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2025屆高考作文備考
神舟十六號、神舟十七號航天員授稱頒獎儀式
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新聞呈現：
為神舟十六號、神舟十七號航天員授稱頒獎儀式在京舉行
神舟十六號、神舟十七號航天員授稱頒獎儀式9月10日在京舉行。中共中央政治局委員、中央軍委副主席張又俠代表習近平主席和中央軍委，向受褒獎的6名航天員表示熱烈祝賀，向航天戰線全體同志致以誠摯問候。
授稱頒獎儀式在莊嚴的中華人民共和國國歌聲中開始。儀式上宣讀了中共中央、國務院、中央軍委作出的給6名航天員授予榮譽稱號、頒發功勛獎章的決定，張又俠向受褒獎的神舟十六號航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮，神舟十七號航天員湯洪波、唐勝杰、江新林頒授獎章證書。儀式在嘹亮的中國人民解放軍軍歌聲中結束。軍委機關有關部門領導，軍事航天部隊官兵、航天戰線參研參試代表等參加儀式。
中共中央、國務院、中央軍委于2024年4月、7月分別作出決定，給景海鵬頒發“特級航天功勛獎章”，授予朱楊柱、桂海潮“英雄航天員”榮譽稱號并頒發“三級航天功勛獎章”；給湯洪波頒發“二級航天功勛獎章”，授予唐勝杰、江新林“英雄航天員”榮譽稱號并頒發“三級航天功勛獎章”。
人物素材
中國四度飛天第一人景海鵬：夢想永不止步，英雄再探蒼穹
神舟十六號乘組航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮亮相，與中外記者見面。這是景海鵬第4次飛天之旅。屢次創造中國人飛行次數最高紀錄的他，再次打破了自己的紀錄。
這是我國第三批航天員將首次執行飛行任務，也是我國航天員隊伍“新成員”——航天飛行工程師和載荷專家的“首秀”。圖為指令長景海鵬。中國載人航天工程辦公室 供圖
這是我國第三批航天員將首次執行飛行任務，也是我國航天員隊伍“新成員”——航天飛行工程師和載荷專家的“首秀”。這一次，第3次擔任指令長的景海鵬帶領由航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家組成的神舟十六號任務乘組，執行中國載人航天工程進入空間站應用與發展新階段后的首次載人飛行任務。
2008年11月6日，被授予“英雄航天員”榮譽稱號，獲“航天功勛獎章”；2012年10月1日，獲“二級航天功勛獎章”；2016年12月26日，獲“一級航天功勛獎章”；2017年7月28日，獲“八一勛章”；2018年12月18日，獲“改革先鋒”稱號并頒授改革先鋒獎章；2021年11月5日，榮獲第八屆全國敬業奉獻道德模范……一枚枚沉甸甸的勛章背后，正是景海鵬一次次追逐飛天的夢想。
實現夢想
1998年1月5日，景海鵬和13名戰友一起來到中國人民解放軍航天員大隊，在鮮艷的五星紅旗下莊嚴宣誓，光榮成為我國首批預備航天員。
但是，要想去掉“預備”二字，必須經過嚴格的訓練和考核。他們在5年時間內完成了航天醫學、自動控制、載人航天技術基礎等理論，進行體質訓練、心理訓練、航天環境耐力與適應性訓練、航天專業技術訓練、飛行程序與任務模擬訓練、救生與生存訓練等八大類近百個科目訓練任務。可以說，學習要求之高、訓練課目之難，評定考核苛刻非常殘酷，隨時都可能被淘汰。
那些年，景海鵬舍棄了許多愛好，晚上12點前幾乎沒有休息過，也沒陪家人度過一個完整的周末，甚至沒有陪父母過一個春節。正是這艱辛的磨礪和嚴格的錘煉，他順利通過全面考核，具備了執行飛行任務的資格。
2008年，景海鵬入選神舟七號任務乘組。同年9月25日21時10分，伴隨著火箭的轟鳴，神舟七號載人飛船進入太空，乘組成功完成我國首次空間出艙活動，實現了中國空間技術發展的重大跨越。
當航天員翟志剛在茫茫太空揮舞國旗，向祖國和人民報告：“我已出艙，感覺良好！”殊不知，在“感覺良好”背后，他們經歷了兩次“意外”：一是翟志剛費了很大的力氣才打開艙門；二是出艙艙門剛打開，座艙內傳來了儀表報警聲：“軌道艙火災！”
危急時刻，正在返回艙值守的景海鵬迅速檢查了儀器的各大系統，并與位于軌道艙的劉伯明進行判斷排故，同時向北京飛控中心進行報告：“神舟七號報告，儀表顯示軌道艙火災，請地面檢查確認”。后來經天地共同判定為儀表誤報警。但“即使我們回不來，也一定要讓五星紅旗在太空高高飄揚！”的錚錚誓言，至今依然響徹太空。
超越夢想
神舟七號任務圓滿成功后，景海鵬從隱姓埋名到一鳴驚人，贏得了來自四面八方的鮮花、掌聲和贊譽聲。
“這是黨和人民給予我們崇高的榮譽，是黨和人民培養了我們，是祖國托舉著我們飛天。”景海鵬認為，執行任務是本職工作，不能躺在功勞簿上沾沾自喜、固步自封。
于是，任務凱旋后，景海鵬最先做的就是歸零成績、歸零心態，一切從頭開始，重整行裝再出發，恢復到時刻準備執行飛天任務的最佳狀態。
身體恢復之后 ，景海鵬又全力投入到神舟九號任務備戰訓練當中。這次任務的關鍵之戰是進行我國首次手控交會對接，每名航天員都要熟練掌握該技能。
在訓練計劃之外，他經常為自己“加碼”，不管平常工作再忙再累，每天晚上都要加練一個小時，每個周末都要加練半天。到神舟九號任務考核前，他已經在模擬器練習了2000多次，是規定訓練次數、時間的兩倍。
2012年6月16日，景海鵬作為任務指令長，與戰友劉旺、劉洋駕乘神舟九號載人飛船成功進入太空，圓滿完成了首次載人交會對接任務，實現了中國載人航天的又一次重大突破。
升華夢想
完成神舟九號任務后，景海鵬已成為中國首位兩度飛天的航天員。有人勸他，你已經功成名就，也快到知天命的年紀了，航天事業風險那么大，沒必要再拼了。可他說，作為一名航天員，報效祖國最好的方式就是飛天，只要祖國需要，他會毫不猶豫再上太空。
為了繼續追逐飛天夢想，他自覺和年齡小一輪的年輕戰友們一起學習、一起訓練、一起承受離心機8個G的過載，堅持相同的標準，甚至付出更多的努力，直到成功入選神舟十一號任務乘組，并再次擔任指令長。
2016年10月17日，景海鵬帶領航天員陳冬一起飛向太空，在軌飛行33天。飛行過程中，景海鵬結合自己豐富的飛行經歷，幫助陳冬很快適應了太空生活。這次任務首次實現了中國航天員中期在軌駐留，在中國唯一的空間實驗室工作生活一個月，標志著中國載人航天工程向建造空間站又邁出一大步。
在太空的那段日子里，景海鵬不僅當好飛船“駕駛員”，還要當好太空科學家。通過自己的經驗，他積極參與系統設計、產品研制、技術攻關，出色完成了近百項空間科學試驗任務，先后提出上百條改進意見，為載人航天和科技發展注入了創新活力。在這次任務中，他們還進行了機械臂在軌驗證、失重心血管研究等38項科學試驗，為地面科研人員提供寶貴的試驗數據。任務成功后，景海鵬成為中國首個三巡太空，且飛行時間最長的航天員。
2017年7月28日，景海鵬被中央軍委授予“八一勛章”。同年他光榮當選黨的十九大代表。10月18日，作為首位“黨代表通道”的代表，記者問他：你已經三次飛天了，下一次還飛不飛？
“我真的十分渴望再上一次太空、再當一回先鋒、再打一次勝仗，讓浩瀚太空再次見證一名航天戰士對黨和人民的絕對忠誠、無限忠誠！”景海鵬堅定地回答。
創新夢想
如今，距離神舟十一號任務圓滿成功已經過去近7年。在這7年中，景海鵬的崗位有過幾次變動，但是他始終沒有忘記自己是一名航天員。
景海鵬在陸軍某部任職期間，一如既往地保持著學習習慣，隨身攜帶了所有飛行訓練資料，定期和教員進行電話溝通交流，利用周末定期回隊訓練考核。他晚上12點前幾乎沒有睡過覺，周末幾乎沒有休息過。
