資源簡(jiǎn)介

(共20張PPT)
中國(guó)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
總議題：中國(guó)新能源汽車如何在挑戰(zhàn)中前行
授課人：
總議題：
中國(guó)新能源汽車如何在挑戰(zhàn)中前行
子議題一：中國(guó)新能源汽車暢行全球的高品質(zhì)“密碼”
子議題二：中國(guó)新能源汽車全球領(lǐng)跑如何打贏下半場(chǎng)
子議題一：
中國(guó)新能源汽車暢行全球的高品質(zhì)“密碼”
議學(xué)情境一：走出國(guó)門的底氣
近年來(lái)，越來(lái)越多的中國(guó)新能源汽車走出國(guó)門。憑借著創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品，中國(guó)新能源汽車布局海外中高端市場(chǎng)成效顯著，這背后離不開(kāi)國(guó)家大環(huán)境的持續(xù)向好及車企的自主創(chuàng)新，讓我們聽(tīng)聽(tīng)車企們?cè)趺凑f(shuō)。
車企大聚會(huì)
國(guó)家發(fā)改委等13部門發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》，進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，優(yōu)化汽車購(gòu)買使用管理制度和市場(chǎng)環(huán)境，更大力度促進(jìn)新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展。
《2024年全球創(chuàng)新指數(shù)報(bào)告》顯示，中國(guó)在全球的創(chuàng)新力排名躍升至第十一位，是10年來(lái)創(chuàng)新力上升最快的經(jīng)濟(jì)體之一。截至目前，我國(guó)已累計(jì)培育421家國(guó)家級(jí)智能制造示范工廠，建成萬(wàn)余家省級(jí)數(shù)字化車間和智能工廠。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)越來(lái)越多高校設(shè)立起新能源汽車工程、人工智能等相關(guān)專業(yè)，與企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)一起謀求跨界融合和協(xié)同創(chuàng)新，不斷完善人才培養(yǎng)生態(tài)。
議學(xué)任務(wù)一：車企合伙人之分析形勢(shì)
以小組為單位進(jìn)行議學(xué)
①假設(shè)你們準(zhǔn)備開(kāi)辦一個(gè)新能源車企的公司，請(qǐng)給你們的汽車起一個(gè)名字，并介紹它的寓意。
②請(qǐng)你加入到優(yōu)秀車企討論中，說(shuō)說(shuō)現(xiàn)在新能源汽車的發(fā)展面臨哪些發(fā)展信心（國(guó)內(nèi)環(huán)境）。
議學(xué)成果一：中國(guó)面臨哪些新的發(fā)展契機(jī)（機(jī)遇）P41
①我國(guó)已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，制度優(yōu)勢(shì)顯著、治理效能提升、經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好,物質(zhì)基礎(chǔ)雄厚，人力資源豐富，市場(chǎng)空間廣闊，發(fā)展韌性強(qiáng)勁，社會(huì)大局穩(wěn)定，繼續(xù)發(fā)展具有多方面優(yōu)勢(shì)和條件。41
②中國(guó)已在資金、人才、技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域具備良好的積累，為推動(dòng)中國(guó)制造向中國(guó)創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變奠定了良好的基礎(chǔ)。42
國(guó)內(nèi)
我的成績(jī)首先歸功于國(guó)家的高水平對(duì)外開(kāi)放及“一帶一路”倡議。今年我們出口銷量達(dá)到17687臺(tái)，同比增長(zhǎng)154%，蟬聯(lián)新勢(shì)力車企出口量第一。在“一帶一路”共建國(guó)家等39個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了250多家門店，海外市場(chǎng)累計(jì)銷量超過(guò)3萬(wàn)輛。
外國(guó)汽車制造商現(xiàn)在正積極地在中國(guó)尋找合作伙伴，并宣布建立新的合作關(guān)系。歐洲和日本汽車制造商在此方面尤為活躍。如英國(guó)希望在電動(dòng)汽車領(lǐng)域與中國(guó)加強(qiáng)合作，歡迎中國(guó)電動(dòng)汽車廠商在英國(guó)投資建廠。
【議學(xué)追問(wèn)】：
①結(jié)合所學(xué)知識(shí)說(shuō)說(shuō)中國(guó)車企出海的外部環(huán)境怎么樣？
②作為新晉車企合伙人面對(duì)國(guó)內(nèi)外的發(fā)展環(huán)境，請(qǐng)你評(píng)估你們的車企應(yīng)該如何做？（選擇抓住機(jī)遇or坐等觀望？）
