資源簡介

(共38張PPT)
編織大地經(jīng)緯 成就美好未來
8.3區(qū)域性國際組織
2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。跨山海之遠，走共贏之路。古有絲綢之路連貫東西，今有“鋼鐵駝隊”橫貫亞歐。中國鐵路“走出去”步伐不斷加快，在這一過程中區(qū)域性國際組織作用的發(fā)揮必不可少，目前中國已經(jīng)和30多個國際組織簽署合作文件，已成為“一帶一路”建設(shè)和國際合作的一張靚麗名片。今天，讓我們一起跟著4條“鋼鐵絲路”跨越“一帶一路”沿線山河，學(xué)習(xí)區(qū)域性國際組織。
鋼鐵駝隊—中歐班列
——歐盟
第一目
歐盟由多個國家組成，作為重要的經(jīng)濟體，在全球經(jīng)濟中占據(jù)重要地位。而且中歐關(guān)系歷史淵源深厚，歐盟曾是中國的第一大貿(mào)易伙伴。2011年中歐班列的開通正是雙方友好合作的標志性成果，為深化雙邊及多邊合作構(gòu)建了有效的協(xié)調(diào)、溝通平臺，推動了中歐經(jīng)貿(mào)合作邁向更高水平。
讀2013-2022年中歐貨物貿(mào)易表，結(jié)合材料，思考：中歐班列的開通對歐盟和中國經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮怎樣的作用？什么是歐盟？
2013-2022年中歐貨物貿(mào)易額
讀2013-2022年中歐貨物貿(mào)易表，結(jié)合材料，思考：中歐班列的開通對歐盟和中國經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮怎樣的作用？什么是歐盟？
合作共贏：中歐班列通過提供快速、可靠的貨運服務(wù)，縮短了貨物運輸時間、降低了運輸成本、促進了貿(mào)易便利化，進一步推動了中歐間的經(jīng)貿(mào)合作。
歐洲機遇：歐洲受益于中國作為全球最大消費市場，消費全球商品的23%。中歐班列不僅促進了中歐貿(mào)易，而且給歐洲創(chuàng)造了更多就業(yè)崗位，也讓歐洲人更好地了解中國，從而將中國和歐洲日益緊密地聯(lián)系在一起。
中國機遇：2013年“一帶一路”倡議公布至今，中歐班列累計運行已超過 7.8 萬列，連通歐洲 24 個國家的 200余個城市，逐步形成了“連點成線”“織線成網(wǎng)”的運輸網(wǎng)絡(luò)。這讓更多中國商品能不斷拓展國外市場，有效促進中國進出口貿(mào)易的增長，按下了高水平對外開放的“加速鍵”，助推國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局的形成。
（1）背景：
① 歐洲是世界上率先進入現(xiàn)代化的地區(qū)，聚集了為數(shù)眾多的發(fā)達國家。
② 第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，歐洲成為區(qū)域一體化的領(lǐng)跑者。
（2）地位：
歐洲聯(lián)盟是當今世界一體化程度最高的區(qū)域性國際組織，是世界格局中的重要力量。
（3）特點：
①它的發(fā)展具有深厚的歷史文化積淀；②二戰(zhàn)給歐洲帶來巨大損失,聯(lián)合起來求和平、謀發(fā)展是啟動歐洲一體化進程的直接動力。③歐盟是由成員國組成的具有超國家性質(zhì)的區(qū)域性組織。成員國向歐盟讓渡了大量主權(quán)。（P96相關(guān)鏈接）
1. 歐盟產(chǎn)生的背景、地位與特點
2. 歐盟一體化進程
歐盟
經(jīng)濟與貨幣聯(lián)盟
歐洲煤鋼共同體
1952年
1967年
1969年
1993年
西歐六國：法、德、意、比、荷、盧
歐洲煤鋼、歐洲經(jīng)濟、歐洲原子能共同體合并
目的是實現(xiàn)歐洲貨幣制度的穩(wěn)定和統(tǒng)一，協(xié)調(diào)成員國的經(jīng)濟與貨幣政策
歐洲一體化不斷深化的過程
①發(fā)端：1952年，西歐六國成立歐洲煤鋼共同體，正式啟動歐洲一體化進程。
②發(fā)展：歐洲一體化經(jīng)歷了從歐洲共同體到經(jīng)濟與貨幣聯(lián)盟，再到歐盟的發(fā)展過程。
③冷戰(zhàn)結(jié)束后，大批中東歐國家加入歐盟。