如果因為其他工作耽誤訓練和課程，景海鵬一定會進行補課和加練。就連出差期間，景海鵬的行李箱里會攜帶一個“秘密武器”——跳繩。600個俯臥撐、600個仰臥起坐、上千次跳繩成為他每天的標配；70多本手冊指南、成千上萬條指令都已爛熟于心……經過多年的堅持，景海鵬的身體素質和飛行技能依舊優秀。
2022年6月，景海鵬和第三批航天員里的2名新人組成神舟十六號飛行乘組執行任務，景海鵬第三次擔任指令長。
神舟十六號乘組是個全新組合，首次由航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家三種類型的航天員組成。面對2名比自己小了整整20歲、毫無飛行經驗及太空環境體驗的隊友組成的“跨代乘組”，景海鵬深感責任重大。他經常給兩位隊友說：沒關系，別緊張，天上有我！
造船為建站，建站為應用。這是空間站轉入應用與發展新階段的首個飛行乘組。在這次任務中，他們將承擔更艱巨、更繁重、更高精尖的科學實驗。加上空間站長期飛行，一方面考驗的是設施設備的安全性可靠性，另一方面更考驗的是航天員對空間站的維護維修能力。針對這些特點，景海鵬在訓練過程中對乘組高標準嚴要求，重點在操作能力上下功夫，舉一反三。
經過一年多的朝夕相處和訓練，景海鵬和兩名年輕隊友亦師亦友，非常默契。一個表情、動作和眼神，他們彼此之間都能心領神會，團結得像一家人。“1+1+1=1”，這也是景海鵬給乘組設定的目標。
盡管已經有了三度飛行經驗，對于即將執行的空間站任務來說，景海鵬認為自己仍然是一名新兵。
“我們有決心、有信心、有能力圓滿完成任務，用我們的雙手把所有科學家的心血汗水、智慧夢想變成現實！我們的期待是，到時候請我們的科研人員端著茶杯、喝著茶，用欣賞的眼光看著我們做實驗，我們天地一起享受飛行、分享成果、共享喜悅。”對這次“太空出差”，景海鵬如是說。
中國首個航天飛行工程師朱楊柱：堅守初心 執著追夢
2023年5月29日，作為神舟十六號航天員乘組的一員，朱楊柱在媒體見面會上首次亮相，成熟穩重、自信陽光是他給人的第一印象，他的特殊身份更是引起國內外關注。
身為空氣動力學專業博士后、曾任大學教員、繼而成功入選我國第三批航天員隊伍，并即將作為首位航天飛行工程師執行載人飛行任務——這段經歷對朱楊柱來說，絕不僅僅是幸運，更不是偶然，而是一個青年學子執著追夢十余載的故事。他發自肺腑地說：“中國夢帶來了航天夢。我很幸福，趕上了一個新時代。讓每一位努力奮斗的人，都有機會實現人生夢想和價值。”
“上不了天，那就研究上天的東西。”
心有所信，方能行遠。
打小，朱楊柱心中就有一個藍天夢。中學時代的母校——江蘇省徐州市沛縣中學是飛行員選拔基地之一，學校里配置了一些飛行訓練器材。他在學習之余，就熱衷練習那些飛行器材。尤其是有高難度的固定滾輪，他玩得特別溜。
高二時，朱楊柱本想報考空軍飛行員。可是班主任老師認為他是一個搞科研的好苗子，勸阻了他，可他并沒有因此放棄對天空的熱愛。“上不了天，那就研究上天的東西。”高考填報志愿時，朱楊柱果斷填報了國防科技大學飛行器系統與工程專業，且不接受調劑。
大學期間，他潛心學習專業知識，但還是癡迷于飛行員這個職業，大學同學還因此給他起了個外號叫“飛天豬”，這也成了朱楊柱現在的微信名。
朱楊柱專心從事科研道路，先后攻讀流體力學專業碩士和博士學位。博士階段，他參與研究的項目獲部委科技進步一等獎、國家技術發明二等獎，畢業論文獲得優秀論文。十年寒窗苦讀后，朱楊柱以專業第一名的成績順利畢業。
腳踏實地，干好眼前的事
只要想爬山，就得上臺階，就會有溝溝坎坎的時候，也會有兜兜轉轉的回旋。
畢業后，朱楊柱被分配到某工程大隊。雖然他的專業方向跟這個單位并不對口，但一向心態積極樂觀的朱楊柱沒有抱怨和哀嘆，而是坦然接受現實，干好本職工作。
給腳手架刷過漆，搭建過工棚，裝過暖氣，支過混凝土模板，還在塵土飛揚的深井中扛著重物爬上爬下……第一年，這位曾長期泡在實驗室里研究高科技的高材生，作為實習排長帶著一群戰士天天在深山峽谷中摸爬滾打，同吃同住同睡同勞動，踏踏實實地在工地上干了一年，其表現贏得了上下一致認可。
堅硬的混凝土并沒有磨滅朱楊柱的初心。一年后，朱楊柱申請去讀博士后，這在單位并無先例。鑒于他的優良表現，愛才惜才的大隊長拍板通過。
有句話說得好：“心有明月，磚塔有縫。如果你知道去哪，全世界都會為你讓路。”
就這樣，朱楊柱成為大隊的首個博士后，師從著名院士、國家最高獎和“八一勛章”獲得者錢七虎。在博士后流動站期間，他獲得博士后科學基金一等資助和江蘇省自然科學基金資助并圓滿完成科研任務。
2017年，朱楊柱被推薦進入航天工程大學，負責建設力學基礎實驗室，在教學基礎上開展科研工作同時完成教學大綱和人才培養方案制定。在這里，朱楊柱獲得了充分施展的機會，被評上副教授。
就在朱楊柱順風順水搞科研的時候，那個少年時代就埋藏在心里的飛天夢想再次點燃。一次不經意間，朱楊柱得知招選第三批航天員的消息，而這次不再只向空軍飛行員選拔人員，還擴大范圍向相關領域招收航天飛行工程師。他所在的學校也在其中。
“雖然不能親自駕駛戰機翱翔藍天，但是如果能飛向更高更遠的太空，豈不是更加令人向往？我又有了第三次機會向自己的夢想再努力一把，我一定要試一試！”朱楊柱再一次向他的飛天夢發起沖鋒。
追夢，星辰大海一生
經過一輪又一輪嚴格的選拔后，朱楊柱順利過關，最終成為中國第三批預備航天員。當通知他被錄取的消息傳來后，整個學校都轟動了，老師和學生們都為他感到驕傲和自豪。而他自己也被這種巨大的幸福感滿滿地包圍著。
回顧10余年追夢路程，他堅信，只要堅持初心，不拋棄不放棄，那些經歷過的挫折和考驗，都會成為他追夢路上的前行動力。朱楊柱說，他非常感恩那段在工地上風餐露宿、在鋼筋混凝土中浸泡的日子，如果當時他選擇自暴自棄或躺平，肯定不會成就今天的夢想。
來到航天員大隊后，朱楊柱看到以往隔著電視屏幕才能看到的飛天英雄，現在竟然成為自己的師兄師姐。他的心里激動不已，萬分感慨。
他還記得，大二那年，航天員聶海勝前往他們學校做報告，結合自己的飛天經歷激勵大家投身航天事業。那會兒，在諾大的禮堂里，朱楊柱只能遠遠地看著聶海勝，跟個小迷弟一樣地瞪大眼睛，豎起耳朵，一個字不落地聽著，手掌都拍紅了。而十多年后的今天，他竟然和當年仰望的飛天英雄并肩作戰。
從那一刻起，朱楊柱心中就迸發出一種使命感，他要接過前輩的接力棒，刻苦訓練，早日代表祖國和人民出征太空。
朱楊柱還將他的滿腔豪情寫進了一首詩：《如夢令 向天》
曾經少年如風
而今家國更重
空間站建功
踏盡無悔征程
追夢 追夢
星辰大海一生
成為預備航天員，朱楊柱只是站在了通往太空的起點。而這漫長的通天階梯，還需要經過一番百折不撓的艱苦淬煉。
由于空間站任務的緊迫需求，他們的訓練進度緊張，訓練量大。首先是二三十門課程的理論學習，好比一年內上完了大學四年的課程。學習進度緊，考試密集，朱楊柱白天上課，晚上抓緊復習預習，每門學科考試都取得了優異成績。
手控交會對接，被稱為“太空穿針”。剛開始，沒有空中飛行經驗的朱楊柱操控起來非常吃力。航天員公寓里，放置了一臺手控交會對接桌面式訓練器，這里便成了朱楊柱課后加練的地方。經過上千小時的訓練，他最后形成了肌肉記憶，化為手控交會對接的精準操作。
大多數航天員面對水下訓練都需要克服各種各樣的挑戰，有狹小密閉空間帶來的束縛感，有水下波紋導致的眩暈感，以及體力不支等等。而朱楊柱遇到的障礙則是上腳限位器。原本，將厚重的鞋子近乎盲操作地卡進腳限位器2厘米左右的卡槽縫里，這可是個高難度的技術活。而他的腳型比較小，穿著艙外服配套的鞋子后，腳在鞋里晃蕩，腳動鞋不動，上腳限位器更加困難。朱楊柱反復試驗后，通過穿上兩雙厚襪子、兩雙薄襪子后，鞋子終于合腳了。
