資源簡(jiǎn)介

(共15張PPT)
第十章　功與機(jī)械能
第一節(jié)　機(jī)械功
知識(shí)點(diǎn)一　機(jī)械功
1. 關(guān)于功的概念，下列說法正確的是(　D　)
A. 只要有力作用在物體上，力就對(duì)物體做了功
B. 物體只要移動(dòng)了一段距離，力就對(duì)物體做了功
C. 有作用在物體上的力，物體又移動(dòng)了一段距離，這個(gè)力就對(duì)物體做了
功
D. 有作用在物體上的力，且物體在這個(gè)力的方向上移動(dòng)了一段距離，這
個(gè)力就對(duì)物體做了功
D
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2. 如圖所示的情形中，人對(duì)物體做功的是(　A　)
A. 推著小車前進(jìn)　　 B. 石頭搬而未動(dòng)
C. 背書包水平前進(jìn)　　 D. 踢出的足球在空中飛行
A
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3. 下圖為一單擺，若不計(jì)空氣阻力，擺球在擺動(dòng)的過程中始終受到繩子
拉力和重力的作用，那么擺球從A位置擺到B位置， 　重力　(填“重
力”“繩子拉力”或“重力和拉力”)對(duì)擺球做了功。
重力　
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知識(shí)點(diǎn)二　功的計(jì)算
4. 某同學(xué)用一個(gè)大小為15 N的力，沿水平方向推一個(gè)重100 N的箱子，箱
子在10 s內(nèi)沿水平方向前行了5 m，則該過程中，推力做的功為 　75　J，
重力做的功為 　0　J。
75　
0　
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5. (2024·莆田涵江區(qū)期末)小明將一瓶550 mL的礦泉水從教室地面撿到課
桌上，他對(duì)這瓶礦泉水做的功約為(　B　)
A. 0.5 J B. 5 J C. 50 J D. 500 J
6. 起重機(jī)將重為1.2×104 N的鋼材豎直勻速提升3 m后，又沿水平方向勻
速移動(dòng)了5 m，在整個(gè)過程中，起重機(jī)拉力對(duì)鋼材做的功為(　B　)
A. 9.6×104 J B. 3.6×104 J
C. 6×104 J D. 無法確定
B
B
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7. 如圖所示，小明先后用同樣大小的力F將不同質(zhì)量的物體分別在光滑
水平面、粗糙水平面和粗糙斜面上沿力的方向移動(dòng)相同的距離s，該力在
這三個(gè)過程中所做的功分別為W1、W2和W3。關(guān)于它們的大小關(guān)系，下列
說法正確的是(　C　)
A. W1＜W2＜W3 B. W1＝W2＜W3
C. W1＝W2＝W3 D. W1＜W2＝W3
C
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8. 為解決鄉(xiāng)村快遞派送交通不便的問題，某快遞公司采用無人機(jī)將包裹
送至每個(gè)村子的派送員處，自動(dòng)卸貨后隨即返航，繼續(xù)其他配送。如圖
所示，某次派送包裹的質(zhì)量為12 kg，無人機(jī)接收包裹后先勻速豎直上升
再沿水平方向勻速直線飛行。(g取10 N/kg)
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(1)該次派送的包裹所受的重力是多少？
解：(1)該次派送的包裹所受的重力G＝mg＝12 kg×10 N/kg＝120 N。
答：(1)120 N
(2)無人機(jī)提著包裹從地面勻速豎直上升到120 m高度的過程中，拉力對(duì)
包裹做的功是多少？
解：(2)由二力平衡的條件可得，拉力大小等于包裹所受重力的大小，則
此過程中拉力對(duì)包裹做的功W＝Fs＝Gs＝120 N×120 m＝1.44×104 J。
答：(2)1.44×104 J。
解：(1)該次派送的包裹所受的重力G＝mg＝12 kg×10 N/kg＝120 N。
答：(1)120 N
解：(2)由二力平衡的條件可得，拉力大小等于包裹所受重力的大小，則
此過程中拉力對(duì)包裹做的功W＝Fs＝Gs＝120 N×120 m＝1.44×104 J。
答：(2)1.44×104 J。
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9. (2024·福州文博中學(xué)期末)每年的3月12日是植樹節(jié)，小明積極參加植
樹造林活動(dòng)，下面是關(guān)于他植樹活動(dòng)中的一些情景，其中對(duì)樹苗做功的
是(　A　)
A. 把樹苗從地面提起來 B. 提著樹苗水平移動(dòng)
C. 提著樹苗懸空等待 D. 扶著樹苗回填土
A
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10. (2024·龍巖上杭期末)一顆質(zhì)量為20 g的子彈從槍膛中水平射出。若子
彈在槍膛內(nèi)受火藥爆炸后產(chǎn)生氣體的平均作用力為600 N，槍膛長(zhǎng)80 cm，射出后子彈在空中飛行1 000 m，則氣體對(duì)子彈做的功為(　A　)
A. 480 J B. 0.18 J C. 120 J D. 6×105 J
A
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11. 如圖所示，一個(gè)物體被水平力F壓在豎直墻面上保持靜止，水平力的
大小減為F的時(shí)物體剛好勻速下滑，則靜止時(shí)水平力對(duì)物體 　不做　功，下滑時(shí)水平力對(duì)物體 　不做　功。(均填“做了”或“不做”)
不做　
不做　
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12. 如圖所示，工人在10 s內(nèi)沿斜面用300 N的力把重為600 N的貨箱推上
1 m高的貨車，斜面的長(zhǎng)度為5 m，在此過程中，克服貨箱重力做的功
為 　600　J，工人對(duì)貨箱做的功為 　1 500　J。
600　
1 500　
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13. 如圖甲所示，放在水平地面上的物體受到方向不變的水平推力F的作
用，推力F的大小與時(shí)間t的關(guān)系和物體運(yùn)動(dòng)速度v與時(shí)間t的關(guān)系分別如圖
乙、丙所示。由圖像可知，當(dāng)t＝3 s時(shí)，物體受到的合力為 　1　N，在
4～6 s內(nèi)推力F做的功為 　8　J。
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14. (2024·泉州安溪期末)如圖甲所示，小明用彈簧測(cè)力計(jì)把靜止在水平
地面上的重物豎直向上提起，提起過程中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F和彈簧測(cè)力
