資源簡介

(共23張PPT)
11 四通八達的交通
我的出行體驗
01
02
多樣的交通工具
03
家鄉交通在發展
04
怎能忘記他們
我的出行體驗
小討論 ：古代和現代中國分別有哪些交通工具呢？
現代交通工具
古代交通工具
比一比
古代讀書人進京趕考要多久
古代進京趕考短則半年，長則三五年都有可能。在古代因為交通不便，所以一些離京城距離近的還好。有些距離遠的一來一回就要半年多時間。
再加上舉人一般來說會提前到京城，聚在一起研究歷代考試的考卷，分析會出什么題目等等。等考完試以后會等到放榜之日看有沒有中榜，所以這些學子趕考的話短則半年，長則一年多都是有可能的。像一些家遠的學子因為距離太遠來回不方便，如果沒有考中的話還會留在京城等下一屆科舉考試。
現在，人們如果想要從北京前往深圳，最快的選擇就是乘坐飛機，幾個小時就可以到達。人們甚至可以上午吃烤鴨，下午到深圳吃小吃，兩千多公里的路程，轉瞬就可以到達。
小結：隨著輪船、汽車、飛機等交通 工具的誕生，人們出行變得輕松起來，日行千里早已成為平常事。
在上學，購物、走親訪友。外出旅游時，你分別會逸擇哪種出行方式？結合你的親身體驗，說說一次難忘的乘坐某種交通工具的經歷。
上學步行，購物騎自行車，走親訪友坐公共交通工具或開車，外出旅游乘坐火車或飛機。我去年暑假出去旅游時第一次坐飛機，在高空中看白云，非常美麗，我非常興奮。
交通發展給我們的生活帶來了快捷和方便，擴大了我們的生活范圍，促進了人們的交流，拉近了人與人之間的距離。
公交出行
騎行環保又健康
地鐵不堵車
飛機速度快，價格貴
不同的交通方式給我們帶來了不一樣的體驗。請你結合自己的生活體驗，說一說交通發展給我們的生活帶來了哪些好處。
小搶答
多樣的交通方式
澳大利亞必和必拓鐵礦石(BHPBilliton)的這列火車是專門用來從Newman的炎帝礦( Yandi mine)往275公里外的黑德蘭港( Port Hedland)運送鐵礦石的。該火車全長7.353公里，由8個火車頭和682節車廂組成，滿載重量可達10萬噸。火車采用無線電遙控系統，因此整個列車僅需要一名司機進行控制，這么長的一列火車行駛在鐵軌上，肉眼都看不到頭，光是等著火車全部從身邊經過，估計都是一個漫長的過程。
火箭和太空船
1.世界上最快的交通工具是什么
2.世界上最長的交通工具是什么？
想一想：交通王國里還有哪些現代交通工具，它們各有什么特點。
①輪船:運載量大，價格低，適合遠洋運輸。
②火車:速度快，適合陸上長距離運輸。
③地鐵:速度快，既方便又準時。
在不同條件下，每種交通工具各有各的優勢。人們可以根據不同需求選擇不同的交通工具。
設計旅游線路
假如你是一位導游，你會如何設計他們的往返行程呢
示例:從南京到大連，可以乘坐飛機直接前往大連。從大連返回南京，可以從大連坐輪船前往煙臺，從煙臺坐高鐵返回南京。
小拓展：
在生產和生活中，人們主要選擇現代交通運輸方式。但是在一些地區，至今仍然沿用著傳統的交通方式。
你知道這些交通工具都在哪些地方比較盛行嗎？為什么這些地方會使用這些交通工具呢
不同的地理環境對交通方式產生一定影響。我國幅員遼闊，地形多樣，很多地方有當地特色的交通工具，滿足人們不同的需求。
家鄉交通在發展
無論你生活在農村還是城市，都會發現如今的交通與過去相比發生了很大變化。交通的發展給人們在衣、食、住、行方面帶來了更多選擇的機會。
看一看，議一議