歐洲共同體
3. 歐盟宗旨
實現(xiàn)各成員國的共同目標：促進和平，追求公民富裕生活，實現(xiàn)社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，確保基本價值標準，加強國際合作。
4. 歐盟主要機構(gòu)
歐盟首腦會議，歐盟最高決策機構(gòu)
◎歐洲理事會
部長理事會，歐盟立法與政策制定、協(xié)調(diào)機構(gòu)。
◎歐盟理事會
歐盟立法建議與執(zhí)行機構(gòu)。
◎歐盟委員會
歐盟監(jiān)督、咨詢和立法機構(gòu)。
◎歐洲議會
負責協(xié)調(diào)成員國外交政策。
◎歐盟對外行動署
歐盟
主要機構(gòu)
5. 歐盟的作用與挑戰(zhàn)
(1)積極作用：歐盟與世界上大多數(shù)國家建立了外交關(guān)系，并力爭在重大國際問題和地區(qū)熱點問題上有所作為。
(2)局限性（面臨的挑戰(zhàn)）：近年來，歐盟經(jīng)受了主權(quán)債務(wù)危機、烏克蘭危機、恐怖襲擊、難民危機和英國“脫歐”等多重沖擊，暴露了一些深層次問題。
烏克蘭危機 恐怖襲擊 難民危機 英國“脫歐”
6. 中國與歐盟的關(guān)系
中國與歐洲經(jīng)濟共同體建立外交關(guān)系。
1975年5月
中歐各具經(jīng)濟優(yōu)勢，互補性強。三十多年來，中歐關(guān)系發(fā)展迅速。
30多年來
中歐建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，雙方政治互信不斷深化，經(jīng)貿(mào)聯(lián)系日益密切，人員交流持續(xù)頻密。
2003年
2021年
中歐鞏固全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，加強交流互鑒和互利合作。共同捍衛(wèi)多邊主義和自由貿(mào)易，推動國際關(guān)系民主化，完善全球治理體系。秉持人類命運共同體理念，攜手應(yīng)對共同挑戰(zhàn)。
7. 中國與歐盟能展開全方位合作的原因
①國家利益決定國際關(guān)系，共同利益是合作的基礎(chǔ)，中歐有廣泛的共同利益。
②中歐之間有許多共同點：主張和平，倡導(dǎo)多邊主義，主張消除貧困，實現(xiàn)公民富裕，保護環(huán)境、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
③中歐各具經(jīng)濟優(yōu)勢，互補性強。
④有利于共同捍衛(wèi)多邊主義和自由貿(mào)易，推動國際關(guān)系民主化，完善全球治理體系；有利于秉持人類命運共同體理念，攜手應(yīng)對共同挑戰(zhàn)。
①歐盟是政府間、區(qū)域性、一般性的國際組織。雖然歐盟與世界上大多數(shù)國家建立了外交關(guān)系，但歐盟不是獨立的主權(quán)國家。②歐盟是當今世界一體化程度最高的區(qū)域性組織，而聯(lián)合國是最具代表性、權(quán)威性的國際組織。
注意
友誼見證—巴基斯坦PKM高速公路
——A P E C
第二目
中國加入APEC30年來，始終積極參與該組織各領(lǐng)域的合作，一直是APEC的積極倡導(dǎo)者和堅定的踐行者。巴基斯坦PKM高速公路的建設(shè)，是中國不斷加強與APEC成員間的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通的標志性項目。
早在2014年，亞太經(jīng)合組織《互聯(lián)互通藍圖》明確指出，將建設(shè)、維護和更新高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施，包括能源、信息通信技術(shù)及交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施。2014年達成的《APEC高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展投資指南》和2018年達成的《APEC高質(zhì)量的電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指南》，都表明APEC在基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)互通上達成了若干共識。