計(jì)向上移動(dòng)距離h的關(guān)系如圖乙所示。由圖像可知，重物重為 　3　N，
彈簧測(cè)力計(jì)向上移動(dòng)10 cm的過程中拉力對(duì)重物所做的功為 　0.18　J。
3　
0.18　
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14(共20張PPT)
第十章　功與機(jī)械能
章末復(fù)習(xí)
力
移動(dòng)距離
有作用在物體上的力
物體在這個(gè)力的方向上移動(dòng)一段距離
Fs
1
做功所用的時(shí)間
做功的快慢
1 000
做功
運(yùn)動(dòng)
質(zhì)量
速度
彈性形變
彈性形變
動(dòng)能
勢(shì)能
總和
高度
質(zhì)量
高度
考點(diǎn)一　機(jī)械功
1. (2024·江蘇常州)起重機(jī)將1 000 N的重物先豎直向上勻速提升3 m，再
懸停6 s，起重機(jī)對(duì)重物的做功情況是(　D　)
A. 提升過程做了功，懸停過程做了功
B. 提升過程不做功，懸停過程不做功
C. 提升過程不做功，懸停過程做了功
D. 提升過程做了功，懸停過程不做功
D
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2. (2024·四川樂山)如圖所示，某次比賽中，運(yùn)動(dòng)員推著冰壺從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)6
m到達(dá)B點(diǎn)時(shí)輕輕松手，隨后冰壺沿冰道運(yùn)動(dòng)30 m停在O點(diǎn)。若運(yùn)動(dòng)員對(duì)
冰壺的水平推力為9 N，冰壺運(yùn)動(dòng)中受到水平方向的阻力，大小恒定為
1.5 N。從A點(diǎn)到O點(diǎn)冰壺沿直線運(yùn)動(dòng)，此過程中(　C　)
A. 推力對(duì)冰壺做的功為270 J
B. 推力對(duì)冰壺做的功為324 J
C. 冰壺克服阻力做的功為54 J
D. 冰壺克服阻力做的功為45 J
C
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考點(diǎn)二　功率
3. (2024·江蘇連云港)如圖所示，一個(gè)人先后兩次用同樣的時(shí)間、同樣大
小的力，將不同質(zhì)量的物體在不同的表面上分別移動(dòng)相同的距離。該力
在此過程中所做功的大小分別為W1、W2，功率的大小分別為P1、P2，關(guān)
于它們之間的大小關(guān)系，下列判斷正確的是(　C　)
A. W1＜W2，P1＜P2 B. W1＞W(wǎng)2，P1＞P2
C. W1＝W2，P1＝P2 D. W1＜W2，P1＞P2
C
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4. (2024·江西)如圖所示，物塊在大小為F的拉力作用下，在時(shí)間t內(nèi)沿拉
力方向移動(dòng)的距離為s，則此過程中拉力對(duì)物塊做的功為 　Fs　，功率
為 　 　。(均用題中所給字母表示)
Fs　
　
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5. (2024·內(nèi)蒙古赤峰)某老舊小區(qū)改造工地，工人用起重機(jī)將重1.2×104
N的施工材料勻速吊上6 m高的工作臺(tái)，用了10 s。施工材料上升的速度
為 　0.6　m/s；起重機(jī)對(duì)施工材料做的功為 　7.2×104　J，做功的功率
為 　7.2×103　W。
0.6　
7.2×104　
7.2×103　
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6. (2024·黑龍江龍東地區(qū))下圖是某廠家開發(fā)的汽車，其質(zhì)量為1 500 kg，車輪與地面接觸的總面積為0.075 m2，該車在水平路面上勻速直線
行駛了13.8 km，用時(shí)10 min，這一過程中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為
4.6×104 W。(g取10 N/kg)
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(1)汽車靜止在水平地面上時(shí)，對(duì)地面的壓強(qiáng)是多少？
解：(1)該汽車靜止在水平地面上時(shí)，對(duì)地面的壓力
F壓＝G＝mg＝1 500 kg×10 N/kg＝1.5×104 N，
對(duì)地面的壓強(qiáng)p＝＝＝2×105 Pa。
答：(1)2×105 Pa
解：(1)該汽車靜止在水平地面上時(shí)，對(duì)地面的壓力
F壓＝G＝mg＝1 500 kg×10 N/kg＝1.5×104 N，
對(duì)地面的壓強(qiáng)p＝＝＝2×105 Pa。
答：(1)2×105 Pa
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(2)汽車牽引力所做的功是多少？
解：(2)汽車牽引力所做的功W＝Pt＝4.6×104 W×10×60 s＝
2.76×107 J。
答：(2)2.76×107 J
解：(2)汽車牽引力所做的功W＝Pt＝4.6×104 W×10×60 s＝
2.76×107 J。
答：(2)2.76×107 J
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(3)行駛過程中汽車受到的阻力是多少？
解：(3)汽車受到的牽引力F＝＝＝2×103 N，
汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力，受到的阻力f
＝F＝2×103 N。
答：(3)2×103 N。
解：(3)汽車受到的牽引力F＝＝＝2×103 N，
汽車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力，受到的阻力f
＝F＝2×103 N。
答：(3)2×103 N。
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考點(diǎn)三　機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化
7. (2024·四川廣元改編)2024年5月23日至24日，東部戰(zhàn)區(qū)在我國臺(tái)灣省
周邊開展“聯(lián)合利劍－2024A”軍事演習(xí)，震懾分裂勢(shì)力，堅(jiān)決捍衛(wèi)國
家主權(quán)和領(lǐng)土完整。參加演習(xí)的某架戰(zhàn)機(jī)加速升空過程中，若不考慮燃
油消耗引起的質(zhì)量變化，則該戰(zhàn)機(jī)(　D　)
A. 動(dòng)能減小，重力勢(shì)能減小 B. 動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增大
C. 動(dòng)能增大，重力勢(shì)能減小 D. 動(dòng)能增大，重力勢(shì)能增大
D