議學(xué)成果一：中國(guó)面臨哪些新的發(fā)展契機(jī)（機(jī)遇）P42
①和平、發(fā)展、合作、共贏的時(shí)代潮流越來(lái)越強(qiáng)勁，這為中國(guó)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。
國(guó)外
②中國(guó)的國(guó)際影響力不斷提升，在經(jīng)濟(jì)合作、全球治理等多個(gè)領(lǐng)域引領(lǐng)作用越來(lái)越大。
③許多國(guó)家為謀求經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定與增長(zhǎng)，需要與中國(guó)開(kāi)展深入合作，這使中國(guó)在國(guó)際合作各個(gè)領(lǐng)域獲得更大發(fā)展空間，更加有所作為。
議學(xué)成果二：面臨發(fā)展契機(jī)我們應(yīng)該如何做P43
機(jī)遇稍縱即逝。抓住機(jī)遇，勇于創(chuàng)新，發(fā)展就能再上新臺(tái)階。
坐等觀望，猶豫懈怠，往往錯(cuò)失良機(jī)，陷于被動(dòng)。
子議題二：
中國(guó)新能源汽車全球領(lǐng)跑如何打贏下半場(chǎng)
議學(xué)情境二：直面挑戰(zhàn)的勇氣
我國(guó)新能源汽車在國(guó)際市場(chǎng)特別是歐洲市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，但也遭遇了部分國(guó)家花樣繁多、不斷升級(jí)的變相抵制或政策歧視。同時(shí)也不排除未來(lái)有其他國(guó)家效仿跟進(jìn)的可能性，甚至出臺(tái)更加嚴(yán)苛的打壓舉措。
歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查，中國(guó)新能源車的高性價(jià)比成為歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)者，這也是歐盟加稅的重要原因。
挑戰(zhàn)一
受全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨一定的下行壓力，2024年是新能源車最“卷”的一年，各家車企紛紛降價(jià)。以比亞迪自研的刀片電池和磷酸鐵鋰電池為例，其通過(guò)技術(shù)優(yōu)勢(shì)提高能量密度，使電池成本降低至同行一半。很多新能源車企對(duì)這種“內(nèi)卷”叫苦不迭。“越賣越虧，賣得多虧得也多”，是當(dāng)下不少車企的心聲。市場(chǎng)絕大部分車企不愿卻不得不參與，只能通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)來(lái)守住一席之地。
挑戰(zhàn)二
受地區(qū)沖突影響，如巴以沖突爆發(fā)后，中國(guó)對(duì)以色列的汽車出口處于暫停狀態(tài)。由于要運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)物資，以色列港口物流、海關(guān)通關(guān)受阻，安全審查變得非常嚴(yán)格，汽車運(yùn)輸、清關(guān)等環(huán)節(jié)面臨延遲。戰(zhàn)略合作擱置，部分中國(guó)車企與以色列當(dāng)?shù)仄嚬具_(dá)成的戰(zhàn)略合作被迫擱置，例如小鵬汽車原本的市場(chǎng)拓展計(jì)劃等受到影響。
挑戰(zhàn)三
議學(xué)任務(wù)二：車企合伙人之決策部署
①結(jié)合材料談?wù)劊袊?guó)新能源汽車面臨哪些發(fā)展困境？
挑戰(zhàn) 困境
挑戰(zhàn)一
挑戰(zhàn)二
挑戰(zhàn)三
復(fù)雜的地緣政治、貿(mào)易保護(hù)壁壘
經(jīng)濟(jì)下行壓力、行業(yè)成本競(jìng)爭(zhēng)、車企面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)挑戰(zhàn)
地區(qū)沖突動(dòng)蕩、政策變化
受全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境影響，中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨一定的下行壓力和不少困難，幾十年高速發(fā)展所積累的一些矛盾與風(fēng)險(xiǎn)也逐漸暴露出來(lái)，急需得到穩(wěn)妥處理與解決。44
為降低制造成本，一些傳統(tǒng)制造企業(yè)將工廠遷往勞動(dòng)力成本更低的國(guó)家和地區(qū)，“中國(guó)制造”在新的歷史條件下需要轉(zhuǎn)型升級(jí)。
國(guó)內(nèi)
國(guó)際
③復(fù)雜多變的國(guó)際形勢(shì)，給中國(guó)“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略帶來(lái)機(jī)遇的同時(shí)，也帶來(lái)了各種挑戰(zhàn)。國(guó)際上局部地區(qū)持續(xù)動(dòng)蕩、恐怖主義持續(xù)蔓延，一些國(guó)家因政府更迭而導(dǎo)致政策法規(guī)發(fā)生變化……這使得中國(guó)的海外投資面臨不少困難和風(fēng)險(xiǎn)。45