然而，這只是成功的第一步。如何將鞋子通過腕部反光鏡嚴絲合縫地卡進腳限位器，還要靠一遍遍地試驗來找感覺。“順勢而為，寧慢勿快，較勁就費勁。”愛琢磨的朱楊柱總結了一套獨有的經驗后，“上腳限位器就變得非常絲滑”。
72小時睡眠剝奪實驗對航天員的意志也是不小的考驗。在一個密閉房間里三天三夜不睡覺，期間還要在電腦上做大量的測試題，一動不動地盯著顯示屏，一不小心就會神思恍惚。其中，有項眼動儀測試，需要將下巴放在托架上，兩眼直直地盯著屏幕，特別容易誘導人打瞌睡。面對這些挑戰，團隊人員相互協作，想盡招數保持清醒。唱歌、做游戲、講笑話，朱楊柱在團隊中充分發揮調節氣氛的作用。通過實驗，他悟出一個道理：人的潛力是無限的，只要保持堅定的信念，就一定能夠戰勝各種困難和挑戰。
在48小時沙漠訓練中，朱楊柱和其所在的團隊就用信念克服心理障礙，再一次挑戰了自己的極限。
當時，巴丹吉林沙漠正是酷暑時節，白天地表溫度高達75攝氏度，帳篷內溫度都高達45攝氏度。由于返回模擬艙配備的飲用水有限，他們半小時才舍得抿一口。但充饑的食品是壓縮餅干和牛肉，吃了食物更加口渴。他們只好忍著餓，盡量少吃。團隊的一名成員有過戶外經驗，他提議大家可以挑戰在極端環境下沒有水源，靠飲用尿液來維持生存。說干就干，他們正好每人在進沙漠前喝足了水，憋足了尿。每人用密封袋存了滿滿一袋尿液，晚上埋進沙里“冷藏”。第二天早上，團隊三人一邊捏著鼻子，一邊就著充足的“冰鎮”尿液，大口地吃著食物。
“吃飽喝足后，又重新恢復了體力，沙漠行進根本不費勁。”朱楊柱笑著說，最后，他們這個團隊還奇跡般地節省很多飲用水。
事在人為，機遇總是留給有準備的人。朱楊柱認為自己不是最優秀的，但一定會盡自己最大的努力。2022年6月，當宣布自己入選神舟十六號乘組時，作為第三批中率先執行任務的航天員，朱楊柱沒有欣喜若狂，相反，他感受到的是來自肩上重如千鈞的責任。時不我待，必須全力以赴，磨礪飛天本領，圓滿完成任務，不辜負組織的信任和戰友的期待。
如今，在記者見面會上首次亮相的朱楊柱，迎著全國人民期待的目光，他堅定表態：“作為航天飛行工程師，我將在指令長的帶領下，完成好空間站的日常維護、保養和維修任務，開展好載荷照料和試（實）驗工作，使空間站更加安全、穩定、高效、長久地運行！”
“壯氣搏云夢，志在蒼穹！”即將出征太空，朱楊柱充滿期待。他期待調整好狀態，盡快適應太空失重環境；他更期待以昂揚的斗志、飽滿的熱情、精準的操作，完成好每項工作，維護好每件設備，開展好每項實驗，早出、多出更高水平的科研成果，為科技強國、航天強國貢獻力量。
漫漫“天梯”，一起守望
家庭也是朱楊柱最堅強的后盾。無論他做什么選擇，愛人都堅定地站在他身后，義無反顧地支持他。甚至當初剛畢業他想遠赴新疆時，愛人也愿意隨他前往。朱楊柱和愛人一路風雨相伴的經歷也寫在了孩子的戶口本上——出生地、身份證編號所在地、戶口所在地都在不同的省會。夫妻二人十多年間從異國戀、異地戀到兩地分居，直到去年年初終于搬到了航天城，才算穩定下來。
可在加入航天員隊伍的兩年多時間里，由于大量密集的訓練，公寓和家屬樓就隔著直線不到500米的距離，卻還是長期兩地分居。疫情期間，他們甚至有半年被封閉在公寓里不能回家。實在想念他們時，就隔著欄桿遠遠地看著。在五歲兒子的認知里，公寓才是爸爸的家。去年下半年的任務訓練期間，懷著孕的愛人獨自照顧老大，卻毫無怨言，反過來勸他說：“好好干你的工作就行，家里不用你管，別想那些亂七八糟沒用的。”愛人的豪爽利落讓他既心疼又放心。
陪伴太少，欠家人的太多，朱楊柱恨不得把時間掰碎了用。朱楊柱每次回家時，爭分奪秒地利用好短暫而寶貴的時間。他既想陪兒子玩游戲，又想陪愛人嘮嘮嗑，給愛人好好做頓飯。
“舍小為大守初衷，滴水穿石心如常，天地一同。”入隊一周年之際，朱楊柱寫下這段感悟。而這一次，浩瀚太空也將見證他的初心和夢想。
中國首個載荷專家桂海潮：保持好奇，探索未知
桂海潮成為中國執行載人飛行任務的首個載荷專家，實現自己的飛天夢想。
“能將自己的專業知識學以致用，參與到載人航天事業中是一件幸福的事。保持好奇心、探索未知是我前行的動力。”桂海潮深有感觸地說。
少年有個航天夢
2003年10月15日，航天員楊利偉駕乘神舟五號飛船一飛沖天，中華民族千年飛天夢圓。當時，桂海潮正在云南施甸縣城中學讀高中二年級，從校園廣播里聽到這個振奮人心的消息時，他開始對飛向太空充滿向往。
但在那時，他并沒想到，這項神圣的職業在近20年后竟然跟他產生關聯。
心懷理想，學習便有了動力。高考時，桂海潮以縣城理科第一名的成績考上了北京航空航天大學宇航學院飛行器設計與工程專業。
9年時間，桂海潮一路攻讀完博士學位，繼而赴國外從事博士后研究，并在國際頂尖期刊發表近20篇SCI學術論文，成績斐然。
3年后，桂海潮帶著豐碩的學術成果學成歸來，國內多個名校紛紛向他拋出了橄欖枝。最終，桂海潮選擇回到自己的母校，成為宇航學院的一名副教授。
2018年的一天，全院召開大會。會上，院長宣布了一個令人振奮的消息——國家開始招募第三批航天員，跟以往不同的是，這次選拔的航天員分三種類型，即：航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家，其中，航天飛行工程師和載荷專家從相關高校和科研院所選拔。
聽到這一消息，桂海潮心花怒放。在國外留學期間，他聽聞科研人員可以報名航天員，并進入國際空間站開展科學實驗。那時，桂海潮一邊做實驗，一邊暢想：隨著我國航天技術的發展，中國的科研人員進入太空也一定很快變為現實。
“如果有一天能把自己熱愛的科研工作，搬到太空去。太有意義了！我一定要試一試，將我這么多年所學的知識運用到實踐中。”自己的幻想變成了現實。桂海潮第一時間就報名參選載荷專家。
接受挑戰的過程充滿樂趣
通過層層嚴苛的選拔后，桂海潮以載荷專家的身份加入我國第三批航天員隊伍。
第三批航天員是幸運的，他們趕上了空間站階段密集的飛行任務，給每個人都提供了充分的舞臺和機會。
幸運并不代表他們的訓練標準會降低。他們的訓練內容多，訓練強度大，訓練進度緊，挑戰比較大。對于桂海潮來說，比起從空軍飛行員隊伍里選拔的航天員，他的體能素質和航天技能訓練底子上顯得稍微薄些。
“干就完了！”桂海潮輕描淡寫地說。
他說，喜歡探索新鮮事物帶來的的各種體驗，就算是困難和挑戰，對他來說就是一種樂趣。居里夫人曾經說過：“好奇心是學者的第一美德。”桂海潮把這種做學問的好奇心帶到訓練中。
體能曾經是他的弱項，他通過自己的摸索，悟出一套方法：循序漸進地訓練，針對自己的弱項加強練。長跑、閉眼單腳站立、臺階測試等體能訓練中的老大難項目最終都從良好變成優秀。
離心機訓練中，航天飛行工程師和載荷專家選拔標準是6G的過載，比航天駕駛員標準低。但是，入隊后所有訓練標準都要達到8G的過載，這2G的差距對桂海潮來說，也是一段艱辛的跋涉。
第一次訓練時，桂海潮感覺胸腹部有被牢牢壓住的感覺，每一次呼吸，胸部都有撕扯的感覺，心率也偏高。
桂海潮對自己的表現極不滿意。訓練結束，他便找有經驗的師兄們請教。愛琢磨的桂海潮還找出了自己成績不佳的癥結所在——由于心里緊張、身體素質、技巧不足，從而導致呼吸對抗動作做得不到位。
為此，他在以后的練習中不斷修正，不但克服了2G的差距，訓練成績也從二級提高到一級。
轉椅訓練中，他一開始有些不適反應，冒虛汗，惡心，頭暈。不服輸的桂海潮就選擇加練多練用心練——每天練習20分鐘“打地轉”，一只手抓著另一側耳朵原地旋轉。就這樣，練習了一兩個月，他的訓練成績也達到了一級。