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8. (2023·福建)東南海域水質(zhì)的改善，給了中華白海豚一個(gè)溫馨的家。如
圖所示，下列說法正確的是(　B　)
A. 海豚躍出海面減速上升的過程，動(dòng)能不變
B. 海豚躍起到最高點(diǎn)時(shí)，重力勢(shì)能最大
C. 海豚從高處落回海面的過程，重力勢(shì)能不變
D. 海豚在海面下加速下潛的過程，動(dòng)能變小
B
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9. (2024·安徽)下圖為某次蹦極運(yùn)動(dòng)的精彩瞬間。若一游客從平臺(tái)上由靜
止開始下落，從開始下落至第一次到達(dá)最低點(diǎn)的過程中，該游客的
(　B　)
A. 動(dòng)能一直增大 B. 重力勢(shì)能一直減小
C. 機(jī)械能保持不變 D. 機(jī)械能一直增大
B
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10. (2024·內(nèi)蒙古呼倫貝爾)如圖所示，從A點(diǎn)沿水平桌面滾落的小球運(yùn)動(dòng)
軌跡如虛線所示，C、F兩點(diǎn)等高，D為小球與水平地面的接觸點(diǎn)，不計(jì)
空氣阻力，下列說法正確的是(　D　)
A. 小球在C點(diǎn)和F點(diǎn)的機(jī)械能相等
B. 小球在C點(diǎn)和F點(diǎn)的動(dòng)能相等
C. 小球從E點(diǎn)到F點(diǎn)的過程中，機(jī)械能變小
D. 小球在E點(diǎn)的動(dòng)能不為0
D
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11. (2024·甘肅臨夏州)某科技興趣小組用兩個(gè)輸液用的葡萄糖瓶子，從瓶
口以下約6 cm處截?cái)啵瑢⒔財(cái)嗵幱媚z水黏合在一起，再從瓶口的橡膠塞
中心穿一根長(zhǎng)約20 cm的細(xì)木棒，用兩條懸線拴住木棒的兩端，將懸線固
定在支架上，就構(gòu)成了如圖所示的滾擺。當(dāng)滾擺從上到下運(yùn)動(dòng)的過程中
重力勢(shì)能主要轉(zhuǎn)化為 　動(dòng)　能；滾擺每次上升的高度逐漸減小，說明滾
擺的機(jī)械能 　變小　。
動(dòng)　
變小　
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12. (2023·甘肅蘭州)近年來，渣土車因“多拉快跑”而引發(fā)的交通事故
時(shí)有發(fā)生，這引起了交通管理部門的高度重視。小彤設(shè)計(jì)了如圖所示的
實(shí)驗(yàn)來模擬汽車超速、超載帶來的危害，通過電磁鐵的控制，讓質(zhì)量分
別為m1和m2(m1＜m2)的小鋼球從圓弧軌道的一定高度(h1＜h2)處由靜止?jié)L
下，撞擊水平面上的紙盒并將紙盒推動(dòng)一段距離(實(shí)驗(yàn)中的圓弧軌道、水
平面和紙盒均不變)。
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(1)比較甲、乙兩圖可知，圖 　乙　中的小鋼球在剛到達(dá)水平面時(shí)的速度
更大。
(2)比較甲、乙兩圖可知，在 　質(zhì)量　一定時(shí)，小鋼球的 　速度　越大，
動(dòng)能越大。
乙　
質(zhì)量　
速度　
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(3)比較 　乙、丙　兩圖可以模擬汽車超載帶來的危害。
(4)假如你是一名汽車駕駛員，請(qǐng)你從物理學(xué)的角度談?wù)勗诎踩熊嚪矫?br/>需要注意哪些事項(xiàng)： 　不超載行駛，不超速行駛(合理即可)　。
乙、丙　
不超載行駛，不超速行駛(合理即可)　
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12(共29張PPT)
第十章　功與機(jī)械能
第二節(jié)　功率
知識(shí)點(diǎn)一　功率
1. 下圖是挖土機(jī)和人同時(shí)挖土后同時(shí)停止挖土?xí)r的情景，挖土機(jī)和人相
比， 　挖土機(jī)　做功快， 　挖土機(jī)　的功率大，這是采用 　相同時(shí)間內(nèi)
比較做功的多少　的方法比較物體做功快慢的。
挖土機(jī)　
挖土機(jī)　
相同時(shí)間內(nèi)
比較做功的多少　
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2. 功率是表示物體 　做功快慢　的物理量。某轎車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率
為90 kW，合 　9×104　W，表示的物理意義是 　此轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)1 s內(nèi)
做的功為9×104 J　。
做功快慢　
9×104　
此轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)1 s內(nèi)
做的功為9×104 J　
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3. 下列關(guān)于功率的說法正確的是(　C　)
A. 做功所用的時(shí)間越短，功率越大
B. 機(jī)器做的功越多，功率越大
C. 功率大的機(jī)器做功一定快
D. 功率大的機(jī)器做的功一定比功率小的機(jī)器多
C
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知識(shí)點(diǎn)二　功率的計(jì)算
4. 一名質(zhì)量為50 kg的中學(xué)生從教學(xué)樓一樓爬上三樓，所用時(shí)間為20 s，
在此過程中，他克服自身重力做功的功率接近(　B　)
A. 15 W B. 150 W C. 225 W D. 1 500 W
5. 用2 N的水平拉力拉著重4 N的木塊在5 s內(nèi)水平移動(dòng)了2 m，在此過程
中，拉力F對(duì)木塊做的功為 　4　J，拉力F做功的功率為 　0.8　W。
B
4　
0.8　
6. (2024·三明大田期末)一頭耕牛，1 h做的功為1.26×106 J，則耕牛做功
的功率為 　350　W。如果改用功率為3 kW的手扶拖拉機(jī)來做同樣的
功，只要 　7　min就能完成。
350　
7　
1
2
3
4
5
6
7
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10
11
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13
7. (2024·云南)AI機(jī)器人逐漸改變了我們的生活，我國自主研發(fā)的某款人
形機(jī)器人身高1.65 m，質(zhì)量55 kg。某次測(cè)試中該機(jī)器人用100 N豎直向
上的力將箱子在2 s內(nèi)勻速抬高1 m。(g取10 N/kg)求：
