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第八章 壓強
第2節 探究：液體壓強與哪些因素有關 課時2
你觀察過壺嘴與壺口哪個高嗎？壺嘴和壺體中的水位如何
觀察思考
新知導入
1.知道連通器的構造特點及原理。
2.了解一些連通器的應用實例。
3.了解帕斯卡定律，知道液壓機的原理。
學習目標
1.連通器:上端開口、底部互相連通的容器叫做連通器。
2.連通器的特點：靜止在連通器內的同種液體,各部分直接與大氣接觸的液面總是保持在同一水平面上。
一、連通器
新知學習
3.連通器的原理
在連通器中，設想在容器底部連通的部分有一“液片AB”。
液體不流動時：
液片AB 處于平衡狀態
液片兩側受到壓力相等：F1=F2
所以h1=h2 。 即：兩管液面相平。
h1
h2
F1
F2
所以液片兩側受到壓強相等：p1=p2
而F1=P1S F2=P2S
又因p1 =ρgh1 p2 =ρgh2； ρgh1 =ρgh2
茶壺的壺嘴與壺體組成連通器
排水管的U形“反水彎”是一個連通器
鍋爐外面的水位計組成連通器
生活中常見的連通器
下面是生活中常見的連通器，它們各有什么功能？想想看，它們是怎么利用連通器的特點實現自己功能的？
想想議議
地漏
水位計
鍋爐水位計
過路涵洞
自來水供水系統
養殖場自動給水系統
進水閥門
浮球
三峽船閘——世界上最大的人造連通器
三峽雙線五級船閘，規模舉世無雙，是世界上最大的船閘。
三峽的人字閘門寬20.2m，高38.5m，重8.67×105Kg,是目前世界上最大的巨型閘門。船閘運行過程中，閘門要在36m深的水中轉動，需要克服2.7×1036N的阻力。這扇巨型閘門的開合，是利用液壓技術實現的。
五級船閘
閘門
閘室
一艘輪船由上游通過船閘往下游
討論交流
丁：閘室水面下降到跟下游水面相平后，打開下游閘門，船駛向下游.
甲：打開上游閥門A，閘室和上游水道構成了一個連通器.
乙：閘室水面上升到和上游水面相平后，打開上游閘門，船駛入閘室.
丙：打開下游閥門B，閘室和下游水道構成了一個連通器.
帕斯卡定律：加在密閉液體上的壓強，能夠大小不變地被液體向各個方向傳遞。
二、帕斯卡定律
密閉液體
條件：
特點：
加在密閉液體上的壓強，能夠大小不變地被液體向各個方向傳遞
公式：
p1=p2
應用：
液壓系統和液壓機
p1=
F1
S1
p2=
F2
S2
根據帕斯卡原理：
p1=p2
F2
S2
F1
S1
=
F2=
S2
S1
.F1
大活塞上可以產生一個與其表面積成正比的力
因為
F1
F2
S1
S2
所以
應用：液壓系統和液壓機
課堂小結
1.在下列實例中，不是利用連通器原理工作的是（　D　）
A.茶壺
D
C.鍋爐水位計
B.下水道U形彎管
D.壓強計
隨堂練習
2.固定斜面上的固定U形容器里裝有適量水，U形容器直徑足夠粗，水面靜止，此時水面位置正確的是（　C　）
A
B
C
D
C
3.如圖所示，上端開口，下端連通的U形管 　是　 （填“是”或“不是”）連通器，向此裝置內注入一定量的水，待水靜止后，兩液面高度 　相平　 （填“相平”或“不相平”）。
是
相平
4.目前，一款名為“旋轉杯”的杯子成為網紅杯，如圖所示，杯子由底部連通上端都開口的粗細兩部分組成，請你指出圖中的一處科學性錯誤： 　右側管與杯子中的液面不相平　 ，判斷依據是 　當連通器里的同種液體靜止時，液面是相平的　 。
右側管與杯子中的液面不相平
當連通器里的同種液體靜止時，液面是相平的
5.如圖所示是某棟房子供水系統的水路示意圖。放水時，水龍頭與水塔構成了一個 　連通器　 （選填“壓強計”或“連通器”）。若將水龍頭（型號相同）都打開，并將開關旋至最大，則 　甲　 （選填“甲”或“乙”）水龍頭的出水速度最大。
連通器
甲
6.如圖所示，液壓機活塞A、B處于平衡狀態，活塞B的面積是活塞A的20倍。現用20 N的力豎直向下壓活塞A，忽略活塞與液壓機內壁間摩擦，則活塞B處能夠向上托起的貨物最多應為 　400　 N。這個裝置和許多的液壓系統一樣，工作原理都是 　 　 定律。
400
帕斯卡
7.如圖所示是汽車司機用來將汽車頂起來（如替換輪胎時）的液壓千斤頂原理圖，其小活塞與杠桿相連，司機只要對杠桿施加一個較小的作用力，就可以在大活塞上產生一個較大的作用力，把汽車頂起來。已知小活塞與大活塞的面積之比為1∶20，如果在小活塞上加50 N的力，則在大活塞上可以產生的力為 　1 000　 N。
1 000

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