此后，中國與APEC各成員方在上述共識的基礎(chǔ)上，不斷開展廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作，利用各自優(yōu)勢，互通有無，與各成員方在政策、法律等方面加強合作和溝通，通過共建商貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施、交通基礎(chǔ)設(shè)施、通信和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、金融基礎(chǔ)設(shè)施、各類口岸和通關(guān)保障基礎(chǔ)設(shè)施等，推動各成員在商流、物流、信息流、資金流與人文流上的互聯(lián)互通。
PKM高速公路是中巴友好合作的典型示范工程，項目建成后，極大改善了巴國交通狀況，直接帶動沿線地區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展，造福巴基斯坦人民。
思考：亞太經(jīng)合組織（APEC）是何性質(zhì)的組織？其在推動成員國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)揮了什么樣的作用？
亞太經(jīng)合組織作為亞太地區(qū)層級最高、領(lǐng)域最廣、最具影響力的經(jīng)濟合作機制，為成員國之間的交流與合作提供廣闊平臺。
1. 亞太經(jīng)合組織的成立與現(xiàn)狀
成立背景：美蘇冷戰(zhàn)即將結(jié)束的時代背景下，面對激烈的世界市場競爭，亞太各成員極力尋求建立一個基于地緣優(yōu)勢的區(qū)域性經(jīng)濟合作組織。
成立標志：1989年11月，在澳大利亞的倡議下，澳大利亞、美國、加拿大、日本、韓國、新西蘭和當時的東盟六國在澳大利亞首都堪培拉召開首屆部長級會議，標志著亞太經(jīng)合組織成立。
現(xiàn)狀：現(xiàn)有21個成員，其中既有美國、日本等發(fā)達成員，也有中國、馬來西亞、墨西哥等發(fā)展中成員。
2. 亞太經(jīng)合組織的性質(zhì)與宗旨
性質(zhì)：亞太經(jīng)合組織是亞太地區(qū)層級最高、領(lǐng)域最廣、最具影響力的經(jīng)濟合作機制。冷戰(zhàn)結(jié)束后，亞太地區(qū)逐漸發(fā)展成為全球最具經(jīng)濟活力的地區(qū)。
宗旨：支持亞太區(qū)域經(jīng)濟可持續(xù)增長和繁榮，建設(shè)活力和諧的亞太大家庭，捍衛(wèi)自由開放的貿(mào)易和投資，加速區(qū)域經(jīng)濟一體化進程，鼓勵經(jīng)濟技術(shù)合作，保障人民安全，促進建設(shè)良好和可持續(xù)的商業(yè)環(huán)境。
成立時間：1989年
成員國：21個
3. 亞太經(jīng)合組織獨特的合作方式
1.承認多樣性，強調(diào)靈活性、漸進性和開放性。
2.遵循相互尊重、平等互利、協(xié)商一致、自主自愿的原則。
3.單邊行動與集體行動相結(jié)合。
單邊行動：而非單邊主義，是各成員國根據(jù)自己的經(jīng)濟發(fā)展水平，市場開放程度與承受能力對具體產(chǎn)業(yè)及部門的貿(mào)易和投資進行靈活有序的安排。
集體行動：協(xié)商一致的基礎(chǔ)上所有成員都參加的行動，反映所有成員的共同決心。
知識拓展
單邊主義：是指美國保守主義奉行的一種對外政策。所謂單邊主義，并不是“單干”，而是指在處理國際事務(wù)中僅僅從自己的判斷和自身國家利益出發(fā)，獨斷專行，不考慮國際社會的共同利益，不同其他國家進行磋商。這是美國追求世界霸權(quán)的一種表現(xiàn)。
4. 中國與亞太經(jīng)合組織的關(guān)系
(1)地位：
中國在亞太地區(qū)舉足輕重，是亞太經(jīng)合組織的重要成員。
(2)作用：
自1991年加入亞太經(jīng)合組織以來，中國參加了歷屆部長級會議和歷次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議，積極參與各層次各領(lǐng)域合作，為促進亞太經(jīng)合組織的發(fā)展作出了積極貢獻。