(1)機(jī)器人所受的重力；
解：(1)機(jī)器人所受的重力
G＝mg＝55 kg×10 N/kg＝550 N。
答：(1)550 N
解：(1)機(jī)器人所受的重力
G＝mg＝55 kg×10 N/kg＝550 N。
答：(1)550 N
1
2
3
4
5
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13
(2)2 s內(nèi)機(jī)器人對(duì)箱子所做的功；
解：(2)2 s內(nèi)機(jī)器人對(duì)箱子所做的功
W＝Fs＝100 N×1 m＝100 J。
答：(2)100 J
(3)2 s內(nèi)機(jī)器人對(duì)箱子做功的功率。
解：(3)2 s內(nèi)機(jī)器人對(duì)箱子做功的功率
P＝＝＝50 W。
答：(3)50 W。
解：(2)2 s內(nèi)機(jī)器人對(duì)箱子所做的功
W＝Fs＝100 N×1 m＝100 J。
答：(2)100 J
解：(3)2 s內(nèi)機(jī)器人對(duì)箱子做功的功率
P＝＝＝50 W。
答：(3)50 W。
1
2
3
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5
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13
8. (2024·福州三牧中學(xué)期末)爺爺與小麗進(jìn)行爬樓梯比賽，他們都從1樓
爬到6樓。爺爺?shù)捏w重是小麗體重的2倍，爺爺所用的時(shí)間是小麗所用時(shí)
間的4倍，若爺爺做的功為W1、功率為P1，小麗做的功為W2、功率為
P2，則下列判斷正確的是(　C　)
A. W1∶W2＝1∶1 B. W1∶W2＝4∶1
C. P1∶P2＝1∶2 D. P1∶P2＝2∶1
C
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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11
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13
9. (2024·泉州德化期末)在一次活動(dòng)中，小華用相同的拉力拉著同一物體
先后在同一水平地面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體兩次運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變
化的關(guān)系圖像如圖所示。下列判斷正確的是(　C　)
A. 物體兩次運(yùn)動(dòng)的速度v1＜v2
B. 物體兩次運(yùn)動(dòng)所受的摩擦力f1＞f2
C. 0～t1時(shí)間內(nèi)，兩次拉力對(duì)物體做功的功率P1＞P2
D. 0～t1時(shí)間內(nèi)，兩次拉力對(duì)物體所做的功W1＝W2
C
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
10. (2024·廈門思明區(qū)校級(jí)期末)如圖所示，一個(gè)重為50 N的木塊被F＝15
N的水平壓力壓在豎直墻面上，3 s內(nèi)勻速下滑了30 cm，則勻速下滑的過
程中壓力F做的功為 　0　J，重力做功的功率為 　5　W。
0　
5　
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
11. 在汽車爬坡的過程中，牽引力的大小為2 000 N，坡的長(zhǎng)度為10 m，5 s內(nèi)從坡底到達(dá)坡頂，則汽車上坡時(shí)的功率為 　4 000　W。在汽車以相同
功率爬坡的過程中，應(yīng)選擇 　低速　(填“低速”或“高速”)擋位，這樣
可以增大爬坡的牽引力。
4 000　
低速　
1
2
3
4
5
6
7
8
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13
12. (2024·福州延安中學(xué)期末)如圖所示，我國首次登陸火星的天問一號(hào)
探測(cè)器，其搭載的祝融號(hào)火星車在火星表面所受的重力約為900 N，在牽
引力的驅(qū)動(dòng)下30 min內(nèi)沿直線勻速運(yùn)動(dòng)了100 m。假設(shè)祝融號(hào)在火星上受
到的阻力是其在火星上所受重力的0.06，求：
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
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13
(1)祝融號(hào)所受的阻力；
解：(1)祝融號(hào)在火星表面所受的重力G＝900 N，則其所受的阻力
f＝0.06G＝0.06×900 N＝54 N。
答：(1)54 N
解：(1)祝融號(hào)在火星表面所受的重力G＝900 N，則其所受的阻力
f＝0.06G＝0.06×900 N＝54 N。
答：(1)54 N
(2)這段時(shí)間內(nèi)牽引力做的功；
解：(2)祝融號(hào)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受到平衡力的作用，故牽引力F＝f＝54
N，這段時(shí)間內(nèi)牽引力做的功W＝Fs＝54 N×100 m＝5 400 J。
答：(2)5 400 J
解：(2)祝融號(hào)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受到平衡力的作用，故牽引力F＝f＝54
N，這段時(shí)間內(nèi)牽引力做的功W＝Fs＝54 N×100 m＝5 400 J。
答：(2)5 400 J
1
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(3)牽引力做功的功率。
解：(3)牽引力做功的功率P＝＝＝3 W。
答：(3)3 W。
解：(3)牽引力做功的功率P＝＝＝3 W。
答：(3)3 W。
1
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13
13. 跳繩是一種健身運(yùn)動(dòng)，小科同學(xué)對(duì)此作了專門研究：跳繩者的質(zhì)量m
＝40 kg，跳繩者的重心高度隨時(shí)間變化的情況如圖所示。根據(jù)所給條件
算出此跳繩者每跳一次克服重力所做的功為 　36　J，在1 min內(nèi)克服重
力做功的平均功率為 　108　W。(g取10 N/kg)
36　
108　
1
2
3
4
5
6
7
8
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10
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13
分析與計(jì)算
1. 下列有關(guān)功的說法正確的是(　B　)
A. 用力推車沒有推動(dòng)，人對(duì)車也做了功
B. 足球在水平地面上滾動(dòng)時(shí)，重力對(duì)足球沒有做功
C. 運(yùn)動(dòng)員舉起杠鈴在空中靜止不動(dòng)時(shí)，對(duì)杠鈴做了功
