已成為污染環(huán)境的公害之一。
世界各國都很重視噪聲問題，包括我國在內(nèi)的許多國家都制定了不同環(huán)境的噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)，并用法律手段來治理噪聲。環(huán)保部門常在一些重點場所設(shè)置噪聲監(jiān)測儀，實時監(jiān)測噪聲，如圖（a）所示。
圖（a）噪聲監(jiān)測儀
人耳聽到聲音的過程
因此，控制噪聲從這三個方面著手，即：
人們通常在聲源處、聲音傳播途中和聲音接收處采取措施控制噪聲。
控制噪聲
分析
以聲音從聲源產(chǎn)生到傳播入人耳的過程分析如何控制噪聲。
防止噪聲產(chǎn)生 阻斷噪聲的傳播 防止噪聲進入耳朵
禁止車輛在學(xué)校、醫(yī)院、圖書館等附近鳴喇叭；在摩托車發(fā)動機上安裝消聲器，以減小聲源發(fā)出的噪聲；
在道路兩旁植樹，既能美化環(huán)境，又能吸收車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪聲；
控制噪聲的實例
聲源處
聲音傳播途中
聲音接收處
在強噪聲環(huán)境中工作的人(如飛機引導(dǎo)員)佩戴耳罩，可避免過強的聲音進入人耳。
消聲器
在日常生活中，我們應(yīng)當(dāng)具有保持安靜，注意不影響他人學(xué)習(xí)、工作和休息的意識。例如，在圖書館里不要大聲喧嘩；在音樂廳欣賞音樂時，不要交頭接耳；在公共場合，要把手機鈴聲調(diào)小或設(shè)置成靜音狀態(tài)。
你還能舉出其他控制噪聲的實例嗎？
交流
下面圖中的控制噪聲的措施分別屬于哪一類？
穿越北京動物園的“隔音蛟龍”
工廠用的防噪聲耳罩
1. 防止噪聲產(chǎn)生——在聲源處控制噪聲。如：
槍管消聲器
汽車消聲器
2. 阻斷噪聲的傳播——在聲音傳播途中控制噪聲。如：
公路旁設(shè)立隔聲板
電話亭玻璃屏障
3. 防止噪聲進入耳朵——在聲音接收處控制噪聲。如：
用手捂住耳朵
防噪聲耳塞
“哐當(dāng)——哐當(dāng)——哐當(dāng)——”這是過去人們乘坐火車時留下的印象。隨著我國高速列車的迅速發(fā)展，令人心煩意亂的噪聲問題得到了很好的解決。
高速列車如何降低車內(nèi)噪聲
我國高速列車的飛速發(fā)展給人們好生活帶來了新福祉，為世界高速列車的發(fā)展樹立了新標(biāo)桿。
在高速列車設(shè)計和制造過程中，工程師們從以下三個方面來降低噪聲。首先，將車頭設(shè)計成流線型，與車廂整體密封，并在內(nèi)壁使用隔聲、吸聲性能好的材料，這樣既減小空氣阻力降低氣動噪聲，又減弱了外部噪聲的影響。其次，減小車體的質(zhì)量，在活動部件之間安裝性能好的彈簧或膠墊，或彼此間的作用力。最后，鋪設(shè)軌道時，采用無縫技術(shù)來降低車輪與軌道之間碰撞產(chǎn)生的噪聲。
生活 物理 社會
1.如圖所示，在城市高架道路或高速公路的某些路段兩側(cè)設(shè)有3~4 m高的由特殊材料制成的板墻。安裝這些板墻的作用是什么
實踐與練習(xí)
在聲音傳播途中控制噪聲。
2.為了控制噪聲，許多國家制定了不同環(huán)境的噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。查閱資料，了解我國制定的社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。
1.主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市五類區(qū)域的環(huán)境噪聲最高限值.
本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市區(qū)域.鄉(xiāng)村生活區(qū)域可參照本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行.