GNC手動運動控制練習對桂海潮來說，也是橫亙在他面前的一座“大山”。這項科目是模擬飛船姿態失控后，需要手控調整姿態，方法是通過觀察地面景物的移動來判斷姿態以及正確操作。
剛開始，桂海潮操作時眼手不協調，常常是手忙腳亂。指令長景海鵬看到后，就在訓練現場給他開小灶，手把手幫帶，不斷鼓勵，給予信心。等到桂海潮入門后，景海鵬開始對他嚴格要求，摳細節，以實戰為標準，精益求精。
在指令長的幫帶下，桂海潮一有空就加練，最終也“啃”下了這塊“硬骨頭”。
第一次進行水下訓練時，桂海潮根本控制不了自己的身體姿態，尤其是頭低位姿態時，整個身體的重量擠壓著頭部、肩部、胸部，特別不舒服，還有點惡心。
操作不好就反復練。第一次訓練時，他就在水下反復練習了四五個小時，衣服都濕透了，連手套里都是汗。那一刻，桂海潮終于體驗到什么叫手握不住筷子的感覺。
“事情就怕做。好多訓練都是這樣，一開始不適應時覺得難，但是通過反復練習，多請教多揣摩多嘗試，總結技巧。不斷提高，不斷遇到問題解決問題，在這過程中就能獲得樂趣。”桂海潮說。
訓練的苦和難，對桂海潮來說，比不上在體驗其過程中所獲得到的各種樂趣。他說：“這是個非常有意思的過程。”
72小時睡眠剝奪實驗考驗的是人的耐受極限和心理相容性。桂海潮和朱楊柱以及另一個戰友分在了一組，通過三個人通力協作,用撓頭神器、講笑話、設置時間進度條，相互提醒，一起加油，打敗了瞌睡蟲，克服了狹小密閉環境帶來的心理障礙。通過這次訓練，桂海潮對執行長期載人飛行任務的信心更足了。
野外生存訓練對航天員來說，也是充滿樂趣的一次挑戰。成為航天員后，他們在巴丹吉林沙漠進行了一次沙漠訓練。
那天上午，他所在的小組走進沙漠時，正趕上之前下了一場雨，氣候特別涼爽。可是，無垠的沙漠很快就展現出它真實殘酷的一面。
中午，等他們搭好帳篷后，太陽光穿過雙層的帳篷照射到皮膚上還是火辣辣的疼，溫度計都爆表了。又趕上了狂沙亂舞，他們的臉上、身上、嘴里全是沙子。
水，是在沙漠中生存最重要的資源，他們嘗試著用各種方法取水。收集雨水、露水，甚至收集尿液中的水分。
苦中也有樂。那天，他們有個意外收獲，在返回艙舷窗里收集到豐盛的雨水。一下子，他們成了富足的“大戶人家”，還圍著篝火煮上了一份熱氣騰騰的牛肉湯。
晚上，桂海潮負責值班，監測環境溫度、濕度和風速后，躺在沙漠里看著繁星點點的星空。他想到幾年前，自己還在大學校園里做著航天相關課題的研究時，航天員這三個字對他來說，既神秘又遙遠，而在不遠的將來，他就會飛向那深邃而又神秘的星空。他不禁感嘆：人生真的很奇妙，你的未來超乎你的想象。但只要有一顆好奇心，你一定能探索到更多的未知。
經歷兩天兩夜的沙漠生存訓練后，第二天一早，他們收拾行裝，負重數十公斤，準備在茫茫大漠中徒步行走5公里到達目的地。可不巧的是，走在半路上，桂海潮的鞋底脫落了。
事實上在前一天，他的另一只鞋底已經脫落，桂海潮利用有限的救生物品——軍刀當針扎孔，降落傘繩當線硬把鞋底縫上了。沒想到，在這關頭，另一只鞋底也宣告罷工。
桂海潮只能穿著“張開大嘴”的鞋子，強忍著滾燙的沙子鉆進腳底帶來又疼又癢的感覺，一走就是兩個小時。
“回到營地后，頭發里的沙子怎么也洗不干凈，吃了口西瓜，發現西瓜真甜。”那些天的經歷他永生難忘。
探索未知的飛天之旅
2022年6月，桂海潮被確定執行神舟十六號任務。能和三次飛天的景海鵬一起執行任務，他感到非常幸運。
2008年，景海鵬執行神舟七號飛行任務時，他已經是一名大四的學生了。當時，他對景海鵬只能深深仰望。沒想到若干年后，自己竟然能和飛天英雄共同執行任務。
桂海潮非常珍惜這次機會，但也充滿壓力。
“要是現在讓你飛，你是不是有信心？”乘組剛成立時，景海鵬這么問，桂海潮選擇了沉默，他說他的底氣不是很足。
在訓練過程中，景海鵬仍然會經常對他進行這樣的 “靈魂拷問”：你準備好了沒有，你具備了飛天的能力嗎？
為了讓自己的底氣足起來，桂海潮開始制定學習計劃，晚上加班加點強化訓練。
這次任務是中國載人航天工程進入空間站應用與發展新階段后的首次載人飛行，將要承擔非常繁重的空間科學試/實驗任務，將是目前開展在軌試實驗項目最多的載人飛行任務。
作為乘組中的載荷專家，桂海潮承擔了較多的實驗項目。這些實驗領域跨度大、艙內外載荷數量、實驗項目多，實驗設備、實驗機柜精密，維護維修操作要求高，要求操作細致精準。
訓練中，桂海潮不但要知其然，知道操作流程，還要知其所以然，知道為什么要這么做。
通過兩年多的刻苦訓練，在一次次的磨礪和指令長高標準嚴要求的傳幫帶之下，桂海潮的信心越來越足。
“你準備好了嗎？”
飛向太空之前，面對記者提出的這個問題，桂海潮十分自信地說：“到今天為止，我覺得我從技能上、身體上、心理上都準備好了，我有信心迎接這次任務的挑戰！”
事非經過不知難。經過兩年零三個月的訓練，在地面模擬器做過無數次的操作，桂海潮非常期待能去真正的中國空間站里，去體驗和探索未知，去體驗真正太空失重環境下工作和生活的感覺。當然，他更期待著從宇宙視角欣賞美麗的地球，欣賞深邃的太空，然后在浩渺的宇宙中放飛思緒、進行暢想。
成為航天員后， 桂海潮經常會做一個夢，夢見自己駕駛飛船穿越在各個小行星之間，穿越黑洞……如今，他的夢想之舟、探索之旅即將開啟。
215天！神十七航天員湯洪波成為中國在軌飛行時間最長航天員
新華社北京2024年2月26日電（記者李國利、黃一宸）截至2月26日，正在中國空間站出差的神舟十七號航天員湯洪波在軌飛行總時長達到215天，成為目前中國在軌飛行時間最長的航天員。
湯洪波是我國第二批航天員，也是我國首位重返中國空間站的航天員。
2021年6月17日，他和戰友聶海勝、劉伯明駕乘神舟十二號載人飛船成功進入太空，實現自己首次飛天夢想的同時，親歷了“中國人首次進入自己的空間站”的歷史時刻。他們于9月17日順利返回地球，在軌駐留3個月共92天。
2023年10月26日，湯洪波作為神舟十七號乘組指令長重返天宮，成為迄今為止執行兩次飛行任務間隔最短的中國航天員，感受了中國空間站從“一居室”到“三居室”所彰顯的中國速度和中國力量。
截至目前，他和戰友唐勝杰、江新林已經在軌飛行123天，完成了乘組第一次出艙活動，迎來了天舟七號貨運飛船，開展了大量科學實驗與技術試驗，還在太空中度過了龍年春節、舉辦了第三屆“天宮畫展”等，他們“太空出差”的時間已經過半，湯洪波在軌飛行的天數仍在不斷增長。
自2003年楊利偉叩問蒼穹21年來，中國載人航天工程取得了世界矚目的成就，在浩瀚太空留下身影的中國人達到20位，特別是隨著空間站階段載人飛行任務常態化開展，我國在軌飛行時間突破200天的航天員也達到3位，分別為四巡蒼穹的景海鵬、兩度飛天的陳冬和湯洪波。
更令人期待的是，我國載人月球探測工程登月階段任務目前已全面啟動實施，中國航天員將在浩瀚宇宙里創造更多紀錄。
唐勝杰：農村娃從大山走向空間站
金秋十月，世人的目光再一次聚焦到酒泉衛星發射中心。隨著神舟十七號航天員乘組名單的公布，不到34歲的唐勝杰第一次出現在了公眾的視野里。不少年輕網友看到他的簡歷后直呼：“這么年輕！”“我的同齡人也要飛天了！”
這是首次由第二、三批航天員組成的飛行乘組，唐勝杰也是目前執行空間站任務中最年輕的航天員。他的家鄉甘肅自古以來就有著“敦煌飛天”的神話傳說，飛行也成為他一直以來的夢想和追求。
（一）兩小時的山路，一走就是8年
距酒泉衛星發射中心問天閣1000公里之外，便是航天員唐勝杰的家鄉甘肅定西。1989年12月，唐勝杰出生在隴中黃土高原的一個貧困小村莊里，家里排行老三，上面有兩個姐姐。