D. 學(xué)生背著書包在水平路面勻速前進(jìn)時(shí)，對(duì)書包做了功
B
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
2. 體育課上，老師通過改變音樂的節(jié)奏來控制同學(xué)們完成20個(gè)仰臥起坐
的快慢。調(diào)節(jié)音樂節(jié)奏后改變了同學(xué)們做仰臥起坐時(shí)(　A　)
A. 功率的大小 B. 做功的多少
C. 所需力的大小 D. 重心上升的高度
A
3. 騎自行車出行既環(huán)保又能健身。若一名中學(xué)生騎自行車在某路段勻速
行駛6 km，耗時(shí)10 min，已知該路段阻力約為人和車總重力的0.02，則
他騎車的功率最接近于(　C　)
A. 8 W B. 16 W C. 160 W D. 1 600 W
C
1
2
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4
5
6
7
8
9
10
11
4. (2024·福州晉安區(qū)校級(jí)期末)如圖所示，兩個(gè)相同的玻璃管分別裝有水
和油。兩個(gè)相同的金屬小球從同一高度O處靜止釋放，下落到P處，小球
在油中下落的時(shí)間更長(zhǎng)，則小球(　C　)
A. 在水中重力做功多 B. 在油中重力做功多
C. 在水中重力的功率大 D. 在油中重力的功率大
C
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
5. 如圖所示，一個(gè)老人和一個(gè)小孩攀爬同一樓梯，從一樓上到三樓。若
要比較攀爬樓梯過程中老人和小孩克服重力做功的平均功率大小，下列
測(cè)量組合中可行的是(　B　)
①各自的質(zhì)量 ②一樓到三樓的豎直高度
③一樓到三樓的樓梯長(zhǎng)度 ④各自爬樓梯所需的時(shí)間
A. ①② B. ①④ C. ②④ D. ①③
B
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
6. 物理學(xué)中常用數(shù)學(xué)方法來表示某些物理量間的關(guān)系。下列四幅圖中能
用陰影區(qū)域的面積表示某物理量的是(　B　)
　　　　 　　　　 　　　　
B
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
7. (2024·龍巖上杭期末)如圖甲所示，物體在水平拉力F的作用下由靜止
沿粗糙水平面向右運(yùn)動(dòng)，0～6 s內(nèi)拉力隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，速
度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖丙所示，則在2～4 s內(nèi)，物體克服摩擦力做功的
功率為(　B　)
A. 5 W B. 15 W C. 25 W D. 30 W
B
1
2
3
4
5
6
7
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10
11
8. 如圖所示，質(zhì)量為50 kg的某同學(xué)在做仰臥起坐運(yùn)動(dòng)。若該同學(xué)上半身
的質(zhì)量約為全身質(zhì)量的，她在1 min內(nèi)做了40個(gè)仰臥起坐，每次上半身
重心上升的距離均為0.3 m，則她在這段時(shí)間內(nèi)克服重力做的功約為
600　J，功率為 　60　W。(g取10 N/kg)
3 600　
60　
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
9. 如圖所示，一輛小汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為60 kW，當(dāng)它在水平公路上以
20 m/s的速度勻速行駛20 min時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的牽引力所做的功
為 　7.2×107　J，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的牽引力為 　3×103　N。
7.2×107　
3×103　
1
2
3
4
5
6
7
8
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11
10. 如圖所示，小明的質(zhì)量為60 kg，他在30 s內(nèi)完成了10個(gè)引體向上，每
次重心上升50 cm，g取10 N/kg。求：
(1)小明所受重力的大小；
解：(1)小明所受的重力G＝mg＝60 kg×10 N/kg＝600 N。
答：(1)600 N
解：(1)小明所受的重力G＝mg＝60 kg×10 N/kg＝600 N。
答：(1)600 N
1
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5
6
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11
(2)完成一個(gè)引體向上克服重力做的功；
解：(2)完成一個(gè)引體向上克服重力做的功W＝Gh＝600 N×0.5 m＝
300 J。
答：(2)300 J
(3)30 s內(nèi)克服重力做功的功率。
解：(3)30 s內(nèi)克服重力做的功W總＝10 W＝10×300 J＝3 000 J，
30 s內(nèi)克服重力做功的功率P＝＝＝100 W。
答：(3)100 W。
解：(2)完成一個(gè)引體向上克服重力做的功W＝Gh＝600 N×0.5 m＝
300 J。
答：(2)300 J
解：(3)30 s內(nèi)克服重力做的功W總＝10 W＝10×300 J＝3 000 J，
30 s內(nèi)克服重力做功的功率P＝＝＝100 W。
答：(3)100 W。
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11. 一輛貨車裝完砂石后總質(zhì)量為20 t，以恒定功率80 kW從靜止開始運(yùn)
動(dòng)，經(jīng)15 s恰好達(dá)到最大速度。接著勻速運(yùn)動(dòng)了25 s，再減速行駛一段距
離后停下。下圖是該貨車行駛過程中的v－t圖像，已知貨車在運(yùn)動(dòng)過程
中受到的阻力恰為車重的0.2，g取10 N/kg。求：
1
2
3
4
5
6
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11
(1)15～40 s內(nèi)貨車所受牽引力的大小；
解：(1)由題圖可知，15～40 s內(nèi)貨車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受到的牽引力等
于阻力，即
F＝f＝0.2G＝0.2mg＝0.2×20×103 kg×10 N/kg＝4×104 N。
答：(1)4×104 N
(2)0～40 s內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功；.
