資源簡介

(共10張PPT)
跨學(xué)科實踐：船閘
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第 9 章 壓 強(qiáng)
觀察與思考
三峽大壩是三峽水電站的主體工程，也是當(dāng)今世界_上最大的水利樞紐建筑之一。 三峽大壩具有強(qiáng)大的水力發(fā)電和抗旱、防洪等功能。大壩上、下游落差100多米，船舶怎樣才能順利通過這么大落差的大壩呢
工程師在三峽大壩左側(cè)的山體中修建五級船閘，解決了這個問題。
船閘的力學(xué)原理
閥門A打開，B關(guān)閉。閘室和下游水道構(gòu)成了一個連通器，水從 流向 ，閘室水面與下游相平時，下游閘門打開，船駛?cè)腴l室。
討論交流
船閘的工作原理
關(guān)閉閥門A和下游閘門，打開閥門B,閘室和上游水道構(gòu)成了一個連通器，水從 流向 。
閘室中水面與，上游相平時，打開上游閘門，船駛往上游。
閘室
下游
上游
閘室
船閘的力學(xué)原理
通過控制閘門和閥門的開合，三峽大壩建造了世界上最大的可控制水面高低的連通器。長江上的輪船便是通過控制閘門和閥門，調(diào)節(jié)“連通器”水面高低，一級一級地跨越三峽大壩的。
船閘的力學(xué)原理
“人’字閘門”
利用液壓技術(shù)控制閘門開合
當(dāng)水面相平后，如何開合巨大的閘門呢
船閘的力學(xué)原理
雄偉的三峽大壩在有效防范洪澇災(zāi)害的同時，產(chǎn)生了巨大電能，為社會生產(chǎn)生活提供重要保障。三峽船閘能使幾千噸級的船舶“跳躍"百米高的“龍門”，暢游于大壩上下。
設(shè)計、制作一個船閘
船閘包括閘首(上、下游擋水墻)、閘門、閥門、閘室(控制船舶作垂直升降)、輸水系統(tǒng)(供閘室灌水和泄水的連通器)、引航道(連接船閘和主航道)等部分。
材料與工具選用參考
礦泉水瓶、A4紙、硬紙殼、塑料板、泡沫板、吸管、熱熔膠槍、透明膠帶、剪刀、刻度尺等。
設(shè)計、制作一個船閘
請以組為單位，根據(jù)掌握的知識進(jìn)行工程設(shè)計和模型制作。
1.船閘可以盛1L水且不漏水；
2.船閘加水后可以正常開閉閘門；
3.可以演示一次模型船從上游到下游的過程。
測試要求
材料與工具選用參考
礦泉水瓶、A4紙、硬紙殼、塑料板、泡沫板、吸管、熱熔膠槍、透明膠帶、剪刀、刻度尺等。
設(shè)計、制作一個船閘
根據(jù)設(shè)計說明和設(shè)計圖紙制作模型，并進(jìn)行模型展示和現(xiàn)場答辯。對此次活動的評價，可以從技術(shù)可行性、安全性、經(jīng)濟(jì)性和模型的藝術(shù)性等方面展開。
交流評估
跨學(xué)科實踐
：船閘
船閘的力學(xué)原理
設(shè)計、制作一個船閘
船閘的組成部分
工程設(shè)計
模型制作
課堂小結(jié)

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