有人說：“要想富，先修路。你覺得這句話有道理嗎
高速公路貫通，使人們的出行更加方便快捷。
以前家鄉的特產只是自己用，現在修了路，就可以成批運到外地去賣了。
有道理。交通可以加強當地與外地的信息交流，帶動當地的經濟發展。高速公路使家鄉人出行更便捷，家鄉特產可以成批運輸到外地。
你知道家鄉過去的交通是怎樣的嗎 讓我們一起去調查了解一下家鄉交通的發展吧。想一想，這些發展給人們的生活帶來了怎樣的變化。請把你的發現和大家分享一下。
二十世紀八十年代的城市交通
如今的城市交通
1951年以前西藏基本沒有公路，主要依靠牛作為運輸工具。新中國成立后，西藏和平解放，國家陸續修建了川藏、青藏、新藏3條干線公路，后又修建了中尼、滇藏、川藏南線等主要公路干線，現在全區公路里程達近5萬千米，形成了以拉薩為中心的公路運輸網。2006年青藏鐵路通車，結束了西藏無鐵路的歷史。1956 年中國民航突破“空中禁區”，成功完成北京至拉薩的試飛計劃。現在民用航空運輸已開辟有拉薩到成都、西安、北京等地航線。1987 年又開辟了拉薩至尼泊爾加德滿都的國際航線。拉薩貢機場可起降大型客機，有長 4000 米、寬 60 米的跑道，為中國目前最長的飛機跑道。
怎能忘記他們
分小組扮演車站不同崗位的工作人員和乘客，模擬人們在火車站活動的情景，說說這些平凡的工作人員起到的作用。
角色扮演
你認為有哪些人是我們不能忘記的
筑路工人、交通警察、道路橋梁設計師、駕駛員等。
如果沒有他們，交通會陷入怎樣的狀況
假如沒有這些工作人員，我們的生活會一片混亂，我們想出行到哪里都會是很困難的事情，還可能會出現很多的交通事故。
閱讀課本第77頁閱讀角
春運售票員的一天
“請問您要哪天的票 ”“到哪兒 ”“您要張 ”“請把身份證給我。”每天早上八點，楊敏在將要重復千遍的話語中開始了一天的工作，一直到晚上十點下班回家。
“每售出一張火車票，那幾句話至少要問一遍。”楊敏說，“每天面對口音各異、方言復雜的旅客，有時簡單的一句話雙方要交流半天。工作也需要我們這些售票頁多說話、多交談，以免出錯。所以經常還沒等到下班，我們這些售票員就已經是一副‘公鴨嗓子’了。雖然嗓子干燥、沙啞，但我們不敢多喝水。因為多喝水就得多浪費時間。上廁所，窗口外的購票者就得多等了。”下班后的楊敏喝了一口水，啞著噪子接著介紹，“所以，我們只能多準備潤喉片。”
楊敏所在的湘潭站客流量較大，售票人員緊張，每個售票員每日售票超過一千張。也就是說:一名售票員每天向購票旅客的提問要重復上千遍。“這是正常情況下的估算，其實真實數據肯定遠遠不止上千遍。”楊敏用撕啞的音說。
閱讀完這個故事以后，你有什么感悟
現代交通工具的發展給人們的生活帶來了極大的便利，當我們感受到各種交通方式帶來的便利時，我們不能忘記交通崗位上的工作人員，他們用辛勤的勞動，為我們出行作出了貢獻，我們應該感激他們。
我們應該怎樣對待這些在交通崗位上的工作人員
一天中，幾句話要重復上千遍，你能體會他們平凡勞動的辛苦嗎 他們為交通事業作出了哪些貢獻
在那個網售火車票和自動售票機還不普及的年代，人工售票很辛苦。搜集一些為交通事業作出貢獻的人物事跡，和同學交流一下。
示例:格爾木工務段望昆線路養護車間黨支部書記于本蕃，數十年如一日堅守在海拔 4800 米的唐古拉站區，用工作“零誤差”保障青藏鐵路安全暢通。
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