解：(2)0～40 s內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功
W＝Pt＝80×103 W×40 s＝3.2×106 J。
答：(2)3.2×106 J
解：(1)由題圖可知，15～40 s內(nèi)貨車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，受到的牽引力等
于阻力，即
F＝f＝0.2G＝0.2mg＝0.2×20×103 kg×10 N/kg＝4×104 N。
答：(1)4×104 N
解：(2)0～40 s內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做的功
W＝Pt＝80×103 W×40 s＝3.2×106 J。
答：(2)3.2×106 J
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(3)貨車的最大速度。
解：(3)根據(jù)P＝＝＝Fv可得，貨車的最大速度
vm＝＝＝2 m/s。
答：(3)2 m/s。
解：(3)根據(jù)P＝＝＝Fv可得，貨車的最大速度
vm＝＝＝2 m/s。
答：(3)2 m/s。
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11(共17張PPT)
第十章　功與機(jī)械能
第三節(jié)　動(dòng)能和勢(shì)能
知識(shí)點(diǎn)一　能量
1. 下列關(guān)于能量的說法正確的是(　A　)
A. 一個(gè)物體能夠?qū)ζ渌矬w做功，我們就說這個(gè)物體具有能
B. 一個(gè)物體沒有做功，說明這個(gè)物體不具有能
C. 一個(gè)物體做過的功越多，說明這個(gè)物體具有的能越多
D. 掛在樹上的蘋果，因?yàn)闆]有做功，所以不具有能
A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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13
知識(shí)點(diǎn)二　動(dòng)能
2. 下列物體具有動(dòng)能的是(　C　)
A. 停止在站臺(tái)上的火車 B. 高山上聳立的巨石
C. 在空中飛行的飛機(jī) D. 被拉開的橡皮筋
C
3. 如果火車、汽車與摩托車三種車輛的速度相等，那么它們的動(dòng)能
(　A　)
A. 火車的最大 B. 汽車的最大
C. 摩托車的最大 D. 一樣大
A
1
2
3
4
5
6
7
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12
13
4. 某實(shí)驗(yàn)小組在“探究影響動(dòng)能大小的因素”實(shí)驗(yàn)中，準(zhǔn)備的器材有：
質(zhì)量分別為m、2m的兩個(gè)鋼球，木塊和斜面等。實(shí)驗(yàn)過程如圖所示。
(1)本實(shí)驗(yàn)探究的是 　鋼球　(填“鋼球”或“木塊”)的動(dòng)能。
(2)實(shí)驗(yàn)通過 　木塊移動(dòng)的距離　來反映鋼球動(dòng)能的大小，這種研究方法
叫 　轉(zhuǎn)換法　。
鋼球　
木塊移動(dòng)的距離　
轉(zhuǎn)換法　
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
(3)為了探究物體動(dòng)能大小與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)選擇 　乙、丙　兩圖進(jìn)行實(shí)
驗(yàn)分析。
(4)實(shí)驗(yàn)中為了探究動(dòng)能大小與速度的關(guān)系，應(yīng)讓質(zhì)量相同的鋼球，從同
一斜面 　不同　(填“相同”或“不同”)高度由靜止?jié)L下。實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象表
明：質(zhì)量相同時(shí)， 　速度　越大的物體具有的動(dòng)能越大。這個(gè)結(jié)論可用
于解釋汽車 　超速　(填“超速”或“超載”)帶來的危害。
乙、丙　
不同　
速度　
超速　
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
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13
知識(shí)點(diǎn)三　勢(shì)能
5. (2024·泉州期末)高空拋物是極不文明的行為，會(huì)造成很大的傷害，因
為高處的物體具有較大的(　B　)
A. 彈性勢(shì)能 B. 重力勢(shì)能
C. 動(dòng)能 D. 重力
B
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2
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4
5
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7
8
9
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13
6. (2024·福州長(zhǎng)樂區(qū)期末)無人機(jī)拍照、攝像已被廣泛應(yīng)用于生活。如圖
所示，無人機(jī)在勻速上升拍攝地面景物的過程中，下列分析正確的是
(　A　)
A. 動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增大 B. 動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減小
C. 動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增大 D. 動(dòng)能增大，重力勢(shì)能減小
A
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
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13
7. 下圖是小明玩彈弓的情景。經(jīng)驗(yàn)表明，在一定范圍內(nèi)，橡皮筋拉得越
長(zhǎng)，同樣的“子彈”射得越遠(yuǎn)，橡皮筋對(duì)“子彈”做的功越 　多　，橡
皮筋具有的彈性勢(shì)能越 　大　，說明橡皮筋的彈性勢(shì)能與 　彈性形變的
程度　有關(guān)。
多　
大　
彈性形變的
程度　
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
8. 某實(shí)驗(yàn)小組用“模擬打樁”來探究影響重力勢(shì)能大小的因素，已知重
物質(zhì)量的關(guān)系為m1＝m2＜m3，使用的器材有沙子、重物和木樁等。實(shí)驗(yàn)
時(shí)，讓重物從木樁正上方的某一高度處自由下落，將木樁打入沙中，三
次實(shí)驗(yàn)中木樁進(jìn)入沙中的深度如圖所示。
(1)本實(shí)驗(yàn)被研究的物體是 　重物　(填“重物”或“木樁”)。
重物　
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
(2)選擇甲、丙兩實(shí)驗(yàn)，可以探究物體重力勢(shì)能大小與 　質(zhì)量　的關(guān)系。
(3)為了探究重力勢(shì)能大小與高度的關(guān)系，應(yīng)讓質(zhì)量相同的物體從 　不
同　(填“相同”或“不同”)高度由靜止自由下落。根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可得出
結(jié)論：質(zhì)量相同時(shí)，越高的物體具有的重力勢(shì)能越 　大　。
質(zhì)量　
不
同　
大　
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
9. 五一放假期間游樂園成為最受游客歡迎的游玩地之一。下圖是過山車
向下“俯沖”的場(chǎng)景，在過山車加速滑動(dòng)的過程中，其(　B　)
A. 動(dòng)能增大，重力勢(shì)能增大 B. 動(dòng)能增大，重力勢(shì)能減小
C. 動(dòng)能減小，重力勢(shì)能減小 D. 動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增大
B
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
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10. 如圖所示，無人機(jī)在農(nóng)田上方某一高度勻速飛行并噴灑農(nóng)藥。此過
程無人機(jī)的(　C　)
A. 動(dòng)能不變，重力勢(shì)能不變 B. 動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減小