亞太經(jīng)合組織第二十八次領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議
金字招牌—雅萬高鐵
——東南亞聯(lián)盟
第三目
雅萬高鐵是中印尼兩國務(wù)實合作的標志性項目，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設(shè)計時速350公里，是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程。項目建成后，雅加達到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。
這條連接印度尼西亞首府雅加達和最大城市萬隆的高速鐵路，不僅打破了地理隔閡、縮短了時空距離，更在短短時間內(nèi)以其卓越的服務(wù)和穩(wěn)定的運營贏得了廣泛贊譽。自2023年10月運行以來，雅萬高鐵以其獨特的魅力，帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，為當?shù)貏?chuàng)造了更多的就業(yè)機會和商機，同時也為中印尼兩國的友好合作與交流書寫了新篇章，被稱為中國——東盟經(jīng)貿(mào)合作的“金字招牌”。
思考：為何雅萬高鐵被稱為中國——東盟經(jīng)貿(mào)合作的“金字招牌”？
1. 東南亞聯(lián)盟性質(zhì)/地位
東南亞聯(lián)盟是亞洲最令人矚目的區(qū)域性國際組織。（簡稱“東盟”，縮寫“ASEAN”。
1967年成立，有10個成員國：“老馬新菲越、泰柬緬印文”。
東盟成員國示意圖
東盟會徽
2. 東南亞聯(lián)盟主要目標/宗旨
（1）維護和促進地區(qū)和平安全和穩(wěn)定，進一步強化以和平為導(dǎo)向的價值觀。
（2）通過加強政治、安全、經(jīng)濟和社會文化合作，提升地區(qū)活力。
（3）維護東南亞的無核武器區(qū)地位，杜絕大規(guī)模殺傷性武器。
（4）確保東盟人民和成員國與世界和平相處，生活于公正、民主與和諧的環(huán)境中。
（5）建立穩(wěn)定、繁榮、極具競爭力的和一體化的共同市場和制造基地，實現(xiàn)貨物、服務(wù)、投資、人員、資金自由流動。
（6）通過相互幫助與合作減輕貧困，縮小東盟內(nèi)部發(fā)展鴻溝。
3. 東南亞聯(lián)盟組織機構(gòu)
東盟峰會
組織機構(gòu)
東盟協(xié)調(diào)理事會
東盟共同體理事會
東盟領(lǐng)域部長會議
東盟秘書長和東盟秘書處
東盟常駐代表委員會
東盟國家秘書處
東盟政府間人權(quán)委員會
東盟附屬機構(gòu)
4. 東南亞聯(lián)盟運行機制
21世紀以來，亞洲地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展迅猛，成為世界上最具經(jīng)濟活力的地區(qū)。
東盟在發(fā)展過程中，形成了“10＋1”【中國+東盟】、“10＋3”【中日韓+東盟】、東盟地區(qū)論壇、東盟防長擴大會和東亞峰會等機制，成為推進區(qū)域合作和一體化建設(shè)的重要平臺。
在“10＋1”和“10＋3”合作、東亞峰會、東盟地區(qū)論壇等區(qū)域機制框架下，中國與東盟保持了良好的溝通和合作。
2003年，中國與東盟建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
2010年，中國——東盟自貿(mào)區(qū)全面建成。
2013年10月，中國倡議與東盟攜手建設(shè)更為緊密的中國—東盟命運共同體，共同建設(shè)"21世紀海上絲綢之路"。
中國與東盟是重要的貿(mào)易伙伴。2019年東盟成為中國第二大貿(mào)易伙伴，僅次于歐盟。
繁榮之路—亞吉鐵路
——非洲聯(lián)盟
第四目
非盟前身是誕生于1963年的非洲統(tǒng)一組織，2002年非盟在非統(tǒng)基礎(chǔ)上成立，旨在通過聯(lián)合自強和一體化建設(shè)，實現(xiàn)非洲大陸的發(fā)展振興。20多年來，中國同非盟的關(guān)系經(jīng)歷了國際風云變幻的考驗，取得了豐碩的成果。