在唐勝杰的兒時印象里，母親雖然是農村婦女，但她樂觀又能干。平時，她除了照顧3個孩子外，還一年四季在24畝貧瘠田地里忙碌。只有到了農忙時節，在縣城工作的父親才能請假回家幫忙收割莊稼。
目睹著母親的辛勞，年幼的唐勝杰和姐姐們放學回家總是先干農活。小小的他，個頭還沒有毛驢高的時候，就已經會扶犁耕地了。
“我只有一次見過母親哭了。那是一個夏天，母親把收割完的麥子打成捆，堆在田里，誰知突然下起了雨。母親心疼麥穗被雨打落到地里，著急得直掉淚。”唐勝杰回憶說，彎彎曲曲的山路狹窄泥濘，有些路段板車過不去，母親只能將成捆的麥子背在背上，彎著身軀，蹣跚前行。
盡管如此，母親深深地愛著這片養活他們的土地，哪怕孩子們都上了高中，留下她一人在家，她也不舍得離開。母親的不舍得是源于對土地最深的眷戀，而唐勝杰義無反顧地離開農村，是因為他有著更廣闊的夢想。
剛上小學的時候，學校離家很遠，唐勝杰需要在山路上走兩個小時：一個6歲的小男孩告別了母親和山頂上的家，挎著帆布書包，走在黃土高原蜿蜒崎嶇的盤山路上，書包里除了書和作業本之外，還有幾塊高粱饃——那是他的午餐。
這對常人來說，簡直不可思議。可對唐勝杰來說，上學卻是件快樂的事。常常早上出門時，月亮還掛在山間。沐浴在溫柔的月光中，一群小伙伴追著鬧著，沿途灑下串串笑聲。冬天結冰時，他們會把下坡路當滑梯。
“我非常感謝這條山路，不僅讓我鍛煉出了強健的體魄，也激發出了骨子里的韌勁。它就是我人生起飛的跑道。”唐勝杰說。
這條漫長的上學路，唐勝杰一走就是8年，粗粗算來，相當于沿著赤道繞地球走了一半——大約2萬公里。只是那個時候他并不知道，會有這么一天：他即將乘坐的飛船僅用數十分鐘就可以跑完這個距離。
（二）改裝過6種飛機，飛行1000余小時
即便最貧瘠的土地，也滋養了深厚的文化信仰。沒有上過學的母親，經常教導他要珍惜學習機會。唐勝杰的父親在旱農科研中心工作。雖然父親是一個普通工人，但唐勝杰去父親的單位，常看到叔叔阿姨們做育種實驗的場景。那時候，他的心中便種下了科學的種子，立志要努力學習科學知識，長大做有意義的事。他的成績一直名列前茅，考上了市里最好的中學，還進了重點班。
高三那年，空軍飛行員招錄的一個點就設在他們學校。唐勝杰路過后便毫不猶豫地報了名。
2008年7月，唐勝杰如愿以償地拿到了空軍航空大學的錄取通知書，成為一名藍天驕子。
想象中的軍營生活帥氣又炫酷。穿上軍裝后，他發現軍校生活嚴格而又枯燥刻板。在這里只有嚴厲的教官，筆直的隊列，方正的“豆腐塊”，魔鬼般的訓練……與腦子里那些浪漫毫不沾邊。
好在，唐勝杰有小時候吃苦耐勞打下的底子，很快就適應了軍校生活，完成了由一名地方青年到一名合格軍人，再到一名合格飛行學員的轉變。
唐勝杰熱愛飛行。他記得第一次放“單飛”時，著實體驗了一把飛行的樂趣：一會兒俯沖向下，超越前方飛速行駛火車；一會兒飛向高空，從一朵朵云彩間穿過。在祖國的藍天和綠油油的大地之間飛行盤旋，他心間激蕩著一股自豪感。
飛行是一項令人敬畏的職業，更是一項光榮的事業，即使時刻與死神相伴，都無法動搖他的信念和意志。近13年間，唐勝杰改裝過6種機型，飛行航跡遍布祖國大江南北，安全飛行1000余小時，被評為空軍一級飛行員。
2018年年底，國家啟動招收第三批航天員計劃。
對唐勝杰來說，航天員這一職業曾經是那么的遙不可及。
2003年，楊利偉作為中國第一人飛上太空，圓了中華兒女的千年飛天夢。彼時，唐勝杰還是個初中生。那時，看著電視里航天英雄完成任務順利返回，他感到無比激動和自豪。
5年后，唐勝杰剛剛踏進空軍航空大學不久，便迎來了神舟七號飛船發射升空的日子。學校組織全體學員在操場上觀看直播，當大屏幕上出現翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員駕乘神舟七號飛船飛向太空的鏡頭時，大家歡呼雀躍。
“我想飛得更高更遠！”當第三批航天員選拔開始后，唐勝杰毫不猶豫地報了名。他憑借優異的綜合素質通過層層選拔，成為第三批航天員隊伍中的一員。
自此，觸摸太空的夢想離他越來越近。
2022年6月7日，唐勝杰在進行噪聲訓練。王夏陽/攝
（三）掉了兩年頭發，終于獲得太空入場券
隨著載人航天事業的飛速發展，我國迎來了空間站時代，這也給了航天員們更多執行任務的機會，同時也對這批新入隊的年輕航天員們提出了挑戰，上百門課程要在很短的時間內迅速學完。
為了早日實現飛天夢，唐勝杰學習更加勤奮。就連同批隊友們也開玩笑說：“哪個課桌上掉的頭發最多，哪個課桌肯定就是他坐過的。”
專業技能訓練是唐勝杰的強項。打小他的動手能力就很強，家里買來一個新電器，他都要拆開搗鼓一遍。為了支持他的愛好，父親特意給他買了一套電器維修工具，以至于后來村里誰家電器壞了都找他修理。上大學時，唐勝杰參加學校航模隊，并曾擔任過隊長。他用自己的全部津貼購買輕木片、發動機等材料，自己設計、制作航模飛機，在各類航空模型比賽中，獲得的獎牌證書塞滿了抽屜。
因此，每每遇到航天員操作性的課程，唐勝杰全身的每個細胞都在興奮。
72小時睡眠剝奪訓練，唐勝杰和朱楊柱、桂海潮分在一組，三人齊心協力，靠毅力熬過了三天三夜；沙漠生存訓練中，他和桂海潮一組，他們搭了個大帳篷，幸運地收集到了雨水，還撿拾了很多樹枝燃起篝火，用隨身攜帶的牛肉干做主菜，煮上了牛肉火鍋；海上訓練時，密閉的返回艙在海上飄搖不定，他們在里面只覺得天旋地轉，但跳入海里的時候，大家都一個比一個興奮。
“當直升機把我們從海上吊起來時，被螺旋槳吹起的海水拍在臉上特別痛……”回憶起訓練時的快樂和艱辛，唐勝杰津津樂道。
經全面考評，2022年6月，唐勝杰入選神舟十七號載人飛行任務乘組。兩年的刻苦訓練終于獲得了通向太空的入場券。
對于即將進行的飛天之旅，他說：“其實我想的更多的還是如何去完成任務，能夠做出一些科學實驗成果，更好地完成一些探索，為我國載人航天事業，為我們國家的科學發展作出一些貢獻。”
唐勝杰酷愛攝影，工作之余，他也非常期待能夠在太空中以不一樣的視角去觀察美麗的星球，觀察宇宙的奇觀，然后用鏡頭記錄難忘的回憶和經歷。
這個曾經的山里娃，即將向著遙遠的太空出發。
江新林：從坦克兵學員成長為航天員 “每個人都有家國情懷”
神舟十七號載人飛船，飛行乘組由航天員湯洪波、唐勝杰和江新林組成，湯洪波擔任指令長。
作為神舟十七號任務的另一個新手，江新林的經歷非常特殊。他曾經以為自己從軍校畢業之后會成為一名坦克兵，沒想到竟成為空軍飛行員；后來，又通過層層選拔，成為一名航天員。
江新林“飛”得越來越高，初心卻始終如一。作為飛行者，他享受翱翔藍天，也期待著遨游太空；作為軍人，保家衛國是最光榮的使命。
報考軍校 “每個人都有家國情懷”
1988年，江新林出生在河南開封的一個農村家庭。家里有一個哥哥、兩個姐姐，生活不算富裕。
2006年，江新林參加高考。反復權衡之后，江新林決定報考軍校。一方面，可以省一些學費，給并不富裕的家庭減輕負擔；另一方面，也是為了實現他內心深處的“參軍夢”。
江新林說，他身邊的每個人、特別是男生，都有家國情懷、都想當兵扛槍。“一種熱血青年的想法吧，我當時也有。當兵是非常光榮的一件事情。村里面如果看見誰穿著軍裝從那走過，都會引起小朋友追著看，感覺非常崇拜軍人。自己有幸能夠成為一名軍人，也感覺到非常榮幸。”
大學四年，臨近畢業，一個出乎意料的機會突然降臨：空軍面向各地軍校，招募飛行員。江新林說：“飛行員多帥，是吧？當時也沒有想太多。我們收到選拔飛行員通知的時候是大四，把畢業設計做完之后也沒有太多任務了，就想著去參加一下。其實也沒抱太多的希望，心態很平和。”
江新林回憶，在那個時候，報考飛行員的同學很多，他只是抱著“試試”的心態報了名。沒想到，竟一路通過了層層選拔。