C. 動(dòng)能減小，重力勢(shì)能減小 D. 動(dòng)能減小，重力勢(shì)能不變
C
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11. 籃球場(chǎng)上，籃球運(yùn)動(dòng)員練習(xí)投籃，籃球劃出一條優(yōu)美的弧線后落入籃
筐，籃球的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖中虛線所示。從籃球出手到落入籃筐的過程
中，籃球的重力勢(shì)能(　D　)
A. 一直增大 B. 一直減小
C. 先減小后增大 D. 先增大后減小
D
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12. 在“探究影響重力勢(shì)能大小的因素”實(shí)驗(yàn)中，小明在水平地面上
鋪一張白紙，將皮球表面涂黑，使其分別從不同高度自由下落，目的
是探究重力勢(shì)能大小與 　高度　的關(guān)系。如圖所示，皮球落地后在
紙上留下黑色圓斑A、B，圓斑 　B　(填“A”或“B”)是皮球從較
高處下落形成的。
高度　
B　
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13. 小江同學(xué)利用一個(gè)彈珠，三根材料和厚度相同、長(zhǎng)寬不同的橡皮
條，探究“橡皮條的彈性勢(shì)能與長(zhǎng)度和寬度的關(guān)系。”他依次將橡皮
條固定在彈弓上，如圖所示，在彈性范圍內(nèi)，拉伸相同的伸長(zhǎng)量，將
彈珠在同一位置沿水平方向彈射出去，測(cè)出彈射的水平距離，實(shí)驗(yàn)數(shù)
據(jù)見下表。
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實(shí)驗(yàn)次序 橡皮條 橡皮條寬/cm 橡皮條長(zhǎng)/cm 彈射的水平距離/m
1 a 0.50 20.00 10.10
2 b 0.50 30.00 8.20
3 c 1.00 20.00 14.00
(1)實(shí)驗(yàn)中通過比較 　彈珠被彈射的水平距離　來間接反映橡皮條彈性勢(shì)
能的大小。
彈珠被彈射的水平距離　
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(2)比較1、2兩次實(shí)驗(yàn)可知，拉伸相同的伸長(zhǎng)量，橡皮條的彈性勢(shì)能與橡
皮條的 　長(zhǎng)度　有關(guān)。
(3)比較1、3兩次實(shí)驗(yàn)可知，拉伸相同的伸長(zhǎng)量，橡皮條的彈性勢(shì)能與橡
皮條的 　寬度　有關(guān)。
(4)用同種材料相同厚度的橡皮條，拉伸相同的伸長(zhǎng)量，彈性勢(shì)能最大的
橡皮條是 　寬而短的　(填“窄而長(zhǎng)的”“寬而長(zhǎng)的”“窄而短的”或
“寬而短的”)。請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)猜想，橡皮條的彈性勢(shì)能還可能與 　橡
皮條的材料　有關(guān)(寫出一種合理猜想即可)。
長(zhǎng)度　
寬度　
寬而短的　
橡
皮條的材料　
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第十章　功與機(jī)械能
第四節(jié)　機(jī)械能轉(zhuǎn)化及其應(yīng)用
知識(shí)點(diǎn)一　機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化
1. 下列現(xiàn)象中，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能的是(　C　)
A. 汽車勻速上坡 B. 足球在水平地面上滾動(dòng)
C. 向上拋出的正在上升的籃球 D. 跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速下落
C
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2. 如圖所示，小紅同學(xué)正在蕩秋千。下列說法正確的是(　C　)
A. 通過最低點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為0
B. 下降過程中的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能
C. 到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)重力勢(shì)能最大
D. 上升過程中的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
C
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3. 頻頻發(fā)生的高空拋物事件嚴(yán)重危害人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，原因是
物體所處的高度越高，物體所具有的重力勢(shì)能越 　大　，當(dāng)高處的物體
墜落時(shí)，因重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為 　動(dòng)　能，從而帶來安全隱患。
大　
動(dòng)　
4. 用多股蠶絲作為弓的弦，早在《天工開物》中就有“凡弓弦取食柘葉
蠶繭，其絲更堅(jiān)韌”的記載，這說明蠶絲彈性好。拉彎的弓把箭射出去，這個(gè)過程發(fā)生的能量轉(zhuǎn)化是弓弦的 　彈性勢(shì)能　轉(zhuǎn)化為箭的 　動(dòng) 能。
彈性勢(shì)能　
動(dòng)能
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知識(shí)點(diǎn)二　機(jī)械能守恒
5. 2024年10月30日4時(shí)27分，搭載神舟十九號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十
九運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功點(diǎn)火起飛。不計(jì)燃料質(zhì)量損耗，火
箭在加速升空的過程中，下列說法正確的是(　A　)
A. 火箭的動(dòng)能增加，重力勢(shì)能增加，機(jī)械能增加
B. 火箭的動(dòng)能不變，重力勢(shì)能不變，機(jī)械能不變
C. 火箭的動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增加，機(jī)械能增加
D. 火箭的動(dòng)能減少，重力勢(shì)能增加，機(jī)械能不變
A
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6. 如圖所示，滾擺下降過程中，滾擺的 　重力勢(shì)　能轉(zhuǎn)化為 　動(dòng)　能。
滾擺上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中，其每次上升所能達(dá)到的高度越來越低，滾擺
在運(yùn)動(dòng)過程中的機(jī)械能 　減少　(填“增加”“不變”或“減少”)。
重力勢(shì)　
動(dòng)　
減少　
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7. 人造地球衛(wèi)星的軌道示意圖如圖所示。衛(wèi)星在大氣層外運(yùn)行，不受空
氣阻力，因此機(jī)械能 　守恒　(填“守恒”或“不守恒”)；衛(wèi)星從遠(yuǎn)地點(diǎn)
向近地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，其 　重力勢(shì)　能轉(zhuǎn)化為 　動(dòng)　能。
守恒　
重力勢(shì)　
動(dòng)　
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知識(shí)點(diǎn)三　機(jī)械能的應(yīng)用
8. 如圖所示，攔河大壩在下雨天蓄水使上游的水位升高，從而提高水
的 　重力勢(shì)　能，水從大壩的上游流下時(shí) 　重力勢(shì)　能轉(zhuǎn)化為 　動(dòng)　能，通過水輪機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。
重力勢(shì)　
重力勢(shì)　
動(dòng)　
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9. (2024·福州倉山區(qū)期末)如圖所示，物塊在拉力F的作用下沿斜面向上