在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，2012年，中非盟共建“非洲跨國跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)合作伙伴關(guān)系”。隨后，在雙方推動下，亞吉鐵路（埃塞俄比亞——吉布提）作為改善非洲交通基礎(chǔ)設(shè)施的旗艦項目順利完工。
亞吉鐵路戰(zhàn)略價值顯著，可以發(fā)揮出促進人員、商品和物資運輸?shù)幕ヂ?lián)互通以及帶動區(qū)域經(jīng)濟繁榮的紐帶作用。亞吉鐵路開創(chuàng)的“建設(shè)一條鐵路，拉動一條經(jīng)濟帶”的亞吉模式，也為中國擴大國際產(chǎn)能合作提供了新的發(fā)展思路
1. 非洲聯(lián)盟的成立、地位與作用
1.成立背景：二戰(zhàn)結(jié)束后，非洲眾多國家紛紛贏得獨立，并走上聯(lián)合自強的道路，成為國際社會中一支舉足輕重的政治力量。
2.地位與作用：非洲是當今世界發(fā)展中國家最集中的大洲，非洲聯(lián)盟（AU）是非洲最重要的區(qū)域性合作組織。
非盟成立后，在世界上的影響力與日俱增，成為引領(lǐng)非洲國家聯(lián)合自強、共謀發(fā)展的一面旗幟，其領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威得到非洲國家和國際社會的廣泛認可。目前，非盟有55個成員，最重要的決策由首腦會議作出。
非洲聯(lián)盟會徽
2. 非洲聯(lián)盟的形成過程
非洲聯(lián)盟會徽
成立非洲統(tǒng)一組織
1999
2002
1963
通過《錫爾特宣言》，成立非盟
非盟取代非洲統(tǒng)一組織
3. 非洲聯(lián)盟的主要目標
實現(xiàn)非洲國家和人民間更廣泛地團結(jié)和統(tǒng)一；
維護主權(quán)國的主權(quán)、領(lǐng)土完整和獨立；
促進和平、安全和穩(wěn)定；
加快政治、社會經(jīng)濟一體化進程；
促進民主原則、大眾參與和良政；
加強國際合作，創(chuàng)造條件使非洲在全球事務(wù)中發(fā)揮應(yīng)有作用；
促進和保護人權(quán)；
推動非洲經(jīng)濟、社會、文化的可持續(xù)發(fā)展；
推動在各領(lǐng)域的泛非合作，提高人民生活水平；
協(xié)調(diào)和統(tǒng)一區(qū)域經(jīng)濟體政策；
維護非洲共同立場和利益。
4. 中國與非洲聯(lián)盟的關(guān)系
中國與非盟在氣候變化、“2030年可持續(xù)發(fā)展議程”等重大國際問題以及非洲熱點問題上保持溝通協(xié)調(diào)。
非盟在涉及中國核心和重大利益問題上積極支持中國。
中國向非盟機構(gòu)能力建設(shè)、有關(guān)維和行動和非盟總部會議中心、非洲疾控中心等項目建設(shè)提供援助。
4. 中國與非洲聯(lián)盟的關(guān)系
中國與非盟在氣候變化、“2030年可持續(xù)發(fā)展議程”等重大國際問題以及非洲熱點問題上保持溝通協(xié)調(diào)。
非盟在涉及中國核心和重大利益問題上積極支持中國。
中國向非盟機構(gòu)能力建設(shè)、有關(guān)維和行動和非盟總部會議中心、非洲疾控中心等項目建設(shè)提供援助。
總結(jié)：比較歐盟、亞太經(jīng)合組織、東盟、非盟異同點
歐盟 APEC 東盟 非盟
性質(zhì) 不同點 一體化程度最高，且具有超國家性質(zhì)的國際組織 亞太地區(qū)層級最高、領(lǐng)域最廣、最具影響力的經(jīng)濟合作機制 亞洲最令人矚目的區(qū)域性國際組織 非洲最重要的區(qū)域性國際組織
共同點 都是區(qū)域一體化的政府間的區(qū)域性國際組織 作用 不同點 實現(xiàn)成員國的共同目標，力爭在重大國際問題和地區(qū)熱點問題上有所作為 以獨特的方式推進成員間合作 采用多種機制推進區(qū)域合作和一體化建設(shè) 引領(lǐng)非洲國家聯(lián)合自強、共謀發(fā)展的一面旗幟