得益于大學四年扎實的基礎，大學畢業大約半年后，江新林就掌握了飛行專業理論，開始進行實踐。直到現在，回憶起第一次坐在初教機駕駛艙的經歷，江新林依然眉飛色舞。他回憶說：“一沖破云層，看到云上的那種廣袤的景色、云非常平的時候，感覺自己心胸一下子就特別開闊，‘天高任鳥飛’的感覺一下子就體現出來了！陽光一照，給我的感覺特別震撼。我特別喜歡飛行，本來就喜歡機械的一些東西，又從駕駛坦克出身，駕駛飛機給我感覺更震撼一點。”
從坦克兵學員到航天員
“仍是一個普普通通的農民”
一路成為飛行學員、飛行員，江新林深深愛上了翱翔藍天的感覺。他在持續的訓練和任務中學會了何謂“責任感”和“使命感”，成長為了學生時代的自己曾經仰視的那種人。
幾年后，又一個機遇不期而至——第三批預備航天員選拔工作在2018年啟動。消息傳到江新林所在部隊的時候，他正在執行任務。
面對這一次的選拔，江新林同樣以為，自己沒有太大希望。讓他沒想到的是，在航天員的選拔中，他又一次“過五關斬六將”，從飛行員，成為航天員。
談及這段經歷，江新林感慨地說，他很幸運。順利參加高考、考入軍校，是一種幸運；大學畢業之際有機會參加招飛，很幸運地入選，成為一名戰斗機駕駛員；到如今，成為航天員、即將遨游更加廣袤的太空，更是一種幸運。
看似偶然、幸運的背后，是這個自稱仍是“一個普普通通的農民”的青年人，30多年來始終如一的勤奮與韌勁兒。入選第三批預備航天員之后，新的壓力隨之而來。隊友的認可背后，是江新林加倍的努力與付出。
江新林說：“有任務的牽引，我們所有學習和訓練的科目都要經過考核，事事要考、時時在考，平時的表現也在考核范圍之內，學習壓力比較大。因為我是理科生，對學習記憶不是特別擅長。只能通過加班來學習，之前基本上在12點之前沒有休息過。”
神舟十七號乘組建立深深默契
“對這次任務充滿信心！”
在江新林完成訓練科目、達到飛天標準的同時，神舟十七號乘組3位航天員之間，也建立了深深的默契。曾經執行神舟十二號任務、在本次任務中擔任指令長的湯洪波，毫無保留地向唐勝杰、江新林分享經驗，手把手地嚴格傳授技術，成為年輕一代航天員們飛天路上的“引路人”。
江新林說：“01（湯洪波）執行過神舟十二號飛行任務，經驗非常豐富。而且他人比較隨和，性格比較溫和，對我們兩個比較有耐心，對我們知無不言、言無不盡。把他的經歷、飛行經驗毫無保留地分享給我們，事無巨細地給我們講天地差異，手把手地教我們技術。但是他在訓練的過程中又比較嚴厲，嚴把訓練標準、嚴扣訓練細節、嚴把訓練質量，必須得嚴格按照手冊來執行。”
江新林說，湯洪波不僅傳授技術，而且還培養兩位年輕航天員嚴謹細致的工作作風。“在他的幫助下，我們后來的訓練步入正軌，給了我們很大的啟發。也相當于是我們進入航天員角色的引路人。”
寶劍鋒從磨礪出。年輕的航天員江新林，如今對執行神舟十七號任務信心滿滿。
江新林說自己準備好了。“我們有專業的訓練團隊在地面上做支撐，還有廣大科研人員做支持，而且我們指令長又有非常豐富的實戰經驗帶領我們去飛行，我覺得各個方面都能讓我對這次任務充滿信心！”
高分標題
1.擔負使命，承載夢想
2.遨游浩瀚，逐夢九天
3.探索未知，延續傳奇
4.植夢天宮，翱翔蒼穹
5.浩瀚星空，從這里啟程
6.張開夢想的翅膀，向無窮宇宙出發
7.叩天宮之門，答千年一問
8.天空浩瀚無邊，探索永無止境
9.天宮課堂播撒種子，中華復興我來接棒
10.科技興則民族興，科技強則國家強
11.科技是國家強盛之基，創新是民族進步之魂
素材集錦
名言名句
1.我們的征途是星辰大海。（田中芳樹）
2.這只是我個人的一小步，卻是人類的一大步。（阿姆斯特朗）
3.航天這門活，地面工作做透了，天上就不會出問題。（張履謙）
4.地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠生活在搖籃中。（齊奧爾科夫斯基）
5.探索浩瀚宇宙，發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。
6.宇宙航行不是一個人或某群人的事，這是人類在其發展中合乎規律的歷史進程。（加加林）
7.今天，我們向天發問，問的是宇宙的奧秘，回答的是自身和人類未來發展的新征途。（周劼）
8.很難說有什么辦不到的事，因為昨天的夢想可以變成今天的希望，也可以變成明天的現實。（戈達德）
9.一個民族有一些關注天空的人，他們才有希望；一個民族只關注腳下的事情，那是沒有未來的。（黑格爾）
10.無論是千米之厚的地下、萬米之深的海底，還是千萬里之遠的地球空間、億萬公里之遙的浩瀚星際，都以其深邃的未知吸引著人類永恒的幻想和探索，也開辟著國家間科技、創新競爭的新“戰場”。（周劼）
優秀片段
01.奮斗是夢想的翅膀，創新是夢想的風帆。中國航天事業發展的每一步前行、每一次突破、每一段跨越，都離不開一代代航天人敢于追夢、勤于圓夢，艱苦奮斗、無私奉獻，自力更生、自主創新，不懈拼搏、攀登高峰。中國航天事業發展史是一部自力更生、自主創新、科技自立自強的不懈奮斗史，新時代的航天人要爭當加強原始創新的排頭兵、推進自主創新的主力軍、實現高水平科技自立自強的領跑者，推動中國航天事業取得新的更大成就。
02.夫列子御風而行，泠然善也。中國航天英雄，馭空間站遨游太空。網友說，突然發現古代的神話故事都是真的，想飛就飛走了。詩意寫蒼穹，浪漫夢成真，壯美也！“只要敢于有夢，勇于追夢，用智慧和汗水打造自己的夢想飛船，就一定能夠迎來自己夢想的發射時刻，飛向屬于你的浩瀚星空！”“五星紅旗迎風飄揚，勝利歌聲多么響亮……”“向航天員學習！向航天員致敬！”，每個人的眼里都閃著星星，凝聚起中華民族復興之光。
03.探索星辰大海，中國征程壯美。全新“太空出差”三人組，組合完美，老中青三結合，書寫完美中國太空新紀錄。一曲《東方紅》響徹寰宇、“兩彈一星”讓世界矚目，“載人航天”揮毫驚鴻之筆。“嫦娥”奔月、“北斗”指路，“天問”問天、“天宮”覽勝，“玉兔”探月、“祝融”探火、“羲和”探日……，從一人一天到三人半年，美麗傳奇，刮目奇跡。九霄逐夢問天，闊步強國征程。上九天攬月，觀天上宮闕。這是國家和民族的共同記憶；這是共和國發展的壯美詩篇。
精彩時評
神舟再問天，奮斗是對太空最詩意的告白
星辰大海未止步，航天英雄再出征。北京時間10月16日0時23分，神舟十三號載人飛船搭載著翟志剛、王亞平和葉光富3名中國航天員飛向太空，他們成為中國空間站天和核心艙的第二批“入住人員”，并將在軌駐留6個月，這將再次刷新中國人在太空的駐足紀錄。自1999年神舟一號發射升空，到2021年6月中國空間站階段首批航天員進入太空，中國人在太空“安家”的愿望正一步步實現。22年來，我們見證了中國載人航天從弱到強的歷史，社交媒體上的網友們也紛紛為中國航天點贊:“前進的步伐從未停止”“了不起的中國，了不起的中國人”！
物換星移，歲月如詩。中國航天的每一次發射、每一次飛行、每一次超越，都為世人展現了我們從無到有、從有到優、從地球到太空的航天之路。這一過程看似輕描淡寫，但現實的征程卻刻骨銘心。國慶期間，講述父母先輩們為了新中國的建設，默默犧牲和奉獻的電影《我的我的父輩》燃爆銀幕，其中的一個章節《詩》，就是對中國航天的致敬——在戈壁沙漠做早期研究的崢嶸歲月里，身為火藥雕刻師和航天工程師的年輕夫妻告訴孩子:“爸爸媽媽是在天上寫詩的人。”在丈夫犧牲之后，妻子以柔弱的肩膀，撐起了事業和家庭，這一幕幕感人場景讓觀眾破防。如果說愛國是最深沉的情感，那么奮斗就是最長情的告白。為民族復興、為航天事業躬身奮斗的身影，組合起來就是人世間的壯美詩篇。