做勻速直線運(yùn)動(dòng)。物塊的相關(guān)物理量隨時(shí)間變化規(guī)律的圖像正確的是
(　D　)
A B C D
D
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10. (2024·龍巖新羅區(qū)期末)掉在地上的小球會(huì)跳起，但是越跳越低。下
圖為小球在地面彈跳的頻閃照片，下列說法不正確的是(　D　)
A. 小球越跳越低，說明小球的機(jī)械能逐漸減小
B. 從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，小球的動(dòng)能增大
C. 經(jīng)過相同高度的B、C兩點(diǎn)時(shí)，小球的重力勢(shì)能相同
D. 經(jīng)過相同高度的B、C兩點(diǎn)時(shí)，小球的動(dòng)能相同
D
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11. 如圖所示，a、b為豎直向上拋出的小石塊在上升過程中動(dòng)能和重力勢(shì)
能隨高度變化的圖線(不計(jì)空氣阻力)，其中圖線 　a　是動(dòng)能－高度關(guān)系
圖線，小石塊上升到5 m時(shí)的機(jī)械能為 　4　J。
a　
4　
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12. (2024·江蘇無錫)如圖所示，將擺球從A點(diǎn)由靜止釋放，擺球經(jīng)過最低
點(diǎn)O到達(dá)B點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)等高，擺球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為 　0　J；擺球從
A點(diǎn)到O點(diǎn)的過程中， 　重力勢(shì)　能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能。整個(gè)過程中，擺球的機(jī)
械能大小 　不變　。
0　
重力勢(shì)　
不變　
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13. 為緩解城市交通壓力，各地興建了多條地鐵。地鐵站臺(tái)設(shè)計(jì)方案如
圖所示，進(jìn)站和出站的軌道都與站臺(tái)構(gòu)成一個(gè)緩坡。從能量利用的角度
分析站臺(tái)這種設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)。
列車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，減少了因剎車損耗的機(jī)械能；
列車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，起到節(jié)能作用。
列車進(jìn)站時(shí)的部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，減少了因剎車損耗的機(jī)械能；
列車出站時(shí)儲(chǔ)存的重力勢(shì)能又轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，起到節(jié)能作用。
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14. 如圖所示，用力F將小球壓至D位置(彈簧始終處于彈性限度內(nèi))，撤
去力F后，小球從靜止開始向上運(yùn)動(dòng)，小球在C位置時(shí)所受彈力大小等于
重力，B位置是彈簧自身長(zhǎng)度的位置，A位置是小球到達(dá)的最高點(diǎn)。整個(gè)
過程不計(jì)空氣阻力，下列說法正確的是(　D　)
D
A. 小球在B位置時(shí)的動(dòng)能最大
B. 在A位置時(shí)小球的速度為0，處于平衡狀態(tài)
C. 從D位置到B位置的過程中，彈簧的彈性勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為小球的重力勢(shì)能
D. 從D位置到A位置的過程中，小球受到的合力先減小再增大后不變
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第十章　功與機(jī)械能
實(shí)　踐　探究游樂設(shè)施中的功與能
1. 閱讀短文，完成相應(yīng)問題。
當(dāng)你在游樂場(chǎng)乘過山車奔馳之際，你是否會(huì)想到：過山車為什么不
需要引擎來推動(dòng)就能“翻山越嶺”呢？過山車在開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，是靠一個(gè)
機(jī)械裝置推上最高點(diǎn)的，但在第一次下行后，就再?zèng)]有任何裝置為它提
供動(dòng)力了，從這時(shí)起帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一“發(fā)動(dòng)機(jī)”就是重力勢(shì)
能，過山車的重力勢(shì)能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大值，當(dāng)它開始下行時(shí)，
它的重力勢(shì)能不斷減小，動(dòng)能不斷增大；由于摩擦，損耗了少量的機(jī)械
能，所以隨后的“小山丘”設(shè)計(jì)得比開始時(shí)的“小山丘”低，如圖所
示。像所有列車一樣，過山車也安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置，使它在結(jié)束行程
或在緊急情況下能夠準(zhǔn)確地停下來。
1
2
(1)過山車在軌道的最低處，運(yùn)動(dòng)最快，動(dòng)能最大，說明物體的動(dòng)能
與 　速度　有關(guān)，過山車上行階段，其重力勢(shì)能 　增大　(填“增
大”“不變”或“減小”)。
(2)過山車通過A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過程中，動(dòng)能 　減小　；后面的“小山丘”
設(shè)計(jì)得比開始時(shí)的“小山丘”低，是由于過山車在運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械
能 　減小　。(均填“增大”“不變”或“減小”)
(3)過山車第一次下行后，利用 　重力勢(shì)能　作為“發(fā)動(dòng)機(jī)”。
速度　
增大　
減小　
減小　
重力勢(shì)能　
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2
2. 在學(xué)習(xí)了機(jī)械能相關(guān)內(nèi)容后，同學(xué)們?cè)诶蠋煹闹笇?dǎo)下為某游樂園體驗(yàn)
項(xiàng)目設(shè)計(jì)了“過山車模型”，同時(shí)針對(duì)該模型的科學(xué)性設(shè)計(jì)了評(píng)價(jià)表。
同學(xué)們利用凹槽、拼接軟管和小車等器材設(shè)計(jì)了如圖所示的模型。
1
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“過山車模型”評(píng)價(jià)表(節(jié)選) 評(píng)價(jià) 指標(biāo) 優(yōu)秀 合格 待改進(jìn)
指標(biāo)一 設(shè)計(jì)合理，運(yùn)行過程安全，體
驗(yàn)感好 能正常運(yùn)行 不能正常運(yùn)行
指標(biāo)二 更好地利用地理優(yōu)勢(shì)，擺脫外
界能源依賴 適當(dāng)使用外界
能源 能量完全依靠
外界
(1)在某次實(shí)驗(yàn)中，小車從A點(diǎn)勻速下滑至B點(diǎn)，該過程中小車的機(jī)械
能 　減小　(填“增大”“不變”或“減小”)。
減小　
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2
(2)該小組設(shè)計(jì)的作品，小車不借助外界能量，從A點(diǎn)靜止下滑，不考慮
能量損失，小車 　不能　(填“能”或“不能”)順利通過C點(diǎn)。
(3)根據(jù)評(píng)價(jià)表，該模型“指標(biāo)一”被評(píng)為“優(yōu)秀”，“指標(biāo)二”被評(píng)為
“待改進(jìn)”。為使該模型的“指標(biāo)二”達(dá)到優(yōu)秀水平，請(qǐng)你針對(duì)該模型
提出更合理的設(shè)計(jì)方案： 　將小車的出發(fā)點(diǎn)A移至山體更高處　。
不能　
將小車的出發(fā)點(diǎn)A移至山體更高處　
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