資源簡介

(共16張PPT)
3 船閘
教科版·八年級物理
跨學科實踐
三峽大壩上、下游落差100多米，船舶怎樣才能順利通過這么大落差的大壩呢？
情境導入
船閘的力學原理
知識點1
船閘的力學原理
三峽船閘是一項非常巨大的工程，其基本原理是連通器。
新課探究
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船閘的工作原理
結合圖片，利用連通器的工作原理，請說一說船只是怎樣從下游駛向上游的，又是怎樣從上游駛向下游的。
閥門 A 打開，B 關閉。閘室和下游水道構成了一個連通器，水從_______流向_______。閘室水面與下游相平時，下游閘門打開，船駛入閘室。
閘室
下游
關閉閥門 A 和下游閘門，打開閥門 B，閘室和上游水道構成了一個連通器，水從_______流向_______。
上游
閘室
閘室中水面與上游相平時，打開上游閘門，船駛往上游。
船閘原理
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當水面相平后，如何開合巨大的閘門呢？
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如圖所示，船要通過船閘從下游駛向上游，則先使_________和閘室構成連通器，船進入閘室；再讓________和閘室構成連通器，船就可以順利到達上游。
下游
練習
上游
設計制作船閘
知識點2
船閘的結構
船閘包括閘首（上、下游擋水墻）、閘門、閥門、閘室（控制船舶作垂直升降）、輸水系統（供閘室灌水和泄水的連通器）、引航道（連接轉船閘和主航道）等部分。
設計與制作模型
設計：四級船閘的設計圖如圖所示，模型主體用塑料板制作，通過抽插塑料板（閘門）來改變閘室內水位，相鄰閘室用橡膠軟管連接，用燕尾夾（相當于閥門）來控制軟管中放水或止水。
設計與制作模型
制作：制成的船閘模型如圖所示。
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模型展示和評價
進行模型展示和現場答辯。對此次活動的評價，可以從技術可行性、安全性、經濟性和模型的藝術性等方面展開。
課堂小結
連通器
工作過程
結構
原理：連通器原理
設計制作船閘
1.如圖是輪船通過船閘的示意圖. 此時上游閥門 A 打開，下游閥門 B 關閉，水正從上游流入閘室. 下列說法中正確的是（ ）
A.閘室和上游水道構成連通器
B.閘室和下游水道構成連通器
C.閥門 B 兩側受到的水的壓力相等
D.閥門 B 右側受到的水的壓力小于左側
隨堂練習
A
2.船閘由閘室和上、下游閘門以及上、下游閥門組成. 上游有一艘輪船想駛往閘室，此時船閘狀態如圖所示. 接下來正確的操作步驟及順序是（ ）①打開閘門 C ②打開閥門 A ③關閉閥門 B
A.①②③
B.②①③
C.③②①
D.③①②
C
3.三峽船閘的首級人字閘門每扇高約 40 m，寬約 20 m. 若門外的水位高 30 m，則這扇閘門所受水的最大壓強是__________Pa；假設閘門底部有一鉚釘，釘帽面積為 100 cm2，則釘帽受到水的壓力為___________N.（ρ水=1.0×103 kg/m3，g 取 10 N/kg)
3×105
3×103

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