“身在神州，眼望星光。心底有詩，自在遠方。”說到詩意，中國航天的名字，有著專屬中國人的浪漫內涵。探月工程叫“嫦娥”、月球車叫“玉兔”、全球定位系統叫“北斗”、空間站叫“天宮”、火星探測器叫“天問”……作為世界四大文明中唯一一個沒有中斷過的文明，中華文明擁有無數神話故事和歷史傳說，它們與中國尖端高科技擦出火花，使得中國航天就此有了“傳統”和“現代”的意蘊。把載人航天飛船取名為“神舟”，更是把美好的寓意碰撞個滿懷。“神舟”與“神州”同音，當火箭升空時的地動山搖之聲響徹在無數中國人心中，航天圓夢的自豪感已經涌動在祖國大地各個角落。既是“腹有詩書氣自華”，也是“敢教日月換新天”，帶著這份文化自信和航天詩意向著太空之路去披荊斬棘，我們更能“擊破萬里蒼穹”。
干的是驚天動地事，做起了隱姓埋名人，可愛可敬的中國航天人隔了漫漫歲月而來，他們讓我們這個國家“手可摘星辰”。還是在今年國慶，一個“中國C位是怎樣煉成的 ”熱搜刷爆社交媒體:新中國72歲生日之際，我們借助衛星從太空觀察我們的祖國。由上海、嘉興到江西瑞金、貴州遵義、陜西延安、河北西柏坡、北京，我們發現了一條中國人熟悉而陌生的脈絡，它隱藏著中國百年來日月換新天的秘密。是不可逆轉的歷史軌跡，更是穿越百年的光榮之路，中國航天所擘畫出的奮斗歷程，讓實現中華民族偉大復興的道路遠不止是“星辰大海”。
神舟再問天，奮斗是對太空最詩意的告白。今年是中國共產黨成立100周年，也是中國航天事業創建65周年。現在，神舟十三號載人飛船奔向宇宙，中國人已然從太空的“訪客”變成“房客”——“身份”的變化，代表著國力的增強，這一份民族自豪感的油然而生，當在每一名中華兒女心中念茲在茲。就在神舟十三號載人飛船奔向太空前幾天，10月14日，我國在太原衛星發射中心采用長征二號丁運載火箭，成功發射首顆太陽探測科學技術試驗衛星“羲和號”。這不僅標志著我國“探日時代”的到來，更意味著中國航天的傳奇還將向更加深遠和未知的領域延伸。中國航天向著更高的目標邁進，是對無垠太空的“心之向往”。相信這份以國之名的詩意告白，最終將凝聚成“奮斗吧，中華兒女”的共同心聲！(謝偉鋒)
考題鏈接
一、閱讀下面的材料，根據要求寫作。（60分）
2021年6月17日9時22分，中國神舟十二號載人飛船發射成功，15時54分，神舟十二號載人飛船與天和核心艙完成自主快速交會對接。18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進入天和核心艙，標志著中國人首次進入自己的空間站。
1993年，美國集齊了國際最頂尖技術，聯合歐盟、日本等開啟國際空間站計劃，中國申請加入，卻慘遭美國拒絕；之后在美國主持的諸多國際航天交流上，中國的學者、航天企業都被拒之門外；美國還出臺相關法律，切斷中美兩國在航空航天領域交流，避免中國從美國獲得關鍵技術。
25年彈指一揮間。我們的航天技術科學家們發憤圖強，自主研發。從無到有，中國已先后實現了第一次載人航天、第一次太空行走，并發射了第一個真正意義上的空間實驗室“天宮2號”。中國航天，后來居上，一雪前恥。
2022年前后，中國首個自建空間站“天宮”將正式建成，而且中國將成為世界唯一擁有獨立空間站的國家。
美國諸多媒體已經開始呼吁美國加強與中國的航天合作；歐洲宇航員也已經開始學習中文，希望未來上中國空間站能用上……
中國空間站建設歷程具有啟示意義。請結合材料寫一篇文章，體現你的感悟與思考。
要求：選準角度，確定立意，明確文體，自擬標題；不要套作，不得抄襲；不得泄露個人信息；不少于800字。
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置之死地而后生
看了中國航天的發展歷程，感觸頗深。這一歷程告訴我們：在弱肉強食的叢林法則中，靠別人是天真的，只有自身強大才能生存。
西方的封鎖和打壓，是我們的恥辱，但也正是我們中國航天的動力。中國航天人知恥后勇，臥薪嘗膽，勵精圖治，發憤圖強，終于一雪前恥，揚眉吐氣。我們以自己的強大，傲立于世界之林，誰還能小覷？
歷史上，中國受“巴統組織”和“瓦森納協議”限制，航空航天、軍事技術、微電子、船舶航海等高端技術領域一直被封鎖，可我國獨立自主自力更生，搞出來了兩彈一星、核潛艇、北斗導航、量子加密通訊、超級計算機、殲-20隱形戰斗機、高鐵等等尖端技術產品。拿破侖曾說:“中國是一頭沉睡的東方雄獅。”這頭獅子，遭受了萬般磨難，終于從沉睡中醒了過來，站了起來。中國是一個在戰爭的硝煙中崛起的國家，就像電視劇的主角一樣，一次次讓世界驚嘆，綻放出無限光彩。
絕境，也能成為成功的一種元素。有的時候，我們被逼上絕路，因為情非得已，我們已經無法再做出其他的選擇，這時，如果我們想要做某些事情也是最容易成功的。這時人會破釜沉舟，成功的幾率大增，方到此時，能體會出這絕境的作用。科學家搞試驗，對一顆南瓜做了不斷加壓實驗，最后這顆南瓜用刀砍不破，斧劈不開，最后只能用鋸鋸開。結果發現這顆南瓜為了抗拒不斷增加的壓力，適應生存環境，在不斷的壓力下分泌一種抗體，出現了質的變化。由此看來人類也一樣，在逆境中生存，也會逐漸適應并激發其與困難抗爭的能力，使自己逐漸地強大起來，面對生活中的各種壓力。
自然法則造就了一個恒定的食物鏈，鱷魚在成長中經歷了艱辛，為了適應生存它最后走上了食物鏈的頂端。所以說，遇到困難和打擊，關鍵是不要把自己的遭遇給別人當反面教材，使別人在感悟你挫折的同時，吸取教訓，而自己卻成了悲劇生活中的主角。
面對打壓，只有強大；面對封鎖，唯有奮起。美國技術封鎖的力度，從另一個角度說明，我們追趕的速度令他們害怕，我們日漸強盛，我們正在形成與強者對話的能力。未來的強國俱樂部里，中國一定是主角！
二、閱讀下面的材料，根據要求寫作。
“嫦娥奔月”、屈原“天問”，寄托了先民們的夢想與思考。觀天象，制歷法，研制渾天儀，身綁“火箭”飛向天空，中國古代科學家孜孜探索浩渺宇宙。新中國成立以來，“飛天攬月”的探索從未間斷：20世紀50年代，現代航天事業艱難起步；20世紀70年代，第一顆人造地球衛星“東方紅一號”飛上太空；今天，“嫦娥”系列將“玉兔”送上月球，帶回珍貴的月壤；“天問一號”攜“祝融號”火星車飛過廣袤的太空著陸神秘的火星……一代又一代航天人接力探索，攻堅克難，不斷超越，鑄就了中國航天精神。
假如你將作為振華中學的學生代表，參加電視臺舉辦的以“中國航天精神”為主題的演講比賽，請結合上述材料，寫一篇不少于800字的演講稿，
要求：選好角度，確定立意；切合身份，貼合背景；符合文體特征；不要套作，不得抄襲；不得泄露個人信息。
【審題】
這是一道任務驅動型材料作文題。材料記述了從“嫦娥奔月”到“天問一號”，中國人對宇宙太空“求索”的歷史。無論是神話傳說，還是航天重器的研制，都體現了中國人不斷求索的航天精神。由此可知，材料內容包含了三層意思：第一，中華民族先民對宇宙的探索，歷經千年的探索詩中寄托了先民對宇宙的思考、人定勝天的夢想；第二，現代航天人的探索奮斗，這一階段的探索奮斗既有科技進步的力量，也依然有科技工作者們孜孜以求、默默奉獻的精神；由此，得出第三點——航天精神的內涵，即“接力探索，攻堅克難，不斷超越”。
試題要求進行以“中國航天精神”為主題的演講，因此寫作時要對“航天精神”的內涵有所解讀，可以列舉具體的人、團隊的事跡，來展現何為“航天精神”；其次，要寫出“航天精神”在當今時代、在我們中國的重要作用，體現“航天精神”的繼承和發展；然后可以由“航天”領域拓展到其他領域，表明這樣的“精神”在我們今天的中國還有很多；最后要體現青年人的感悟，青年當繼承并發揚這樣的“航天精神”，為祖國發展做出自己的貢獻。