小貼士：中國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力指的是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的速度開(kāi)始減緩，面臨下降的壓力。這種壓力表現(xiàn)在多個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的降低，如國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）、生產(chǎn)者價(jià)格指數(shù)（PPI）、消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)（CPI）等，表明經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從上漲趨勢(shì)變?yōu)橄陆第厔?shì)。
議學(xué)成果三：我國(guó)面臨的新風(fēng)險(xiǎn)新挑戰(zhàn)有哪些44-45
王傳福認(rèn)為，中國(guó)一個(gè)煤多油少的國(guó)家，汽車市場(chǎng)發(fā)展后，石油只能靠進(jìn)口，國(guó)家能源安全是個(gè)大問(wèn)題。還有，那時(shí)候馬路上跑的都是外國(guó)車，幾乎看不到國(guó)產(chǎn)車。燃油車三大件上，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，中國(guó)汽車落后國(guó)外幾十年，要是跟著國(guó)外品牌做燃油車很難趕上。所以他斷定，繞過(guò)燃油車，發(fā)展新能源才是中國(guó)汽車發(fā)展唯一的出路。
②很多車企現(xiàn)在都面臨如下問(wèn)題：
價(jià)格戰(zhàn)是卷還是退？
如何對(duì)待國(guó)內(nèi)外環(huán)境局勢(shì)？
未來(lái)如何發(fā)展？
那么你從比亞迪的30年發(fā)展中汲取到哪些成功經(jīng)驗(yàn)？請(qǐng)你總結(jié)分享并幫助你的企業(yè)迎難而上，強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑。
議學(xué)任務(wù)二：車企合伙人之決策部署
認(rèn)清形勢(shì)：我們要深刻認(rèn)識(shí)我國(guó)社會(huì)主要矛盾變化帶來(lái)的新特征新要求，深刻認(rèn)識(shí)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境帶來(lái)的新矛盾新挑戰(zhàn)。
01
抓住機(jī)遇：增強(qiáng)機(jī)遇意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，立足社會(huì)主義初級(jí)階段基本國(guó)情，保持戰(zhàn)略定力，辦好自己的事，認(rèn)識(shí)和把握發(fā)展規(guī)律，發(fā)揚(yáng)斗爭(zhēng)精神。
02
迎接挑戰(zhàn)：樹(shù)立底線思維，準(zhǔn)確識(shí)變、科學(xué)應(yīng)變、主動(dòng)求變，善于在危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開(kāi)新局，抓住機(jī)遇，應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，趨利避害，奮勇前進(jìn)。
03
議學(xué)成果四：面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn),我們應(yīng)該怎么辦？45
成績(jī)屬于過(guò)去，未來(lái)仍待創(chuàng)造
中國(guó)新能源汽車的未來(lái)會(huì)更加美好
中國(guó)的未來(lái)將更加光明
議學(xué)追問(wèn)環(huán)節(jié)
本課你學(xué)到了什么_____________.
直面挑戰(zhàn)的勇氣
走出國(guó)門的底氣
子議題一：中國(guó)新能源汽車暢行全球的高品質(zhì)“密碼”
1.中國(guó)面臨哪些新的發(fā)展契機(jī)（機(jī)遇）
2.面臨發(fā)展契機(jī)我們應(yīng)該如何做P43
商討決策
子議題二：中國(guó)新能源汽車全球領(lǐng)跑如何打贏下半場(chǎng)
車企合伙人之決策部署
3.我國(guó)面臨的新風(fēng)險(xiǎn)新挑戰(zhàn)有哪些44-45
4.面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn),我們應(yīng)該怎么辦？
任務(wù)線
情境線
描述分析
議題線
活動(dòng)線
車企合伙人之分析形勢(shì)
知識(shí)線
中國(guó)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
中國(guó)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
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