共同點 通過一體化建設(shè)，有利于實現(xiàn)成員的利益，促進成員間合作與交流，增強國際影響力 與中國的關(guān)系 不同點 各具經(jīng)濟優(yōu)勢，互補性強。建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系 中國是亞太經(jīng)合組織的重要成員，積極參與各層次各領(lǐng)域合作 中國與東盟建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，共同建設(shè)“21世紀海上絲綢之路” 非盟在涉及中國核心和重大利益問題上支持中國，中國向非盟一些項目建設(shè)提供援助
共同點 中國堅持互利共贏和多邊外交，積極與相關(guān)國際組織或成員深化合作，展現(xiàn)大國魅力和大國擔當
亞太經(jīng)
合組織
歐洲聯(lián)盟
（1）地位
（2）一體化進程
（3）歐盟的宗旨
（4）作用
（5）中國與歐盟的關(guān)系
區(qū)域性國際組織
東南亞國家聯(lián)盟
非洲聯(lián)盟
（1）性質(zhì)
（2）宗旨
（3）獨特的亞太經(jīng)合組織方式
（4）中國與亞太經(jīng)合的關(guān)系
（1）地位
（2）組成
（3）運行機制
（4）中國與東盟
（1）地位
（2）形成
（3）非盟的作用
（4）中國與非盟
課堂總結(jié)
學(xué)以致用
1.承認多樣性，強調(diào)靈活性、漸進性和開放性是東盟發(fā)展的基本原則。
2.歐盟是最具代表性、權(quán)威性的國際組織。
3.中國是東盟的重要成員，在東盟的發(fā)展中起著舉足輕重的作用。
4.中國重視與東盟攜手合作，建立了戰(zhàn)略同盟。
5.亞太經(jīng)合組織是由成員國組成的具有超國家性質(zhì)的區(qū)域性組織。
提示:亞太經(jīng)合組織方式是承認多樣性，強調(diào)靈活性、漸進性和開放性。
提示:歐盟是當今世界一體化程度最高的區(qū)域性國際組織，而聯(lián)合國是最具代表性、權(quán)威性的國際組織。
提示:中國不是東盟的成員國，中國與東盟是戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
提示:中國奉行不結(jié)盟政策，與東盟建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
提示:歐盟是由成員國組成的具有超國家性質(zhì)的區(qū)域性組織,成員國向歐盟讓渡了大量主權(quán),成員國政治、經(jīng)濟、安全等利益已經(jīng)緊緊聯(lián)系在一起。
1.2023年2月，歐洲議會通過了《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》。協(xié)議的目標是2035年開始在歐盟27國范圍內(nèi)停售新的燃油轎車和小貨車。中國新能源車企紛紛通過投資建廠、品牌收購等方式進一步擴大在歐洲市場布局。據(jù)材料，下列說法正確的是：
①歐盟通過實施經(jīng)濟一體化政策推動歐洲綠色發(fā)展
②歐洲議會通過行使最高決策權(quán)維護歐盟整體利益
③中國新能源車企在歐投資建廠有助于克服貿(mào)易壁壘
④國際新能源汽車市場競爭加劇不利于全球資源配置
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
A
2.2023年2月18日，國家主席習(xí)近平致電第36屆非洲聯(lián)盟峰會指出，非盟團結(jié)帶領(lǐng)非洲國家，積極應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)，加快推進非洲自貿(mào)區(qū)建設(shè)，在斡旋非洲熱點問題上發(fā)揮重要作用，引領(lǐng)非洲國際地位和影響力不斷提升。由此可知非盟（ ）
①經(jīng)過多年發(fā)展，已成為區(qū)域一體化程度最高的國際組織
②已成為引領(lǐng)非洲國家聯(lián)合自強、共謀發(fā)展的一面旗幟
③在世界上的影響力與日俱增，成為國際社會的重要力量
④助力非洲國家成為國際社會舉足輕重的重要政治力量
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
C
本課結(jié)束

展開更多......

收起↑