當然，行文應立足航天精神，但不局限于航天領域，可由航天精神拓展到其他領域，如抗美援朝精神等，這些都是中國精神的有機組成部分，都體現了中華民族的探索、奮斗、超越的精神風貌。所以行文必須寫出對“航天精神”的思考，完全不提航天精神不符合要求；行文僅僅寫“航天精神”，沒有拓展到其他方面，也未聯系當今青年，同樣不符合要求。寫作時注意演講稿的格式要求。
【立意】
1.凌空飛天征寰宇，我輩正是少年時。
2.讓“航天精神”照亮復興征程。
3. 響應航天精神感召，我輩砥礪前行。
【范文展示】
探索未知，挑戰自我
親愛的老師們、同學們：
大家好！
從“嫦娥奔月”、屈原“天問”，到“玉兔”二號月球車巡視探測月球，“祝融號”火星車登陸火星，再到“神舟十二”“神舟十三”相繼升空，從古人的異想天開到今天的夢想成真，我們走過了太久遠的歷程。但僅僅是時間的積累，并不足以讓我們張開雙臂擁抱蒼穹，我們深知，沒有航天人的不斷探索，沒有整個民族不斷超越的精神，我們只能靠篤信傳說演繹夸父逐日的浪漫。
正是因為航天人不斷探索，我們的生活更加方便，我們的向往更加遼遠，我們的夢想更加瑰麗。航天探索使我們擁有了衛星通信技術，讓我們全球互聯，轉瞬間我們又向萬物互聯進發；正是不斷地探索讓55顆北斗組成天網，實現全球定位；正是不斷地探索讓我們擁有了利用空間技術研發的新藥物，未來我們可以把更廣大的福祉贈送給世界的人民。
面對困難，我們不斷挑戰，面對未知，我們不斷探索。在漆黑的夜空中，“東方紅一號”的成功發射讓我們打開了探索太空的大門；面對未知的月球背面，我們不斷探索終于讓嫦娥四號在月球背面著陸；面對遙遠的火星，我們不畏路途險阻，終于看到橘紅的大氣層，藍色的夕陽。
在航天事業發展過程中，嫦娥二號曾因技術問題差點無法順利升空占領軌道。在關鍵時刻，北斗衛星導航系統工程副總設計師、北斗三號衛星首席總設計師謝軍帶領北斗全部員工沒日沒夜地工作，謝軍曾累到一天多次暈倒在現場，就是這樣不停地工作，突破了人體的極限，終于在截止時間前二個小時完成任務。我國第一個進入太空的宇航員楊利偉小時候性格內向，膽小懦弱，他不斷地突破自己性格的缺陷，終于由一個怕爬十五米高的竹梯的小男孩變成了我國進駐太空第一人。
“航天精神”是老一代航天人于困苦中開拓，于篳路藍縷中以啟山林的精神。他們敢于戰勝一切艱難險阻，勇于攀登航天科技高峰，讓中國人探索太空的腳步邁得更穩更遠，讓建設航天強國的偉大夢想不再凌空蹈虛。
我們的生活和奔赴太空并行在不同的軌道，我們同樣需要學習航天精神，同樣需要去探索未知，去挑戰自我。只有挑戰我們的極限，才能在學習、生活中取得更好的成績，才能看到不同領域的精彩，才能夠感悟到我們的先民對宇宙懷有的最樸素最真摯的熱愛。
“長安何處在，只在馬蹄下。”
讓我們每個人都能學習航天精神，能夠像航天人那樣不停探索，不停超越。火星將不再遙遠，宇宙將不再遙遠。
謝謝大家！
從航天精神中汲取前行力量
【第一段：開頭】
星空浩瀚無比，探索永無止境。神州十三號載人飛船剛剛成功返回，神舟十四號載人飛船又帶著3名航天員再次出征太空。近年來“天問”探火星、“嫦娥”登月球、“天和”游星辰……幾代航天人憑著“不服輸”的一股勁，突破道道難關、跨越重重險阻，積淀了深厚博大的航天精神。【事例引入】【開頭段引入我國航空事業所取得的成就，航天人經過不懈努力積淀了深厚博大的航天精神。】
【第二段：過渡段】
“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的航天精神引領著一大批航天人艱而不懼、難而不畏，以奮發進取的精神風貌，為譜寫航天事業的壯美篇章貢獻青春力量。【重要性分析】新時代的基層年輕干部，當從航天精神中汲取前行力量、砥礪擔當作為，加快成長為“可堪大用、能擔重任”的國之棟梁。【總論點】【重要性分析、總論點】【過渡段說明航天精神的重要性，引領航天人艱而不懼、難而不畏，譜寫航天事業壯美篇章。引出總論點，基層年輕干部從航天精神中汲取力量，砥礪擔當作為，成為國之棟梁。】
【第三段：分論點一】
以“擇一事終一生”的初心使命，實現“化繭成蝶”的蛻變。【分論點一】“蜘蛛網小如錢許，也展經綸據一方”，60多年前，中國航天人從一張白紙開始，不為個人名利、不計個人得失，用汗水和熱血在大漠深處創造了一個又一個奇跡，以“寂寂無聞”，鑄就“大國重器”。【舉例論證】年輕干部要俯下身子，將人生抱負扎根基層土壤，與群眾汗灑在一起、事干在一起、情融在一起。要從生動鮮活的基層實踐中汲取智慧，在為民服務的一線崗位上磨煉意志，在親身感受群眾冷熱、零距離為群眾排憂解難的過程中，擦亮青春亮麗底色，讓成長的每一步都走得更穩健、更扎實。【提出對策】【分論點一、舉例論證、提出對策】【提出分論點一以“擇一事終一生”初心使命，實現蛻變。進行舉例論證，航天人篳路藍縷，艱苦創業，默默無聞奮斗，創造奇跡，鑄就“大國重器”。提出對策，一是年輕干部要扎根基層，與群眾一起干事，想群眾之所想，急群眾之所急；二是從基層實踐中汲取智慧，在一線崗位上磨煉意志，為群眾排憂解難。】
【第四段：分論點二】
以“偏毫厘不敢安”的一絲不茍，追求“精益求精”的品質。【分論點二】“天下大事必作于細”，航天器材不能容忍一絲缺陷，總裝團隊不能出現一絲差錯，測試團隊千萬遍地檢驗測試，航天人以“不差毫厘”的精準托起火箭騰飛，實現發射成功率100%的“神州”神話。【舉例論證】“致廣大而盡精微”，年輕干部要有精品意識，做推進工作的精致主義者，在做事的精深、厚度上下功夫，在工作的品質、水準上做文章，以小事成就大事，以實事成就實績，把專業的工作做精致，把精致的工作做精彩，把精彩的工作做出彩。【提出對策】【分論點二、舉例論證、提出對策】【提出分論點二，以一絲不茍的精神，追求“精益求精”的品質。進行舉例論證，以航天團隊一絲不茍的精神組裝器材、檢驗測試，精準托起火箭騰飛，實現神話。提出對策，年輕干部要有精品意識，做推進工作的精致主義者，提高做事的深度、厚度，提高工作品質、水準。】
【第五段：分論點三】
以“千萬人吾往矣”的磐石信念，淬煉“利刃尖兵”的鋒芒。【分論點三】“勝非其難，持之者難也”，60多年來，中國航天人遇難不怕、見險不懼，以勇往直前的狀態，在艱難險阻中練就硬本領，做到了發射必成功、返回必安全。【舉例論證】年輕干部要傳承好航天人“能征敢戰”的作風，以“明知山有虎，偏向虎山行”的工作決心，勇于挑最重的擔子、啃最硬的骨頭、接最燙手的山芋，全力以赴、聚力以對，用擔當實干為實現經濟高質量發展、推動鄉村振興、促進共同富裕打樁筑基、添磚加瓦，在新時代新征程上留下無悔的奮斗足跡。【提出對策】【分論點三、舉例論證、提出對策】【提出分論點三，以磐石信念，淬煉鋒芒。舉例論證，中國航天人不怕艱難險阻，勇往直前，練就硬本領，做到發射必成功、返回必安全。提出對策，年輕干部傳承航天人的作風，以不怕艱難的工作決心，勇于挑重擔等，擔當實干，為實現經濟高質量發展、推動鄉村振興等筑牢基礎、舔磚加瓦，成就無悔青春。】
文段結構
本文一共五段。開頭段引入航天人經過努力，取得傲人的成就。第二段過渡段先是提出重要性分析，說明航天精神的重要性以及在航天事業發展中所做出的貢獻。第三段、第四段、第五段分別提出分論點，論證方式均采用道理論證、舉例論證，論證結構相同，寫作過程中論證結構可借鑒論證段的寫法。
21世紀教育網 www.21cnjy.com 精品試卷·第 2 頁 （共 2 頁）
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