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(共20張PPT)
第一章 運(yùn)動(dòng)的世界
第4節(jié) 測(cè)量：物體運(yùn)動(dòng)的速度
1. 能夠完成測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)速度的實(shí)驗(yàn)。
2. 正確使用刻度尺和秒表獲取實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確計(jì)算物體運(yùn)動(dòng)速度。
3. 根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果完成實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
4. 通過實(shí)驗(yàn)探究，培養(yǎng)探究能力與合作意識(shí)。
5. 學(xué)會(huì)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出結(jié)論，用證據(jù)支持或否定觀點(diǎn)，體驗(yàn)科學(xué)探究過程，培養(yǎng)對(duì)科學(xué)的熱愛與追求，提高科學(xué)素養(yǎng)和創(chuàng)新能力。
1．速度的公式及各字母含義？
2．如果想測(cè)量一個(gè)物體的平均速度，需要測(cè)量哪些物理量？需要什么測(cè)量工具？
3．如何使用刻度尺？如何使用停表？
v表示速度，其國(guó)際單位是m/s；s表示路程，國(guó)際單位是m；t表示時(shí)間，國(guó)際單位是s
s表示路程，刻度尺；t表示時(shí)間，停表
刻度尺要會(huì)看會(huì)認(rèn)會(huì)讀數(shù)；停表要先讀分再讀秒
提出問題：
物體沿斜面滑下，其下滑過程中速度是否變化，如何變化？
由學(xué)校召開運(yùn)動(dòng)會(huì)，某同學(xué)參加100m短跑，觀看的同學(xué)想知道他短跑時(shí)速度是否變化？如何變化？
情景再現(xiàn)：
情景遷移：
先探究物體沿斜面滑下的例子：
知識(shí)點(diǎn)一：測(cè)量斜面上小車的運(yùn)動(dòng)速度
實(shí)驗(yàn)原理：
小車、斜面、停表、刻度尺
實(shí)驗(yàn)器材：
實(shí)驗(yàn)裝置組裝：如下圖
　　注意：調(diào)整斜面呈較小的坡度，使小車從靜止釋放，可加速下滑即可，并且不會(huì)滑落斜面.
注意：1．小車運(yùn)動(dòng)距離為車頭到車頭的距離.
2．小車從斜面頂端要從靜止釋放.
3．測(cè)量過程中不要改變斜面的坡度.
（同組的兩名同學(xué)分別完成一次，并對(duì)比.）
s1
【測(cè)全程平均速度】
t1
實(shí)驗(yàn)過程：
s2
金屬擋板
t2
【測(cè)前半段平均速度】
（記錄結(jié)果要有單位）
60cm
30cm
5s
3s
1．你的數(shù)據(jù)和其他同學(xué)相同嗎？為什么？
不相同。因?yàn)樾泵娴钠露取⑦x取路程等不同.
實(shí)驗(yàn)記錄：
2．如何得出小車在整段路程中，后半段的平均速度？　
s1
s2
金屬擋板
s3
t3
t2
t1
通過計(jì)算得出：
下半段路程s3=s1-s2
下半段時(shí)間t3=t1-t2
算出小車通過下半段路程的平均速度v3。
3.為什么斜面的坡度不能太小也不能太大？
斜面的坡度過小，小車達(dá)不到底部；斜面的坡度過大，記錄時(shí)間不準(zhǔn)確，導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)誤差大。
5.實(shí)驗(yàn)中什么環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)誤差？
便于測(cè)量時(shí)間和讓小車停止運(yùn)動(dòng)。
時(shí)間記錄與小車開始下滑可能不同步會(huì)存在誤差；小車撞擊金屬片時(shí)，停止計(jì)時(shí)可能會(huì)存在誤差。
4.金屬片的作用是什么？
知識(shí)點(diǎn)二：利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)測(cè)量物體的運(yùn)動(dòng)速度
如圖 1-30 所示，當(dāng)做直線運(yùn)動(dòng)的小車剛遮擋第一個(gè)光源射出的光線時(shí)，光電計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)；遮擋第二個(gè)光源射出的光線時(shí)，光電計(jì)時(shí)器停止計(jì)時(shí)。從光電計(jì)時(shí)器中讀出小車通過兩個(gè)光源的時(shí)間，再測(cè)量?jī)蓚€(gè)光源的距離（即小車在該段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程），根據(jù)速度公式就可算出小車通過這
段路程的平均速度了。
如圖所示，在“測(cè)量小車的速度”實(shí)驗(yàn)中，可用光電計(jì)時(shí)器代替____________(填“刻度尺”或“秒表”)。
秒表　
一、測(cè)量斜面上小車的運(yùn)動(dòng)速度
二、利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)測(cè)量物體的運(yùn)動(dòng)速度
兩次之間的路程除以時(shí)間測(cè)得平均速度
實(shí)驗(yàn)原理：
實(shí)驗(yàn)器材：
實(shí)驗(yàn)原理：
小車、木板、金屬片、木塊、停表、刻度尺
小車在斜面做變速直線運(yùn)動(dòng),在不同的路段,
小車的平均速度不同
小明在“測(cè)小車的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置：小車從帶刻度(分度值為1 cm)的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圈內(nèi)是小車到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的示數(shù)(數(shù)字分別表示“小時(shí)：分：秒”)。
(1)該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式 進(jìn)行速度計(jì)算的。
(2)實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較 (填
“大”或“小”)。
(3)請(qǐng)根據(jù)圖中信息回答：sAB＝ cm；
tBC＝ s；vBC＝ m/s。
v＝　
小　
40.0　
1　
0.5　
(4)由實(shí)驗(yàn)可以看出，小車在下滑過程中速度越來越 ，小車在做 運(yùn)動(dòng)。小車通過下半程的平均速度 (填“大于”或“小于”)小車通過上半程的平均速度。
(5)如果小車過了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則測(cè)得的平均速度vAB會(huì)偏 。
大　
變速直線　
大于　
小　
2.一個(gè)小球從斜面滾下，用照相機(jī)每隔0.1 s拍攝一次，記錄小球運(yùn)動(dòng)情況的照片如圖，則下列說法正確的是(　D　)
A. 小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)用時(shí)0.4 s
B. 小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的平均速度為0.75m/s
C. 小球在AC段的平均速度大于在CD段的平均速度
D. 小球在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中速度越來越大
D
3. 如圖所示，為了測(cè)量小車在AC段運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度。他的做法正確嗎？ ，理由是 .
。
不正確　
因?yàn)樾≤噺腂點(diǎn)靜止下滑
到達(dá)C點(diǎn)所用的時(shí)間，不是下半程小車運(yùn)動(dòng)所用時(shí)間　

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