2.引用標(biāo)準(zhǔn)GB/T14623城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法
3.標(biāo)準(zhǔn)值 城市五類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值列于下表(等效聲級/dB):
附錄：中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)城市區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)
本標(biāo)準(zhǔn)為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》及《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治條例》,保障城市居民的生活聲環(huán)境質(zhì)量而制訂.
類別 晝間 夜間
0 50 40
1 55 45
2 60 50
3 65 55
4 70 55
4. 各類標(biāo)準(zhǔn)的適用區(qū)域。
4.1 0類標(biāo)準(zhǔn)適用于療養(yǎng)區(qū)、高級別墅區(qū)、高級賓館區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域，位于城郊和鄉(xiāng)村的這一類區(qū)域分別按嚴于0類標(biāo)準(zhǔn)5dB執(zhí)行.
4.2 1類標(biāo)準(zhǔn)適用于以居住、文教機關(guān)為主的區(qū)域.鄉(xiāng)村居住環(huán)境可參照執(zhí)行該類標(biāo)準(zhǔn).
4.3 2類標(biāo)準(zhǔn)適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū).
4.4 3類標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)區(qū).
4.5 4類標(biāo)準(zhǔn)適用于城市中的道路交通干線兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的河航道兩側(cè)區(qū)域.穿越城區(qū)的鐵路主、次干線兩側(cè)區(qū)域的背景噪聲(指不通過列車時的噪聲水平)限值也執(zhí)行該類標(biāo)準(zhǔn).
5. 夜間突發(fā)噪聲 夜間突發(fā)的噪聲，其最大值不準(zhǔn)超過標(biāo)準(zhǔn)值15 dB.
1 ．根據(jù)如圖所示聲音的波形判斷，屬于噪聲的是 ( )
A .
C .
B .
D .
C
課堂練習(xí)
2．教師監(jiān)考時不能穿硬底鞋，以減小噪聲對考生的干擾，這種減弱噪聲的方法是在 ( )
A ．聲源處 B ．傳播過程中
C ．人耳處 D ．聲源和人耳處
A
課堂練習(xí)
3 ．下列關(guān)于噪聲的說法正確的是 ( )
A ．從環(huán)保角度看，噪聲一定是物體做無規(guī)則振動產(chǎn)生的
B ．音調(diào)高的聲音一定會成為噪聲
C ．在鄭州市區(qū)汽車“禁止鳴笛” ，這是在“人耳”處減弱噪音
D ．在馬路旁植樹，可以在“傳播過程中”減弱汽車的噪音
D
課堂練習(xí)
4 ．鐵路運輸是重要的運輸手段，如圖是一段鐵軌，枕木下方鋪有大量碎石子，可以減震， 從而有效減弱火車行駛過程中的噪聲。下列與其控制噪聲方法相同的是 ( )
A ．學(xué)校附近禁止鳴笛
B ．工廠里工人戴的防噪聲耳罩
C ．高速公路旁的隔音板
D ．路邊的噪聲監(jiān)測儀
A
課堂練習(xí)
5 ．控制環(huán)境污染是“打造宜居港城，建設(shè)優(yōu)雅新海”的重要舉措。關(guān)于我校新安裝的如圖所示的噪聲監(jiān)測裝置，下列說法中正確的是 ( )
A ．有些噪聲的產(chǎn)生是由于物體振動，有些不是
B ．噪聲讓人厭煩是因為噪聲源的振動有規(guī)律
C ．噪聲在真空中傳播比空氣要快
D ．圖中噪聲監(jiān)測裝置顯示了噪聲響度是 35 分貝（dB）
D
課堂練習(xí)
6 ．下列場景屬于在人耳處減弱噪聲的是 ( )
A ． 甲圖：在摩托車上安裝消聲器
B ．乙圖：道路兩旁種植行道樹
C ．丙圖：部分路段設(shè)置禁鳴標(biāo)志牌
D ．丁圖：艦載機旁的工作人員佩戴有耳罩的頭盔
D
課堂練習(xí)
課堂小結(jié)

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